【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
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>>201
俺は金額によるな
頻繁に高速使う訳じゃないから
1割引とかなら買い換えない 今までの軽登録なしにして二輪料金を設定するなんてテレビを地上波から地デジに変えるぐらい
大変だぞ ETCは既にシステム組まれてるから２輪が増えたところで手間は全く増えんよ 2輪料金設定されたら自主運用の奴らは普通車登録のETCを軽自動車で使うような感じになるのか
むしろ多く払うわけだから今より自主運用歓迎な雰囲気になるんじゃないか？ｗ 高すぎるイニシャルコストも問題だから、そこを解決せな無理。それを食い物にしてる天下り様が沢山いるのかもだし、かわるのは無理だろうが 想像なんだけどもし２輪料金になったとしたら自主運軽二輪登録の場合実際の寸法をETCレーンのセンサーは読み取り２輪料金を表示(２輪料金)を取るんじゃ無いかな？ 自主運用ETCで実際4輪軽自動車で通過した場合軽二輪と出ないけど俺だけ？ >>210
今のセットアップデータで課金する方式が不正走行の温床になってるのは事実だから
そう遠くないうちにゲート側での車種判別は実用化するだろうね
通過車両の画像を2次元データ化して判別する研究はかなり前からやってるみたいだし
四輪と二輪の区別なんてとっくに出来てると考える方が自然 憶測と妄想だけで語ろうってスレじゃないんだけどねここは 二輪に限らずぶっちゃけETCの登録データなんて廃車した車だらけだろ 二輪割引プランってのは二輪料金新設の試金石じゃないかと睨んでるわ
駐禁取り締まりの見直しの件といい、風は吹いているだろう？ >>212
車種判別なんぞ導入当初からやっとるわ
技術がネックで取り締まってないとでも思ってんのか >>216
バイク関係者やオートバイ議員連盟のおかげやでね ごちゃごちゃ言い合いしてるけど、二輪ETC安く販売してくれってことにつきる
開発にコストガーって昔は言われてたけど発売されてどんだけ経ったと思ってんだよな >>211
ETC登録データ＋ゲート前の踏み板で拾ってるんじゃないか？
タイヤ4個（2軸）通過1400ぐらいが軽で1600ぐらいが普通らしいぞ >>220
そうだとしたら自主運用軽登録を２輪で使用していても２輪料金設定された場合もそのままで２輪料金行ける可能性大じゃね？ でもなー国交省は二輪料金改修に200億円かかりますって言ってる訳で
その金が出せないから今こういう制度になってる訳だし
すぐ出来るならなんで今までやらなかったの？ってなるし
ぶっちゃげやりたくない言い訳だよね
というか本当に不正撲滅したいなら全員にETCただで配るほうが200億もかからないと思うよ システムちらっと書き換えるのと料金表の看板すげ替えるのとで200億って事よ >>221
新型のETC2.0が完全普及させるまでは新料金には踏み切れない、結局グレーのまんまだわな。
エコポイントみたいにばら撒かなきゃ誰もわざわざ買い替えねーだろ。 >>216
＞駐禁取り締まりの見直しの件といい、風は吹いているだろう？
生産中止多発で青息吐息からどれだけ戻すかなあ
原付問題で小型免許緩和もあるようだけど、原2のバイパス走行も可能にしてくれたら嬉しい
今もシガソケ可化したETCあるけどオフ車や軽2スクーター乗りだから東名高速道路よりR1,R23,R246バイパスばかり使って高速利用に近い時間で移動できるから出番がほほない
遠出ならトランポのほうが人も乗る
でも今後二輪料金で安くなればETC利用するかも この国はガラパゴスにこだわるからなぁ
優秀な官僚は日本の独自性という言葉で
せっせと自分の利益を上げる事しか考えない
ヨーロッパの50馬力、アメリカの700ccとか
車の免許で乗れる125とか
どこの国でも似た様なものなのに日本だけが異様
まぁ、高速料金やETCもそうだけどな
ETCなんて世界中どこにも売れないシステムに
莫大な開発費かけてホント優秀だわ 台湾とかみたいなシールをメットの前頭部に貼り付けて利用できたりしたらよかったのにな 登録と違う車両で利用するのはやめてください
中古車についていた場合も名義変更してください
みたいなことをトイレに掲示してるよね それは通行料金が間違い設定で通過されたらお互い面倒だから注意喚起してんでしょ ナンバープレートにICチップ貼って決済できるようにしてくれよ
なんでその程度に事ができないんだろうね 二輪ETCの場合、お店でつけてくれないとセットアップすらしてくれないみたいなの見るけど
何も考えられてないよなって思う
機器は通販で買えないし高止まりだしどうにかしろよなぁ 利権もあるだろうけど、ユーザーが勝手に付けたら
インチキする奴が後をたたないからだろ これまでで最大規模のインチキってのは、正規品ETCカード裏返しのまま通行120回だっけ
京都の坊さん
気づかなかったという言い分もある程度認められて結局無罪 そもそもお客さんであるユーザーに機械を買わせて通行料取ること自体があり得ない話で本来NEXCOの方が全てお膳立てしてさぁこれで高速道路をご利用下さいと用意するのが筋。
お店で物を買うのに自分で用意したレジスターで金額打ち込んで料金払うバカどこにいる！って話だろう。 ばかだなあ。ゲートが全部ETC になったわけじゃないだろ。
ETC じゃなきゃダメだなんて事になってから言いなさいね。 >>233
車用のなら、通販で手軽に買えるよ。
客が勝手に付け放題だよ。
車検証のコピーを店に送って、その内容でセットアップされたのが送られてくるしくみ。
バイク用のもそうすればいいのに、なぜバイクはダメなの。 >>237
軽自動車も同じなの？
変だね、バイクだけダメって。通行料を安くするために
バイク用をつけるのを防ぐためじゃないみたいだし >>233車は自分でつけられるよ。バイクはダメだけど。 俺のETCはミサイルみたいなもの、搭載しているがよほどな事が無い限り使用は制限している。 >>238
バイク用の自己取り付けを妨害してるのは、バーの間を抜けられるから
事故の可能性ガー安全ガーとか言ってるけど、要は取りっぱぐれを防ぎたいだけ
正規品取り付けてた京都の坊さんの事件ですら120回もすり抜けてから、ようやく事件になったんだから
自主運だとナンバー照会かけないといけなくなって、NEXCOとORSEの手持ちデータだけだと所有者を追いかけられない そこでツーリングプランを思い付いて、カードナンバーとバイクのナンバーと住所ゲットとなったわけだ。 最初からすり抜ける気ならETCすら付けないだろうに ツーリングプランできるなら、二輪専用料金もできるやん！ >>244できるけど、大人の都合で出来ないことになってんだよ。 >>242
ツーリングプランに住所なんて入れたっけ
SAでスマホから登録したけど、バイクナンバーとカードナンバーしか入れた覚えないわ >>247速旅会員登録するときに、名前やら住所とか色々登録したでしょ。ツーリングプラン申し込むには速旅会員登録しないと使えない。で、実際にツーリングプラン申込むときに使う日付、名前、都道府県、ETCカードナンバー、バイクのナンバーだったかな。 さて
2000円で再落札した
軽自動車セットアップのブツが届いた。
今度こそ！
リベンジ！ 自主運用って、法的拘束力ないけど、ETC規約違反になるの？ >>250
お前は少し前に遡って読むという知能すら無いのか リベンジ完了
無事軽登録でした。
これで夫婦2台で高速楽チン >>248
今確認したら都道府県だけで住所はなかったぞ
申し込む地域によって変わるのかな
関西のコースだけど >>252
法律上は何も問題ないからねぇ。
罰則があるわけないのよ。
って言うか、勝手に罰則規定を作れないのよ。
法律に違反してないから。 >>259
罰則というのが刑事罰を意味してるなら民間で設定はできないがペナルティとして
民事の範囲だと規約違反にタイして何らかのペナルティを与えることは可能だよ
ETCに関しては経済被害もないが、規約違反の排除や検出に相当の手間を被らせたら
迷惑行為で出入り禁止（除名や退会、登録解除）や違約金や事務手数料的なものが無駄になるペナルティもね。
どこの民間組織でも法律に関わらない（関わる場合も別途）規約違反にペナルティをかしてるケースはあるでしょ。 >>260
だからその一企業としてのペナルティが
規約に明記されてないし無いんだけど… 電車の切符で大人360円区間を
子供料金の360円区間で乗ってることと同じ事なんだよな？ >>262
理解力のない人にはネット環境与えてほしくない典型
もしくは釣りなのか、全く面白くない >>261
法律に違反してないから勝手に罰則規定は作れませんというから、規約に違反していれば
法律に関係なくペナルティを儲けることは可能だし多くの事業者は規約に違反したら
ペナルティ（不利益）をかしてるよってはなしをしてるだけな。
なにもETCの規約に大きなペナルティがあるとはいってない。
少なくとも軽登録の二輪使用はね。
がしかしご存じのように料金詐称や踏み倒しになにも法的措置意外にペナルティをかしてないわけではないでしょ ちなみに先日のETC不正使用の料金踏み倒しは刑事告発と被害届は出さなかったが
料金を三倍納めるペナルティと二度としない誓約で和解したんじゃなかったかな？
違法性があるが解決は民事として規約違反（正規にETCを利用して正規に料金を納める利用規約）にのっとった処理をしたよ。 >>266
それはETC云々じゃなく、料金踏み倒しに対するものだから >>265
> なにもETCの規約に大きなペナルティがあるとはいってない。
> 少なくとも軽登録の二輪使用はね。
じゃあこのスレに無関係だから長文レスすんなよw
> がしかしご存じのように料金詐称や踏み倒しになにも法的措置意外にペナルティをかしてないわけではないでしょ
だからそれは自主運用とは関係ないから
日本語力も理解力もなさすぎだろ 自主運用の人って機器の電源はどうしているのさ？
電池式の場合、インター出る直前に電源オンにしたらいいけど、
首都高等だと、出口にゲート無いから止まれない。（電源入れるため下手に止まると追突を受ける）
また、本線直通の場合、電源が入ってないと入ったことが記録されないため、出口でエラーになる。
電池入れっぱなしだと、電池切れが心配 自分の軽自動車で登録しておけば設置場所以外は無問題でOK？ >>269
普通に配線するかソケットにするか、電池にするか
前者はETCに限らず電装品なら普通
そんなこと聞くレベルなら自主運用なんて無理じゃね >>257だからよく読め。ツーリングプラン申し込み時は都道府県だけ。(東京都とか大阪府だけ) で速旅会員申し込み時に全住所記載するでしょ。
速旅会員登録しないとツーリングプランに申し込めないんだよ。
理解できたか？ >>275
速旅会員ってなに？そんなの申し込んでなくても適用されてるぞ
交通安全協会的な任意のやつなんじゃないの？
それともプラン地域により違うのか？
釣りでも嘘でもないから不思議だわ 無知でエアプの自主運用者一覧
ID:EuZEagm4
ID:ofkY7Mmw 取り外し式にしてる輩って他でも使いまわそうとか
コスイ事考えてるんだろうなぁと思うわ
普通なら信頼性を考えて車両から電源取って固定しちゃうしね ツーリングプランなんか申し込んだらスピード違反できないじゃん >>279
スクーターだとソケットついてるからその方が早い
電源取るのにカウルやら何やら外すのが億劫になる
よもや自主運用スレでコスいとは、これいかに >>280
浮いたお金で違反金払えるという逆転の発想 バイクの電源入れたら「ETCカードを入れて下さい」と喋るのは自主運用だけ！ >>283
ゲート通過する時に確認したいから最大音量にしてるけど、エンジンかける時にモタモタしてるとあの音声だけが響くからちょっと恥ずかしい… >>287
二輪専用機種で喋るやつあるの？
俺が付けた時は一体型もセパレート型も喋らなかった 2.0でもしゃべるやつなんて出てないな
相変わらずランプで教えるだけの低機能
まあ音声なんて要らないけどね うちのバイクはよくしゃべる。キーをオンにすると
ETCカードを認識しました。
GPSを測位しました。
春の交通安全運動習慣です。
シートベルトを確認してください。 ETCで人気声優の声にすれば、高くても売れるんじゃね ETC機器はナビほど喋る機会がないからどうだろうか 「ピーポーピー」
「私は、ナイトインダストリー2000、通称KITTと呼ばれています」
「よろしく」
「製造番号ED7529」
「要求を却下。私への侵入は禁じられている」 >>298
それ走ってるのにミラーにチラっと見知らぬ女や子供が写るあれだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
