【老朽化】アドレスV125/G 249台目【乗り替え】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【SWISH】アドレスV125/G 248台目【ｱﾄﾞﾚｽ125】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507217172/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>769
てゆうかここ1週間くらい、てんとう虫が大発生していないか？
うちの周りにも多数飛び回っている 90年代以前の原付きって学生時代の思い出があってめちゃくちゃ速いイメージあるけど、規制前のアドレスに比べたら全然遅いよ。
うちのK5も部品の確保できればあと10年はエンジンそのままで乗れそうな気がする。 >>772
知り合いが乗ってたわ。Rか知らんけど。簡単にウイリーしてびびった。 >>774
違うんだなあ
アホでもスロットル捻りゃフロント上がる2stの瞬発力と車体の軽さはVオヤGにはない
確かに速さはVオヤGに敵うわけじゃない
わけじゃないけど、2stの原付ってのは弄れば更に速くなる秘めた楽しさがある 母ちゃんとセクースしておまい作ったVオヤGを大事にしろってこった 小排気量者が速いとか言ってるのは、有名な陸上選手が歩いている隣を走って追い越して「へっへー、オレ速いぜ」って思った記憶だけが残ってるだけだからｗ
ウイリーなんて設計不良の産物だし。 俺も一時期2stの50をカリッカリにチューン(笑)して乗ってたけど
VオヤGの「速い」はそもそもベクトルが違うんだよな、まぁ排気量違うんだから当たり前なんだけどさ 今もう販売されていないバイクに話、やめようぜ
(*ﾟ▽ﾟ)ﾊｯ V125… 今日は時間が取れたため、
エンジンオイル・フィルター交換を行った。
手やガレージを汚さない準備や片付けまで入れると２時間費やした。
今度からオイルだけならともかく、フィルター交換は
定期点検とかねて店に依頼するのがいいと思った。
今回は冬期なので、柔らかめという評判の
Needs・４サイクルエンジンオイル（MA・10w-40）にした。
1Lで540円という安さ。これで半年頑張ってもらおう。 2秒は早いな。
俺は片付けまでいれて20分くらい。 言わば……そう
お前らにも2秒で出来るんだよ
ただな……俺はそれができたのも、お上人様を信じて来たからだと確信してるんだ
まあ、そう構えるなよw
これはとても凄い事なんだよ 空冷のファン部、半分テープで塞いでるんだが、純正の部品つけた方が良いんかな？半分って塞ぎすぎ？ちょいのりが多いです。 >>790
ロシア方面？
東京では、一年中塞がないので知らん。 バイク倒してやればオイルこぼれずにエレメント交換できる >>792
沖縄の人がやる、あのやり方か？(笑)
土人らしいと言えばそれまでなんだけど荒っぽい！ 真実を教えてやるよ
日本の日はな、日蓮上人様の日からきてるんだぜ？
日ノ本の國だって？あれは嘘だ
お上人様こそが日本を見守り育てて下すったんだ
後な……アドレスに乗ってるものは車体のどこかに妙の字を書くといいんだ
これで無条件でお上人様の加護を受けられるんだぜ？ >>794
創価学会の交通安全教室では、そんなこと言うんだ？(笑)
キンマンコ！ｗｗｗ ＠ ＠ ＠
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<∂ ヽ二／ ヽ二/| ＜ しょうがないわねぇ、ちょっとだけよぉ〜ん
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（＿_っ＿_っ >>788
たぶん本職のプロなら行う項目は飛ばしてるんだろうなって自覚はしてる
プロフェッショナルにはかなわないよ >>791 大分です。氷点下いかなければ塞がなくていいですかね。あざっす オイルゲージに白いのが固まって付いてなければ大丈夫じゃない？ さらに言うとドロッとしてるんですが大丈夫でしょうか？ 白いドロッとしたのはティッシュを使って拭き取る
たまに貼り付いちゃうからな ワコーズ・フューエル１をタンクに投入した。
軽自動車に250ccあげて、
アドには50cc。
特に何も問題はないけど、
たまには燃料系統もきれいにするといいだろう。 >>808
フューエル１て一回入れただけで効果あるの？ ヤマルーブとかヒューエル１とかみんな一回ずつ騙されてるよな？ ちょっと始動性が悪い時はフューエル1で復活している
満タン二回分入れたら、その後数ヶ月は持つ感じ >>814
ほう！
いいこと聞いた。
外出先でエンジン掛かりにくくて困っているので今度試してみる。 >>815
効果には個人差があります
本格的にダメな時は止めとけ 週一しか乗らないから冬場は入れてる
給油が月一だから1本買えば春先まで保つから 和光ズはここでステマするとかいい度胸してんな
テメーらのゴミ商品なんざVオヤGが轢き潰してやんよ >>818
お前の粗チンじゃ俺は逝かせられねえよｗ >>815
その症状には効果がない
サクッと燃料ポンプを換えた方がいい みんな燃費どのくらい出てる?
短距離多めで30位なんだけど普通? 燃費を正式に測定したことはない。
何しろ使う回数が少なすぎて
満タン法でも数ヶ月もかかっているうちに伝票がなくなる。
前は、１〜２Lくらいずつ給油していたが、
スタンドに行くのが面倒だし、
フルサービスだと店員ががっかりしそうなので、
最近は、給油はガソリン携行缶でやっている。
目分量でおおよそは分かるが、何dL足したのかも分からん。
走行キロ数はメモしておかないと分からなくなる。
ざっくり30くらいだろうか。 真夏は40軽く超えてて
秋は37くらい
先週測ったら、なぜか31だったわい。 会社で(σ・∀・)σｹﾞｯﾂしたおりシーの匂いを嗅ぎながら
XVIDEOSで大爆発し賢者モードに入ったワイに何か一言ください！ K7、63000kmの生涯燃費40.6km/L
夏は41〜42、冬は37〜39km/Lくらい。
通勤で片道6km、片道50kmくらい迄なら車よりK7メイン。 こんな足代わりの燃費をいちいち細かく計算してる奴って
どんな貧乏人なんだろ？ これと車も今のに買い換えてから、燃費計算してる。習慣ですよ。給油時のメーター記録してレシートあれば簡単に計算できるし。 買った当初はこまめに燃費計算してたけど、1年ぐらい経ってめんどくさくなって計算しなくなった 寒くない時期のツーリング燃費はリッター50kmに達することも珍しくない。
航続300kmいくとちょっとうれしい。 エクセルで集計して常に燃費を把握しているよ全所有車両について 車みたいに、瞬間燃費とか平均燃費表示されたらよいのに。 通勤で使うと25
ちょっと埼玉とかグンマーとか危険な州へ行くと40 >>840
そんな物に開発費つぎ込むなら
0.1馬力でもパワーアップして欲しい。 クルマもバイクも給油に度に
記録してる。
調子悪くなった時の手がかりになる 通勤で走るのがほとんどだから、給油サイクルが同じくらいなら調子は変わらんかなと 湾岸でＲな走行すると、大体20km/lって所ですね。
下道でも25km/lかな？
軽二輪登録済、178ccにDOHCヘッド改仕様 >>845
そこまでいくと逆にスガスガしいなｗ
最高速は130だったっけ？ >>845
それナンバー白だし原付に間違われない？ww
俺もやってみたいけど警察とかに勘違いされそうで >>836
計算してどうすんの？
ガソリンを使いすぎたらチャリで移動すんの？ 燃費計算はたまにするけど特に意味は無いな、ただの自己満足 >>849
勘違いされてもええやん
ちゃんと届けでして正当なナンバーつけてるんなら
V100二人乗りとか停められまくりやったでｗ Sはトリップついてるからすぐに計算できるので地味に便利 マスキングテープをメーターに貼ってマジックで給油時の距離を書いてる
燃費計算用と言うより給油をメーター読みではなく距離でするために >>853
ここの住人はメモとペンで管理してるらしいよ。 メーターの針の貼り付き対策どうしてます？
叩けば動くけど毎回ウザいw >>857
俺も毎回叩いてるけどなんとかしてほしい 通販型自動車保険で、
現在の走行距離を記入させられるのも面倒くさいと感じているくらい。
あんなの、だいたいで十分。
車検証の走行数を２で割ったらだいたい出るダロガ。 >>859
クレーム効かないんだから
デジタルメーターに替えたら？ >>850
いや。ある程度察しがついたら、何度も調べる必要はないとはおもうけど、まあ、習慣ですよ。 >>850
>>863
もしかして自演クンにレスしちゃったかな・・ 俺はiPhoneのアプリで給油する度に所持バイク、車のデータ入れてる。
FuelRecってやつ。アプリならオドメーターとリッター数入れるだけで勝手に計算してくれるから便利よ。 まぁ体重である程度の健康管理するように燃費でバイクのある程度の健康管理ってのもわからんじゃないけど
俺は通勤オンリー走行距離も確定してるので給油タイミングだけでイイかなと思ってる 燃費は調子のバロメーター。
心当たりが無いのに燃費が悪化したら要注意。 >>867
これいいな。オイル管理もできるし。
今度からこれに付けるわ そろそろ6000キロだ
点火プラグとブレーキパッドとギアオイル交換を検討している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
