ホンダ スーパーカブ50 - Part177
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>>341
>>340
でもジャケットやらヘルメットやら本気仕様だと煽られにくい >>342
どこまでが本気仕様かは分からないけど、事故して助けられた経験から基本プロテクター入りだわ
ジャケットはゴールドウインだけどロゴやプロテクター目立たないし着てて快適よ
煽られた事はないのでなんとも言えないけど >>340
誰もカブ乗ってるやつの装備なんて見てないから 白ヘルに紺色っぽい服着てると比較的周りに気を使ってもらえる >>344
イエコンシンプソンはカブではさすがに恥ずかしいから着てはないけど
俺も一応プロテクター入り
まぁパワーエイジのペラテクターなんだが無いよりはマシかなって感じで あと3000kmくらいで走行距離4万kmになる。今年中には4万kmになると思う。今年の秋くらいだろう。
4万kmというと相当なカブ上級者だ。1万kmの人はまだまだひよっこ。13万km走ったら買い替える。 4万qは2ストのスクーターでもあるからなあ
10万qだろまず 5万キロでも初級者だよなぁ〜
メーター一周りしてから言って欲しいな
3周くらいしたら神 誰もお前に認められるためにカブに乗ってるわけじゃねーから^^; 鉄カブのC50なんかは永遠に走りそうな気がするけど
最新のFI車の耐久性はどんなもんなんだろうか カブの距離自慢しても無意味。
恥ずかしいと思うけどな
チェーン伸ばさず5万km走行できたら
褒めるけど。 走行距離を伸ばすだけなら
ローラー式のテストベッドを自作して
乗せて回せば済む話だからな
距離ではなくそれを達成した過程が重要 60年ずっと乗ってる人とか居ないのかな。
一人で乗ってなくてもじいさんから貰ったとか。 >>348
俺も4万キロだよ
買った時は既に3万キロ走ってあったたけど 60年代くらいの古ーいカブ乗ってる人いるじゃん
ああいうのってある程度バイクの知識ないときついよね
自分でレストアできたり…
乗ってみたいのはやまやまなんだけど まさにその60年代のカブに乗ってるけど本当に好きじゃないならおススメはしないね。
パーツは無いわけじゃないけど多くもないし
貴方がいつのカブに乗ってるのかは知らないけど新しいカブとは全く別物だよ。
簡単な整備出来るようになった上でこまめに見てやらないと壊してしまう。
それでもいいなら10万も出せばそこそこの状態のは買える。
乗りたいのなら乗ったらいい。でも大事にしてあげてね。 C50にAA09かJA44を増車しようかなぁと思う今日この頃 また壊れたのかよったくしょーがねーなー(ニヤニヤ
くらいの変態じゃないとタンク別体の年式のカブは維持できないっ!(キリッ そういえばカブの欠品って別体や行灯辺りは割と有るって聞くけど、規制前キャブ辺りもそろそろ怪しい部品あるのかな 12Vになってからのエンジン周りはいくらでも流用が効くからたぶん大丈夫
外装パーツは欠品あるかもね
C70は速度メーターが廃盤だし AA01が一番安定している気がするんだがどうだろうか
パーツも豊富で仮に壊れても安心なイメージ 6Vポイント式のカブはエアクリーナーボックス周辺がもう廃盤で買えないようになってる
ちょっと前まではMD50のエアクリーナー周りはまだ出てたからそれ流用してどうにかなってたけど多分今はきついんじゃないかな
CDI以降のカブなら82年式と83年式の半負圧キャブ付いた角目カブ以外はいくらでも流用効くから何も問題ないね FIのAA01(AA02?)もリトルカブ含めれば10年以上生産されていたんだし
当分は大丈夫なんじゃねーの? 旧カブと旧モンキーは購入衝動が周期的に起こるからヤヴァイ!! 純正新品にこだわらなければ問題ないだろ?
オリジナル維持したいって人は困るだろうけど。 丸目カブだけどヘッドライトをLED化したい。
でもまずは純正レンズが黄色いしガラスレンズで良いのないかな? スイッチつきカブのライト&リム。但し常時点灯型の方が明るい。 大型二輪免許取ろうかな。そう思って毎年取らない。実際普通免許あれば事足りる。大型二輪免許取っても
どうせ買えないし。しかし大型二輪免許でカブに乗ってるって格好いいじゃないか。 >>376
まったく意味がない。
例えばCB750を持ってるけど
カブばっかり乗ってるならわかる。
大型を一台も所有していないのにカブなのは意味がない。
やってもボアアップして黄色ナンバー取った時ぐらいしか意味がない。 他人に迷惑をかけたり公序良俗に反する行為でなければ、
本人が気に入ったり納得してやってるならそれで問題ないでしょ。
他人がとやかく口を出すような事ではないよ。 学生の時に将来オッサンになってから取ろうとしたら金はあっても時間がないだろうからと思って大型まで取ったけど未だに原付二種までしか乗ってないなぁ
まぁでもこれから何があるか分からんし別に取ってて損ではないね 自動二輪(但し小型二輪のAT車に限る)を持ってる俺はカブシリーズを乗るのに必要かつ十分の免許と言えよう 36年前に自動二輪の免許取って何台か250乗り継いだけど23年前に乗るのやめて
7年前にリトルカブ貰って乗り出したら面白いのなんの
昔なら鼻で笑ってた3.7馬力見直したぜ
燃料3.4Lタンクも見直したぜ
航続距離300kmに迫るやん
これに黄色ナンバーが付けば最高なんだがな はえ〜
生活保護受給しながら旧車原付生活も楽しそう
迷惑だからしないけど AA04 スプロケ交換
満タン方で2回連続で49.5km/リットルが出た
やっぱ中華じゃこんなもんか >>387
燃費なんて乗り方でナンボでも変わるよ。
それと老婆心から言っとくと「満タン方」ではなく「満タン法」ね。 老婆心って男でも使うけどw
渾身のボケだったらごめんねww >>387
50だと身長体重でも違うしなあ・・・ 体重45kgのおねえちゃんと、身長180cm体重90kgのおっさんじゃ
エライ差がでると思う 体重の影響凄く有るよね。
若い頃にペンギンジョグ4.5PSとカーナ6.5PSで体重が25キロ軽い友達とバイク交換しながら競争したが軽い友達圧勝。
2PSも馬力差が有るのにどうにもならんかった。 110ccのアドレス110だとガンガン飛ばして45km/lなのに
カブ50だと控えめに走ってその程度なんだと思うとショックなんだ >>395
角目カスタムFIで結構飛ばして乗ってるが
リッター60キロを切ったことはないな
夏場ならリッター70キロ走ることもあるぞ リトルカブFI3速で年平均80km/Lだけど
飛ばさない
90前後の期間も短いけどある スーパーカブとリトルカブってどう違うの個人的には外見は
リトルカブの方が好きなんだけどね。 夏55km/L・冬45km/Lだぞ。80km/Lなんてどこの田舎者だよ 冬場乗らねーけど普段50km/L、ロンツーして75km/L位だな@規制前キャブ
100とかよっぽどお行儀よく乗らなきゃいかねーんじゃね?知らねーけど >>398
そのくらい自分で調べなよ。
リトル4速とベンリィ50S、どっちも規制前キャブだけど
信号の多い市街地を40q/hくらいで通年50q/g前後。
どっちも慣らし時にとにかくゆっくり加速するようにしたら
70q/g行ったけど、あんな乗り方は続けられないな。
FIみたいに常に60q/g超えなんて無理。 リトルもスーパーも外装とタイヤサイズ以外同じだ
安心しろ リトルは専用パーツが割高
日本でしか売ってないんだからそりゃ高いわな
共通部品はめっちゃ安い
タイヤもちょい高いけどその分長持ち
高いとは言ったけど壊れないんで掛かる費用は一緒みたいなもん >>399
ストップアンドゴーの多い町中やとリッター50切らないくらい
長距離だと60km行かないくらい それくらいだな俺のカブ
AA01のキャブ AA04乗り
リッター70km切ったことないんだけど・・・
最後に計ったのはリッター79kmだった
巡航速度は大体40〜45くらい
みんなもっと回してるのか? 俺もAA04のカブプロ50だけど、
街乗りでリッター70kmぐらいだ。
キャブとFIって結構差があるんだな。 燃費は、
アクセル(スロットルバルブ)開度で決まるからな
自分が必要とする速度を出すなかで、
できるだけアクセルを絞るのが燃費を上げるコツだ 仕組みはめちゃくちゃ単純だよね、燃費も要は負圧でどれだけ吸い取られるかって感じだし
キャブの場合は全閉でもある程度ガスが出てるからインジェクションより分が悪いけどね カブ50だとパワーないから空気圧やチェーン張り具合でも随分燃費変わると思うよ 前後スプロケとチェーン換えなきゃ。バイク屋頼んで1万円くらいかな。 FIの角目カスタムが今日納車です
楽しみだなあ
雪がちらついてるけど >>417
チェーンの張り調整が幅がいっぱいいっぱいだから。
>>418
新車なのか中古なのか。おそらく中古だろう。 チェーン伸びたとか甘えだろ
普段からメンテナンスしてない証拠だ サビと傷と塗装ハゲと汚れが足りない
もちろん冗談だけど、ピカピカのカブってなんか違和感 >>424
お ええ色やな、俺は集合住宅なので2台は無理だな
フレーム以外はもう1台分ストックあるから、何か起きたら1日でリカバリーはできるが・・ >>424
おっ!良い色買ったな!
モンキーは俺が代わりに乗るから貰うぞ >>425
これのどこがピカピカだよ
くすんで見えるわ 最近になってカスタムの良さに目覚めてきました
後ろ半分のデザインは丸目よりもかっこいいし顔も見慣れればまあ悪くないし >>433
ヘッド部分だけ丸目に換装してしまおうい 国産に戻った新型カブが丸目+ラウンドシェイプの
レトロデザインへ回帰した理由を考えると…ねェ。 >>438
ブレーキは後メインで前後同時掛けを癖にすれば、
フロントが持ち上がる事はほぼなくなるよ。
新型はテレスコだから関係ないしね。 >>424 カスタムかっけーな ピカピカ 俺のカブのイメージは角目カスタム ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています