【火を噴け】アドレスV125/G 252台目【ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512538559/
【厳冬】アドレスV125/G 251台目【寒すぎ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515136433/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
レギュレーター？わからんです
ユーザーマニュアル見てみます
そういえば、先日マフラー外したな
外す前は、アイドル不安定はあったがFIは点灯しなかった
現在4万㌔走行中のアドです アイドリングが上下する不安定ならアイドルソレノイド
アイドリングが高くなる不安定ならスロットルポジションセンサー
（FＩランプ点灯しないこともある）
再始動困難ならクランクポジションセンサー フォークのオーバーホールしたいんだけど、底のボルト回すのに使うSSTが五月まで待たないと入荷しないらしいんだけど代用できる商品ない？
アストロのやつはアドレスのフォークには合わないらしいからそれ以外で >>878
スロットルボディ洗浄して少しの間でも良くなったんだったら
スロットルセンサーで薄くすれば良くなると思う、アイドルも上げた方がいい
Fiランプが付いてチェクしても分らなっかったとゆう事だが、もしかしたら
サービスマンモードで確認しなっかたかもしれない。サービスマンモードでの
調べ方
バッテリーケース内にゴムカバーの付いた４Pカプラーに２か所線が入ってる
所に配線をつないで短絡させる、アクセルをエンジンを掛けないで全開にして
キーをON、するとFIランプが点滅を始めるのでそれを読む
一般的にはバッテリー不良以外は記録される。 >>885
普通に先に６角の付いたソッケトで合う、供回りするかも解らないので
出来ればインパクトで緩めた方がいい、それでも供回りするなら、
インナーチューブを引っ張って負荷をかけて緩めてみる。 >>885
まさかK7以降での上のキャップボルトの事じゃ無いよね、
ステムごと外す事になるが、もしそうだったら大変だよ。 >>885
供回りするからムリかも、インパクトと特殊工具要る
オイルとバネかえるだけなら弛めなくてもいい 俺も6角のソケット買ってきて回せばいいやと思ってたら供回りしたんでインパクトで回したな
社外のgjmsのフォークだが >>871
カムの動きが渋くなって元の位置に戻らないため 絵については、慣れたヤツなら丁寧に仕上げても30分くらいで描ける。
・・・けど、あんなくだらない主張のためにそんな時間をつぶしてわざわざアゲるほど
ヒマなキチガイがいるとも思えない。
絵だけどっかから朴って来て、文字を付け足したならもっと早いけど
それはそれで、やはり異常な行動だし。
もう少し様子を見ないとなんとも。 K5から乗り換えるとしたら新車で買えるシグナスぐらいしか候補ないのかな。
ちょっと車体大きくなって燃費悪そうだけど、ブルーコアエンジン採用されたら欲しいな。 >>893
アクシスZがちょうどいい感じじゃないかな
アドレス125があんなデザインだし、アクシスならそこそこ見れるし、噂ではスタートダッシュはなかなか速いらしい
そんなことより僕のK9社外メーターがキーオンで何も表示されなくなった
エンジンかけると表示される、バッテリーの限界でキーオン時の電圧が足りないのか
まれにエンジンかけても表示されない時がある
それとエンジン下部からオイル漏れしてきた
おまけにウインカーキャンセルスイッチの節度がなくなってきて一発じゃウインカーキャンセルできなくなってきた
中古の弊害がいきなりモロに出てきた >>894
メーターはエレクトロタップで挟んでる所が有ればそこを重点的にチェックする
ウィンカースイッチは潤滑不足に成り易いので出来ればバラシてグリスアップ
面倒だったら、カバーの間からシリコン系のグリスをスプレーして見る >面倒だったら、カバーの間からシリコン系のグリスをスプレーして見る
5-56で十分ですよ？
大手のバイク店でもそうしています。
素人さんは、5-56を使うと溶けるとか白痴めいたことを喚きますが
気にしないのがベストです。(笑)
5-56が本当に溶かすと言うなら、大手の某店も整備の際に採用しないし
5-56は、アレの艶出しにも使われているんだよね♪
5-56の使い方を知らない素人池沼さんが、それを知ったら発狂もんだろうな。(笑) >>897
溶けるって言うより、割れる。
溶剤はやっぱり永く使うとこには、使わないのがベスト。 >>897
短期的にはそうかも知れないが、プラとか塗装を傷める、それと
主成分が灯油だからその時はいけても成分が蒸発して、すぐに効果が
無くなり易い、今は安心して使えるシリコン系にシフトして行ってる。 5-56は後から面倒なことになるのよね、他に持ってないなら仕方ないが >>897
マトモな整備屋は使わんよ。
その大手が使う理由は、安価なことと、壊してリピートしてくれれば儲かるから。
間違ったことを堂々と宣伝するのはやめたまえ笑 >>898-901
予想通りの反応が来てるな！ｗｗｗ
これだから無知な素人は･･･｡
>間違ったことを堂々と宣伝するのはやめたまえ笑
↑中でも最高傑作はコレ！ｗｗｗ
無知故の素晴らしい池沼発言である。
まぁ、どっちにしろプロの現場では未来永劫5-56が使われるんだよ♪(笑) 溶ける ←溶けません！
割れる。 ←割れません！
酷い誤解と無知である。
呉に訴えられても知らんぞ？ｗ いや、昔から侵すって言われてんだろ
そのために樹脂を侵さないシリコンスプレーあるんだからさ
固着したネジの錆を落としたりするのは5-56使わざるを得ない >>902
なにも５５６を使わないと言ってない、適材適所て事だ
１種類をどこでも使うなんて素人丸出しだ、自動車板金の仕事も
やってたが何回か５５６等によって付いたシミを補修塗装した事も
有るので、少ない経験で物を言わない方がいい。 >>904-905
まぁ、いいんだよ？
訴えられて酷い目に合うのは、君たちの勝手なんだしさｗｗｗ
適材適所とか言う言葉が免罪符にはならないし
本当に君たち、呉工業さんが本気出したら完全にお終いだよ？
ヤバイよ！ヤバイよ！
本当にデタラメと無知の少ない経験で物を言わない方がいい。9m<ﾔﾊﾞｲﾖｰ! 告訴社会アメリカのWD-40様も5-56同様、本気を出したら大変な事になるな。
5-56とWD-40で、どっちも使い方が違うけど人類が作った最強の潤滑スプレーだよな？
WD-40は、もう少し色んな所で売って欲しいと思う。 >>906
なんで訴えられるの？呉工業さんも使える範囲を拡大するために
シリコンスプレー出しているんだが。 ID:Zc1+DP7a
チンコに5-56ぶっかけてオナニーでもしてろ ていうかどっちにしろ分解しなきゃダメなのよね？
新品買おうかな
しかしこんなのスズキだけじゃない？
ディオもシグナスもこんなふうにはならなかった >>907
おれはシリコンスプレー吹いては動かし、して治ったよ
それと分解組み立てにはスキルが要るので、下手にバラシて
ボールとかスプリングを無くしたらスイッチ丸ごと交換に成るし >>908
おっ、メーター改竄車をヤフオクで売った詐欺おじさん久しぶり！
また半端な知識でドヤ顔してみんなを笑わせに来たの？ >>912
え？ほんと？
ならやってみよかなシリコンスプレー
おすすめ銘柄ある？ >>897
折れも子供を持って、良かれと思いオモチャに5-56やその他の油を
使うようになって初めて知ったがプラの中には溶けてくっつき動きが
シブくなる物も少なくない。
誰がパクチーだって？ 何事も修行だね出直しなよｗ YouTubeに白ちゃけボディーにシリコンスプレー吹くと良いってあるけど、やった人いる？ >>917
ありがとう～
それで頑張ってやってみまつ！ >>916
最近塗ったな、黒々に成って綺麗に成ったが、持久性は分らない。 いいねぇ、いいねぇ～ｗｗｗ
無知なキチが大発狂してんのｗｗｗ
>論破されて涙目かよw
えっ？
論破したつもりになっている無知の自慰ですか？ｗ
うはｗ悲惨ｗｗｗ >>913
はあ？
逝っている事が良くわかんねぇんだけど？
明日の朝一で精神病院逝って来いよ！ｗｗｗ
ホームラン級のキチガイを披露して、このスレに爆笑でも誘ったつもりか？
あ？ >>916
シリコンスプレーは素人丸出し！ｗ
頭のいい奴は、エンジンオイルでやるんだよ。
黒くなった廃油でやればツヤツヤ&クロテカになるぜ？
まぁ、ウチナンチューの常識だな。 >>921
能無しすぎるぞ
KUREのHP Q&Aコーナー
https://www.kure.com/faq/556/
Q)ゴム、プラスチック、樹脂への使用は可能でしょうか。
A)劣化や変色の恐れがあるため、金属以外のものへはお使いにならないでください。
Q)塗装面への使用は可能でしょうか。
A)塗装に対し悪影響を起こす恐れがあるため、お使いいただけません。 >>914
だから、5-56でやりゃいいんだよ！
オマエも相当なアレだな。
シリコンスプレー！ｗｗｗ
このスレは、知的障碍者の集まりか？(笑) >>924
はあ？
能無しすぎるぞ(笑)
粗末なチンコにたっぷり5-56ぶっかけて変態オナニーでもしてろよｗｗｗ
テメーに都合の良い所だけ納得してんじゃねーよｗｗｗ
恐れがあるってだけで、絶対に全部が全部駄目って訳じゃねぇだろよ？
オメー本物のマジキチなんだろうな。
早いとこ救急車に乗せられて精神病院へ逝け！
きっと似たようなお友達がいっぱいだぞ？(笑) ID:Zc1+DP7a
アスペルガー症候群は、発達障害の一種です。
その大きな特徴や症状として、コミュニケーションが著しく苦手であるということがあげられます。
言葉を発することはできますが、流れを読みながら会話をすることができないのです。
相手の気持ちを理解したり、何を求められているか察したりすることが非常に困難で、会話がちぐはぐになりがちです。 週末になると湧くキチガイは平日溜まったやり場の無いストレスを
ネットで虚勢張って解消してるんだから生暖かい目で見守って差し上げろ >>927 = 創価学会
>>928 = 創価学会
言葉を発することはできますが、流れを読みながら会話をすることができないのです。
相手の気持ちを理解したり、何を求められているか察したりすることが非常に困難で、会話がちぐはぐになりがちです。
それが創価学会なのです。
電動仏壇の前で
南無妙法蓮華経！
南無妙法蓮華経！
キンマンコ！
と、電動仏壇の扉を開けたり閉めたりして勤行に励んでください。
キンマンコ！の際に粗末なチンコに5-56をたっぷりぶっかけてオナニーするのは
学会員の定番らしいですね？ｗｗｗ
しかし、酷い糞スレだよな？(笑) ID:Zc1+DP7a
加えて社会性の欠如もあります。
一般的なルールを理解したり実行したりすることができないのです。
たとえば、不幸があった人の前で笑ったり喜んだりしてしまいます。
アスペルガー症候群においては、専門医による治療でその症状を抑えることができます。
薬で症状を抑えることもできます 出たー！詐欺おじさん十八番の「創価学会」「キンマンコ」
言い返せなくなるとワンパターンに連呼するから分かりやすくて良いよ！次は「共産党」「ＤＱＮ」かな？ >>932-935
おいおい、創価学会丸出しの行動パティーンにドン引きだぞー？ｗｗｗ
もしかして、学会の会館でやってんのかな？(笑)
南無妙法蓮華経！
南無妙法蓮華経！
キンマンコ！！！
さぁ、引き続きお題目&勤行してカルト狂団のキチガイアピールをしなさい！ｗｗｗ あれー？
ガチで勤行タイムかー？ｗｗｗ
まぁ、どっちにしろ俺様の大勝負って事でいいな。(笑)
大勝利！(笑)
キンマンコだよ♪ しっかしよー
創価とバレた瞬間に逃げ出すとか、それも池田先生の教えか何かな訳ぇ？ｗｗｗ
大勝利！(^o^)<ｷﾝﾏﾝｺｰ♪ >>938
クレが怖くて育児が出来るかよ、もち池田もお前も何とも思ってない。
どーでもいーけどプラに5-56使わない方が良いぞ？分かったの？ｗ 相変わらず底辺のいがみ合いが酷いな
貧しいと人は貧しい者同士で争う様になる >>940
そういう煽る書き込みしている時点で
お前もアスペということに気付け。 白ボケってそんなに気になるか？
俺は買ってからずっと放置してるけど
変なの塗って靴がすべったら嫌だし 考えたらパチパチ下腹当たるようなら突き破っちゃうよね ここって、創価学会の集まり？
コワイわぁ
危ないわぁ
底辺は、創価に感化されやすいって本当なんだな。 >>951
AVのペチンペチンはどっから音出てると思ってる？
こりゃ大したタートルネックボーイが現れたもんだな >>952
新スレは荒し対策でワッチョイ付けるとか話なかったっけ？
まあ無くてもこのスレの変な奴は分かりやすいから良いか とりあえず今からオイル交換
昨日ワークマンの580円グローブ落としたショック シリコンスプレーやってみましたが、やはり中までは届いてないのかあまり感触は変わりません
でもこれ以上悪化させないという意味はあるのかもしれない
もうしばらくしつこくやって様子を見るしかないかな
メーターはなんか調子良くなりました
あとはオイル漏れです またメーターが消えて、ウインカーが完全に壊れて、オイル漏れがひどくなってきたらどうしよう
近くの信頼できるバイク屋さんに極上のK5があるんです
ちょっと高いけど、そこはほんとに上質な中古をしっかりバラして整備してから売るバイク屋さんなんです
今僕のK9に付いてるパーツを移植して買い替えたほうがいいのか、迷います やたらとスレが伸びてると思ったら熱い奴が熱演していたんだな。 室内保管だったらしく、まだ走行距離5000キロぐらいで樹脂の劣化も傷もほとんどなく、パッと見新車のような状態です
消耗品はほとんど新品にしてくれてて車両本体価格１６万
まだこんなK5が残っているんですね K5乗りだけど、わざわざ同じ車種買おうとは思わないな
今のがダメになったらNMAXかPCXかshmodeでも買う
床はフラットがいいけど、やっぱり高速安定性考えると10インチは厳しいってV125でわかった 僕は今までコマジェやシグナス乗ってきて、今このV125に乗ってますが、僕の中ではこの小ささが最高です
取り回しが楽で加速が速い
乗ってて気持ちがいいです マジかぁ、でかい125スク乗ってきた人の意見は参考になります
確かに取り回しってメリットはあるんだよなぁ
でもバイパスで飛ばしてる時に、もうちょっと安定感が欲しいんだ 個人的にはV100の時の事故で左折時に左から抜けようとしたフュージョンと接触して
転倒した時にV100本体で左くるぶしの下を挟まれて傷が残った
あの時の経験と、ビグスクでやはりくるぶしを潰されて歩行困難になった人の話から、
車重90kg以上は乗らないと決めた >>967
デイトナのスクリーンがお勧め、スピード出した時の不安感何だろうと思う
大きすぎない風防を付けるとスピード感も減り、風邪の影響も少ない
俺は１３０位までだったら快適、さすがに１５０位から接地感が乏しく成って怖い。 あぁ～、なんか売れちゃったみたいですorz
店内に入ってて納車整備してたっぽい 確かに走行安定性に優れた車種とは思わないが
慣れれば80で巡航しても別に恐くないよ 15万で買う奴がいるなら、俺の走行5000km程度のK7譲ってやるぞ、スクリーンも付いているから80km/h程度ならとても楽だ。
K5のほうも綺麗だが既に走行2万キロなので乗りつぶすつもりだ。 >>974
バッテリー、前後タイヤ、ブレーキパッド、エンジンオイル、プラグ、WR、ベルト、エアクリーナーを新品にして、外装ほぼ無傷でインナー白化なしでその値段なら買いたいかも >>974
そのK7でしたら、3万円で買いますよ？
バイク王よりも高値なので御検討ください。 まあ、10万以下なら売らんな、自分が乗る。
いつもは自分がいない場所に置いているが、使うこともあるのでどうしてもバイクは欲しい。
売ったら次のバイクを買わなきゃならんし、安いんなら売る理由もない。 整備済みの店のものと、どんな状態か分からん個人売買で同じ価格ってのはねえなｗ
まあ精々10万ってとこじゃねえの？ ですよね
プロがバッチリ整備しての値段ですからね
さらにその後もそこのお店でいろいろメンテナンスやら相談もできるわけで
そういうメリットがなにもない個人売買で同じ値段は正直やっぱりないですね
１０万、これなら買いかもしれません
一度現物を見たいんですが可能ですか？ ワロタ
個人売買でK7 15万はふっかけすぎだろ…
俺が2006年にほぼ新車の2000km走行K5を店で買った時確か16万程度だったぞ
交渉して、車両登録確か自分でやったからそれ+自賠責で乗り出し レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
