【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■59【専用】
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>>690
その後、クラッチレバー折れたの見て、ブレーキレバーが折れてるって言ったんだろ。 >>693
あ、福岡から来ました、清水です、Z1です。
ガッシャーン！！
あー折れてる。ブレーキレバー折れてる。
会場騒然…あれクラッチレバーやんな？な？
あいつ免許持っとるんか？ >>694
清水さんほどのカスタムをしてたらクラッチとリアブレーキを入れ替える魔改造をしている可能性も微レ存 >>689
おっさんだよ
お前こそチン毛生えてから出直してこい しかし30過ぎたおっさんが400で珍走系のマフラー付けて爆音立てて走ってるのはみっともないよなぁ >>678
なんでカワサキのＺ系はみんな前後１８インチで乗ってるの？
車体のバランスや安定性の為？
ホンダ、ヤマハ、スズキの旧車は前後１７インチで乗ってるよね
カワサキ車の旧車で１７インチ化にすると危険だとか？ 400じゃなくても五月蝿いマフラーを付けて走っているのはみっともない
本人は良い音と思っているかもしれないが他人から見れば迷惑としか思わん >>699
17インチにするとステムからフェンダーまでの距離が開きすぎてカッコ悪い >>699
17インチでまともに乗れるようにするには結構難しいよ。ショップが作ったコンプリート車でも乗りにくいのばっか。 そんなに17インチのクイックさが欲しくてハンドリング全く別物にするくらいなら
ゼファー750かZ900RSでも増車すればいいのに
マジでわけがわかんないよ まあまあの公道用ラジアルタイヤは18インチが異常に高いんだよな…
17インチの方が銘柄も多いし安い
最新のスポーツラジアルとか穿こうと思ったら17インチにするんじゃないの？ >>708
禿同！
>>703
いくらなんでもゼファー750かZ900RSは無いわ～w >>708
Ｚの足回りなんか、いじくり回してナンボやんｗ >>711
ようは１７インチと１８インチでどっちが乗りやすいかじゃね？
メーカーが標準で出してる最近のネイキッドはほとんど１７だから１８は全体的にダメってことなんだろ だからZは最近のネイキッドじゃないよね、と
フレームも今のハイグリップなんて想定外よね、と
前提をゴッチャにして比較もクソもない 乗りやすいのがいいなら最初からゼファー乗ればいいだろ そもそもＺは19インチだｗ
19インチでもトレールが不足気味やのに18インチにしてたら
直進安定性が低すぎで乗り難くくてアカン
Ｚの基本中の基本やろｗ >>716
あんた矛盾してるよ
ゼファー１１００は１７インチが許されてＺⅡは１９インチでなければいけないって
ローソンは１８でＣＢＸは１６インチって乗りやすさとかではなく全部見た目の自分の好みなんじゃないの？ ゼファー１１００は１８インチ
１７インチは７５０だろ まぁ、ニワカが17はダメだとか19じゃなきゃ！とか言ってるんだろうね。 だからそんなに乗り味がきになるなら新しいバイク乗ればいいじゃん
アホなのか？ オリジナルのデカイ車体に細いタイヤがいいだよ。エロくてな。
無理矢理太いタイヤ入れてもキモイだけ Ｚ乗りオーナーのこだわりってエンジンがタンクから左右はみだしててリアタイヤ１８０－１７なんでしょ？
セパハン・バックステップ・ショート官爆音みたいな ディメンションとか考えたことも無いんだろう
ネック角度とか相当微妙だぞ
あとトレール
ポン付けでどうにかなるもんじゃないんだし
Zに限らずメンテされたノーマルに乗り倒して基本を理解しないと
何やっても改悪にしかならないよ
