オフロードバイク 94台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
我々はお風呂道・・・もとい、オフロードを極めるのである >>13
ヤマハが意地を見せてくれるだろう
他は・・・ スズキは2stトレールのTF125を国内で作ってるからなぁ
ちょっと海外に出す前に国内で正式販売してくれんかね? >>16
国内は無理でしょ
国変えた方が早い
オフロードバイク天国の国ってどこだろ? タイは楽しそうにやってるよ
MOTORCYCLE F2 THAILAND RALLY 2017 ROUND 1
https://youtu.be/DHuibGgh4uw
Thailand Adventure Enduro Tours Russ+CTC Nov Ride
https://youtu.be/5efgN44CvWA
これもタイ
https://youtu.be/0QsznSacjDg そういえばテレビの無茶なロケはタイが多い印象有るな
老後にタイも有りかなぁw
それまで日本円頑張れ >>23
タイで物価高騰ってより安倍が円安政策やってるし、年金も減らされてるからな
そっちの影響が大だろ そもタイでリタイアライフってあんまり金が無い層じゃんw タイでリ タイ ヤしタイ
もうなんだかわかんねえなこれ。
バイク天国としてはインドネシアはオフロード天国やで。 90年代アメリカのドキュメントチックな映画見てたらみんなオフ車乗ってたわ 遭難する可能性が低く、ガソリンスタンドも近くにある。
そんな日本もステキじゃないか 奥多摩で家もらえるらしいぞ
誰か移住しろよ
みんなのベース地になる
俺は結婚も子もないんでダメだ・・・・・すまん 家と山貰ってもオフロードコース作ったら
やれ土埃だ、やれ川の水が濁っただの言われる村社会って
行く前からはっきりわかるんだよね。 >>32
ハードエンデューロの動画見てたら、崖を駆け上がったり木の根元を掘り返したりとやりたい放題なんで、よっぽど広大な土地の一部じゃないと地元の理解は得られないと思われ >>32
村社会以前オフ車乗りのモラル言われるわ。 F2小湊なんかあれだけの土地あったけど河川への土砂流入が発生したからな
コース運営は簡単には行かないねー GooBikeの125exc2013sixdays売れちゃってるじゃん
掘り出し物だと思ってたけどさっさと問い合わせるべきだったわ そういやここの人達はタイヤは何を装着してる?
次に何を着けようか検討中なんだけど ENDURO Comp.
次はENDURO MIDIUM辺りにしようかと T63履いてたけど廃盤だから
次はアナーキーワイルド履くンゴ >そういやここの人達はタイヤは何を装着してる?
次に何を着けようか検討中なんだけど
質問雑すぎィ!! 規制強化→ちょっと緩めるの繰り返しで、元の自由を確実に削り取ってくいつもの手法
駐輪場とかゴールドウイングとスクーターやCUB同じ扱いじゃ無理が有るっしょ、大きさ、重さの規定か、迷惑度(アウトかセーフ、レッドカードかイエローカードか)のすり合わせきちんとしなけりゃめんどくさくなる >>63
これだよな。
きちっと基準決めないと度を越すバカが必ず出る。 検討するって言ってるだけで何もしないんじゃない?批判が多いのをガス抜きしただけみたいな。 タイヤで盛り上がってたから聞きたい
自走で山まで行くタイプの初心者オフローダーなんだけど
タイヤは後ろはツーリストにしようと決めた
前はどれにすればいいんだろうか
前もツーリスト?それとも違うやつ?
前と後ろを違うタイヤにするメリットも知らないほどの初心者なのでアドバイス求む 連投申し訳ない
初心者がツーリストは腕が上がらないとも聞いたけど
AC10のほうがいいかな >>66
フロントもツーリストだとカーブとかキャンバーで刺さんなくてズルッと逝くと思うのでエンデューロタイヤがオススメ
VEとかix07とか
初心者だからこそいく場所の路面でグリップするタイヤがいいと思ってる ツーリストは泥に弱いからVEゲコタなんでどうでしょう
09ゲコタより自走に耐えれそうだし フラットなのか違うのか、自走距離はどうなのかとかで色々かわらないかな
ac10は雨のアスファルトが怖すぎ 俺AC10だけど、ドライでもシフトダウンのエンブレ程度で滑るからオススメしない、ダートは良いし交換も楽で安いからトランポ有りの人向け。 自走組にゲコタ推す時点でもう・・・・
ゲコタとか1日オフ走っただけで要交換レベルまで減るのに
AC10は舗装路死ねるからやめといたほうがいい
前VE後ツーリストがよく見る組み合わせだね
他の人が言ってるように前はエンデューロタイヤのほうがいいと思う AC10履いて舗装路で危なかった時はないけどな
空気圧下げてるからかな
雨上がりの土路面走ることもあるから、AC10ぐらいのブロック間隔開いてないと泥詰まって、まともに走れないと思うけど ゲコタオフ1日で無くなるのは無駄にアクセル開け過ぎじゃ・・・ 自走なら最初はgp-21かd603あたりが固いと思う。オンロードのグリップも悪くない。 糞みたいなトレールなんだからタイヤなんかついてりぁいいレベルだろw 糞トレールなんかほとんどがアスファルト移動で、2,3時間フラット林道走るだけだろ。モタードタイヤでも十分だし、その方が上達が早い。 糞トレールもモッサーも乗ったから言ってるんだが。糞トレールしか知らないと蛙になるんだろうな。 一回一緒に走ればわかるさ
走ろうぜ
ルールは、命もトラブルも自分持ちってだけさ わさわざ一緒に走らなくても。俺はいつも、死んでもいいつもりでコースインしてるよ。 2ストのオフに惚れてしまいました。購入を考えてますが、みなさんパーツなどどの様にしていますか?見つけ次第購入してストックする感じですか?? ハスク、KTM、tm、ヤマハのモッサーなら今でも新車が買えるし、何が心配なの? >>78
フロントなら結構もつよ。リアはマジで早い。最初のタイヤなら悪くないと思う >>92
有り難うございます!ガソリンスタンドでアルバイトしてます。
そこでお客さんできたくれたバイクが250の2ストということでした。少しだけしか話せなかったので車種はわからなかったのですが、古いバイクだからパーツがなかなかないと言われて >>94
有り難うございます!学生には無理そうですね。 >>90
店でもヤフオクでも部品は探し放題
メーカーはアテにしない方がいい >>96
ああ、公道も走りたい2ストを探してるわけですか。新車だとハスクバーナ、KTMかな、エンデューロレーサーだけど。
中古なら国産でも4メーカーあるけど見る目がないとボロボロの個体掴まされて修理にかなり金かかるかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています