【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
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>>100
いちおう画像処理で読んでるみたいだよ、たとえば機器エラーで出口通過でえらーだして
規定通り無停止走行して過ぎ去ってしまい手続きをしなくても電話したりすると
ナンバー照会含みでちゃんと後決済できる、出口ゲートで入場エラーが発覚して自動決済できなくても
申告通り入り口での入場確認できる（ナンバーだけでなく画像としてかもしれないが）
多分入出時にエラーなり通常処理できない車両の画像や自動読み取りデータがエラー情報として
管理サーバにピックアップされて即時に閲覧できるんだと思われ 自主運用がうまくいったかどうか、なかなかわからないね
いつまでも休日割引で確認中 >>102
意味分からん
通過できて、ちゃんと請求来たらうまくいってるだろ
ツーリングプランも同じこと >>102
使った日の翌月20日にETCマイレージサービスで確認できるだろ 納車時に予算の問題でETC付けられずにバイク買った貧乏素人が質問
嫁用の軽自動車（ETC付）があるんだが、
通販で新品のETC車載機を購入→嫁用軽自動車の車検証を使ってセットアップ→バイクに取り付けて運用、がベストだと考えてる
安いのだとセットアップ料込みでも1万しないし、現在の中古相場とそんなに変わらん
オクの中古は確実に軽登録されてるか保証も無い、機器の劣化、等々リスクもある
中古を買う人たちは身近に軽自動車持ちがいないってことなの？ >>105
そのセットアップ料すらケチりたいんだろ >>105
新品でも6000円未満でできる
他人の軽は論外だぞ、やるとしたら家族の軽
家族に軽がなければ無理で、あったとしても自主運用を目的としてやることになる
中古なら建前として、二輪に四輪用ETCがNGな点含め、「知らずに」自主運用するということにもなる
規約違反だから万が一トラブって責任求められても、逃げ道を作りたいんじゃない？ レスありがとう
>>106
今は中古の値段でセットアップ料込み新品が買えるからなあ
>>107
建前かぁ、なるほど
確かに中古ポン付け運用と違って、全てを自分の手でやるといざって時に知らなかったという言い訳は苦しいもんな
ここの住人はその辺りのことも理解してるから中古運用が多いんだな
家に軽自動車があるから利用できると思ったが、ちょっと考えが浅かったようだ いざって言う時が無いんだがね。
いざって時って何？聞きたいわなぜそんな脅しかける？もう10年近く自主運用やってるけど何もおこらんけど
ツーリングプランもなんの問題も無くこなしてるしなんなん？いざって時ってのは？ >>110
気にならないならそれでいいやん
他人名義の中古品を使い続けることに抵抗がないならね 自主運するような貧しい奴が、軽自動車持ってるはずないじゃん
察しろよ むしろこういう出費をケチる奴ほど金持ってる
バカほどコンビニ自販機ATM手数料で散財する たよな。ここはコジキかと思うほど貧乏くさいよな。
車etc買って、配線だ防水だetc認識するかの手間考えたら、正規二輪etc買ったほうが確実だし早いもんな。 >>113
君はわからないんだよ。
どうせ独身の非正規だろ？
家庭もあって仕事もあると。
規約に違反しても法律に違反してないからーみたいな感覚じゃ家庭を守れないし、仕事にも支障がでてくるんだよ。 >>116
後半はよくわかるけど、前半の決めつけた非難はｲｸﾅｲ >>116
家族持ちの経営者ですが…
言ってること支離滅裂すぎて酷すぎませんかね、NGしちゃいますわ >>114
それをわざわざここに来て言うことか
他人を監視し覗き見する趣味でもあるのだろうか >>121
そこに来て
>>113
君はわからないんだよ。
どうせ独身の非正規だろ？
家庭もあって仕事もあると。
規約に違反しても法律に違反してないからーみたいな感覚じゃ家庭を守れないし、仕事にも支障がでてくるんだよ。
これの意味語分からないんだ僕はどう思う？ ETC利用照会サービスでツーリングプランの対象走行分が確認中のステータスから項目自体が全部削除されてた >> 124
まじ？
もしかして、新しい何かの始まりか？ >>124
4月分消えてるよな、それで3000円のプラン分がついてない
無料か？w 履歴が消されるだけならよいが、自主運用者そのものが消されるんじゃないだろうなｗ 別体式アンテナをテールカウル内に設置で敗北を喫す。
（遮蔽物はシートかタンデムライダーのみ） >>135
スクーターのフロントポケットでもちゃんと反応するよ
関係ないと言われがちだが、表裏の向きあってる？
俺のは両面テープ側を前斜め上に向けるタイプ 両面テープ側を上に向けてテールカウルの天井裏に貼り付けたんだけどね・・。
角度的には真上向きより角度ついてたんだが。
今まではメーター上だったけど、バイク変えたからついでに試してみた。
念のために余ってたETCカードポッケに入れてたから、慌てずソレ見せて手続き。 出たICで即、仕様変更してステアリングヘッド付近の
タブレットホルダーのステーにほぼ垂直になる形で
貼り付けて移設してみる。
（貼付け面はライダー側になる）
若干、メーターとスクリーンが遮蔽物になるが、
これは反応して通過した。
貼付け面の向きはほぼ関係ないなと確信した。
出口のスマートICも問題なし。
テールカウルの材質だろうか >>139
人間の身体が間にあると反応しにくくなる。
車体の後方に付けた場合、
タイヤとの位置関係や後続車がくっついているとエラーになりやすい。
・・・と言う経験がある。
それ以来、車体のなるべく前の方に付けるようにしている。 人の体は水分が多いから電波通しにくい
あとはモノによるけど古い4輪用のETC機器だとアンテナの傾きとか結構シビアなのかも
10年前以上前の4輪用アンテナ別体のアンテナをネイキッドのメーターケース上に前方45°くらい傾けて付けたらNGだったけれど
取説の通り0〜30°守って付けなおしたら問題なかったわ >>138
一体型をテールカウル収納で使ってるけどシートバッグとかはダメというか不安定
だからタンデムはまず無理でしょう いろいろやったけど、
自主運用を使うのなら、一体型はタンクバックの中以外はダメだね。
タンクバックの中に入れるときは、ゲート通過時は本体全部の姿が見えるようにしなければならない。
機器の一部分または全部に、遮蔽物（チラシとか）があったらエラーがでます。
ゲートは調子こいてDQNのように、速く通過してはならない。
ましてや車のを使っているわけだから、２０キロ以下で通らなければエラーになりやすい。
エラーが出たら、すぐにゲート出て左に寄せて止まる。
その場で係員に言ってETCカードを渡して、処理を頼む。
状況によれば入ったインターを聞かれる。
エラーが出たとき、カードを簡単に抜けない別体型なんか使ってると最悪。
ゲートによって聞かれることは変わるんだけど、もしナンバー聞かれたら((((;ﾟДﾟ)))) ワイは一体式をタンクバッグ派
角度は限りなく水平で、タテでもヨコでも今までエラーなし >>145
リアカウルでもタンデムに余計なもの載せなきゃ（オレの場合）エラーしないけど
環境は人それぞれだから
エラー後の処理はその場でなくても連絡すればおｋなんだけど
ゲートで処理するとナンバー控える事もあるよ 人体と金属で遮るのはNG。あとは分厚さによるって感じかな。ヘッドライトとカウル程度なら全く問題ないようだけど >>145
チラシ(紙)？でダメでバッグはオケとな？ ブレーキフルードケースの上にマジックテープでええのにw 別体式アンテナをサイドカウルの内側に貼り付けて
15年経つけど全く問題ないよ 結構、人によって差があるけど機種や新しい機種の方が良いとかもあるかな？ どの機種どこのメーカーがいいとか話題にならんよな
機種によって電波の強さとか性能差は確実にあるだろうに パナソニックの別体式を7年以上使ってる。
LEDスピーカー内臓アンテナはフロントスクリーンに付けてるだけだから、雨水もかかるし
洗車時にも普通に水かけてるけど問題なしだわw ヤフオクで個人出品の軽登録落札したら普通車登録になっていた。
ジムニーに使ってたっていう触れ込みで、他にもジムニーのパーツ出してたから、大丈夫だと思ったのに‥ 泣き寝入りするか
返品するかは
全てあなたにかかってます。 中古品は再セットアップして使う前提だからな
前の登録車が何であろうと文句は言えないような おそらく出品者の注意書きに「再セットアップして使用してくれ」と書いてあるんじゃないの
だから泣き寝入り以外にない 再セットアップ前提だからな
その辺のリスクも含めて自主運用。
ただ今回は
勘が外れて外れ引いて
ちょっと自己嫌悪だわ オクはギャンブルだからな。
確実に軽登録保証付なら相場の1.5倍でもいい。 ぼくの買ったやつは、ちゃんと軽登録されていたよ
外部電源仕様に加工して、快適に運用しているよ。 ジムニーはオーバーフェンダー付けて軽のモデルも5ナンバー登録するからな
書き換えたの忘れたんだろ 今までの中古ETCあさりの履歴
車用に普通車登録1000円 2017年
自分のバイク用軽登録1500円 2018年
妻のバイク用 軽登録 1630円 ←普通車登録だった ずーっと昔に買ったシガソケ仕様のやつ軽登録って言ってたのに普通車だった。出品者ｼﾈ >>173
相場の下限で上手く落札してる方だと思う 軽自動車登録で通れない情報が出てきてるから頑張って二輪用を買ってるんだろ 2000円で再落札。
さて今度はどうなるだろうかw 二輪用ETCってホント値段さがらないのな
工賃はぼっただし、首都圏と近畿だけの限定キャンペーンとかだしやる気なさすぎ >>177
二輪の売れ行き考えたら、値下げしても普及するわけじゃないしな
買う人は高くても買わざるを得ない
市場が小さいから独占についても反対の声や指導も入らない
ある意味自主運用を黙認してるとも言える >>176
おれ軽・普通・軽とハズレなしだった
店で「自動二輪用くださーい」って言ってるやついるんだな >>179
3度目で外してがっかりでした。
今まででいちばんキレイに配線加工して
アンテナ線もきちんと取り回しできて自己満足してたのでw 自主運用は禁止されてはいるが具体的な罰則がない定められていないというのが正しいの？ 法律上は何も問題ないからねぇ。
罰則があるわけないのよ。
って言うか、勝手に罰則規定を作れないのよ。 受け取り側が違約決済方法を拒否したり違約決済を禁止する旨を周知させた上で
業務が妨害されたと訴え出れば通常の決済業務やゲート処理を妨害したとして違法行為になるね。
現状では受け手が「毎度ありがとう御座います」と容認して決済処理をしてるんでOKということ。
たとえば料金所で必用以上のドル決済したり金塊で決済したりして収支上の損がいないとしても現金じゃないと嫌だ
って言われたら違法だよね。
それと同じで意訳的決済は相手が認めなければ正規の支払いにはならない。 >>185
道路をETC走行する場合正規のETCを正規の手続きで正規に登録して正規のETCカードで料金決済してください。
という規約で運営されてる。
普通車に中型車のETCを外して付けてもOKとか中型車に大型の牽引用を付けてもOKですよという規約はない。
そういう偽ETC走行行為はしないでねっていう建前になってる。
とうぜん料金が少ない詐称は現実に被害届と摘発にうごいてるから禁止は禁止だね。
ただ料金を上回る偽装ETCには甘いと言うだけ。 >>187
その説明で禁止されてるってのは無理筋じゃね？
金額詐称と機器使い回し運用は別のファクターじゃん >>190
別に使えないとか捕まるとか苦情されるとは言ってないが、普通に自主運はし放題で相手も決済はしてるから
勝手に使えば良い話しで「使えません」なんて言ってないよ。
だったらETC使う全道路管理者に聞いてご覧よ「別の車枠のETCを自分で装着しちゃいますが同じか同じ以上に料金払えば良いですよね？」って。
こたえは正規の車枠のETC製品を正規に装着して走行下さいって言うだろ。
それを大人の世界では禁止されてるっていうわけだ。 正規に運用して下さいねとはなってるが他車から外した機器の運用は禁止とはなっていない。
不適切なだけ。 >>192
意味がわからない、自主運しますし大いに結構だし買って喫間に相手が嫌だと拒否するまで
使い倒せばいい、二輪プランだって使えるし。
だが禁止してるか容認してるかで言えば禁止でしょうに。
勘違いしてるようだが「禁止だから使うな」とオレの意見で廻りの人を否定はしてないよ。
禁止なんだけどみんなで使っちゃいましょうよって立ちいちだから。
なにも自分の行動全てを正当化して正義だとはいわないだけ。
フェアに考えれば速度違反も駐車違反も違法だし違反だけど、私はしますしみんなやってるからいいんじゃね？
では違法じゃないんですか？って問われれば違法ですねと答えるだけ。 自主運用者を犯罪者呼ばわりして粘着繰り返してた糞キチガイまだ息してんの？ >>194公団の規約違反なのは自主運用してる人は百も承知してる。そんなこと改めて言われなくても。ごく稀に、二輪車料金の設定がある所があるが、軽四自主運用の場合、二輪車料金が適用されず軽四料金になることも承知して使ってる。 >194
禁止か、容認かって自分で書いてるけど、現状は、「容認」でしょうに。二輪周遊プランだってOKなんですよ。理屈は、いいから。 ここの人って、仮に二輪料金が新設されたらめっちゃ文句言って
二輪料金を無かった事にしそうな勢いやねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
