【HONDA】CBR250R 143【MC41】

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 07:47:00.98

前スレ
【HONDA】CBR250R 142【MC41】･
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511614715/ 980過ぎたら次スレおながいしますお

**７７４ＲＲ** · 2018/05/16(水) 18:43:44.51

パワーはあまり高速乗らなければこれで十分
燃費に振ってるのはいいと思う
まぁ全開でもう少し回れーと思うのは年に2、3回くらいかな。

**いつもの** · 2018/05/16(水) 20:00:17.95

パワー不足を感じるのは峠急な上りのヘアピンカーブだよな
加速しねえｗｗってなる

**７７４ＲＲ** · 2018/05/16(水) 20:17:06.04

まあ超燃費いいから燃費気にしないで元気に走っても燃費いい
ってのがこのバイクの良いところなんだがな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 01:52:48.13

>>448
日本語が不自由過ぎて涙が出て来そう

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 02:02:43.38

いいいいいい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 07:24:27.95

俺もパワーが水冷でヘアピンカーブな燃費いい
ってのがこのバイクの良いところなんだと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 07:34:28.69

>>448
そうそう、燃費が良いからかなり回して乗っても300㎞近く走るまで給油気にしなくて良い

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 07:54:43.72

俺は加速がシケインで単気筒なのにハイサイドなところがこのバイクのいいところだと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 09:15:38.82

ちょっと何言ってるか分かりそうで分からない、ちょっと分かるな
やっぱ分からん

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 12:04:45.17

6/2　針テラス　いけそうよ

**いつもの** · 2018/05/17(木) 21:48:41.16

２日針テラス集合な
俺は行かんが

**いつもの** · 2018/05/17(木) 22:24:24.78

https://2rinkan.jp/event/2rinkan-festival/

参加して良い？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 12:30:18.68

>>456
いつも針テラス集合とかいうのに、
んじゃ行くか
と言えば来ないという

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 13:32:33.19

まぁいわゆるキチガイだからな

**いつもの** · 2018/05/18(金) 19:11:24.94

行ったら晒されるだけだろ
ワイは普通のサラリーマンおっさんだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 20:00:05.95

ヲイヲイ
>>460
いいか？オレが晒したら、こちらが晒されても文句言えないってことだ
オレはいい大人だから、そんなツマラナイことするか
いろいろオフ会企画したりしてるけど、ナンバーどころか車体だって
許可なくネットに掲載したりしていないぞ

そもそも集まる気がないなら、今後は針テラス集合とか言うなよ

**いつもの** · 2018/05/18(金) 21:11:33.88

おっさんなので２行しか読めん
六甲集合な

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 21:30:05.23

普段自分から行くと書いていて、晒されるのが怖くなったのかヘタレめ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 05:44:04.81

まぁコテ付けてるいわゆるキチガイだからな

**いつもの** · 2018/05/19(土) 18:13:58.71

ライディングジャケットさー
中途半端なメッシュレザーとかより
フルメッシュ買ったほうが良いよな
安いし涼しいし
フルメッシュじゃないと夏は厳しいよな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 18:22:31.65

二行しか読めない人が五行も書いてる

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 06:30:40.45

まぁいわゆるキチガイだからな

**いつもの** · 2018/05/20(日) 08:21:14.22

ようゴミ屑

**いつもの** · 2018/05/20(日) 08:59:27.79

ようし今日は一日天彦応援するから
バイク乗らねーぜ
お前らは楽しんでこい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 18:34:55.76

>>469
応援しなくても勝つよ

**いつもの** · 2018/05/20(日) 19:27:11.06

天彦勝ったな
一日応援してやったかいがあったぜｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 23:14:21.57

過疎ってるからクソコテの単なる日記帳スレだな

**いつもの** · 2018/05/21(月) 06:49:58.87

>>472
基地外にいじめられる俺かわいそう
おまえ俺に基地外って言われるの何回目だ？
毎日同じやつは言ってるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/21(月) 08:23:15.39

まーたクーラントお漏らししとる
メカニカルシール2回、クランクケース2回も交換したのに

**７７４ＲＲ** · 2018/05/21(月) 09:11:12.20

他人事だがクズに対しては「かわいそう」という感情は沸かないなー

**７７４ＲＲ** · 2018/05/21(月) 09:28:36.99

>>473
おまえを嫌っているの、少なくとも10人はいると思うぞ
しかし、おまえも挫けない野郎だな
コミュ障のくせして、寂しくてカキコしちゃうってかｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/21(月) 09:35:59.10

それとは別にクソコテ大暴れを嫌って車種別に流れて行ったのが20～50人はいるだろうからな
そこまで嫌われる人間ってやっぱりロクなﾀﾋに方はしないと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/21(月) 12:39:28.14

>>477
普通にお前の方が頭おかしいと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/21(月) 17:12:09.33

>>473
まぁいいんだけどさ
もう予定組んじゃったし6/2は針テラス通過すっからね
お前がスルーするから時間は約束しないからな
たぶん午前中の早い時間になると思われ

**いつもの** · 2018/05/21(月) 19:03:01.72

あっはい

**いつもの** · 2018/05/21(月) 19:18:21.54

ワイこれからモトｇｐ動画見る
お前らも見ろ

**いつもの** · 2018/05/21(月) 20:49:02.08

韓国人の圧力に押されたのか
ザルコのヘルメット変わってて悲しくなった

おわり

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 00:52:33.34

レプソル早くヘイデン、ストーナー時代のカラーに戻せよ。
今のはとてつもなくダサい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 05:21:49.77

>>482
ヒント：地元スペシャル

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 14:44:25.85

cb250r今日発売だけど、ツベ見ても新しい動画載ってないとこ見るとたいして人気出てないのか

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 19:26:17.71

それ買うなら新古のＲ買うし、Ｒの中古が捨て値で出回ってる

**いつもの** · 2018/05/22(火) 19:30:15.44

>>484
地元スペシャル（すぐに転倒）

ヤマハさんは走行は安定してそうだけど遅いし
ドゥカティさんは早いけど４台ポイント分け合ってる感じ
レプソル・ホンダもう決まりだろ今年は

**いつもの** · 2018/05/22(火) 19:44:51.01

>>485
たいしてかっこよくないし
５０万以上出すならcbr250rrの中古の方が幸せになれると思う

そもそも２５０ネイキッドはcb250fが居て全く売れない
そしてまた売れない単機等２５０ネイキッドを売り始めるホンダさんは頭が悪いのか

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 19:51:24.30

Fは特徴ないのが特徴みたいなとこあったしRは特徴あるし市場の反応はあるだろ
それにネイキッドのラインナップゼロもメーカーとしてやりたくないだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 01:06:57.14

一眼の再販しねーかな

**いつもの** · 2018/05/23(水) 06:47:34.46

>>490
しても良いけど
２眼は２９馬力に対して
現行は２６、５馬力ね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 07:10:54.73

>>491
回転馬力だから、レッドゾーンまで回さない公道なら大差ないけどね。
サーキットではかなり違うけど

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 07:14:18.66

そう、しかも8000回転までは全域にわたり前期のほうが若干上回る。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 07:43:59.78

>>493
レスポンス、低回転からのトルク、ギアの繋がり、全然後期の方が上
負け惜しみ言うなカッコわるい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 08:07:03.69

>>494
アホかこいつ
同じエンジンで高回転を上げれば低中回転は必ず落ちる。
そんなうまい魔法があるわかないやろが。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 08:12:37.44

https://i.imgur.com/qQUJYh6.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 09:11:11.56

>>495
二眼乗ったことないんだろ
正直にそう言えよ
乗りやすさは二眼のほうが上

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 09:12:54.50

何をドノーマル同士で張り合ってんだよ…
弄ってなんぼだろうがこの車種は

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 09:15:23.57

出力差はインテーク周り変えれば同じになる上
触媒位置とO2センサの取り出しの関係で弄る気なら前期のが速くはなるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 09:16:30.51

>>497
かわいいヤツ
こいつオモロイ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 09:18:03.67

>>498
言いたいことは分かるが、比較するならノーマルでするのが普通だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 09:20:39.04

弄らず乗るバカがどれだけいるのやら？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 10:08:07.75

9割はノーマルで乗ってると思うぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 10:50:12.66

特にこの辺のクラスはね
ノーマルで乗ってる人多いね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 12:26:48.75

サーキット厨は、自分の意見こそが正しくて、相手をねじ伏せないと気が済まないんだな
迷惑なヤツ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 17:26:02.28

ツイッターや道の駅や峠で見るMC41でマフラーすら交換してないノーマルなんぞレア中レアやな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 18:40:10.61

ツイッター=自己顕示欲のための手段
道の駅=俺のバイク展示場
峠=走り屋の溜まり場
どこも特殊でサンプルを採るにはちょっと偏りすぎてるかな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 18:45:01.12

つまりお外にでないヒッキーが必死にノーマルだらけだし！と否定してんのか

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 18:47:01.81

>>506
もうすぐ三年でノーマルマフラーですが…

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 18:51:05.18

だいたい道の駅なんて9割以上大型だからな
現実のバイク割合と大きく解離してる、異様な空間だよね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 19:25:06.87

という君が中免という悲しいオチだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 19:26:07.98

スコーピオン多田みたいな奴だな
数を誇るなよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 19:41:13.74

後期型のレビューどれみても明らかにレスポンスや加速感が向上っていうのばかりだったよな
吸気系とバルブタイミングECUの改善で中回転のトルクを維持したまま高回転の伸びと出力をアップ
パワー上がってるのに燃費も上がってるしな
実際乗り比べたら回さなくても全然違うのがすぐわかるんだけどね

**いつもの** · 2018/05/23(水) 19:50:44.17

なんか盛り上がってんな
わいはツイッターやっとらんぜ
ここがツイッターみたいなもんだからな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 19:52:10.30

>>513
後期は悪くはないが、前からの見た目がなー

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 20:02:28.63

MC41のデザイナーいわく、MC41はグローバルモデルという事でデザインに関しては欧州とアジアでそれぞれ案を持ち寄って日本で取りまとめられたんだけど
アジアがどちらかといえばツアラー的なデザインを求めたのに対して、欧州は如何にもスポーツ的なデザイン案を出してきた
真っ二つな意見だったことから結局どの市場を優先するかと考えた結果、当然ながらアジアの方でツアラー寄りなデザインになったのが前期型
そしてある程度需要が満たされて販売台数が鈍った所で、今度は先進国が求めるもう一つの250R、スーパースポーツライクなデザインの250Rとしてこの後期モデル
先進国メインということでその分お値段もアップ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 20:10:54.41

なるほど
パンツがアジアで再販されたのも頷ける

**いつもの** · 2018/05/23(水) 20:30:25.83

>>515
前からの見た目が最高じゃねーか

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 20:35:56.00

>>518
朝鮮顔無理

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 20:36:42.83

>>518
リアシートカウルはカッコいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 20:38:03.44

あと前期はミラーがくそダサい

**いつもの** · 2018/05/23(水) 21:27:53.34

あっはい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 00:17:44.67

ミラー？変えりゃいいだけじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 01:16:35.60

>>510
以前より下忍やR25が増えてきた感じ

>>506
スリポンは弄っているうちに入らない
箱つけてるのと同じレベル

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 01:22:38.39

RRに買い換えるか400SFかMC41のままいくか毎日考えてる。
愛着もあるしな。
80万出したからってそうバイク生活が変わることもないだろうし。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 04:46:43.53

400買うなら今はninja400かCBR400かな
でもまだもう少し250をぶんまわして遊びたい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 06:57:40.12

>>525
あなたが気に入った方を選べばいい、普段どんな使い方をしているかによる

サーキットメインならＲＲだし
四発好きならＳＦにすればいい
ツーリングメインなら、ＳＦはカウルがなくて燃費がわるい、４００Ｒ、４００Ｘに軍配が上がるだろう
程度のいい中古を狙えばＲＲの半値で済む
ニンジャ４００は新設計で最軽量なんだよね？たしか
試乗したことないからわからんけど、新しいのを乗って周りの視線を釘づけって選択もアリだと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 10:09:00.30

>>526
>>527
ありがとうございます。
今のバイク無転倒だし調子もいい
バイク雑誌見るとダメですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 00:04:04.94

ＭＣ41納車しましたっ、「ってお前は納車された側だろ」と言われるのが定番ですが、
オークションだ落札してもらったので納車してきました。

まだ初心者の若い方で、家まで自走はキツいだろうと、こちらから乗って行きました。
ありがとうCBR250、昔の90年式CBRと比べて悪かった。

２万回転も回る４気筒で、全身アルミフレーム、スイングアームとでは比べ物にならない
品質で、レバー調整すらない、タンクキャップ脱着式とは知らなかった。

鉄フレームで単気筒、各所タイホンダでボロイとは聞いていたが、ここまでとは知ら
なかった。

インジェクションにしたかったから買ったけど、YBRとかGSRの方がマシみたい。

新車ならインド製YZ２５買うことにする。　もうホンダは買わない。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 01:49:10.40

着脱式は本当に糞
これのせいで散々馬鹿にされたからね
それでもこのバイクは好きだけど二度とホンダは買わないかな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 07:34:43.66

>>529←バカ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 08:18:21.33

>>530
なんでそんなにイヤ？
完全に取れた方がノズルの差し込み角度が自由に取れていいと思うけどな。
置き場所か？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 09:43:42.90

>>532
安いバイクに脱着式が多いからじゃないの?
あと、取り付けが甘いとバイクをバンクさせた時に落ちる。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 10:40:07.18

着脱式のタンクキャップは、始めて開けたときにウエエ？となるw
アンチが色々語りながらタンクキャップに触れない場合、
間違い無く乗ったことが無いと、断言出来ると言う利点が有るな。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 16:17:52.41

単純に身内でガソリン入れるときに「なにその原チャリ仕様wあはは」
ってしょっちゅう言われる
ちなみにこのバイク以外の最近の250ccで着脱式ってあるのかね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 16:20:15.61

タンクキャップは外したグローブを敷いてそこらに置いとけばいい。
ノズルは刺しやすいしタンクの中も見やすいしキャップは完全に外れる方がいいな。
俺って少数派か？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 17:43:07.31

着脱式よりヒンジの方が高級だとか偉いとか考えたことなかった
４輪も着脱だし普通のことでなんも思わん

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 18:41:07.48

>>536
おれもおれもー

あまりキャップは気にしたことない、誰かに指摘されたこともない
慣れだよね

**いつもの** · 2018/05/25(金) 19:27:42.56

>>529
おまえみたいなのが老害って言われるんだろうな

今のバイクは環境にやさしくて燃費がよくて静かなの
それが時代の流れ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 19:31:56.42

gixxer最高ホンダゴミ以下、yz25良さそう、ホンダゴミ以下のウ＊コｗｗｗ

**いつもの** · 2018/05/25(金) 19:58:11.20

明日これだな
https://2rinkan.jp/event/2rinkan-festival/

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 20:14:55.74

普通に給油機にキャップ置き場あるだろ
バカばっかりなのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 21:24:40.19

>>537
高級とか偉いとかじゃない。
このデザインで外れちゃうからええ?!となるんだって。
これがオフ車みたいなタンクキャップデザインなら、誰一人気にすることは無いよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/27(日) 00:03:21.30

そういや昔のバイクはタンクキャップに鍵すらなかったな。ねじ込んで締めるだけ。
ガソリン盗まれるというよりより、異物やコーラなんか入れられた。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/27(日) 00:07:05.81

バックトゥザフューチャーかよｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/27(日) 07:35:47.37

コーラ入れられても直ぐに焼き付くことはなくても暫くのってガソリンが小量になったらエンジン内に侵入して水飴みたいになって焼き付くのかな
恐ろしいね