オフロードバイク 94台目
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Dトラファイナルの新車在庫はかなり少なくなってきたがKLXファイナルの在庫はまだけっこうあるね
2016年に終了したモデルであることを考えると未だに売れ残りが多いといえるんだろうか
それでも店の価格設定は強気というかあまり値引きしないでほぼ定価で売られてることが多くて謎 >>427
今現行で買えるオフ車crfしかないからね
セローの新型が発売されたら多少値崩れしそう >>422
悪いけどあの緑は美しくないわ。
>>424
素人塗装ではあの美しい緑は再現できないね。 KLX250 CAMO だな
日本でも売れよって思うわ たしか自衛隊にオフ車納入してたはず
カワサキは
こういうのがいいわ
ヤンキー共も喜んでるだろう カワサキつーより、スズキって感じだなw
これちゃんとライト地面照らすの? >>439
モヒカンとトゲトゲ肩パッドが似合いそう 250か残念
DRZかグースのエンジン使って作ってくれりゃいいに ワイ「雨も上がったしバリバリ走るやで!凹凸道ぴょんぴょんやでー!」
フォークガード「もう疲労が限界や、さよならやで! ポーン、ズサー」
ワイ「GW初日にこれって・・・」 フォークガードは無くてもとりあえずの自走での帰還きは問題はないはず、と思ったら、自分の車種だとフロントブレーキラインの固定具が付いてるから、ぶらぶらして危ないな KLR650の顔だせえ
もうちょっとなんとかならんかったのかな シートが低くて、セローよりパワフルな緑のバイク?
スーパーシェルパっていうのがあってね、、、 KAWASAKI M1030M1
https://images53.fotki.com/v1459/photos/0/66370/9275454/DSC_0011-vi.jpg
米海兵隊仕様かな?
KLR650をベースにHayes Diversified Technologies製ディーゼルエンジン(670cc)に換装したもの >>452
Hayes Diversified Technologies→HAYES DISEL TECHNOLOGYでした
http://www.dieselmotorcycles.com/index.html ほくのかんがえた最強のおふろーどばいくを語るスレになりました。 オフ車はやっぱり2stがええと思うの
滑らせたい時にアクセルコントロールでいつでも滑らせれるから
4stはリアが粘るから嫌い >>374
すっごい今更だけど250exc乗ってるから教える
オイル交換を除けばピストンを一年に一回でそれでも開けたらエンジン綺麗なくらいだよ
クラッチ滑らせるほど腕がない自分ならそのへんの油脂は交換しなくても問題ない
奇しくも4st兄貴と同じだな 温泉行ったり、オニャノコが洗ってくれるお風呂行ったり、思い出とお土産が沢山。 ソープ=コース専用オフローダー
それ以外=フリーオフローダーだからな 120分耐久だからちょっとしたハードエンデューロ並みに疲れるぞ 家から県道までもオフロードだけど近場は飽きてしまった
川の土手のフラットダートが好物だからそれ巡りで遠出したい 8年ぶりに自分でタイヤ交換したら見事にチューブに穴あけた 家の中ではサバイバル
家を出るまでが冒険
家の外はパラダイス 上がれなくて家に助けを呼びに行くか
調子に乗って家の裏の谷津にバイク落っことしてそうなりかけた事はあるけど 家から入口まで10分で行けるピストン林道が4本
15分圏内だと5本増えるな 用品は通販でも買える
地域最大のオフロードコーナーだの
全国でも希少なオフロード専門店だのであっても扱ってるものは限られてるしな スズキからオフ車でないのー?
もうずっと待ってるよ >>490
150が出る予定
ただし国内で出るかは分からない >>485
林道駅? なにそれ。
四国みたいな暑いところには住めない。
本州の山奥だよ。四国と違って山が急峻なんで、残念ながら林道は行き止まりばっかり。
ど田舎はオフ車乗りには天国だよ。
庭でレーサー整備してバンバン吹かしても誰も文句言わないし
洗車して道に泥流しても、トラクターが落として行くドロの方が多いし 家で整備して庭でテストでアクセル開けれるのが羨ましい
YZ250でショートサイレンサーにしてるもんだからエンジンかけれん 四国の山は高くないが、案外雪降るんだよ
平地が海沿いにちょろっと有って、あとはほとんど山だ
林道行っても人っこ一人会わねえのが良いとこでもあり、怖いとこでもある 山が高くないとか急峻でないとかいうやつは海沿い回って四国分かった気になってるぜ 20年前くらいはよく走ったけど山に入ると舗装されてる道の方が少なかった 高い山がないって言われる房総のお山でさえ、バイクで通るには怖い道がいっぱいあるからなぁ。
そこに本格的に高さが加わったらもう恐怖ですわ… 四国はトンネル多いよね
石灰岩質で掘りやすく崩れにくいからなんだろうけど
旧道、廃道にもトンネルいっぱいで楽しい イノシシとよく合うのが難 誰だよ、gpツーテンだったらアスファルトでステップ擦れるくらいバンクできるとか言ったやつ。
案の定ステップ擦ったけどついでに停車したわ。 >>498
パイプフレームで囲い作って布団被せりゃ防音室作れるぜ >>508
一ヶ月前に背骨の圧迫骨折したってレスしたんだけど、オフは負担が大きいからオン乗って遊んでて、
クローズド環境だからステップするまでバンクさせてみたら停車したわ!
怪我はないけど、膝ひねって痛い。 スピードはオフのがゆっくりなので
いざこけた時はオフのが安全です、土の上だし。
事故率はオン<オフ
事故した時の危険度オン>オフ 人にもよるんじゃね?
モトGPライダーなんかは、シーズンオフに
モトクロスやって、シーズン中より
大怪我するのいるし スポーツだとちょっとコケたくらいじゃ事故とは言わんからなぁ
事故と呼ぶレベルだとどの道ヤバいだろ あいつらの速度感覚は違うからなぁ
飛ぶならちゃんと飛ぶんだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています