【中途半端オフ】総合32【アルプスローダー】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。
詳細は>>2-10くらい
※マイナージャンル故、
人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも？
前スレ
【中途半端オフ】総合30【アルプスローダー】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503106235/
【中途半端オフ】総合31【アルプスローダー】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514096121/
過去スレ
【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490042763/
【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/ T7発売する気あるのかなあ 新型ジムニーが7月発売みたいで結構カッコよかったんでこっち買おうかなあ わいはシエラ予約してきたぞ
大型アドベンチャーも買うから一気に散財だわ 車はオフ志向ないなー
今はレヴォーグ2.0 STIだけど、次は初の外車いっちゃおうか考えてる スポーツカーとSUVが好きだから真逆なんだよなあ
キャンプで山の中走るからどうしてもそっち方面になっちゃう
バイクと違って二台持ちするのが辛いんだよな車は・・・ バイク乗るようになってから車にはスポーツ性は求めなくなったなあ。ドライブも行かないくなったし買い物の足に成り下がった。
次は軽ワゴンか軽バンでいいかなと思っている。N-VANが良さそうだ。 冬の積雪とか雨での買い物とかに車はどうしても欲しくなるからなあ
スポーツ性は300万だせば2000万の車とかと同じような加速感得られるから満足してしまうよね
ネックはこけたら死ぬこと >>818
俺の中でのアドベンチャーバイクのイメージって、マジでフリントストーンの世界だわwwww >>821
>>820
シエラいいなーこれ
前にJA71乗ってたけど楽しかったもんな
バイク新車やめて、こっちにしよっかな モトグッチのアルプスローダーがホテルの前に停まってた。
BMWのR1200みたいなたたずまい。格好良いけど高いな、きっと。 >>831
Concept V85の発売は2019年 >>831
それ、俺じゃないよな？
ステルビオ大分くたびれてきたし。 >>832
Quota1000「わちき許されへんのん……？」 >>824
日本にもこういう場所があったら面白いのになぁ
でもオッサンが崖から落ちたり事故続出で
すぐにバイク出入り禁止になっちまいそうだけど >>835
ヨーロッパだったら危ないと思ったら近づくな
技量が足りないと思ったら無理するな自分で判断しろ
基本自己責任の大人の国だよね
だからアウトバーンなんてものが存在できる
何かあるとすぐ行政の責任を追求したりする
過保護の日本とは違うね こんな場所日本でも探せばいくらかはあるよ
行きたい奴は自分で開拓してこっそり楽しんでる
紹介してソロで死なれたら夢見も悪いし滅多に人に明かさないだけ
実際、死んでるしなぁ >>837 自分で開拓して
勝手にゲートぶち壊して不法侵入して散々山肌荒らしまくった挙句谷底に転げ落ちて死んで水源汚染して
回収費用は地主持ちな上に遺族が「土地をちゃんと管理してなかったから被害にあった賠償しろ」と裁判を起こす
そりゃみんな舗装道路にするわって話（なお舗装すると今度はオンロード車が突っ込んでくる >>836
公園から遊具が撤去されたのと同じ理由なんだよなぁ
まさか同じ理由でバイクまで影響受けるとはねぇ 今の老害世代も考えりゃ
だもんなあ。
その世代ごとに当たり外れがあるのがこの国の現状なのかもね。 アウトバーンに代表される事を知ったかで語ってるアホども
アウトバーンは全線速度無制限だとでも思ってるか？
ドイツ人の合理的な思考と規則を遵守する国民性から生まれた物だ
お前らみたいに「俺は常に被害で悪いのは常に他人、俺は常に正しいが周りは常に間違っている」
とは極めて幼稚で子供じみた発想の物とは違うんだよ
他を悪く言う事で自分を尊大に見せてる行為でお察しだわ ここの住人はそういう人達を批判してると思うのだけど
↑は誰に対して怒ってるんだかよく分からんな >>840
ちょっと違うかもしれないけど、今回の大阪の地震で揺れに耐えた、
基準を満たしてるブロック塀まで撤去されだしてるし
とにかく臭いものには蓋をする精神はそろそろやめた方がいいと思うんだけどなぁ >>847
ブロック塀自体ほんとは全部撤去したかったので丁度いい理由が出来て良かったという事 過剰反応という奴じゃねぇの？
プールの囲いが撤去されて喜んでる変態は多そうだ プールの囲いが無くなったってガチ？！
おじさん嬉しすぎてツーリングしちゃうわ ヤマハさんTenere700まだー？
おじさん我慢汁の限界だよ。 >>855
もうすぐ出るってわりに、スペックがわからんのだけど
450Xみたいなレーサーの公道仕様ならパスだけど
XR650Lとか、CRF250Lの路線なら買う >>856
XR650l路線ってあんた・・・
1000kmごとのO/L、A/F交換
30000kmでE/GのOHとメーカーが公言してる時点で分からないの？
乗りっ放しで草履代わりに使えるバイクと違うのよ。 F650GSのゴミみたいなのを回避して、まともな中途半端アルプスローダー購入相談してきたぜ。
後は正式な購入の為の金額出しと奥さんへの報告。一応ヘソクリ（小遣い）で
買えるので宣言だけだけど。ここにもウオッチリスト入れてる人が居たらスマン。 DIRTSPORTSの今号にCRF450Lが僅かながらも記事になってたね
国内販売に関しては”期待する”って事だったのがYM誌とは違う
ホンダも直管店以外では250以上を買えない様にしたから僅かばかしだけど販売する可能性が出てきたんじゃないかと思う >>857
そうなの
じゃ、XR600をリストアするっかな KTM390アドベンチャーの新しいスパイショットが出たけど、まさにこのスレのカテゴリに入りそうな感じ
せっかく軽量単気筒なDUKE390ベースなんだからもっと脚長くして21-18の足回りにしてオフ指向にすればいいのに、と思った >脚長くして21-18の足回りにしてオフ指向
初期のスパイショットがそんな感じだったから別機種で出るんじゃね トライアルレースに出るのでもあるまいし前21インチとか乗りづらいだけだぞ
荒れた未舗装路程度なら19インチでも下手すりゃオーバースペック 前後18が良いな。セット価格になるし。
今タイスポなんだけどやっぱ次もオン専用の長距離バイクに乗り換えたいわ。 昨年暮れから10台近く中古があったDR650が全て売れたみたいだな
もう車両は減る事はあっても増える事は無いので大事に乗ろう >>865
TT100の前後どうサイズでも履けばいいと思う 21が乗りづらいとは思わんが、
18だとタイヤがないよ
>>866
油冷っていいよな
たかだか3か月に1回程度のオイル交換なんか、無問題だと思うんだけどな
350～600くらいで、シングルのトレールバイク出してほしいわ
空冷でもいいけど ガチオフに行かない奴が多いだけでガチオフ自体は売れてるんだよ ガチオフマシン買ってもガチのオフロードに走りに行く奴が居ないって事だろ >>870
でも小径ホイールに履き替えてモタード仕様にし
街中でブイブイ言わせているんでしょ ヨーロッパ勢のOFF車両はナンバーの付いたモッサーだからね
結局は1000㎞単位でのO/Hや厳密なオイル管理も必要とするから気疲れしてくる
モッサーに対してのトレールだと性能は一段階落ちるけどある程度の乗りっぱなしが出来る車両は魅力的だ
OFFの高性能なんてONの250にはONでは負けるんだから見栄以外無いような気がする
まあ重量級のADVモデルなんかなら動力性能では上だろうけどね 別に1000kmでどうとか言わんよ。オイル的に夏場は固め入れろとか
オイルは2000kmで変えた方が、クラッチ切れなくて困ったりギヤ入らないとか無いってだけ。
楽しく乗りたきゃそれなりに手間かかる。楽しいバイクで、でもズボラに乗りたいとか
そんなの有るわけ無いじゃん、今の所。どうせ買わないんだし文句言われてもね。 2000kmでフィルター毎交換くらいは大したことないよね
けっこうオイル減るけどたまに目分量で足すぐらいでいける
問題は0.7Lぐらいの減ったオイルがどこに消えてるのかだ エンジンがガソリンだけじゃ飽きるって言ってこっそり飲んでる 4stでオイルの消費が激しいのはエンジンのダメージに比例するので注意 https://world-raid.com/gallery/africa/
Mr.ダカール、ペテランセルさんは格好ええな
歳はとったがやはり四輪より二輪が似合ってるよね
モロッコの次は南米ステージのVan Beveren
今年のダカールでの大クラッシュによる骨折はもう完治したんかな？ 動画とかどうでもいいんで早く発売してくれないですかね ヤマハさん
それにしても新型ジムニーカッコイイなあ このスレでアドベンチャー系物色してたのに新ジムニー買っちゃったやつ何人もいそうだよな Fピコは呼ばれなかったんか
一昨年漢のラリーで完走したのに >>891
あくまでも主観的な意見なんだけど
ツアラーとしても中途半端だからね。
エンジンは粘らないしパワーないし
乗り心地も他社のツアラーと比較すると悪いし
パニアつけると跨がれないし、Uターン怖いし
そしてパワーないエンジンと相まって重い
林道ツーリング、キャンプツーと何でも使えそうなイメージで購入すると後悔します。 同じ名前でもXRV750とCRF1000Lじゃ正直全然違うバイクだよな
俺は前者の方が圧倒的に好み AF2とか言われてもわからんわ アフリカツインならそういえばいいのに
新型ジムニーでもシエラのほうがいいかなあ >>889
>>890
俺もジムニーは欲しいと思ったw
バイクに200万円出すならジムニー買っちまう人は確かに多いかも
でもバイクと四輪は別物だから、自分はそれで二輪を降りる気はないけど HONDAさんコレを国内に投入してよ
ttps://auto.ndtv.com/news/will-hmsi-launch-the-honda-xre-300-in-india-1690503 シエラの４ドア･･･それいいなあ
本格的なクロカン走行するつもりはないけどジムニーであまり荒れてない林道行ったりキャンプ行ったりしたいなあ
でも、大雨災害やら地震多いんで何回かは軽い程度のクロカン走行くらいできる様になったほうがいいかな？ ジムニーピカピカにして街中オンリー 泥道なんて絶対走りませんみたいな奴多し アドベンチャー含むバイク3台とジムニー含む車2台と外国旧車チャリ1台持ちだけど、割り切って使うならジムニーのマニュアルは楽しい。ただ飽きてきたから、次はキャデラックCT6に乗り換えます。因みに飽きない愛人あり。 >>898
RD03,04,07良かったね今のCRFとは全然違う >>905
せろーとかオフバイク乗りにも一定数はそういう使い方をしている セローはアニオタとかもバイク慣れるまで乗るからね...で次隼買うから笑うｗ 現行の時は見向きもしなかったのに、今頃になってトランザルプ400が気になってきたよ
アフリカツインもRD03、04のほうが好きだなあ >>905
スリ傷程度ならどうも思わないけど、ボディがボコボコで養生テープ貼ってあるジムニーって
イタズラや装備盗まれそう ナビやらコンポやら それいったらバイクとか論外だろw
そんな性格じゃ愛車に人が近付いたら射殺する機能とか付けてないと安心してコンビニも寄れんやろな 新しいジムニーいいよね
シエラがいいけど1年半マチとか
バイクはもう旧車でいいかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
