【ライブ】2stDioのスレ part.80【スーパー】
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※スレ被りで78を2スレ消費したため今回80です
■スーパーDio 型番別分類??
例) SK50MNAF27-130**** だったら…
SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁)
フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。
SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。
年式略記号??
M '91 (素 SR) (細軸)
N '92 (素 SR ZX) (太軸)
P '93 (素 SR ZX) (太軸)
MR '94 (素 BAJA) (太軸)
エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通
スレ立ては>>950
※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part.78【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487981978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>442はタイミングベルトと原付のプーリーのベルトと同列に思ってんじゃないの? >>448
外国車でもエンジン下ろさないとタイミングベルト交換できないとか流石に極一部
君こそ極一部の例外の感覚で外国車語るなって
そもそも君が何に乗ってんのか興味湧くが ポルシェかスバルの水平対向エンジンしか思い付かない。つーか50ccスレだったな。スレ汚しスマン。 バッテリー交換しましたがセルが回りません
カチッといわないのでリレーが死んでるかも
ところでリレーはどこについてますかね?
スーパーDioです 交換する前は回ってたの?
それとも不動車起こし中?
長いこと使ってない車両とかなら単純にスイッチの接触不良をまず疑ったほうがいいよ >>453
リレーはバッテリーのそばにあるけど外装外さないと見えないよ >>453 です
長期放置のためスイッチ接触が悪いのかも知れません
一度調べてみます
皆さんありがとうございます バッテリー充電した?
新品でも電圧不足ってのもあるよ >>457
うちのスーパーDioはセルモーターのコネクターが抜けかけてて、かかったりかからなかったりしてたよ オイル何入れてる???
ホンダ純正ウルトラスーパーファインより青缶のが良いの??? 1月からは、通勤も車にしたし、寒くなくなったらちょっと遠くまで走りたいなって感じかな。
休みに少し走らせてる。 IP表示が嫌な方はこちらもあります
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【ライブ】2st Dioのスレ part.80【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508670971/ 俺は毎日通勤で使ってるよ
家から最寄り駅+職場の最寄り駅から職場までの時間とバイク通勤の時間がほぼ同じだから
今日は特にさぶい
明日はもっとさぶくなるそうだ IRCのスタッドレスはかせれば雪道で無双できるよ(´・ω・`) >>468
今いた。わだちを5km/hぐらいで走行。邪魔 雪道を走れるとか知ったかぶりすんなよ
これだけ煽られたから懲りただろw
と糖質が申しております >>468
また経験も知識もないのに知ったかぶりして叩かれた彼かな? 知ったかぶりで叩かれ
クランク壊れても普通に走れると勘違いして叩かれ
ダメージと壊れたの違いも分からずに叩かれ
バレバレの成り済ましで叩かれ
それでもまだ懲りないで粘着してる
そんな人に私はなりたくない >それでもまだ懲りないで粘着してる
>そんな人に私はなりたくない
って言ってる割に定期的に自分のスレに誘導コメントしてるじゃん IP表示が嫌な方はこちらもあります
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【ライブ】2st Dioのスレ part.80【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508670971/ クランクベアリング逝ってるわ二次エア吸ってるわで半壊状態
赤箱だけ取り出して2号車に移植しちゃおうかな IP表示が嫌な方はこちらもあります
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【ライブ】2st Dioのスレ part.80【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508670971/ 寒くてバッテリーがヤバイ。帰りはセルでエンジンかかるが、アサイチはキック一発 今の所雨だったけどクソ寒い
でも半ヘルで走ってる小僧とおっさんはバツゲームレベルだろうな
良くやるわ 半ヘルはホント無いわ。
多分知らないだけだと思うけど、ジェットヘルメットにしただけで、疲労が全然減るし、寒さも減るのに。 ホンダ純正スーパーファイン入れたら、ホントモーターみたいに静かになった。 ネットだと、どっちでも良いみたいな感じだったから、純正にした。一応メーカーが、テストの時に使うのは純正オイルだから。 中古以外でマフラー替えるなら(流通在庫除く)
KNの台湾?中国?の互換とヤフオクチャンバーくらいしか正直選択しないよね? 排気が詰まってるよりはバイクパーツセンターの安物でもOKです。 ヤフオクチャンバーも良くないよ。低速トルク無いわ高速伸びないわ挙句溶接割れるわ金捨てる様なもんだ。 >>501
ユーロじゃなくて国産って歌ってる奴でもそうなんですか? >>505
アマゾンで買った社外品だけど、もう1年使って問題なし KN使ってるけど少しうるさくなったくらいで実用レベルだったけど
アマの3000円ステンレスはうるさいし加速最高速ともに悪くなった 2STマフラーで社外品使うなら点火時期変更できないと、評価できない。
キャブでキャブ調整しないでキャブ付けてこのキャブつかえないと評価するのと同じ。 チャンバーやスポマフじゃなくノーマル互換マフラーならポン付け評価でいいと思うけどね
ローラーとスプリングくらいは変更するけど点火時期変更ってCDIのプログラミングでもするのかね? フライホイールのベースを長穴加工してずらすか
ウッドラフキー取るか加工してフライホイール自体をずらす
CDIに設定あると便利なんだけどね
ディオではやったことないけどNSR80いじってた時は
よっぽど高回転のチャンバーじゃないと
点火時期変更は体感レベルで変化しなかった
自分が鈍感なのもあるけど 本当は進角した方が速くなるのに、オーバーレブ特性ばかり考えて遅角させたがるアフターパーツの設定
多いよね(´・ω・`) 自分の思い描いた通りの特性出せたら面白そうだなぁ
結構難しいもんなの? 先駆者もいるし大して難しくはない
ちょっと電子回路とプログラミングできればデジタルCDIも作れる 早く暖かくならねえかな…寒いと燃費悪いわロングランキツいわ良い事無いよね。 寒すぎるから、一週間に一回位、そこらへんを走って死なないようにしてるだけになった。
暖かい間は、車より使ったりするけど。
ドコでも気軽に行けて、ドコでも止められるの楽。 スリーファイブオートのベルトをつけてた縦ディオが、1ヶ月でベルト破断しました。
3時間歩いて帰りました。
足が痛いです! ファミリー特約分もレッカー代タダじゃなかったっけ? タイヤバーストした時に車で入ってるJAF使って運んでもらったことあるわ >>520
バンドーの時点でクソだけど、消極的賛成(´・ω・`) いつもドリームで純正パーツ注文してるけど中の人はこいつ うぜーって思ってんだろうなと
申しわけなく思う >>522
ナップスは?、パーツマニュアルあるから、Webike 関西だからナップスは無いよ
ドリームが2輪館よりも南海よりもバイクワールドより一番家から近いので >>522
俺はいつも2りんかんで純正パーツ注文してるけど
その分、他の商品もそこで買うようにしてるよ
純正パーツって100円程度とか安いのが多いから
手間ばかりかけて申し訳ないからねw タクトがまだ売られてて50DIOが販売終了になったのはなんか理由あるのかな >>526
キャラかぶりすぎてるからじゃね?
トゥデイ = 安価品
ダンク = マイルドヤンキー
ズーマー= DQNバカ
ジョルノ = ゆとり
タクト = おばさん
ディオ = じじい
かな?
もしフルモデルチェンジがあるならディオは
スポーツイメージでいてほしいなぁ ギアオイルって5W-30のエンジンオイルでも良い?
今ヤマルーブ使ってるんだけど クランクベアリング交換したが、エンジンかからず。アクセル全開いでかろうじてかかる。クランク接ぎ目から、ガソリン滲んでるんで圧縮抜けですよね? そんな状態でエンジン掛けてたら焼付くぞ
もっかい丁寧にオイルストーンで磨いて組みなおせ もう一つ質問。リアギアですが古いエンジンの方はタイヤ、クラッチなしで、手で軽く回るんですが、新しく組んだ方はベアリング、オイルシール全部新品にしたのですが、手で回すと固めです。こんなもんでしょうか? >>535
ウチコムまえは軽くまわって、ツライチぐらいで既に回り難くなった。打ち込みすぎではないです。 リアギア(シャフト)をベアリングに嵌める時はどうやった?
ベアリングへの圧入方法を教えて! もし叩いて打ち込んだならベアリングが駄目になってるかも・・・ >>540
叩いたけどその時点では軽くまわったよ。 >>541
そう思う。早く組みたくね。次回はガソリン足らして漏れみるよ。結局本の古エンジンに戻したから午後から夕方までかかったよ 単に最高速重視のハイプリ入れるとなるとどれが良い?
譲り受けた謎ハイプリを赤箱純正マフラーのAF34前期に入れたらパワー余裕あるのに72km/h頭打ちになっちゃうから変えたい 72kmって後期ギアなら80km超えてる駆動構成だから
ファイナル変えろとしか言えんよ
3.50-10履いても77kmだから十分 書き忘れてた
72km/hになると駆動系からババババババババ!!みたいな音が聞こえてきてそれ以上加速しなくなる
例え下り坂に行こうとこれ以降は加速しない やっぱファイナル変えなきゃダメかな
ベルト交換くらいしか出来ないしバイク店にお願いしないと バイク屋に頼んだらAF35の中古エンジン買えるくらい請求されそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています