【HONDA】CBR250R 143【MC41】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
たしか初代VTから連綿と続いてるタンクキャップだったはず。 RR初めて試乗した。
試乗コースじゃ高回転キープもできるわけなく、下のトルクの薄さとやたらスムーズなのにびっくりした。
これ飛ばせる場所で乗ったらほんとにMC41と同じ排気量か?ってなるんだろな。 >>548
それはスロットルバイワイヤのおかげだと思う
これでアルミフレームなら文句ないけど100万超えるんだろうな >>549
MC41は低速トルクがあり力があると感じさせるが決してスムーズではない。 トルク有ると、加速はスムーズに出来るが、
アクセルワークがシビアになりがちで、パーシャル開度でギクシャクしやすい。
多分これの事を言ってると思われ。 それらを飲み込むのがスロットルバイワイヤ。
繊細なアクセルワークなんて必要無し。
適当に操作しても、まるでベテランライダーの様なアクセルワークを実現します。 電スロは車でもダイレクト感が無くて不評なのになぜ使ったのかね? >>548だがややこしい書き方してもめさせて悪かった。
トルクの変動の大小とかそういうスムーズさの話じゃなくて、単に振動もなくモーターのようにスムーズだったって言いたかっただけ。 鉄フレーム、2着気筒250に80万も払うボンクラ共w ハイテンション鋼も知らない加齢臭爺がいるとは驚きだわw 多少古い大型でも、もう少しましな装備ついてて、80万ならまともな車体だけど
MC41とか51は明らかな詐欺レベル。 >>562
MT09の電スロもスポーツ走行する人には違和感があるとかだるいとか評判良くないね
車だけど俺の86も唯一そこだけが気に入らないところ
キャブからFIになったのは良いけどスロットルバルブはワイヤーでダイレクトに繋がってる方が良い >>566
おまえ乗ったこともない車種を噂で判断するのか
頭沸いてないか?
あの軽さで100馬力あるんだぞ
スロットルひねったらガツンとくるわ
あまりに過激すぎてオレは買わなかったけどな お爺ちゃんに新しいもの説明しても理解できんぞ
スマホだって散々ブーブー言って最後までガラガラ言ってて結局スマホ使ってる人種なんだからね
結局使いこなすセンスがあるか無能かで判断出来る いまどき、電スロは違和感があるとか鉄フレームがダメだとかジジイはどーしよーもないな
昔の思い出と一緒に棺桶入ってろよ >>563
「ハイテン」って自転車の安物フレームの材料のイメージしか無い 電スロ知らない奴多すぎ
どんな新しい車種でも違和感ありまくりなのに
CBR250RRなんてガバっと開けてもワンテンポ遅れてフワッと開く感じだぞ?
電子だから凄い!とか思ってんの? あ、すまん
多すぎじゃなくて一人だったわ
みんな同じ奴ww >>571
自分で言ってて恥ずかしくねーのかな
まずそれが何なのかどうやって使用するものなのか何の為にある装置なのかそれを知った上で俺ならこう使うなって考えるのが大人の思考
まったく爺だと思ったら小学生脳かよ
もう1回いうぞ 新しい技術についていけないってのは自分が劣ってる証拠
わざわざ俺は爺で小学生脳の大馬鹿者ですなんて宣伝はいらないよw MotoGPマシンやCBR1000RRとかはアルミフレームで電スロな件ww
まあ適材適所ってことだろ
アルミフレームがいいのは当たり前だけど高価
電スロはリッタークラスのように一気に全開にするような操作の必要がない(制御が必要な)エンジンには合うんだろうし
250ccクラスの非力なエンジンだとアクセル操作についてこれない
てか電スロの完成形はまだまだ先だろうな
FIもラジアルタイヤも2輪は4輪に比べて開発が遅れて実用できたのもかなり遅れたから >>573
横からだけど、どうやらわかってないのはお前のようだ >>575
お前は本当に理解してるか ただ反応が速い遅いだけのお馬鹿理論で判断してないか!?w
困っちゃうね 自分の視野がとても狭くなってる事に気づいてないと思うぞ
まあスマホとかも散々馬鹿にしたのに今は一生懸命つかってるんだもんね
あと2年待ってあげるから、ちゃんとついてこいよw >>574
選手によってはワイヤースロットルじゃなかったっけ?
ペドロサとか あれスレ生きてるの?
俺のJunstyleやっぱりおかしい
スレ更新ができなん
次スレ立てちゃったけどまあ良いか・・・・ 5万のオンボロmc41買った。
エンジンのランプついて、なんかエラーコード出てるらしい。
検索してもバルブクリアランスのエラーぐらいしか出てこないけど、エラー一覧表とかどっかにない? 昔、90年代前半に出たEKシビック(=普及車)に乗ってたけど、モードスイッチあって電子スロットルだったな。
なんで小さな2輪は未だにワイヤーなのかっつうと、別に要らないからでは?
なくても十分燃費いいし、開けりゃ十分走る。 >>584
明日未明出発、深夜割適用、到着目標、奈良の酪農カフェ
6/2 午前中9時前後?針テラスで休憩
6/3 帰路
一目でそれとわかるMC41 >>585
だから行かないってば
誰か585とMC41オフ会してやってくれ >>586
別に来なくていいわい
一応教えておくわ >>582
マニュアル持ってるからエラーコードを書けば調べるよ〜 ありがとう、到着がアイリンクと先方の都合で11日と言う気長な作業なので、なかなか配達されない。
こっちも英語版でも落ちてないか探して来る。 帰宅
原付きスクーターでハングオンしてる3人組が居た
80年台の峠に一瞬タイムスリップしたようだった
ビックスクターのりのおっさんが居た
峠入り口で先に行けとサインをもらったので
追い抜いて行ったらめっちゃ追っかけられた
あれは80年台バリバリ峠攻めてたんだろうなと思った ただいま帰還
走行距離 1846.6km
使用ガソリン 65.41リットル
燃費 28.2km/リットル
高速主体だとあまりよくないね
>>590
こればよかったのに
予告通り、9:00~9:30まで針テラスにいた
ジュースぐらいおごるつもりだったのにナ
二眼レプが入ってきたから、あれ?と思ったら千ダボの二眼だったいうw >>594
ここで違うバイクの話したらスレチじゃない
もともと
「いつものレプ」が針テラスに集合って何度も大騒ぎしてたから
んじゃいってやろうじゃないか、というのが趣旨なので
それ以外のバイクで行くはずがない >>595
高速主体で28km/lって悪すぎだろ、上のクラスの燃費、大ハズレ買ったな
2眼レプかよ、小さいなと思ってたら6ダボ
6ダボwってのはあったな >>596
うちの子は前期型だし、もともと後期型ほどの燃費は無い
本人が気に入って乗っているので、燃費外れ車なのは笑って許してねw エンジンに問題があるのかインジェクションか?
高速主体なら38km/lだろう、好きならいいが通常よりパワーもないんだろうな
このバイクで燃費悪いって乗る意味が無くね? >>598
心配かけて申し訳ないです
うちのこは43ps仕様だから、燃調も通常より濃ゆいのです >>600
MC41っすよ
誰かここの住人が針テラスにこればお見せするつもりでした さてワイこれkらモトgp見る
お前らも見ろ
はーロレンソ優勝しないかな Lorさんまさかの復活で歓喜
全く優勝する気が見えないヤマハツーリングクラグの2人が
総合ポイントランキング2位と3位とか・・・
あの2人はワークスで走りながらシングルフィニッシュ完走ポイント狙いなのが
本当につまらん
MaqとLorとZarは良いよ毎戦1位狙ってるように見えるから ロレンソはドカで勝てて最後にやっとブライドを保ててほんとによかった。
マルケス転倒時のあの粘り、あれはマルケスにしか絶対できない。 ホンダ乗りとしてはマルケスを応援したいが、なぜかマルケスには感情移入できない。
昔のスペンサーやガードナーはあれだけ必死に応援できたのに。 首になったペドロサの代わりにロレンソがレプソルに来るかもだって >>608
マルケスの転び方すごかったな
なんだよあの転び方は・・・
グラベル(砂利)で止まったけどグラベルが無かったら
ずっとあの姿勢で滑ってそうで怖い >>613
やっぱり前期レプソルはイケてるわ。
MotoGPも早くカラー戻せ。 そりゃオマエが行った所でヒソヒソされて惨めな目に遭うだけって分りきってるからなぁ >>620
だから俺は極一般のおっさんサラリーマンなのに
何故ヒソヒソされるんだ >>623
こなかったよ
来たのは、スレとまったく関係のない2011トリコだけ
軽くお互いのカスタム話しした >>626
「いつものクソコテ」と呼ばれている
RとRRの区別もつかないことから、ほんとうにMC41に乗っているかも不明 自分の経験から語ると原付免許のガキだね。
自分も原付時代は粋がってmixiとか荒らしたことあるから、今となっては恥ずかしいし反省してるけど。 >>628
613はネタだぞ
それも理解してないのか
1617は雨振らなそうだから針テラス
(針テラスに行くとは言ってない) いまさら慌てて言い訳しても
普段の言動が言動だけに
原付免許の方が正解な気がする 最近Nに入りにくいなーと思ってたらさー
ハンドルとクラッチレバーの距離って調整できるじゃん
すごく距離を短くしてたらただクラッチが切れてないだけだったわ >>633
>>613はネタだぞ
本気で言っているようにしか聞こえなかった >>635
実写CBR250RなのにRRとして販売してるから
さすがバイク王さんやでという意味ですが・・・ (今となっては5chだが)ひろゆきが作った匿名掲示板は、年収も職業も関係なく、書き込み内容そのものが良ければ評価されるべき、というポリシー
書き込み内容がカスなら、その書き込みはカス。コテハンでカス書き込み繰り返す奴も、その場所のポリシーを理解できてないカスなので、NG設定するのが正しい うんこがお前はうんこだと蔑みそれを見ていた同じうんこ共がお前らどっちもショウモナイうんこだなって心の中で呟く
5chのルールであり実は世間も同じルールで成り立ってる エラーコードで ゆっくり5回点滅 早く4回点滅が出ています。
サ−ビスマニュアルをお持ちの方がいらっしゃれば、ご教示ください。 >>639
何か配線替えたとかカスタムしたら警告灯が出たとかだとエラーコード事態が信用できなくなるけどその辺は大丈夫? インジェクションコントローラは以前つけてたみたいだけど、撤去済みです。
走行10万のボロで、エンジン載せ替えするか、とりあえず直すか考慮中です。 エラーコードは解らないけどバイクshop持ってく前に
キーシリンダーの配線チェックとキーをがちゃがちゃやって症状が変わらないかどうか
後は可能なら変更してそうなカプラーを抜いてキーオン 嵌めてキーオンてのをやってエラー内容が変わったり症状が変動したらそれを推察して悪いところを焙り出すってのが素人でも頑張ればできる手段だと思うけどどうでしょ あとキーが変形してたら曲がってないスペアキーで試すのもオススメ
まあ簡単に出来るし飽くまで悪あがきだけどね でもインジェクションだからエンジンが原因と思いきや実はキーシリンダーとかライト変更してカプラー付け間違いとかそっちの原因が殆どってよく聞くけどどうかね 10万キロも走るってすごいですね
それだけ長距離走れるってやはりこのバイクは良いバイクなんですね >>641
あとサイドスタンドも制御されてるからガチャガチャやって接触不良かどうかみるといいかもね どうやらレース上がりなのか、フロントHRCサス、インジェクションコントローラ、タイヤは温度依存の
ある奴を端まで使ってる、などなど、前所有者は峠小僧だとしてもすさまじい乗り手のようです。
車体としても駄目そうなので、オークションで5万で買えました。 >>646
でも走ったんじゃないの?
mc41って電子制御満載じゃないし警告灯で知らせるエラーって凄くシンプルだぞ あんな警告灯ひとつででエンジンがボロだからって括るのどうなの? また日本語一切通じない人が……
買ったばかりで自分では1ミリも走行してません。
エンジンが元からボロだとなんか一言も言ってないし、10万キロ走行済み車輛でエラーコードも出て、
カムチェーンがガラガラ鳴るレベルまで終了してる。
エンジン載せ替え前提で買ったけど、修理する方も楽しんで、カムチェーン交換して、よく言われる
バルブクリアランスなら、ヘッド回りも清掃する。 >>648
エラーの原因だけど、センサーの付け忘れとか、ECUからプラグまでの途中のカプラーが抜けてるとかじゃないの? >>639
マニュアルしらべた
バンクアングルセンサーのカプラー接触不良か故障だ 自分で直せないのに動かないやつ購入する人なんている?
このバイク15万くらいで買えるのにエンジンわざわざ載せかえるって…
ネタとしか思えない >>651
ありがとうございました。
youtubeでも同じ症状の物があり、ライトなどを撤去したら5回、4回の点滅になっていましたので、
現在転倒センサーがない状態かと思います。
純正ライトは入札したので、バンクアングルセンサーが付いていれば警告灯は消えるのではないか
と思います。 >>652
さっきから日本語が通じないようですので、レスしないでください。
一体どこに修理できないなど書いてあるんでしょうか?妄想と願望もほどほどに。
いつも修理するのが楽しみで購入して、きれいに直ってしまえば興味を無くして売却しています。
この車両が5万で、中古エンジンは2,3万で買えます。つまり半額です。
走行距離表示通りのポンコツで乗るなら、エンジン載せ替えせずカムチェーンだけ直してしばらく遊びます。 >>654
エンジン載せかえなんてアホなことしなくてよかったね
最初からシンプルな故障だと教えてあげててよかったw
まあネタとは思ってるけどね カムチェーン変えなくてもカムチェーンテンショナー交換で済む話なんだけどね >>655
貴方は脳に障害があるようですので、二度とレスしないで、このスレからも出て行ってください。
日本語が一切理解できない障害で、アスペ誤読した、書いても居ない内容で激怒して、相手を蔑んで
馬鹿にする障害があります。
走行5万キロですでに過走行と言われ、その倍走っているエンジンが全くダメージを受けていないと
考えられる障害をお持ちの様で、「オイル交換なんかする奴は馬鹿だ」と言う、中国人と同じレベル
の方は、今後一切バイクについて語ったりしないように。 変人コテがなんとか維持してるこの過疎スレに彗星のごとく現れた釣り師という解釈でいいのかな >二度とレスしないでこのスレからも出て行ってください。
いや、これがホンネと解釈すれば見苦しい過疎スレのターミネートが目的か こんな所に相談しに来て軽くあしらわれてマジギレするダサいバカ
じゃなければただの構ってちゃん 頭から流してよく読んでみな
「相談」目的ではなく真面目な回答レスは完全スルーして、僅かでも否定スレだけに長文返しで明らかに荒らし目的だから >>659-664
このスレで、短時間にこれだけのレスが付いて、それも日本語一切読めないバカで、書いてない文章まで
妄想で見えて、頭が足りなくて発達障害で、知的障害アリアリのキチガイが集結することなど有り得ない
ので、これ全部キチガイの自演だと確定wwww
ホント知能が低いよなあ、お前www
ここまでサイコパスのキチガイ理論の持ち主が集まったりすることなどありえないのに、自分賛同でマンセー
意見だけ立て続けに自演してしまった馬鹿マヌケアホウ低能知的障害池沼糖質脳障害wwwww
お前、「はしけえ」か「まこと君カンゼンハイボク」か「shakeiiだろうwww
それともまだ見ぬ脳障害のキチガイ荒らしがバイク板にいるのか?www
それも、もしかしないでも、掲示板上で多重人格同士で会話したり、ココロの中のオトモダチと会話できて
しまうレベルの、自演では済まない凄まじい統合失調症患者だよなあwwwwwwwwww
コリアまたすさまじいキチガイがいたもんだwwwww
精神病院に送り込まれた「まこと君〜」が最近暴れてるから、多分同一人物だろうなあwww
shakeiiの方はすっかりおとなしくなって、何回入院しても医者に説教したか、暴力振るって追い出された
みたいだから、大体「まこと君」だよなあwwwww あー、見覚えがあると思ったらずーと前からCBR250RRスレ荒らしてる奴だったか >>666-668
明らかに日本語も読めない朝鮮人でアスペで知的障害の味方をしてくれる人物が存在すると
思い込んで、泣きながら自演する脳障害www
だからな、書いても無い文章を読んで激怒したり、発狂し始めるキチガイの味方する奴なんか、
この世に存在しないのは、お前が一番よく知ってるだろうが?www
親にすら嫌われて虐待されて、そのキチガイ価値観でサイコパスでシリアルキラーなのを
「修理」 しようとして、毎日殴られて蹴られて、それでも治らないで人格分裂してさらに壊れて、
ココロの中のオトモダチを大量発生させて、「ボクが正しいんだ!」とかヤラかしても誰も信じ
ないで、仕方なくキチガイの中で脳内会話して自己肯定wwwww
そうする以外に人生で誰も友達もできずに、お前のキチガイ言語を理解してくれたりせず、惨めに
毎日自演して、無職タイムに無職自演して、自分と自分で会話して自己肯定wwwww
それでも、お前の 「賛同者」 が沢山いると思い込むのが得意なんだよなあ自演キチガイwww こいつ、「まこと君」じゃなくて、別の荒らしキチガイなんだwwwww
いい玩具見つけたなあ、ここまでのキチガイで低能で自演負け犬、ちょっと見つからないからなwwwww
たった三行の文章も読解できず、自分で書くのは1,2行が限度で、文章の読解能力が完全に破壊され
てしまった脳障害患者www
発達障害が凄まじいから、登場人物の立ち位置、所有物、何をしようとしているか、目的、手段、全部
理解不可能で、分からない処は適当にxやyを当てはめてしまって、キチガイ認識で発狂wwwwww
それ、お前の親に頭サッカ−ボールキックされて、左脳の言語野が破壊されて、耳から脳が出るぐらい
壊されたんだよな?www
幼児の万能性で一応修復されて、脳の別の部位が交代して言語野の代わりをしてるけど、識字障害で
読字障害、ディスクレシアで発達障害で、発達が酷すぎて行間は読めないくせに、書いてない単語とか
文章が見えてしまって、気が狂ったままとにかく敵を罵って馬鹿にして、マウントして勝利宣言www
お前の人生で、誰かに勝ったことがあるか? 精々自演して、自演回数で誰かを馬鹿にして留飲を下げる
だけだよなあ?www
頭悪すぎて発達障害で三人以上を認識できないで、会話しようにも日本語喋れないし、意思を伝えよう
にもアスペ過ぎて誰とも会話すら不可能、脳障害で小学校入学さえ断られて、支援学級か特殊学級に
即座に決まって、池沼学級にストレート入学wwwww
そこまですさまじい、惨めすぎるキチガイが、誰かを馬鹿にするために手に入れた手段、それが、「自演」
wwwww おっさんはお仕事で疲れたので寝ます
土日乗れそうね 長文荒らし、もう来なくなっちゃったからつまんない・・・ いつものキチガイ、一瞬で自演バレして生き恥曝したから、消えてなくなったなwww
キチガイの特徴で、最後に勝利して敵にマウントした状態になっていないと、今までのゴミと恥を
詰め混んできた、虐待用のサンドバッグ人格に食われて死ぬから、たった一敗も認められないし、
死んでも自演してることを認めないからなあwww キチガイだれけでうける
俺様が一番まともだな
モンクばっか言うやつなんか話題持ってきて >>677
入院って実際怖くない
認めて治すって大切
よく考えた方がいいと思う >>679
閉鎖病棟をリアルで見ると怖いけどね
まさしく気違いの巣
朝から晩まで「殺されるぅゥゥ!」とか叫び続けてる奴見たときは、ああはなりたく
ないなと思ったもんだ >>680
閉鎖病棟は一般人が入れなから閉鎖病棟と言われる訳であって
患者か身内のお見舞いしか入れないんじゃ?
入ってたの? >>681
閉鎖の前にある病室に入院してたことがあるもので…
ちなみに閉鎖、開放とも病室は身内も入れない。病院によるかもだけど。 過疎ってるからいーんじゃないか
車種別の方が本スレっぽいし
ここはコテの日記帳スレのようだし ワイの日記帳へようこそ
車種別にもスレあるんかいと検索したら出てきた
あっちにも顔出すから宜しくな(すぐとは言ってない) 日本語一切読めずに、妄想と幻覚がすべてシームレスに現実だと語るキチガイwww
行間を読む能力は無いのに、誤読、誤解しておきながら、意味不明の 「こう書いただろうが」 発言wwwww
書いてない文章を脳内ででっち上げて、その文章に大激怒して食って掛かるレベルの究極キチガイwwww
他の板やスレのキチガイ共と同じで、不利になったら掲示板上で別人格と会話しながら、平気で自演
開始して、明らかなサイコパス価値観とシリアルキラー価値観に賛同者を生産して、1分間隔ぐらいで
会話して10人自演して、一瞬で自演バレして生き恥曝すレベルの知的障碍者wwwwww 長文くんの読むのが面倒なので最初の3文字くらい読んで終える
土日と天気持ちそうだからいっぱい乗ってやんよ 期待に応えてもっと自演ぽい書き込みしてやれよ
使えないコテだな 自演じゃなくて、このレベルのキチガイは、ココロの中のオトモダチと掲示板上で会話するレベルの究極
キチガイwww
タルパだとか人口精霊と呼ばれる存在を脳内で作成して、その人物が常時キチガイを肯定してくれていて
「お前が正しい」 「勝った、勝ってるんだよ」 「俺たちの勝利だ」 とか常時語り掛けてくれる、映画の
ビューティフルマインドのナッシュ博士みたいに、脳内家族が助けてくれて語り掛けてくれて、キチガイが
どれだけ間違っていてもサイコパスでも、絶対に否定の言葉を聞かせないで、惨めに無様に自己肯定wwwww
発達障害で平気で敵と立場入れ替えて、統合失調症で記憶まで書き換えて発狂して、いまも嘘記憶に
縋り付いて大勝利宣言開始するレベルのキチガイwwwww
もうお前は宗教ですら救えないwww 脳障害、統合失調症、精神障害、多重人格と掲示板上で会話するキチガイ、ここまで見抜かれても
キチガイは自分が有利な振りをして、泣き叫びながら逃げ出しても、必ず勝っている振りをして、無様に
惨めに勝利宣言をするwwwww
敵にたった一敗でもすると、今までの恥とか虐待された苦痛を詰め込んできた、虐待用サンドバッグ
人格に食われて、今度はお前がゴミ箱人格にされるから、多重人格キチガイは、自分を騙してでも
決して負けを認められないwwwww
障害年金とか生活保護で暮らしているくせに、健常者が憎くて憎くて仕方がないから、荒らし行為をして
自演までして自分に賛同者が大量にいるんだと言い聞かせる、人生での負け犬wwww
それとも、障碍者認定を受けられなくて、荷物運びとか道路で旗振りして食い繋いでるド底辺だろうな
wwwww
小学校入学も断られて、支援学級とか特殊が急にストレート入学したぐらいの知的障害持ちwwwww カムチェーンテンショナーも知らないのにエンジン載せ換えるとか笑っちゃうよなwww そりゃただのコピペだからセンスもうちわも無いんだが >カムチェーンテンショナーも知らないのにエンジン載せ換えるとか笑っちゃうよなwww
どこにそんなことが書いてあるんだろうなあ、妄想キチガイwwwwwwwwwww
カムチェーン知ってたら、テンショナー知らないはずがないだろうが、無能知的障害統合失調症wwwww
10万走ってて、チェーンやテンショナー丸ごと交換しない奴がいると妄想で思い込めるほど日本語読めない
アホウマヌケ知的障害脳障害wwwwwwww
お前の脳味噌は空でゴミクズで、日本語は一切読解できないのを自覚して認識しろや、無能wwwwwww
完全に自演バレしても、多重人格者だから決して自演を止められないキチガイだとモロバレなのに、キチガイ
だけはバレてないと思い込んで自分と会話するレベルのキチガイwwwwwww
もう死んだら? 医者でも宗教でもお前レベルのキチガイは救えないwwwwww そもそもネットで10万キロ走ったバイクを買ったって話は本当だったんか? >>697
本当に知らなかったんだな
ダッサ(笑) >>699
本当に知的障害なんだな
ダッサ(笑)
知らないなんてどこにも書かれてないし、そう考えたのは全部お前の妄想で願望wwwww
日本語の読解は一切できないのに、画面の中の文字が踊りだして、お前が望む妄想通りの形に変わる
レベルのキチガイwwwww
頭オカシイとか、その手の障害じゃなくて、完全に壊れてるキチガイ何だと毎回自分で証拠提出wwww
それ、バイクの大事故で前頭葉とか大脳とか海馬体の摘出手術して、後天的に脳外傷患った障害か?
まさか生まれつき知能が低すぎて、そこまでの凄まじい知的障害と識字障害ディスクレシア患ってたん
じゃないだろうなあwwwwwwwwwwww >>700
え?マジで知らなかったの?
MC41 じゃ有名な事なんだけどな 頭がおかしすぎて、何か妄想で会話始めたなキチガイwww
>MC41 じゃ有名な事なんだけどな
誰も何も言ってないのに、脳内でキチガイ人格同士で会話してるから、完全に意味不明の話始めて
お前だけが知ってる状況を作り出して 「知らないんだ〜〜」wwwwwwwwww
キチガイだから主語も述語も何も存在しないで、突然天啓受けて脳障害で多重人格と会話が成立
して、キチガイが勝ってる、有利な状況にあるんだと思い込めるほどのキチガイwwwwwww 度のキチガイも共通の、負けて泣き叫びながら逃げる時のセリフ、「効いてる効いてる」を発してしまった
生き恥負け犬脳障害発達障害識字障害難読症ディスクレシア知的障害キチガイwwwwww
お前普通小学校には絶対入学できないよなあ? 入学審査に堕ちて、特殊学級か支援学級にストレート
入学して、池沼のクラスメイト殺しかけて、少年院にもストレート入学して、本名は東真一郎って名前なん
だろ?wwwwwwwwwwww
親父も兄弟も自殺したのに、お前は正常な判断能力が欠落してるキチガイだから、そこまでのサイコパス
でもシリアルキラーでも、自分が正しいんだと思い込んで生きてるのか、さっさと自殺しろや、キチガイwwwww いよいよ変人コテの日記帳スレも機能しなくなってきて
これはこれで愉快 cb250rのマフラーをcbr250rに流用したら、もっと低回転のトルク重視の特性になるかな?
ワシ普段6000rpmくらいまでしか使わないのよね
あと、マフラー先端がサイドバッグに触れそうなので位置が低くなると嬉しい >>709
マフラーだけじゃなくて吸気系やECUのチューニングも違うからそうはならない そもそもマニホールドの形状が一致するだけでマウント位置が違うから付かんだろうよ >>709
どういう理論で低速トルク重視になるという考えになったのか教えてほしい
走ってきたけど家で酒のん出たほうが良いなーと思って
すぐに帰ってきました・・
やっぱショートツーリングばかりだと行き先が限られて
少し飽きてくるな マフラーの筒の中でエネルギーが圧縮されてばびゅーんって放出と共にバイクが前進する画期的な未来型バイクなんだろうな 羨ましいぜ そんなにCB250Rがいいと思うのであれば、CB250Rを買ってCBRのカウルを移植した方がいいんじゃねーか? >>710 >>711
そうですね、ありがとう
>>713 正直すまんかった
>>scの714のひと
いや、cb250rが良いとは言ってない。cbr250r気に入ってるよ。 >>715
おい 俺を無視すんな
モトgp動画見ようと思ったけど
まだアップロードされてなかった
ロレンソ2連勝できるかな 来たというより入れてもらったみたいだけどね。
HRCが頼んだんでなく、ロレンソが売り込んだって話だから 長文荒らし、もう来なくなっちゃったからつまんない・・・ 普段見てる動画サイト今回のレースアップロードされないんだけど・・・
動画検索したらもう結果見えちゃったぜ
サッカーはあれだな
フラット3に中田中村小野稲本が居た時代は
ベスト16とかベスト8まで行けるかもとか期待ができたから
熱中して見た
今はもう見ないよ どうせトーナメント行けないし アホコテが見てないから初戦で勝ち点3も取れてしまったんだな
やはり疫病神は消えた方がこの国の為になるな 今日あれだったんだが
将棋トップ棋士でサッカー通の人が居るんだけど
早い時間に10対11だと将棋でいうと飛車落ちくらい差があるって
言ってたぞ
つまり勝って当たり前の試合だったということ >>722
Twitterのmotto_motogpで国際映像のキャプチャー使って予選から実況してくれるよ。 中古注文中で実車無いので質問です。ステムにスマフォフォルダ付けたいのですが、
ステムの内径は何ミリの物を購入すればよいでしょうか? モトgp見たよ途中で寝ちゃったけど・・・・
土日は雨だなチェーンメンテでもしてやるか・・ ≫728
デイトナ DAYTONA マウントキット φ17?20が適用になってる
俺はドジやってホルダーを間違えて買って使ってないのがどこかに転がってる ステムの内径は、流石に現物測りに降りて行かないとミリ。
明日の朝でも測ってきます。 >>730 732 733
おぉ!皆様ありがとうございます。
無事に納車されたらお仲間に入れて下さい。 >>734
圧倒的な燃費
そして峠でブン回せば面白いよ
ただ長距離乗り気にはならんがな 社会、ひいては人類の敵なんですね!
駆除しなくっちゃ 「いつもの」、が人類の敵だよなあ? 違うと言い出したらキチガイの自演www 最近雨ばかりだったので長い間ほったらかしにしていたメーターパネルの切れてた
LEDを交換したが米粒より小さいやつのハンダ付けはジジイにはきつかったが
送料込みで800円で直ったぜ。しかもまだ8コ残ってる。 cbr250rr乗りの人の後ろについたら超ガン見された
なんでや
rvf400乗りの人の後ろ走った
ハンドル位置の低いセパハンバックステップはカッコいい
レーサーレプリカだ
cbr250rのネイキッドポジションはかっこ悪いと思った
終わり cbr250rr乗りの人は
「いつものクソコテに後ろに付かれた!本当に鬱陶しいやつだ!いっそタヒんではくれまいか」
と思って超ガン見したのでしょう
終わり ソイツの相手はしなくていいよツケ上がるから
しつこいので有名な長文荒らしでさえソイツを見限ったしな 俺が書き込まないとすぐ過疎るな
まあ何も話題が無い
なんかないのか ふー土日天気なんとか大丈夫そうだな
さてさてどこ行こう
針テラス集合な(もうこのネタ飽きたよ) 土曜羽生さん棋聖戦生放送あるじゃん
そっち見るかな 木曜の深夜にサッカー見れる奴はどんな生活をしているのか
仕事に支障が出ないようにワイ寝る プラグ換えようと思ったらなんかすげえ奥に入ってんだけどこれどうすんだよ・・・ やたら奥に刺さってるしプラグレンチ突っ込んでも嵌まる感覚がないんだよ・・・
狭いしもうヤダ 長さのあったレンチ使っても駄目なのならあきらめて店へ
レンチが短いならまともな道具を買う プラグ交換はサイドカウルを外し、ラジュエターをオフセットしないと交換は難しい。 オイルとフィルターの交換の時アンダーカウル
全部外す?それとも後ろ側一つ外してブラブラ
させながら交換してる? 予想最高気温37℃ww
明日長距離ツーリングとか苦行だなおい ラブラブ!?
ああ、ぶらぶらかw
うちは外してます >>763 765
外すのめんどくさいけどフィルター変える時汚れるよね
やっぱまじめに外すべきなんかな どっちみち洗車で月に1回はカウル外すから苦にならん。本当に半年以上カウル付けっぱなしか?
雨天未走行でも中がド汚なくなると思うが 月1で洗車したらチェーン錆びるやん
チェーン掃除も月1でやってるヘビーユーザーなの? ところでみんな(数人)に聞きたいんだけど
ショートタイプローカットのライディングシューズ良いやつあるかい?
エルフ(Synthese13みたいな靴 チェーン清掃月1って、バイクを日常の足として使ってるなら別にヘビーでも何でもない普通の事だけど そもそもジャブジャブ水かけて洗車ってクルマのやり方じゃん
バイクの車体は化学雑巾とかでゴミやホコリを落としてチェーンは専用クリーナーでってのが
普通だと思い込んでたんだが・・・ バイク用のチェーンルブなら1、2回の洗車じゃ取れない
556でも使ってんじないの? あんまり水洗いすると、レギュレータとかジェネレータが焼けるよ。
スイッチ類程度なら接触不良とか緑青生える程度だけど、発電やらac/dc変換が焼けたら、
出先で止まってレッカー移動になる。 電装系以前に色んなトコに入り込んでしまいそうなレトロ調やアメリカンに直接水をジャーっと行くのはマズそうだ 左右のスイッチボックスとキーシリンダーとマフラーの出口を養生テープで塞いでおけばいい >>778
俺もそこだけ養生してるなぁ
あとUSBは蓋をテープで軽く貼ってる ワイヤーハーネスもスイッチ類も完全防水じゃないから、昔は高圧洗浄機とかで足回りの泥や汚れ
落としてて、レギュレータ焼けてから見たら、ハーネスが湿ってて、テープ剥いで自己融着テープ巻き直した。 2年弱の間、2週間に1回のペースでじゃぶじゃぶ水洗いしてたけど特にトラブルなかったぞ 俺も水洗い派だ
フクピカとか100均のフクピカもどきとか使って洗った後
コーティングしてもなんかイマイチだ
水洗いしてコーティングするとめっちゃいい感じに仕上がる
>>770
不安じゃないよ
バッシュみたいなライディングシューズ俺には合わないようだ
普段履きのスニーカーの方が安定する
だからスニーカーみたいなローカットのライディングシューズが欲しいんや
良いのないかな? 走行中に何かに接触して足首から足がチギれれば自分が如何にバカか気付くだろう 俺はどうでもいいと思ってるんだが、>>770みたいに案じてる書き込みを一笑に伏すアホなら
天罰覿面で本当にチギれればいいと思う >>785
昨日は林道だったんだけど、くるぶしに木の枝派手にヒット!
でもオフブーツだから全く問題なかった
舗装路で枝が落ちてるとか、確率はぐっと下がるけどゼロではないね
何か飛んで来たら、折れ曲がった一番奥に物が当たるわけだ
あなたの方が正論だと思う バイパスに良くあるガードワイヤーに接触して、足を切断したやつを思い出した 確かそれ、FJR1300に乗ってた50代のオサンで足が無くなってる事に気付かず2キロ位走ってたとか >>789
10年くらい前の話じゃなかったか
高速乗って足が無いのに気づかないで走行してて
取れた足をツーリング仲間が取りに行ったって内容だった気がする 暑くても寒くても乗る
それがバイク乗り
俺は違うんだけどね >>790
足が無くなる予備軍の お ま え が か く な もうこいつ、足なくすほどの事故起こして、その時に大脳切除して、脳外傷で発狂してるよwww どんな生活状況かまでは分らんが、足首や踝の保護材が邪魔臭いのでスニーカーみたいな
ライディングシューズないかなーと平気で書き込む超激馬鹿だからなぁ・・・ コミネの背中に入ってるハニカムナンチャラって
効果あるのかな?速攻で亀の甲羅に換装したんだけどさ
あのままでも大丈夫なの? オレも有料の硬いやつに即効交換した
ポケットはそのまま使えるから mc41後期です。
ハイビームの光軸が左にズレてて右に調整したいんだが、
乗車したライダーから進行方向を見る向きで
・hi . .lo・
な配置で4箇所調整ネジがあって、その左から二番目を8mmメガネレンチで時計回りに回すか、下からプラスドライバー刺して反時計回りに回すと、hiが右に寄る、で
合ってますか?
なんか回しても光軸が動いてる感じが全くしないんだわ どっちがどっちだろうと夜にエンジンかけながら右に左に回しながら調整しないと
最終的にどこで合わせていいか分かんないじゃん テスター屋に持ち込んだほうが早いかと
こっちは見てるだけでばっちり合わせてくれる
せいぜい3000円ですむし 家の前でたった30秒で済む事なのに、わざわざそこまで出かけて行って3000円払うとは相当人生に余裕があるんだなー でも分らないでもない
例えばオイル交換なんかは自分でパッと終わらせれば、バイク屋に頼んでやって貰うよりも
安く早く終わるが、本当にドジな奴がやると色んなボルトをナメまくったりしてとんでもない
カネと時間を浪費するだろうし オイル交換だけならドレンだけだから大丈夫だと思うけどね
ねぇ社外スクリーンってやっぱ自分で交換すべきだよね
めんどくさそうなんだけどみんな自分でやってる? 計二輪までならいいけど、車検対応車は結局自分では光軸合わせできなかったなあw
あのへんな位置に絶妙に合わせるのは、テスター屋さんの機械がないと無理だった。
こんな時期の昼間に持ち込むと、数分間アイドリングで回しっぱなし、くみ上げてすぐの
大型車で、それも12rみたいな欠陥車なら、いつ冷却水噴き出すか不安だった。 焦って「アールわ」何て書き込むとこ見るとさては持って無いな! 10年位昔に取った気がする
中型と同じ教習所だったからコースすでに把握済み
かつcb400乗ってたからcb750とフィーリングはほとんど変わらなかった記憶が
実地教習時間12時間程度だろ
金出せば誰でも取れるよ 21土曜 小牧ナップスに禿宮
29日曜 鈴鹿8耐
11日曜 cbr250rミーティング
ふーバイクイベント満載やな また行きもしないのに匿名掲示板に書き並べてアホなのか? cbr250rミーってィングの主催者は大阪後期レプソル乗りなんだぜ
つまり俺ってことかな? お前ら今日から鈴鹿8耐の過去放送が
ニコ生で見えれるからなしっかり見とけ
まあ社畜は平日見れないがな
ワイはレッドブルホンダとムサシハルクプロとチームグリーンと
ヨシムラスズキ応援するからな
つまりヤマハワークス以外が優勝すればええんや
yzfr1速すぎるんや 8アワーにワイもCBR250R REPSOLを駆るプライベートチームで出てみたいもんじゃよ >>819
オッズにすると
ヤマハ: 130円
レッドブル日本郵便ホンダ: 370円
ヨシムラ: 680円
緑: 290円
て具合だろ。ヤマハはちょっと死角なさすぎ
>>820
もて耐なら8時間以上CBRで走れるけど、デビュー時は最低でも平日5日の有給が
必要 wbの禿げ宮が小牧ナップスに行くの今日か
土曜だと勘違いしてたわ
俺様300kくらい走って来たわ
あとは酒飲みながら8耐過去放送でも見るわ
8耐ヤマハチームはレキュレーション内でモトGP技術盛りだくさんだからな 今日ニンジャ乗ってたやつが居たんだが
モンスターエナジーとレッドブル両方ステッカー貼ってあってビビったわ mc41に隼のステッカー貼ってる人も居るくらいだし そんなのどうでも良くないか? ちなみにWindowsのステッカーは流石に笑った
でもオーナーはウケたら儲けもの的なノリだけどね ワイこれからドイツモトgp動画見る
ロレンソ勝てるかな ハイビーム光軸直してもらいました
だいぶ走りやすくなって良かったス
かなり左下に寄ってたみたい 昔、ダイハツの軽に無限ステッカー貼ってるのみた事ある
あれはダメだ >>829
CBR250RのHRCコンプリートに堂々と「SUZUKI」と書いてレースに出したチーム
カガヤマがいるんで問題なし。
ちなみに翌年のレギュレーションで「競業他社のステッカー貼付を厳禁する」って
のが加えられた。今でもある。 suzukiステッカーを貼った意図は何だったんだろうね?
・ホンダに対する嫌がらせ
・その辺にあったから意味もなく適当に張った
・何故か本当にスズキから資金提供を受けてた
くらいしか思いつかん・・・ かなり前にも書いたが
レプソルカラーにelfステッカーとかな >>836
契約でしょ。スズキというかヨシムラの分家筋、実質的にモトマップと並ぶ全日本
の準スズキワークスなんだからホンダとか名乗れるわけがない
当時は250で遊べる車がCBRしかなかったからね 1年ぶりぐらいに覗いて見たがキチガイがまだ常駐してて草 1年前ならコテの後ろにに「レプソル乗り」とか痛すぎて見てても恥ずかしいのが付いてたんじゃねーかな 100キロでびびってるヘタレコテ
それで600RR乗りたいとかあり得ない >>843
ぶっちゃけ100kmでビビれるコース走れば、まず死なないんだよな でもオカシくねーか?
例えば片側2〜3車線の道で四輪の群れを突き放そうと加速しただけでメーターは100か110指してる筈
そいつは本当は原付しか乗ってない、あるいは無免許じゃねーかな 知恵遅れか無能だろうね。それを短くキチガイと言ったのかもだが
ひとが集まる場所のルール(匿名掲示板であり、書込内容が主役)を理解できない、
または意図的に無視していて、
スレッドの主旨に関係ない事を突然書くだろ
そして自分の行動を注意されても冷静に顧みて修正し、周りとの関係改善を図れない
承認欲求が強いが
実社会での幸福感が低く
存在を認められたい訳だ
まぁ実社会で嫌われるヤツはネットでも嫌われるわな >>845
四輪の群れを突き放そうなんて考えたことないけど・・ おーい皆リコール情報出てるよ
騒音表示のステッカーが不正確だから貼り替えるそうな(笑
https://s.response.jp/article/2018/07/27/312412.html
ホンダサイトにも出てた 法的には問題だろうがユーザー側から見ればこんなのどーでもいーな 来週連れの後期型(二眼のやつ)のオイル交換するんだけど、フィルター交換しない場合はアンダーカウル取らなくておげー? オイル交換方法を匿名掲示板で聞いてるヤツにオイル交換頼む「連れ」がどんなヤツか気になる 簡単な話でも、軽い気持ちで家族に聞いてみて、知識や礼儀作法に至るまで、正常に伝承されるのが普通人。
何を聞こうが相手を馬鹿にして罵ってマウントして大勝利宣言するキチガイは、発達障害で知的障害で統合
失調症でエンドロフィン欠乏状態の殺人鬼で無敵の人ととして成長する。
勿論知識伝承なんか一切されないで、親に質問した途端殴られ蹴られて、酔った父親に血まみれにされて
母親も助けてくれずに屋外ベランダに放置されて、極寒の中で過ごした池沼虐待多重人格者www と、母親も助けてくれずに屋外ベランダに放置されて、極寒の中で過ごした哀れな池沼が書き込んでおります 極一般人は寝てるであろう4時に基地が湧いててうけるww また泣きながら自演してるのか、人生の負け犬wwwwwww >>862
普通にオマエの事だろ?
って俺は思ってる >>861
夜勤ww
去年盆休み11連休くらいあったけど
低職業って笑われたぜ
このスレの住民は20連休の年収1000万くらいないと
やっていけません
まして夜勤とか言ったら馬鹿扱いされるぜ そんなこと言い始めたら、ナマポ精神障害知的障害精神障害の「いつもの」とかどうするんだよwww >>867
アメリカとリアルタイムでやり取りするのに寝てられるかよって
おまえには想像もつかないんだろうな
バカは底辺うろついてろよ むしろクソコテの日記スレに書き込んでいちいち釣られてる方がどうかしてる いつもレプ、職種は何?
11連休できる職種が知りたい いつもレプは夜勤を馬鹿にするなら業種言え!
夜勤のある仕事-看護師、ドクター、消防士、警察官、ホテルマン、エンジニア系、製鉄所などあるがドクターをも見下す奴が単気筒乗りとは、もうねw わかった夜勤あるやつは全員医者だ
夜勤者は底辺職じゃない
もうこれで良いよ お前は馬鹿か
誰が全員医者と書いてる
お前の業種言え 職業に貴賤なし、犯罪でなければみんな立派なお仕事です。
コンビニ弁当も夜勤あるね。2時ころから作って5時ころ配送だっけ。
早駆けすればみんなお世話になる。なければ不便。
いい加減誰かを傷つけるような発言は控えなさい。だからみんなに嫌われるんだろうに。 不労所得で暮らせるので楽です.
大抵のことは使用人がやってくれるので……
宮仕えの方々は大変ですね.お疲れ様です. >>851
いけるぞ
このスレのクソニワカにんなこと聞いてもムダだぞ いつも思う
初期形mc41を購入してアクセル全開にする歓びと物足りなさを痛感する思い
新しいninja400を購入する想像とmc41をピカピカに洗車する満足感
mc41も6年大事に乗ったしそろそろこの想いにも決着つけないとなぁ
人生は1回だし新しい一歩を踏みださないとね >>889
俺はマシンがもう無理と言うまで乗るつもり
このシングルの鼓動は何時間聞き続けても飽きない >>889
今MC41初期型を検討してる者だけど、どういう時に物足りないと感じるの? 登りかな
ギアの繋がりもちょっと問題なのかかなり我慢する時がある 今まさに京滋バイパスの登りで5速9000まで回して130キロくらいでブルブルマックスで諦めて大人しく6速繋いだよ
でもそのくらいは走るからね自分には充分なんだよ 後期ですがギア比特に不満ないです。
後期は前記よりクロースになったのでしたっけ? >>891
峠上りカーブ出口からの加速
思ったより加速しなくてギア下げる時多い気がする スクーターと大して変わらない出力なんで、高速道路とか登りとかであまり
多くを要求しちゃかわいそう。ちゃんと回してやればそれなりに仕事するけ
ど、パワー感がほしければこれ乗っててもしょうないかなーと >>895
ヘタクソがどや顔でトルクがないと言いたいわけだ
シフトの上げ下げが面倒なんだろ
大型じゃないんだから、こまめにシフトしろよ
このバイク関係なく、250ならどれも同じだろ もしかして、このヘタレコテはブリッピングでコーナーに入ることも出来ず
高いギアのままコーナーから出ようとして、この書き込みになるのか >>891
41初期
良い
スッゴい曲がる。それもよれずに
スッゴい回る。250シングル熱乗った事ある奴ならシングルを疑うレベルで
悪い
低速トルク無さすぎ
交差点の曲がりなどは初心者泣かせ
4500以上でくるっと回れれば腕有れば問題ないが
他の250に比べ、最高速無い
140からは限界。
250マスツーすると100以上の巡航は不安 こいつは、少なくとも初心者向けではないね
今の250ならもっといい初心者向けがある
シングルの変わったのがほしいとか
草レースで手軽に使えるバイクとか
スピード気にせず1給油でロンツーかます、ツーリング基地外とか
意外と変態が乗るバイクだと思う
悪いバイクじゃないが、結構変わってる >>899
今どきのナウなヤングレーサーはブリッピングしない+できない
クリップまでめいっぱい突っ込んで回転落ちきったところでシフト落として
クラッチどん!がデフォルトになっちゃってる。これできたほうが大型の
シフター付きレーサーやトレーニング用モタード乗った時有利だから。
俺の場合はミッションのリターンスプリングのへたりの都合で、同様にサーキ
ットではブリップしてない。ナウでヤングなレーサーと同じ乗り方してる
>>900
このバイクで交差点曲がれないと、排ガス規制で低速削られた大型乗れないよ いつぞや出会ったイキリパンツ乗りに
このバイクは180出る!その辺の大型より遥かに速いとか、大型には負けた事が無いとか、なかなかブッとんだ事言ってたんだが、バイクがハッピーメーターなのかそいつの頭がクルクルパーなだけだよな?
どう考えても140以上出る訳無いんだが… >>903
妄想じゃないんだけど…。ちょっとずつ「ブリッピングってなんですか?」ってご時世
に変わってきてるよ
>>904
ノーマルのファイナルで下り坂利用してひっぱれば実速160km/h、メーター170km/h
手前くらいは出ると思う。
レース仕様とはいえファイナル落としたうちのMC41でも実測150km/h以上出てるんで 前期型中古車買った自分が一番苦労したのはネジの固着?
サイドカウルは3個ネジ外せば外せる楽々仕様
その先もネジさえ回せれば裸にするのもそんなにきつくない
フロントフォークオイル交換とかまでの日常の整備は
ネジさえ回せれば簡単なフルカウルだと思うけど
回らないネジはほんとに回らない
製造ラインでインパクト使ってるんじゃないかと
疑う時がある >>905
怒ノーマルのわい
メータ読み140が関の山
俺ははいはいって流してたけど
180だ190とか言ってたから本当頭がハッピーなだけだと思うwww >>907
メーター140キロ限界はどこかしらおかしいと思う。整備したほうがいいかも
全部ちゃんとしてればメーター160km/hちょっと手前程度まで行けるバイクだよ
それ以上はチューニングしないと駄目だけど
あと、ファイナル下げれば見た目だけ180km/h行ける。タイヤの回転数誤差の
都合で >>908
そうか?良い個体で150位じゃないの?
一応クラッチも滑ってないし、燃料系も大丈夫だし、エアクリもプラグもちゃんと変えてるんだがな。
まぁ120位から殆ど伸びなくなって、めちゃくちゃ待って146あたり行くくらいだな。
てかノーマルなんてそんなもんじゃないのる
おそらくあのイキリ君は、スプロケかなりショートにしてたんだろうね。マフラーも変わってる感じだったし加速も少し良さそうだった >>909
そおかぁ。攻めた走りするとクラッチもたないからそっちかと思ったけど
となるとあとはタイヤがちゃんと軽く回ってるかとか(トルク間違えてフォーク歪み
が出てる個体が結構ある)、スロットルが全開になりきってるか(グリップが中で
滑って運転手は開けきってるのにスロポジが全開になってない例がある)とか、、
または例によっての個体差でエンジンの中がちゃんとした精度で組めてないか。 まあ170 180が問題じゃなくて
140は出る250市販シングルって
昔では考えられないけど >>911
それを言い始めたら昔の車種のが速かったな。
いくらでもパンツより速いのあるわ
このバイクの良いところは安いってのと
燃費が割と良いから下駄に最適ってだけだ MC41後期ですけど信号とかで止まるときアクセル戻すとそのままエンストするようになったんですけど
同じような症状になったことある人いますかね FZR250は感動したなあ
どこまで回しても、ストレスなく吹け上がっていくあの感じ
もう望むべくもないか >>912
これだから懐古爺はw
出るだけだろ?
車体は今に比べてくそだし
ライポジ糞だし
タイヤ糞だし
安定して飛ばすなら、絶対今のバイク >>916
まったくだ
そんなにいいなら今だって結構中古のタマ数あるんだから
こんなところにくすぶってないで買えばいいだけ >>917
ほんとな!パンツ買う金すらないんじゃないか?
俺は下駄バイクとかミニサー専用として乗ってるから全然不満はないんだが、
勘違い野郎が多いと言うか、こーゆう訳わからん絡みして来るホモガキが多い事多い事(笑) >>917
本体の玉はそれなりにあるんだが、部品が絶望的にないのだ
ちなみにホンダだとゼルビス以前はめちゃ厳しい。VTRでもキャブだと一部
欠品が出始めた。
俺がスパーダをあきらめた原因のひとつでもある ホンダは部品復刻始めたとかニュースなかったか?
知り合いのNSR乗りが歓喜してたぞ そのバイクがどうしても好きでほしいなら、何とかわかるが
現在の排ガス適合してない中古バイクを
わざわざ買って、新車より速いです!
(キリ
はマジダサいからやめてほしい キチガイアンチは大型免許も持ってないようなロートルジジイなんだろうな
MC41と大型の二台持ちはいいぞお なんか今日書き込み多いな
俺はグロムと2台持ちしたいです(切実) >>919
むかし2st維持にスペアエンジン持ってたけどね
好きならパーツ取りでもう一台確保して乗るべし
近所のダムにはきれいな2KRが鬼速
乗る人はまだまだ乗っている
ここでその手の話題は荒れる原因だから、思っててもぼやかない
現在を楽しむべきだと思う
MC41だってちゃんと組めばきっちり走るよ
シングルの良さを生かした走りを楽しむべき 昔の空冷シングルとかみんな150は出たな
ゼロヨンとか1秒以上速いからブッチギリだし
憎むべきは排ガス規制か 今日道の駅でmc41見てほっこりしたんだけどそのバイクの後輪のタイヤが一番はしっこまで削れてた
皆さん公道仕様ではじっこまで使ってる?
私は5ミリくらい残ってて皆これくらいが限界だと思ってた 伏せてノーマルで160km/h出なかったら取り合えずバルブクリアランス見た方がいいんじゃねーか?
140km/hしか出ないならそれ以外の深刻なトラブル抱えてると思うが >>920
CBとかNSRとかやってるね
ホンダは一度止めたら基本的に再販しないメーカーなんだけど、方針変えたのかな >>927
頼むから誰も居ない所で勝手に自爆して死んで?
お願いだから人の居る峠で散って巻き込むなよ? そういえば土曜に膝スリしてみようと思って
思いっきり無理膝してみたけど膝より先にステップが地面に当たりそうでできんかったわ
膝スリ余裕な人はステップ当たらないの? >>932
この人、根本的に間違っていると思うのだが >>913
エンスト、この250単気筒エンジンの持病らしい。少し前はこのスレのテンプレにもあった。しばらく症状観察して店に相談すべし
ウチの後期mc41もたまに出る。こないだ店で1週間見てもらったが症状出ず。腰上開けてバルブクリアランス値をチェック、ガソリン添加剤をサービスで入れてくれたが、退院して様子見中
同エンジンの他車種の同症例も調べると良いよ。改善で段々減ってるらしいけど、最近cb250rのスレでも同症状のひとが居たから、何かまだ問題あるのだろう >>938
うちのMC41はアイドリング3000回転なんでエンストしないんだが、同じ
タイ生産のKLXで頻発した。何箇所も店回って、結局バルタイとバルブクリ
アランス調整、カムシャフトにモリブデンショットで完全に直った。
ちゃんとした店で一度バルブ周り見てもらったほうがいいかもな。
腰上OHで15万+αって言われたから、カムシャフトだけなら10万しないはず
KLXはモリブデンショットまでやったんで12万かかったけど うちもバルブクリアランス診てもらったらだいぶ改善したけど
たまーにあるね、エンスト病 >>941
筑波のスポ走であまり見かけない方だなぁ。平日走れるうらやましい環境の人か、
ホームがもてぎで筑波がアウェイか タイ生産品だからその辺は値段なりと思って諦めてるわ このバイクかなりの名品だと個人的に思ってるけど
このエンスト病とメーターパネルのLED切れと
ニュートラルから一速への入りにくさとネジの
異様な締め込みトルクとバーエンドの突然の落下
だけが嫌なとこ
あと2000キロほど連続で走ると振動少ないとはいえ
数日手が痺れるとこぐらい 私の場合、MC41連続走行の最高は960kmくらいだけど
それ以上になると24h超える時間となり体力の限界と共に強烈に眠くなる
2000km連続走行だと、高速のみ走行100km巡行で20hで到達する?
にしても給油や食事の時間があるから、ほぼ24hかかるだろうなぁ
確か鹿児島〜青森間が2000kmくらい。どちらにせよ未知の領域だ。
MC41に限らず2000km連続走行すれば手がしびれる、というか痺れないバイクがあるのか? >>946
960キロは凄いな
750キロが私は最高でその日は宿ついて風呂で寝落ちして溺れそうになるくらい疲労したの思い出した
手の痺れは4気筒とかだと確かに少ないけどまったく無い事もないと思う 小型乗ってたとき1日で500km近く走ったことがあったけど、若さって重要だなと思う。 思いっきり無理膝してもスレないもんだね
ほんとステップが当たりそうで怖くなるから当分しない >>948
ほんと若さだよなぁ…
2000kmとかちょっと意味が分からない
このバイクじゃ振動ですぐ痺れるから
300km位でもう嫌になって来るわ >>947
春先にクソコテがさんざん針テラス集合って煽るから、ほんとに行ってみたんだけど、、、
その時が、観光しながら下道、高速併用で960km
945の2000kmの方が遥かにすごい、私の倍以上だし
連続で2000kmはさすがにイヤだな。すごい体力だ、尊敬するよ。 >>952
パンツで960kもだいぶ頭おかしいけど休憩入れてるし、まだ現実的よな
パンツで連続ノンストップ2千とか妄想レベルだろ。オール高速使ったってやりたくないわ
ケツには痔が出来て、腕とあそこが使い物にならなくなること間違いなしや すまん 11日〜12日札幌から広島まで走った
しかし津軽海峡は当然船で渡った
さらにオール高速道路で途中一泊して
全部で2日程度かかっている
疲れたらパーキングで仮眠してるから
厳密に言えば連続走行ではない
明日から帰る
誰かその方向に走る人いたら一緒に走る? モトgpオーストリア見たよ客席オレンジ一色のところあったけど
あれはktm応援団かなさすが母国gp
そしてワイの応援するロレンソ良いじゃねーか
マルケスに臆すること無く対抗できる存在であるロレンソを
クビにするドゥカティさんパネェっす・・ >>954
高速代凄そうだね
トータル何万ぐらいで札幌まで帰ってくるんだろう >>955
誰もおまえにレスしない
書き込むのやめれ >>954
やっぱりそうだよねぇ
ウソにもきこえないし、打ち間違いとも思わなかった
物理的に1日で走れないよなー、と思ってた
2日なら納得、ペース同じくらいだよ。ナカーマ。 自分は千葉住みで札幌と広島に毎月交互に行かないと
いけないんですよ
飛行機とかでも行くんだけど月曜午後に現地に到着
しとけば良いから金曜夜から走ることが多い
で今回は少しチャレンジでスケジュール調整して
札幌から広島まで走ったの
でも17日朝には千葉出社だから明日から走らないと
いけない
普段は時間無視して下道行ったり温泉入ったりでも
走りますよ
ただ300〜500キロくらいで疲れるとかという感覚は
正直わからない
今回も手は痺れてるけど身体はなんともない
最強ツアラーだと個人的には思っている >>956
札幌→広島でも高速代は2万くらいだよ
ただ船が7千円くらいかかる
あと高速道路のガソリン軒並み169円/l
セルフなのに泣 >>960
君が若くて他に物を知らないだけだよ
とてもじゃないがパンツで300km以上走る気にはならない MC41で千葉札幌往復を年がら年中こなせるライダーなら、
大型ツアラーに乗り換えたら毎週のように日本一周できる
気がする >>962
若くもないが今月5日も日帰り700km走ってるよ
>>960
さいきん関東圏のオーナーさんと仲良くなって、今週末もそっちの方行くんだ
一度プチオフしちゃおう、話し合いそう
300~500kmでは疲れないね、確かに
でも最強ツアラーではないから、それは思ってるだけで口に出さない方がいいと思われ >>963
札幌に関しては年がら年中ではないですよ
少なくともGW過ぎないと無理
あと頑張って10月前半まで出来たらシルバーウイーク
までで
それ以外の時期は自分は絶対行きません
何が起こるかわからないので あと日本一周とかは絶対無理だと思います
北海道一周でも泣きながら4日かかったと思います
シルバーウィークに走りましたが知床峠で氷雨きて
昼なのに峠頂上気温7度でした
それなりの格好してましたけどもし夜だったら
死んでるかも
高速道路と下道では距離感違いすぎますから >>945
タイ逆輸入はやばい
大体文句言ってるのはそいつら
タイ製造日本販売派大丈夫
だからトリコ派ちょっと中古たかい >>967
自分のはトリコですよー
ネジ固いですよー 昨日300km程走ってきた。250ccではかなり長距離向きなバイクだと思うぞ
前乗ってたGSX1100Sの方が遥かに長距離走行は辛い
途中でFJR1300と交換して貰ったら乗ってる最中でも体力が回復してきてクルマ並みに楽だったが
CBR250RはGSX1100SとFJR1300の中間くらいな感じだと思う
後、長距離走るとリッター当たり36km走るのに街乗りだと29kmしか走らない
低速走行時にFIが気を利かせ過ぎて相当余分な事をしてくれちゃってるようだ
初心者と違ってアクセルとクラッチ操作に自信あるからキャブのように只燃料定量送るだけになるスイッチが欲しい >>967
トリコが少し中古高いのは塗装がレッドとかブラックより
手間がかかるからだと思うけど・・・・
だから販売価格も2万くらいトリコのほうが高いだろ・・・ >>970
他人のバイク乗ったら保険とか心配にならないの? 例えばドカ借りて軽くぶつけただけでマルケジーニのマグネシウムホーイールやったら
「ゴメーン、これで直して」といって40万渡す覚悟がありゃ借りて乗っても全く問題なかろう >>970
長距離向きではあるが最強ではない
高速巡行性や低振動、積載性でMC41を上回る機体が存在する
たとえば、VFR800F や CBR400R/X など >>974
VFR800とかVFR750F初代とか乗ったけど、、、、、、、あれどっちかというと
スポーツバイクでツアラーとはかなり味付け違うと思う。
VFR1200Fならわからんでもないけど、あれ乗るくらいならBMWのほうがマシ わざわざ「250ccでは」と書いた甲斐がないな・・・ >>973
物ははどうにでもなるけど問題は人だろ
殺したら1億以上かかるだろ BMWはというよりドイツ車は外車にしては良いバイクだと思う
だがこの国で乗ってる奴等が選民意識が強過ぎて軽蔑すべき連中だから結局BMW嫌いになってしまう 今、大型免許取りに行ってるオッサンなのですが、mc41からステップアップに良いツアラーありませんかね…
cbr500r…だと中途半端でまた買い替え欲が出てしまいそう 揚げ足取りたくはないのだが
2500ccとしてはと前置きしておいて比較対象がGSXとFJR
スレの流れ的に2000kmくんの最強説があるから
私も排気量のくくりなしの突っ込みをした
まぁ好きだから長距離行くけどね >>977
仲間内でお前みたいに自賠責だけで乗ってるヤツはいないなぁ
従って自損だけだな
お前って本当に免許持ってんの? >>979
400Rは完璧すぎて、買い替える気が起きない
ツアラーとして最適解、すでに二回車検を通している
MC41スレなのでMC41と比較するね
低振動で疲労度半分
大きすぎず小さすぎない車体で、高速巡行性が良い
初期モデルは純正パニアの設定、ハイウィンドの設定あり
コーナリング性能はMC41の方が上、決して速いバイクではない >>979
空気を読まずにBMW F800GS
ツアラーっぽさはあまりないけど、MT-07もいいかな。
バンディット1250は鈴菌感染者向け
あと意表をついてHDのスポーツスター そんな素っ頓狂な書き込みするヒマがあったら免許取る算段でもつければいい >>984
MT07は、アクセルのドン付きが大きく、カウルがないから高速巡行性に劣るんだ
ジムカとか低速コーナーで無類の強さを発揮する
07と比較すると、シングルのMC41は低速コーナーがきつい
燃費は当然悪いので、ツアラーとしてはMC41が上 >>985
いいバイクだけど重いのと前傾のきつさが初心者乗り換えツアラーとしては×
ZX14をツアラーにした1400GTRがあるけど、250から乗り換えだと重すぎ >>987
あらかぶった、、
MT系の丼付きはあちこちでサブコン入れてごまかす方法探ってる。
いずれ定番のインジェクションチューンが出てくるんでないかな。
カウルはほしいならトレーサーってのもあり >>971
同じ値段で売ってたぞw
トリコのみ日本販売カラー
赤黒はどっちでも売ってた
MC41初期はタイ逆輸入がー5万位安くて皆飛びついた >>989
07トレーサーは発表されてるけど、まだ発売してないよね?
09のトレーサー化の流れを見ると、大幅なツアラー化が予想され
運動性能の低下が著しいんじゃないかな。
タンクの大型化とかはうれしいんだけど、発表されている車重の増加量が
ハンドリングへの影響懸念レベル。
一応SSのMC41は運動性能を確保しつつフルカウル。
せっかく軽快なんだから、フロントカウル分の増加程度で済ませて欲しいな
トレーサー化 せっかく>>983が同じ延長線上にあってより長距離向きだって勧めてんだから
CBR500(400)Rでいいんじゃねーのかな? >>991
41のカウル何気に空力良いし
シングルゆえのエンジンパワー不足以外はほんとよくできてる
ツアラーチックなんだが、結構気持ち良く曲がるし
高速は速攻煽られるがw
最高でも120くらいしか出せない下道ツーなら最適 スーパーフォアのカウル付良いぞ
ちと車重がある以外全く隙無し >>975
800は乗ったことないなぁ
800Fと800Xは乗ったことがある、違うバイクなのかね?
F/Xはツアラーだと感じた、機会があれば試乗してみて 身長175だけど、リッター超えツアラーは重すぎ燃費悪すぎで使用不可能。
街乗り一切しない、即高速に乗って買い物用に125、250がある人向け。
ハヤブサはまだマシかもしれないけど、ZX12rとかCSX1100はウィド−メーカーと呼ばれる殺人バイク。
メガツアラーよりも、リッターssの方が挙動も何もかも軽く、燃費まで良い。
姿勢がきついけど、人間工学に基づいて設計してあるので、メガツアラーよりはマシ。
日本人の大きさに最適なのは、750以下だと思う。
クソ思いCB750、ゼファーの系統は外すとして、GSR750とかZ750辺り、もしくはクソ安いGSF1150が最適。 思かろうが遅かろうがCB750、ゼファー750本気で欲しい欲しいと思いつつ
結局買いそびれたバイクだったぞ そもそもロングのソロツーでカワサキとか
なくない?
ホンダのシングルなら絶対壊れない安心感で
2000キロ走ってるんだよ
ラッキーなことに広島台風の影響で雨降りそうです
昼から走れそう
陽のあるうちの京滋バイパスの灼熱地獄辛そうだけど
ジャケットびしょ濡れ作戦でなんとか頑張るよ このスレッドは1000を超えました。
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