【グリップ】 タイヤスレ-118セット目 【耐久性】
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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db63-RNGj)
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2018/02/02(金) 20:48:53.01ID:yG7H0xdd0

前スレ
【グリップ】 タイヤスレ-117セット目 【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514117092/

ブリヂストン
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/index.html
ダンロップ
http://ridersnavi.com/index.html
IRC
http://www.irc-tire.com/mcj/
ミシュラン
http://motorcycle.michelin.co.jp/Home/
メッツラー
http://www.metzeler.com/site/jp/
Pirelli
http://www.pirelli.co.jp/web/motorcycle/default.page
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0637７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ be5c-FFPD)
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2018/03/13(火) 04:50:47.01ID:hYGQqEJ10
>>635
実はおまえもよくわかってないんだろw
>>636
本当なのか？マジで持ち運びできそうな空気入れ探しちゃうぞ？（困惑）
でも峠近くの駐輪場とかで空気入れ持ってる人見つけたら話しかけちゃう自信があるわw
0638７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ed9-kLyt)
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2018/03/13(火) 04:56:35.51ID:MavZXITJ0
フットポンプ式でもシガソケコンプレッサーでも好きなの持ってくが良い
俺はメルテックの3000円くらいのコンプレッサー
0641７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 17dd-i4Bp)
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2018/03/13(火) 06:58:43.84ID:r85Jb4pU0
ゲージ入れる時、絶対にうまく入れられなくて空気がガンガン抜けていくんだけど、これって腕が悪いんだよね？
0645７７４ＲＲ (JP 0H4b-RGsP)
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2018/03/13(火) 08:49:46.70ID:G1a4fovOH
アストロで買ったエアゲージ酷かった。エアが入らないどころか抜けていくという。
0646７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-UUf1)
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2018/03/13(火) 10:51:53.78ID:t7TsdH9ia
サーキット以外でそんなに気にするの？
サーキットでは仲間のアドバイスや自分のフィーリングで圧を探るけど、
公道なら規定よりちょい低めくらいでいいな。
0647７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 73ee-Kq1W)
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2018/03/13(火) 12:50:36.90ID:HydMdlK50
空気圧高い方が燃費良いよね？
0648７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-D1W0)
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2018/03/13(火) 12:58:12.73ID:j/5/lhTWd
峠でチャリが走ってたら空気入れ借りれば良いだろ、大抵フレームに付けてるし持って無さそうだったらCO2派かも知れんが
0649７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-GRAz)
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2018/03/13(火) 14:09:43.88ID:iT2jg+WQd
今日は2.3k 来週は2kとか週末ツーリングごとに替えて見りゃいいだろ。

頻繁に変えずに１日走ってみる。
むしろちゃんとした基準もってないのに入れたり抜いたりしてもワケわかんないよ。
0655７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Jocm)
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2018/03/13(火) 20:24:59.99ID:nGRLo+vOr
後だしゴメンS21履いた事あんのよ、ネジ踏んでライフ後半で履き替えたんだけど、安さに惹かれてるダンロップツータイヤのハンドリングも良く知ってる。
ブリジストンのケース固そうなハンドリング好きなんだけどBT23だっけ？のツータイヤは好きじゃない、でも二万円の差額が痛いw
0659７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7e67-Jocm)
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2018/03/13(火) 22:11:14.85ID:90dK3/+/0
最近で好きだったタイヤは、α12、13、S20、S21ですその中でもライフ一番良かったのがS21でリピートしようかな？って感じです。
年間２万5千キロ位乗っちゃうのでその他ツータイヤは結構色々履いてます
0664７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-RRZP)
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2018/03/14(水) 12:28:47.16ID:+f53xed+d
>>650
指定空気圧にしたら痔になるか、ってくらい突き上げが酷かった。
電制サスを一番柔らかくしてもまだダメで、最後に空気圧を指定の約10%減にしたら許容範囲になった。そんで15%減にしてサスを若干固めてる。

S1000RRでタイヤはロッコル。
体重は68kgだからそんなに軽いほうじゃないはず。
0667７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-RRZP)
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2018/03/14(水) 14:37:52.69ID:+f53xed+d
>>665
純正のサスのバネ交換ってできるのかな？
まあザックスだからできんことはないだろうけど。
社外に替えようにも電制対応ってアラゴスタくらいしかねえよ…orz

>>666
俺もそう思う。
けど落とし幅がわからんかったから落とし過ぎなのかもね。
つうか665の言う通りバネレート変更が正解で俺のアプローチ自体間違えてんのかも(笑)
0668７７４ＲＲ (JP 0Hda-rKyi)
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2018/03/14(水) 14:41:36.41ID:tnl3BMl3H
俺も指定の15%落とし
2.9→2.5

ドカティなんかは車重変わらないのに指定空気圧がそれより低いよね
0669７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bb87-e/Dc)
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2018/03/14(水) 14:45:13.59ID:K+2Xy0vK0
>>664
RRはそんなもんだろ、RRに乗り心地求めるなんて
買うバイク間違えたんじゃないか
0673７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ed9-hn8E)
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2018/03/14(水) 18:19:38.71ID:aSTmIK/y0
みんなタイヤが暖まったのってどうやって判断してる？　

自分は手で触って暖かいなあって確認するんだけど
0675７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f67-hn8E)
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2018/03/14(水) 18:39:41.24ID:HZLTqCiy0
>>673
フロントはプッシュしたときの滑り具合
リアはフルバンクで開けたときの滑り具合
でそれぞれ簡単に判断できるだろ？
0679７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 17a4-RRZP)
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2018/03/14(水) 21:46:03.33ID:k0NErkJp0
>>664
S1000RRのノーマルレートは約9.7k。
オーリンズのS1000RR用のTTXは約8.5k。
そりゃ固えよ。

>>671
ノーマルの電サスはよっぽどマニアなとこしか弄ってくれない。
GトラやテクニクスもNG。

ここはタイヤスレだからここまで。
0680７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-U/QZ)
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2018/03/15(木) 00:49:08.54ID:LRSzQsKQd
>>679
まじか？バネ交換さえ出来ないのかリアも？？
フォークオイルとかどうやって交換すんの？バラさないでできるのか？
電サスってそんなめんどいのか～
普通のサスにアクチユエーター付けただけくらいに思ってたわ何かあったらメーカー送りなのか大変だな
0681７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-U/QZ)
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2018/03/15(木) 01:11:05.79ID:LRSzQsKQd
ちょっと調べたけどスプリングは各種キットが出てるみたいだし
やってくれる店もちらほらあるね
びっくりするよな値段じゃ無いし
0682７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0bd9-1z81)
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2018/03/15(木) 06:03:58.34ID:f85ey5Y+0
オーリンズはバネレート低くてもストローク長がSTDに比べて長い場合が多いからSTD同じ荷重かけた場合に大体同じくらいの姿勢に来るようになってるよ
0683７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b2c-7G4+)
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2018/03/15(木) 06:17:32.75ID:1+JNwAP60
>>673
貧乏人の味方アストロプロダクツの温度計でホイールの温度を計る
0684７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ef35-CzaY)
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2018/03/15(木) 07:31:45.05ID:NVgSPVHm0
俺もS1000RR乗ってるけど体重62kg程度で減衰は+3とか4とかにしてるぞ
俺も突き上げキビシーとか思って電サス適当に弄ってみたら+にしたほうがかなりマシになることに気付いた
0685７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df67-DgBi)
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2018/03/15(木) 07:53:04.35ID:c5aoFq700
フルノーマルのZRX1200でPR3で筑波7秒台は、どんなもんですか？
0696７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-twMr)
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2018/03/15(木) 19:01:13.60ID:XPM4IDY5a
中古タイヤとか貧乏な苦学生でない限り買うとか発想ないわ
そうじゃないなら、バイク以前に人生間違えて歩んできてるな
0698７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab17-DOQ8)
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2018/03/15(木) 19:05:48.62ID:l/mgrI/+0
>>695
色々終わってる。ネタにもならないし楽しくもない。悪いな。
ガソリンスタンドのクーポンつきのレシート漁ってるゴミと同じ
0704７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-lYx6)
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2018/03/15(木) 19:25:18.03ID:FjEvfeQ6M
じゃあ助けてやる
自分が欲しいと思って落札したならそれでいいだろ
5chで自慢しようとするからﾌﾙﾎﾞｯｺになるんだよ
2kで落札できる程度なんだから、つまりはそうゆうことだ。ｱﾚ？
0705７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b53-3DSh)
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2018/03/15(木) 19:49:22.79ID:Yr5Ly3/O0
2kなら激安じゃん
新品買ったらその10倍以上でしょ？
さらに自分でタイヤ付け外しできるってのはほんとうにスゴい。羨ましすぎるー！！
0706７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-BA2K)
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2018/03/15(木) 19:56:31.36ID:wcD2Wjoba
自分で取り付けやるんだよね まさか工賃払うとかないよねw
0708７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-BA2K)
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2018/03/15(木) 19:59:26.19ID:wcD2Wjoba
人生の先輩にこんなこと言って良いのかわからんが久し振りに終わってる奴だと思ったわ。
タイヤはケチったらあかん。私はケチって修理費20万コースだ
0709７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b2c-7G4+)
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2018/03/15(木) 20:19:48.34ID:1+JNwAP60
>>696
サーキット専用だったタイヤを街乗り転用はあり。
ショルダーが終わってるので深いバンクはダメだけど、センターがほぼ新品なので
街乗りで使う領域が快適そのもの。

>>707
実質スリックのSPタイヤは温度域狭すぎ＋空気圧に敏感すぎなので、ツーリング
用途はやめとくべき
0710７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-Bw4E)
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2018/03/15(木) 20:38:59.65ID:oldeLHyCa
実用十分な物を低価格で仕入れて賢いと思うけどな
オーバースペックな趣向品とか無駄の極みだし
俺は無駄遣いしちゃうタイプだから羨ましいわ
0711７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-BA2K)
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2018/03/15(木) 21:02:01.88ID:wcD2Wjoba
3年以上経った硬化タイヤが実用って…まぁ釣りでしょ
0718７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdcf-Sk5T)
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2018/03/16(金) 06:26:00.71ID:exO3KvSpd
新車外しとか走行数百㌔の中古なら分かるが、これはタダで貰うレベルだろ況してや送料まで払うとか気が知れん
0726７７４ＲＲ (JP 0Hc3-k4YK)
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2018/03/16(金) 11:02:28.05ID:ZI0Rs7uIH
SPかと思ったらSC1？
宝の持ち腐れやん
0730７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-2RBc)
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2018/03/16(金) 16:29:10.59ID:ou21y47mp
しかしこのスレに常駐している数人の先生方のシビアな事！

料理でも調味料の分量を1グラムで間違えようものなら大変な事になりそうですね！店に車で買い物行っても駐車場の白線内に前後左右均等な離隔になるよう駐車するんでしょうね！！

いや～、素晴らしい！
0731７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-LQfg)
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2018/03/16(金) 17:00:33.89ID:n7M1uCbmd
>>729
多分だけど
パワーRSと同じ「カーボンブラック使用」という説明を
パワーRSと「同じカーボンブラック使用」、
と受け取ってしまったんじゃないかな？

パワーRSのサイドコンパウンドはとてもツータイヤに使えるようなもんじゃないよ。
0732７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-V64B)
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2018/03/16(金) 17:09:06.26ID:tQ8yknDCr
黒いタイヤなんだから、カーボンブラックは入ってるよね？
となると同種かどうかって話にしかならないような
あとはグレードは同じだが特性まで同じとは言ってないとかあり得る？
0733７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-LQfg)
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2018/03/16(金) 17:13:05.12ID:n7M1uCbmd
ミシュランのいうカーボンブラックコンパウンドて、「シリカコンパウンドじゃないよ。」ぐらいのフワッとした意味でしかないと思う。
0735７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-V64B)
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2018/03/16(金) 19:07:48.15ID:j/rjEvM9r
>>734
なるほどトンクス

>>733
ごく普通のコンパウンドですって意味にとってしまうw
昨夜ニュースアプリで見た「CB」のエントリーにスチールフレームを採用した理由」て記事を思い出した
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