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ホンダ スーパーカブ50 - Part177
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2018/02/13(火) 17:01:24.63ID:W5zvxrD/
超美車走行距離500キロのAA01カスタムFIが売ってたから買っちまった
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2018/02/13(火) 17:58:11.47ID:W5zvxrD/
>>262
総額で15万円ですね
セル付きは始動が楽だー
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2018/02/14(水) 01:18:48.39ID:d+HZQdx+
ヤマハの社長さんが新しい排ガス規制対応で、
原チャリのコストがかなり上がりそうとか言ってたな。

やっぱりカブ50も値上がっちゃうんかな(´・ω・`)
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2018/02/14(水) 01:31:05.73ID:oJaaoEsa
自分のは四速だけどリトルだから
ピッ・ピッではなくカチッ・カチッだわ
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2018/02/14(水) 10:08:18.83ID:D1IzbZmN
FIカスタムって速い？
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2018/02/14(水) 13:50:02.01ID:5Zrl5nWe
50で速いとか以前の問題でしょ。
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2018/02/14(水) 14:19:10.37ID:ttim6JdL
>>268
所詮は50ccなので加速はたかが知れていますが、
4速ギアのお陰で巡航は非常に楽ですね
あとフロントのアンチリフトがあるので、ブレーキの安心感が凄いです
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2018/02/14(水) 16:20:18.35ID:mH5TUQro
バッテリー換えなきゃ。もうセルまわらない。

生活保護がバッテリー換えられるのか？という知的障害が来るぞ。
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2018/02/14(水) 16:31:09.02ID:3/Ydc4oe
他人のことより自分の状態を考えた方がよさそうな人ですね
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2018/02/14(水) 16:43:40.73ID:mkrBK5bd
バッテリーへばったまんまだと電装系やばいぞ
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2018/02/14(水) 17:09:11.43ID:VmJssba+
生活保護でも125まで乗れるのに・・・
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2018/02/14(水) 17:41:55.60ID:f7OTiSYx
バッテリーはアマゾンで１０００円
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2018/02/14(水) 19:07:32.29ID:7glFWMvt
お前らちょっと待てー！



>>261
いい色買ったな！
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2018/02/14(水) 21:11:27.48ID:rF8EVa/i
Amazonのバッテリーは一度だけクソハズレひいたが、あと2回は完璧だ。
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2018/02/14(水) 21:26:01.88ID:5Zrl5nWe
リチウムイオンバッテリーを3年前から着けてるが冬場でもセルがよく回る
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2018/02/15(木) 12:09:49.40ID:6nvXLkOS
そのうち時代の風潮で電動バイクになるから今あるガソリン車を大事に乗っていけばいいよ
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2018/02/15(木) 12:32:53.49ID:d50eMeB7
バッテリー死んでるがホーンだけは鳴る
ウィンカーが3回点滅したら終わり

5年位使ったので明日交換する。
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2018/02/15(木) 13:23:22.62ID:sJEsWwih
自慢とかじゃないよ。C50を数台、ボアアップ88、HA02を持ってる。
今回、50のままで、気持ちいい仕様を作ろうと思ってる。単純に趣味っていうのと、友人に譲るため。
ヘッドは純正で、マニホも拡大加工する。キャブの選定で、値段的なことと使い回し等も考えてPB19かPC18を検討中。
実際つけてる人とかいたらアドバイスくれませんか。お願い。
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2018/02/15(木) 14:13:54.15ID:2AaMYfmR
>>283
排気量(と回転数)で適切なキャブ径ってのは大体決まってて、50ccならせいぜいPB16くらい
ポート加工とか圧縮比弄らないっぽいしPC系とか選んでも後が面倒臭いから、色々流用出来るHA02純正キャブ付けてりゃいい
マニホ・エアクリボックスとセットでオクで落としてOHして付ければ？
PC18とかの適正径から外したいわゆるビッグキャブ付けたいならハイカムとマフラー交換は必須
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2018/02/15(木) 14:34:37.91ID:Dqp9fuUd
>>284 ありがとう。
ノーマルヘッドポート加工は初挑戦だけど自分でやってみる。工具等全部ある。
大径マニホ、キタコハイカム、大径マフラーはすでに持ってる。
キタコのハイコンプピストンは購入を迷ってる。

上記ならPC18でも行けそうということでしょか。やや乗りづらくなるのかな。
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2018/02/15(木) 15:25:33.22ID:h1wL5H8z
お爺さんがむかしはカブも100キロくらい出たんじゃっていう
そのころの仕様を調べて参考にしたらいいんじゃないのかな
口径が吸気から排気まで広いはず
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2018/02/15(木) 15:43:07.77ID:2AaMYfmR
>>285
何事も挑戦だから止めないのでやってみると良いよ
50ccにハイカムとデカいキャブ入れるってのは、つまり回してナンボのエンジンって事だから友人にはよく説明した方がいいと思う
キタコのパワーパック50もPC20同梱だからやってやれないこともないんだろう
俺はPDに移行するまではフューエルコックとチョークケーブル流用出来るPBタイプのキャブを選んでたけどね
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2018/02/15(木) 16:19:08.17ID:gVVtFUZ0
C100持ってるけど低回転は死ぬ程スカスカだぞ
3速60キロぐらいからグングン伸びていく
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2018/02/15(木) 17:49:50.18ID:AqSmpuqJ
>>288
どんな感じにカスタムしてる？
俺も持ってるんだがイマイチ伸びなくて困ってる
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2018/02/15(木) 17:54:02.50ID:8zy7QOkf
その場合はカスタムと言うよりチューンでは
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2018/02/15(木) 18:07:21.91ID:bBHU66/9
50㏄のままでカブをいじるのはおすすめしない。
バランスが取れない。
なぜノーマルがあのポートなのかわかってない。
バルブだって小さいのに入る方をいじってバランス崩して
マフラーで帳尻を合わせるのか？
かぶって走るはずがないだろ。
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2018/02/15(木) 18:39:32.41ID:6nvXLkOS
ハンカバあったかいわ。すげー重宝する。
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2018/02/15(木) 19:33:23.69ID:BkK7tSgm
>>292
ハンドルカバーとパワースタンドは買ってよかったな
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2018/02/15(木) 19:34:56.76ID:9HwxLs/Z
>>287　実はPC20はビッグヘッド88cc用で持ってる。PB16もHA02から外してつけ直せばいいんだけど、今度やってみるわ。

>>291　うん、そうだとはわかっているんだけれども、それでもやってみたいんだ。やってみるわ。

楽しさと面倒くさいのが同居してて(笑)
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2018/02/15(木) 19:40:12.17ID:chWq18Z+
>>294
自分もそうだったから気持ちは分かるわ。もし何かあってもリカバリー効きやすいのがキャブ車の利点でもあるし、思い切りいじって楽しめばいいと思う
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2018/02/15(木) 21:48:27.67ID:bl+AXIAq
クラッチのロックナットって一人で締めるのは、大変だったんだけど、エンジン下ろしてるかな？
車体に乗せてる方がやりやすいのかな？
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2018/02/15(木) 23:17:51.80ID:+RlkpK88
大昔に乗ってたCB50JXはノーマルでPC18だったね。
CD50やXE50は16で中低速重視。
ハイカムで高回転重視なら18で行けるんじゃない？
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2018/02/16(金) 07:47:18.39ID:fpwxoiO8
>>297
どちらでもいいけど、
車体に付けたまでやるなら車体を横に倒すと力を入れやすい
やるならオイルこぼれても良いように、またミラーや車体の傷防止に下に何か敷いてね
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2018/02/16(金) 10:05:52.37ID:j6FkxZZv
どスタ（ノーマル）に勝るものなし
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2018/02/16(金) 11:29:24.28ID:iRPBPRT3
あと５０ｋｍでオイル交換だ。36950ｋｍ。初回１０００ｋｍ交換。その後３０００ｋｍ毎に交換となるとそうなる。マニュアル通り。
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2018/02/16(金) 12:32:52.97ID:M3KT1jQi
タフアップチューブ生産終了か…
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2018/02/16(金) 16:11:23.57ID:fERKwmWP
50のままで中華PB21にしたけど気持ちよくは回らんかったぞ?
何度セッティングしても特に低-中回転域で回転バラツキが多くて良くない
高回転域では良く回るし純正より良いんだが、それまでが良くないから結構気むずかしい感じになる

