■■続・ヤマハTW200.225は最高 【38台目】■■
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ヤマハ・TW（ティーダブリュー）とは、ヤマハ発動機が製造・販売しているオートバイの車種名。
通称はティーダブなど。
なお2008年現在、日本国内仕様車の生産は行われていない。
排気量クラス 軽二輪
メーカー ヤマハ発動機
エンジン 196cc
空冷4ストロークOHC単気筒
内径x行程 / 圧縮比 67mm x 55.7mm / 9.5：1
最高出力 16ps/7,500rpm
最大トルク 1.6kg-m/6,500rpm
車両重量 118kg
前スレ
■■続・ヤマハTW200.225は最高 【３７台目】■■
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1486319059/l50 浅草を通りかかったんでついでに金のウンコでも見ようかなーと思い、ある一方通行の道に入ったら
矢吹ビルってところの前にTW200が放置されてたわ
少なくとも２ヶ月前から放置されてたみたい
コックがON位置のままだったからとりあえずOFFにしといた （もう手遅れだろうけど）
乗り捨て盗難車かな？とりあえずナンバー晒しておく
１ 世田谷 あ
４１−３４ >>425
誰がTWなんか盗難するんだよ
見た時間に停めてるだけだろ
通報しとけよ >>427
すまん書き忘れてたけど、区役所の警告紙が貼られていたのよ
だから放置であることは確定だと思う
今度また浅草通るかもしれん、まだ放置されてたら通報しようかな
本来は地元民がやるべきだろうけど 例え法秩序車両だろうと人様の物を勝手にいじるなよ、ドン引きだわ 置き捨てなのか盗難なのか、どっちにしろ所有者は無責任
盗難なら届け出さえ出せばデータベースに保管されるだろうに
書類の原本を全部バイクに積んじまってるのかね
誰も触れないまま朽ち果てていくのか・・・(´･ω･｀) 2JLのアクセルの遊びの調整はキャブの方でやるのでしょうか？ >>433
他のバイクはどうやって調整するの？
初心者は初心者スレへ 他のバイクって
TWのすかはゴミでバイクじゃないでしょ ポンコツ乗り同士なんだからマウント取っても仕方ないでしょうに
仲良くしろよ 亀甲タイヤのtw203/204って今でも普通にナップスとかにりんかんに常時在庫してますか？ふらっと行ってパッと交換するのが理想なので！ 3年くらい前にナプで交換したときは
取り寄せしますね→一応在庫チェックしてみます→ありましたの流れだった それスクリプトだから触っちゃダメ、レス安価付けてないのが証拠
次スレからﾜｯﾁｮｲ付けるのオススメ、↓のコードを本文の最初に入れてね
!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>441
twって今でも普通にレッドバロンで常時在庫してますか？ふらっと行ってパッと購入するのが理想なので！
これと同じだね
店舗によって違うのに、答えれる？
考えててもないと思うけど、売れなければ製造年月日は古いよ
チューブやリムバンドは？
だから誰も返答してくれない 頭弱い事を丁寧に教えてくれたんだ
ごめんなさいは？ >>449-450
お前らもほっとけない性格なんだな 足回り綺麗にしようと奮発してスポーク、ハブ、ドラムを純正購入(リムはそれなりに綺麗
だったのでそのまま使用)スポーク仮組でリム傷だらけになちゃったｗチクショー
ぶさいくだけどタッチアップで誤魔化します >>438
欲しければ買えばおk
俺もこの間5/23日に7万で買ったよー
2jl ノーマルパーツ全部付きだった。
ただTW買う前に色々調べたが、スカチューンしてある車体は要注意みたい
走る放置車の異名もつ車体が、多いみたいね
エアクリ外す行為がエンジンに良くないんだけどね 7万で・・・買った？
ヤフオクでギリギリ不動になってないやつを落としたのではなく？ >>449
買って乗って帰ってきちゃっていいと思うよ。 信号ダッシュでグロムに負けたTWさんを見た
泣けた
音だけ大きくて進まないの(ToT) キャブと同等かそれ以上に優れた平成後期FI車のスロットルレスポンス、馬力規制をものともしない伝導力
あとは搭乗者のクラッチ操作次第で化けたりもする TW良いね
昔は野暮ったく感じたノーマルもなかなか良い 4速の40キロ付近のトルク谷ってなにか改善方法ある？
3速で引っ張る回避策もあるけど >>466
40キロは2か3で走るスピード
トルクの谷しまゃなくてクッキング >>466 225だったらメーター下から出ている配線を一本抜くだけで解決するよ。 TWのボアアップやってくれるとこあるみたいだけど243ccとか耐久性大丈夫なもんなのか？ それは走らせ方とセッティング次第でしょ
ただ、243cc化はスリーブがかなり薄くなるから耐久性は下がるね
俺は249cc化するつもりだけど、スリーブ作る予定 tw225、ヘッドライトの暗さが気になっています。
街灯のない里山でも走れるようにしたいのですが、いい市販品はないでしょうか？
フォグランプを設置した方がいいのかな？ スイングアームにグリスアップしたらカラッカラだった
お前らもグリスアップしとけよ >>469 はっきりした事は言えないけど、
騒音規制の時に通過加速でちょうど4速40km辺りで測っていたのでそこの点火を間引いていると。
40km辺りをメーターでセンスしている配線とか。
伝聞でしたが、私は配線をカットしたら普通に走っているよ。 >>472
アマゾンに売ってる交流でも使える適当なLEDヘッドライトだけど夜快適だよ。
交流ならそのまま付けるとアイドリングでチラつくから直流引いたほうが吉。
フォグライトは結構光が広角だからあんまり意味ない気がするなぁ。 >>476
効果というよりも、グリスが切れたらどうなるかだよね まぁグリスあろうとなかろうとそう変わらんか
のんびり走るだけだし >>475
背中押され早速amazonで注文しました。H4口金のライトケースと2000円のledランプ。
フォグランプはその後考えます、ありがとう このあいだ高速乗ったらエンジン音が悲鳴に聴こえた。ガソリンも、あっという間に無くなりやがった。 ブレーキがクソだと思ったら、汚すぎてピストンが1つ動いてなかった オークションで2002年モデルのTW225買ったー♪ >>491
ドノーマルで10万でした。
見た目キレイ、走行距離5000kmちょいっていうのがかなり怪しいけど… >>466
400 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/01/13(火) 19:11:50.62 ID:tcoOVZX6 [2/2]
>>398
225は加速騒音規制に適合させるために4速40km/h付近で点火を間引いているんだ。
ヘッドライトケースの中に4極のカプラーがあるから、赤/緑の線を抜いて絶縁処理
するだけで解決するよ。
スピードメータを社外に交換している人はスルーで。
赤/緑を繋ぐ線が無いので。 >>495
>>398は俺がデタラメ言ったらやつな やっぱディスクブレーキの方がいいかなぁー
ドラムその人ちょうしどう？ ドラムを選ぶメリットはほとんど無いと思うけどね
岩にぶつけてディスクが歪むとか言ってる人もいるけどオフ車のレーサーでドラムのバイクなんて無いし ledヘッドライトに変えて、確かに明るくなったんだけども、
ハイとローのスイッチがなぜか逆になってしまった。
正面からライトを見ると上半分しか点いていない、という状態になってしまったよ。 >>497
思ってるより効く
スピード出ないから俺はこれで十分 マフラーでBEAMSってどう？
フルノーマルに付けてそのままでいける？ >>498
先にフロントフォークがダメになるよなーｗ レーサーはそもそもディスクが曲がったらそこでリタイアって認識だろ。そんなレーサーと比べて何がわかるのかw
ディスクとドラムの１番の差は握力の差だと思うんだが。 ディスク化されたのと
亀甲タイヤが装着されたのが同時期だから
ガリガリのオフロードからストリートを意識しだした装備には間違いないな >>503
じゃあ現行のオフ車でわざわざドラムに進化しましたってバイクの名前をあげてみろよ
スプリントだけがレーサーだと思ってんの？
ハードエンデューロとか知らんの？あれでディスクが曲がるなんてほぼ起こらないのにお前はTWで何を想定して何処を走ろうってんだ？w
性能は完全にディスク
見た目ドラムが好きならドラム買えよって話だろ >>505
言ってることには同意するがアンカーの付け所が検討違いｗ >>508
ブレーキシステム同士で比べたら、ドラムの方が軽い。
ブレーキ掛けてない時の引き摺り摩擦抵抗で比べたら、ドラムの方が少ない。
ブレーキ効き始めの効力で比べたら、ドラムの方がセルフサーボ効果を効かせ易い。
反面、軽いブレーキの微妙な調整で比べたら、ディスクの方がセルフサーボが弱い分だけ調整し易い。
強ブレーキ繰り返しで比べたら、ディスクの方がフェードし難い。 >>507
？
俺は503に反論したんだけど何か違ってたか？ >>510
ごめんごめん
503を読み違えてたよ
全面的に支持する
このバイクで二回コケて二回ともフロントフォーク曲げてるんだけど、ディスク曲げるような走り方したら、まずフロントフォーク曲がると思うわ
重いバネ下と細いフロントフォーク みんなサイドカバーどうしてる？
純正？それともスカチューンではずしてる？？
スカチューンじゃなくてシート変えたいんだけどなんかいい方法ないかな？ >>499
ロービームはライトの上半分が進行方向の手前を照らすのでそれでオッケー。 >>505
顔真っ赤にして大変だなw
エンデューロだろうがスプリントだろうがレースでディスクが曲がるくらいのクラッシュならリタイア必至だろ。
てか、お前の方がTWでどこを走ろうとしてレーサーと比べてるんだよw
ディスクの方が性能良いから採用されましたってならそうですねってだけだ。
わざわざレーサーがどうこうなんて関係ないだろ。 >>514
日本語理解できないのか？
一般道よりハードな使い方するレーサーがディスクなのにって話ししてんのに何見当違いな事言ってんの？ >>515
まだ嚙みつけるのかw
それならレーサーよりもハードな使い方をしないTWにわざわざディスクを採用する理由は何なのよ？
お前が言うようにディスクの方が性能良いからって話なんだろ？
それならそうだけどわざわざレーサーの話を持ち出す必要があるの？って話してるんだけど。
それよりもレーサーで採用してるんだからなんて理由よりも油圧でブレーキ掛けられるディスクの方が握力いらないって考え方の方が参考になると思わないか？ >>518
お前相当頭悪いな
レースですらぶつけてディスクが歪むなんてほぼ起こらないからディスクが採用されてるのにそれを気にしてドラムをすすめてくる奴がいるがって話しから始まってんだぞ？
ディスクの性能が良いなんて説明するまでもないだろうが
握力握力前にも騒いでたアホがいたけどお前だろ >>518
あーあとついでに
『まだ噛みつけるのかw』
ってセリフが最高にキモくて笑えたw >>522
それをわざわざ覗きに来るって趣味が良いなあ
見上げたもんだ twみたいな遅い奴でドラムとディスクの言い争い
瓶ボー人はこえーの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
