【ライブ】2stDioのスレ part.80【スーパー】
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※スレ被りで78を2スレ消費したため今回80です
■スーパーDio 型番別分類??
例） SK50MNAF27-130**** だったら…
SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)
フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。
SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。
年式略記号??
M '91 （素 SR） （細軸）
N '92 （素 SR ZX） （太軸）
P '93 （素 SR ZX） （太軸）
MR '94 （素 BAJA） （太軸）
エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通
スレ立ては>>950
※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part.78【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487981978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁ自分から隔離スレに行ってくれたから
平和になるかな？
前の重複スレも彼かもしれないね 彼が自分で立てたんだから当然彼はここに来ないんだよな
一件落着だわ そういや「荒らしあってこその2ch」とか言ってワッチョイ導入に頑なに反対してたのが一人だけ居たのを思い出した IP表示を嫌がって書き込たくても書けない人の代表者なんやろね
IP表示を嫌がって書き込まない人の中にKNフォーク詳しい人がいる事願ってるわ 隔離スレのテンプレに
★質問されたトラブルやパーツについて知らない、使ったことが無い人は
知ったかぶりして無理に答える必要はありません。
却って混乱を生むだけですから、知ってる範囲で答えるだけにしてください。
IPありだと変なやつが沸いて気軽にコメント書けない人がいるのでスレ建てた
荒らし等はスルーか透明あーぼんしましょう
って文章が追加されてたわ
どこまで上から目線ｗ
しかも自分で立てた後にＩＤ変えて
「ＡＦ３５用のＫＮ企画フロントフォークってどうよ？」って聞いてるし 荒れてるなｗ
何度も書いているように
「質問について答えられる知識や経験がないなら答えなくていいんだよ」
という極々「当たり前のこと」を言われると顔真っ赤にして逆切れして
必死に粘着する人がどれだけ居ても何の役にも立たないから
ましてや、>>102>>114>>119のように平気でウソを吐くようなのは
Ｄｉｏスレには邪魔でしかないからな
逆にもし言ってることが本当だったら、「１年したら壊れるゴミ」を、
事前調査もせずに買わされたマヌケということになるがｗ
どっちにしてもバカに変わりは無いｗ どんだけ悔しかったのか知らないが
こっちの立てたスレを覗きに来て
どこか変わってないか必死に比べてコピペしたまではいいが
それがあまりに「正論」過ぎて、
そのままだと自分の頭の悪さを曝け出すだけと気がついたのか
書かれていないことまで捏造する始末ｗ
余計にバカを晒すだけになりましたとさｗ >>122
頼むから自分の巣から出てこないでくれよｗ 糖質さんが一時間くらい掛かかって考えた長文
書き込み時間だけ確認して非表示設定 絶版でこれからも減っていく２ｓｔ乗り同士なんだから仲良くしようよ。 >>127
常識的に考えてみて欲しいのですが、
「平気でウソを吐く人」と仲良くしたいとあなたは思いますか？ 仲良くとか、一方的にひたすら適当な文章で情報クレクレを繰り返されてるんだぞ？
受け入れるメリットが何も無いんだから嫌に決まってんだろ まぁ、総合スレと2stスレに変なのが住み着いてるヤマハより幾分マシかもな 前もそうだったがワッショイにするとどうでもいい話しが増える
ワッショイにする意味あったのだろうか？ 意味ないですｗ
ＩＰが出ても、ウソを吐く人は平気でウソを吐くのですから
【ライブ】2stDioのスレ part81【スーパー】ﾜｯﾁｮｲ無
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508671971/ なんか見れない人が居るらしいので、2chのアドレスも貼って置きますね
【ライブ】2stDioのスレ part81【スーパー】ﾜｯﾁｮｲ無
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508671971/ あぁ、確かに5chのアドレスを踏むと他のブラウザで開いちゃうね >>131
変なのが発狂して自分から出て行ってくれるからかなり意味ある キャブとインマニの間にあるOリングみたいなのってサイズどれくらい？
二次エア吸ってて始動に15分とか掛かるから怪しい所を色々と交換したい ガソリンやオイルかかる部分だし純正のがいいんでない？ >>136
ライブディオなら2.4ｘ23か2.4ｘ18.6 >>137
汎用品で行ける気もするから試してみようかと
>>138
>>139
ありがとう
ちょっと探してくる ライブディオは、かなりオイル容量多くて楽。
ランプ付いたら、全量入って楽。 むかしＫＳＲにのってた時はオイルぜんぜん入らなかったなぁ 縦DIOもランプ点いた程度だと中途半端に缶に残るよね ジョグも3KJとかは0.7か08Lぐらいだけど
最終のリモコンジョグ辺りは1.2Lぐらい入るよ
タンク形状を見るとスペース確保に頑張ったんだなーと感心する ＤｉｏのスレでＪＯＧがどうとか言ってる人は何を訴えたいんだ？ｗ ワッチョイ無しのスレが、俺が建てる前に立ってたみたいね
スレ立ての報告が無かったので気がつかなかったわ
まぁ、確認を怠った俺が悪いんだけど
てことで、ワッチョイ無しを使いたい人は、
以下のスレから先に使いましょう
そっちはワッチョイ無しとタイトルに入ってないし、
ワッチョイ有りとスレ番が同じで紛らわしいので、
強制ＩＰ表示で間違って書き込みたくない人は
part81を使ってもいいと思うけど
【ライブ】2st Dioのスレ part.80【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508670971/ やっぱりオイルは、ライブディオでも、ヤマハの青缶が良い？？？ >>119に俺が書いてないことまで書いているように言っていたから
嘘吐き呼ばわりしたけど、もうひとつのスレに書いてあったんだね
その点に関しては済まなかった >>148
特に不都合感じないからずっと使ってます
マフラーからのオイルダレもないし 青缶は二硫化モリブデン入りだからクランクベアリングの弱いライブディオのエンジン保護には良いかもな(´・ω・｀) おお！
いままでオイルの添加物なんて気にしたことなかったけど
そんな添加物が入ってたんだ！
購入時からずっと使っててよかった 何で、ライブディオはクランクベアリング弱いの？？？
ホンダは、エンジン良いんじゃないの？？？ オレはボアアップもしてるから保険でずっと2stゾイル混ぜてる
一度も焼きつきもなく調子いいし意味あると信じてる 俺もカリカリにチューンしたZXにのってた時には毎回広島高潤のオイル使ってたわ
めちゃめちゃ高いけど当時モトチャンプやバリバリマシンで取り上げられてたから
お布施と思って使ってたよ ほぼノーマルだしAZのリッター500円入れてる
キャブ不調でプラグ真っ白なくらい燃調薄くなってるのに70km/h超えでブン回してみても何も問題なし >>155 ライブディオ エンジン
とかでググると1発目に出てくるバイク屋の記事参照
ざっくり言うと、自社で作ってる専用ベアリングの設計が酷すぎるのが悪い まさか、ホンダ日本製でそんなことあるの？？？
ホンダは、実はエンジン良くない？？？ フラッグシップモデルは良いけどスクーター等の廉価量産機種はわざと壊れるようにしている
なんて言われるぐらいダメ
買い替えさせるためとか、元々改造に否定的だから
ボアアップ等で出力上げると壊れやすいようにしている、なんて風説があった ライブのクランクベアリングに関しては完全に容量不足の設計ミスレベル ライブディオって、たまに注油した方が良いトコある？？？ 注油だったらワイヤーくらいか？
気になるならビスやボルトさびないようにすればいいけど
何してもさびる部分はさびるから スタータースイッチに油？じゃないが接点回復系をたまにスプレーしてる。台風の雨ざらしで反応悪くなったから、またしないと フロントホイール内のスピードメーターギアにグリスアップ 寒すぎてキック1発じゃかからなくなってきたよ
朝からキックしすぎて俺の暖機はばっちり
プラグ最後に変えたのいつだったっけな
この3連休でメンテしよう 連続キックやってると小島よしおの「そんなの関係ねぇ」が脳内再生される
そのせいでリズムも完全に小島よしお 二次エア吸ってるのか寒くなってきて朝始動するのに10分くらいかかる
ブタンガス吸わせて燃焼させてやろうと思って手元のボタンでブタン噴射できるようにしたけどエンジン失火して止まっちゃうし… >>177
＞朝始動するのに10分くらいかかる
それは乗ってはいけないレベルだって誰かが言ってたなｗ ディオとかもともとキックは補助的な機能で
メインキック始動で使ってるとヘタる？とかソース忘れたけど見たことあるが本当なのかな？
セルがだいぶ前に死んでて原因探すのもめんどくさいからずっとキック始動なんだ
買って10年くらい？でキックペダルのバネがヘタって新品に交換はしたが
それ以外はとくに何もないが、ひそかにクランク軸に負担がかかるとかないよな・・・ バッテリーに負担掛かるし、最初に掛ける時はキックにしてるけどダメなん。 キックばかりだけで１０年以上平気だよAF２７
たまにグリスアップしてメンテするけどね ほぼ毎日キックだと1年ぐらいでキックのサークリップが曲がるんだけどみんなのは平気なんだな…
乱暴にキックしすぎなのかな あの部分のサークリップ曲がるってすごいな！
斜めに力入るようなキックをしてるかもね 言われてみればペダルの位置上げているから斜めに力入っているかもしれない
水平に戻して様子見てみる。助言ありがとう コンビに行こうと玄関開けたらシートの上に猫が居たよ
すぐ逃げてったけどなｗ
嬉しいけど粗相だけは勘弁してほしい
去年は粗相が習慣づいて毎朝洗ってたからなぁ どうせ圧縮なくなってきているのにスカスカのペダルを必死になって踏みまくっているから曲がるんだろうな 部品の動きを分かっていて上手く踏む人なら傷みも少ない
ガチャガチャ適当にやってる人はすぐダメにする 猫やってくれてたよ！
朝玄関開けたらシートの上粗相の跡？にこびりついた猫の毛だらけ・・・
速攻で水で洗って雑巾で拭いて乗ったけど
今晩からは100均で買ったトゲトゲシートをシートの上に乗せといたよ
甘やかしたらやっぱダメだな 普通の猫は吸収のよい砂や土でないと便はしない
自分に付着するのも嫌う >>177
一次と二次の圧縮を点検。
後期ライヴディオに多いのがクランクのオイルシールのプーリー側から空気吸ってて薄いから失火。
後期のオイルシールは硬いので柔らかくて多少クランクにガタが有っても追従する前期のシールが良いよ。 >>194
エンジン暖まるとエア吸ってる症状治まるしこれかね
悪路走った時の衝撃で症状出始めたし ZOILのエンジンオイルとヤマハ青缶どちらが性能的に良いですか？ オイルに拘らないけど必ずゾイルを混ぜてる
調子はいい 良い の基準なんて様々だからな
市販スクーターのスレであることを考えれば青缶の方が選ぶべきとは思えるが
196が基準にする車体の状態なんて分かりっこないから197みたいな答えが出るのは当たり前 >>196
2stオイルスレで聞くのが良さそうよ
4000円/Lなんて高級品使ってる人そうそう居ないだろうしDioスレだけで聞いてもね
[無断転載禁止] 2stｵｲﾙｽﾚ38缶目©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471437745/ AF34の給油口の鍵って簡単に壊されんのかな？
なんかガソリン空っぽで抜かれたっぽい、鍵がゆるゆるでカバーがすぐ開くようになってたし。
いまどきガソリン盗むやつなんかおるんだなガソリン代も出せないがきがバイクにのるんじゃねえよ >>202
おまえさ、使ったこともないなら適当なことを言うなって言われただろ
言っている意味が理解出来ないのか？ 昨日羽田のコーナンで確認したら青缶９８０円だったわ
ヤマルーブギアオイルは８８０円だった
アマゾンの方が高いんだな全体的にオタ向けエロ漫画が増えたな
部数落ちてるから路線変更したいのかもしれないが ライブディオの給油カバーは簡単に開くよ。
なので後期はキャップに鍵に変わった。
今135円だっけ…パチンカスなら負けて金無いから盗むだろうな。 みなさんありがとうございました！m(_ _)m
オイルスレで聞いてみます！ >>207
そうなのか、鍵つきも検討しないとだめだな
ガソリンだけならまだしも変なもん入れられたらたまらん >>205
ああ ぶん回すからディオだと赤缶とパワー2TSしか使ったことないわ
スーパージョグZRは青缶だけど >>212
ウインカーのオレンジ色の部分もクルクル回すだけで外れる仕様だったから、
転倒させたりして割った奴が他から調達・・・なんて話を聞いた事もある
まぁ開発者の意識として大らかでも良いと思えた時代というのは有ったのだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
