【スズキ】ST250 64台目【単気筒】
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>>469
郊外とかなら余裕だけど、基本的に余裕は無くなる
スマホでもいいけど、オススメはゴリラナビとかでイヤホンで音声を聞ける状態がベスト >>469
ながら運転は事故の元
バイクで事故ったらどうなるかはわかるよな？ ライダー的にはイヤホンじゃなくインカムだな
まぁあると便利 スマホにイヤホン挿してヤフーナビで、スマホはポッケで十分目的地に行ける >>475
ゴリラってクルマのナビと違うの？深夜のテレビ通販でよーやってたやつやんな？
>>477
至言ありがとうございます
そら運転しながらナビ見てたら注意力も散漫になりますわな >>472
そんなに短いか？mmってツッコミは差し置いても最大690mm、
パイプ中心−中心でも675mmはあるぞ。 手持ちの新品ノーマルハンドルで測ったけど、ハリケーンのノーマルハンドルカタログ見てき。
あっちも690ｍｍになってる。 >>483
ST ってもしかしてハリケーンのポリス？ 前輪ブレーキからキィキィ音が・・・パット交換かぁ・・・ナンボくらいなんだろ キィキィ音と言えば
ハンドル切って押しながら進むと鳴るし
前後ブレーキかけて停止する寸前でキィキィ音なる
走行距離2900kmで新車購入してまだ1年経ってないけど
今度オイル交換するのでその時にでディーラに聞いてみる 俺は雨が降る(濡れる)としばらくキィキィなってたんだけどパッドまだあるんだけどなぁ…と思ってたけど
一度バラして掃除してグリス(裏側)塗って組つけ直したら鳴らなくなったど？
多分ピストンが汚れて渋くなってたんだと思うけど 前のブレーキパッド交換七千円って言われた・・・
俺にもバラせる技術あればなぁ・・・ >>492
やってみよう。やってみると案外簡単だったりするよ 超〜簡単に言えば車体(ディスク)から外してワリピン抜くだけやで？
あと各ボルトにあう工具の有無位でやってみるとそう難しいものでもないと思うぞ サービスマニュアル
メンテ用ジャッキ
各種工具
これぐらいは買っても損はないと思うが
今時ネットで知らべたらやり方なんていくらでも出てくるしな
庭やガレージ等作業スペースがあればの話 >>492
シリンダー戻らずに５時間泣きまくった思い出あるから、無理しない方がいいよ バイクはメインの趣味じゃないから自分でやるのはオイル交換までだな
ちなみに通勤用125ccは買ったショップでオイル交換無料だから助かる >>493ニキ、>>494ニキ、>>495ニキのコメントを統合するとサービスマニュアルとジャッキと工具、スペースさえあれば大して難しいこともなく出来る、と
工具は親父が遺したのがあるから多分大丈夫だろう、靴箱いっぱいになんか作業ツールあるし
と、なるとマニュアルとジャッキだな・・・結局かなり金はかかるって事か、まぁ今後安くつくと思えば今投資しとくべきなんだろうな
よし、嫁口説いて買って貰おう(*´･∀･) パッド交換にジャッキは不要だよ、12ｍｍレンチとラジペン、＋ドライバーが有ればいいだけ
100均にいけば300円でそろう、
ネットで交換方法法調べてみて、わからなかったらサービスマニュアル買えばいいじゃない？ あれ？14mmだっけ？すまん、そこは適当に書いた。
キャリパーをフォークに固定してるボルトを緩められればいいのよね 何mmかは忘れたけどフォークに固定してる2本を外す→Rピン抜く(←要注意！)←ピンを引き抜く
ってだけだからな
着ける際はピストン引っ込めてからパッド着けて…の逆順でって感じ
因みに俺は最初にやった時にRピンに気づかずピンをレンチで回してグニャグニャにしたった(だからの要注意)www キャリパーボルトは14ｍｍ。100円ショップの工具はすぐナメるのがオチだけど、
それでも買うならメガネレンチで探した方がいいかな。
ウォーターポンププライヤーがあると便利。 >>504
その話しの流れでウォーターポンププライアって勘違いするだろ ついでに簡単に掃除位はするだろうしピストンが固着気味だったら間にシリコンスプレーでもしてパッドを挟んでドライバー何かで押し込んでやればよか
テコの原理でそこまで力入れなくても戻るべさ >>506
一つ押したらもう一つが出てきて、
そっち押したら逆のが出てきてでどーにもならんかった時あったけど 昔、どうしてもピストンを押しても戻らないので、空気抜きのため
ブレーキ液のリザーバータンクの蓋を開けてピストンを押したら、
勢い良くブレーキ液をまき散らしたことあったなぁ 話は変わるがオマイラどんなOIL入れてる？
今までは2輪館でカストロの安いの入れてたんだけど個人的にあんまり気に入らないからG1かG2辺りの入れてみんべかって思ってるんだけど入れた人いる？
正直STにG3は勿体ない気もするんだよね〜 >>509
どのへん気に入らんの。
安カストロールを入れててだめなら、G1は選択肢にならないと思う。 走行距離30000kmのSTのオイル交換したら
1.6L近く入れてやっと窓の半分ちょっと越えた
エレメントも替えたけどこんなに入る事ってあるの？
ちなみにエンジン自体は快調 サイドスタンドに傾けたまま窓覗いてたりして
それにしても3万走って好調かぁ
先が長くて嬉しいわ ちなどこから壊れてくるの?
定番のチェーン、ステムベアリング、フォークシール、バッテリー、辺りですむのかね >>498
まあ>>507>>508をよくみて考えて
やるならねんのため相当長い時間を
予定として組んどいたほうがいいよ >>518
チェーンとかバッテリーはどっちか言うと消耗品じゃね
つか、乱暴な走りしなけりゃシールチェーンだと30000キロは持つよ
スイングアームピポットのオイル切れ
タペット音
フォークオイル漏れ
キルスイッチ付近の接触不良
ステムベアリングがたつき
カムシャフト軸受け緩み
このあたりをスレで時々みる 1.6リットルは流石に入れ過ぎでは？サイドスタンドしたままでやってない？ >>516
>>521
たぶんそれ
快調だったエンジンが絶不調になるね 垂直に立てた状態で窓のぞいてるよ
1.1Lぐらい入れた後エンジンかけては止めて
しばらく置いたら窓見て足りなければちょっとずつ継ぎ足し
っていう普通の手順を3、4回は繰り返した
日曜日にオイル換えて昨日今日と乗ったけど特におかしい感じはなかったし
しばらく走って完全にオイルが行き渡ったであろう状態で車体立てて窓見たら
やっぱりゲージの半分強だった
単純に計量のミスかも知れんわ オイルフィルター交換しないときは1.3リットルだったけ？ 車体を垂直にしないでサイドスタンドをかけたままでオイルを抜いてから
新しいオイルを入れるとほぼ表記通りの量で足りるから、オイル抜く時に
サイドスタンドをかけた状態で抜くよう考えてるんじゃないかな。 エンジンの表記から逆算して問題ないならokじないかな STにはセンタースタンドがないから、地面と垂直になってないだけじゃん？ >>523
毎度やってて今回限定って話？
あとエンジン止めた直後にオイル量を測らん方がいいよ。
止めてしばらく経って、オイルが落ち切ったあたりで測る。 ＳＴのフロントフォークを自分でＯＨした人います？
もしいたら、お聞きしたいことがあるんですが。 ちな、エンジン分解時はオイル1900mL入るらしい >>532
車用のジャッキをエンジン前部にかけてサイドスタンドと合わせて持ち上げた
ちなみにエンジン凹むかもしれないのは自己責任で
一応板切れ間に挟んどいた はぁ・・・休みだからツーリングに行くつもりだったのに嫁が急遽ツレと劇団四季見に行くー(`･ω･´)とか言い出したので掃除洗濯雑草毟りやらされてこんな時間だよ
どこにも行けやしねぇ、朝飯は朝マックで昼メシは抜きの晩飯はモヤシ炒めだよ馬鹿野郎
嫁が出来るっつーのはこういう事だからな、未婚の連中はドタマに叩き込んどけ >>536
嫁のツレっていったら普通旦那のことじゃ。。。 「なあ、せっかくの休みなのに旦那放っといて俺と会うなんて、旦那に疑われたりしないのか？」
「大丈夫よ、わたしが言えばあいつ、洗濯でも草むしりでも日が暮れるまでやってるから。あんな単細胞ツーリングバカに浮気を疑うなんて脳あるわけないでしょ」
という会話が今頃交わされてるな (実は嫁(自称)で旦那は別にいるんじゃ・・・！？) >>537
だ、大学の友達だって言ってたもん(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
>>538
そんなバナナ・・・そんな股の軽い女じゃ・・・ケツは重いけど
>>539
ど、どういう事だってばよ？(´･Д･) >>540
んだよーこっちゃガラ悪い土地なんだよー酒飲んじまったんだから勘弁しろよー スズキワールドで見積もり取ったけどコミコミで53万
STって安い造りのわりに地味に高いね
コミコミ45万ならコスパ最高バイクなんだけどな〜 >>546
いくらなんでも高すぎる
今年の1月に買ったけどコミコミで43万ぐらいだったぞ 中古19万で買ってから6万キロ走ったがなんともない 新車コミコミ30万だった｡｡｡｡無印キャブ車の12年前だけどね。。。今は高いのね 無印07の中古2500kmで乗り出し30マソだったわ、メーター戻しとかやってんじゃねぇかってくらい安かった 最近初バイクで中古のこれ買ったんだけど値段言ったら馬鹿にされそうで怖い流れ
みんな安く買ってるんだなあ 年式不明でキャブかFIかも書いてないけどベージュで乗り出し24万のが地元のSBSに置いてある
カフェオレみたいな色で一目で気に入った >>552
やってるにきまってんだろw
中古バイク屋なんてほぼそうだぞ >>555
そうなの？地元じゃ結構有名な店だったんだけどなぁ キャブ新車で買えた時代がうらやましいけどe typeの砲弾メッキライトって走ってるとき青空が写り込むんでスゲー満足感あるんだぜ
ここだけはせっせとコーティングしてる スズキ車って新しいのでも最初から安い店多いよね
下取りも安いけど ワールドはボッタクリだったのか？！
新車40万前後だったら買ってたな〜 中古でクラシックなの探してて、タンデムシートがイケてるST250にビビッときました。
でも噂のSR400にも心惹かれてます。
どうしよ。。 >>534-535
ありがとう。パンタジャッキを使ってる人はけっこういますね。
もう一つ。
アウターチューブのボトムボルトは外すのに苦労しましたか？
ネジロック剤が使われてるみたいなので、人力で外せるか
不安です。 >>566
両方乗ってるの？
SRとSTの鼓動感って差はあるのかな
夜の街乗りで流すならどっちがいい？ >>570
なにこの中学生が中２病丸出しで書いたようなレスww
久々にくそわろたwww アメリカンみたいに流す乗り方ならグラストラッカーがオススメかもね
鼓動感というよりバリバリってフケる感覚が楽しいよ
オフ車に近いかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
