HONDA PCX150 Part52
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part51
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506951766/ >>569
事故って怪我するのはバイクの方だから無理しない。 コミネのハンカバはスイッチプッシュ部のクリア部分が次の年には劣化してて
柔軟性無くなるしハンカバ内部で余剰部分が手にちくちく刺さって痛いしで3年目には捨てたわ >>700
ヨッピーの電熱ジャケットの記事でそのままいけると思ってたわw >>703
ガソリン車で情報が来たら絶対に買うんやけど、1年以内に出るのかな
このまま出ないならスウィッシュを買ってしまいそう しかしもし150出ないならNMAX155検討せなあかんな。
現行大事に乗ろ。現在20000km
オイル3000kmで換えた。めっちゃ加速良くなった。 普通に考えたらハイブリットとガソリンは同時発売だろ。EVは知らんけど。 >>675
オイル変えて「めっちゃ加速良くなった」
これが本当なら、オイルの代わりにウンコでも入ってたんじゃね? オイルの粘度高めにしてオイル交換の周期長く出来ないもんかね?
その分加速と燃費若干落ちるだろうけど
クランク内には優しいと思うんだよね 粘度が適正になるまでの間は、潤滑が不十分でエンジンの劣化が却って進みそうな気が。。 >>724
可能かどうかで言えばそういう設計も可能だけど
オイル量を増やす設計のほうが手っ取り早いよ
現行PCXに関しては15Wー50とか入れると寿命が縮むと思う オイル寿命と粘度には、直接的には何の相関性も無い
オイルの寿命は化学変化によって添加剤が消耗したり、基油が分子構造を破壊されて縮んでいくものであり、粘度を変えても
そこに影響を与える温度他の物理要素変化という間接的な影響はあれど、
直接の影響は絶無、すなわち、高粘度入れたからと言って、寿命が延びる要素は完全にゼロ、逆に縮みかねん。 >>727
ワコーズでは粘度によってオイルにどれだけ不純物が混ざってるか研究してんだけど無意味って事か?
馬鹿だろ 話が脱線する前に書くと、
ホンダ推奨は、ホンダ指定オイルを指定サイクルで交換することですね 交換してから5000
高速ばんばんですが快調そのもの
まだまだ倍くらいは全然行けそうだが来春E1入れ替えるよ取説6000だからね 粘度だけで不純物含有要素が決まるわけがない
そのワコーズがやったとかいう研究の前提をお前が何も理解していないことは良く分かった。
高粘度なら、シール効果でブローバイの発生減少から、悪性の使用過程生成不純物が
減るとかいう話なら、百歩譲って分からんことも無いが、お前のその言い分では、粘度が違う=新品の不純物量が違うと言う話にしかならん。
当然そんな事はありえんし、ワコーズが研究するはずもなし、抜けてるのはお前の頭の程度と言う事が良く分かる。 >>734
同感。
しかもオイル注入口が奥まっていて作業しづらい 寒くなる前にマフラーの塗装するか、、、しかし何でこんな
前輪の巻き上げた物が直撃する所に設置するかね。 長距離走行後、オイルの焼けるニオイ強い
おそらく、エンジンがバテているのだろう
150ccで中型なみのことを強いるのはムリというものだ 都内から富士山五合目までさ。
やはり、小排気量で
高地運転での空気の希薄、
急坂の連続、
胸突き八丁での速度低下と十分な送風によるエンジン冷却不足
運転者の体重はそれほどでもないが、大荷物。
これらの悪条件が重なったためだろう。
標高2000m以上では、最低でも250ccは必要なのだろう。 シロートの分析結果です
的外れが結構有るんですけどw この時期に富士山なんか行けるの?登山は終わってるよね
関越トンネル付近も1700m級の急坂をほぼ全開走行だけど、そんな事にはならないなぁ
下から順に標高が上がってって2000m越えると変わるのか?まさかあの道をこの寒空に100km全開走行てわけないしなぁ PCXは世界で売ってるし世界じゃ2000m級の山なんか珍しくない
キャブならまだしもインジェクションだからなー
オイル喰ってるなら白煙上げて走ってた事に
消防士さんコイツです >>744
整備不良でなければそんな短距離らくらく走破するぞ
富士山5合目や日本国道最高地点2100m程度では全く問題ない
大荷物が100キロだとか言い出されたらわからないけどねw 来月定期点検なんだけど走行中のガラガラ音ってホンダドリームで対処してくれます? >>756
音がどこからなのか言えば調べるてくれるっしょ
クルマの異音もグローブボックス内のボールペンとか良くある話 >>744
ツーリングに多くの人が使ってる車種だから、そんなトラブル出るならとっくにたくさん報告されてるよ
確実にマシントラブルだね これって25cc上がっただけで250と同じくらい保険料するんだろ?
だったらもう250のスクーター買うほうが良いんじゃないか?その辺どうなの?買った時の車体代があまりなくてPCXにしたとかならまあ理解はできるけど >>760
>だったらもう250のスクーター買うほうが良いんじゃないか?
実際250乗ってみてそう思うならそうすればいいとしか言えないな。
俺は50からのステップアップなんだが250はサイズがデカすぎた。
PCX150でパワーが足りないなと思うことはあるよ。
しかし”じゃあ250にするか?”と言われたら”いやPCX150でいいよ”って
俺は感じてる。
まあ人によりけりだ。
ただ何を買うにせよ試乗だけはしろよ。 xmaxは試乗するけどpcxは買うとしても試乗はなしだな。 >>760
殆どの初期のユーザーは、国内メーカーがケツ持つコンパクト250ccスクを望んでいたが、
無いからコレ買ったって感じだろうな。購入動機は。
30過ぎのおっさんばっかだろうから、任意保険は鼻で笑うレベルの2万くらいだし、
軽くてコンビニからハイウェイまでのチャリ代わりで、おまけに燃費も良かった。
コレで良いんじゃないか?である程度満足しちゃった。
そんなPCX150 >>760
200kgぐらいするデカめの250スクーターなら俺は要らねえなあ
下駄感覚で使うには重いし、普通のクルマより遅いし
なら金足してもっと大きいの買うわ
PCX150は安くて軽くて燃費良くて、高速道路でのんびり走るのを割りきれば
いいことずくめ
XMAX250は170kgくらいだしちょっと気になる >>760
だったら600クラス買う
PCXを選ぶのはこのサイズがメリットな人だからね >>760
航続距離400kmぐらいで40万円以下で買えるのがあれば考える >>763
俺のことかw
X-MAXが欲しくて、よほど並行品買おうと思ったが、メンテナンス面で自信なくて諦めた。
しかしながら、ここでもさんざん書かれているように、PCX150のロングツーリング適性は予想外だった。
今になってやっとXMAXが国内正規販売されるが、どうもPCX150の方が良いかもしれないと思っている。PCX150のおかげで俺の中でのツアラーのハードルがかなり上がったな。 >>767
まあ、お約束の「150ccで高速?怖くないの?」とセットだしなw
ヒャッハー!出来ないから-10km/hくらいで巡航してりゃ十分だし、
何より原2サイズが良いわな。本当にチャリ代わりに使える。
プチツー可能だし、自宅庭から走り出してコンビニからハイウェイまで、普通にこなせる。
山岳路でも、パワー不足は感じない。アクセル捻れば、とりあえず登る。
ハイペースなバイク、車が来たら、とっとと道譲るし。
足るを知る排気量かな。 >>742>>744
オイル焼けのニオイは長距離走行のせいではなくて、エンジンに強い負担が掛かる走りをしたからでしょう。
ある意味当然と言える現象だし他のバイクでもあり得ること。 250cc x-max60万出すなら、割と快適な中古の車買えるんだよなぁ
80万だせばcbr250か
値段だと思いますよ。PCX150が売れるのは なんかツーリング行きたくなった。
明日は庭いじりする予定だったが。
竹田城でも行ってみるか。 楽しそうだな
俺はこの前峠で0どで少し悲しくなった >>771
もうそれなりのオッサンやから気に入った趣向品に払う金はそこまで損得勘定にとらわれんよ。
それよりもXMAXはライポジの自由度がアレみたいやな。軽くてハイホイール、ハイシートで個人的に好みにピッタリなだけに残念過ぎる。 >>774
3シーズンぶりにイージス新調した。
グリヒ、ハンカバ、ロンスクで完璧や。 俺は車とリッターとこれで、メンテ、交通費、車検、今はないけどローンを毎月10万で賄ってる
余り出すとメットやライジャケ代になる 俺もイージスプロを買った
でも、冬ジャケットは防水だし、雨具もあるから半額位ので同等の防寒力あるのはあるしナヤミマクッタ みんな、ハイブリッドとガソリン車が同時に出たらどっち買うの? >>779
まだまだガソリンやなぁ。
現行のPCX150のレベル(特に航続距離)をクリアしたらEV買うかな。何年後になるか知らんけど。 >>779
ガソリン
まだHVは出先で動かなくなるリスクが怖すぎるよ >>779
値段次第かなハイブリットがガソリン車の+5万以内ならハイブリット買う。まあ無理だけど。 乗り心地の問題もあるからね
切り替えがスムーズじゃないと、ツーリングでは楽しくない HVの仕様がわからんな
クルマと同じならバッテリー2種類積むし今のどのバイクよりバッテリートラブルは安心になるし、HVが出先で動かなくなるなんてクルマじゃあり得ないし経験豊富なホンダだし問題ないだろう
PCX150HVの発売があるなら、性能予想はPCX200的動力性能+実燃費65km/l
125HVが50万なら、俺は150ガソリンに一票
どちらにせよ正式発表ないと何とも言えんがな >>785
プリウスが出先で動かなくなってレッカー+修理困難で新車との交換になったけど >>786
PCXはTHSみたいな遊星歯車の複雑で弩デカいHVにならないだろう
予想されるアシスト型はモーターに不具合起きてもエンジンのみで走行可能だし
今のPCXのエンジンが信用ならないと言われるなら、その不安はあるだろうが ホンダはFitハイブリでやらかした実績があるから
一年ぐらいは様子見が正解でしょ >>787
エンジンのみで走行可能でも、安全装置働いて実際には動かなくなるからHVは怖いんだよね モーターに不具合起きたら始動できないのでは?
セルモーターと兼用でしょ? pcxで遠出するのと、xmaxで近所のスーパーに買い物に行くのと、どっちが不便ですか? >>792
PCXは遠出向きだからその比較は無意味 >>790
>>553
まあPCXHVの詳細出るまで待とうや
HVは出先で不動になれ!動かない不安があってくれ!
て願望ある人はご自由に、どうぞ 初期型PCXだってバッテリー上がりで動かなくなる不具合出たのに、
ツーリングユースの多い150なら電波の届かない山のなかとかで動かなくなるリスクは避けたいと思うのは普通の事ではないのか アイドリングストップが進化したって言ってたけどガソリン車も同様なのかな? >>795
気持ちはわかるし、俺はそういう事考えるし、対策もする
しかし本気で対策するとキック付きのDIO110に乗り換える事になる
現行PCXですら俺の試験は通過出来ないよ
妥協は必要だよ
現行PCXならジャンプスターターと、レッカーどうするかのシミュレーションして置くことだね
HVもジャンプスターターとレッカーシミュレーションでいいよ >>797
電波の届かないところから、何十キロと歩かなければいけないリスクを
何百倍、何千倍かもしれないほど増やしたくない
125ccで町中から出ないなら君の考えで正しいよ 150cc程度のエンジンでは、事実上125クラスと同じ運用形態になる
よって、○○県内〜□□地方の中をウロウロすることになる
いくら法令上高速道路を通行できるといっても
こんなのにETC付けたり、軽自動車と同じ料金を支払うのはバカらしいだろう 電波届かない所から何十kmも歩かなければならない道は存在しないよ
民家で電話借りるし
山中だってちらほら民家あるしな
真剣に考えた事ないにわかがドヤ顔するのは10年早い >>795
>>797も言ってるけど、極論は諦めろ自分で対策しろなのよ
バッテリー上がりはセルしかないバイ
クでもクルマでも有る事で、特に車なんか雪山でバッテリー上がりとか良くある話だった
ブースターケーブルとJS付Mバッテリーをシート下に常備出来るPCXははるかにマシと言える PCX150の事全然わかってないんだな
大型連休には北海道だ九州だ、日帰りでも500キロ600キロとか言う
やつらがたくさんいるんだぞw
最強のツーリングマシンといわれるのはだてじゃない 峠も電波なくなるのは一部だし、峠の途中に民家がちらほらあるし、何十kmも歩くってのは盛りすぎでしょ
PCXで林道攻めるからとか言われても考慮するつもりはないよ >>803
自分で不安の原因が分かってるのに、対策法を提示しても、だが断る!
て態度はどうなの?
それともホンダのビークルはどんな窮地でも救ってくれる魔法の機械じゃなきゃ嫌だとか? ツーリング初心者で民間が近くにある安全なところしか行かないと思うならhv買えばいいじゃん
pcxはベテラン勢が多いから話噛み合わないのは仕方ないよ 俺は峠越えるルートでしかツーリングしない
電波と民家も何十km先までないって道を具体的に教えて欲しい
イメージで言ってるだけだろ?
よくよく調べてみると電波あるじゃんってなると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています