【グローブ】電熱ウェア総合10【ソックス】
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【グローブから】電熱ウェア総合7【ソックスまで】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457677906/
【グローブから】電熱ウェア総合8【ソックスまで】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1481708217/l
【グローブから】電熱ウェア総合9【ソックスまで】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510449102/
ベスウォーマー ttp://www.veswarmer.jp/
ウォーム&セーフ ttp://www.warmsafe.jp/
GERBING'S ttp://gerbing.com/
アールエスタイチ ttp://www.rs-taichi.co.jp/index.html
tourmaster ttp://www.tourmaster.com/
Heatech ttp://www.heatech.jp/
クラン ttp://www.japex.net/ridingitems/ そう言えば防風に使用予定の無料ZOZOスーツがまだ来ない。
ガーミングJK押さえつけに最適かと。 >>357
LINEなんとかは参加した?よくわからんし見逃した。 >>228だけど、ウォーム&セーフ一式購入したった
ゼラノッツジャケット&パンツ・ヒーテッドソックスと
2CHリモコンとか諸々で11万くらいしたけど
長く使うことを考えればまあいいかと
俺の場合電熱はツーリングだけでなく通勤でも毎日使うしね
4シーズン目に突入したクランは今季でお役御免
ヤフオクにでも流すかな >>360
おめ!いい色買ったな!
>>347
どこに住んでてどんなシチュエーションで乗るかによる。
冬でもネルシャツ、ヒーテック、革ジャンか革ムートン中心で、東京から北には行かず、伊豆、千葉、湘南、三浦半島辺りの俺の使い方な。
両方使った事あるが、暖かさはあんま変わらない。
しかし、3.5Aは肩周りと腕肘下周辺のパネルが小さいから
高速連続だと辛くなってくる。
関東周辺朝方高速2時間程度なら3.5Aで充分。
まあ、高速長時間連続でもインナーダウンと冬用ジャケット着るなら3.5Aでも暑い位だろう。 >>360
オクに流すのはいいが
おっさんの男汁たっぷり吸ったウエアなんて高く売れんやろ >>362
むしろ高値で売れるんだよなぁ…
※ただしガチムチ体型に限る すごいアホなこと考えたけど、電熱ウェアを2枚重ね着したらすごい爆熱じゃね?って思った。ガーミング2枚とかw >>361
ありがとう!
IYHしたわけじゃないけどねw
>>362
高く売るつもりはないけど、捨てるくらいなら
いくらかでも値がついて引き取ってくれる人がいるならその方がいいじゃ〜ん
>>363
え???
なんかオクに出すの怖くなってきたんですけど((( ;゚Д゚))) 舐めてんのか、ラフロ?
商品説明の画像にあったんで買ったのに、
浅いのはまだしもボタン造作できんぞこれ。
こっちはまだしも反対ウインカーどうする?
デカさは驚くほど違和感無いんでビラビラ取って
風除けで使うか、加工せずに諦めるか
ちなみにアフリカですがパーキングブレーキの関係で
純正ナックルガードがかなり遠い
https://i.imgur.com/46A0q1w.jpg ハンカバつけるときは普通ナックルガード取るだろバカなの これはナックルガードの上から付けれるタイプ
どんなナックルガードにも対応してるとは言ってないけど。 お前ら、ハンカバみたいなブッサイクなんようつけとんな。
美的センスの欠片も無いんか?
ということで、コミネのと2種類在庫となりました。
コミネ手袋の配線貼り付けよ
コウメダユウ >>364
ガーミンが電熱に手を出したのかと思ったらガービングの事か? >>369
俺は400xに付けてるけどボタン操作問題無い、ちなみに純正ナックルガード付。
400xのナックルガードも相当離れてるけどアフリカは更に遠いの? 俺もX-ADVに付けてるけど過不足なく使えてるけどな >>374
>>375
まじすか!X-ADVの画像見ると
樹脂ナックルガードは同じものみたい。
明日頑張ってみます!
ちなみにテラヒートベスト快適! >>376
ちなみに今、写真撮ってきた
アクセル固定させるレバーもあるけど問題無く使えてるよ
https://i.imgur.com/TVbmQZJ.jpg 走行中にハンカバからゴキブリでてきてパニックになって以来付けてない コミネハンカバ
雨でグチャグチャになる。
何でビニールコーティングじゃないの?スレチスマソ ハンドルカバーって
転倒時に受け身取れなそうでなんか怖い ハンカバつけてて高速乗ると風圧でフロントブレーキレバーが押されて勝手にブレーキかけながら走る感じになるので一回で使わなくなったな。見た目も新聞配達仕様になるし。
結局ガービング電熱手袋に落ち着いた。 >>359
なんやそれ?LINEやってないしわからん
発売されてから結構早く注文したのに到着1月とかなんでや >>381
ハンカバでブレーキかかるって、どんなバイクで何キロ出したらそうなるの? >>384
横レスで、原ニに安いネオプレーンのソフトタイプだと
大きめのバイパス流す速度くらいから潰れてくるかな
俺はいつもレバーに指かけてるから平気だけど >>369
ズボッと手突っ込めば普通にボタン操作できるでしょう
ZETAハンドガードにXCの組み合わせだけどこんなもんだなぁ
カバー本体横のベルクロを引っ張って貼って強引に形変える方法もあるよ >>384
俺もZX14Rに付けて高速で使った事あるから
潰れて指が押されるのは知ってるけど
さすがにブレーキが利くほどじゃなかったよ
もしかしてネイキッドだとブレーキがかかるのかと思って 会社で電熱ベスト無料支給って言うからどんなのが来るのかとワクワクしてたらミドリ安全だったw
コレ使ってる人おったらインプレ聞かせて
って早速明日に用事あるから着てみるけど耐久性とか気になる 多分いないだろうから、会社の人たちの意見をまとめて
ここに書き込む方がよっぽど有意義な気がするが? >>390
良かったら自腹で追加するんじゃ
>>391
現場で着てみてのインプレじゃ意味なかろう
走ってこそのインプレ
て自分で確かめりゃ良いって気が付いて早速走って来た
防風だけキッチリやっときゃ効果絶大だなコレ
インナー二枚減らせるわ >>384
こっちは漢カワサキアメリカンでつけてたら80こえたあたりからブレーキかかってくるな。仕方ないので手で押さえてたけど超危ないし、嫁からもカッコ悪いって言われた。
まあそれが功を奏して去年ガービングの電熱手袋かってもらったが。作戦勝ちだな。 俺はハンカバ+グリヒ派だけど、実用上全く問題も不満もなく使えてるし
自分が満足してればそれでいい
別にハンカバ普及活動はしてないし、実用的であれば特にスタイリッシュさも求めていないので
ハンカバがダサいと言われても誰かが間違った認識をしてようとも
いちいちそれに対して正そうとも反論しようとも思わない
逆にここにいる電熱グローブ派は、なぜかハンカバ叩きにものすごい必死に思えてウケるw >>394
排気量やらMTATやらバイク乗りは自分の好きな事以外は認めない人が多いから仕方ない。 >>393
アメリカンならエルビスみたいなビラビラないとカッコ悪いyo ゼラノッツ一式買った言うた者だけど、物はもう取扱店に届いてるんだけど
自身の予定が合わなくて、引き取りは年明けになることに
電熱パンツは初めてなんだけど、使ってる人は下にタイツ穿くと思うけど
どんなん使ってます?
今はラフロやGWのかなり厚手のタイツなんだけどそれじゃ暑くなるかな?
逆に夏用のクールアンダータイツとかの方が着心地いいなんてことはないだろか? >>394
そうか?グローブで感電したとか嘘松するほうが必死似思えるのだが。 まあスレ見る限りだとハンカバは色々問題あるようだな。 今年買おうとグローブかハンカバか迷ってたけどグローブにするわ。 車種がメガスポーツならヒーテック3.5ジャケットとパンツと更にタンデムで3.5ジャケットの合計10.5アンペア運用可能だと思われますか? カブにハンカバ着けてたけど、出し入れが面倒でやめたな。
カッコよくでき出し入れが簡単なハンカバ作れば金持ちになれるかも! >>402
タンデムまで電熱ジャケットは無理かー
1人が電熱ジャケットと電熱パンツの合計7アンペアは一般的に考えて大丈夫なもんですよね? 会社・組織 と 個人
信号停止の白バイがコード見つけて
「暖かい?」 数回あるね。
「こっちはダメなんですよ」
内着は支給品無く全部個人工夫だそうです。 >>398
俺もヒーテックグローブで感電するよ
ある程度蒸れるとなる
保証切れてるからほったらかしだけど本来リコールものだと思う
結構ビリビリきて普通に危ないからね グローブは感電しやすいんでねーのか
グローブにカッパ着せてとかしないもんな >>404
排気量問題じゃなくない?
7Aジャケット、パンツで原2でも平気に使えてたりする
時たまインナーグローブ、グリヒ、ヒートシーターも使ってバッテリーなんて上がったこと無い ハンカバは普通にコケるくらいならあまり問題ないが
握りゴケやフロントから突っ込む系の事故だと簡単に手首折れる >>404
車種や乗り方にもよる。
たとえば、CB1300SBの初期型は発電量が貧弱で純正グリヒがなかったらしい。
VTR250も、キャブ時代は純正グリヒがあったけど、インジェクションになってから廃止された。
というわけで、車種だけでなく、年式も重要。
あと、街乗りだけだと回転数が低いから充電が十分にできない可能性もある。 >>369
俺もアフリカでラフロのこれ買ったよ
ナックルガードは外して丁度良かったけど、DCTなんでパーキングブレーキが曲者だった。走行中に風圧でパーキングブレーキのインジケーターがついたり消えたりするんで、ハンドガードに似せて、ハンカバー風圧ガードをこしらえたよ >>408
感電するような3流品を比較にされてもな。3流品例にするなら、あっちの国なら爆発するハンカバあるかも知れないじゃんw ラフロ関係者及び叱咤鞭打ち頂いた皆様、お騒がせしました。
アフ純正ガードとSw-motechガード挟み込み
エンドとミラー部穴開け加工でいいとこ来ました。
年明け伊勢海老天丼ツーで試してみたいと思います。
ただ個人的に電熱で良いか?と言う思いが(個人の感想です)
https://i.imgur.com/69Xbc3T.jpg >>416
Sw-motechガードの上から付けてたの?
アホなの? 見たものが全てやと思うあなた、この人生では治らない病に冒されてます!
昨日の画像。実はモテックが強烈に後ろに押すのでエンド穴が後ろに位置ずれた。
https://i.imgur.com/waCEpAP.jpg >>293
普通に動くけど、ゴムカバーみたいなのが欲しい 電熱ウェアで全身ほかほかを夢見ている。
セロー250だから発電容量不足だと思うので無理かな。
荷台に発電機積むか。 モバイルバッテリーや専用バッテリー使うタイプでもアウターにしっかりしたの着ればかなり良いセン行ける yosooの電熱ほっとベスト、先日届いたEMSで約2週間
まだ着ていないが、2サイズアップ位でいいと思う(自分はXLを注文
昨晩ベランダに吊るしておいたが、臭いはまだ取れない
ゴム臭は思ったよりきつくはないが、本能的に身体によろしくない?
自分の場合はなぜかうんちしたくなるwww
暫く喉がいがらっぽくなるね。拭き掃除してからどうなることやら >>428
自分は1サイズアップで丁度良かったわ
173cm60kgで注文したのはL
あんま大きくすると丈が長くなって勝手悪くなりそう >>6
なんで真っ赤にされてんだ?普通にその通りだわな
俺はヒーテックの上にコミネの上半身プロテクター、その上にschottのダウン着てるけど最高に快適だ
降りた後はプロテクターらバイクにくくりつけておけばいいしつまり電熱ウェア最高です Tシャツの上から着てみました
東方168cm58kg Lで充分だったかな...
臭いは多少和らいだけど、場合によってはマスクの併用も考えよう
安物バッテリーをつないでみたら、暖まるスピードは悪くないかな
関東都市部住まいで今日みたいな天気では試しようもないけど、年明けツーリングで何か気づいたら書いてみます。
※裏地は柔らかくてなかなか良い、ジャケット自体の防風も中華のわりにはしっかりしてるかな。
後3000円高くていいから防臭を期待。個人的に臭い(匂い)には神経質なもので そうかわかった、みんな窓際族なんだ
ヒマだから会社のパソコンでカキコして終業時刻待ってたんだな
これに決まり rsタイチカスタマーのくらしきさんはマジで最悪だな!言葉遣いがタメ口出し、君付けで名前を言われたよ >>439
DQN系は目上の人に君付けだよ。
気にしなさんな さっき安売りガービングで走ってきたけど、バッテリーが心配になるほど暖かいね 今までの着膨れ冬装備に電熱を追加したけど、
ライトダウンと置き換えただけだからいまいち着膨れが解消されない… >>443
消費77、155cc5000回転190発電
これで楽勝です。不思議なことにハーレーの883は不可だそうです。 >>446
発電量190Wで、77Wも電熱に使って楽勝なの? 楽勝じゃないけどなんとかなりそうな発電量だよ
心配ならバッテリー1個追加するとか
PCXにバッテリー追加して電熱+アイドルストップやってる
1個のままだとスタートできないことがあってな、300Wだけど Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
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逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式? みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
.. 300Wを誇るPCXでバッテリー追加しないと運用出来ないのでは190Wなんてアウトにも思えるが
電圧系付けたら真っ青になるパターンかも 235Wのオフ車だが、77W運用はヤバイと思って、コントローラ準備してる。
とりあえずヘッドライト、ウィンカー、テールはLED化しておいたので多少はマシかな。 PCX、バッテリーが小さいからアイドルストップoffにしておけばオーケー
300Wだから電熱上下楽勝
ただし電圧が低いみたいで他車よりスイッチ高くしないと寒い 1982年式のVT250FCでフロント、リアをLED化した上でヒーテック3.5上、パンツ、グローブ、トゥウォーマーの
フル装備使ってるけど全く問題無い。シガソケからの中華製電圧計で走行中は13v辺りをキープ、信号待ちで11v辺りまで
落ちるけどバッテリー上がりは経験無し。ちなみの電装系は当時のまま。ほぼ毎週末100kから300k走って問題無いんで悩んでいる方
お試しあれ。ただグローブはたまに電源落ちる(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています