オフロードバイク 94台目
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>>498
パイプフレームで囲い作って布団被せりゃ防音室作れるぜ >>508
一ヶ月前に背骨の圧迫骨折したってレスしたんだけど、オフは負担が大きいからオン乗って遊んでて、
クローズド環境だからステップするまでバンクさせてみたら停車したわ！
怪我はないけど、膝ひねって痛い。 スピードはオフのがゆっくりなので
いざこけた時はオフのが安全です、土の上だし。
事故率はオン＜オフ
事故した時の危険度オン＞オフ 人にもよるんじゃね？
モトGPライダーなんかは、シーズンオフに
モトクロスやって、シーズン中より
大怪我するのいるし スポーツだとちょっとコケたくらいじゃ事故とは言わんからなぁ
事故と呼ぶレベルだとどの道ヤバいだろ あいつらの速度感覚は違うからなぁ
飛ぶならちゃんと飛ぶんだろうし あ＾〜新しいTY125（シェルコ）の音〜
https://www.sherco.jp/ty.html
597.240円(税込) >>495
逆輸入できたっけ？
排ガス規制で無理だった気がするんだけど >>525
千葉のカナダ仕様のDRZ400Sの彼やKLX400持ってた木下電機さんに聞いてみよう。 >>510
バイク向いてなくねw
５１%以上で抑えなきゃいけない所が、５０%未満の抑制しか働いてないぞ >>515 それは単なる思い込みで、一定以上のスピードでてたらどっちが安全なんかないよ。
むしろ、泥濘で手が出たら関節から折れるし、ヘルメットから落ちたら滑らないから首を遣られる
転けても安全なんて言葉は使わずに危険な事をやっている自覚を常に持って転けない運転を心掛けて下さい。 >>528
ネックブレースだかなんだかしとけばヘルメットから落ちてもなんとかなったぞ
コーナーで接触してぶっ飛んで首から着地したけどそのまま復帰した
やっぱりONもOFFも安全性は防具しだいだよ >>529 泥濘に頭から落ちるとヘルメットが地面に張り付くんだよ。
そうすると、頭以外の体重が全て首にかかるからネックブレース着けていたから安全って訳じゃなくなる。
実際に首をやった人も目の前でみてるし、プロテクターが大事なのは当然だけど、プロテクターだけで安全になる訳じゃないのは肝に命じないとね >>526
気になって調べてるんだがそれらしいのがヒットしない
その人ら本当に逆輸入に乗ってるんか？ >>537
犬助けるために溺れたとか、大抵の犬は放っておいても溺れないのにな。 オフヘルのあのヒサシ？リーゼントみたいなやつ短くて機能してないやつあるけどなんでついてんのよ 日よけ、枝よけ、雨よけ…使ったらありがたみがわかるよ >>540
ちょっと考えれば答えでるだろー
シチュエーションに合わせられるようになってるんだよー >>527
そうかもしれない！
公道を走るのは危険なタイプだとつくづく思うから、今まで以上にサーキットかオフコースをメインにして死んてきます。 >>538
おまえかよっ！
下手くそと相まってステップが曲がってもーだわ！！ >>543
その死んで行きますって考え方が間違ってるんだよw
前提の段階でミスしてる
生き残るためには、勝つためにはって考えて積み上げていかなきゃ
限界のこっち側にしがみつけや >>543
コースで死亡事故になると迷惑かかるから家で首吊っとけ >>548
小僧、お前バイクやめろや
そういった事言うカスはバイク乗るべきじゃねえよ
バイクってのは冗談でなく「何処にでも逝ける」道具なんだから軽々しく思ってんじゃねえよ 公道でも今タイヤ飛んでったら死ぬんだろうなって考える時あるよね 反対車線の車が居眠りで突然こっちに突っ込んでくるのは考えてる
諦めてるけど >>549
ヒュー アニキはやっぱ最高に格好いいぜ！ 高速走ってる時に今バイク倒したら死ねるなというのは時々頭に浮かぶ >>549 548は意味が違うんじゃないか？
あんたの言う言葉は543にこそ言うべきで548はあんたと同じ考えかたを持ってて死ぬならバイクと関係ない所で死ねと言っているように見えるのだが。
もっとも、543も骨を埋める的な意味が強いと読んだけどちがうのかね？ >>556
みんなネタで書き込んでるんだろ。
楽しくやろーや オフロードバイク好きの消防署副署長(55)が行方不明に 「高い山に行く」と自宅に書き置き残し・滋賀京都
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525773793/
消防署副署長が山で行方不明か
http://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/2064528941.html
京都市の消防署の副署長の男性が、休暇中の６日、「滋賀県の高い山に行く」と自宅に書き置きして
出かけたまま帰宅していないことがわかりました。
その後の捜索で、東近江市の山あいで男性のものとみられるバイクが見つかり、
警察と消防はこの付近を中心に捜索を進めています。
行方不明になっているのは、京都市消防局山科消防署の副署長で、近江八幡市に住む阿部恒世さん（５５）です。
警察によりますと、阿部さんは休暇中だった６日午前、
「滋賀県の高い山に行く」と書き置きして１人でバイクで外出しましたが、
消防署に出勤する予定だった７日になっても自宅に戻らなかったことから、
妻が警察に届け出たということです。
警察や京都市消防局によりますと、阿部さんは、荒れた道でも走行できるオフロードバイクの運転や
写真を撮るのが趣味で、その後の捜索で、三重県との県境に近い東近江市君ヶ畑町の山あいの
道路脇に阿部さんのものと特徴がよく似たバイクが停車しているのが見つかったということです。
警察と消防は、阿部さんがここでバイクを降りた可能性もあるとみて、この付近を中心に捜索を進めています。 御池林道か茨川林道の枝道へ入り込んだのだろうな
消防署の副署長さんでも迷うんだ・・ バイクはあったんだからバイクの事故とは言いがたいのにこの記事はやたらとバイクで林道に行くのを非難する文調だよなぁ。 山好きなら高い山なんて曖昧な書き方しないだろ
犯人は 消防署の副署長だろ？
百戦錬磨の経験者だぞ？
奴隷に仕返すだろう。 バイクを停めて草叢に大きい方か小さい方をしに行った時に
野生動物（熊）に襲われたとか 京都の亀岡辺りのパンティ林道の地図おせて
いったことないねんけどな >>580
知ってるけどこんな所で教えない
せめて関西の林道スレ行け 副所長まだ見つからないんだな
日曜は雨だから心配だな
https://twitter.com/tiyokan 登山道にバイクを立てかけてあったなら
スタンドを立ててなかったということは
急な用が出来たに違いない。
枝道の徒歩散策、用を足すなら、スタンドは立てるだろうし
何があったかだな。 でもバイク発見現場をマップでよく見たら
登山者駐車場付近だよね・・・
http://www.geocities.jp/tokaigakko/hazekuradake1.jpg
あんまりバイク関係なくね？
予想だと、土倉峠の山道へ徒歩で入ったと思う。
で、分岐点周辺で迷って御池岳方面か藤原岳に
入り込んだんじゃないかな。
藤原岳はよく遭難する難易度が高い山だし
ヘリから発見は難しいぞ。 アフリカツイン持ってるのにBAJAで出撃してんのか…
行くときは愛機でって事か 副署長は異世界までツーリングに行ったよ
今頃炎魔法の使い手と死闘を繰り広げているはず 10日で捜査打ち切りだって
けっこう早いもんなんだな 身内には冷たくしとかないと色んな方面から叩かれるんだろ
家族には本人が出社しないっていう事で処分の通知行くんじゃないかな 俺が山で行方不明になっても、捜索願いを出してくれる人がいないわ
当然、事前に行き先を告げる人もいないから、手がかりも残せない
一週間くらい経てば、仕事付き合いの人が気付いて部屋をノックくらいはしてくれるかも、て感じ >>595
なんだよ、心配する奴らはここに居るじゃねーか。 会社員なら無断欠勤で気づいてれるはず！
でも行き先はわからないな… バイクに発信機をつけて部屋に受信機と説明メモを置いておけば
最悪死体と粗大ごみ（バイク）を回収してくれるかも 自レス
副署長のようにバイクから離れた隙に何かが起きたら意味ないな
バイクではなく自分の身に着けないといけないか 流れ切って悪いけど
レーサー乗ってる人ってどうやってエンジン切ってる？
普通に回転上げてキルスイッチ？ 何それ？
80年代みたいにエンジン吹かしてからエンジン切るの？ｗ >>601
アイドリングで長い間放置していたならともかく、走行直後とかならレーシングの必要はないよ
レーシングしないと始動性に問題があるようなら
1.セッティングが合っていない
2.点火系に不具合があったり、プラグの熱価が合っていない
とかじゃない？
アイドリング領域を犠牲にしたチューニングとかでレーシングしてからcut offする必要がある場合もなくはないけど、
そんな極端に乗り難い仕様は特殊だし >>601
普通にキルスイッチ
一日の最後は被り防止に最後ちょっと吹かして切る 最近あたたかくなったおかげでチョークなしでもエンジンすぐかかってくれる >>585スタンドが地面にめり込んで倒れるからだろ俺も山じゃよく立てかけるよそれが一番確実だし楽じゃんたぶん
気分転換に山の中入っていったんだろ山菜とったりしてるうちに崖から落ちたんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
