ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート58

**７７４ＲＲ** · 2018/05/04(金) 00:46:12.92

前スレ

ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート57
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1501328925/
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本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である

**７７４ＲＲ** · 2018/12/26(水) 19:15:08.78

長文で頭に人をバカにする言葉が入ってると即Ngしちゃうよねw

**７７４ＲＲ** · 2018/12/26(水) 19:44:44.27

>>801
長文はバカの証拠
中古で買って吸排気がまともかもわからん状態でセッティングとかどう考えてもど壷パターンです。
ちなみにMJが全開付近とかしょっぱなからNJじゃなくてJN交換しろとか言ってる時点で
キャブ触ったことなさそうだけど俺は釣られたの？

**７７４ＲＲ** · 2018/12/26(水) 21:54:11.95

>>801
今日は久しぶりに外へ出た　まで読んだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/27(木) 01:28:53.11

というか、道端でセッティングを変えるっていう発想が無かった。
よほどのトラブルが発生したんなら分かるがそうでないなら家に戻ってやったほうが絶対にいい。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/27(木) 12:14:18.52

セッティングを煮詰めるときの話だろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/12/27(木) 16:00:37.35

道端セッティングで気をつけなければいけないことを思い出した。
ホースを外すとガソリンが少しこぼれるけど、ちょうどその下にチェーンがあってガソリンがかかるとよくないよ。
チェーンのシールがダメになる。
かかったと思ったら乾くまでしばらくおけば免れるかもしれないけど、すぐに動かすとアウトになる。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/29(土) 15:23:05.70

白煙大会があったなら優勝する自信がある

【大吉】【178円】 · 2019/01/01(火) 04:44:10.53

事故怪我がありませんように

**７７４ＲＲ** · 2019/01/02(水) 15:10:47.74

なんでオレのガンマは大量のオタフクソースを吐くんだろう？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/02(水) 17:11:32.04

オイルが多いとか燃焼してないだけじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/03(木) 16:44:32.41

空燃比が高い -> 温度が上がらない -> オイルが揮発しない -> おたふくへ
って感じ？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/04(金) 08:59:45.31

>>810

大漁ってのがどれくらいなのかわからんが

**７７４ＲＲ** · 2019/01/04(金) 17:56:35.58

オクとかで売ってるレプリカ中華カウルの品質って最近どう？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/04(金) 21:02:21.31

>>814
しょせんは中華

**７７４ＲＲ** · 2019/01/04(金) 21:02:49.69

>>812
低い、じゃあないかな。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/04(金) 21:28:58.22

5年前に買った中華カウルは塗装にヒビ入ってすっかり黄ばんじゃったよ
使い捨て前提で買ったから良いけどね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/04(金) 21:39:47.23

２年前に買ったのはまだ大丈夫だな
上から軽くウレタンクリアー吹いといた
効果はわからん

**７７４ＲＲ** · 2019/01/04(金) 22:18:21.47

純正品以外はﾔｽﾘとﾀｲﾗﾎﾟ-が要るなあと、TYGAﾃ-ﾙ着けてて思った次第。
才谷屋とかﾏｼﾞｶﾙもそんな感じですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/04(金) 22:24:13.90

vj21でサイタニだけどドリルとサンダー必須だった
けどほかにFRP無いからね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 08:21:02.37

https://www.autocar.jp/news/2018/06/30/300271/

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 09:03:46.52

だいぶ前にここでみた

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 03:40:29.14

23もやってほしい

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 06:56:43.45

23はないな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:29:21.87

23はもともと市販レーサーで出したかったらしい。
でも、上層がダメ出しして街乗りレプリカで出た。
もっと評価されてもいいと思うが、なんかカッコがＧＰレーサーのカッコ悪かった
過渡期のスタイルなんで、２２のほうが人気あるんだろうね。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 19:48:19.06

3台目のラキスト23買おうかなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 21:47:15.46

23のヘッドライトはゴキブリの頭を連想してしまって…

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 09:38:30.85

23が人気がなかったのはブームが過ぎ去ったあとってのとパワーが規制で制限されてたからでしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 18:59:36.93

好みが分かれるデザインは結構影響したように思う

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 22:45:04.18

ずーっと売れ残ってたもんな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 00:43:36.73

>>828
パワー規制も原因だが、やっぱデザインだと思うよ。
MC28は規制後でもカウルのデザインがよくて人気あるし。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 05:41:13.85

23のデザインめっちゃ好きだけどな。
NSRの何がかっこいいのかわからないんだけど

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 07:16:56.71

VJ23のデザイナーもそう思って作ったんだろうな
俺もパカタナのデザイン大好きだが現実は少数派
そんなもんだｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 07:38:08.16

>>827
https://i.imgur.com/EZZ4FXq.jpg

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 07:44:03.42

23はラキストだけ好き　セルの意味わかんね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 07:54:31.18

市販レーサーとして開発したエンジンだから、キックシャフトつける設計じゃなかったんだよ。
そこまで徹底していたんだが、市販することになって苦肉の策でセルつけたんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 08:19:22.84

>>836
> 市販レーサーとして開発したエンジンだから、

市販レーサー言いたい子いるみたいだけど何の関係もないしデマだからね
ワークスマシンを気持ち参考にしてるだけで、当時の開発者インタビューでも、セルにしたのはエンジンがコンパクトになるのとキックの場合と重量変わらずにセルに出来たからってだけ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 09:29:29.54

>>836
RG125Γもセルだぜ？
シリンダーの設計は、ほぼほぼ22だ。
レーサー伝説は嘘。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 10:01:52.75

市販レーサーを公道モデルにリメイクするには市販レーサーを開発するのと同じくらいの開発費がかかる。
だから最初から公道モデルとして開発している。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 10:31:52.86

>>834
蛍のケツ
僕は23の左右非対称好きです！
22のように片側二本出しだと最高だった

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 11:04:56.27

TZRはめっちゃかっこいいと思うけどNSRは本当にダサい

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:06:01.69

他車の悪口はやめて欲しい

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 13:33:34.82

曲がってるスイングアームが嫌い

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 17:22:50.87

NSRは形が古いってだけでしょ
ガンマは少し新しいってだけ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 17:54:06.66

は？
ガンマはGJ21も初代125も400も500もあるんだが？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 18:26:45.71

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 19:04:41.37

まぁ23の話をしてるよね。

流れ的に

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 19:17:55.73

23糊です。ノーマルで乗ってるからパワーは
大人しいけど山で時計回して走ると案外
良いタイムでて驚く。乗りやすくて
曲げやすいんだよね。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 20:30:46.47

おいらのガンマはGJ21B 4型です。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 00:19:45.68

鈴菌感染者ってある意味幸せかもしれんｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 05:17:23.08

>>834
きめぇｗｗｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 20:32:26.86

パラガンの最終のWWいいわぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 10:21:35.76

パラガンのカウルは当時他社より野暮ったく思えたたけど今見ると味があるよね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/25(金) 14:32:02.56

γーＧＴＰ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/26(土) 12:34:54.87

23でラビリンスやった奴はいないのだろうか

**７７４ＲＲ** · 2019/01/26(土) 19:40:25.79

>>854
つまんねえヨ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/26(土) 19:41:31.41

>>855
やってくれるとこあんの？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/26(土) 20:14:47.20

ラビリンス
https://www.youtube.com/watch?v=_2quiyHfJQw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/26(土) 20:25:11.28

>>857
井上がやってくれる

**７７４ＲＲ** · 2019/01/26(土) 20:34:45.60

汎用品をベアリングに圧入できるからNSRはやりやすいのだろうけど、
VJ23や3XVみたいなシールがベアリングと一体になってないタイプは厳しそう

そもそもそこまでラビリンスシールに拘る理由がない気がする。消耗品はセンターシールだけじゃないし

**７７４ＲＲ** · 2019/01/26(土) 20:51:18.86

>>860
3xvのラビリンスシールはもう実現してるぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/27(日) 05:53:31.79

そうなのか、それならVJ23もいけますね。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/28(月) 18:32:53.56

ちゃんと動態保存してたらシ－ルは逝かんだろ？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/30(水) 06:21:47.12

純正チャンバーに穴空いてた。ウスターソース垂れ流しちゃった。
何で穴埋めすればいいかな?溶接しかないかな?

**７７４ＲＲ** · 2019/01/30(水) 20:47:25.76

放っておけばカーボンで埋まるｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/30(水) 21:06:59.34

マフラー用の金属パテあるじゃん、とりあえずあれで良くね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/31(木) 20:21:03.87

>>864
穴あいてたった空いた時点で気づかないもの？？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/31(木) 20:33:25.48

864はもういないだろ
垂れ流したそれはリアタイヤに・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/01/31(木) 23:49:17.28

小さなクラックなら音も変わらんしわからんよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/01(金) 23:50:16.85

カウル脱がせたら真っ黒になってたんだろうなあ…

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 06:57:39.27

864です。
>>869、>>870が正解でした。
とりあえずヤクオフでまともなやつを探してみます
サンクス

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 15:57:29.34

>>341
今SBS 高知でセッティングしている記事を掲載中。
このお店でセッティングしてくれるなら頼もうかと。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 17:50:55.83

低回転の多重点火なくなるらしいんだよなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 18:07:12.77

レース用途なら別にいいんだろうけど多重点火無くなるなら俺はいらねえな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 20:09:03.37

国内cdiでリミカとチャンバー交換で十分だと思う
逆車cdiに値段分の価値はそんなにないかと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 00:45:55.08

今さら23乗らせてもらったけどスゲーな
NSRみたいに低速トルクある
普通につないでパッと回すとウイリーした
22は低速スッカスカだから意図的に何らかの操作をしないとウイリーしない
別にウイリーしたいわけじゃないけどそれだけ23は低速からトルク出てるなぁと

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 00:46:55.36

低速というより低回転か

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 01:10:30.96

4stとあまりかわらないよね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 03:54:35.56

>>876
＞普通につないでパッと回すとウイリーした

恐ろしいことを＞＜

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 17:13:59.55

>>876
23は22と比較してノーマルでもハイスロだからね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 22:11:00.17

今日もオイラのガンマは10000回転まで元気に回ってくれたゼ
来週も頼むぜ、わが相棒♡

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 00:21:25.60

初期のパラガンや国内500Γや200Γを除けば
10000回転までしか回らないならむしろ不調だろ
それ以上回してないだけならいいんだけど

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 20:15:19.28

>>882
881です。
オレのパラガンのレッドゾーンは10500回転からだ

適当なこと語ってんな、ボケ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 21:52:20.76

>>883
俺の500もそうだったような、、
でも11000くらいは使えるな。
パラガンはストローク54mmだから不利だね。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 23:58:44.60

パラガンの3～5型なら、タコは10500から赤いけど
11000まで普通にパワーバンドとして使える

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 00:23:20.52

老体に無理させないほうが

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 01:38:22.55

ハードに走るけど距離を走らずに長持ちさせてる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 06:15:35.21

言うても10500がレッドゾーンの個体で一万回転回ったから調子良い！って言うのもどうかと思いますね。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 08:11:17.76

薄けりゃ回るわな。そのうちデトネが出て・・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 19:58:11.70

初期パラガンだったけど（ＧＪ２１Ａ）パワーバンドは6000～8500までだった
まわせば9000オーバーまで回ったけどパワーなくてシフトアップの時に次へのつながりをよくするために使った位

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 20:13:12.66

初期パラガン
コーナーでパワーバンドに
入るようにすると9000超えて事おおいよね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 23:04:49.13

初代パラガンは9500でレブリミがかかる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 23:06:02.88

初期パラガンにリミッターの類いあんの？
何も無さそうだけど

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 23:46:16.53

>>892
純正チャンバーの形状のせいで回らないだけでしょ？
知人がスガヤ管入れて余裕で1万以上回してたし

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 20:50:47.38

２ストは回してなんぼって言うけどあれは間違いで、パワーバンドの立ち上がりを楽しむんだよ。
２ストにとってエンド付近はもうおしまいなんだよな。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 02:37:41.74

別に間違っちゃいない。立ち上がりを楽しむ奴も居れば
きっちり回して速く走る奴もいる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 22:02:18.92

>>きっちり回して速く走る奴もいる

レブるやつは速くない。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 22:11:27.31

２ｓｔが回してなんぼってそんなこと言う奴いたんだ
狭いパワーバンドを使いこなせてなんぼと思ってた
当然パワーバンドはきっちり回したけど
立ち上がりは４ＳＴとは全く感覚違う加速感だったね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 22:29:58.85

下からのふけ上がりの気持ち良さ
そういう意味で上まで回してなんぼって事じゃない？
Vtecやらロータリーやら12気筒だろうと車のエンジンじゃ味わえない
知らない人は幸か不幸か

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 22:53:07.47

初期Γはノーマルの状態で10000弱迄は回ったよ
でも回して意味ないし速くもないし
パワーバンド外して回すのは次のコーナーでパワーバンドいれるのにどうしてもギアが合わない時だけだった
旋回終わって半クラ使って立ち上がっていくのが気持ちよかった

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 10:20:00.82

>>897
そんな無理に回そうとする奴の話じゃなくて
例えば3型のパラガンなら立ち上がりの7000～を使うよりは
8500～11000キープの方が速いって意味（ノーマル車で)