メーカーはすげー金と手間暇かけてバランスさせてんだからさ 足回り交換位ならまだ元に戻せるけど
まめしばのウナギイヌはちょっと 俺は18にした、なんとなくノーマルに飽きてノーマルイメージの無難なモーリスにした。
フェンダーも下げて調整もして貰ったけどやっぱり斜め前からの佇まいがZらしくない。
乗り味や難しい事はニワカだから良く分からないが、メチャクチャ軽くなった事だけは分かった。 AMAのバイクが好きだから18にするんじゃないの？単にコーナーリング速度をあげるなら17にするだろうし。 17と18にするのはどちらも自分が好きなスタイルにしてるだけ。
17なんか乗れたもんじゃないと言ってる奴が17に乗ってる奴に軽くぶち抜かれるってのは普通にあるし。
好きなのに乗ればいい。
ウナ1みたいに店任せにして作らせるのは良くない いくら速くてもカッコわるきゃなんにもならない、それが旧車っちうもんで >>717
いや、足回りイジるんなら旧車乗る意味無いとか言ってる連中が
フロント18インチを擁護してるからアホかと言いたいだけ
Ｚは足回りいじくり回してナンボ >>731
だから自分で格好いいと思ってやってるから好きな形で乗ればいい。
自分の形を押し付けるのは良くない。 >>727
それ逆じゃない？
かえって重くなるでしょ ニワカの貧乏人がノーマルの足回り組めないから安い他車の足流用ダサw
>>727
君は素直に自分を理解してやっているから問題無い >>733
オフ車なんか乗ると凄く乗りやすいんだけどあれは前後１９インチだからなのか？
そのあと１７乗ると疲れるんだけど >>735
別に他車の足回り使っても貧乏人とは思わないがｗ
それより１７インチ化するによくＸＪＲ１３００の足回りが旧車に使われるらしいよ
社外品は異常に高値だから安くてポン付け無加工だからみんなそっちを選ぶんんでしょうね >>737
ステムのシャフトやベアリングは打ち替えが必要だと思うけど…
自由長が長くて車重が近いから変更が少なくて済むってのが理由
社外品はバラで集めてアセンブリが一品モノの削り出しだらけになるから大変 >>736
単に車体が重いとか乗車姿勢が前のめりだとかそういう事じゃね？
ＤトラッカーとKLXを乗り比べての話なら聞かんでもないが… 結局お前等の憧れは第三京浜仕様なんだな
足回りにぶっといタイヤ入れてSAや道の駅で注目を集めるがいい >>741
当時もの珍走仕様で集団暴走して一般人から嫌がられるよりはマシかなとは思うが
第三京浜仕様は今見ると現行やちょっと前の大型ネイキッドとパッと見変わらんから
注目とか集めないぞｗ >>734
そうかな～
ホイールやスイングアームを持って帰ったけどこんなに重いのか！と思ったから単純に軽量化されたと感じたんだけどね。 実際スポークリムとバイアスタイヤのほうが軽いからな >>740
小春日和が気になった
今の時期に使う言葉ではないし
チェーンも520にすればいいのにな >>743
元がスポークホイールだったら重くなってるかも知れん
MｋⅡ以降のキャストホイールからの換装なら軽くなってるな >>747
Z50のわい高みの見物
と言ってるのと同じ Zで走り方面にカスタムするとゼファーっぽくなり
逆にゼファーはZルックにするのも多い
とはよく聞く話やね
捻れ現象というか… >>749
Zのカスタムはゼファー仕様にしてるんじゃないけど
ゼファーはZのパチモン作ってるだけだからな
Z買えない貧乏人がZもどきでドヤってるだけ >>749
よく聞くけどゼファーに乗ったこと無いからっぽいかどうか全然ワカランｗ >>750
ＣＢＸ買えない奴はどーすんの？
やっぱ盗むしかないの？ＣＢＸもどきのカスタムなんて不可能だからなｗ 乗ってみるとゼファーにはすべてが敵わんとよーく判る >>753
ＣＢＸ１０００だよｗ
６発エンジンはマネしようがないよ
