【LED】電気・電装総合スレ 45W球【電球】
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旧車はヘッドライトをOFFでずっと使うのはメーカー想定外なんかね？
想定内ならLEDにしてもON-OFFの消費電力の振り幅が小さくなるだけだから下限は変わらず問題無いと思うのだけど >>231
その無駄な連レスする暇があったら、レギュの仕組みを調べておいで
「消費電力が減ったら負担が増える」なんてトンデモ理論はどこにだって書いてないから
以下コピペ
2ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう 余剰電力なんか発生しねーっつーてんのに。無知が沸くからレギュレータの話は止めろよ。
電気子反作用とか減磁作用とか言われて分からん奴は引っ込めよ。 >>233
黙ってればいいものを、そんなに構って欲しいのかｗ
低能ネット弁慶の特徴
・ネットに記述がない事はトンデモ理論と決めつける
・物理の基礎が分かってないから、単純に回転数と発電量が比例すると思い込む
・ネットで得た知識を根拠に、人を見下しバカという言葉を簡単に使う
・都合の悪いレスは無視して、分が悪いと見ると論点をずらして必死に論議をふっかける
レギュの働きとモーター・発電機の動作原理を勉強して来なさいよ。
まぁ、物理の基本も知らない君には理解不能と思うけどｗ 余剰電力を発生させないために電機子反作用を利用してる訳だろ？ 熱い議論というか、暑苦しいわw
手頃な石のある河川敷教えてやるから
そこで心行くまでヤレ レギュレータ自作までしたけど極論言うと、
理解できようができまいが
割と問題ないかなw >>235
比例したとして問題があるか？ってのが読み取れてないのか無視してるのか
どちらにしろアレだけどw
お前は消費を少なくして余剰電力(w)が問題だと言ってるんじゃないの？
消費減らして何が問題なの？
具体的にどうぞ
で、その減らした差分より遥かに多くの変動が発電側には起こってるんだけど、それはわかってる？
それはどこに行くんだろうね
レギュはそれに対応するための装置なのに、誤差程度の消費電力が減ったところで、何も起きんよ
バカの考え休むに似たり そもそも車両ごとに発電と充電制御の方式が違うしな。
旧車はライト消した状態が標準でライト点灯すると発電量増やすタイプが結構有るね。
あくまでも多いだけで全部じゃないよ。
具体的な話は車種出してから。 コンセントからは常にAC100V出てるがACアダプタ機器を接続しスタンバイ状態とフル稼働状態で
スタンバイの方がアダプタが熱くなるという謎理論ってなんなのさ。
対策レギュの多くはフィンサイズ不足解消でしょ。取り付け位置による走行風不足や
車体や環境の熱が想定と違ったパターン。 子供の方がよほど振り上げた拳の下ろしかたを知ってる。
上の話、30過ぎのオッサンとかがやり合ってるんだろ？
あーショーモナ、ミットモナ。 ひとりの困ったチャンをみんなで諭してるだけやろ
あーウンウンって言ってれば良いんだろうけど、一応電気系情報系のスレだし プラセボ上等の一世を風靡したホットワイヤーつけようと思うんだけど、エンジンのヘッドカバーのボルト１本緩めてそこに端子つけて
絞め直そうと思います！
絞めつけトルクとかちゃんとやらんとダメポ？
あるいは１本だけじゃなく全部緩めて順番に絞め直さないとアウト？ おばあちゃんがよく騙されてるエアコン室外機の銀色のカバーと同じようなもんだと思うけど、一か所弛めて締めなおす分には、そこだけで大丈夫
但しトルク管理はしっかりと
あと、外すときは舐めないように、ちゃんとしたメガネレンチでな で、締め付けトルクがわからんで、グリグリ締めて
ペキ
ボルト中折れコースの予感w >>248
買って使わず半年置いてあるトルクレンチ２本がやっと役に立つ時がきたぜ・・
値が小さい方の使うのかなぁ。とりあえずマニュアル見るわ
ああ面倒くさ ヘッドカバーのボルトは5kgとか馬鹿力なんていらないからね
馬鹿は壊して学習するべきなので何もいわないでおくが、懸命な人は面倒臭がらずマニュアルで確認することだ
さて、あなたは馬鹿になりたいですか？それとも懸命な人になりたい？ 昔はkg/mmという単位が一般的ぢゃったんだよ。
リンゴが落ちてからニュートンメートルになった。 >>251
SI単位系に移行したのを知らないオジサンなんだよ こないだ試しに買ったLEDを取り付けてみたらやはりイマイチ暗いので
HIDに戻して試点灯したらチカカカッ！
…バーナー死亡した…結局このLED取り付けるしかなくなった
まあ目障りなHIDのシステムがなくなると思えばいいか
LEDは光らせた瞬間『よ〜し、これから明るくなっていくんだな』
と思ったけどよく考えたらHIDと違って最初から明るさMAXで光るんだった
これ以上明るくならないんだとわかってショックだわ
配光は問題ない シュトロハイムみたいに？
純正然とした見た目でいたい
しかしHIDのタンク外してシート外してフレームに配線仕込んで、
というのはもうやりたくないしシンプルにしたいからLEDで
ヘッドライトケースに入るもので明るいのを探していきます >>260
バーナーのスペアも持ってるんだけどもうLEDでやっていこうかなと
モンキーなのでヘッドライトケースど真ん中にメーターと
メーターワイヤがあってバルブの後ろの空間がほとんど無いから
H4バルブの端子をビグザムの足先みたいにペンチで開いてギリギリ
ケースに収まるレベルでバルブの選択肢がほとんど無い いやいやゼロじゃないでそ
ID:T76NVwM0の目の前が真っ暗になったということがね（笑） 尼で99円で売ってるBA9SのLED 球に替えてみた。
明るさは合格点だが光が白すぎてウインカーレンズが黄色に見えるよ。
やっぱりLED は電球色じゃないとダメだな
！ クリアレンズに橙ＬＥＤが一番見やすい
使用者が言うんだから間違いなす 車板から拝借だけど、通称「変なの」がバックスペース短くなってバイクのライトケースに
入りそうな改良版が出てる
https://www.amazon.co.jp/dp/B07B9NRC7G >>267
あなたステキ
これいいなあ買ってみよう
ところでH4と9sH4てのはどう違うんですか？ >>268
メーカーサイトらしき所で確認したけど品番みたい、但し責任持てないよ。
スペックシートにはただH4と書いてるしソケットタイプ見てもH4ではあるみたい。
http://www.hxledlight.com/product/9s-led-head-lights/
貼ったアマゾンのサイトのH4は「旧型変なの」で9SH4は「新型変なの」
ちなみに旧型は買ったけどライトケースに入らず涙を飲んだ。 丁度こういうの欲しかった
ライトケース入りそうだし買ってみる >>269
センキュー
9sのほうが後頭部絶壁でこれなら入ると思う
普通のH4のほうはなぜかロング後頭部ですな
>>270
やはりケースに収まらない人いるんですな
ちなみにウインカーやストップと連動してヘッドライトが少し暗くなるのは
バッテリー死亡寸前の合図と取って良ござんすか？ ロング後頭部の旧型使ってるけど、新型が出てるのか
Lo側のチップ数が減ってるのが気になるけど、俺も買ってみるかな 「ロング後頭部」でググったらガッパイが出るかなとワクワクしてたら
クソみてえな女のロンゲ写真ばかり
まあそれが当たり前なのか >>271
元々そんなもんとレギュレーター死亡寸前と電装増やしすぎor配線接触不良で火事になる一歩前の合図もあるよ LED注文したけどお届けは16〜22日
中国からの発送かな？
先に新しいバッテリーが届きます 新車時から装備されてるLEDヘッドライトって、バルブを交換できないんですかね？ ヘッドライトユニットとほぼ一体型になってるものばかりだから無理
アッシー交換になります。数万円と高額ですが、これしかありません
これを聞いた>>277、あなたは笑顔になって「そっかぁ〜ありがとう(^-^)」と感謝するのです アッシー交換にした方が、生産の都合上とかコスト面で有利なのかな？ 純正LEDヘッドライトを明るくしようとするのは厄介だね。
中古で安く純正の灯体を仕入れるか、パーツメーカーが純正互換品を出してくれないと･･･ >>277
です。「そっかぁ〜ありがとう」
外側からレンズ越しに覗いてもバルブがあるようには見えなかった。基盤にチップが直付けされた感じなんだ。明るくはできそうにないですね。 >>280
配光の面でやりやすい
光の直進性が高過ぎるので大きい光で一つのバルブだと反射板の設計が大変
小さいバルブを沢山つけてそれぞれ照射角度を変えれば反射板にあまり頼らなくて済む >>281
>>282も言っているようにバルブの形状はしていない
PCXのヘッドライトを分解
https://kurolight.jp/blog/arekore/post-197/
https://kurolight.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/IMG_4149-300x225.jpg
画像を見てわかるように、PCXのヘッドライトは基盤兼ヒートシンクにLEDチップを置いてある
しかもPCX専用品で、他車種との互換性はゼロ。交換を想定した造りにはなっていません
だからアッシー交換しかないわけです。絶望して大量の吐瀉物を吐いてしまってもどうにもなりません。泣いて諦めるしか無いのです 昔やってたみたいに純正LEDライトに直結ハーネスやるとハロゲンみたいに明るくなったり
するのかな、過電流になるだけやろか。 純正はLED打ち替えくらいしかないね。
アフターパーツで
好きなバルブ付けれるようなライトユニット出してくれないかなあ中華様w >>285
過電流でLED素子があぼーんしないように制御回路があるから、直結ハーネスは全くの無意味
熱に弱いけど過電流に弱いのもLEDの弱点だったりする。一瞬で焼けて死ぬからね 中華の懐中電灯は安いわ明るいわで凄いな。
自転車用ヘッドライトで売ってる1500円程度のUSB 充電式懐中電灯買ったが凄く明るいよ。
充電も十分持つから車体側の発電能力とかレギュレターの制御とか何にも考えなくてもポン付けOK で楽チン。
非常事態には外して懐中電灯になるし。 それだけ明るいと、ドライビングライトとして使うと迷惑だな。
下1/3にアルミテープ貼れば、上方向の光カットできるかな？
たまに、眩しくて迷惑な自転車ライト見かけるね。 明るいんじゃなくて眩しいだけだろ
バイクのライトより明るく広い範囲照らせるならすでに置き換わってるよ >>290
中華はEV技術も日本より遥かに進んでるからな
何せ国民一人当たり2台以上電チャリ持ってる計算になるぐらい電動自転車が普及してるから
EV化が世界的に進むと日本の自動車産業は終わる
内燃機関の技術蓄積が無になる訳だからな 中国では電動自転車を禁止している都市があるよ（北京、上海等）
いわゆるエンジンバイクは田舎を除く大半の都市で禁止
電動自転車は突然禁止対象になるリスクがあって売上は年々落ちていっているみたい
中国としては自動車産業に主力を注ぎたい意向なので二輪関係は排除していってるのね。そういう政策をとっている
ちなみに台湾では完全EV化を目指して、2035年にバイク、2040年に自動車の販売禁止を目指している 光源が正面向いてる時点で何やっても無駄
人に向けていいライトじゃない 他の人達は知らんが俺はロービームのちょい手前に向けてるよ。
ハイビームにしたときにその辺りが暗くなるからね。
ハイビームが暗くて補助灯が必要なレベルなら車両その物に問題が有ると思う。 >>195に出てた評判良さそうなP9ってやつをタイムセール5104円で買って付けたぞ
バイクはマジェスティＳのモデルチェンジ前の旧型 H4のヘッドライトのやつな
ロービーム https://i.imgur.com/OYFcnaQ.jpg
ハイビーム https://i.imgur.com/VTN0HRb.jpg
なんだよこれ、クッソ明るいじゃねーか これはズルいわｗ
信号待ちで後ろに車来ても、車のライトでかき消されずにどこ照らしてるかわかる
前付けてたキンタマは後ろの車のハロゲン色にかき消されてたからな 明るさに感動してこれ最高と思いたいけど、キンタマより悪くなった点もある
信号機の横に「○町△丁目」とか「半感応式信号機」とか書いてる標識とか
バスレーン標識とか制限速度の標識とか上の方に付いてる標識あるじゃん？
ああいうのが見にくくなった 頭の上の方には光が行かないっぽいんだよね すげーな俺も買うわ
タイムセールしてるの知らなかったのが痛い >>302
対向車が眩しくないための配慮なんだと思うよ
ガッツポーズして喜ぶべき >>301
凄く明るそうだね。
旧マジェスティSとかなら問題無さそうだけど、ヘッドライトの位置が高いバイクで使うと、
前の車からはハイビーム喰らってるような受け止められ方しそうだな。 NOVSIGHTはちょくちょく半額セールやってるから
急ぐもんでもないし気長に待ちたまえ 2年くらい前に流行った上面のみ発光の頭ファンの改良版的な両面発光なヤツ発見
ハイビームが下面発光らしいから理屈ではベストな製品だがヒートシンクをなんで青アルマイト
にしたのかと小一時間、これもバックスペース短いからバイクにいけそう。
http://amzn.asia/3oc2t4C 踏んでしまった人はamazonのcookieを削除すればアフィは無効になる。残念だったな！ 毎回カード会社経由でアクセスしてるんだけど
アフィクッキーって別のアフィクッキー食べさせれば上書きされる？
ｶｰﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄ２倍になるからカード会社のｸｯｷｰ美味しいの >>309
アマゾンの右上にある「シェアする」で短縮作るのが簡単だと思ったがいかんのか？ >>312
そう
>>313
駄目です
ちゃんと貼れば文句言われない >>314
俺が貼った短縮踏むと誰が儲かるの？俺はアフィやってないしプライム会員にもなってない。 俺はやってないとかそういう話じゃなくて仕込む人と区別つかないから遠慮して欲しいって話じゃないのか
よけいなもんが付くからアマゾンは誰が作った短縮URLかご存知なんだろうな 車板でもここでも短縮ネタで暴れるキッズが定期的に湧くなあ…
双方に無益なのでいい加減短縮ネタはスルーしよう
短縮踏まず、構わず、華麗に無視ってりゃいい ちゃんと貼れば問題ないのだから、つべこべ言わずにちゃんと貼ればいい
ID:E3fEy0t2はわかったか？知能指数が低くなければわかるでしょ？中学生でもわかる話なんだからさ（笑） >>317
双方無益？いいえ！そんなことはありません
ちゃんと貼る方がずっと有益
短縮を貼る方が無益。少しは考えてみたらわかるでしょ？ >>318
そこまでアフィを憎悪する理由が分からんよ、少なくともアマゾンを利用するって事は
利益は当然として日本に納税すらしないアマゾンや出品者の中華企業から買うって事で
そこはしゃーないとしてもアフィがアマゾンや中華企業から利益を数円か数十円か知らんが
掠め取る訳だからその金は国内に残る金になる。まあアフィやってる連中が日本人という
のが前提だけどな。 >>321
発狂してるねぇw 分かったよ今度からASINコードだけ書くからリンクはお前が貼れ。
ところでスレの1から読んでも短縮amzn.asiaは貼るなと書いてないんだがお前がここのルール
なのか？ 車板のポン付けスレなんかは貼り方の案内もあるけど一つ覚えたと思ってあとは無視していいよ >>324
嫌儲の発狂は置いといて、短縮するとまともなリンクかアフィかそれよりもっと悪いモノか、踏むまで分からないからやめておきましょうねって話だと思うよ 嫌儲を拗らせてありもしないアフィコードが見えるようになってしまったキチガイが騒いでる 踏むまで分からないからやめておきましょうねって話がわからないアスペ→>>327 話逸らしてんじゃねーよ明らかにアフィと誤解してブチ切れてんだろがボケ 暫く見ないうちに鉄板物のPHILIPSのがえらく値下がりしてるからモデルチェンジするのかもしれん。
カウル車でスペース気にしなくて良い人はお勧め
おい>>326
ASIN B01D3L1PEM コレ貼れ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
