【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
newモデルが出たらageよう
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506643575/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 昔はおじさんはなんでこのスレに居るのか不明
だから嫌われる 昔の価値観で今の新型を貶しまくるのが趣味なんだろう てか今度のninja400は250ベースと言えるの？
最初から両方計画していたのなら250のほうが400ベースかと >>950
輸出仕様RD500LC乗った後に国内仕様RZV500R乗ったら
なんぞこれは！？同じバイクか！？と思った記憶が 全固体電池が噂通りの性能なら四輪のEVシフトが加速すると思うけど、
バイクはいつまでガソリンエンジンで売ることできるかな >>955
そうなんだ国内仕様そんなもんなの？
俺は納車時点で輸出仕様に組み替えてたんで国内仕様の乗り味は知らんの。
でも国内仕様乗ってた奴等はそんなに酷いとは言ってなかったけどね。 >>946
地方住まいだとそもそもバイクが活きる場面が存在しないｗ
おかけで軽カーの嵐
農家の爺婆が畑の見回りに使う原茶が活躍してるぐらい タンクが収納のバイクはなかなか広まらないね
アクロス、マナ、NC700系くらい？
リアボックスステーが2万以上とかぼり過ぎ >>960
NC750Sの2018カラーかっこいいね
でも2019にフルモデルチェンジしそうで >>957
試乗したのが鈴鹿の走行会だったんでね
コーナー立ち上がりでもアクセル開けても進んでない感じで
ストレートでも吹け切るまで綺麗に伸びないし
公道だと低速トルクある分操縦しやすかったと思うよ
国内仕様の方がなぜかハンドリングもクイックだったし アクロスはデザイン悪すぎ
あれはツインショックのネイキッドにでもして奇をてらわないデザインにしてたらもっと売れてたんじゃないか？ >>960
時々でいいからNS1のことも思い出してやってくれ >>960
BMW F650CSはダミータンクの上部が深くえぐれてて、そこに専用ハードケースを装着できるようになってた
https://i.imgur.com/EVK5k0Q.jpg
ハードケースの代わりに専用オーディオシステムを装着したり、剥き身のヘルメットを
収納したりも出来た。上部は露出するけど >>923
運用コスト比較なんてみみっちい話、誰もしていないのに… リーフの下取り数万円とかだぞ
次の車を買う足しにもなりゃしない >>958
俺は九州の地方都市に住んでいて
今長期出張で関東に来ているが
やっぱりバイクのある生活は地方都市のほうが
絶対楽しいと思う。
何処を目指して走っても渋滞は皆無だし
車庫がある暮らしが得やすいからね。 関東圏に住んでないと伊豆とかターンパイクとか言われてもしっくりこんわ
あと千葉とかも走りにいくとこ多そう >>968
そうなんだよなあ
北埼玉か南群馬のあたりに住んでたら、さぞかし楽しかったろうと思う ヤマハのツイッター担当者うぜー
バイクメーカーに関しちゃDDだがヤマハだけフォロー外したわ ツイッター特有の企業の広報だけどふざけてます感大嫌いだわ ハッシュタグも#ヤマハが美しいとか寒い
いいねもリツイートも多すぎ&しょうもないし最悪の広報担当者だわ
ヤマハの株主になって文句いいたいくらい NC750sはヘッドライトらへんの色が常に同じなのが気になる >>968
雪が降らない本州ならどこでもええや。
北海道、四国、九州は遊びに行くところ。 ヤマハはUSAヤマハのtenere700のPVリツイートしてるくらいだから国内でも出すよな？ どんなんだっけと見に行ったらヤマハオーディオジャパンをフォローしてた >>908
途中から暖房はヒートポンプ式に改良されて少しマシになったみたいだな．
カーグラフィックでリーフタクシーの連載が面白かったよ．
ZE0 リーフ初期型
リーフタクシーの営業日誌 - webCG
http://www.webcg.net/category/WEBCG-essays-leaf_taxi
ZE0 リーフ後期型
第23回：元リーフタクシー運転手、最新型「リーフ」に仰天する（その1）スゲーッ!!（都心ドライブ編）
http://www.webcg.net/articles/-/34225 電気自動車の話なんかどーでもいいけど
バーグマンの燃料電池車ってあれどーなん
将来コンビニでも燃料の水素パック売るって話進んでるみたいやけど 全国的に当たり前のように利用できるようになって初めて電気やら水素の乗り物に乗る
今の時点で乗ってる奴等って人柱かMなんだろうな バッテリー技術の革新で燃料電池車が日の目を見ることはなさそうだ 石油やアルコール、LPガスで実用的な価格出力の燃料電池が出たらわからんけどな
現実的なのはシリーズハイブリッドだろうな。
全固体電池が実用化したら全部置き換わるんじゃないかな。
近場は家庭用電源から充電した分で走れて、長距離はガソリンや軽油、LPGなどのエンジンで発電して走る。
充電時間も短いし劣化もかなり抑えられるからな。 まだ、ガソリン・ディーゼル・HV・電気、どれが一番良いのか判らないからどのメーカーも困ってるってカーグラで言ってた >>990
想定外の技術革新がないかぎり、乗用車ならPHV一択のはずなんだがな >>985
>将来コンビニでも燃料の水素パック売るって話進んでるみたいやけど
パック？そんな恐ろしい物をパック的な物で気軽に売るの？
手に持ったまま間違って引火したら、持ってる方の身体が吹き飛ぶぞ、もちろん手なんて消滅する。
右手で持ってて爆発して、右半身だけ吹き飛べばマシで、
ヤバいのは腰から上が木っ端みじんになる時かな？
トヨタやホンダの四輪の燃料電池用の水素は、凄まじい圧力でタンクの中に入っている。
時速２００キロ以上でトラック同士の衝突に巻き込まれてもしない限りは多分耐えられる。
水素スタンドでの給油（何て言うんだ？）も、凄まじい圧力で接続されてチャージされる。 とある展示会で水素スタンドのノズルを持たせてもらったことがあるけど年寄りや女性じゃ持てないんじゃない？ってくらい重くてゴツい代物だった
安全性や水素脆化対策するとこうなっちゃうんだ
で価格は一千万以上だって
この瞬間水素は来ないと確信したよ >>946
お前が筋肉馬鹿なだけじゃん、なんでたかがコンビニでそんな重いもん出すねん
原付か車になるわアホ >>949
性能って馬力のこと？だったら今の大型のほうが圧倒的だが今のバイク知らない老人ですか？
大型免許もとれない池沼ですか
昔のバイクでもまったりバイクはなんぼでもありましたがそれらは無視か？都合ええのう 水素なんてぜったいありえんわ、あれはトヨタの大失敗
特許0円で公開したのに誰も使えへんし
そもそもEVと比較して、燃料である水素をいちいち運送という時点でもうだめ
保存にも厳重な設備が必要だし補充員もいる
EVは電気、つまり電線がきてればどこもにでも充電器が設置できる
それこそ離島なんかにも簡単、この気軽さはサイキョウ
そもそも水素を作るにも凄い電気いるらしいじゃん、アホかと ここ見てると「こうして人って気づかぬうちに時代に取り残されるんだろーなー」って思えるような人がチラホラ‥ このスレッドは１０００を超えました。
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