２気筒のエンジンを３つ溶接でくっつけるなんてできるのかな 海外でZ1300を二個くっつけて、V12気筒のZ2600を作ってる人いたな
どうやるんだこういうの？？ V型のカブだかモンキーだかは見たことがある。
あれはあれでかっこよかったぞ。 >>754
でもゼファーはダサいんで乗りたくないのです >>756
あちらはドラッグレース用にZやハーレーのクランクケースを削り出しで新造するお国柄ですよ >>754
それはＭＫ２やＺ１とかの旧車と比べてかな？
例えばどんなとこが？ >>764
走りだよ、走り。おまえみたいな盆栽マンセー野郎は一生かかってもわからないだろうが。 Z900RSのカウル付きに乗ってる兄ちゃんが、営業車で信号待ちで隣に並んだときガン見してたら、発進がてらピースサイン出しやがった。
営業車でなかったら●き●すところでたわ。 >>761
ヘッドも作ってるけど見た目がJ系…というか何にも似てない形で四角いｗ
何よりレース用にポートを削る事前提のブランク品だから追加工しないと使えない代物だ Z900RS
きたねー響き
なにが悲しゅうて、大型初心者バイクのレッテル張られたコスプレバイク乗らにゃいかんのや 下手にZ1ぽい名前や火の玉カラーにしなければよかったのにな
本当にZ1欲しがってる人間があれで満足するわけなかろうに つかカワサキだって商売だからな…Zはイメージリーダーとして絶対的存在では
あっても商売的に旨味があるのは一部の専門店くらいなもんで
そこから少しでも新車に流れてもらわにゃ商売成り立たんよ
そんくらい理解しろガキじゃないんだから
そして余裕あるオーナーならZ900RSに限らんから増車して差し上げろ
まあ、Zの真の思想的後継機、いわゆるカワサキの最高の技術を注ぎこんだ
現代のフラッグシップはH2/Rだけどね >>755
ダイシンがエンジンを溶接してRZを3気筒にしてたな
>>757
別冊モーターサイクリストだかで見た記憶が有るがジャズだったかな？ 最新900RSとカスタムMK2が普段乗り、ノーマルZ2が保存鑑賞用が理想。 >>774
よくもまあ、「Zの真の思想的後継機、いわゆるカワサキの最高の技術を注ぎこんだ」
なんてシャーシャーと
ハイハイ、Z900RS持ちでなんとかZ乗りに認めてもらいたいんだろ
はっきり言って、汚いミズ信者はここから消えろ せめて空冷エンジンになってから出直して来いコスプレRS >>777
テメーアホだろw
俺はオブラートに包んでZ900RSはZの後継じゃない
ってんだよ？ >>779
だれに遠慮してんだ？
なら はっきり言え >>780
お前みたいなバカ以外にはマイルドな表現のが説得力が出るんだよ、社会に出る前に一つ賢くなったか？ 900RSに何を遠慮してんだ
コスプレ900RSを語るのになにか後ろめたいことでもあるんか？ 対立煽りしてるアホがZ乗りか知らんが
カワサキと言うメーカーのアンチ行為に勤しむ敵性人物なのは確かだな 対立煽りなんかしねー
不自然にコスプレRSを援護する姿に思った意見を書いただけ
意外と多いようだからな コスプレユーザーでここを見てるヤツ コスプレとかいちいちオタッキーくせーなしかし
理屈ばかり並べるオタクとかカワサキに一番似合わねー人種だよな おっ カワサキや空冷Zの悪口なんて一言もいってないのにムキになるねー
嫌いなのはコスプレRSだけなんだけどなー
妙だねー Z900RSはカワサキのバイクじゃなかったんかい
支離滅裂だぞオタク坊や メーカーからすれば新車買わない連中なんて早く切りたいだろうな
こんな連中に媚びてもケチつけられるばっかで大変そうだ おほー
意外と多いな コスプレユーザーでここを見てるヤツ
IDコロコロ大変だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