>>303
かなり前に生産停止されてなかったか?
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2018/02/16(金) 16:19:21.41ID:u7ElRpJv
中華でそんなん言うてなんか意味あるん？
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2018/02/16(金) 16:26:26.89ID:fpwxoiO8
>>304
100cc前後だとリニアに加速する良いキャブだけど流石に50cc代だとデカすぎるね
俺もアリババで買ったヤツを88cc～107ccまで使ってたわ、PBはパクり慣れしてるのかモノはよかった
とはいえ107ccだと低回転のトルクが薄い印象
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2018/02/17(土) 00:04:54.62ID:iBoL7zYY
12Vの50はバルブ径が小さく合わせてポートも細い。
ポート拡大すれば大分マシにはなるがバルブ小さいのが抵抗になるから。
6Vポイント点火時代は50でも12V70.90と同じバルブサイズなんだけどピストンが無いんだよな。
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2018/02/18(日) 10:55:43.19ID:kTA5jSLJ
ＩＰ見れる生活保護の馬鹿
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2018/02/19(月) 17:20:51.10ID:KyTwv5nJ
こういうローダウン系？のカスタム嫌い
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2018/02/19(月) 17:31:10.86ID:e3WKhrQX
一回りして戻ってくるってことあるね。
C50→88cc→C90→C50
全部所有したままだけど、C50の良さを再確認。スタイルもしかり。

フェンダーレス仕様も有るけど、ノーマルスタイルに戻ってこだわる自分もいる。

ひとそれぞれ論。
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2018/02/19(月) 17:42:08.87ID:WYbDzOiT
すでにカブじゃないな
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2018/02/19(月) 18:12:43.43ID:/juvhwh2
日本だと商用イメージ強過ぎて浮くな。海外だとそのイメージないから、うけるのかもしれない
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2018/02/19(月) 19:13:27.35ID:UBpEkqzW
俺は割と好きだわ。普通のバーハン化したカスタムよりカブらしさ残ってるし
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2018/02/19(月) 19:52:01.63ID:9d53gu/b
実用性の下がるオサレカスタムは要らんわ
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2018/02/19(月) 23:12:59.29ID:588MDuXT
収納ボックスをつけるよりミカン箱をつける方が絵になる稀有なバイク
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2018/02/19(月) 23:23:48.49ID:NsUZf3rx
ボックスの固定はロープで
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2018/02/20(火) 02:03:42.59ID:eBF2TWvF
昔は大工さんが自作した道具箱積んでたりしたなぁ。
使い込んで黒光りしてる様なやつね。
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2018/02/20(火) 21:11:48.31ID:EybwHM+F
リアキャリアの錆びが気になるんだが、ワイヤブラシで磨いてクリア吹いとけばいいの？
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2018/02/20(火) 21:17:17.51ID:5aGw0EZn
むしろ錆を育てる
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2018/02/20(火) 21:19:44.14ID:RPW7EOEY
ヤレ感出すために錆びさせるバカいるけどそれ実際百害あって一理もないからね
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2018/02/20(火) 21:22:25.02ID:3kg7STd3
リアキャリアを買い替える
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2018/02/20(火) 21:31:43.87ID:3kg7STd3
3か月で出るとかクレーム交換行けるんじゃね？
俺のは23年経ってるからもうどうにもならん…
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2018/02/20(火) 22:03:57.24ID:0Kri4p47
お客さん昔のカブと比べたら駄目っすよ～で流されると思う
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2018/02/20(火) 22:19:43.32ID:XafA3oB/
>>324
あ～分かる、マメに洗車してるけどサビは大事にしてる
キャリア代わりの弾薬箱が良い感じに錆びてきて楽しい
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2018/02/20(火) 22:49:56.47ID:XafA3oB/
サビが嫌いな人はキャリアからマフラーまでステンレスにすると面倒が少なくなるゾ
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2018/02/20(火) 22:53:21.05ID:EybwHM+F
クレーム入れる程でもないかな
そういえば以前乗ってたAA01は錆びだらけでも気にならなかったな
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2018/02/21(水) 01:36:22.61ID:f7WXRu9n
異なる金属を使うと錆が加速、銅とか鉛貼り付けておけ。
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2018/02/21(水) 07:00:14.25ID:qKHOeRUq
冬に乗ると指がしもやけになる…
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2018/02/21(水) 08:38:29.72ID:sCrkdErI
どんなグローブ使ってんだよ、ホムセンで防寒手袋買えよ。
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2018/02/21(水) 11:20:46.81ID:DbK5FgZT
カブの速度域ならハンドルカバーを付ければ百均ニット手袋で十分
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2018/02/21(水) 11:32:16.05ID:x3vNFjEK
風呂掃除の時とかに使うゴム手袋が最強
アレを内側に装着すれば夏用のグローブでも全然手が冷たくない
ただし蒸れる
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2018/02/21(水) 11:41:49.28ID:QUnpa52g
コミネのプロテクタ入りゴアテックスグローブ使ってる
やっぱ餅は餅屋
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2018/02/21(水) 11:52:32.52ID:DbK5FgZT
バイク関連製品メーカーのロゴが入ってるような装備は
「俺は軽い気持ちでバイク乗ってるんじゃないんです！本気です！」
とか必死で主張してる意識高い系って感じで使う気にならんわ
0341７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 12:06:02.41ID:QUnpa52g
いろんな考え方があるんだね…
まあ俺もシンプソンのジャケットとかは着られないけどw
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2018/02/21(水) 12:10:49.88ID:NHfPVpgX
>>341
>>340
でもジャケットやらヘルメットやら本気仕様だと煽られにくい
0343７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 12:12:09.31ID:DbK5FgZT
イエローコーンとか絶対ゴメンだわ
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2018/02/21(水) 12:52:14.47ID:QUnpa52g
>>342
どこまでが本気仕様かは分からないけど、事故して助けられた経験から基本プロテクター入りだわ
ジャケットはゴールドウインだけどロゴやプロテクター目立たないし着てて快適よ
煽られた事はないのでなんとも言えないけど
0345７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 14:48:31.18ID:WTP+4+U2
>>340
誰もカブ乗ってるやつの装備なんて見てないから
0346７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 15:22:33.12ID:sNJoizRm
白ヘルに紺色っぽい服着てると比較的周りに気を使ってもらえる
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2018/02/21(水) 15:35:20.71ID:NHfPVpgX
>>344
イエコンシンプソンはカブではさすがに恥ずかしいから着てはないけど
俺も一応プロテクター入り
まぁパワーエイジのペラテクターなんだが無いよりはマシかなって感じで
0348７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 16:31:25.33ID:aN8Y9VPx
あと３０００ｋｍくらいで走行距離４万ｋｍになる。今年中には４万ｋｍになると思う。今年の秋くらいだろう。
４万ｋｍというと相当なカブ上級者だ。１万ｋｍの人はまだまだひよっこ。１３万ｋｍ走ったら買い替える。
0349７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 16:32:08.59ID:aN8Y9VPx
しまった。またアゲてしまった。
0350７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 17:06:17.35ID:rqz3KsAr
4万㎞は2ストのスクーターでもあるからなあ

10万㎞だろまず
0351７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 17:31:53.64ID:Lm9My0YR
5万キロでも初級者だよなぁ～
メーター一周りしてから言って欲しいな
3周くらいしたら神
0352７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 18:07:45.09ID:X+F5n6o/
誰もお前に認められるためにカブに乗ってるわけじゃねーから＾＾；
0353７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 18:49:00.47ID:x3vNFjEK
鉄カブのC50なんかは永遠に走りそうな気がするけど
最新のFI車の耐久性はどんなもんなんだろうか
0354７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 19:04:53.73ID:SLHD+YB1
カブの距離自慢しても無意味。
恥ずかしいと思うけどな
チェーン伸ばさず5万km走行できたら
褒めるけど。
0355７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 19:24:22.56ID:DbK5FgZT
走行距離を伸ばすだけなら
ローラー式のテストベッドを自作して
乗せて回せば済む話だからな
距離ではなくそれを達成した過程が重要
0356７７４ＲＲ
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2018/02/21(水) 23:55:42.33ID:vNK5Cu8X
>>340
おっとコミネマンの悪口はそこまでだ
0357７７４ＲＲ
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2018/02/22(木) 00:35:26.98ID:jtny3l48
新型とaa01とどっちが良いだろう？５０ccだと
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2018/02/22(木) 00:41:41.47ID:U1UNkmIT
60年ずっと乗ってる人とか居ないのかな。
一人で乗ってなくてもじいさんから貰ったとか。
0359７７４ＲＲ
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2018/02/22(木) 12:32:26.38ID:ZBrOXFi6
>>348
俺も4万キロだよ
買った時は既に3万キロ走ってあったたけど
0360７７４ＲＲ
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2018/02/22(木) 15:38:56.69ID:UxOgicCT
俺も俺も
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