【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その148
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>>159
早めに前後ドラレコ装着しといた方がいいよ
なにかあってから証拠がないでは遅いからね >>159
避けないからでしょ？
左端に寄らないから煽られるんだよ。 >>157
時速70で一気に抜き去ればいいじゃないか
それで抜けなければあっちが違法行為してるわけだし 一旦抜かして後ろから煽ってやれよw
4stの50の原チャリなんか多少いじっても時速70キロくらいしか出ないんだからw 都内結構頻繁に走ってるけど煽られた事ってないなぁ
普通に６０～７０キロくらいの周りのペースに合わせて走ってるけど
トンネルとかで周りが80くらい出してれば俺も80で走ってる 煽られるのはスクーターに乗ってるから
それ以外に乗り事をすすめる
CB125RかGSX RかS125に
後者１５馬力あるから50は点にできるだろう 車が煽ってくる事あるけど
バイクなら煽る前にぬいてかないか？ >>159
長年乗ってるが、そんな経験は皆無だけど？
一度だけノーヘルのイキった小僧が改造２スト原チャリでコチラの横スレスレをブチ抜いて行った事はあったが
あなたがよほど変わった運転をしているか、大阪に住んでいるか、ネタか、のどれかでしょうｗ
なお、制限速度＋10km/h位で走るのは、地域によっては「変わった運転」に入るかと
原二は４輪と同期して（もしくはそれ以上で）走るのが普通でしょうから
それ以下の速度では、恐らく多くの人をイラつかせているはずです 先週PCXで田舎ツーリングしてたら、珍走CBXが道譲ってくれたよ群馬って良い所だと思ったｗ >>159
ネタなのか被害妄想なのかようわからんが事実なら貴重な体験なのは確か、今後の人生に生かしたまえ よりにもよって50ccが原二相手に煽るとかありえんだろ 159だけど本当の話
煽ってくる車種は圧倒的に4st50cc車が多い印象
しかもベーシックスクーターばかりで、現行車種ならアドレスV50やジョグやタクトやレッツと言った車種
先々週の先月末なんてカブ50と張り合う羽目になってしまった >>175
交通の流れに乗れてないんじゃないの
違反云々はおいといて
すり抜けに邪魔だから煽られるんだろう
上の例で言えば原二が250煽ることもあるわけで
ゆっくり走りたいなら端によらずに車の後ろを走るといいよ
そのスピードすら辛いならそれこそ原付のってろ 50なんて一度抜かれても
外から馬体寄せて幅寄せして一気に抜いてしまえば後はスピード落としてもついてこないよ >>177
例外は有るぞ。他人のバイクをイタズラで曲げる奴もいる。被害者、わし。 整備時にジャッキがナンバーに当たって入らんので
デイトナのナンバーステーを使って少し上向きにしてます 車の流れに乗ってればいいんだよ
ただそれだけ
煽られる事なんて無いよ 原二になって変わったことは
追い越し車線とか頻繁に使うから
他車の動向に神経を尖らせるようになったな。
バイクは四輪と違って走れる範囲が広いから余計そうなる >>175
神戸、大阪に行けばよくわかるけど
すり抜けしないとかすり抜け遅いとかなら煽られるよ
すり抜け途中に止まるならジグザグにぬってでも前に出ようとしてるからね
安全とか奴らがどうとか言う前に自分で気付いてないなら終わってる >>168
学生時代にバイト代で買ったスーパードリームに今も乗ってるけど？
北海道ツーリングは2回行ったし買い物にバイト先にと大活躍したし今も会社への通勤に使ってる アドレスV100乗ってるけど、原付だと思われて煽られる事多々…
挙句の果てにの4st原付スクーターまでこっちが古臭い原付スクーターだと思ってるのか煽ろうとしてくる
普段から流れをリードする走りをするから煽って来た奴の殆どは付いて来ないんだけど、ピンクナンバーなんて二輪免許持ってる奴しか知らないんじゃないのかと思うくらい車格だけで判断される >>188
正直俺からしたら買える範囲で買った安物逆輸入バイクとしか思ってなかったけど
改めて文章にしたためるとかなりの思い出があるな 中途半端に真ん中寄りをトロトロ走るから煽られるんじゃね
車運転してて50だから125だから、なんて特に無くてうろちょろ鬱陶しいから抜こう、ってなるだけ >>189
>ピンクナンバーなんて二輪免許持ってる奴しか知らないんじゃないのかと思うくらい
そこまで言うと言い過ぎかもだが、実際に 女性とじじぃはほぼ知らないよ。
残りの中年までの男性の内の半分くらいは知ってるとは思うが。 >>176
クロスカブはデカイ奴の足だよ、多少マシに乗れる程度 原2なんて車しか免許持ってない奴は原1と同じにしか見てないし、バイクなんて抜く対象でしかないからへんな奴にはかかわらずに抜かせとけよ
キープレフトも分離帯で別れてる車線なら流れに乗ってるならしなくていいしゆっくり走りたいなら左に寄せて合図して抜かせとけばいい、あれは相互の同一車線の時のみで車も条件は同じ 車と同じスピードで走ってれば抜かれることもないしね KDX125乗ってる。
吸排気しかいじってないけど、街中走るのなら最近の250とほぼ互角かな。 >>192
中年以下の男でも半分も知らないと思う
世間は俺らが思ってる以上にバイクに興味がない >>194
そんな傾向があるよな
僕は一昨日9時位に自宅から2km先の生活道路を自転車で走っていたら、アドレスV125が軽トラックに煽られている交通トラブルの光景を目の当たりにした
軽トラはクラクションを連続で鳴らし、周囲に響き渡っていたのですごく怖かった
｛こら、原付だからゆっくり走れよ！！｝のように軽トラの運転者が強烈に怒鳴っていたのが聞こえており、アドレスV125の運転者側は｛これは原付ではない、オートバイだ｝と必死に訴えていた >>198
何それ
アドVはゆっくり走る必要なし
アドVは原付き（二種）
双方メチャクチャだなｗ >>198
なんじゃそりゃ
道がよければ、アドレスで軽をちぎるのは簡単なはずだが そんなクソドライバーに遭遇したら無理やり停めて運転席から引きずり出して胸倉掴みながら説教してやるわ ピンクナンバーについて教習所とかで教えるべきだよな
知らない奴が普通だし ２輪免許持っててもこのクラスに興味がないと
原付のナンバーの色なんて気にしてない。ソースは友人。 >>205
二輪免許もっていてそれは人としてのレベルが低いんだと思う アドレスは教習車で乗ったけど
あれほんと50ccと変わんないからな
取った後アクシスZ買ってこんな違うのかよって驚いたぐらい >>175
速度が微妙なんだよ。
先に行きたいけど50ccで抜くには時間が掛かるし～
あーイライラ！と相手に思わせてるんだよ。
もっと速度上げるか落とすかして走るとよろし。 こんなしょーもない排気量のバイク
基本フルスロットルやけどな
だいたい105kmが巡航やな
こんな軽いバイクでびびんなよ
安全運転のつもりのトロい奴ばっかりやわ。 >>210
オマエみたいなバカがいるから事故が減らねぇんだよカス >>212
運がええだけや
いずれやらかしてあの世行きよ
人生はライフ制じゃないよバカ >>210
105kmって何の距離かな
後ろにmileなりkm/hなりつけないと速度の単位にならないんだけど？ｗ 10インチのピンクナンバー乗ってるどマジ50の馬鹿が競ってきよる
あえて先に行かせてスピード違反で捕まるの見るの楽しいわ 昨日60キロぐらい走ったから
今日は電車でのんびり京都まで行くわ
土日はクソみたいなドライバーが多いから公道走りたくないんだよな >>210
その速度で巡航できるって何乗ってんの？
まぁトロくさい奴よりかっ飛んで消えて行ってくれる奴のがええわ、事故るなよ >>218
いや、事故って消えてくれた方がいい
バイク海苔としても巻き込まれる可能性のある非バイク海苔としても
あ、単独でおねがいします >>171
カブって乗り出しは結構高くね？
お金の余裕ない人って初期費用ばかり抑えたがるイメージだわ
ランニングコストまで考えて買う層は余裕ある 大型二輪の教習に通い始めたんだけど、2時間乗った後に原ニで帰ろうとしたら
あまりの遅さにビビった。ただ、その遅さを補って余る取り回しの軽さ
免許は取っても大型を所有する事は無い気がしてならないw 40km以上出さない教習所で速さなんて体感できないだろ 低速であればあるほどトルクとパワーの差如実に感じると思うんだが >>224
教習中に試しに400乗ってみろ言われて乗ったら違いに驚いて
教官に「軽いし遅いだろ？」と聞かれましたけど >>227
教習車でそれじゃヤバイなｗ
例えば大型教習車NC750は、たったの37馬力
大昔のFZRの250ccですら45馬力
市販のCB400SFは56馬力
ちなみに、教習車のCB400SFKは、NC750より一馬力多い38馬力な(笑)
まぁ、トルク無視して語るのもどうかと思うが、大型とか色々乗って凄さを楽しみなよｗ >>223
わかる！よくわかるよ。
おれも大型二輪取ったけど、125をしばらく楽しんだあと、今は250に乗ってる、もしかしたら、大型の所有はないかもしれない。
レンンタルで気軽に楽しむのも良いかもしれないね。
大型になれてから400に乗ったら、軽さと遅さが良くわかるよね。
所内でも加速の悪さを感じる。
ブレーキもあまいし、トルクも薄いし、大型の乗りやすさが際立ったよ。
そのあと自分の250に乗ったら軽さに驚いた！
まるで自転車みたいな軽さにビックリ
スイスイ走ってヒラヒラと寝かせられる
、楽しい！ 公道じゃ60キロしか出せないのに
あまりに遅いとか意味不明 実際その辺チョコチョコ乗るなら大型より125の方が速いけどねｗ いつの間にか大型の制限速度は原二より速くなったのですね ここで大型の話すると排気量コンプレックスのクソ馬鹿が湧くからやめて
もう湧いてる >>235
皆昔は大型に乗ってて125に戻ってきた人たちばかりなんだよなぁ バイクは移動手段としか思ってないやつが大型乗ってもそりゃ125に落ち着くわな 大型の話したけりや大型スレですればいいのに、わざわざ小型のスレでする馬鹿がいるからだろ。排気量がどうかじゃねーよw頭の悪さにがっかりしているだよw 軽自動車のスレに、自称ベンツ乗りやレクサス乗りがやってきて「俺はこんなに金持ちなのにお前らは貧乏ｗ」
とかドヤ顔で書き込んでもシュールなだけだな 125しか乗った事ないから一度400ccとか乗ってみたかったが
レンタルという手があったか
乗ったら欲しくなるんだろうなぁ 女でもオーバー1000乗ってるのがいくらでもいるのになんなんだろうな必死こいて >>244
だから排気量コンプって言われるのか、よくわかった
>>237の言う事が本当なら、そこまで必死にならんよなあ、237自身もｗ 乗ってるもので乗る奴の価値は変わらんし、まあ、乗ってる本人が楽しけりゃそれで良いんじゃないの？
免許取り立てのガキじゃあないんだし
って感じ？ 俺も含めて>>210をスルー出来なかったのが全ての原因 >>247
俺もそう思ってるんだけど、まさか例えにベンツ、レクサス持ち出す必死君がいると思わなかった
ID:Dlc1zWo8Mに止めてとか言われて気付いて反省 まあいろいろな人は居ると思うが、
俺の場合は（表現として）51ｃｃ以上のバイクとなら一緒にツーリングに行こうという気になる。
そして重要なのは性格っつうか落ち着いてるかどうかと日頃のメンテ状態、最後に運転者のある程度の技能。 法定速度のこと言い出したら自家用車の排気量の違いの必要性が無くなるな なんかネットに上がってるタイのカブかっこよくね？w
ずるいわw フルカウル原二を見せて「私の排気量は1250ccです」って一発ギャグかますの楽しいです >>254
wave？日本でも売ってる店結構あるよ >>74
＞>>68
＞大昔自慢なんかどーでもいい
＞
＞それより現代の原付を経験もせずに、えらそーに妄想垂れ流すその脳みそなんとかせえよカス
アタシが乗ってるのはアドレスV100です。普段はカローラバンです。
昔4stや2stの買物バイクのシャリーやランディーに乗っていてあまり速く走れない車種の話を盛り込んだんで、確かに今の4st50ccは乗っていませんがすり抜けてして先頭になって流れをリードできるんでしょうか？アタシは無理だと思っています。
確かに60㎞/hでるかも知れませんが出すのにどの程度の時間がいるのかな？2stのアドレスV100でも遠慮して走っているんです。現代の50ccがすり抜けて前に出るのはハッキリ言って迷惑なんですよ。
営業車のカローラでも自分のアドレスV100なんか信号ダッシュなら敵にならないってやんわり言ってるのに60㎞/hがどうのとあまりイキらない方が良い。
だいたい4stしかない現代の原付(1種)なんて4輪からみても遅くてヤバいから近づかないようにしてるだけですよ。 >>256
ttps://rocketnews24.com/2018/04/11/1043204/amp/
ごめんごめん、こういうカスタムしたやつ 都内だけど大体70キロ前後で走ってるよ
車の流れに合わせるとそうなる
70キロじゃ白バイいても大丈夫 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
