心機一転 モトコンポ
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雑誌に載った記念に、
誰も立てないので 立ててみました。 たたけ!たたけ! たたけぇ!
ラスペネ放置
ショックドライバしかねえ パッキン劣化で入れすぎガソリン滲みでも気にしなーいw
残量メーターまわりの型番聞いていいかい… ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~wakatake/as/kp-d2.html
黙ってブックマークしとけハゲ
あとバイク屋使う気ないならパーツリスト買ってグーグルドライブにでもつっこんどけ >>496
あ、ありがてえ…
ってお気に入り入っとるやないかーいw 491です
結局タンクを燃料計ついたまま花咲G20倍液に3日ほどドブ漬けして、貫通ドライバで本気で叩きまくり、7WR(185mm)のバイスグリップで横向きにガッチリ掴んだらヌルッと回ったわ
パキッでなくて焦ったけど
HOZANの➕ドライバはナメなかったけど先が欠けたし、小さいバイスグリップはどんなに固く掴んでも滑って無理だったよ
むかし買ったサビサビコレクションの5個同時にサビ取り中だったけど全部うまくいきました。
燃料計も花咲Gの影響全く無しで綺麗になったよ KUMAちゃん販売再開してたから買ってしまった…
ハイドロは売り切れだから手巻き買った
最初の段階でハイドロ少ないのは高いの売りたいのかな? >>501
裏山
単純に赤い方が売れてるからとかじゃないのか?
俺も買うなら赤いのが欲しい 横浜から外神田の職場まで通勤にモトコンポ使ってるから、
ノーマルにつけるだけで早くなるというクマチャンバーは興味あるんだけど、オーバーヒートしたりしない? その前にその距離を通勤で使ってたら本体が壊れないか? >>503
メインジェット上げたりニードル位置変えたり
極力触らないつもりでも 結構大変だった。
ポン付けだとどうしても薄くなるよ。
最高速は10キロ伸びたけどね。 モトコンポと一緒にバイク屋に預けて付け替えようかと思ったけど、なんか難しいなら迷惑掛かっちゃいそうだな メインジェット変えるならQR50のキャブに変えなきゃだしな ボアアップして
濃くしてオイルポンプも加工して
始動がひたすら悪いからキック地獄 こっちな。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t590434476 メインジェット変えずにクマチャンバー付けてたらやっぱ不味いですかね BIGタンクええなぁ
なんぼくらい予算かかるんだろ? そんなに折り畳むか?
ハンドル緩めて曲げる事はあっても完全収納状態とか殆どやってないなぁ
車に乗せるときも
まあ、車種次第だけど タンクとかソリオに載せることが多いけど、大体は折りたたまずに座席に挟んでる
https://i.imgur.com/XoaoTZU.jpg ウチのはキャブだだ漏れだし臭えし載せたくねえ。
ディオ子だし重いし。 >>518
同じだわ
この積み方スライドドア開けてそのまま出し入れできるし座席スライドさせて挟めば走行中も安定するしなかなか具合いいよな
ただ俺のもガソリン臭いです キャブのフロート室のガソリンをカラにしてから積んでます。匂いがちょっとは軽減される気がします。 オレはオープンカーに積んでるからガソリン臭くならないな(雨天NG) クマチャンバー届いて取り付けようと思ったら、なんかハマらないんだけども なんとか取り付けは済んだけど、他フルノーマルでマフラーだけ良いのにして意味あるのだろうかと今更思ってる 小排気量の2ストは僅かな変化でも感じやすいからいいよね
良くなれば、おおっ!となるし
悪くなれば、うへぇ…てなる >>528
おいおいクマチャンバーはポン付けで10km/h UPすることになってんだぞ。 でも10km/h速くなるからと言って調子乗って飛ばしてるとエンジンぶっ壊れるんでしょう?自制心が養われます 友達にメンテしてもらって久々に乗ったらうおー!はえー!ってなってよく見たらメーター振り切れ病だった
メーター読み100kmくらい出てた >>532
kuma赤ノーマルポン付けで何年も通勤に使ってたけど、エンジンより先にマフラーサビで破断した。エンジン好調だったよ。 >>534
俺のモトコンポも100kmまでの加速三秒だぜ
自転車に抜かれるが。
最近の自転車すげえなぁ https://i.imgur.com/6vD9qp9.jpg
クマチャンバー投入して最高速度が上がったのかどうかは微妙なとこだけど、走りが滑らか?になった
純マフラーでは変にエンジンブレーキ掛けられてるみたいな感じがあったんだけど、それが無くなった
断熱材が届かなくてサイドカウル外して走ってるけど、これはこれでかっこいいと思いはじめてます 見た目気にするならダイスとかハワイとかタオルとか、もっと気にするところあるだろう。 どこかのベンチャー企業で、手持ちのモトコを安価にEV化できるキットを出してくれないかなー 最低でも動力載せ替え駆動系弄ってやらにゃならんのに手軽もくそもねえ。 じゃぁ、モトコンポの見た目を極力維持した折り畳み自転車で チャイナでモトコンポのパクリEVスクーター出てたろ
結構安かったからEVユニットだけモトコンポに移植したらどうか >>546
この性能で50万はさすがに笑う。
まだ俺のディオ子のほうがネタとして有能 日本にも送ってくれるみたいだよ。送料書いてないけど。
ウインカー付ければ小特になる?
人柱募集 クマチャンバー使ってたら段々音が大きくなってきたんだけど、これはこういうもんなの >>555
その書き込みは疑問形なのか。
俺は音量が経年で変化しないマフラーを知らない。たとえ純正でも。 >>558
この前買って、この週末に浅草橋から大洗まで約100km往復したよ
燃料濃い目にしろって言われて濃くしてたから煤がワタに詰まってるんじゃないかな。直せるのかな >>559
たかだか100キロで…?
中程のボルト 抜けてるんじゃね? 根元も横もギッチリ締めてるよ
ノーマルにポン付けで問題なく速くなるのは良いけど、うるさいのは困るわ >>561
うるさくなった原因がわからん時点で終わっとる。
別のバイク乗りなよ。 入ってるはずだけど走ってる最中に飛んでくことあるかな。あるかも 緩んだまま走ったときは飛びはしなかったけど
ガスケットぐちゃぐちゃになって直管かってデカい音になったことあったよ
マフラーごと滑落しなきゃ飛んでいきはしないと思うけど、一応ガスケットの様子見とけ 様子みたら交換しなきゃだろ?厳密にいえば、
そして新しくガスケットを入れ替えて、それもまたしばらくしたら様子を見ることになって、、以下繰り返し
ガスケットとグラスウールを間違えて…
な訳ないか。 前のオーナーがマフラーずれたまま爆音で乗り続けてたらしくエンジン側のガスケットが当たる部分が削れて変形してしまっていた
取り返しつかないんよ キャブの吹き返しが結構多いようで、エアクリ側がいつもオイルでねっとり
してしまうんだが、みんなどうよ?
マニホールドにニップルつけて入れたら解消するかな? マフラーが詰まってるんじゃないの?
今乗ってるモトコが家に来た時、キャブの不調やらオイルポンプが激増し状態で
走るたびに未燃焼のオイルと煤を撒き散らして、キャブのインテーク側にオイルが
溜まってたけど、マフラーを掃除してキャブを交換して、オイル量も適正にしたら
キャブのインテーク側にオイルが溜まる事はなくなったよ。 お、マフラーの詰まりとな。
ちょうどチャンバーを発注したところ。
楽しみ楽しみ。
ところでオイルポンプのワイヤーの調整ってどうやって決めてます?
適正量を決める手順とかってあるんですかねえ? パイプフィニッシュ漬けにしたり、焚き火にくべたりするといいんだっけ? 始動が地獄なんだよなぁ
キャブQRで詰まりは無いしエンジンかかれば後は大丈夫
プラグも良い感じ
鬼キックでかからねえから556パワーで点火
乗り回して止めて30分くらいで、もう掛からなくなっちゃう >>578
QRキャブって買ったまま?ジェット変えた?
好調の純正キャブ車にQRキャブ付け替えたら始動性悪かったな。どう対処したか忘れたけど >>578
スローが薄いんだろうねぇ。
これからの季節、さらに薄い症状が出るから、早めに対応したらよろし。
方法はググってね。 >>576
ARRIチャンバー来た。
高回転がえらい勢いで伸びるな。
MJはまだ策定中だが10番以上上がりそう。
買って良かったと思うよ。 外装で遊んだりエンジン載せ替えたりしたいけど
ノーマルの非力でキュートな佇まいも捨てがたいのでもう1台欲しいのだが、ここ数年SNSで知名度が上がったせいか値段が高騰している >>582
低速は基本的にほとんど変わらないが、やや神経質な感じはする。
たとえば特定の回転域、開度でボコるみたいな。まあジェッティングが合ってない
という話はある。 キャブがキャブだから低速か高速域諦めないといけないからな
俺は通年88番に落ち着いた >>585
キャブはディオの17パイ、ロードパルのインマニ、エアクリはタッパーで自作
だからぜんぜん参考にならないと思うけど、90番に落ち着きそう。
スローは1/4回転で敏感に反応するから、もう嫌でも決まっちゃう感じ。
ちなみにSJ45、1.5戻し以外に選択できない感じ。 最寄りの道の駅(片道20km)までのつもりが往復100kmのツーリングになってしまいました
QR50キャブ搭載の外装軽量化もとい欠品仕様ですが日帰りツーリングは何kmが限界ですかね
私はケツの限界から120kmぐらいかと思ふ しまなみ海道を往復160km走った事ある
モトコンポの説明書には、2時間以上連続走行しないように書いてあるから良い子は真似しないようにね >>588
1日の中で往復できた?
俺は大阪赤穂間の片道100km超の一泊二日だな。フルノーマル、オドなしなので正確な距離が分からん。
とりあえず帰って確認したらケツは2つに割れてた。 ゲルザブみたいの使ってる人いないの?
タンデム用のやつとか。 鎌倉駅近所から江の島の往復でケツが2つに割れたよ。
片道約9km ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています