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【夢店】ホンダドリーム店★5【専売】
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0064７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-lTyy)
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2018/03/25(日) 20:34:59.13ID:qhPymWJBM
しっかし、東北、北陸、四国は散々たる展開
HMJ自体も直営店潰したぐらいだし売れないエリアはこのまま店舗無しだな
0065７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 933a-ZTaC)
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2018/03/25(日) 21:25:13.39ID:dYPBaaI/0
HMJ直営の黒い新店舗へ行ってきた。
壁が黒くなった事以外は何も変わらず中古車を洗車もせず錆取りもせずに売ってる
いつものドリーム店だった。店長も営業もいつも通りいらっしゃいませも言わない
いつものドリーム店だった。安心した。
0067７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4ee9-zkh5)
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2018/03/26(月) 15:39:59.53ID:jF4Mf/Qd0
>>59
佐賀県などもそうだ。
走れる道もあるんだがなぁ。
まぁ東部地区は博多で、西部地区は佐世保を使うって言う棲み分けなんだが、
何だかねぇ。
惜しい。
0068７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-zkh5)
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2018/03/27(火) 07:55:18.53ID:pr8y6+760
名古屋市内も西の方は夢が無いのでもうホンダ車はどうでもいい
0073７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4e8a-5uFx)
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2018/03/28(水) 08:09:28.36ID:4b4Uu74e0
その上新車買うにも先に冬の置場所確保してからじゃないと駄目なんだよな
前は買う段階でバイク屋に相談してたけど次は…
0074７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-zkh5)
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2018/03/28(水) 20:14:21.83ID:7BDrejvU0
ホンダドリームのTVでCMやり始めたな
0075７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1a84-LINY)
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2018/03/28(水) 20:53:32.98ID:7Mg3aF0y0
独占禁止法には抵触しないの？？
0077７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3370-/Rde)
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2018/03/28(水) 22:06:45.86ID:CnouR5ec0
>>76
今のホンダの国内シェアを鑑みれば
併売を認めないのが違法だと訴え、それが公に認められたなら可能性はゼロではない
問題は誰か訴えを起こすか
0078７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 76c2-NROy)
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2018/03/28(水) 22:35:55.60ID:exY8qSkm0
阿蘇にホンダドリーム作れば良いんだよｗ
0079７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b603-6EYM)
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2018/03/28(水) 22:47:52.02ID:HKd/yoGj0
誰か訴えろよw

買わずに文句言ったり訴訟は他力任せだったり
ほんと何もせんのな
008077 (ﾜｯﾁｮｲ 332a-/Rde)
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2018/03/28(水) 23:02:35.09ID:N2Od+Nez0
>>79
可能性を提示しただけで個人的には不満は無いもの
不満がある奴が訴えを起こせば良いんだよ
0082７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aaf9-zkh5)
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2018/03/28(水) 23:16:31.81ID:4YbOmxm50
鳥取県、ホンダは年間90台か。

250超だと31台。
月平均2〜3台。

これじゃ、県内にドリームが2軒作れんね。

自分は愛知だけど。
0084７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 893f-AAlW)
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2018/03/29(木) 01:10:37.64ID:4HOniK670
慈善事業じゃないってのもわかるし展開してない地域に住んでる人にしちゃたまったもんじゃないし
展開しない代わりにそこでだけドリームでなくても扱えるようにとか特例用意するってのは…それもそれでうーん
0087７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-EkWH)
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2018/03/29(木) 09:03:26.82ID:lmq+Yweb0
リターンライダーがいくらか増えてるらしいが増えてこの数字って事だから
ホンダとしてはホンダの管理下に置いて維持撤退路線だな
この環境で価格競争とかやられたらたまったもんじゃないだろ

もう既に主軸は欧米と新興国なんだしそっちで上手くやって頂きつつ
国内は…俺が乗れなくなるまで売ってくれればいいやw
0088７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-n+MW)
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2018/03/29(木) 17:33:59.89ID:mbfhvrecM
増える可能性を見出ださない企業なんざさっさと店畳んでしまえ
フランスは30年かけて少子化改善したわけだが
民間企業は10年しか先を見ないもんなw
0089７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-EkWH)
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2018/03/29(木) 17:54:15.76ID:lmq+Yweb0
>>88
その点ホンダは世界市場で伸びてるんで心配ないよな
国内のバイク屋は遠からず潰れるだろうけど
0092７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdf3-QDoz)
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2018/03/30(金) 07:43:58.45ID:3l7hxbuQd
>>89
国内は厳しいね
市場は縮小、車もクーペなどが復活しそちらに流れるそうも少なからずいる、原付は電動アシストに負ける
0094７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-P1xq)
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2018/03/30(金) 10:26:54.30ID:7hKtOugDM
GWとか1000RRとかの高級路線のは正直それでも仕方ないかなとは思うが400ccクラスやらNCくらいウイングで扱わせてもいいと思うんだがねー
そこら辺ならブランドイメージも何もなかろうに
0096７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 89f9-kUw7)
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2018/03/31(土) 07:23:32.67ID:H+0fx+Dk0
やっぱり黒看板話の方向でとホンダが一方的に言ってきて看板の色を店舗側が負担して塗り替え
0097７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13f7-zdq4)
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2018/03/31(土) 07:52:20.89ID:oiaXvdK/0
ホンダのブランドイメージならとっくに失墜してるぞ、
頑丈で堅実なバイクがすぐぶっ壊れるバイクとしてな
0098７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1303-cFZc)
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2018/03/31(土) 08:38:57.35ID:8YKws3zW0
カワサキにも興味あるバイクが多かったんだけど馴染みのショップでホンダを買ってたオレ
今後は選択肢がヤマハかスズキになってしまうな
0100７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d16c-uaFS)
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2018/03/31(土) 10:35:57.46ID:BHwVKLPw0
大排気量のバイクなんてそうそう売れるもんじゃないんだし
販売店を絞って高品質のサービスを提供するのは悪い事だとは思わないが
現状の夢店ではレクサスはおろかそれを真似てるマツダの足元にすら及ばないと言う
0102７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-/mn0)
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2018/03/31(土) 11:04:39.75ID:PNu6kyzhd
マツダは開発費が少ないので割り切って内燃機関の開発をしてるところが良い
しかも他のメーカーが二の足を踏んでたHCCIの市場投入ってのが神
0103７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-tCCu)
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2018/03/31(土) 11:45:07.44ID:ZYsEXguH0
頑丈で堅実だけど排ガス規制もへったくれもなかったり
直ぐにオーバーヒートしたりキャブ不調になったのライダー側でカバーしたり
そう言う時代の事は全て忘れてんのなw

バイク老害は昔は良かったが口癖だけど
昔は構造が単純でライダー側でなんとかなってただけじゃん
0104７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-tCCu)
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2018/03/31(土) 11:52:13.74ID:ZYsEXguH0
しかも昔やらかしまくって3無い引き起こした連中に
今のバイク業界の低迷をどうこう言う資格はないぞ
0105７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 21ec-TTxs)
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2018/03/31(土) 13:26:18.14ID:LKotNjGT0
>>99
スズキは15年以上前に直営のスズキワールドを乱立させて２輪店のディーラ化を目指したが失敗しただろ。
だからもうやんないだろうね。
まねこいてホンダも後追いで直営ドリーム作ったがやはり赤字で直営ドリーム生かす為に今回の再編なんだろ。
色々能書きこいてるけど結局は直営ドリームが黒字になるように再編しただけなんじゃね。
0106７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-QDoz)
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2018/03/31(土) 13:38:09.73ID:pINrRXUYd
東北のハヤサカサイクルもDream作った
4月からは値引きできなくなるから3月中に買った方が良いと言われた。
ボーナス時期にハヤサカサイクルでホンダ車以外を買うからいいと断った
Dream遠いんだもん
0107７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13f7-zdq4)
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2018/03/31(土) 15:00:12.12ID:oiaXvdK/0
>>103
お前もしかしておっさんじゃね?ｗ
0114７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 193a-hHE/)
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2018/04/01(日) 05:36:57.00ID:NDrPUWw60
ヤマハはホンダやカワサキとは違い縛りがキツく無いらしい

ある一定の台数置いてあればOKみたいな感じ今のところは
0116７７４ＲＲ (ｴｰｲﾓ SEf3-o9Kz)
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2018/04/01(日) 11:00:46.14ID:SU2PTuScE
逆にスズキはどこで買ったらいいか、ぱっと思いつかない。買いたいバイクもないけどな
250，600ccのクラスのレースでも全く存在感なし
0119７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d935-T7VV)
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2018/04/02(月) 00:12:22.81ID:/Y4wtBt20
納車の諸経費ってどうなんだ？ドリームだから統一？それともバラバラ？
これまで同じ地元の店でしか買ったことないから分からん。
0120７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-kUw7)
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2018/04/02(月) 07:22:54.37ID:DY0oy1dd0
夢店長の胸先三寸です。
0122７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db63-cFZc)
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2018/04/02(月) 08:08:21.61ID:uCMvX6GB0
販売店の無い地方のお客や
レットバロンのように大量にホンダ車販売してくれた所の切り捨てやむなし
お客をメーカーの息のかかった販売店で囲い込む
2輪販売が危機的状況なのはわかるけど、かなりのユーザーのバイク屋に対するニーズは
近くで面倒見てくれるお店じゃないかと考えると、この改変はどうなのかね
0123７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db63-cFZc)
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2018/04/02(月) 08:11:23.14ID:uCMvX6GB0
経営改善で考えるなら、50cc〜リッターオーバーまでのフルラインナップはやめてもいいんじゃないかな
原付みたいに、メーカーから販売店までどこも儲けが無いような車種は要らないと思う
0124７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-tCCu)
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2018/04/02(月) 09:13:24.64ID:PPhTJlM20
>>122
販売店があってもレッドバロンがあっても年間二桁台数しか売れない県があるのが実情
これまで客のニーズに応えてきたのにその客が新車買わないんだからしゃーない

ニーズに応えりゃ売れる時代じゃ既になくなってるんだな
0125７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db63-cFZc)
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2018/04/02(月) 09:43:01.28ID:uCMvX6GB0
>>124
そんなに売れてないんだ
でも、今までどうり業販やってくれれば、そこらへんの人にもホンダ車提供できるんだけどなぁ
コストに見合わないのかな？なんか寂しいね
0126７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-gdcg)
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2018/04/02(月) 10:01:00.38ID:K8jVX64ka
まあ、去年売れた数で考えた時、
250部門第１位「YZF-R25/MT-25・5511台」　第２位「PCX150・4132台」
400部門第１位「CB400SF/SB。2195台」　第２位「YZF-R3/MT-03・1748台」
大型部門第１位「Ninja1000/Z1000・2106台」　第２位「スポーツスター1200シリーズ・1654台」
という現実を考えると、やっぱり売れ筋は250以下なんだよね。
ちなみに第１０位で考えると、250「TRICITY155・1715台」
400「390DUKE・247台」　大型「NC750X/ABS/DCT・935台」となって、
やっぱり250以下がダントツの売り上げなんだよな。
店側にとっても、売れ筋とは言い難い車検のあるクラスの不良在庫を抱えるリスクを避ける事が出来るし、
でも多分中古なら全ての排気量を扱えるはずだから、客からの下取り＆販売はできるだろうしなあ。
メーカーはシビアだから、出産率低下の未来を考えた時、大型バイクは結構なリスクのある商売だと判断したのだろう。
人口は増えない、若い人は減る、給料もそれほど上がりそうもない、
そうなると中心となる排気量は250以下であり、そこに全力を注ぐって感じじゃね？
人口が増えて給料も上がるのなら、また販売網は変わると思うよ、ドリームだけじゃ間に合わないから。
でも今しばらくはドリームだけで間に合ってしまうというシビアな判断なんだろうと思う。
0127７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 51c2-4jXv)
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2018/04/02(月) 10:09:27.56ID:lXTH2iG60
海外販売がメインで、日本での俺らはおまけ的存在になるわけだな。
ホイールの大型化が進んできたのも不整地が多いアジアに合わせたんだろうなあ
0128７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 51c2-4jXv)
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2018/04/02(月) 10:10:03.79ID:lXTH2iG60
あ、小型スクーターの話ね
0129７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-xM0m)
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2018/04/02(月) 10:13:14.93ID:t4PCT4EUa
>>125
店長に話聞いたけどドリーム以外での乱売が酷かったみたいよ
中にはドリームの仕切り値以下で売ってたところもあったとか
客も新車買うときだけは安いとこで買ってメンテナンスは設備の揃ってるドリームでなんてやってたらそりゃホンダは面白くはない
0131７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-BoJl)
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2018/04/02(月) 10:43:27.11ID:N7rqyb2ka
>>129
メンテの方が儲けあるんじゃね
別の店で安く買っても整備費用の高い夢店にずっと持ち込んでくれるなら、夢店にとってはそれほど迷惑な客でもないのでは
ホンダ本体としてはバイクを販売店に売った時点で終わりだし…
0132７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-tCCu)
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2018/04/02(月) 11:31:45.29ID:PPhTJlM20
実際んところメンテって儲かんのかね
人件費x時間で食いつぶしそうだけど
0133７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1987-uaFS)
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2018/04/02(月) 11:54:27.92ID:+b4wlf0K0
なんだかんだ言ってもユーザーが中古ばかり買って新車を買わない国内市場が原因

全軽自協 軽二輪・小型二輪車県別新車販売台数

2017年1月〜12月累計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2ken/2ken-year-2365

2016年1月〜12月累計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2ken/2ken-year-688

2015年1月〜12月累計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/kenbetsu/1501-12kenbetsu2.htm

2014年1月〜12月累計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/kenbetsu/1401-12kenbetsu2.htm
0136７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1987-uaFS)
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2018/04/02(月) 14:26:31.47ID:+b4wlf0K0
軽二輪はあるよ。ホンダは 2017年軽二輪 「新車 18,757台」　「中古車 50,818台」　約73％が中古車

全軽自協 軽二輪車中古車販売台数

2017年12月 軽二輪車 中古車販売台数（1月〜 12月累計あり）
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2used-2375

2016年12月 軽二輪車 中古車販売台数（1月〜 12月累計あり）
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2used-727

2015年12月 軽二輪車 中古車販売台数（1月〜 12月累計あり）
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/chuuko/1512chuuko2.htm

2014年12月 軽二輪車 中古車販売台数（1月〜 12月累計あり）
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/chuuko/1412chuuko2.htm
0138７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-kUw7)
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2018/04/02(月) 15:28:54.61ID:+yBcBYs40
スナバコーヒーもスタバも出来たのに夢のない話ですねぇ〜
0140７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-kUw7)
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2018/04/02(月) 15:36:26.44ID:+yBcBYs40
販売店としては新車を売るより中古車の方が利ざやを稼げるのでうま〜。おいしくないのはメーカーであるホンダだけ
0142７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 21e6-uaFS)
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2018/04/02(月) 19:34:52.37ID:M0r1/RwW0
>>133
日本人はもう裕福じゃねーんだよ
車もバイクも新車をホイホイ買う時代じゃない
バイクとか新車を買う利点が少なすぎるじゃん
乗り出し半年、走行距離1500kmフルパニア等装備の中古車が新車120万+その他に対して80万〜とかの世界だぞ
40万円分の価値が慣らし運転中にあんのかってな話だ
0145７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-tCCu)
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2018/04/02(月) 20:45:00.87ID:PPhTJlM20
買えないならランクを落とすか貯めるかだよな
身の丈にあったの乗ればいいんじゃないのとしか

新車が高いのは当たり前でしょ
0146７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1987-uaFS)
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2018/04/02(月) 21:06:14.36ID:+b4wlf0K0
>>142
所得の割にバイクも車も値段が上がって買いづらくなってるから、低走行の中古がお買い得なのはわかるよ。
でも新車を買ってくれる人がいっぱいいなければそういう玉も出てこないじゃん。
「新車を買う利点が少なすぎるじゃん」ていうのは正論かもしれないけど、メーカーが苦しいのはそういう「安さ追求」
みたいな客の姿勢も多々あるとと思うよ。
0147７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db63-cFZc)
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2018/04/02(月) 21:06:32.07ID:uCMvX6GB0
利幅の多い中古に店側が誘導してたりって無いのかな
0148７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-BoJl)
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2018/04/02(月) 21:11:17.31ID:N7rqyb2ka
>>147
あるとは思う
15年前新車のST250買いに行ったら同じ値段のオンボロエストレヤ(10000km・ドラムブレーキ・白サビ少々)を熱烈にプッシュされたわ
その店で買うのはやめた
0149７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7187-3UCh)
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2018/04/02(月) 21:26:02.04ID:ID1ZJ5eq0
NM4を新車で買ったが何を相談しても
「解りません」
「特殊な車両なのでそういうものと割り切って下さい」
あと隙が有ったらゴールドウィング押してくる
売る事しか考えてない所でこの先お金落とすわけないじゃんって思ったわ
ドリームって何処もこんなもんなの？
0150７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d19c-2GNe)
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2018/04/02(月) 21:30:15.05ID:5k78SUEg0
>>132
メンテナンスってそんなに儲からないんだよ
車種とパーツ毎に交換作業標準時間が決まってるからどんなに時間かかってもそれ以上は工賃貰えないから原因探求から始まる厄介な故障修理ほど割に合わない
2輪4輪共通してメンテナンスで利幅が大きいのはオイル、バッテリー、タイヤを売ることなんだけどこの辺はカー用品店やバイク用品店に食われてしまってるから
0151７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-tCCu)
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2018/04/02(月) 21:43:18.29ID:PPhTJlM20
>>149
何を相談したの？
0152７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d19c-2GNe)
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2018/04/02(月) 21:44:04.86ID:5k78SUEg0
>>149
店と人によるとしか言いようがないな
ロボットじゃあるまいしみんながみんな同じなわけないでしょ
向こうも人間なんだから客側の態度によっては対応も変わってくる事はある
0153７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-e2wP)
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2018/04/02(月) 22:01:40.20ID:4bU2dsyMd
>>144
全くもって同意。
0154７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7187-3UCh)
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2018/04/02(月) 22:02:46.90ID:ID1ZJ5eq0
>>151
足回りの改善や
DCTのトラブル時の対応とか
他にもあったが途中で話諦めた
>>152
DCTにはトラブル無いらしいからクレーマーなんだろうね私は
0156７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-tCCu)
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2018/04/03(火) 04:31:50.28ID:MAJwhI/D0
>>154
そりゃ起きてもないトラブル事どうするかって聞かれても
症状次第としか言えないし
NM4で足回りってタイヤぐらいしか変えようもないから
ディーラーの店員は助言できる事は少なくね？
0159７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 21e6-uaFS)
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2018/04/03(火) 07:30:20.64ID:2uYrGrd30
だからドリームが一人負けの構図になってきてんだろｗ
新車売るだけしか能がないディーラーのイメージは直営店は特に酷いしなｗ
にも関わらず2018年度の新車は直営を優先的に回すとかｗ
0160７７４ＲＲ (JP 0H2b-kUw7)
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2018/04/03(火) 07:45:05.34ID:NF3ZgI5pH
自分の所さえもうかれば他はどうでもいいのトヨタに比べればホンダなんかまだマシ
0161７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-n+MW)
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2018/04/03(火) 12:16:50.38ID:ktKWUgzQM
中古が売れる原因は中古の値段が安すぎな部分もあるだろ
軽自動車なんかは殆ど値段下がらんから新車もそれなりに売れる
買取保証と合わせてもっと高く売れよ
0162７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-BoJl)
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2018/04/03(火) 12:36:27.17ID:RrPyGeHca
安い中古はそれなりやん？
買ってもいいと思える程度に良質な中古車の値段見ると、これなら新車のがいいわとなることが多い
自分で全直しするのが趣味なら別だが
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