ホンダ スーパーカブ50 - Part177

1774RR2018/01/20(土) 13:42:25.96ID:NUxMz9+P
スーパーカブ50の話題はこちらで


【前スレ】
ホンダ スーパーカブ50 - Part 176
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510046238/

ホンダ スーパーカブ50 - Part175
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506679913/

2774RR2018/01/20(土) 13:47:48.34ID:NUxMz9+P
■HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
カブ50プロ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

□取り扱い説明書ダウンロード
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
□リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/
□サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/

3774RR2018/01/20(土) 13:48:42.90ID:NUxMz9+P
■資料

《 車体関係 締付けトルク 》

(01) フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(02) フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(03) フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(04) リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(05) リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(06) リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(07) リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(08-1) ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(08-2) ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(09) オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10) タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11) レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12) レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)


《 点検・整備数値 》

(13) バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14) イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15) イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16) パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)

※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利ですよ。

4774RR2018/01/20(土) 15:43:58.82ID:NP919KpM
>>1

5774RR2018/01/20(土) 16:58:52.71ID:aZ+dYvQj
人いないよな

6774RR2018/01/20(土) 17:42:10.29ID:3BTqk8r8
もう少し様子を見てからスレ立てれば良かったな

7774RR2018/01/20(土) 21:40:11.75ID:G/4FhH7U
違う物ならたててる

8774RR2018/01/20(土) 21:52:15.93ID:6FY0iMJ/
嬢「・・・プッ」

9774RR2018/01/20(土) 22:22:49.08ID:ewA6J1QA
age

10774RR2018/01/21(日) 00:22:31.39ID:lNP+kPuh
まだ前スレすら埋まってないとか・・・

11774RR2018/01/21(日) 08:33:24.05ID:Ni73mbI2
たまに乗ると楽しいカブ

12774RR ◆Cub50zZoj. 2018/01/21(日) 10:18:17.28ID:3p9McnHa
スクーターも持ってるけどスピード出してても眠たくなる
カブは70km/h以上出すとヒャアアアアッみたいな感じ?

13774RR2018/01/21(日) 23:26:17.57ID:EH6X8uUU
LEDバルブに変えたけど
走ると接触不良で点かない。

凸部が一つしか当たってないから
ハイビームも点かない。
光軸も信号照らしている
武川マルチ使用
ちなみにバルブは全周光るタイプ
対策お願いします。

14774RR2018/01/21(日) 23:35:24.22ID:a8rLYs9s
吸気upさせたいけど、カブ90とかのクリーナーって違ったっけ?

15774RR2018/01/21(日) 23:42:50.13ID:eb4d+qhJ
>>14
70と90は丸型エレメントで50より大きい。
あとエレメントは純正よりヒロチーで売ってる海外産の方が抵抗少ないよ。
純正エレメントは濾紙の内側がパンチングだがヒロチーはメッシュで明らかに面積が大きい。
実際取り付けたら吸気音が小さくなり中間域の加速が良くなった。

16774RR2018/01/22(月) 01:48:21.76ID:/h0i0Wns
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /ーー●ーー●ー
  (6       つ  | 男が男に惚れるとアナルはゆるくなりますか?
  |      ___  | そうちがいますか?
  |      /__/ /
/|         /\

17774RR2018/01/22(月) 10:12:46.94ID:iUwJLVsA
>>13
せめてカブの種類と
LED電球の紹介HPぐらい教えろや。

18774RR2018/01/22(月) 12:51:04.69ID:2yLo9uU9
クロスカブ50とカブ125って本当に発売される事になったのね

19774RR2018/01/22(月) 13:04:10.14ID:bittBSP4
どうせクロスカブ50も4馬力未満の鈍亀だろうな

20774RR2018/01/22(月) 14:31:26.32ID:t0Mjg+Tp
>>17
98年式のDX
バルブはPH7

楽天でPH7LEDで検索
単三電池より少し大きい
感じでチップは全周
付いている
3面か4面

21774RR2018/01/22(月) 14:34:45.68ID:t0Mjg+Tp

22774RR2018/01/22(月) 15:12:06.81ID:O+r6kL6s
その場合は武川レンズを純正リムに入れないと光軸が出ない

23774RR2018/01/22(月) 15:14:24.62ID:iUwJLVsA
ちゃんと突起を合せて入れたのか?

24774RR2018/01/22(月) 15:53:20.60ID:c0UZeBbc
>>20
その手の安物買う、オマエが悪い。9m<DQN!

最低限、サインハウスの奴とか買わないと無意味だろよ。(笑)

25774RR2018/01/22(月) 16:13:59.23ID:iUwJLVsA
レイド LEDヘッドライトって奴をカブ以外で使ってるけど
夜間は殆ど走らないから真ん中が暗い以外は良好。

日中のポジションランプ的な使い方をしてるよ。

26774RR2018/01/22(月) 18:11:34.33ID:bfsdizfD
結局暗いより突然つかなくなる方が困るから俺は電球使用

27774RR2018/01/22(月) 18:12:15.58ID:HDcA2uS1
>>25
俺はそれカブで使ってる
明るさは満足
ヒートシンク?が干渉して入らなかったから外して使ってるけど今のところ問題なし
夏場にどうなるかが心配

28774RR2018/01/22(月) 18:28:52.14ID:5OSaAfjf
>>26
それな
自分も一時期LEDに変えたけど、信頼性考えてやっぱり電球に戻した
Lo側切れてもHi側に切り替えて最悪消灯になることは避けられる

29774RR2018/01/22(月) 18:44:46.61ID:Hb8Ld1Na
C50とかだとLEDポン付けできんないの?

30774RR2018/01/22(月) 19:53:14.79ID:O+ib8Ad+
都心でも雪振って積もった
走ってみたっていうお前らのレポ待ってるよ

31774RR2018/01/22(月) 21:23:19.19ID:+b1rmcp7
瀬戸内も雪降ってたけど地面に落ちると同時に溶けて積もらなかった
明日の朝は0℃近くまで冷え込むらしいから凍結するか乾燥するか微妙だな

32774RR2018/01/22(月) 21:53:49.59ID:O+r6kL6s
北関東。ばっちりツモった。明日より、1回融けてまた凍るあさってが危険。

33774RR2018/01/22(月) 23:08:02.26ID:U1qv68rP
ところでスレチかもしれないけど
なべのさかやきとかいうカブについて良く研究されてた人のHPが確か去年辺りまでは普通に見れた記憶があるのについ最近また探そうとしたら見つからないんだけど
誰かそのページの現状とか分かる方いない?よくググったら通勤怪速への道ってページが出てきてたんだけどなー
年式ごとのバルブタイミングとかキャブ型式とか載ってて凄く参考になってたのにもしや無くなっちゃったのかな・・・

34774RR2018/01/22(月) 23:50:26.36ID:liynuBP2
冬シーズンにスタッドレスに履き替えてる人っていますか?
普段降らないから雪の日だけバスか電車で行く方がいいのかな?
あと、ノーマルとスタッドレスって食いつきは全然違いますか?

35774RR2018/01/23(火) 00:36:42.63ID:OQ5aJoPg
>>30
雪がまだ柔らかいから走ってみようかと思ったけど玄関出たらもうスネくらいに積もってて車庫まで雪かきしながら進むうちにすっかりやりきった気分になって風呂入ったよ

36774RR2018/01/23(火) 00:38:34.50ID:tEAML+fP
2輪のスタッドレスは気休め程度だと思う

37774RR2018/01/23(火) 00:57:47.14ID:r3EA/Qov
水曜が休みだがちょっと積雪量が多いな
誰も通っていない所は10〜20p位あるし
車道は凍るだろうし
うーむ、水曜日は諦めるか

38774RR2018/01/23(火) 00:58:01.49ID:zXNbqSvM
クロスカブ50出るんか。
今回もベースはカブプロ系なんかな

39774RR2018/01/23(火) 01:53:23.26ID:aFrCUGyx
さっきチェーンで走ってきた。路地はシャーベット状で固められた雪で轍酷すぎて
カウンター常に当てっぱなし。前は最低でもスパイクじゃないと安心できない
朝はガチガチに凍るの確定

40774RR2018/01/23(火) 01:58:18.46ID:AbRG9Xee
後輪は最低スタッドレスにしないと登り坂上がれないよ。
前輪はスタッドレスの方がブレーキ効くから入れた方が安全に減速できる。
雪道で後輪ブレーキ使うと即横向くからね。

41774RR2018/01/23(火) 02:27:47.64ID:aFrCUGyx
んー短い坂道は案外楽に登れたかな。後ろはラダーチェーンだから確かに一回横向くと弱いね。
後ろはまだ修正効くけど、前がグリップし無さ過ぎて常にフロントごけしそうで怖い

42774RR2018/01/23(火) 03:56:38.74ID:Pd6YR6Na
ノーマルで雪道走った事ならあるが
雪だと滑る

住宅街だと
轍にレッグシールやエンジンが当たって動けない

なので俺は冬仕様を諦めた

43774RR2018/01/23(火) 04:20:03.66ID:Pd6YR6Na
タイポしてたか
シールドね

おやすみなさい

44774RR2018/01/23(火) 12:40:23.66ID:uH0ynbw0
カブプロでも設計不足が露呈したね
前輪側が雪に対応してないわ
ガッチガチに固まって死んだ
鉄カブだと後輪も固まって死んだもんだが

タイヤとのクリアランスをもっと開けて
泥除けをビンビン弾けば雪が落ちるようにしろよ
とホンダに言いたい

45774RR2018/01/23(火) 12:51:27.13ID:0+UEJtLd
以前のMDみたくフェンダーを高く付け替えられないか?

46774RR2018/01/23(火) 16:24:53.13ID:kzHYsYNo
郵便配達のMDはスタッドレスで20〜25%くらいの雪道をシャカシャカ上ってきて、配達していったぜ・・・
いつも来てる人だったから「良くこの坂道上ってきたね」って声を掛けたら、「いつもですから」だってさ
プロは違うわ

47774RR2018/01/23(火) 16:27:10.50ID:uH0ynbw0
こっちはノーマルタイヤだよ
人権侵害だろ
序盤は楽しいんだが
タイヤが固着してからが地獄

48774RR2018/01/23(火) 21:18:02.47ID:wKwGroFu
雪国配ってる人は尊敬に値するよ
寒冷地手当も雀の涙なのに

49774RR2018/01/23(火) 21:56:46.67ID:49SZLWIH
この前雪の詰まった穴でコケそうになってた郵政カブ見かけたなw@北海道
スパイクタイヤ履いててもああいったとこは2足2輪でないとヤバイ

50774RR2018/01/23(火) 22:05:48.03ID:HGXqkgEY
路面が雨で濡れてるってだけでもあまり走りたくないのに
雪だの凍結だの真っ平御免蒙りとう御座りまする

51774RR2018/01/23(火) 23:21:05.20ID:q0R2zpAG
ニュース見てたらあの雪の中バイクで走ってコケてる人いたけど関東の人ってバカ多いんか?

52774RR2018/01/23(火) 23:54:31.97ID:JDMN1Wxg
ココにもいるだろ

53774RR2018/01/24(水) 00:05:26.91ID:cUeRL96c
雪だからって下手にスピード落として安全運転とか言ってるから転ぶ、ある程度スピード出すと慣性で安定するから楽なんだよ

54774RR2018/01/24(水) 00:19:25.36ID:WdcNj2fT
ゲッコーステッカー貼ったよー

55774RR2018/01/24(水) 00:24:01.47ID:OzTiG/hQ
せやな
走れるかといえば走れるけど止まれない
止まろうとしたときに転ける

56774RR2018/01/24(水) 06:01:06.48ID:rDV5ZTeV
ノーマルタイヤでサラサラの
雪なら余裕だった。

やっぱりカブ最強だな。

57774RR2018/01/24(水) 19:47:39.71ID:Z5RrvvBr
45〜50km/hならよく出す感じで
満タン法でリッター49.5kmだった。
AA04 スプロケ15Tで。

ノーマルで出るべき数値だよなぁ。

58774RR2018/01/24(水) 22:20:55.69ID:rfhxqVRR
話が変わりすぎてて誤爆かと思った

59774RR2018/01/24(水) 22:53:29.80ID:arDR9JgQ
このくそ寒くて雪や凍結でどないしよってときに燃費とかいうてる場合じゃない気がする

60774RR2018/01/24(水) 23:12:44.09ID:CDwgYGQn
強化クラッチでオススメありませんか?T側のヤツ2回買ったけど異音(ガラガラ音)とアウターと各プレートが干渉して張り付きと疲れました。

61602018/01/24(水) 23:17:51.11ID:CDwgYGQn
当方仕様 C50ベースキタコスタンダードヘッド88ccです。諸兄方よろしくご指導お願い致します。

62774RR2018/01/24(水) 23:21:29.02ID:gSgy3oiE
カドカワで小説になってたと思ったら今頃
漫画になった。

スーパーカブ
ttps://comic-walker.com/viewer/?tw=2&dlcl=ja&cid=KDCW_KS12200183010001_68&bs=1

63774RR2018/01/24(水) 23:36:29.61ID:6Pcbw+87
その手の流行り物には興味ない

64774RR2018/01/24(水) 23:52:43.05ID:7BxtIDDD
>>60
JUNの強化クラッチAssy
付属スプリングは最初から入れること

65774RR2018/01/24(水) 23:59:27.28ID:18kO/mCA
俺もタケのクラッチはすぐ滑ったわ
アウターケースが薄くて強度無いんだと思う
純正ケース、純正ディスク、JUNバネで滑り知らず

66774RR2018/01/25(木) 00:53:51.94ID:u8Kunn/O
108ccまでボアアップしてるけどミニモトの遠心クラッチ使ってるわ、精度も良くて中々良い
遠心クラッチはこの辺のトルクが限界だろうけどね
武川はクラッチに限らず使用前に手を入れた方が良いとは聞いた事がある

67774RR2018/01/25(木) 01:15:57.59ID:Ze7EWApw
>>58,59
は?雪降ってて凍るかと思いながら帰ったけど
別にトラブルもなかったからな。

68774RR2018/01/25(木) 07:46:58.85ID:Z/Qitk1k
ガスケットとか全部付いてきて楽だからタケガワの強化クラッチにしてる

69774RR2018/01/25(木) 08:06:08.49ID:3PcmJntC
武のクラッチガラガラは自分だけじゃなかったか
何度組み直しても異音出るし、粗悪コピーを組み直したものをブランド付けて販売してるだけと聞いたこともある

70774RR2018/01/25(木) 08:54:28.28ID:J/6IM4pw
>>69
クラッチ板とケースのクリアランスが狭い、と言うか接触してるからリューターか何かで削ると良いよ
そこまでするなら別のを買った方がいいけど

71774RR2018/01/25(木) 13:11:41.81ID:TEe4Fu+t
>>66
108にボアアップしてると言うことですが、オイルポンプやクランクも変更してるんですか?

72774RR2018/01/25(木) 20:19:32.50ID:u8Kunn/O
>>71
はい
カムチェーンやプライマリドリブンギアも変更しましたが

73602018/01/25(木) 20:21:47.43ID:njuruZzm
>>64確かにJUNのクラッチは悪い話聞かないですね。
>>65やっぱりJUN系ですか、
>>66ミニモトクラッチ情報ありがとうございます
>>69あのガラガラ音ってどこから出てるんですかね?回転下げてくとたまにカッコーンって音がして無音なるときもあるからクラッチセンターとアウタードライブギア?の問題ですかね
>>68僕もガスケット付きに目がくらんで購入しました。
>>70クラッチ分解しようとおもったら各プレートがアウターから外れなかったから各プレートは板ヤスリで修正して今騙し騙しつかってます。諸兄方、優しく貴重なご意見ありがとうございます。

74774RR2018/01/25(木) 20:32:17.05ID:JRW1oZGM
>>72
無知で申し訳ないんだけど、何故プライマリドリブンギアとカムチェーンも変えたんですか?

75602018/01/25(木) 22:08:11.51ID:I9pIMKGM
>>74すいません、時間が空いた時でいいんですがオススメの強化遠心クラッチ教えて頂けますか?か

76602018/01/25(木) 22:13:15.88ID:I9pIMKGM
>>74書き込み途中で送信失礼しました。かなり精通されてる方とお見受けしましたので、是非ともよろしくお願い致します。

77774RR2018/01/25(木) 22:38:01.21ID:t0sdZ1C+
ギヤ交換、オイルポンプ交換、クラッチ交換は纏めてやると楽だよな、構造的に
ショックドライバーあると作業がさらに楽になる

78774RR2018/01/26(金) 01:08:10.07ID:z6MNvW7b
価格を無視したら純正の70か90クラッチにJUNのスプリングがベスト。
クラッチ単品の中古が手に入れば良いがエンジン丸ごと買うなら純正部品を取り寄せるかな?

79774RR2018/01/26(金) 06:54:15.19ID:y/a9iw4w
そこまでするならjunでクラッチassy買えば…
junはマニホしか使ってないんで他の品質は知らないけど

80774RR2018/01/26(金) 08:42:57.51ID:ipPPd7/Z
ボアアップしたのは尼で安かった一次減速比変更のギアが入ってる強化クラッチセット入れてる
弄ってないエンジンはシフトアップ製
どっちも1万キロ以上乗ってるけど、滑ったり異音したりはない
中山間地域で過酷な峠越えあるから、使用条件としては厳しい方だと思う

81774RR2018/01/26(金) 21:44:40.91ID:nxtPwxan
キタコのクラッチってどうなの?タケガワは10000リミットだけどキタコは12000らしいけど

82774RR2018/01/26(金) 22:01:56.66ID:y/a9iw4w
>>81
キタコは回してナンボの88cc位が限界じゃないかな、それ以上になると新品でもすぐ滑る
でも安いからスカット以外のノーマルクランクでボアアップしてる人には良いと思う
最高回転数よりクラッチスプリングの仕様を考慮した方が良いよ
滑る排気量(トルク)だとjunのハードクラッチスプリングに変えても滑る

83774RR2018/01/28(日) 10:04:52.63ID:BgUXNjtc
>>74
プライマリドリブンギアを69丁(17)→67丁(18)にすると
フロントスプロケを1丁+αくらい増やすのと一緒の効能

無加工の限界(チェーンが緩むとすぐあちこち削れるくらいギリギリ)であるフロント17丁より増やしたい人か
減速比の選択の自由度を上げたい人用

純正遠心ならCRF70の注文すれば合計1万円くらいで出てくる
プライマリドリブンギア67T
ドライブギアアウター18T
プライマリドライブギア18T
の3点セット交換な

84774RR2018/01/28(日) 12:19:10.01ID:LE4EqxxY
>>83
なるほど、勉強になりました

85774RR2018/01/28(日) 15:26:09.52ID:Njs1uvNp
50tの新型カブって2020年のeuro5適用以降も売るんだろうか?
貧乏でクルマも二輪免許も無理だし新車で乗るもん無くなるっぽー(゚∀゚)

86774RR2018/01/28(日) 15:41:27.94ID:TytWDsiy
自転車があるんじゃね?

87774RR2018/01/28(日) 15:45:20.00ID:wm9s3n+Q
カブなんだから免停、違うメンテして乗り続ければOK

88774RR2018/01/28(日) 17:54:01.37ID:4D7QmxIZ
euro5で50cc壊滅する時点で125ccの免許を緩和するか、125ccだけど60キロリミッターで50cc2ストくらいしかパワー無いみたいなカテゴリが出来るんじゃね

89774RR2018/01/28(日) 18:29:39.12ID:tvjzXU00
おかんの15年物のヤマハメイトエンジンだめになってAA07か09買うことになりそうなんだけどもバッテリーYTX4V(YTX4L-BS)でええの?
JA07あんだが微妙に高いバッテリーが3、4年で死ぬ地雷仕様でそろそろ投げ捨てたくなってるんだけども

90774RR2018/01/28(日) 18:51:04.13ID:KGOLeRPd
キャブ車買えばバッテリー10年もつ

91774RR2018/01/28(日) 19:03:36.51ID:Ypy7tByN
>>88
そこまでするならもう滅んだ方が良い気がする
50ccなんざ日本くらいでしか売れないだろうし
免許の緩和?ないない

92774RR2018/01/28(日) 20:05:32.69ID:zFPAZOmY
もう50ccクラスが終わっている
今でも目を当てられない悲惨な新車販売なのに更に酷くなるのか

93774RR2018/01/28(日) 20:07:33.40ID:zFPAZOmY
>>91
規制緩和されず現状維持だと、将来的に原付免許は取れても乗れる新車が無くて、上位免許を取る時にお金や手間が掛かり短所しか無い免許になる

94774RR2018/01/28(日) 20:08:22.26ID:zFPAZOmY
>>86
それじゃ無意味だな
漕がなくて自走することに意味がある

95774RR2018/01/28(日) 20:22:51.44ID:8tUHx10y
>>88
それまでにはバッテリーが進化して
電動バイクの実用度が大きく上がってる
…と思いたい。

96774RR2018/01/28(日) 20:22:56.47ID:KGOLeRPd
>>93 電動じゃね?1日乗って帰ったら充電

97774RR2018/01/28(日) 20:33:03.48ID:Ypy7tByN
>>93
そうなりゃ免許取る人も居なくなるでしょ
警察も仕事が減って街から動くシケインもなくなってみんな丸く収まる

98774RR2018/01/28(日) 22:09:07.48ID:FFpyUymd
>>89
GTZ4Vに変わってるよ

99774RR2018/01/28(日) 22:23:38.47ID:zFPAZOmY
原付免許制度をどうするかが課題だ

100774RR2018/01/28(日) 22:27:30.53ID:8tUHx10y
一度決めた制度はそう簡単には変わらない&変えられない気が。

101774RR2018/01/28(日) 23:30:17.66ID:OgGRQxz1
50を108にボアアップしている人に教えてほしいのですが、
どこのキットを使われているんですか?

102774RR2018/01/29(月) 01:51:08.84ID:QrbToZaW
ボアアップっていうより、エンジンスワップの領域だろそれ

103774RR2018/01/29(月) 02:54:27.69ID:9SeLsOUl
相談です。スワッピング好きの主人が理解できません

104774RR2018/01/29(月) 07:47:21.63ID:gLLmtGFZ
>>100
三輪とか側車付二輪とか軽自動車みたいにどこかのカテゴリに吸収されるんじゃね

105774RR2018/01/29(月) 08:00:49.08ID:VuhmshBR
今週も雪ふるとか
じぶん花粉症ひどいしもう今年は春まで乗れないかも
いつもならもうじき伊豆や房総の南のほうに走りにいくんだけど

106774RR2018/01/29(月) 10:58:42.85ID:WOeIj3oR
過去16才で取得できる軽四自免許が改正で普通自免許に統合され、条件「360ccに限る」に。新車が販売されず限定解除し上位移行するか既販車に乗り続けるしかなかった。
踏まえると先はどちらか知らんけど原付免許&新車販売の終焉・・・。既取得者は小型限定自二免許50cc限定で既販車に乗るか、限定解除するかじゃない?
まぁうちの'86DXが再起不能を迎えない限りは自分は関係無いかね。

107774RR2018/01/29(月) 11:57:00.86ID:N7lgiLuQ
>>101
ウェビックで調べて出てくるキットしかないと思うぞ

原付板みて諦めて中華110エンジンでも買うことになると思う。

108774RR2018/01/29(月) 11:57:31.22ID:OF8iWkIC
>>106
それだけ古いと部品がでないから
もう終わってるな。

109774RR2018/01/29(月) 13:04:01.08ID:kUeajh+A
>>107
中華110ってすぐ壊れそうなイメージなんだけど、どうなのかな?

110774RR2018/01/29(月) 15:45:14.19ID:p6xVtq1F
世田谷ベース雑誌がカブ特集だった

111774RR2018/01/29(月) 18:01:56.36ID:N7lgiLuQ
>>109
中華エンジンは調子が悪くなってから原因突き止めて直すのが楽しい人以外は地雷。
普段の足にするなら避けるが吉。
 
自分は2万円でトラブル解消期間含め5年くらい楽しめたけど中華キャブエンジンはもう買わないと思う

112774RR2018/01/29(月) 18:36:16.53ID:ie8By2yd
>>111
普段使いは90があるので、50の車体に110はどうかなと思いまして

5年間楽しめたと言うことですが、中華エンジンを導入する前に、結構整備スキル有った方でしょうか?

113774RR2018/01/29(月) 18:46:40.27ID:IUUUeyLL
>>101
キタコ
精度も仕上げもよくて概ね満足してるけど所々独自仕様なので注意
どこが独自か分かる頃にはエンジン弄りが好きになってるよ

114774RR2018/01/29(月) 19:08:16.41ID:l0U+qxmQ
エアクリボックス掃除してみようと思いフロントフェンダーまで外したけど、それでもキャブとつながてる所外れなくて引っ張ったりネジってたらエアホース裂けて接着剤とビニテ巻いておいた。おんぼろカブになってきた。

115774RR2018/01/29(月) 19:38:27.82ID:ie8By2yd
>>113
キタコ良さそうですね
ただ年式によってクランクケースを削らないといけないのが少し不安ですね
どうでしたか?
また、クランクケースにある4本のスタッドボルトって、M6からM7に変更とかされてますか?

116774RR2018/01/29(月) 19:46:53.81ID:+9uZ8wjD
>>114みたいにならないように、暖めて外そう。

117774RR2018/01/29(月) 21:37:39.41ID:N7lgiLuQ
>>112
自分はメインエンジンOHの時の代替機として中華エンジン入手。
メインエンジンのOHで予習(専用工具、資料の準備含めて)したから中華エンジンがいじれた。
のちに多忙と資金難から中華メインで過ごすがw

OH自体はビギナーでもキタコ虎の巻とパーツリストがあってプラモデル作れる人なら大丈夫だと思うが
中華エンジン独特のパーツ構成とかは基本となる純正エンジンがわかってないと
組み立ててたら部品が余るとか足りないとかで絶望するよ

118774RR2018/01/29(月) 21:39:52.00ID:N7lgiLuQ
これ以上はスレ違いになるから中華エンジンスレへどうぞ

119774RR2018/01/29(月) 22:26:27.02ID:hq9gKvbZ
>>114
エアクリではなくエアクリボックスを掃除?
普通はそんな必要ないんじゃないか?

120774RR2018/01/29(月) 22:31:05.62ID:q7F8U0T5
>>115
シリンダースタッドボルトはM6のままでその代わり強化タイプ使ってる。
タイカブみたいなM7ボルトは「長いからM7の太さが必要なんでしょ?」って考えなんで。
俺はケース削らないで0.5mmの間隔を確保できた。
あと俺含む素人がクランク交換なんてしたら確実に性能はダウンするよ、排気量でカバーできるけど。

121774RR2018/01/30(火) 08:09:26.10ID:ph8gs1aq
>>119 虫が氏んでたり、草の種があったりする。

122774RR2018/01/30(火) 08:17:45.07ID:ItsJKPwt
>>114
まさかレッグカバー外さないでやったの?

123774RR2018/01/30(火) 09:34:26.23ID:uI8BTxO/
ダクトチューブが経年劣化による硬化で伸びない、曲がらない、抜けない、で割れたんだろう?
クリアランス確保しようとフェンダーまで取っちゃたと。

124774RR2018/01/30(火) 09:43:56.84ID:OUnAwCUR
こんな寒い季節に劣化したゴムパーツをいじるとか
硬化してて問題が起こって当たり前。

125774RR2018/01/30(火) 10:21:46.20ID:RVEFx6LC
>>121
俺のエアクリボックスには乾いたコオロギが居たな
今は色々加工してるので更にいっぱい入りそう

126774RR2018/01/30(火) 13:43:06.52ID:CKuN3EyD
まだまだこの時期はハンドルカバー外せないよね。ハンカバ暖かいわ。

127774RR2018/01/30(火) 20:01:07.77ID:S3XnMguo
質問なのですが、キャブ車にFIのマフラーは物理的に取り付け可能でしょうか?

128774RR2018/01/30(火) 20:33:10.91ID:ZBHHfs6W
ポン付けは無理

129774RR2018/01/30(火) 20:50:54.19ID:g0KuivnQ
ハンカバあるが素手は無理
軍手で十分だな。
厚手の手袋はスイッチ操作
やり辛いしね。

130774RR2018/01/30(火) 21:54:08.63ID:PVsGUZXW
>>127
キャブ車にFIのマフラーをつける理由が見つからない。
FIのマフラーは相当絞ってるから吹けない感じになるんじゃないだろうか。

131774RR2018/01/30(火) 22:29:34.78ID:FkP4/ZlC
>>128
ポン付けは無理なんですね…安く手に入りそうだったのでキャブ車にも付くのではないかと期待してしまいました汗

>>130
確かに抜けの問題はありそうですね汗

132774RR2018/01/30(火) 23:15:28.29ID:XwaG1yrJ
早く暖かくならないかなあ
走り回りたいよ…

133774RR2018/01/30(火) 23:19:16.76ID:t94ifEUt
甘えるな
寒くても走れ

134774RR2018/01/31(水) 18:48:05.62ID:mWsDl1Yv
緒先輩方に質問です。
ノーマルキャブのままで、セッティングが楽なボアアップキットはどこのやつがおすすめですか?
キタコ75かタケガワのノーマルヘッド対応タイプを検討しています。

135774RR2018/01/31(水) 19:03:26.73ID:2nsCHtdO
正直純正のΦ12かΦ13くらいのキャブだと75ccに上げる程度でもきつい
ボアアップするならヘッドはまだしもキャブくらいはΦ16くらいの奴を入れるのが基本

136774RR2018/01/31(水) 20:23:06.60ID:uY3mlOHL
欲ばって中華のPB20とか21とかPZとかのまがい物入れると、精度悪すぎてハマるからちゃんとしたの入れとけ
物によってはセオリーから全然外れたところでセッティングが出ることもあるし、どうやっても決まらない奴もある
ハマってナンボのマゾい奴なら買っても損は無いけどな

137774RR2018/01/31(水) 21:39:14.53ID:rL8TqvrP
コック付でキャブ探すとなかなか選択肢がないんだよね・・
コック付にこだわってPZ19(PC18相当)だが、ジェット類をまともなのでやればなんとか使えてる

ノーマルエアクリ+カブ用PC20インマニ+PZ19で取り付けるべく
暖かくなるまで脳内取り付けリハーサル中

138774RR2018/01/31(水) 23:34:45.69ID:WEsItoBi
PBタイプに限れば中華も中々の出来だと思うよ
基本設計が良いのかコピーが上手くなったのか知らないけど
あ〜でもジェット類は純正で

139774RR2018/02/01(木) 06:25:54.41ID:7Wn7bH78
>>134
キットだろ?楽したいんだろ?junにしとけ
物足りないのに高いって文句言うひともいるがそれはマージンとってるから

140774RR2018/02/01(木) 12:14:09.16ID:OSVrIoY6
そう中間マージンが高過ぎるのよ
個人ブログでステルさないマーケティングさせたりするしさ

141774RR2018/02/01(木) 12:20:01.44ID:1Fk5mGUw
まあJUNに関しては個人経営みたいなもんだしな
数も出ないだろうしモノもそれなりに良いから高いのはしょうがない
5万のマフラーは遠慮するけど

142774RR2018/02/01(木) 14:39:55.40ID:Na96rmC4
>>134
キャブの変更なしにシリンダーボアのみ上げる場合75ccが限度でしょう。
これは>>135さんのおっしゃる通りで、仮にマフラーを抜けの良いのものに変更しても体感できる差は微々たるものかと。

満足できる性能まで達するには既に挙げられている通りキャブの変更に加え排気量増加に伴いマフラーやエアクリーナーボックス、カムの変更、
ここまでしても燃焼室容量と吸排気量が小さければ意味が無いのでシリンダーヘッドも変更etc...とキリが無いので総合的に掛かる手間と費用を考慮すれば中古の90に乗り換えられる事をおすすめします。

143774RR2018/02/01(木) 14:41:22.80ID:Na96rmC4
>>134
ヤフオクを一見すると中古でも状態の良いものは7万以上と手が出にくいかも知れませんが知識の乏しい方が試行錯誤しつつ手を加える場合、その程度の費用は簡単に越えます。
途中で止めようにも1度手を出してしまった以上せめて元は取りたいという意識が働くため妥協が難しい、いわゆる「沼」に陥ります。

ちなみにメーカーによるキットの差はノーマル(ガソリン)かハイコンプ(ハイオク)か程度で値段が高いから性能も良いということはありません。仕上がりが綺麗でレッグシールドを外せば見栄えするくらいです。

長文失礼致しました m(_ _)m

144774RR2018/02/01(木) 16:46:37.57ID:C2XddUkA
110エンジンはtigerfortuneに限るぜ

145774RR2018/02/01(木) 17:05:43.03ID:1Fk5mGUw
バイクパーツセンター80ccとキタコ85cc使ってたけど、マッタリ乗るならこれくらいで十分だね
キャブはエアクリ共々HA02のに入れ替えたけど
それでも燃費が60オーバーだから横型エンジンは良い

146774RR2018/02/01(木) 17:56:01.09ID:7Wn7bH78
>>140>>141
ごめん違う
安全マージンのほう
書き方中途半端だったね

1471342018/02/01(木) 18:50:24.50ID:UcmRDAuF
先輩方、ありがとうございました。
90か70を考えてみます。
でも、なかなか良いのが無いんですよね。

148774RR2018/02/01(木) 19:25:21.75ID:Na96rmC4
>>147
70は性能的にも玉数的にもおすすめできない。いっそ110という手もあるが高いしギア抜け問題もある
90で良いのが見つかれば一番だが・・

149774RR2018/02/01(木) 20:13:27.24ID:bWzxcgcf
と言うことでC125に向けて貯金しよう

150774RR2018/02/01(木) 20:57:09.76ID:7Wn7bH78
なんかこうもうちょっとなんていうかさ
ほんとに欲しいものやりたいことをゆっくり考えるかしてさ
ほいで一旦決めたら根気よく調べてさ
それから人によって判断が分かれるところにきたらしっかり質問するとかしようよ

151774RR2018/02/01(木) 21:11:01.81ID:6wmuGbjL
時々「カブは改造するもの、ノーマルは恥」みたいな
変な思い込みと言うか勘違いをしてる人がいるよね。

152774RR2018/02/01(木) 21:24:38.75ID:z7V1esz+
>>151
逆に俺はノーマル至上主義だ、そんな人結構居る気がする
まあノーマルって言っても外観だけなんだけど

153774RR2018/02/01(木) 21:28:23.33ID:6wmuGbjL
「カブを買ったけど、まずどこから弄ったらいいですか?」
みたいな質問者をたまに見かけるけど、
一体ノーマルの何がダメなのか訊きたくなるよ。

154774RR2018/02/01(木) 22:00:57.69ID:vpZUT2yP
わしは箱とナックルガードつけただけ

155774RR2018/02/02(金) 00:03:10.43ID:wUb7ZPOm
デザインに関しては完璧だから触るところがないな

156774RR2018/02/02(金) 00:39:47.31ID:LGJyfjiM
中身は純正パーツがほとんど残ってない感じに改造しまくったけど、外装は出来るだけノーマルを残してるな。
サスとボアアップの関係でマフラーは変わってるけど他はノーマル、強いて言うなら全部の電球をLEDにしてる位かな

157774RR2018/02/02(金) 03:22:45.62ID:E3gTUWHJ
弄るのが目的だからノーマルでそのまま乗れってのが不満なんだろうな。
そして個性的スタイルと言う皆が同じな後ろぶった切りでパイプハンドル…

158774RR2018/02/02(金) 07:34:38.51ID:SYkmrzsR
カスタムの幅が広いのも特徴だし他人の方向性をどうこう言うのってなんだかな…

159774RR2018/02/02(金) 09:54:40.73ID:mDCEQ5a+
ぶった切りにパイプハンドルのも持ってたり
モンキーやダックスもシャコタンワイド系作ったり
一通りやってみたい派なので、、、
結局手放して外見ノーマルルックしか残ってないですけどねw

160774RR2018/02/02(金) 13:56:22.26ID:OnJ5x3r8
外見はノーマルにしか見えないのに中身がレーサーとかカリカリチューン仕様。

みたいなのに憧れる人は多いと思う
でもマフラーがネックになるよね、ノーマル然って

なので自分はヒカリ物で夜だけワイルドスピードw

161774RR2018/02/02(金) 14:24:01.45ID:ph32JfAK
郵政カブのD式のパーツリスト落ちてないかなぁ

162774RR2018/02/02(金) 16:16:52.66ID:fvHo81qH
車体番号で調べりゃ大体ヤフオクに出てるだろ

163774RR ◆Cub50zZoj. 2018/02/02(金) 19:05:11.76ID:nFcFWcCa
勾配5%の登り坂をワタクシの田中商会125ccカスタムで70km/hくらいで登ってたら
ずっとぴったり後ろにズーマーが付いてきてた
ズーマーって案外速いんだな欲しくなったぞ

164774RR2018/02/02(金) 19:18:32.76ID:SYkmrzsR
美味しい回転数をずっと使えるスクーターは速いと思う
登坂路でスクーターに追い抜かれまくったのがボアアップの動機

165774RR ◆Cub50zZoj. 2018/02/02(金) 19:32:53.44ID:nFcFWcCa
目下検討中なのがジョルカブに下セル125ccエンジン乗っけること
100km/hですっ飛ばして「なんだあのジョルノ?」って言わせたい

166774RR2018/02/02(金) 20:22:24.40ID:X/3XpdDL
なんでそんなにスピード出したいのかわしにはよく分からん

167774RR2018/02/03(土) 00:19:43.45ID:3JqWT1yR
スピードを出したい訳ではないけど捕まりたくないのとある程度流れに乗れる為にボアアップ

168774RR2018/02/03(土) 00:21:14.30ID:g7IJxmUK
かわし氏の唐突な登場

169774RR2018/02/03(土) 00:31:16.79ID:4bItg4O5
信号待ちスタートダッシュで後手に回らないようにするため

170774RR2018/02/03(土) 07:52:26.57ID:bdV25nli
>>164
初めてCVTの軽乗った時に思ったわ、坂道でも結構楽に登りやがる
無段変速って小排気量車ほど光りやすい気がする

171774RR2018/02/03(土) 09:49:35.69ID:Hc3WYoya
スバル・レックスのECVTは音ばっかりで全然坂道上らなかったけどな・・・

172774RR2018/02/03(土) 10:36:34.33ID:x272hR4L
燃費を上げるため30km/h守ってる
今度は何キロ走れるかなぁ

173774RR2018/02/03(土) 10:46:59.69ID:2dnwRSWT
燃費向上のために空吹かしや急加速、高回転の多用を控えるのは
エンジンの寿命を延ばす効果もあって結構なんだけど、
チマチマした走りをしてストレスを溜めるのはある意味本末転倒。

174774RR2018/02/03(土) 11:27:40.60ID:N9223Jzf
チマチマ走るとエンジンオイルが乳化するぞ

175774RR2018/02/03(土) 11:54:40.77ID:g7IJxmUK
ストレスになるかどうかは本人次第
乳化するかどうかは距離次第

176774RR2018/02/03(土) 11:59:26.38ID:GSdNTIYW
オクで買ったリヤハブ
キタコのブレーキシュー付いててラッキー

177774RR2018/02/03(土) 12:04:38.12ID:2dnwRSWT
個人的にはカブで飛ばす気なんて全くないけど、
かと言って燃費を気にしながら走るのは楽しくないから勘弁。

>>176
以前使ったキタコのシューは寿命がメチャ短かったけど
最近のは改善されてるのかな?

178774RR2018/02/03(土) 12:07:27.35ID:a9tagmk7
ブレーキシューなら断然デイトナ派

179774RR2018/02/03(土) 12:14:03.45ID:2dnwRSWT
>>178
自分もそう。
キタコのシューはダスト出まくりで短期間でカチカチになって、
マジで1レース使い捨てかと思ったよ。

180774RR2018/02/03(土) 12:30:54.09ID:GSdNTIYW
自分もデイトナ使ってるけど
ダスト出てるよ、効きは良いけど
キタコは街乗り用の2号機に使ってみるよ

181774RR2018/02/03(土) 12:49:51.08ID:2dnwRSWT
>>180
いや、それがキタコのはダストの量が半端じゃなかったのよ。
しかも赤サビみたいな色で、ドラムやリムに付きまくりで最悪だった。

182774RR2018/02/03(土) 12:58:58.46ID:PpksKNWS
雪が融けたから10日ぶりにエンジン掛けようとしたらセルがまわらなかった。キックしたらかかった。
そろそろバッテリー替え時かも。バッテリー今年で4年目だ。

183774RR2018/02/03(土) 13:40:14.22ID:Zihlp/0T
カブのどこが好きかは人それぞれだから色んな方向性があるよな
俺は耐久性第一だから純正エンジンには手を入れたくない

184774RR2018/02/03(土) 13:55:35.72ID:O86qszqU
俺もだ
基本的にツルシに戻せる範囲でしか弄ってない

185774RR2018/02/03(土) 15:33:18.04ID:RcD2KelP
>>173
だいたいカブ50スレは穏健だよね
そういうぬるま湯がきらいな人は70/90スレがいいよ
浴槽にミントとか唐辛子を入れるような人はモンゴリスレがいいよ

186774RR2018/02/03(土) 20:54:40.95ID:UpuDhkCX
色ついてるリアキャリアって売ってないかな

187774RR2018/02/03(土) 20:59:26.61ID:2dnwRSWT
>>186
リトル用なら純正出るんじゃないか?

188774RR2018/02/03(土) 23:58:02.12ID:T9wB/7BM
キタコが白か黒のリアキャリア出してたような。

189774RR2018/02/04(日) 00:46:39.39ID:tuDQTthB
赤いの検索でよくヒットするだろ

190774RR2018/02/04(日) 03:51:34.59ID:GH4UOmKV
今のプロカブってプッシュキャンセウィンカーじゃねーんだな
30年前の思い出すわ
手抜きひでなアホンダ

191774RR2018/02/04(日) 15:00:05.57ID:2zBC9NEa
>>33
今更だけどURLアーカイブ掛けてみた。ページは閉じちゃった・・・?
ttp://web.archive.org/web/20160406102137/http://www.tsuyama.net:80/zakki/071125.html

192774RR2018/02/04(日) 15:39:21.81ID:XhyGnzsC
アウスタで買い物したらオマケについてきたステッカーなくしちゃった
レッグシールドに貼ろうと思ってたのに

ちくしょう ><

また買い物したらくれるかな?初回だけ?

193774RR2018/02/05(月) 02:40:36.20ID:B6PvrzXJ
横に細長い奴?
初回だけなんじゃないかな?
初めてマフラー買った時におまけステッカー有ったけど、ぶつけて曲げて二回目にマフラー買った時はステッカー無かった。

194774RR ◆Cub50zZoj. 2018/02/05(月) 04:31:48.03ID:QRPGu+GC
初回だけか残念 ><

195774RR2018/02/05(月) 11:28:26.16ID:Hdw2XMEf
最近2回買い物したけど2回とも入ってたよ?
金額とか会員登録してるとか関係あるかもしれんけど

196774RR2018/02/05(月) 14:29:59.80ID:5B/fdyKn
クロスカブださくなったな

197774RR2018/02/05(月) 16:40:23.63ID:nh/G0jEO
スーパーカブも最近だせえぞ

198774RR2018/02/06(火) 00:23:55.98ID:q/yVW3ps
クロスカブは標準でレッグシールド無くなったんだっけ?

199774RR2018/02/06(火) 10:12:49.64ID:bla9zWUV
突然ですが、MADMAX のマフラーってどうなんですか?
純正を探していたら出てきたので気になったんですが

200774RR ◆Cub50zZoj. 2018/02/06(火) 21:07:08.33ID:o5BCPFoN
かっこいいカブなんか見たこと無いけど(´・ω・`)

201774RR2018/02/07(水) 05:37:01.60ID:UmBAQH4r
むかしあったショップ系のカスタムカブできれいに乗ってるのみた@環7
年数かなり経ってるはずなのにぴかぴか
もっとよく見ようと近づいたら逃げられためっちゃ速かった

202774RR2018/02/07(水) 10:55:02.56ID:z65O+3D2
エアクリーナーそろそろ換えなきゃ。前回換えてから1万6000km走った。エアクリの交換時期は
マニュアルによると1万kmに1回なんだよね。
他にも前タイヤ交換しなきゃ。前タイヤもブリジストンのG556にしようと思っている。後タイヤはとっくに
G556でもう6000km走っている。普通のタイヤは5000kmしか走らなかったから長持ちのほうだ。溝はまだまだある。
それからバッテリーも今年交換時期だ。バッテリーは今年で4年目だからな。それとチェーンと前後スプロケも交換時期だ。
後スプロケは前スプロケ2回交換したら1回交換とかいう目安があるけどどうせ安いから前後スプロケ同時に交換する。
それから任意保険をかけなければならない。1年で9000円くらいかかる。金かかるなぁ。

203774RR2018/02/07(水) 10:56:55.14ID:u3XMo9Pq
車と比べたらタダみたいなもん

204774RR2018/02/07(水) 17:27:08.31ID:jJE1wa99
洗え

205774RR2018/02/07(水) 18:11:06.79ID:X1cuuKQr
タイヤとバッテリーとスプロケとチェーンと任意保険も洗うのかよっ!

206774RR2018/02/07(水) 18:20:27.03ID:bAWnet+B
生活保護にエアクリーナーなんて交換出来るわけないでしょw

207774RR2018/02/07(水) 19:58:05.78ID:8g1NG2LY
雪道楽しいな。

208774RR2018/02/07(水) 19:58:47.52ID:k7C8SwPE
タイヤ→泥んこを洗う
バッテリー→汚れてるとわずかに漏電する
スプロケ&チェーン→むき出しならもちろん、なるべくきれいにした方がいい。

209774RR2018/02/07(水) 21:10:04.21ID:WcbLldVv
信金のカブとかドライブチェーンガリガリ言わせながら
走ってて切なくなる

210774RR2018/02/07(水) 21:22:47.50ID:OGxmbCUz
何気なくうちの12Vカブに82年式の半負圧キャブくっつけて乗ってるうちに半負圧キャブに目覚めて横型エンジン車の半負圧系統のキャブをコンプリートしたわ
今まで半負圧キャブの比較とかいう記事がどこの横型エンジン系いじってるブログにも無かったからブログに書けそう

まあブログなんてやってないしそもそもそんなマイナーな話題に需要なんて無いんだけども

211774RR2018/02/07(水) 23:28:10.85ID:oy5ZRZh4
半負圧と言いたいだけ

212774RR2018/02/08(木) 08:24:32.91ID:1maC8BbM
寒さのせいかフルスロットルで50キロしか出なかった

213774RR2018/02/08(木) 10:46:25.64ID:8Y+/pIwC
エアクリーナー交換5000円・前タイヤ交換1万円・チェーンと前後スプロケ交換5000円・オイル交換2000円・
バッテリー交換3000円・任意保険1万円。金かかるなぁ。

214774RR2018/02/08(木) 10:52:31.73ID:PItD5+va
自分でやれば部品代金のみだが工具や道具類の手持ち無ければ一式揃えるのに結構掛かる。

215774RR2018/02/08(木) 11:40:04.38ID:nk3nhP8A
半負圧キャブは部品が手に入るの?

216774RR2018/02/08(木) 13:31:25.81ID:jPNE9MD7
>>213
結構いいお値段のお店だね。特にタイヤとか。

217774RR2018/02/08(木) 13:42:21.68ID:9XFToWNN
パーツにもよるけど自前でやれば15000円くらいで出来そうだな
保険は除くけど

218774RR2018/02/08(木) 15:57:41.68ID:uKyGwoSi
やった!ついにカブ買った!
とりあえず今ついてるうるさいマフラーからノーマルかえる。

219774RR2018/02/08(木) 16:25:47.16ID:uquOlk1A
前タイヤ交換1万円?すげえボッタクリw

220774RR2018/02/08(木) 16:54:11.23ID:1fr+f+Cw
正規の工賃
それより安くするなら本来の工程でどこかを必ず省く
それか職工としての時間給を最低限に見積もる

221774RR2018/02/08(木) 17:25:23.29ID:ZJzbB2bc
バッテリー安いな。

222774RR2018/02/08(木) 18:28:05.83ID:Ai53WIkU
チェーンとスプロケも安い
エアエレメントとフロントタイヤで元を取ってるのかな

223774RR2018/02/08(木) 20:34:02.04ID:hElMKjZC
先週事故って人間ボロボロだけどカブはほぼ無傷
凄いわカブ

224774RR2018/02/08(木) 20:34:43.73ID:Kv6RfWTA
>>223
お大事に

225774RR2018/02/09(金) 12:41:50.50ID:wzGbJiR5
バッテリーアマゾンで買って自分でやるからこのくらい。

226774RR ◆Cub50zZoj. 2018/02/09(金) 14:40:36.93ID:Rx1mBIfQ
アウスタから14〜16時の間に荷物が届く予定だったからさっきチャイム鳴ってうっかり確認せずに
宅配屋さんと思ってドア明けたら牛乳配達のセールスマンだった

怖かった ><

227774RR2018/02/10(土) 22:33:40.01ID:l7E6kXMJ
c

228774RR2018/02/10(土) 22:41:20.39ID:gEPhcjXN
50

229774RR2018/02/10(土) 23:09:33.35ID:0a74ROHr
>>226
大阪に一時期住んでたけど「乳吸うかぁ」いうて絡んでくる友達のお父さんのほうが怖かった
牛乳屋くらいなんともないやろ牛の乳なんやし

230774RR2018/02/10(土) 23:33:59.76ID:Ad1qHoli
シリンダーヘッドの刻印によって何かの違いなどはあるのでしょうか?
例えば、E2 HMGK4とE25 HMGK4は何かが違うとか有るのですか?

231774RR2018/02/11(日) 00:09:21.84ID:0XX+1lXT
コミュ障だから知らない人と話すのこわいわー(´・ω・`)

232774RR2018/02/11(日) 01:17:27.83ID:ozPxI2kA
>>230
http://monkey-files.com/Customize/custom_head/custom_head_01.html
↑ここを読めばだいたい分かる、そしてヘッドに変なこだわりを持つようになってしまう

233774RR2018/02/11(日) 09:56:26.27ID:ZvJCjXgb
タケガワのヘッドとか性能はいいんだろうけど高くて
買えない貧乏人の俺には中華ヘッドがお似合いだわw

234774RR2018/02/11(日) 12:20:01.39ID:9cNYL5gx
髪を気にしてる人はヘッドも気になるのね。

235774RR2018/02/11(日) 13:53:46.25ID:DPm9sOwl
2日くらい日雇い現場にでも入れば買えるやん
学生時代に体育会つながりでバイト狩り出されてたけど
リーマンでもたまにいたよ

236774RR2018/02/11(日) 23:34:13.63ID:k05PRtWB
今日110cc納車されたのに110スレがないんだな

237774RR2018/02/12(月) 00:09:31.09ID:0UL7qCKf
マジ?昔はあった気がしたが(´・ω・`)

238774RR2018/02/12(月) 01:29:08.68ID:NdMT3VYy
>>237
車種メーカー別板に専用スレあったよ。てかバイク板久々で2つの板に分割されてたの知らなかったわ

239774RR2018/02/12(月) 07:29:47.17ID:eL+y5kuy
カブ50スレも割れたなぁ、向こうのスレってまだ生き残ってるの?

240774RR2018/02/12(月) 09:00:10.49ID:7g5OKDY/
ハゲといえば生活保護の馬鹿ですね。wwwwwwwwww

241774RR2018/02/12(月) 09:11:51.49ID:7g5OKDY/
生活保護と書く馬鹿は浮いてる浮いてる。

242774RR2018/02/12(月) 09:23:40.84ID:EdMUy/ql
たしかに浮いているな

243774RR2018/02/12(月) 09:40:28.10ID:7g5OKDY/
生活保護なのか?ブヒブヒっ

244774RR2018/02/12(月) 19:22:26.29ID:k8LpuMXq
黄色のやつを買いました。
車検証?を入れる場所がないのと、ヘルメットを取られないようにしておけないのが不便ですが、いい方法ありますか?

245774RR2018/02/12(月) 19:32:14.24ID:mJdGsDWe
まずは取扱説明書を読んで下さい
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

246774RR2018/02/12(月) 19:37:36.75ID:mJdGsDWe
そして携帯するべき書類としては自賠責保険の証書となります

247774RR2018/02/12(月) 20:09:42.99ID:/iaU1GpQ
サイドケースに書類関係入れられるでしょ

248774RR2018/02/12(月) 20:16:10.01ID:FaWMEQ6z
黄色のやつといっても年式が分からん
AA01以前ならサイドカバーに自賠責証明とか入れときゃ良いけどそれ以降だとサイドカバーないから分からん

249774RR2018/02/12(月) 22:52:07.66ID:8W/xtgwh
>>248
aa09はサイドカバーあるし、書類も入れらる

250774RR2018/02/13(火) 00:16:51.43ID:YdQFGcEG
AA04だけど書類系はジップロックに入れて、
バッテリーのとこに入れてるわ

251774RR2018/02/13(火) 02:18:08.26ID:bnq2QoNV
AA04は左側サイドカバーの内側に書類入れを引っ掛ける溝みたいなのがあるな.
なんかむっちゃ心配な位置だけど.

2522442018/02/13(火) 06:45:38.46ID:KSOUlHCx
ご指示ありがとうございます。
型番はAA-09というやつです。
サイドカバーあるのですね。調べます。

253774RR2018/02/13(火) 08:55:20.49ID:OZQ8Kkdl
登録書類&自賠責はコピーしてジップロックに入れてる

254774RR2018/02/13(火) 10:11:05.25ID:C6zKULIU
コピーを入れた方がいいよな

255774RR2018/02/13(火) 10:34:57.16ID:KPXaAvP4
そんで本物はドコに閉まったか忘れると

256774RR2018/02/13(火) 11:58:19.80ID:+179GEqR
自賠責証書の原本のみ入れてるわ
事故ったとき写しで文句言われるのも嫌だし

257774RR2018/02/13(火) 12:22:17.93ID:FcGfykFi
ふとおもったけど、盗まれたバイクの自賠責を解約、入れ替えしないでそのままにしておいたら、犯人が事故って保険使った、なんてないかね。
考えただけで腹が立つ。

258774RR2018/02/13(火) 12:43:21.30ID:+179GEqR
>>257
自賠責って被害者救済のためだからしょうがない

259774RR2018/02/13(火) 13:25:35.22ID:LGXzjYLc
>>256 それはなかった。自賠責証書あるか聞かれて、コピーを見せた。原付の場合、ちゃんと入ってるのが確認できれば問題ないようだ。

260774RR2018/02/13(火) 15:30:52.33ID:eaGSNaX9
前に物損事故起こした時、自賠責の原本を家に置いてあると警察官に言ったら後で番号教えてと言われたけどな

なのでバイクに積んで無くても平気だよ

261774RR2018/02/13(火) 17:01:24.63ID:W5zvxrD/
超美車走行距離500キロのAA01カスタムFIが売ってたから買っちまった

262774RR2018/02/13(火) 17:43:18.46ID:IpoYfnSe
>>261
幾ら?

263774RR2018/02/13(火) 17:58:11.47ID:W5zvxrD/
>>262
総額で15万円ですね
セル付きは始動が楽だー

264774RR2018/02/13(火) 21:03:04.40ID:VopJq1VW
ピッピッ鳴って良いな

265774RR2018/02/14(水) 00:46:55.09ID:f7OTiSYx
>>263
いいね

266774RR2018/02/14(水) 01:18:48.39ID:d+HZQdx+
ヤマハの社長さんが新しい排ガス規制対応で、
原チャリのコストがかなり上がりそうとか言ってたな。

やっぱりカブ50も値上がっちゃうんかな(´・ω・`)

267774RR2018/02/14(水) 01:31:05.73ID:oJaaoEsa
自分のは四速だけどリトルだから
ピッ・ピッではなくカチッ・カチッだわ

268774RR2018/02/14(水) 10:08:18.83ID:D1IzbZmN
FIカスタムって速い?

269774RR2018/02/14(水) 13:50:02.01ID:5Zrl5nWe
50で速いとか以前の問題でしょ。

270774RR2018/02/14(水) 14:19:10.37ID:ttim6JdL
>>268
所詮は50ccなので加速はたかが知れていますが、
4速ギアのお陰で巡航は非常に楽ですね
あとフロントのアンチリフトがあるので、ブレーキの安心感が凄いです

271774RR2018/02/14(水) 16:20:18.35ID:mH5TUQro
バッテリー換えなきゃ。もうセルまわらない。

生活保護がバッテリー換えられるのか?という知的障害が来るぞ。

272774RR2018/02/14(水) 16:31:09.02ID:3/Ydc4oe
他人のことより自分の状態を考えた方がよさそうな人ですね

273774RR2018/02/14(水) 16:35:14.79ID:mFuS04aD
キックで十分

274774RR2018/02/14(水) 16:43:40.73ID:mkrBK5bd
バッテリーへばったまんまだと電装系やばいぞ

275774RR2018/02/14(水) 17:09:11.43ID:VmJssba+
生活保護でも125まで乗れるのに・・・

276774RR2018/02/14(水) 17:41:55.60ID:f7OTiSYx
バッテリーはアマゾンで1000円

277774RR2018/02/14(水) 19:07:32.29ID:7glFWMvt
お前らちょっと待てー!



>>261
いい色買ったな!

278774RR2018/02/14(水) 21:11:27.48ID:rF8EVa/i
Amazonのバッテリーは一度だけクソハズレひいたが、あと2回は完璧だ。

279774RR2018/02/14(水) 21:26:01.88ID:5Zrl5nWe
リチウムイオンバッテリーを3年前から着けてるが冬場でもセルがよく回る

280774RR2018/02/15(木) 01:37:53.99ID:Zxs0xJIx
過充電で爆発しそう

281774RR2018/02/15(木) 12:09:49.40ID:6nvXLkOS
そのうち時代の風潮で電動バイクになるから今あるガソリン車を大事に乗っていけばいいよ

282774RR2018/02/15(木) 12:32:53.49ID:d50eMeB7
バッテリー死んでるがホーンだけは鳴る
ウィンカーが3回点滅したら終わり

5年位使ったので明日交換する。

283774RR2018/02/15(木) 13:23:22.62ID:sJEsWwih
自慢とかじゃないよ。C50を数台、ボアアップ88、HA02を持ってる。
今回、50のままで、気持ちいい仕様を作ろうと思ってる。単純に趣味っていうのと、友人に譲るため。
ヘッドは純正で、マニホも拡大加工する。キャブの選定で、値段的なことと使い回し等も考えてPB19かPC18を検討中。
実際つけてる人とかいたらアドバイスくれませんか。お願い。

284774RR2018/02/15(木) 14:13:54.15ID:2AaMYfmR
>>283
排気量(と回転数)で適切なキャブ径ってのは大体決まってて、50ccならせいぜいPB16くらい
ポート加工とか圧縮比弄らないっぽいしPC系とか選んでも後が面倒臭いから、色々流用出来るHA02純正キャブ付けてりゃいい
マニホ・エアクリボックスとセットでオクで落としてOHして付ければ?
PC18とかの適正径から外したいわゆるビッグキャブ付けたいならハイカムとマフラー交換は必須

285774RR2018/02/15(木) 14:34:37.91ID:Dqp9fuUd
>>284 ありがとう。
ノーマルヘッドポート加工は初挑戦だけど自分でやってみる。工具等全部ある。
大径マニホ、キタコハイカム、大径マフラーはすでに持ってる。
キタコのハイコンプピストンは購入を迷ってる。

上記ならPC18でも行けそうということでしょか。やや乗りづらくなるのかな。

286774RR2018/02/15(木) 15:25:33.22ID:h1wL5H8z
お爺さんがむかしはカブも100キロくらい出たんじゃっていう
そのころの仕様を調べて参考にしたらいいんじゃないのかな
口径が吸気から排気まで広いはず

287774RR2018/02/15(木) 15:43:07.77ID:2AaMYfmR
>>285
何事も挑戦だから止めないのでやってみると良いよ
50ccにハイカムとデカいキャブ入れるってのは、つまり回してナンボのエンジンって事だから友人にはよく説明した方がいいと思う
キタコのパワーパック50もPC20同梱だからやってやれないこともないんだろう
俺はPDに移行するまではフューエルコックとチョークケーブル流用出来るPBタイプのキャブを選んでたけどね

288774RR2018/02/15(木) 16:19:08.17ID:gVVtFUZ0
C100持ってるけど低回転は死ぬ程スカスカだぞ
3速60キロぐらいからグングン伸びていく

289774RR2018/02/15(木) 17:49:50.18ID:AqSmpuqJ
>>288
どんな感じにカスタムしてる?
俺も持ってるんだがイマイチ伸びなくて困ってる

290774RR2018/02/15(木) 17:54:02.50ID:8zy7QOkf
その場合はカスタムと言うよりチューンでは

291774RR2018/02/15(木) 18:07:21.91ID:bBHU66/9
50tのままでカブをいじるのはおすすめしない。
バランスが取れない。
なぜノーマルがあのポートなのかわかってない。
バルブだって小さいのに入る方をいじってバランス崩して
マフラーで帳尻を合わせるのか?
かぶって走るはずがないだろ。

292774RR2018/02/15(木) 18:39:32.41ID:6nvXLkOS
ハンカバあったかいわ。すげー重宝する。

293774RR2018/02/15(木) 19:33:23.69ID:BkK7tSgm
>>292
ハンドルカバーとパワースタンドは買ってよかったな

294774RR2018/02/15(木) 19:34:56.76ID:9HwxLs/Z
>>287 実はPC20はビッグヘッド88cc用で持ってる。PB16もHA02から外してつけ直せばいいんだけど、今度やってみるわ。

>>291 うん、そうだとはわかっているんだけれども、それでもやってみたいんだ。やってみるわ。

楽しさと面倒くさいのが同居してて(笑)

295774RR2018/02/15(木) 19:40:12.17ID:chWq18Z+
>>294
自分もそうだったから気持ちは分かるわ。もし何かあってもリカバリー効きやすいのがキャブ車の利点でもあるし、思い切りいじって楽しめばいいと思う

296774RR2018/02/15(木) 20:42:50.75ID:4O57A9Rb
http://blog.livedoor.jp/ksyellowmonky/archives/51641084.html
キャブチューンに関してはこの記事が一番ためになること書いてるね

297774RR2018/02/15(木) 21:48:27.67ID:bl+AXIAq
クラッチのロックナットって一人で締めるのは、大変だったんだけど、エンジン下ろしてるかな?
車体に乗せてる方がやりやすいのかな?

298774RR2018/02/15(木) 23:17:51.80ID:+RlkpK88
大昔に乗ってたCB50JXはノーマルでPC18だったね。
CD50やXE50は16で中低速重視。
ハイカムで高回転重視なら18で行けるんじゃない?

299774RR2018/02/16(金) 07:47:18.39ID:fpwxoiO8
>>297
どちらでもいいけど、
車体に付けたまでやるなら車体を横に倒すと力を入れやすい
やるならオイルこぼれても良いように、またミラーや車体の傷防止に下に何か敷いてね

300774RR2018/02/16(金) 10:05:52.37ID:j6FkxZZv
どスタ(ノーマル)に勝るものなし

301774RR2018/02/16(金) 11:29:24.28ID:iRPBPRT3
あと50kmでオイル交換だ。36950km。初回1000km交換。その後3000km毎に交換となるとそうなる。マニュアル通り。

302774RR2018/02/16(金) 11:30:18.19ID:iRPBPRT3
まんこ

303774RR2018/02/16(金) 12:32:52.97ID:M3KT1jQi
タフアップチューブ生産終了か…

304774RR2018/02/16(金) 16:11:23.57ID:fERKwmWP
50のままで中華PB21にしたけど気持ちよくは回らんかったぞ?
何度セッティングしても特に低-中回転域で回転バラツキが多くて良くない
高回転域では良く回るし純正より良いんだが、それまでが良くないから結構気むずかしい感じになる

>>303
かなり前に生産停止されてなかったか?

305774RR2018/02/16(金) 16:19:21.41ID:u7ElRpJv
中華でそんなん言うてなんか意味あるん?

306774RR2018/02/16(金) 16:26:26.89ID:fpwxoiO8
>>304
100cc前後だとリニアに加速する良いキャブだけど流石に50cc代だとデカすぎるね
俺もアリババで買ったヤツを88cc〜107ccまで使ってたわ、PBはパクり慣れしてるのかモノはよかった
とはいえ107ccだと低回転のトルクが薄い印象

307774RR2018/02/17(土) 00:04:54.62ID:iBoL7zYY
12Vの50はバルブ径が小さく合わせてポートも細い。
ポート拡大すれば大分マシにはなるがバルブ小さいのが抵抗になるから。
6Vポイント点火時代は50でも12V70.90と同じバルブサイズなんだけどピストンが無いんだよな。

308774RR2018/02/18(日) 10:55:43.19ID:kTA5jSLJ
IP見れる生活保護の馬鹿

309774RR2018/02/18(日) 18:17:10.55ID:+c7fTbY9
3月発売のトミカに新型カブくるぞー
https://i.imgur.com/hV125Xp.jpg

310774RR2018/02/18(日) 18:50:27.77ID:B5BwAIXD
>>309
かうわ

311774RR2018/02/18(日) 19:11:40.34ID:ASsllgZ6

312774RR2018/02/19(月) 17:20:51.10ID:KyTwv5nJ
こういうローダウン系?のカスタム嫌い

313774RR2018/02/19(月) 17:31:10.86ID:e3WKhrQX
一回りして戻ってくるってことあるね。
C50→88cc→C90→C50
全部所有したままだけど、C50の良さを再確認。スタイルもしかり。

フェンダーレス仕様も有るけど、ノーマルスタイルに戻ってこだわる自分もいる。

ひとそれぞれ論。

314774RR2018/02/19(月) 17:38:51.54ID:uW1yp4u0
70も買おう

315774RR2018/02/19(月) 17:42:08.87ID:WYbDzOiT
すでにカブじゃないな

316774RR2018/02/19(月) 18:12:43.43ID:/juvhwh2
日本だと商用イメージ強過ぎて浮くな。海外だとそのイメージないから、うけるのかもしれない

317774RR2018/02/19(月) 19:13:27.35ID:UBpEkqzW
俺は割と好きだわ。普通のバーハン化したカスタムよりカブらしさ残ってるし

318774RR2018/02/19(月) 19:52:01.63ID:9d53gu/b
実用性の下がるオサレカスタムは要らんわ

319774RR2018/02/19(月) 23:12:59.29ID:588MDuXT
収納ボックスをつけるよりミカン箱をつける方が絵になる稀有なバイク

320774RR2018/02/19(月) 23:23:48.49ID:NsUZf3rx
ボックスの固定はロープで

321774RR2018/02/20(火) 02:03:42.59ID:eBF2TWvF
昔は大工さんが自作した道具箱積んでたりしたなぁ。
使い込んで黒光りしてる様なやつね。

322774RR2018/02/20(火) 08:14:46.09ID:LA3xvCSM
おれのはピンク色

323774RR2018/02/20(火) 21:11:48.31ID:EybwHM+F
リアキャリアの錆びが気になるんだが、ワイヤブラシで磨いてクリア吹いとけばいいの?

324774RR2018/02/20(火) 21:17:17.51ID:5aGw0EZn
むしろ錆を育てる

325774RR2018/02/20(火) 21:19:44.14ID:RPW7EOEY
ヤレ感出すために錆びさせるバカいるけどそれ実際百害あって一理もないからね

326774RR2018/02/20(火) 21:22:25.02ID:3kg7STd3
リアキャリアを買い替える

327774RR2018/02/20(火) 21:25:43.62ID:EybwHM+F
>>326
まだ新車で買って3ヶ月なんだ

328774RR2018/02/20(火) 21:31:43.87ID:3kg7STd3
3か月で出るとかクレーム交換行けるんじゃね?
俺のは23年経ってるからもうどうにもならん…

329774RR2018/02/20(火) 22:03:57.24ID:0Kri4p47
お客さん昔のカブと比べたら駄目っすよ〜で流されると思う

330774RR2018/02/20(火) 22:19:43.32ID:XafA3oB/
>>324
あ〜分かる、マメに洗車してるけどサビは大事にしてる
キャリア代わりの弾薬箱が良い感じに錆びてきて楽しい

331774RR2018/02/20(火) 22:41:07.41ID:g5MmzvLm
これにドブ漬け。
ひどい錆のキャリアがきれいになったよ。

https://www.monotaro.com/p/3472/4313/

332774RR2018/02/20(火) 22:49:56.47ID:XafA3oB/
サビが嫌いな人はキャリアからマフラーまでステンレスにすると面倒が少なくなるゾ

333774RR2018/02/20(火) 22:53:21.05ID:EybwHM+F
クレーム入れる程でもないかな
そういえば以前乗ってたAA01は錆びだらけでも気にならなかったな

334774RR2018/02/21(水) 01:36:22.61ID:f7WXRu9n
異なる金属を使うと錆が加速、銅とか鉛貼り付けておけ。

335774RR2018/02/21(水) 07:00:14.25ID:qKHOeRUq
冬に乗ると指がしもやけになる…

336774RR2018/02/21(水) 08:38:29.72ID:sCrkdErI
どんなグローブ使ってんだよ、ホムセンで防寒手袋買えよ。

337774RR2018/02/21(水) 11:20:46.81ID:DbK5FgZT
カブの速度域ならハンドルカバーを付ければ百均ニット手袋で十分

338774RR2018/02/21(水) 11:32:16.05ID:x3vNFjEK
風呂掃除の時とかに使うゴム手袋が最強
アレを内側に装着すれば夏用のグローブでも全然手が冷たくない
ただし蒸れる

339774RR2018/02/21(水) 11:41:49.28ID:QUnpa52g
コミネのプロテクタ入りゴアテックスグローブ使ってる
やっぱ餅は餅屋

340774RR2018/02/21(水) 11:52:32.52ID:DbK5FgZT
バイク関連製品メーカーのロゴが入ってるような装備は
「俺は軽い気持ちでバイク乗ってるんじゃないんです!本気です!」
とか必死で主張してる意識高い系って感じで使う気にならんわ

341774RR2018/02/21(水) 12:06:02.41ID:QUnpa52g
いろんな考え方があるんだね…
まあ俺もシンプソンのジャケットとかは着られないけどw

342774RR2018/02/21(水) 12:10:49.88ID:NHfPVpgX
>>341
>>340
でもジャケットやらヘルメットやら本気仕様だと煽られにくい

343774RR2018/02/21(水) 12:12:09.31ID:DbK5FgZT
イエローコーンとか絶対ゴメンだわ

344774RR2018/02/21(水) 12:52:14.47ID:QUnpa52g
>>342
どこまでが本気仕様かは分からないけど、事故して助けられた経験から基本プロテクター入りだわ
ジャケットはゴールドウインだけどロゴやプロテクター目立たないし着てて快適よ
煽られた事はないのでなんとも言えないけど

345774RR2018/02/21(水) 14:48:31.18ID:WTP+4+U2
>>340
誰もカブ乗ってるやつの装備なんて見てないから

346774RR2018/02/21(水) 15:22:33.12ID:sNJoizRm
白ヘルに紺色っぽい服着てると比較的周りに気を使ってもらえる

347774RR2018/02/21(水) 15:35:20.71ID:NHfPVpgX
>>344
イエコンシンプソンはカブではさすがに恥ずかしいから着てはないけど
俺も一応プロテクター入り
まぁパワーエイジのペラテクターなんだが無いよりはマシかなって感じで

348774RR2018/02/21(水) 16:31:25.33ID:aN8Y9VPx
あと3000kmくらいで走行距離4万kmになる。今年中には4万kmになると思う。今年の秋くらいだろう。
4万kmというと相当なカブ上級者だ。1万kmの人はまだまだひよっこ。13万km走ったら買い替える。

349774RR2018/02/21(水) 16:32:08.59ID:aN8Y9VPx
しまった。またアゲてしまった。

350774RR2018/02/21(水) 17:06:17.35ID:rqz3KsAr
4万qは2ストのスクーターでもあるからなあ

10万qだろまず

351774RR2018/02/21(水) 17:31:53.64ID:Lm9My0YR
5万キロでも初級者だよなぁ〜
メーター一周りしてから言って欲しいな
3周くらいしたら神

352774RR2018/02/21(水) 18:07:45.09ID:X+F5n6o/
誰もお前に認められるためにカブに乗ってるわけじゃねーから^^;

353774RR2018/02/21(水) 18:49:00.47ID:x3vNFjEK
鉄カブのC50なんかは永遠に走りそうな気がするけど
最新のFI車の耐久性はどんなもんなんだろうか

354774RR2018/02/21(水) 19:04:53.73ID:SLHD+YB1
カブの距離自慢しても無意味。
恥ずかしいと思うけどな
チェーン伸ばさず5万km走行できたら
褒めるけど。

355774RR2018/02/21(水) 19:24:22.56ID:DbK5FgZT
走行距離を伸ばすだけなら
ローラー式のテストベッドを自作して
乗せて回せば済む話だからな
距離ではなくそれを達成した過程が重要

356774RR2018/02/21(水) 23:55:42.33ID:vNK5Cu8X
>>340
おっとコミネマンの悪口はそこまでだ

357774RR2018/02/22(木) 00:35:26.98ID:jtny3l48
新型とaa01とどっちが良いだろう?50ccだと

358774RR2018/02/22(木) 00:41:41.47ID:U1UNkmIT
60年ずっと乗ってる人とか居ないのかな。
一人で乗ってなくてもじいさんから貰ったとか。

359774RR2018/02/22(木) 12:32:26.38ID:ZBrOXFi6
>>348
俺も4万キロだよ
買った時は既に3万キロ走ってあったたけど

360774RR2018/02/22(木) 15:38:56.69ID:UxOgicCT
俺も俺も

361774RR2018/02/22(木) 16:41:56.28ID:zHZbw7x5
60年代くらいの古ーいカブ乗ってる人いるじゃん
ああいうのってある程度バイクの知識ないときついよね
自分でレストアできたり…
乗ってみたいのはやまやまなんだけど

362774RR2018/02/22(木) 17:18:09.10ID:UauuOgVL
スーパーカブ 誕生60周年記念 フレーム切手セット
http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/frame/detail.php?id=451

363774RR2018/02/22(木) 17:50:03.38ID:VUeNwsU0
まさにその60年代のカブに乗ってるけど本当に好きじゃないならおススメはしないね。
パーツは無いわけじゃないけど多くもないし
貴方がいつのカブに乗ってるのかは知らないけど新しいカブとは全く別物だよ。
簡単な整備出来るようになった上でこまめに見てやらないと壊してしまう。
それでもいいなら10万も出せばそこそこの状態のは買える。
乗りたいのなら乗ったらいい。でも大事にしてあげてね。

364774RR2018/02/22(木) 18:01:45.10ID:OYc7/jch
C50にAA09かJA44を増車しようかなぁと思う今日この頃

365774RR ◆Cub50zZoj. 2018/02/22(木) 18:12:24.16ID:tev3kaYx
また壊れたのかよったくしょーがねーなー(ニヤニヤ

くらいの変態じゃないとタンク別体の年式のカブは維持できないっ!(キリッ

366774RR2018/02/22(木) 18:15:24.23ID:OYc7/jch
そういえばカブの欠品って別体や行灯辺りは割と有るって聞くけど、規制前キャブ辺りもそろそろ怪しい部品あるのかな

367774RR2018/02/22(木) 18:48:33.69ID:MQ6bXA02
12Vになってからのエンジン周りはいくらでも流用が効くからたぶん大丈夫
外装パーツは欠品あるかもね
C70は速度メーターが廃盤だし

368774RR2018/02/22(木) 19:24:52.94ID:EJug8ZS7
AA01が一番安定している気がするんだがどうだろうか
パーツも豊富で仮に壊れても安心なイメージ

369774RR2018/02/22(木) 19:34:51.66ID:+Z0IpzSw
6Vポイント式のカブはエアクリーナーボックス周辺がもう廃盤で買えないようになってる
ちょっと前まではMD50のエアクリーナー周りはまだ出てたからそれ流用してどうにかなってたけど多分今はきついんじゃないかな
CDI以降のカブなら82年式と83年式の半負圧キャブ付いた角目カブ以外はいくらでも流用効くから何も問題ないね

370774RR2018/02/22(木) 19:43:11.79ID:iVXAOgtG
FIのAA01(AA02?)もリトルカブ含めれば10年以上生産されていたんだし
当分は大丈夫なんじゃねーの?

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