オフロードバイク 94台目

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 17:26:46.59

このスレはオフロードバイク全般を扱うスレです。
アルプスローダーについては別スレがあります。

※前スレ
オフロードバイク 93台目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1520639066/

※関連スレ
【中途半端オフ】総合32【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1522427369/

オフロードタイヤ総合25本目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500650761/

オフロード用品総合スレ 36
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507885952/

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 16:15:33.58

>>357
TY250Z Scottish、TT250R、DT125Rなど一時期のヤマハも紫系
'07 セロー250Sとか2000年代でも使ってるけど

Apriliaも80年代後半～2000年代前半にかけてのRX125やClimberで紫使ってるね
紫×赤×黄とか極彩色な組合せがある

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 16:52:44.84

つい数年前までダサさの象徴だった80年代ファッションがリバイバルで今また流行ってるから
派手カラーのオフ車ブームもまた来るはず
KLX250FEを買うなら安値で安定してる今しかない（ダイマ）

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 17:08:14.49

イモジャージマシンLOVE

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 19:53:05.14

年1ピストン交換てマジ？
憧れて買おうか悩んでたのにやっぱスーパーセロー号乗り潰すわ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 20:08:35.63

>>361
年1とかかなり少ないでしょ
月一交換ぐらいのイメージ

カタログ的には3時間でピストン寿命とかだった気が

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 20:30:31.60

そこまでエンジンを回して使えるなら間にマニュアル通り交換すればいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 20:47:30.66

まぁ結局のところレーサーって特に個人差あるからね、回して乗れない初心者と常にパワーバンドで走る人とではメンテサイクルは全然変わってくるよ

乗っててパワー落ちたの感じたら交換ぐらいでいいんじゃないかな？
レース追っかけてポイント争いしてるような人らは規定のクリアランス値外れたら交換みたいだけども

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 21:04:40.16

俺のCRF250Rは新車から週一で乗って三年間OHしてないや
今でもキック2,3発で始動するしパワーも落ちてない気がする。まぁ気が付いてないだけだろうけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 21:24:52.69

骨董品空冷モトクロスのワイ
交換備品無しのため低みの見物

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 21:42:21.50

競技用車両て何年落ちくらいまで部品出るのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 02:17:18.48

>>366
CMSとかで探してみた？
https://www.cmsnl.com/

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 03:18:18.17

250ccで一番エンジンのレスポンスか最高のオフ車は何？国産4stで。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 03:21:00.94

>>361
俺は週末に自走で山行く程度の初心者だけど
エンジン開けてもピストン交換する必要無いんじゃないかと思えるくらい摩耗が無いぞ
何があるか分からんから不安で年に一回ピストン交換してるだけだ
その気になれば2年いけるんじゃない？責任は取らないけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 03:26:16.40

ktmはエンデューロに限れば寿命は相当長い部類だと思う
ピストン交換する直前だろうがキック1発始動できるし
週末ライダーだったらオイル交換のみで年単位で乗れる気がする

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 11:33:49.30

三上が全日本エンデューロに自走で参戦してるFE250はオイル交換だけで一年使えたって言うしな
自走だから高速道路を高回転の定速運転で延々と回すとか一番厳しい条件込みで一年使って開けてみたけど特に異常は指摘されなかったとか

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 12:04:08.35

4stだとサポートライダークラスですら、一年で腰上開けてみてもそんなに消耗してないからね
当然ちゃんとしたオイル使って、オイル管理もキチンとやっての話だけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 12:53:47.12

2ストはどうなんだろ？
x-trainer250欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 16:18:35.87

オフパコ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 18:59:14.82

簡単に段付きバルブになるCRFェェ
新型のCRF250Rの耐久性は少しはましになったのだろうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 19:20:00.90

>>347
KLXファイナルかっこいいと思ったんだけど足がつかなさすぎることと
カスタムパーツの選択肢によってCRFのほうがいいと思ってしまった…

「単車野郎」っていう、バイク好き漫画家によるえっっ性漫画を読んだら
面白かったよ
90年代にバイク乗ってた人なら共感できるネタが多そう

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 19:20:50.79

＞えっっ性漫画
いかがわしい単語みたいになってしまったが「エッセイ漫画」と書きたかった…

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 20:09:39.80

>>377
おっ、赤灯えれじぃの作者か
ライブディオの描写上手かったし、「そろそろグラスウール替えな」とかバイク海苔ぽいセリフがよかったな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 20:13:32.00

単車野郎はエンデューロレースや林道ツーのエピソードが多いね
昔の2ストオフ車もいろいろ出てくる
オフ車乗りのくせにオフに行かない自分が読んでも面白いので林道やエンデューロを知ってる人が読むと
あるあるネタの宝庫なんじゃないかと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 21:38:01.97

共感なんていらねぇぇぇ
孤高と孤独がいいっす

**７７４ＲＲ** · 2018/05/01(火) 14:26:14.41

>>376 何年前の話だ？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/01(火) 15:07:31.74

