心機一転 モトコンポ
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雑誌に載った記念に、
誰も立てないので 立ててみました。 40km/h出るか出ないかは個体差なのかな?
俺のモトコは82年製造の初期型で、入手した時点で
・オイル吐出量が数倍に設定済み、煙幕を展張して走行する仕様
・プラグが7番
・エアクリーナのパッキン無し、割れあり、スポンジボロボロ
・マフラー内部に未燃焼オイルが溜まっていて撒き散らしながら走行
・ピストンリングはシリンダーにジャストフィットしてて辛うじて圧縮がある状態
・キャブを取り付けるボルトの穴がバカになってて2次エアーが入ってる
・30分も走行するとプラグが真っ黒になってエンスト
・加速?何ソレ。発進時は数回足ストが必要
こんな状態だったけどアクセル全開で42km/hは出てたな、
上記の問題を全て解決した後も最高速度は変わらなかった。 メーターとかメーターギアでも
なんか、ありそうなんだよなぁ
前輪のメーターギアの羽が片方砕けてて
他から移植したら体感変わってないのに5km増えたりした事ある いやだから個人の体重差をもっと考えてくれ
10キロ違うだけで大分違う タイヤの空気圧上げれば実際の速度は上がるよ。
メータが指す速度は落ちるかもしれないけど。
でも、ひび割れたタイヤに、入れすぎると破裂するぞ。
ちなみに、サービスマニュアルによると適正値は前輪1.25、後輪1.75kg/cm2だそうだ。
(単位も古い表現だった。) >>398
えー適正値低いなあ。俺2.3kぐらいにしてるぞ。
1kg台だとちょっとした凹みでガツン感が強くね? タイヤがへしゃげてホイールと地面がごっつんこするんだよ。 あまりにも加速しないからスパークプラグを変えようと思うんですけど、みなさん純正以外の付けてたりします? NGKのパワーケーブルとイリジウムプラグにしてる。
KUMAチャンバーみたいな劇的な変化は無いけど
色々と良くなった気がするんだぜ。 前にも書いたけど、コードが劣化してるので
プラグコード変えるだけで効果抜群だったよ。 純正のコードがどれだかわからないので、とりあえずプラグから変えようと思って 加速しないのは燃調狂ってるか二次エア吸ってるからでは
最近NGKのCR6に変えたけど、始動性良くなったくらいしか体感できなかったな 加速はクラッチ軽量化でほんの少し良くなるよ。クラッチシューに穴開ける改造。
ボール盤がないと難しいけどね。 >>406
オイルだらけの2ストじゃ電極が小さくなるほど
カブリやすくなるだけという定説 平地でMAX30キロだけど、上り坂でもMAX30キロ、下り坂でもMAX30キロだわ。なんなの
と思ってたらたまに35キロくらい出てる時もある。なんなの何が悪いのもう >>333
http://imgur.com/NiY0ols.jpg
買った。重厚感?があってなかなか良さげ
金属だから当たり前かw ちな2000+送料
ステマじゃないけど俺みたいにチョーク折れてた悩んでる人居たら是非! これで無理な力が加わってもキャブ側の溝がナメるだけで済むな! 昔流行ったスケルトン樹脂なカウルとかカバーとか作ってほしい 新品トップカバーあるんだけどいくらまでなら出す?
純正ステッカー付きで >>423
10年くらい前までは新品で出たけどなぁ
サイドモールも1500円くらいだったろ? そういえばガチャガチャのモトコンポ(全5種)って、出回ってる? 問屋には入ってるようなので、週明けくらいから店頭に並ぶだろう >>426
有難う。自分は黄色乗りなので、見つけられるといいなー。モンキーのガチャは瞬殺だった印象なので >>412
進角が壊れてるみたいな症状だな。
CDIまわりの接点チェック、CDI交換、ピックアップあたりの問題じゃないかと。
しらんけど。 >>412
似たような症状だったけど
チャンバー変えたら ついでに治った。 >>431
なんちゃって北海道の果てしない一本道ですね、分かります。
ハンドルに謎の紙切れ…?ピンクの駐禁? ということは、近所にあるスーパーカブのガチャガチャが無くなったら次がモトコンポなのか…!? 自分も届いたけど、カネ請求された時、驚いた(てっきりクレカで払ってたと思いこんでた)。
念のためヤマトさんに確認したくらいだ 長距離乗ったら熱すぎてカウルの右後ろが溶けてめくれたよ 夏場はサイドカウル外して乗るのが無難
こんな猛暑じゃ余計にな ヤフオクの新車のモトコンポ180万?とか凄いな
絶対これ支払われずに再出品なるやつだろ ガチャガチャよりこっちがほしい、旅先で展示されていた(´・ω・`)
https://i.imgur.com/3Jl9wst.jpg >>448
ニチモの1/10か
そこまで値段しねえし
買え
ちゃんと作れよ すげー、初めて見た
>>449
でも、ホントはお高いんでしょ? え、iPhone6sのカメラですよ〜
ニチモで検索したら出ました!たしかに想像してたよりは安かったですw なんとか高速バスに荷物として持ち込みできないかな
これができると行動範囲がグッと広がるんだけども トラベルケースに入れて普通の荷物として運んでもらえばよかろう
規約違反だろうけど この間乗った高速バスには、輪行袋に入れてても折り畳みチャリ禁止と書かれていた。
油脂類もあるし余計に難しいだろうね。 バスもフェリーみたいに追加金払って載せられるといいのに 昔パジェロミニにスヌーピーエディション的なのあったよね 近所のモトコガチャ、10日ほどでカラになった。近くにあるスーパーカブのは全然減らないのに エンジンかかりにくかったからバイク屋に見てもらったら
スロットル開けてないのに勝手に25キロくらいまで加速するようにされた
やめてくんない勝手にカッ飛び仕様にするの バイク屋「おまけでクルーズコントロール付けといたぜ」 スローとアイドリングのスクリュー間違えるバカに見る阿呆? 全然詳しくないですけど放っておいて大丈夫ですかね
なんか最高速度が上がった気がするけどエンジン焼きつくんなら戻してもらうわ 譲って貰ったのコツコツなおして、タンク乗せてエンジン掛けようと思ったら・・・お漏らしが
接続は画像の通りです
ガソリンコックONにすると
赤線引いたブリーザーチューブからガソリン漏れてくるんですが何が原因でしょうか?
https://i.imgur.com/aU8lZgm.jpg コックの交換かなー
フィルターも壊れてそうだからパーツ出るうちに換えときゃいいと思う
…まだ出るよね? >>472
燃料コックは今でも部品出るはず。
でなければ内部のリペアキットがある。
リペアキットは結構いい値段で売ってるけど、実はホンダの発電機用のリペアキットがそのまま使える。 コックだろうね
内部交換て、分解出来なくなかった?
ネジとかじゃないから削ってバラすとかだっけ? キャブのガスケットからガソリン漏れてくるから頻繁にコックオンオフやるんだけど、
やっぱり良くないのかしら。 モトコのガチャやったけど、謎のグリーンばかり
出てしまう…。 >>477
おめでとうキミは
折りたたみ戦隊の一員、モトコグリーンに選ばれたのだ コミケの移動用に稼働しようと思ったが
盗まれそうで、ちょいのりの出番 >>481
来年が確か4日間やる上に会場が分かれるんだっけ?
自分も一瞬考えたけどそれが怖いから踏み切れなそう アニオタの集まる所にコレ乗ってったら表面積稼げるから痛バイクのベースに最適やんけって即盗まれそう
中古相場が逆でもチョイノリよりモトコが標的になると思う モトコンポの車両重量は小学生の高学年女児と同等だから簡単にハイエースされちゃう >>483
自意識過剰だって。
たまに秋葉に乗っていくが、秋月の前に停めたって誰も見てないよ。
盗むやつはカネ目当てのプロだよプロ。アニオタなんかじゃねえ。 俺のみたいな辛うじて自走できる見た目スクラップのポンコツなら誰も盗ろうとは思わないだろう
ところでアクセルワイヤが動かなくなったんだが
スロットルパイプって新品出る?もしくは他の流用可能? スロットルパイプは他と同じ
まあ、大事だから、野外に置くのはちょいのりで良いんだわ
見た目あれだが、ばらすと結構な値段換算されそう
流用腰上+ポート研磨ではえーんだよ
空冷用の腰上だから30分で熱だれするんだがな
チャンバーは、DioかJOGの横型流用 >>488
俺、こないだアクセルが超重になってなんだろうと調べたら、オイルポンプのレバーの
ところに燃料ホースの切れ端が挟まってた。
ワイヤ交換の前に原因調べた方がいいよ。 タンクサビ取り中
燃料計のネジが外れない...
無理に回すと折れそうで
良いアイデアください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています