【中途半端オフ】総合32【アルプスローダー】
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ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。
詳細は>>2-10くらい
※マイナージャンル故、
人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも?
前スレ
【中途半端オフ】総合30【アルプスローダー】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503106235/
【中途半端オフ】総合31【アルプスローダー】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514096121/
過去スレ
【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490042763/
【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
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【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/ テネレ買ってジムニーもって思ったけどNバン買うことにしたわ Nバンすごい工夫されてて良さげだけど、モッサー積めるほど高さあるの? フルサイズならネコタイヤに交換してなんとか積めるぐらいじゃないのかね? ホンダの現行バイクで積めなかったのはアフリカツインとゴールドウィング一家だけだってさ アフツイが入らないなら
このスレの大半のバイクは入らないやろ 中途半端車をトランポに入れる必要性が感じられないw そういうことじゃないんやで?
このスレで語る必要性が感じられないって話しやで?
せめて中途半端オフに話絡めろよハゲ! 波平はハゲてないぞ! 178で54歳 両脇と頭に毛が一本だ! 中途半端だろ? アフリカツインもEURO5に対応させるために排気量アップだってな。 アフリカツインはまずチェーン駆動をシャフトに変えることから始めろ いつ千切れ飛んで帰れなくなるか判らないチェーンにびくびくしながらソロソロ走るのと
ガレ場を駆け抜けようが藪を漕ごうがヌタ泥でもがこうが川に飛び込もうが一切全く気にせず走れるかわりに+30kgと-10馬力のデメリットを受ける
どっちがマシかって話だぜ?というかそもそもその程度のデメリットを気にしなくて済むように大出力のエンジンを搭載するリッターオフローダーなんだから 馬力はともかく30kg増は人力による取り回しに小さくない影響が危惧されるところであるな。 30sも重くなったらもはや起こせないからチェーンでいいわ >>937
ちゃんとメンテしてたらちぎれないからw チェーンが信用ならねえって何時の時代だよw
今のシャフトの存在価値はメンテフリー以外無いに等しいだろ。
質量もさることながらアクセルオンでシャフトが真っ直ぐになろうとして勝手にスクワットしちゃうし。 それを言ったらチャーンの存在価値なんて安いぐらいしかないのだが・・・・ シャフト教とチェーン信者では相容れないから無理だw 素直にGS買いなよ
白馬とかのイベントも胸張って参加できるよ 確かに、今のアドベンチャーだとGSが一番満足度高いしな
土日晴天限定のアドベンチャーなんて、SAか道の駅でたむろしてるだけだし >>945
スプロケ変更によるギア比の変更が容易とか構造上軽いとか、
チェーンならではの要素がオフ車に合ってるんだろう
シャフトほど駆動力の伝達がダイレクトじゃない事が悪路ではメリットになるって話を聞いた事もあるが
これは本当かどうかよく知らん >>946
逆を言うとR-GSじゃないと胸を張って参加できないんだな
昔、単気筒のF乗ってたから分かる シャフト駆動だってオフで転んだ場合運が悪けりゃギヤケース割っちゃって
帰れなくて泣く事もあると思うんだけど それにしても初代ジムニーのキャッチコピーはかっこいいなあ
・自然に挑戦する男の車
・男の相棒☆ジムニー
・最前線志願 チェーン切れたって話は実際に聞いた事ないな
普通に整備に出してりゃ切れる前に交換勧められるし
シャフトは回転に伴って発生するアンチトルクの問題があるから
バイクの場合は操縦性に悪影響が出てふらついたりするんじゃないか?
だからメンテフリーで楽なはずなのに今も主流になれないんだよ チェーンは軽いし、適切なメンテナンスでトラブルを回避出来る可能性が高いが
シャフトの場合、メンテフリ−ではあるものの、トラブルは突然やってくる。
シャフト駆動車の折れたドタイブ・シャフトを何本も見たことあり。 チャーンの切断も見聞きするだけなら何件もあるわな
https://i.imgur.com/MSHwVWl.jpg
幸い自分では1回しかないが >>953
バイク屋に整備出したら試し乗りでチェーン切れてピン注文するから2、3日待って言われたわw BMWはGSで制服着たいオヂさんが買えばいいのよ
若い時に上がりバイク乗らんで色々乗ったほうが面白いぞ そうだな、色々とBMの階層を経験しておいた方が
上がりGS買った時の感慨が深くなるだろうな GSの何が上がりのバイクなのだろう?そういう思想はさっぱりわからん (一応建前上は)メンテフリーっぽくてロンツー余裕で排気量あって(エバリが効いて)ダートも(そこそこ)行ける、全部入りって事じゃねーの知らんけど。
個人的にはシート周りの作りイマイチしっくり来ないけど。買えないけど。 上がりバイクはCD125と思ってましたが、絶版になって久しいし、実質的に困難かと。
さて、先々どうするか!? >>968
上がりはカブ125だな
おらは注文した それは下がり
あとは地中に入るだけ(-m-)ナムー >>969
現行車ということで、カブ125は上がりバイクとして有力候補でしょうね。
自分は股の間にタンクが存在するバイクに拘ってみたいと思います。 日本メーカーも17インチのダート向けタイヤ作ればいいのになぁ F18はタイヤがないんでTW302をフロントにつけてみたが
恐ろしく曲がらなくなってしまった
GP110にしておけばよかった >>974
リヤシート下の給油口とフロント17インチのブロック・タイヤはm(__)mです。 ポンコツすぎてBMWなんて古いの生き残ってないじゃん
リコールはバカにしてるような年数の後にするし うっ、ポチるかも知れん…欲しいわ
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c666868096 安いね。そう言えば有ったな、こんなバイクという印象しか残ってなかった。 アルテシアをアルティシアって書いちゃうとなんかセイラさんっぽい感じがするなw
いや綴りは確かに同じなんだけど >>983
俺もガンダムかと突っ込みたくなったわw ガンダムだとか、おまいらずいぶん若いな
ついていけねぇ MT-09TRACERやNC700Xはスレ違いでいいよね?
オン車ベースだし >>992
アルプスロダが入ってるのにそれはねーよ。
オフ車原理主義者は巣にお帰り下さい。 オン車ベース外したらアフリカツインと単テネぐらいしか残らんだろ。 >>992
車種専用スレじゃないから話題を振るのは構わないと思うぞ
このスレの定期でここからジャンル分けの話題で流れていくのはいつもの事 また免許も無く職も無い一日中暇で板に張り付いてる奴に釣られるの? >>995
それでいいよ
あと、DRとKLXと、あとはAX-1とTDRとか このスレッドは1000を超えました。
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