>>382
今年からCRF250R DOHCエンジンの新型になってるで

**７７４ＲＲ** · 2018/05/01(火) 23:46:39.98

10年にインジェクションになってからは問題ないよ
今年からはセルもついたし、DOHCで馬力もかなり上がったみたい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 00:14:22.76

ユニカムやめたの？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 03:25:08.20

やめたよ
ついでにキックペダルも長くしてくれ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 09:02:29.69

キックは廃止だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 09:11:47.43

>>383 CRF250でバルブの沈みこみでクリアランスが無くなる不具合は04の初期型にあったけど05では対策されてそれ以降バルブ周りで不具合聞いたことない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 09:48:33.63

独創のユニカム云々言ってたのに本田は見切りが早いなw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 10:01:46.49

CRF250Xの新型早く

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 10:50:39.96

まだ450はユニカムだよ
450はRX出たし250RXも出るんやない？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 19:54:44.00

セローからの乗り換えを検討中で、外見に惹かれるのはKLX250＞＞CRF250です
KLXは片足のつま先しかつかなくてローダウンするにもお金がかかる上、低速が弱いという評判が気になる
エンストからの立ちごけが怖いがトルクアップのためにマフラー替えたら結構なお値段になってしまう
CRFは見かけが惜しいと思うが外観や性能をカスタムしてもKLXノーマル状態と大差ない値段で収まりそう
せっかくだからモリワキマフラーをつけたい

安いCRFをあれこれカスタムするか、安くないけどカッコイイKLXをどうにかローダウンするか迷ってます
下手ライダーでも扱いやすいのはどちらでしょうか
行きたい場所は山奥のダムとか舗装林道で未舗装道を走るつもりはないです

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:11:26.10

断然KLX！
なぜなら緑だから！！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:15:43.70

>>392
そんな用途に性能もクソもないだろ
見た目で選んどけ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:17:00.84

Dトラでいいんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:17:50.35

>>393
お前いいこと言ったな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:18:55.06

>>392
その使用目的ならどっちを選んでも性能で後悔することはないから自分が好きな方を選んでおけばいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:20:14.92

>>392
おめ良い色買ったな！(練習

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:24:29.32

>>392
マフラー変えたらたいがい余計エンストしやすくなるぞ
下のトルクが減って上が増えるだけ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:25:47.16

ローダウンしたKLXってかっこ悪くねえか

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:26:56.25

392ですがレスありがとうございます
確かにどちらに乗っても性能をめいっぱい使える腕前はないので外見で選んでも良さそうですね
それだったらKLXのほうがカッコイイと思うので、シートの高さやサスの柔らかさをいじって足つき改善するには
お金がどれくらいかかるのかお店で相談してみます…

Dトラでもいいんですが地元で新車が買えず中古は怖いのでやめました
CRF250Mも候補に考えているのでCRF250LとKLXと併せて見積もりを出してもらうつもりです
短時間のうちにたくさんレスをもらえて驚きましたが助かりました
連休中にお店に行ってみたいと思います

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:32:44.31

>>400
ローダウンリンクを使うとフロントフォーク突き出しも替えないとならないようで
外見に影響が出ますね（失礼だけどCRFのLD仕様はかっこよくないと思うから
ああいう外観になってしまうならKLXは諦める）
サス交換した場合は、乗ったときの沈み込みが深くなるだけで
乗ってないときの姿は変わらないでしょうか
アンコ抜きかローシート仕様になった外観の変化なら個人的には許せるので、
なるべくカッコイイままで下げられるか聞いてみます

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:45:01.26

>>392
そんな用途ならセローで良くない？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 20:55:37.01

その用途なら片足爪先でも問題無い。
エンスト対策でマフラー変えるとか意味わかんねーし。

吊るしでKLX買っとけ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:01:57.11

ツーセロかXT250が最適な用途というか
既に最適解を選んでるというか

**392** · 2018/05/02(水) 21:13:17.86

乗り換えを考えた理由は①バイパスを走るためにもうちょっとスピードが出るものが欲しくなったから
②CRFやKLXの尖った外見がかっこいいからです
セローほど気楽ではないだろうけどこれに乗れたらなぁと思ってしまいました
マフラーのレビューを見るとトルク向上とか低速から滑らかに走れるとかよく書かれているため
エンストしづらくなるのかな？と思ったんですがただの素人考えですね…
予算内で、怖くない程度に足つきが良くなるならKLX買いたいという気分になってきたのでお店に相談します
ご意見ありがとうございました

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:16:33.69

カッコいいと思うバイクに乗るのが一番後悔しないと思うの

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:20:57.19

社外マフラーは抜け良くして、低回転を犠牲にして高回転で馬力出すイメージだけど、エンスト対策にもなるの？
CRFLは重くてオフ車としての魅力はないなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:24:16.13

別にどうでもいいけどバイパス走るにしてもセローで充分じゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:29:31.43

セロースプロケ交換で良いと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:35:40.78

未舗装路行かないならスクーターで十分　Dioでも買っとけ

俺がKLXかCRFLか選ぶならKLXだけどな
CRFLは見た目がヤバい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:37:25.47

質問の答えにもなってないし、お前の事なんか誰も聞いてない
さては知恵袋民だな？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:38:20.64

用途的にはせローが最適解だと思うけど新しいの欲しいんだろうね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:44:40.96

そゆことなんだろうね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:50:40.51

最終的に『セロー買え』なら良くあるけど、『今セローに乗ってるんですが』でスタートするのは珍しいな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:54:45.92

二択なんだからセローはないだろ
KLXで

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:55:45.80

かっこいい！と思って乗りたいなら実際に乗ってみないと納得できないだろうね
それで気に入って乗り回せるようになれば何よりなこと
後悔してやっぱり前のバイクのほうがいいと思ってもセローならまた買える

goobikeを見ていると驚くほど走行距離が短いバイクがあるけど、乗ってみたくて買ったはいいが
これは無理だと思った人が売ったバイクなんだろうか
うちの近所には走行距離1500㎞くらいのＫＬＸや800㎞くらいのＤトラが売ってる

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 21:56:05.14

セローは緑じゃないからな。
買い換えに値するのはKLXだな。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:01:01.73

DF200にしとけよ
あれいいバイクだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:04:39.05

ECO-POWER RED BEAR か！カッコいいな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:18:27.78

DFってまだパーツ出るのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:21:12.15

>>418
セロー緑あるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:23:24.31

225Wの頃にあったよね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:28:51.22

>>418
だったら塗ればいいだろ！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:33:37.46

klxの新型の計画はないんかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:35:47.77

ファイナルエディション作り過ぎちゃって

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:43:18.79

Dトラファイナルの新車在庫はかなり少なくなってきたがKLXファイナルの在庫はまだけっこうあるね
2016年に終了したモデルであることを考えると未だに売れ残りが多いといえるんだろうか
それでも店の価格設定は強気というかあまり値引きしないでほぼ定価で売られてることが多くて謎

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:58:45.26

>>427
今現行で買えるオフ車crfしかないからね
セローの新型が発売されたら多少値崩れしそう

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 23:01:13.68

>>422
悪いけどあの緑は美しくないわ。
>>424
素人塗装ではあの美しい緑は再現できないね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:02:39.01

北米で新色出てる

https://i.imgur.com/MYQfRQu.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:05:48.14

なにこれカッコ良すぎw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:13:38.51

KLX250 CAMO だな
日本でも売れよって思うわ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:25:52.07

デジカモでグレーなのいいな。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:32:41.75

カワサキっぽくないwやり直し

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:56:41.39

J隊御用達みたいだな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 01:46:14.39

>>430
うおお！これだよこれ
いいな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 01:49:29.24

たしか自衛隊にオフ車納入してたはず
カワサキは

こういうのがいいわ
ヤンキー共も喜んでるだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 07:11:20.24

カワサキつーより、スズキって感じだなw
これちゃんとライト地面照らすの?

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 07:27:39.23

［KLR650］・・・・・・
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2016/05/hz3vxjwd.al4_.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 07:42:14.51

呼んだ？
http://iup.2ch-library.com/i/i1905846-1525300910.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 07:51:28.84

姉エロ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 09:05:01.20

シシャモみたい、無理

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 09:43:00.26

>>439
モヒカンとトゲトゲ肩パッドが似合いそう

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 10:46:03.05

アネーロの子孫にもデジカモあるよな
https://www.kawasaki-motors.com/mc/img/versys-x250/img_04-01.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 10:57:39.31

250か残念
DRZかグースのエンジン使って作ってくれりゃいいに

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 11:47:20.54

それってDRZにラリーカウル付けたら良くね？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 13:15:14.10

ワイ「雨も上がったしバリバリ走るやで！凹凸道ぴょんぴょんやでー！」

フォークガード「もう疲労が限界や、さよならやで！　ポーン、ｽﾞｻｰ」

ワイ「GW初日にこれって・・・」

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 13:47:52.93

ワイはアホや

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 14:03:56.22

フォークガードは無くてもとりあえずの自走での帰還きは問題はないはず、と思ったら、自分の車種だとフロントブレーキラインの固定具が付いてるから、ぶらぶらして危ないな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 14:28:05.42

KLR650の顔だせえ
もうちょっとなんとかならんかったのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 15:09:50.41

シートが低くて、セローよりパワフルな緑のバイク？
スーパーシェルパっていうのがあってね、、、

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 15:20:41.77

KAWASAKI M1030M1
https://images53.fotki.com/v1459/photos/0/66370/9275454/DSC_0011-vi.jpg

米海兵隊仕様かな？
KLR650をベースにHayes Diversified Technologies製ディーゼルエンジン(670cc)に換装したもの

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 15:24:24.36

>>452
Hayes Diversified Technologies→HAYES DISEL TECHNOLOGYでした
http://www.dieselmotorcycles.com/index.html

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 16:13:38.37

>>451
ディグリー「俺も」

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 17:07:07.84

>>451
ヴェルティゴも仲間に入れてあげて

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 17:37:19.72

糞みたいなトレールいらない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 17:48:44.08

ほくのかんがえた最強のおふろーどばいくを語るスレになりました。