NSR250R ★第109回☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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NSR250R ★第109回☆
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。 詳しくはGoogleで検索してみるとか
Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y
Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0
wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R
Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5 NSR250Rの各年式(型式)、特徴
87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー
エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。 ※参考キャブセット
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。
MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転
MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転
MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転
第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。 よくあるトラブル。
「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換(がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換)、
RCバルブサーボの点検が必要。
「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。
「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。
「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。 よくある質問と答え
Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。
Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。
Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。
Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
販売されていますので交換してみてください
Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
違いはない。配線加工でも可。
Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
問い合わせてみるといいでしょう。 >>8
締め付けが…そんなん気にせんでええ気がするけどな。 不良品ワンオフステムは他にも被害者がいるみたいだな
FB上ではすごく良い仕事をこだわってやってそうに見えてたけど、実際はわからんものだね チタンチャンバーはどうなんですか?
取り付けてるかた居てますか? >>14
軽い、以上。
同じお金出すならステンにして他の部品に予算回した方がいいよ。 >>8
ちんぽさん、仙台でいらっと来たから無視してる。 高校の頃、英語の授業に20代前半の結構イケメンなアメリカ人教師が来た。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。
授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど
それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保さん」の番になった。
先生はそれまでやってきたように大きな声で彼女の名前を呼んだ。
「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ!ちんぽサン!」
生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない!」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
「それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのか」とか「なぜか「ちんぽ」に敬称を付けている」
とか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。
その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、
生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう
突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で
「シャァァラッップッ!!」
と全員を一喝した。その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。
しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。新保さんの肩に手を置くと
「ナンデ?ナンデミンナちんぽをワラウ?ちんぽガナニカシタ?」
全員が
「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」
と思っていたと思う。その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。
「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ!」
新保さんも笑った。 >>17
あんな寄せ集めで16を1台作ってドヤ顔されてもね。MC-MIXって言うらしいよ。 >>16
こいつって言うか、こいつらだな。
同じようなレベルが集まるから面白いな。 88年のNSR買おうと思ってるけど、この集団て関わらなくても特にデメリットとかないですよね? >>8
ホタテがNSRを保存するのに必要だとは知らなかった >>24
88年だろうと90年だろうと94年だろうと関係ない
大事なことは「金を湯水のごとく使う」覚悟のみ
何も考えずにポーンと気前よく払えるだけの気概が無ければNSRを維持することはできない
・・・大げさではないですよ? >>24
自分自身が乗りたいと心底思ったバイクを買え。
他人の意見なんぞ糞食らえだ。
ただし、今後そのバイクと心中するつもりで覚悟して乗りたまえ。 >>27
>>28
ずっとオーバーホールの工賃ばっか調べてるし、ある程度は覚悟してるつもりです‥‥
2st自体初めてなんで期待半分不安半分って感じですけど 初の2stか
4stと同じ感覚で乗ると必ず後悔すると思う 前スレの984の方、どうもありがとう。前スレ948の者です。
仰る「もっと簡単に判断できる方法」はなんとなくテンプレにも載ってる件かな、って思うけど、
大前提として全体の状態が整っていないと何も言えないですね。
NSR中古車を売っている店もエンジンの中身までは無保証状態だし、
入手した個体とこれからどう向き合っていくか時間かけて考えます。 センターシール抜けの簡単な判断方法か?
経験者から言わせたら横着すんな!って話ですよ
まあ自分のバイクじゃないし他人のバイクのセンターシールが抜けてようが関係ないしな 保存会へ日々の作業報告をするバカ
なぜか時計付き(作業の遅さ効率の悪さ自慢?
https://imgur.com/3b58gUb.png >>36
あんな絵文字ばっかり使うから時間が遅くなるのでは? >>8
保存会とか知らなかったけど、仙台の店の人がやってんだね。 新保ってやつをお縄にできそうな記事を見つけちゃったんだけどw
facebookに画像あげてたわ
バカッターと一緒だな そのひと会のリーダーじゃなかったっけ?
その割に28はある物を使えば30秒でエンジンが掛けられるとか言っちゃう 調べたら
3年以下の懲役又は30万円以下の罰金若しくは科料
だってさ
管轄の警察へ連絡してみたら細かくあれこれ聞かれたけど
「連絡ありがとうございます」ってお礼言われたよ あの記事のスクショを前スレで見たけどいい気分はしなかった
盗難指南してどうすんのよ 自分の知識を披露したいヤツばっかりだよね
NSRが好きなのかNSRに詳しい自分が好きなのかどっちなんだろうね。 Twitterでやってろよ
FBの全体公開で書くような内容ではない笑 >>45
なんで1番下の名前だけモザイクかかってんだ? 教唆犯(刑法61条1項)
例えば犯行方法,手口の詳細を教えるというものが典型 16歳の時に父親からMC16を受け取りました。
この年末に21才になるので21の増車を考えてます。
出来ればペンタックスカラーが欲しいのですが出物がありません。
もし譲ってもいいよって御方がいらっしゃいましたら適価+αにて譲ってください。
え?18才の時?もちろん車を買いましたよ。 その貰いもんの16に黒と赤の帯入れて
ぺんたっくすーって書いてやればいいんじゃんね
内容は大して変わんないんだから 適価って…
qoobikeで一台だけ掲載があるけど100万円弱
http://www.goobike.com/bike/stock_8801127B30170909001/
たしかペンタックスカラーの中華外装が出てるから、それで妥協してしまうのが現実的でしょうかねぇ〜
安く買えるとは思わないほうがいいですよ >>60
その車体は見に行きました。
いくつかがっかりな点がありましたが現在有力な購入候補ではあります。
今回は選択肢を増やしたく書き込みいたしました。
百万オーバーは覚悟しており、中華カウルは眼中にありません。 今時NSRに乗ってる人がそう簡単に手放すとは思えないし
がっかりな点があるのは、26年前の車両だということを考えたら妥当。仕方がない。目を瞑ってしまうしかない
あなたが26年前にタイムスリップでもしない限り、理想的な車両に巡り会えることは無いのだから「現実はこんなもの」と思ってしまうしかないね
まあ上記の店でペンタックスカラーを購入して更に100万円費用を追加してレストアするのが現実的じゃないかな
合計200万円くらいになってしまうが、それくらい必要だということ。頑張ってくださいね〜 >>62
勘違いさせてしまってようですみません。
前述のがっかりな点とは、店の姿勢および態度、対応です。
62氏がおっしゃるように26年前の車両であることは重々承知しております。 不動車両ならともかくも何をどうやったらレストアに100万もかかるのかと あのペンタックスは急に値付けを変えたんだよな
当初は60万円くらいだったと思う エンジンオーバホール済みと書いてるから、その代金を上乗せしたのでは? 中古NSRのエンジンオバホ済みほど、信用ならない文言もない。
20万近くするクランクを交換してるとは考えにくいんだよね。 NSRをプリントしたキーホルダーを勝手に売ってはダメやろ、、、 ついこないだまで「Jhaステッカーの偽物が〜」って騒いでたのになw
ホンダ NSR ロスマンズ ダンロップの偽物はOKなんですね保存会って。
ねぇ、保存会管理人の関根さん >>67
信用できないならエンジンオバホ済と謳っていても関係なくOHしたらいいと思うよ
開けてみて本当にクランクが新品だったら「関係ねーー!」と叫びながら投げ捨てて新しく買ったクランクを投入すればOK
神経質であればそうするべきでしょう >>57
mc28なら〇〇を××するってトピに書いてた奴いたな
昨日挙がったスクショには載ってないけど >>72
もとはといえばアルバカが今さら、俺知ってるんだぜ的な書き込みを始めたのが最初。そんなの本に載ってしまった内容だから昔から乗っているやつなら誰でも知ってるだろうし、知っていたとしてもネットで口にしないというのが常識と思うけどな。やっぱりこいつバカ。 892774RR2017/09/20(水) 17:42:20.63ID:GrldAz9Y
簡単ですよ。
対象のアッパーカウルを外して自分のPGM4と入れ替えればほら簡単。
ロックも外せてエンジンが始動できます。
なので解除コード?とか気にするだけ無駄です。 仮に同じ手口でmc28を盗んだ奴がお縄になったとして
Facebookでやり方を見て盗んだと供述したら
>>57の教唆犯っつー罪に問われるのかね >>76
教唆にはあたらないけど、供述の際にNSRスレに
詳しい方法が書いてあったと言えば、面白いことに
なるかもしれんねw マジカルのRSみたいなシートカウルどうなんですか? >>78
おまえみたいない貧乏人は黙ってOH済を素直に信じてりゃいいんだよ >>86
OHしろと言われたのが癇に障ったみたいだね。ごめんごめん
貧乏人はOH済を素直に信じて買うしかないでしょ。それだけは揺るぎのない事実であり、いくら私のことを叩いても変わることはない エンジンオバホなんて30万くらいじゃん。
社会人なら大した負担ではないだろ。
ID:2RJfDXetは、なぜにそんな事に粘着するねん。
バイク屋が信用できないという発言に、
貧乏人という返しも噛み合ったないし
マジもんのキチガイかよw 最初に信用出来ないと言い出した>>67氏に言ってくれ
こいつは20万近くするクランクを交換してるとは考えにくいと言い切ってるんだぞ
そこまで信用出来ないなら再OHしろと言ったまで
おまえこそなんで食いついてくるんだよ? バイク屋の在庫への表示に信頼がおけない
→お前が買ってから整備しろ
多少の飛躍がみられるが、一応は許容範囲だろう。
→貧乏人はバイク屋の表示を信用せざるをえないから可哀想。
この斜め上っぷりはキチガイですわw >>91
そいつはいつもそんなこと言ってる真性池沼だから言っても無駄だぜ >>91
どこが斜め上だよ?
車両を買ってOHのための追金を出せないなら貧乏人だろ
従ってバイク屋を信用せざるを得なくなるのだ
真のキチガイは「今すぐエンジンを開けてOHの証拠を見せろ」と店に要求するもんだろ
私はそんなことを要求しろなどとは言っていない。おわかりですか? >>94
貧乏人ってのはいつもそんなこと言ってる真性池沼だから言っても無駄だぜ そもそも論として、100万のド中古を買うような人間が
OVH代を捻出できないという発想に至ること自体が池沼。 100万円以上出すなら新車の600SS買った方がいいよ 何度か書いてるけど、2stレプと比べると600SSはモッサリしてるんだよ。
速いのは間違いないけど、それならいっそリッターSSのが万能だ。
(誤解してる人が多いけど、トルクのあるリッターSSのが万人向け)
公道で速さを極めようというのはナンセンス。
官能度の高さを求めるのが正しい道。
だから2stレプ。
現状無二。 久しぶりにNSR乗ろうと思ったら、車体無い、部品無い
どうせなら純正買って一から改造したいなぁ
えっ!100万!
なんとか出来ない!
んでどうにか80万
でも、仕事しながらモンモンとNSR欲しい欲しい欲しいと
子供になんか買ってやれるしなぁ〜
嫁に怒られるなぁ〜
他になんかあたるか〜
おっ!NSRのスレあんな除いたろ
んで買えないストレスを書いてたりして?
あくまで想像半分自分(笑) 程度のいいNSRを整備すると600SSを新車で買えるくらいになる
1000SSは今では最低200万円コース、上位グレードを買うと300万円
600SSなら150万円で何とか新車が買える
新型R6で安いところで込みこみ150万円 >>102
俺はGSX-R1000も持ってるけど、それを言うならリッターSSの
整備維持もウンザリするほど金を食うぞ。
サスもタイヤも、あっという間に美味しいところが終わるし
エンジンだって2万kmもすれば明らかにレスポンスが悪くなり
オバホが頭をよぎる。
乗り込む人なら1回目の車検で、数十万円単位の重整備がいる。
そして見計らったようなタイミングでモデルチェンジするんだなw >>103
だから600SSにしろって書いてるわけだが
部品代は車両価格にほぼ比例するので、現行リッターSSは部品代がクソ高い、特にR1 そして今からNSRを買うと、これから部品がどんどん欠品になっていき維持するのに中古部品を探す手間が出てくる
新車の600SSを買えば、当面のうちは部品の欠品に悩まされることはない NSRはシフトチェンジペダルやブレーキペダルすら純正品はもう新品では手に入らない
転倒して折れたら中古部品を探すか社外品に交換するしかない
ヤフオクでちょっと前まで古い新品部品が出てたが、シフトペダルに一万円くらいの値がついてた
ブレーキペダルの新品は1万二千円くらいだったかな GOOバイク見ても2000年代半ばのSSはだいぶ安くなってるな
モデルチェンジの多い車種は特に、性能を考えてもお買い得だと思うわ。 買ってからたったの200キロで事故か。しかも任意保険未加入
己が未熟だったと強く反省してまっとうな人生を歩んで行ってもらいたいものだ >>107
純正に拘るならともかく、ステップペダル系は
社外にした方がいいだろ。
純正は形状と位置がイマイチ。 >>110
純正で何の問題もないけどな
バックステップだと姿勢が窮屈になる
それと社外品でもノーマルペダルを流用するタイプもあるんだよなあ
サーキットをガンガン走るのでもなければ純正で十分だし
それにステップ以外でも既に手に入らない新品の純正部品はたくさんある
再販部品は一部でしかない 部品注文しようとして、欠品してた時の残念さと言ったらなあ
中古部品探すの面倒だなあとなるわけよ
しかも中古部品なのに新品よりも高い時が度々あるからなあ
送料まで含めると馬鹿にならんし ノーマルペダル流用はリアルバランスしか知らない
ペダルが廃盤になった今どうなってるんだろとHPを見に行ったら売ってた
http://www.oct-net.ne.jp/wants/mc21mc28pedal2.html
あと純正ステッププレートにボルトオン可能のペダルとステップキットも
http://www.oct-net.ne.jp/wants/mc21mc28pedal1.html
純正のポジションがいい人はこっちがベター
このように社外品でどうにかなるものはあまり困らない リッターSSも持ってる者としては、600とかと迷う心が
少しでもあるなら、NSRより600SSした方がいいと思う。
現状のNSRは絶対的な速さより、フィーリングを味わう
ヴィンテージバイクのカテゴリーだよ。 NSRの中古相場は高すぎ
以前はそんなに高くなかったから買ったのに、今の相場だったら絶対買わないわ
そんな高くなかったと言っても、他の中古車よりも十分高かったけど すべからく数十万の重整備を必要とするのに
100万前後のプライスが付いてるのは異常だわな。 >>114
フィーリングというか、軽快さとパワーのバランスの良さがNSRの醍醐味
600SSはパワーあっても街中で乗るには重ったるい それフィーリングの一言で方付けても、差し支えなくね? 保存会の重鎮たちが大金を注ぎ込んで再販実現を目指せばOK牧場! 部品再販しても値段が高い。
当然この時期から部品がメーカーから再販されることが奇跡、商売として考えると値段が当時の何倍も高くなるのは仕方ないのはわかっているけど
これが原因で中古部品も高くなってしまって、じゃあもういいわ」ってなる人続出という本末転倒な結果 旧車なんて付いて来れる人だけ付いていけばいい世界でしょ
金で情熱で離れるも自由 常識、感覚の更新が滞りだすと老人だと思う。
NSRや2stが有り余って時代から、更新できてない。 あるだろw
時勢が掴めなくなったら、仕事も終わるぞ クランクを筆頭に10年前よりも状況はむしろよくなってると思うけどな
いまとなってはNSRの維持は比較的楽な方じゃないの あとはPGMが何とかなればいいね
中古のいつ壊れるか、壊れてるのかわからない物が高騰してるし
修理といってもコンデンサ交換ぐらいで、あとは諦めなくちゃならない PGMなんて、アキバに行けばパーツはある。プログラムはプロに頼むしかねーわな。 PGMに拘り続けるのはどうかと思う。
代替ユニット使ってしっかりセッティングだせばデータ売れるぞ。 基盤屋にこの基盤を100枚作って
じゃ、駄目なん? >>134
プログラムが肝なんやで。
現物持ってって解析、コピーせないなん。 T2racingのおっちゃん、見てたらPGMよろしく!!!! >>136
すまん、ネタのつもりが気持ち悪過ぎたわw RZなんかはCDIが解析されてフルデジタルの社外品が3万円代であるんですね
NSRも期待しよう NSRはRZには無いスロットルポジションセンサー、エアソレノイド、オイルポンプ等々の制御が必要
これらを無視してRCバルブのみの単純制御でいいなら実現はできると思う zeeltronicがあったのをすっかり忘れていた >>142
ここのって、PGMの代わりになるんでしょうか? >>143
まったく同じにはならないようだが代替手段にはなる >>144
ありがとうございます。
ここのは知らなかったので助かります。 ぶしつけな質問ですみません、やっぱりNSRはノーマルが1番価値あるのでしょうか? >>149
そうなんですね。ありがとう御座います。
これからは純正だいじにします。 価値を求めるなら純正でいいんだろうけど、せっかくのNSRなんだから本領を発揮させてあげても良いとは思う。
チャンバーやリミッターカットだけでも別物になるから感激する >>151
返信ありがとう御座います。
自分の時代はノーマルより、よりレーシーに仕上げて軽くするのが流行ってました。
久しぶりにヤフオク検索すると純正が手に入りにくくなってるので質問させて頂きました。
このサイトは悪口ばかりなので嫌になりますが、たまにまともに答えてる人がいるのでまた見ます。 新車情報の三本さん知らないのか
「ぶしつけ」と言えば三本さんでしょ 旧車の域に入ってくると、NSRに限らずノーマル状態が一番価値があるんだよ
バイクでも車でも一緒 今後のターゲットはノーマルNSRか
オーナーの方々は気をつけた方がよい。ノーマルだからと慢心してはいけない
費用が高くてもガレージを建ててセコムに加入するべきだ
愛するNSRを守ろう! >>156
>>157
うるせぇよお前には聞いてねえんだよクソが! >>158
勉強になりました。ありがとう御座います。 東京近辺だとどこに修理、メンテナンス出すのがお薦め? 不良品ゴミステム被害者って何名居るんだよw
中華レベルかw
スクショある人 (゚д゚)/ ステムの他にキャリパーサポートも「察してください」な出来らしいよ
カーボンプロテクトも現物見てみたいね
あれって、カーボンマットは軽いかもしれないけど
ゲルコート?一層盛ったらカウルでもなんでも結構重たくなりそう ウエットカーボンはグラスファイバーの代わりにカーボンファイバー貼ってるだけだからねえ。
重さは変わらんよ FRPのグラスファイバーとカーボンの置き換えではなくて
純正カウルやタンク、スイングアームの上から余分なカーボンとゲルコートを貼ってるから重くなる、って事では? >>172
樹脂で上貼りなので某方のカーボンプロテクトTYGAカウルは本来の2倍は重量あるはず。 PGMのOHは流石に高すぎだろ?保証は付くんかいな? ちんぽさん
ステム屋に何か言いたいなら夜会なんかで吹いていないで直接言ったらどうなんですか
あなたそこから買い物したことないくせにw いや、自分のタンクのウイングマークがちょっとシワ寄ってる?のかそれを気になると指摘されたら
削り残しと同じで気になりますね、ってぶっこんでて
ちょっとフフッてなった >>178
まじか。水温の上がり方が5 5と
7,3じゃ結構違うし冬だから5 5でいいか まあ自分は濃い方が防錆効果が高いと思って、水5:クーラント5やけどな うちのは冬でも最低で-5℃位だからクーラント3:7水位で十分。
夏は水に防錆剤のみで半年おきに入れ替えてるな。 前スレ読んできましたが、保存会のアルパカ野郎って? 知識もなく、技術者と会話もできないくせに自分の仕様伝達ミスを棚に上げて、思っていたのと違う。がまかり通ると思っている脳みそがゆとりのクソオヤジ。保存会からさようなら。 >>186
え?アルパカ野郎ってもういないんですか? 伝達ミスがあったとしても、ボルトの頭が半がかり仕様なんて作らないでしょ 知識無いからボルト半がかり、ボルト誤魔化し(ボルトの大切さ分かってない)、削り残し気付かん、図面でチェックすらまともに出来ん、なのに削る、それなのに納品、んでトラブルwwww
技術無いからベアリングレース入れて傷だらけww
なのに技術屋気取りとかバカ丸出しw
井の中の蛙とはこの事だな。 客が事故死でもしたら摘発されるから
誰かが犠牲にならないと駄目だよね
さーて誰が犠牲になるかな? あれ?もしや本人書き込みだったりなんかしてwww
ステム被害者みたいなのをサーフィンで探しててソイツが口癖のようにバカッターとかアチコチ書いてるの(知識無い、技術無い、技術屋ってキーワード)思い出したw
苦し紛れに依頼者ディスってんなら救いようのないゴミだな(本人も部品も)wwwwwww ターニングポイントの88NSRキーホルダー、出品取り消しやがったな あれをオリジナルとしてマジで販売する神経が信じられない
8月に盗難にあった有名な人もNSRキーホルダー売ってた気がするけど >>195
うんと、何書いてるのかさっぱりわかりません。
もう少し落ち着いて書いてください。 >>200
そうそう
結局依頼者も製作者信用して
おまかせとかで丸っと投げたから
こんなことに
途中で図面で確認しなかったのかねー 小学生じゃあんめーしキーホルダーとか買う人いないだろー 締結ボルトはM8の2本で頼んでたのに勝手にM6の3本仕様に!
しかもM6フランジボルトが収まるように座面が掘られてるのに角が落としてあるから
フランジボルトの座面が半分しか当たってない
ので、座面を小さくしてはみ出しを少なく見せるように細く加工したキャップボルトが付属してきたらしい
知識のありそうな人が削り途中の画像を見た解説では、
削る前の材料が小さくて、機械との固定穴と出来上がり予定ステムの位置関係で刃物の通り道が確保できない事が途中で分かって
仕方なくステムの大事な座面になるところを斜めに削るしかなくて失敗したんじゃないかとの事 だいたい実績もなにも無い店に頼む方もどうかと思う。
不味くて有名な店で食事して
「プロなのに不味いのはふざけてる!」
と文句言ってるようなもの!
マトモな感覚持ってたらあんな店に頼まんよ。 >だいたい実績もなにも無い店に頼む方もどうかと思う。
そう、だからこそ有名どころに頼むのがベター
見積額○○万円でございますと言われたら即決で現金一括すればいい
考える余地はゼロ >>201
何このゴミwww売り物で出しちゃダメだろ >>208
みんながボカシてるのに
モロ言ったらいかんだろうが
カーボンコートだけやってれば
良いのにな >>204
命がどうこう、大事なもの作らせるなら、そんな訳のわからない会ったこともない所に作らせるなよ。作ってからズベコベうるさいんじゃ。アルバカだって製作前の検図までしてOKと言ったから削り始めたんだろ。自分でそう言ってんじゃねーかw
NSRのスレって、如何に大事に、丁寧に、きちんと維持出来るか、するためにはどうすれば良いか って話題に終始してんだねw
まぁ当然か。もう旧車だし、街や峠ですれ違うNSRもみんな大人しく乗ってる人達ばかりだしなぁ。
走り回る為に作られた車体なのにカスタム傾向が強くなってきてる気がする。
私は元気に走らせてやりたいから整備をするし自分の乗りやすいように調整する。
見てくれだけの改造なんて何が良いのかわからん。 今回のステムに限らず井上が過去に作った物の画像を見れば二流ってのは丸分かりなのにな
馬鹿な依頼者+間抜け製作者=ゴミ オレンジアルマイトの三又上下も
同じネジの処理なんだが
次のお客もカワイソ
クラッチのスケルトンカバーの
ネジと削り出し部分の境も
なんか唐突に切れてるし
ホントにセンス悪いな 透けクラッチカバーも、透け部分が劣化で割れたりネジ山ごと割れて外れたり
オイル吹き出しからの事故、火災、エンジンブローが怖い
つけてる人はそんな事考えないのかねぇ >>220
スケルトン部は「アクリル板で〜」って書いてあったけど
アクリルって耐熱温度は80度程度なのよねw
どういうことになるか分かるよね。 知識ねぇーんだから、そんなん起きたら逃げるしかないだろうよw
ちゃんと逃げる為に、住所も電話番号も堂々と公開してないじゃないかww
何かあったら電話番号変えれば逃走可能の逃げ道作ってるしw
コメント見てたら、ラインでとかメールでとか、詳細隠して影でコソコソ何やねんなぁ。。。
豆腐の角に頭ぶつけて○○ばいいのに FBの方には住所記載されていたけどページ自体消えてる?
興味のある方は直接行ってらっしゃい。
ttps://goo.gl/maps/JfAypWCo3rt >>223
1年ぐらい前に唐突に消えたよ
男の隠れ家的店とかにしたんじゃないw ステムの件突っ込まれるの警戒してるのか
急に投稿がメットとホイールばっかりになったね 皆さんどんなヘルメットかぶってますか?
やっぱりバイクのカラーにあわせてますか? >>229
何台もあるから車体の色というよりはウェアに合わせてる。 >>228
ではヘルメット関連いってみるか
完成品としてJISやSG等の規格をクリアしているものに手を加えている
皆さんならお分かりですよね
当然MFJレギュレーションからも改造品ゆえに外れる
なおアライショーエイともに改造は認めていない >>232
井上無知加工所施工済みのヘルメットで事故る
家族「脳に障害が・・・そうだ保険金!」
保険屋「改造品なので適用外です」
本人「あー うー」
家族「チーン」 >>233 井上に治療費介護費もろもろ請求すればいいんじゃね その後
彼の姿を見たものは
いない
to be continued ネチネチつまんない流れが続くね
絶版車の世界はこんなもんか 連れが外装ライムグリーン一色の6Rのフロントフェンダーを念願?のカーボン製に交換した時
嫁さんに「なんでそこだけ変な黒い模様なの?
まさか、緑のやつ壊したけど、お金持ってないから色違いの中古しか買えなかったの?」って言われてた事ある
(ああ、一般の人の認識はそうなるんだ)って思ってそれ以降、カーボンパーツは全く欲しくなくなった ガンマとかそもそもスレが存在するのか
もうほとんど数残ってないだろ 多数派だと衝突する人が出てくるのは仕方ない
ロスマンズNSRの威光もあるし
でも個人的にロスマンズは8耐のRVFのイメージなんだよなあ
NSRはどちらかと言えばバリ伝 ガンマの乾式クラッチアウターって使えるんだ
ありがとう、某会! ヤフオクでVJのアウターが軒並み高騰しててわろた
有志なら高くても関係なく買うからね
マネーパワーって偉大なりぃ〜 丸口のおっちゃん、もっと値上がりする前に買い占めちゃってやぁ!! >>246
おっちゃんと言われる程でもないし、個人で買い占めてもねぇ… ロスマンズと聞くと、フレディ・スペンサーを思い出す。 何度も言うけど保存会ネタ他でやれよ
いい加減不快なんだよね 有益なネタなら飛びつくくせにw
あ、保存会に有益なネタは皆無か サーキットで警察に捕まった爺さんその後どーなったの? 12日間拘留の後略式起訴を受けて30万円の罰金を払って帰国したよ
息子も一緒に捕まったはずだけどこっちの方は不明
ちなみに示談交渉が途中で終わらないまま逃げるように帰国していったので被害者側は憤慨
もう二度と日本に来るな!と怒っているとのことだ
ファンの人たちは長年ファンだったことに恥を覚えて号泣すべきである >>245
VJってことは、NSRで使ってたアウターをスズキが使わせてもらったって図式じゃない? んなこたない
性能が良くてメンテナンス性もよかったからパクっ……参考にしただけ >>262
穏便に済めば良かったのにガーちゃん元来のヤンチャが出ちゃったからなぁ
まあ、しゃーないね ガードナーでしょ?なんで名前ふせてるの?
若きドゥーハン嫌がらせしてたとか色々動画になってるのになんで名前ふせてるの?
教えて紳士 おまえらステムを買うのか?買わんのなら続報なんて気にしなくてよくね?
アルパカが逃亡先で自殺したという情報以外は興味が無いwwww T2がアドバンテージの28用のホイールを扱いだしたけど
Fr3.5-17 Rr5.0-17ならタイヤサイズを変えずにすむよね?
マグテックより軽いなら欲しいなー。
塗装面が痛んできたから、粉体塗装に出すのを
考えてたんだが、
塗装だけで\70000。
ホイール30万だけど、ワンセット手には入るのは
大きなメリットだよね。 >>279
T2で扱ってるのはF3.0-17 R5.0-17
取り扱いショップによってサイズが異なるみたい
iFactoryではF3.5-17 R5.0-17
WebikeではF3.5-17 R5.5-17 >>279
アドバンテージはMC21だとホイールとは別に専用スプロケットが必要だけど、28は必要ないからいいね。 ガーやん、あの性格の荒々しさと、それを具現化したライディングスタイルが好きだったのにな。
しかし、オージー勢はダリルも含め、皆んな仲が悪かったねww 部品の再販はするんでしょ(全部出すとは言っていない)
新品カウルは、まぁ夢として潰えるほかはない。俺は社外で十分だからいいけどね >>282>>280
レスサンクス。
ノーマルサイズのタイヤはどうしても譲れない
ところなので、T2のリム設定は嬉しいですよね。
(Fr3.0-17でした指摘、助かります)
30万は高いけど、オクで状態の怪しいマグテックを
落とすことのリスクを考えたら、飲める額かなと。
重要部品の代替が、信頼できるメーカーから
出る状況というのは本当にありがたいですよね。 ちょっとまえに腰下までohして今1000キロ位走ったんだけど、キックしてもエンジンかかんなくなっちゃったぜ。
何回もキックしたから被ったかな?と思ったけどそもそもプラグが一ミリも濡れてなかった。
なんか思い付くことは有りませんか? 良い圧縮、点火、ガスが揃うとエンジンかかる。
ガス来てないんじゃない? >>301
やっぱり(*_*)
だよね。ガソリンきてなさそう!キャブあけます!! >>296
ヒップアップって2人メンバー死んでねーか? >>297
有名だった方?過去形?
サーフィンで出ねぇって事は有名じゃなくね?
ソースよこせw
まさか、またまた思い込み本人登場だったらもう救えないけど 昔、BPの分離オイル最上級品使ってたが、
猛烈に臭かった。表現できない臭い。 環境保護でうるさいからね。今は無臭がベターとされている
匂いにこだわる人は昔のカストロールをヤフオクで1万円以上の値がついていても勢いだけで落札するものだ
あるいは自己責任でひまし油を混ぜたりする
焼き付いてしまったら笑いながら「比率を変えてみようかな」と前向きになる 今買えるひまし油のオイルは
HIROKOのひましじゃけんとエーゼットのMEG-004くらいか? いい匂い出して走りたかったな
昔、工業高校に行った友達がゴマ油でも走るぜ!って言ってたけど誰か試して >>319
カストロールのA747もそうじゃない? レーサーみたいに頻繁に開けて洗浄すれば大丈夫だろう
かなり面倒だけど、匂いと引き換えと考えたら些細なこと 香水バシャバシャ浴びて走れば?
同じ位周りに匂いはばらまける気がス・・・ さっき1ヶ月振りに乗った。
ちゃんとエンジンかかって良かった(笑) いや〜最近天気悪いし寒いし仕事終わって帰って来たらもう暗いし、土日都合つかんし億劫になるわ〜(笑) >>331は1ヶ月で詰まってしまったのか
かわいそうに 腰上OHしたのだが、ずっと週末雨やし、未だエンジンかけれず。3週間放置してるけど、シリンダーをもう一回開けてオイル塗布し直した方がいいんやろか?このままエンジン始動してもいいんやろか? あのさ、Z1000でもええやん。なんで900RSにこだわるんや?糞高いやん。
どうせフレームとエンジン以外要らんのやから安い方がええやん。
ま、750RS持ってるからの余裕なんやけどね。
またキヨさんとこ遊びにいこ〜っと。
あと、某八王子の絶版屋はえらい儲けてるから。欧州の買い取り値聞いて卒倒したわ。 >>343
346も自分のFBで晒してたね。
盗まれる前に売っちゃう選択をしたのね。 盗まれる前に売った方がいいと書いたのは俺だったりするw
それにしても「代理出品」ねぇ…ニヤニヤ 代理出品・・・・
まあ盆栽に150万の価値もないと思う。
そもそも何でわざわざ人の出品物を晒すんだろう? 代理出品て買いとけばバイクの置き場は他の出品物を落札されてから開示される出品者の住所でないし、
他の出品物を落札されて住所バレからのバイク盗難
という流れを防げる、という作戦ですかねぇ でも一連の犯人は仲間内だから既に住所知ってるから無意味でしょうに。 >>346
代理出品だけど
商品説明に「私が購入してからはガレージ保管雨天走行してません。」との一文 89シードも凄い
詳細欄
当方、現在67歳。長年所有してきた89NSR250Rを乗ろうと整備してきましたが、家族の大反対にあい泣く泣くの出品です。 67歳かぁ
運転中に心臓発作を起こして大転倒
NSRが炎上してNSRと共にあの世行き、という方が幸せだったかもしれないね >>353
見てないけど、凄いな
おじいちゃん世代がその状況で泣く泣くの出品ってw プリウスで人跳ねた爺と89を大反対にあって泣く泣く出品爺のコンボで高齢化社会を実感する45の俺
いつまでNSR乗れるんだろ
もう膝擦り級に倒す事はできないしやらない
てもつまらん今のバイク乗る気は無い 俺だって自分の父親がNSR乗るって言ったら反対するわ
心配だもん サーキットで60才で限界アタック、若い奴らより速い
なんての、いるぞ。今後増殖するだろう。サーキットも高齢化。 デカイバイクより軽いから老人には優しいバイクだと思う 60歳過ぎの全日本ライダーが表彰台独占する未来は確かに近づいている この動画見てびっくり仰天するユーザーが居るのかな?
https://www.youtube.com/watch?v=O22QtKv8irE
NSR乗りもびっくり仰天!新型CBR250RRの速さにビビる!標準モードでこの速さかよ! >>364
ちょくちょくみるよ
大型もたまに見る
どんなポリシーなんだと思うわ >>365
君こそどんなポリシーなのw
別に好きにしたらよくね
久しぶりにエンジンかけて10キロほど動かすのにいちいち着替えもしないし、普通のサンダルでも乗るな 半袖+ハーフパンツ+クロックス+半ヘルでメガスポーツ乗ってる奴なら見たことある >>366
単車乗るときはグローブする
サンダルでは乗らない >>368
それも自由でしょ。
極端なこと言えば自転車でも
プロテクターつけて、グローぶつけてないとダメだよだね。
危ないから。 ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_ /i
;’`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`”’:,’.´ -‐i
’、;: …: ,:. :.、.∩.. .:: _;.;;.∩‐’゙  ̄  ̄
`”゙’ ”`゙ //゙`´´ | |
//Λ_Λ | |
| |( ´Д`)// < うるせー! グローぶつけんぞ馬鹿。
\ | サンダルだとかえって足疲れるような
革パン革ジャン着たほうが落ち着く シフトチェンジはどうするんだよ
無理矢理できなくないけど甲が痛くなる サンダルはダメだけど、いつでも革パン革ジャンは抵抗あるわ。もし駅前歩いてたらシャツをインしてる人くらい浮いてると思うわ。本人が気にしてないという部分も込みで >>381
革パン革ジャン着て買い物行くのが嫌ならバイクで出かけなきゃいいじゃないって言ってるの? >>384
ピンク色のセーターしかイメージないけど >>388
リストバンドみたいな奴か?走るときだけ付ける
街海苔なら不要、止めたら外す、たまに洗濯する。 >>388
リザーバータンクの紫外線劣化予防と整備時のフルード漏れ対策だから着けてて損はないよ。 >>394
盆栽こそビジュアル的につけてるほうがいいんじゃないですか? 盆栽だとピカピカのタンクを見せることに意義があるのでは フルードタンクにカーボンとか蓋開けないと見えないしww
どこかの誰かさんならやりそうな? これは本物ですか〜?
純正ですか〜?
知らねーよワンオーナーじゃねぇだからよ
バイクでくだまいてろよクソどもが
現車確認して自分しようにしろってんだよって友人がいってました。 バイクレストア番組作ったらウケる?
車なら海外で2つ程ウケるのあるしね。
ま、海外ならイギリスとドイツ車だけになりそうだけど。 自分で番組を作ってみれば?費用は全部自腹な。広告収入が入るようになったらそれで賄えるだろうから頑張れ
というわけで>>400が頑張る方向ということにしておいて、昔見たガンマのレストア動画は凄かったねぇ spのマグホイールを塗装しなおしたい。
オススメの業者さんを教えてエロいひと。 >>393
紫外線劣化予防なら、アルミテープ巻いといた方がいいんじゃ? >>409
なんでそういう発想になるんだ?
センターシールの材質がわかっての話か? エンジンがかかんなくなって放置してたんだけど、キャブからガソリン抜いたら普通にかかったんだけど、
考えられることって何があるかな? >>412
フロート室のガソリンが揮発して腐っていた。
こうなると絶対かからない。 >>413
ちなみに、最後にのって2週間程です!!
ただし、雨が一週間ふり続けた >>415
うん。
で、2週間ぽっちで
そんなことになるのはなんでだろうか??
ガソリンは一ヶ月前に満タン >>416
なんらかフロートの動きが悪かったとか?
ガソリン抜いた時にきちんと動くようになったか >>417
なんかの大きなトラブルの前兆じゃなきゃいいんだけど。。。 >>419
キャブの?
エンジンは腰下まで、やったぞぉ! 29日神奈川NSRパーティー行く方いますか?
天気微妙だし箱根寒そうなんで躊躇してます。 >>421
また天気ダメみたいですね
延期?中止?
11月の箱根は寒すぎるよね 倒立用ステムをワンオフしてもらいたいのですがオススメのお店はありますか? 釣れますか?
敢えて真面目にレスをすると、どこの店が良いかは利用したことないので断言はしないが
過去の製作例を画像付きで載せてるサイトを探してみよう
設計に問題ないかどうかを再優先すべきで、値段は二の次と考えよう
良いものならば30万円だろうと50万円だろうときっと安いはずだ
これを踏まえて店探ししてもらいたい >>424
「良いものならば30万円だろうと50万円だろうときっと安いはずだ」ってじゃあいくらなら妥当なのさ ワンオフで、320mmローターが使えるキャリパーサポート作って欲しいな
ノーマルホイールにつかえる320ローターがあるのかはわからないけど、、、 320はやめといた方がいいよ。298までじゃない?
見た目だけってんなら止めないけど 298でも効きすぎるぐらい。
ジンポのはもっと大きいの付いてるみたいだけど バネ下重くしてNSRの軽快な運動能力をスポイルさせるんですよ ディスク大きくするならパッド効かないのにすればある程度ならいけるかな?
ホイール回して指1本でアクスルに近い所押さえて止めるのと、外側のリム部分押さえて止めるでは、同じ力でも全然違うし。
逆に回転をゆっくり抑えて止めるなら、アクスルに近いと力加減が強く細かすぎて難しいけど、リム部分なら力加減が弱く比較的簡単だからね。
簡単=コントロールしやすい
指サック付けてリム部分止めようとすると、急に摩擦抵抗あって、止める力に対して摩擦ありすぎて効き過ぎるとかな?
なんか間違ってる?
実験でそう感じて納得してる自分が居る アルバカ祭再燃?
業者が着払い返品ステムを受け取り拒否だと。 >>423
設計ってお絵かきならCAD触れる人なら馬鹿でも出来るよ
本来なら、設計→応力や強度計算→検討→結果から設計変更など→それで強度優先で設計決定→依頼者と打合せ(デザインと強度で安全性優先)→依頼者がOKしても強度不足なら指摘→強度不足でも良いって許可降りたのなら製作など。
家とか依頼者からの話だけで設計事務所がお絵かき図面をお客さんに見せて納得されて作って、任せて依頼したのに倒壊しても知らんとかと変わらんよ。
コレだと倒壊するので、ココはこのままだと駄目ですねとか設計で譲れないのは設計士の責任なんだな ディスクといえばあの新商品…インナーとの固定部分はどうなってるんだ?
フローティングよりも強度的な不安がありそうだけど >>436
ジャイロモーメントの面では安定する方向、
路面追従性では不安定方向ですね。 >>438
返信ありがう御座います。
sp車体にマグじやなくて通常のホイル入れてるの不思議でした。 >>434
何言ってるかさっぱりわからん。わかったことはお前が素人知ったかぶりってこと >>440
では全て皆が納得出来る答えをちゃんと細かく宜しく御願いします
逃げんなよ 必死チェッカー、モーターバイクでぶっちぎりの一位だな、シャケイwwwww
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ShakeII (アウアウウー Sa1d-cQmr)
朝鮮人と言われると必ず出てくる発狂愚図wっうぇwっうぇwwww (アウアウウー Sa1d-cQmr)
ShakeII (アウアウウー Sa1d-cQmr)
ShakeIi (アウアウウー Sa1d-cQmr)
WWwwww (アウアウウー Sa1d-cQmr)
朝鮮人と言われると必ず出てくる発狂バカうぇwWWw (アウアウウー Sa1d-cQmr)
wwwwwっうぇwwwwww (アウアウウー Sa1d-cQmr)
ShakeIi (アウアウウー Sa1d-cQmr)
wっうぇっうぇっうぇwww (アウアウウー Sa1d-cQmr)
fggsgs (アウアウウー Sa1d-cQmr) >>441
なぜ>>440がお前に説明しなきゃならないのか、>>434ぐらい意味不明だわ
1つわかったのは>>441がカスだってことぐらい おんやぁー????
Z250スレには来ないのー?wwww
SRスレは?wwwwwwwwwwwwwwwwww
NINJAも3つしか来ないよなオマエwwwwwwwwwwwwww
グロムスレもまだもう1つあんだけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
グーグルとか馬鹿だから
みんな大爆笑してんぞw
ベビメタスレは?w
まぁアソコは金絡んでるからオマエみたいなショボイ荒らしが来ても蹴散らされるけどなw
MT-9はなんで来ないんだぁ?wwww
ほれほれーw他スレで俺は楽しくやってるぞー??????wwwww
スレ2〜3ヵ所しか荒らせないカスwwwwwwwwwwwwwwwww
>>445 >>445
敵に情けを掛けられて、夜中に惨めな勝利宣言をコソ〜リやる許可を与えられたにも関わらず、
本当に勝ってるとか、敵が逃げたと思い込める脳障害wwww
こちらはお前を馬鹿にして罵る方法として、北超汚染人ネタも書いてるのに、お前の方は本気だよなあwww
お前の脳障害とか精神障害とか禁治産視野とかは全部事実だから、反論すら出来ないのは分かってる
けどなあwwww
2ch内での発言だけで、脳障害に発達障害に、三人以上認識すらできないアスペで、誇大妄想狂、
妄想家族、妄想旅行、妄想バイク、妄想資産、多重人格自演、自演バレ、妄想人物で賛成肯定、
もうここまでバラされて看破されて、語るに落ちて自分で証明書提出した生き恥キチガイ、お前しか居ない
よなあwww
また昨日も妄想人格増やして量産して、「俺の後ろから見てるやつに見せたら、大爆笑してたぞ」
健常者なら、お前のキチガイっぷりを笑うか、怖くなって逃げたり通報して、黄色い救急車が到着するwww
それをお前と同じ脳障害を持った人物が多数いて、基地外と同じ価値観を持って、賛成したり賛同支援
援護擁護禿同肯定する人物が、この世に存在するとでも思い込める脳障害www
基地外はお前一人で、お前の周囲にいると思いこんでるのは、妄想人格で幻想妄想www
それすら理解できない重篤な精神障害と脳障害併発してる基地外wwwwwwwww >>435
マルケスが125でチャンピオン獲ったローターな。
T2はただの小売店に過ぎないだろ。 これか
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sitemreview/gn-20160707c/ トップの裏側の肉抜きしてあるところ
削り残しのツノみたいなのがあるらしい
あとはアンダーのボルト3本止めのところ、斜めに角を落として削り過ぎてるらしく
フランジボルトの座面が1/3ほどしか接しないらし
それを誤魔化すため?に座面が小さいのキャップボルト頭を更に旋盤で細くしてる
って感じの依頼者の説明だったよ
業者は自分のページで返品くらったから誰か買わないか?と言ってるが
上に書いた事項には触れてない
どうなることやらー 設計、デザインは図面で確認するに決まってるじゃん
NSRノリって厨房多すぎ 届いたと言う製作者、手元にあると言う?依頼者
依頼者を製作者がディスる?
ん?
客?のクレーム処理しないで公開で依頼者「客」ディスる製作者?なのか?
凄い天狗?ピノキオだなぁ・・・・・
ここまでくるとネタにしか・・・ww なんかボロが出て来てるなTKF
2chに上げられてるってことは祭の予感!!!!!!!! こんなとこに書いてないで裁判を起こしたらいいのでは?
法廷の場で互いを睨み合ってピリピリした雰囲気を作り上げるのだ 法に詳しい友人がいる、みたいに匂わすとかもうね、、、 フォークトップ51.3なんて聞いたことないけどこんなの需要ないだろ。
何のフォーク着けるつもりだったんだろ。 tkfの信者が買えば良いのにw
会長が売るから買いますってwww
そもそも何の会やねんなww >>462 >>463
返品されたって嘘なんじゃ?
>>452の画像は9月16日の使いまわしだし つーかさ
誰が買って返品したかを
FBで名指しで言ってるの
詐称であれば
完全に名誉毀損にあたらないこれ?
本当にガキ臭いな 書面でってことは
内容証明で送って返答求めてるね
こりゃー回りを味方で囲んでも
駄目だわって買うって気概のもんは
居ないみたいだし TKF井上は自身のFBにて依頼者FBのスクショを晒したが、しばらくして削除してる
依頼者はTKFならびに井上の名は今のところ晒してない >>475
さっきから画像貼ってるのちんぽなんだろ
なんでも首突っ込みたがるな
そして夜会のネタか、楽しいか? だから裁判を起こせって(笑)
勝てたら一生見下せるぞ >>478
ナニコレ
保存かいバカにしてるのに
自分から自慢しに出向いてるじゃん
そもそも溶接はお前の手柄じゃないしw
内容証明で返答求めて
こじれたら少額起訴だね
たいがい超面倒
全霊で戦うって恥の上塗りだな お任せでと言われたとか、全ての画像を送ってok貰ってから発送してるといっても
まさか細工した半掛かりボルト仕様だとは思わないですよね
図面も掛けないくせにとか、作る側が公の場で言っちゃいかんでしょ TKF井上さん
控えめに申し上げて、気持ちが悪いです ステムにM6
正気か?だが
業者のレベル ユーザーのレベル
政治家のレベル 国民のレベル ブログ見たけど、スケルトンパーツとかとりあえずカーボンのパーツとか中二病的なパーツばかりでワロタ
大阪の業者だし民度高そう(笑) いの
,, -―-、
/ ヽ
/ ̄ ̄/ /i⌒ヽ、| うぇーー!!!!
/ (゜)/ / /
/ ト、.,../ ,ー-、
=彳 \\‘゚。、` ヽ。、o
/ \\゚。、。、o
/ /⌒ ヽ ヽU o
/ │ `ヽU ∴l
│ │ U :l
|:!
U 基本のQ.C.D.SのQとSが出来てないのにTKFウケるな
おまけに製品の管理PDCAもできとらんやろ
CS度外視で何言ってるのかコイツ
お客さん死んだら気付くか逃げるかもな
基礎中の基礎が出来て無いのに上から目線で客にふっかけるとか、アマチュアなのに天狗すぎて可哀想なってくる
井の中の蛙のまんまだな
道を誤ったな彼は
この失った信用を今後どう挽回するのか バイク業界なんて低学歴馬鹿の集まりだからしょうがないよ
まともに専門教育受けてきてない人多いから バイクメーカーや純正部品メーカーの人間は別ね
彼らはただ形さえそれらしいのが出来ればいいと思ってるような連中とは違うから 【井上が敗北宣言】
裁判は困るので返金に応じるそうです
しかし
FBでは負け惜しみ?誤魔化し?言い訳?を唱えております TKFって、TKsportと関係あるの?
TKFで検索したら一緒に出てくるんだけど >>498
バイク業界って言っておきながら別はあんの?
日本語能力なのか芯から糞なのか… >>501
変なところで噛みついてくるな?TKFの人?
そのへんのバイク屋や整備工場などは実際、低学歴の集まりだろ?
バイクメーカーや純正部品メーカーは専門教育を受けた一流大学卒が製品開発してるわけだけど、
そのへんの零細アフターパーツメーカーなんて大卒どころか専門卒や高卒が製品開発してるわけで、正直そんなものに手を出す気がしない >>496
素人に毛が生えたような人達に品質を求めるほうが無理じゃないかな?品質管理は適当でしょ
強度計算とか耐久試験とかやってるとはとても思えないし 製造業もパーツ製作(ワンオフ)も基本はある
基本分からないのにあれこれは知らないからプライドや拘り言ってるだけな
彼はメーカー働いてる人などのプライベートでもな人にも敵に回す言い方
お客様にもお金出してもらえてるのに自分の作った物の不具合を棚に上げて中傷なコメント
何がいけなかったのか?
反省も無くプライドで一方的
こんな商品誰が買うの?
お金は稼げばいい!
価値はワンオフした品物?
何を言ってるのかこの人は
もう自分見失って暴走しとるね
メーカーが同じ事言ってお客様裁判しまくったら車メーカーなりたたんよ
こんな簡単な事分からないのか
彼には基礎を学ばないとこの先無いなとしか思えないな >>501
利害関係も無いのにヤジウマ根性でネチネチスレ汚し続けるなんて
糞に決まってるじゃんwww
スレ汚しの自覚も無し、学歴コンプレックス剥き出し
本当に生きてて大丈夫なんだろうか・・・。 小学生レベルの算数や中学生レベルの数学もできない阿呆がワンオフパーツ制作してると思うとぞっとする。 工業高校の優秀な生徒の方がもっとまともな製品作るだろうな(笑)
彼らは高校卒業して大手メーカーの現場で製品を作るようになるわけだから あれ?さっきそんな書き込みあったのに、自分で消したのかな?
うちの製品をりかいできない奴の手元に置いておきたくない。取り返すんだ!18万なんて稼ぐぜ!的なこと書いてたのに。 >>511
同じくw
Safariに開きっぱなしのが残ってたww >>513
ナイス!
FF外だから見れんくなったっぽい
話し合いに応じておいて
相手をクレーマ呼ばわりだから
怖いもの知らずだな こういう素人は、構造上、走行に関係ないパーツだけ作ってりゃいいのに >>496
お前のコメントが一番あたま悪い。早く夜勤に戻れカス 客相手に舐めたことを繰り返すような会社はいずれ潰れる、およそ5〜10年以内に
客商売は頭下げてナンボ、特に中小零細企業はね
創業後数年の零細はちょっとしたことであっと言う間に倒産するよ >>513
「こちらには全く落ち度がありません」とあるが、依頼者は問題があるって言ってるんでしょ?
そのことについて「何か気に入らないようで」と曖昧に濁してるな
自分が正しいと思ってるなら、相手の言ってることをはっきり書いて反論すればいいのにね 一方的に依頼者が悪者扱いされてるから、依頼者がブチ切れて、徹底的に戦ってくれたら面白いのになあ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1529748500439881&set=a.291974720883938.68310.100002142369388&type=3&theater
まあ、こういう会話はネット上に載せるべきではないね 結局のところ依頼者は、ネジがうまく掛からなくて強度的にも危ないから返品したいんでしょ?
その事について書面で回答を求めたけど反応なし。
一方製作者はそのネジの不具合の事には一切触れずに、問題無い部品をなんの理由もなしに返品されたような言い方で騒いでる
しかも着払いで返品されたという話自体嘘らしい?
(依頼者が、返品されたという日以降の新聞日付とステムを写して証明済み) そもそも注文通りに仕上がっていない時点で問題でしょ
アンダーブラケットのボルトの本数と角度を指定したのにまったく違う3本止めのが出てきたら本気で怒るわ
依頼者はさっさと裁判を起こしたらいいのにFB上でぐだぐだやってみっともない そもそも技術も知識も経験も常識も無いところに発注する方もどうかと思う。
グダグダやってないで裁判で争えよ!! 業者の方はFB見ると調子に乗りやすいタイプみたいだね
今は仕事が軌道に乗ってるからか調子こいてるけど、FBに気に入らない客の悪口を散々書くような業者に新規の客が頼みたいと思わないよ
例え客側に落ち度があったとしてもネット上で客を中傷するのは駄目でしょう
自営業の一般客商売でようやるわ 保存会に画像付きで載ってたけど
ステムベアリングの入れ方も雑で、シャフトに打痕が入ってたり
発送は大きめのダンボールに養生はプチプチ1枚だけで中でゴロゴロなる状態だったらしい
18万もするのに、、、
アルマイトのカラーは、一度めはPC画像の色で伝えて全然違う色になって失敗
二度めは間違わないようにサンプル部品を送ったのに
それが届いても連絡なし、勝手にサンプル部品の違う箇所の色に出来上がってから連絡が来た
という事もあったみたい
カラーに関しては、もっとお互い連絡を密にすれば良かったのかな >>524
>>525
>>529
なんか小中学生の工作レベルの話だな
金貰ってやってるプロとしてどうなの、それ アルマイトも自分でやってるから色を合わせらんねえだ。
あそこに依頼するのは大阪のグループだけだろ?
彼らは満足してるようだがな。 ボルト取り付け部分の画像見ると、製作者は工業製品に関する基礎知識すらなさそうだ
明らかにネジやボルトの仕組みを全く理解していない構造ですわ
基礎知識がなくても常識的に考えて有り得ない作り方
よくこんな製品を売ろうとしたな
そのまま使ってボルトが脱落して事故でも起こったら、裁判起こされて損害賠償が発生するレベル それでも何が悪いのか分かってないTKF
18万より価値があると思ってるTKF
周りは知識無い、俺はあるんだと思ってるTKF
周りにチヤホヤされ更に揺るがない自信のTKF
揶揄してるのにすら気付かないTKF
中二病すぎて気持ち悪いTKF TKF井上氏の製品は、ボルト取り付け部は明らかに構造的欠陥があるわけで、それすら理解できないとはどういう頭してるのか不思議である 倒立フォーク付けて見せびらかしたいだけなんだしこれで十分だろw 実動車に装置して耐久検証してみればいいのに。もちろん業者側がね。 うわあTKF井上氏が>>532を消してる
自分にとって都合が悪い情報は即消しとは誠意も何もあったもんじゃないな
画像はきっちり保存してるから消しても意味ないよ ブロックされて見れないならfacebookで別アカウント作ればいいだけ 構造的欠陥のあるこんなゴミに18万円も払おうとする人がいたらお目にかかりたい
半額でも9万円、価値としては鉄くずとしての価値しかないだろ
クランクシャフトでも12万円か13万円くらいなのに、何の罰ゲームなんだか こんな高校生の実習レベル以下のものを自慢げに宣伝として使うんだもんな
https://i.imgur.com/WrQ6hvn.png
老眼で削り残しが見えないんか?
周囲の身近な人間は指摘しないのか?陰で笑ってるのか?
技術もなければ人徳もない井上にドンマイ! >>547
これってやっぱり
ボールエンドミルの軌跡が
オーバーラップしてないっていう
初歩的な設計ミスよね
なんでこうなるのかわかってて
改善出来ないってショウガイ? >>549
本人ならびに取り巻き曰く「芸術品」だそうですよ 見た目だけで中華レベルなTKF
性能って何ですか?なTKF
強度?付けれればOKなTKF
テストしましたで近所走っただけのTKF
ある意味芸術的不良品で尊敬するよ お前ら井上さんのこと知らんくせに何言ってんだ
彼こそが一流だぞ
一流=井上さん 手抜きLv.99
製品に対して見て見ぬふりLv.99
煽てられて図に乗るLv.99
大口たたきLv.99
どれもこれもカンストだぞ!
職人に憧れた手抜き小僧だ!
余談だが俺のスマホには「ゴマすり腰巾着井上」という名で登録している 何それ?聞いたことがない。ぐぐっても出てこないんだが 18万円も出すつもりがあったならアイファクトリーの倒立ステム注文したらよかったのに
あっちは21万円+消費税となってるが、TKFみたいな不良品ではないだろ >>556
Tか2つ。スナッピングの別の呼び方は? T2は実績がないから性能面はいまいち信じきれない。 TKFの過去のfacebookの投稿を見ると、ボルト締結部分を斜めに削るのがどうも癖になってるみたいだな
ボルト締結部分を削るなんて愚の骨頂そのものだわな、ボルトに緩んでくださいと言ってるようなもの
普段からそうしてるから、その間違いを指摘されてキャンセルされても何が悪いのか理解できないのだろうな
こんな初歩的な設計ミスを繰り返してるって、完全に素人以下ですわ
周りにまともな知識を持ってる人間がいないのだろうか
昨日、そのことを指摘されたコメントは削除されてるから、さすがにヤバいと気づいたのかな
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1508285865919478&set=pcb.1508286022586129&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1508285965919468&set=pcb.1508286022586129&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1508285972586134&set=pcb.1508286022586129&type=3&theater
https://www.facebook.com/takashi.inoue.79069/media_set?set=a.956567724424631.1073741864.100002142369388&type=3
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1486882858059779&set=pb.100002142369388.-2207520000.1509295579.&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1327600027321397&set=pb.100002142369388.-2207520000.1509296131.&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1346327882115278&set=pb.100002142369388.-2207520000.1509295983.&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1321423121272421&set=pb.100002142369388.-2207520000.1509296239.&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1321423014605765&set=pb.100002142369388.-2207520000.1509296250.&type=3&theater だいたい保存会でもここでもTKFを叩いたり晒したりしてるのは東の人間が多いね
陰湿?
叩いて晒して保存会の管理者なんて笑わせるね 私は思いっきり関西の人間ですが・・・・、大阪ではないけどさ
さすがにこのボルト締結部分の設計ミスは致命的に駄目でしょうよ すいません。なぜチンポさんという人が叩かれているのですか?バイク屋? カーボンプロテクトの出来はどうなのかな、一回現物を見てみたい カーボンプロテクトは機能的に何か意味あるのか?
カーボンシート貼って無駄に重くしてるだけにしか思えないんだが。
盆栽カスタムの典型例に思えて仕方ない。 >>568
見栄えだけ。カウルに施工すると厚みが二倍程になるのでとても重たくなります。
どうしても密着させるのが難しいのか鬆は入ります。
ネジ等で固定する部位に施工すると割れます。 >>568
ヘルメットの場合、JISやSNELL等の規格から外れてしまいます
SG規格からも外れるため
SGマーク付きの製品に手を加えた「欠陥品」となり
事故が起こった場合は
本来なら製品安全協会より賠償金が払われるのですが
協会の調査の結果「欠陥品」と認められ
賠償金は支払われないことも当然あると思います
MFJレギュレーションからも外れるため
公式競技での使用は出来ません まあ依頼した本人が納得してるならいいんでないの?
それをカッコ悪いと思わないのも人それぞれなんで生暖かい目で見守ってあげよう。 ヘルメットは道交法で重量の上限があるけど
カーボンプロテクトによって越えちゃってるかもねw
事故で頭に障害が残っても保険おりませんw ボルトのかかりが悪いのはヤバイな。
よく見ると、アップされてる品も削り残し多いし 保険会社数社に問い合わせてみたよ
カーボンプロテクトヘルメットで自損事故の場合
過失のため保険適用外
加害者の場合(被害者側がカーボンプロテクトヘルメット着用)
保険適用される >>569
厚みが二倍ほどになんてなる訳ないじゃん
あ、ぺらっぺらの安物カウルだと二倍ぐらいにはなるかもなw みんな情報ありがとう
やっぱり盆栽カスタムなんだな。
しかも保険が利かなくなる最悪なカスタムだったとは。
装飾品として飾っておくしかないな。 カーボンプロテクトヘルメットだと自損事故の任意保険が下りないとか終わってるな
>>563
>>576
もしかして本人かその取り巻きかい?
保険の下りないヘルメット制作して今どんな気持ち、ねえ、どんな気持ち?
ボルト締結部分は完全なる設計ミス
これでボルトが緩んで脱落して事故が起きたら裁判になって損害賠償請求されるだろうな
三菱ふそうトラックの欠陥による事故のようにね
純正カウルや純正パーツににカーボンプロテクトとかアホの極みじゃないかw
>>577
ヘルメットに後からSHOEIのロゴを貼ってるけど、これ著作権・肖像権とか大丈夫なのか?
個人で勝手にやる分には放置されてるけど、商売でやるなら許可がいるんじゃないの? >>579
可哀そうな信者様いっぱいいますから哀れみの目で見てあげましょう。 >>579
はいはいw
群れて吠えてろw
俺は本人でもなきゃ取り巻きでもなく書き込んでる奴と厚みに関して本当のことを書いてるだけ
保険のことは興味なし
そんなの保険屋がその時に判断するだけでここで保険が適用されるかどうかなんて騒ぐ意味がわからんね
それと、ロゴは著作権でも肖像権でもないからw
ここで叩いてる奴の中にこそアルパカ居るんだろ? >>582の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。 >>583
あなたこそ大丈夫ですか?w
栄養足りてます? 本物カーボンを貼り付けても、重くなったり分厚くなったり
ネジ締めたら割れちゃうとか、金額も結構するんだろうし
それだったらカーボンのシール貼った方がいいんじゃ、、、 >>585
そうだな、大変だと思うよ
俺も同情してやるよ
お前にw などと無職引きこもりの>>587が申しておりますが
小学校の頃は読書やマラソン大会を頑張り
上級生になると下級生の面倒をよく見て小さい子たちに人気もありました
成長と共に厨二病というのでしょうか?
見栄を張ったり自分を大きく見せようとする事が多くなり
仲の良かった友達とも疎遠になりだんだん部屋に引きこもるようになったのです。
ですが人生何が起きるかわかりません!きっとこの子にもいつか陽の差す日が来ると信じて毎日部屋の前に大好きなチーズ蒸しパンを置いておくのでございます。
ほんとは優しい良い子なので皆さん仲良くしてあげ下さい しょうもない業者があるなくらいのことをここまで必死に叩くのは
それなりの理由があるのかなw カウルといえばガレージドームさんの中華カウルってどうなんすか?
純正と見間違えるみたいなこと書いてるブログもあるけど
話の腰折ってすみません 本当に必死ですよね
当事者ならともかく、何がそうまで駆り立てるのか・・・ 井上にしろコピペにマジレスしてるID:QxnB6t7lにしろクソつまらん小者なんだから
専用スレでも立ててそっちでやれや TKFを擁護するようなレスが多いな
無関係なのにそこまで擁護する必要ないんじゃ・・・
ボルト締結部分の設計ミスは構造上重大な欠陥なので注意喚起するには十分な理由となるでしょうよ >>582
商標権はあるんじゃないの?
こんな保険が下りなくなるような改造されたヘルメットにロゴを印字されるとかSHOEIさんにとってはとんだ災難だよな 擁護と言うか話題逸らしと言うか
ID:QxnB6t7l は関係者じゃないなら、保存会が嫌いな人かな
まあ、このスレは保存会を嫌ってる人多いしな >>579
カスタムペイントショップのブログを見てるとロゴの塗装とか普通にやってるっぽいけどね
商標うんたらは知らない
あとカーボンを貼るのは駄目でメッキ加工はいいのか?保険会社の話は知らないが少なくとも全日本選手権には出られるみたいだ ロゴがどうこうとか
しょーもない言いがかりは大元の問題から目を逸らさせようとしてるようにさえ見える
単なるバカなんだろうけど >>597
メッキはいいんじゃないの
メッキが駄目ならフォーク類の再メッキも駄目になっちゃう
商標権も相手が訴えてこなければ基本放置じゃないですかね
依頼者が誰なのかわかって、その人のフェイスブック見たけど、ステムはまだ手元にあるんだね
日付付きの新聞と一緒に画像がアップされてたわ アップされてる画像見たけど、製品の造りが何と言うか雑だね
曲面処理が雑すぎて笑ってしまった https://i.imgur.com/oJHAkUz.jpg
こいつ、自分用のステムはキチンとボルトの座面が当たるように削ってあるぜ!
悪質 >>601
この一連の騒動でボルト締結部の加工の重要性に気づいたんだよ、たぶんw
まあ、普通に色んなバイクの純正ステムを参考に作ったらこんな不良品を作りようがないw 自分で図面も掛けないくせに
お任せでって言われたのに、クレーマーが
みたいに、コメントしてたよね。
もう消してるかも知れないけど
自分を頼って大金払って信用してくれた客に対して、
強度的に問題ありなパーツを送って、そういうコメントが出るとか鬼だな
そういう目でしか客を見てないってこった 客もパーツ作った方も両方見る目が無かったんじゃね?
利害外のバカが面白がり過ぎだよ
いい歳してさ ここ最近の書き込みから346臭がプンプンするなワラ 保存会とやらの揉め事をこっちに持ってくんなよとしか思わない サイドのエンブレム小っさwww ちんちくりんという言葉が似合い過ぎる MC21にMC28のサイドカウルってつく?
見た感じ、形状が同じように見えるんだけど >>612
禿同
サイドのロスマンズのエンブレムさえ前側に貼っていれば、とりあえずは問題ないのにね 特定の名前が上がると業者叩きの話題がピタリと止む件w そんなこと言ってもTKFが構造的欠陥を持つ不良品を18万円で売ろうとしてたことは何も変わらないぞw 知人や友人が興味持ってたから、辞めろと写真見せて終わらせたけど。
大切な人にはこんなゴミでお金や命に関わるトラブルあってほしくないもんな。
過去レス見たら、どう見られたいかより、どう見られるか?だっけ?本人の迷言
見た目だけの上っ面やんコイツ
部品も言葉もやり方も、上っ面で根が糞すぎてピエロだなw
アド○○テージ社長とか繋がりあるとかで調子のりすぎて救えんな
アド○○テージも落ちたな。
若者育てるなら今回のトラブル不良品見て分かるだろうに。 今回も、法律に詳しい友人がいるとかアピールしてた気がする ADなんか前から落ちていたじゃん。
t2の悪口なんかはそことI含むそこの取り巻きがばらまいているしな。ブレーキ出したときはかなり言いたいこと言ってたよね? TKFブレーキローターインナーとか面白いかもね。
テストしたんだってよ!
どこの機関などに依頼したのかのすら不明だけどw
AD絡みなら、普通にエンケイホイールの試験機関とかクリアしてるのかな?
それなら書けばいいのにな。
とりあえず三流口だけ実感したから、向こう絡みはたいした事無い人の集まりは学んだ
実際工房行って、完璧とか言ってる素人業者とか平均以下なんだなと絶句したり
お陰様で、底辺業者があぶり出されてて危険業者でブクマしまくりな自分がww とりまきってミスドもですよね?いい年こいてキモイバイク乗ってる >>610
ううむ
どっちにしろ再現度イマイチならもっと安いのにしたほうが良かったか 346は保存会で商売目的が気に入らん
みたいな事を書いているがメーターを加工して商売してるのは良いのか!? あー、最近メーター宣伝してたね
あれも文字盤にHRCとか色々ロゴ入れて商売してるけどいいのか? 三四郎?
TKFの芸術(笑)作品は欠陥があっても価値があります >>610
これ当時のワークスNSR500がこんなんじゃなかったか? シリンダーとピストンのクリアランス測るのにシックネスゲージ使うって斬新だよなー >>633
そんな画期的なシックネスゲージが開発されたの? >>634
シリンダーとピストンの隙間に突っ込んで「んー、0.05だ。問題なし!」みたいな人いたから >>635
あぁ、そういう事ね。
デフのバックラッシュ調整が楽になるかもと期待しちゃったよw ステムの件
保存会に入っていなかったりNSR繋がりではなくて「ネジの座面が斜めになっていて危険だから返品したい」
という理由を本当に知らない人たちに返品理由を聞かれると
「依頼者が流用するフォーク径を測り間違えて、その径でステムを作ったから使えなくなって返品されてる」
って言ってるらしいな
どこまで往生際が悪いんだよ、、、 こういう業者はそのうち潰れるから放っておけばいいんじゃね 子供じゃないんだから、嘘の上塗りはバレると全て崩壊するの分からないのか社会人なのにw
一般教養すら無いのか。
色んな人に見られ写真保存されてて、サーフィンしてたら某ブログにも名前伏せて上げられてんのに、その写真見せられたら初心者でも分かるだろwww
2chにも上げられて、これで検索上位なれば逃げれんでしょwwwww
悪質すぎにも程があるな。
雑誌業者にも通達しとくと後々載せれなくなるだろうな・・・
死人出たら雑誌業者も紹介?宣伝?した責任追求とか説明責任で場合によってされるしな。 「カスタムバイクを創る場合、削り出しパーツと、パーツの表面処理は必須でしょう。」が、
ポリシーらしい。 いい加減保存会とやらでやれば?
それとも、そこでは言えない理由があるのか?言う勇気が無いのか? facebookでのステム発注者の投稿見ると
ほんと井上ってクソだと思うわ。
信者もイタイ >>644
頭悪い人って何で光り物好きなの?
周辺に馬鹿しかいないのか
>>648
虚言癖があるとしか思えない 井上って何歳なの?常識知らずなことからまだ二十代? >>652
弟が三十路だからそれ以上でしょうね。ちなみに妹もいるはず あー、保存会でレギュレーターにPCファン付けるやつ売りまくってた人か 井上君は、ノリが中高生のそれだよな
自分は彼とは歳が近いけど、身近にはこの年齢でこんなのいないから未知の世界だわ >>658
FBやツイッターを見る限り、弟も似たような御方のようですよw
同じDNA
弟にも虚言癖があるかどうかは不明 NSRに電圧計つけてる奴多いけど付ける意味なくないか? >>5
よくあるトラブル。
「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。 >>662
どう言う意味?
気温や電装部品によって変動差とか分かりやすいから、走りながら平均的に変動大きいなら部品外したり、ジェネやレギュの故障判断とか分かりやすいよ?
壊れる時にどんな変化あったとか電圧計付けてて見て経験したなら次から壊れる前にチェックできるし、何も経験無いならただ見てるだけで分からんかもしれんけど 朝バイクに乗る時に電圧が基準以下であればバッテリーを外して小脇に抱えて
ヤ○トの配達員よりも速いスピードで部屋へ駆け込んでいき充電か用意しておいた予備のバッテリーを抱えて
階段を10段飛びで豪快に降りていってバイクのところへ戻ることが望ましい
そのための電圧計です! >>665
↑こんな初心者なら電圧計必要無いなww
朝から走り回ってご苦労様ですとしか言えないww
それも初心者なら自分もあったから仕方無いか
観察大切よホントに レスありがとう。
調子悪くなるのを事前に見つけて気分よくなるための電圧計ってことだね。 電圧計はキーONですぐ不調に気づけるし、
走行中でも異常に電圧変動した時もすぐ気付けるので他のインジケーター類よりも一番有用だと思いますよ。 電圧計のは煽りじゃなかったのかよw
この車輌には大事だぜ みんなのNSRは電圧計で監視しなきゃならないほど、電気計がダメになるのか? そんなに貧弱じゃないけど、万が一不具合が出た時にダメージ大きいから付けようってことかと NSRの場合は致命傷になるからね
670は電圧が低いまま気持よく走り続けるのが望ましい。その時に嫌ほど痛感するであろうから、実際に体験した方がいいね
そして670は了解したと笑顔で答えてくれるのだ >>678
こらこら、これから商品化しようってショップがあるってのにwww
>>676
ダミーサイレンサーもだけど、ナンバーーwww テールランプ覆い隠しちゃって、後ろから追突されたらどうなるんでしょうね? 抜き型付ける奴ってテールランプ他の場所に移設してないの?
てっきりテールランプ点く前提のカスタム()だと思ってた テールランプは見えるし、十分な光量だよ
見たことないのかな? あーそうなのかありがd
田舎だしパーティーとか一切興味ないから見た事なかったんだ 間違った電気系だ(笑)
いまNSRに乗ってる奴らって、いいおっさんばかりだから、大部分は走りのリスクを避けて維持管理することにも楽しみを感じてる感じってことでしょ?だから電圧計やRCバルブインジケータとかレギュレターのファンとか人気なんだろーね。。。 ダミーサイレンサーの穴の中が光るんちやうの?でウインカーは本物のサイレンサーの穴が光る >>686
お前、頭悪そうってよく言われない?
NSRに限らず、電圧計は定番カスタムだぞ?
レギュレーターファンだって、壊れやすいバイクでは定番だよ レギュレータファンは無駄。最適な放熱がされていれば強制空冷なんて不要。 やっぱカスタムなんだよねー。
メーターまわりの賑やかなイルミネーションが萌えるって奴でしょ?
おまけで維持管理できるみたいなね 俺は出先で2回バッテリーあがりくらったから全部の車種に電圧計付けるようになったわ むしろ最近のバイクに乗ってる人ほど電気気にしてるでしょ
結構着けてる人は多いぞ
カーナビやらUSB電源やらLED電飾やらでアホみたいに電気使うから いらなきゃ付けなければいいし他人が付けててもいちいち気にするなよ
そんなに他人のことが気になるのか うん、何故電圧計やRCバルブインジケータを重宝するのか気になって仕方なかった。
予想通りイルミネーションの要素が強いことがわかってよかったよ。 >>690
>最適な放熱がされていれば
最適な放熱がされていない車種があるんだよ
俺はNSRに電圧計もファンもつけてないけど、レギュレーターがすぐに駄目になる車種は結構ある
VTR1000FとかSV650/400とかな
これらは対策品が出たけど、それでも根本的解決にはなってない
>>689
この人の書き込み全部見たか?明らかにケンカ売ってるぞ >>699
おそらく尾灯と指示器が共用かと←違反
尾灯制動灯の面積←違反
指示器左右間の寸法不足←違反 >>700
なるほど、そういうことか
別にカスタムするのはいいけどさ
道交法違反しないようにカスタムしろよ
250cc以下は車検ないからって違反カスタムするなよな
ナンバープレートの位置も違反取られるだろ、これ、後ろからナンバーが視認できるとは思えん アーレフ(オウム真理教)の井上とT〇F井上って同姓同名なのな
漢字まで一緒とは・・・ >>676
上2本が同じ高さなのに下2本が段違いなのは如何なものか
どうせなら89以前でやれば?
どちらにしても色々な意味でカッコ悪いけど あのステムは強度ないね。トップ薄すぎ。あとアンダーにM6はないね
なによりかっこ悪い。センス無い
だが
作成前に図面の確認はするし、させるでしょ?
アルミブロック高いからね。もちろん7000番台だとは思うけど。
2ストって理論解析できてないから大人の楽しみなのに
バカが増えすぎたんだよね。とっちゃん坊達が
でもバカに照準あてるのがビジネスの鉄則だからしょうがない 無理矢理話題をステム絡みに戻そうとするバカが痛々しいなw
名前も顔も住所までわかってるんだから、こんなとこで吠えてんなよ
あ、明日の夜にお台場で内輪でコソッと吠えるんですよねw >>710の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。
彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。 次スレ辺りで保存会ネタ禁止か保存会スレ別に作らないか?
興味無い人は見たくも無いし他人の揉め事もどうでも良いでしょ
SNSの揉め事はSNS内で解決してくれよ >>710
TKF本人かと思うほどに直接的な文章だな
本人じゃなかったら何故ここまで切れてんのか分からない TKFは話題を皆が飽きて終わるのを待ってるんだよww
それをまた上げるとはお主も悪よのうw
せめて検索上位で終わらせてあげれば、誰もしばらくは話題にすら上げないであろう
もう本人書込ありまくりでしょ
保存会で終わったなら、他車種に色々やっても
噂は広がるから時間の問題やろな
話題性でこんな三流上げるのも飽きてきたから、皆で観察しながら他の話題で遊ぼうよ
って言ってみる 他の話題できるスキルがある奴が居ないの
俺様が答えるから何でも質問してみ?バカちゃんたち 他の話題かー、最近YouTubeで見つけて気になったのはFCRで動かしてるNSRかな
動画では始動、アイドリング、空吹かししてるんだけど
詳しく知ってる人いない? 買い物とかツーリング時の宿泊とかみたいに長時間離れるときってみんなどう対策してる? TKF飽きたから話題をってので自分も他のネタ書いてみるね
純正PGMで高騰があるからで、他の書込可能な代替えで海外製のが↓なんだが、マニアックなのに餓えてたジャンキー共よ!!!
これは使えそうなんだがどう思う?
https://spiralspinner.jp/products/detail.php?product_id=20609
ここのメンバーなら確変あるであろうと >>722
買い物と夜を明かすほど長時間は全然違うと思うが、
小型のアラームロック持ち歩いて駐車中だけ取り付けてる。 >>721
FCRはいつだったかな?
10年近く?前?からネタはあったよ
あのキャブの射精が問題だったかな?
余計な射精のせいで、去勢しまくると結局は純正とかRS250のデロルトになるとかだったかなぁ…
変態が当時やって、今に繋がってないのは使えんかったからかも?
使えてたら今も定番化してるはずな >>718
MC21のシフトフォークシャフトの外型規格分かりますか? あ、シフトフォークのインナー内径も見てくださいね。
整値が分からん(マニュアル間違ってるし) >>727
NF5のクロスしかないからわかんない
何がしたいか具体的に言って
MC28〜18まで共通だけど
摩耗少ないのWPC処理とかうさんくさいのやろとしてる? >>731
それよな
細かいこと聞くなら目的書けと思うわ >>725
アラームロックってディスクに取り付ける奴?
知り合いが鍵付き状態で運ばれたみたいなのでどう対策したらいいのか気になってバイクから長時間離れれなくなった >>733
こういうのな。
www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=1057
本来ディスクに固定するらいしけど、ディスクロックと違って引っ掛けられる所があれば場所選ばない。
ごっそり持ち去られるの想定するなら強固なワイヤーとロック持ち歩いて電柱にでも括りつけとくしかない。 >>736
あのね、>>735なんですけど、WPCが有名なのも知ってますし、いろんなショップでお勧めしてるのも知ってます。
それでも>>731が胡散臭いって考えるような事例とかがあるのかな?と思って質問したんです。
そんなドヤ顔で的外れなこと書き込んだらするから…って言われるんですよ。
勘弁してください。 >>737
書き込んだら
じゃなくて
書き込んだり
でした。 WPCとかモリブデンショットってやるほうも試行錯誤って感じ
成果や耐久性も眉唾
100パー言えるのはシリンダーとかピストンにするのは無意味
シリンダーはメッキの方が強いしピストン、リングは消耗品
一瞬であたりがつく所はすぐハゲる
ミッションパーツ全部やったらいくらかかる?10万?
ミションだけでスペア何個持てるよ?
だいたい耐久の試験結果やビフォアアフター出してみろって
摩耗なんて変わらねーよ
それならリングのストッパー丁寧にバリ取りしたり、オイル濃い目で慣らしたり
した方が100倍マシ
アホ相手が商売の鉄則 有名とかおすすめとメーカが採用しない違い分かる?バカちゃん
リングいくらよ?
ちなみNSRのピストンやリングてメッキやアルマイト部位ごとにしてるって知ってる?
そのうえからまたやる意味は? >>740の考え方はよく理解できる。つまり>>740のような人はその都度エンジンOHすればいいので何ら問題ないことだよね
1万キロ乗るたびにOH推奨 WPCは凄技出てたよね。
技術的に証明されてるように思うけど・・・
産業用機械にも使われているらしい
http://surface.mechanical-tech.jp/node/2394 >>740
ありがとう
どういう奴に定番なのかまでわかったよ
>>736と>>739も勉強になったねw OH時期が2倍になるとかか?1万+1kmの違いぐらいだろ?
効果はあってもコストに見合わないって
一瞬でハゲるっていってるの!!
潤滑と極圧の違い分かる?バカちゃんたち!!
極圧にはモリブデン、燃焼にはメッキ、摩擦抵抗ならワックスでも塗っとけって話
コストと効果、理屈がパーツの部位に定まってねーんだよ
客相手にバラバラなことやってるだろ?
流行ってるとか、TVで取り上げられたとか歳いくつよ?
理屈で会話しろよ低能 口は悪くなってしまってるが正論だな。
ここまで丁寧に説明してくれているのに納得出来ないなら
意味もわからず無駄にどんどん浪費したら良い。 WPCは盆栽の一貫でしょ。
性能うんぬんじゃなくて変更する事自体が目的なんだと思うぞ。 >>748
電気系のトラブルで減速まで出来なくなったら洒落にならんと思うのだが… 次から次へと違法かつ危険パーツを作る井上
今回は歩行者切断用パーツですか つTKFスレ
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509827340/l50 好きな言葉
やって見せ、言って聞かせて、させてみて、褒めてやらねば人は動かじ
↑
誰かこの通りにして井上君にステムが不良品だったことを理解させてあげろよ 自作自演臭ぱないですね。夜会で2ちゃん見てないふりなんかしないで正面からぶつかればいいのに。あんたそこで買い物したことないくせにw バカ同士の揉め事はもういいでしょ?
作成前に図面確認しない丸投げお任せバカと、レベル低い店とどっちもどっち
バカっていう共通が成り立って商売が成立してるんで https://news.infoseek.co.jp/article/goodspress_125522/
マツダのロードスターが復刻レストアサービスを開始予定だって
記事中から気になるものをピックアップ
企業としてレストアサービスをスタートさせる以上、採算度外視ということはありえません。
一旦、赤字になってしまったら、サービス自体が中止になりかねませんからね。
パーツのサプライヤー側にしてみると、生産が終了した部品の型や製造機具を所有し続けることは、コストなどの面を考えると大変なこと。
さすがに欠品パーツすべてを再生産することはできませんでした。
現在もなお約2万3000台が現存する
以上
もしもNSRのレストアサービスを行いたいとしたら、上記のハードルを超えていく必要がある
重要なのは「採算度外視ということはありえない」という言葉だ
昨今の再販パーツの値段を見ても明らかで、当時の数倍以上の値段になっている
また、現存する台数も重要であろう。1000台しか残っていないのなら採算度外視になってしまう可能性があるからだ
真のNSRを愛するマニアは、自宅を売却してでも資金を作るのであろうから問題はないのかもしれないね >>759
それも確かに
もう現状(あのボルトででも納品して客馬鹿にする)終わりでしょTKF
噂は濃く根強く広がるのに、火に油注ぐ本人と取り巻き
NSR限定じゃなくても、2ストローク業界にも広がるしやらかしたなw
ショップが依頼は減っていくやろな。
噂が大きすぎてメンツの為とか?
ネット社会な現代にSNS甘く見過ぎてドンマイww
今は調子のってるけど、信頼してた人が離れる(裏切る)とどうなるのかなww PGM再販のめどが付きました〜受注生産で一個20万円になりまーす
「やっすーい!10個予約したった!」 >>760
またいつものお前か。早く夜勤に戻れワラ >>755
ほんとほんと
寄せ集めのゲテモノNSR作って頑張っても保存会じゃトップになれないから毎月夜会開いて信者募ってるのにね
その夜会に来てる奴にまで晒される気持ちってどうなの?
あ、ここは見てない設定でしたっけ? 保存会は本当に嫌われてんなw
TKFと保存会、嫌われ者同士のバトルww 21純正チャンバーならタダでやるぞ。サイレンサー無いけどな。 21純正サイレンサーならタダでやるぞ。右側しか無いけどな。 なんでそんなに家に転がってるんだよ
サイレンサー詰まる前に社外に交換したのか
俺は詰まってから交換したから純正はその時不要になって処分してるからもうない 学園卒なのもあって基本純正信者だから取り外す=使えなくなったやつだからな。今思えばチャンバーは焼き入れして掃除したらまだ使えたかもしれん
プレーキレバーとかもまだ袋のまま未開封が家にあるはず >>778
まぁ、学園卒だから純正を信頼している。
純正はメーカーのこと。
純正メーカーの学校
nsr ホンダ
ホンダ 学校でググればhttp://www.hondacollege.ac.jp
出てくる。
こんなもん理解できねー頭じゃ日常も厳しいだろ。 こういう説明不足の文章をわかれと言うやつ嫌いだわ
何となくわかっても確証が持てないやろ
自分の常識が世間の常識だとだと思ってるような奴は大体低学歴 ま、この問題も確証がもてないから
作った人は低学歴というか、
日本語だめだな。
確かに伝える意見を言うことに関してはだめなのかも、、、
メリットもあるけど ごめん 今もう学校名変わってるけど昔はホンダ学園っていう名前だったんだよ
あと純正は純正部品だ。通じないとは思わなかった。
老害発言してしまった。こんなことで突っかかれると思わなかったから正直すまないとおもってる。 知らなかったら素直に聞く姿勢は大事だと思うんだが
謝る事ないね ID:BEEfp35d
居場所がなくてこんなところでぐだ巻いているおじいさんにはなりたくないものだ >>769
MC21用エトスのステンレスチャンバーなら譲ってあげるよ
20万円でどう?メーカー絶版でもう手に入らないからね メーカー系の専門学校出たら純正信者になる意味がわからんのやけど?
そもそも整備専門学校出てたら改造しまくってる奴多いわ ホンダが専門学校作ってること自体を全く知らなかったんだが?バイク乗りの間では常識なん? 鈴鹿8耐に出てるからそれなりの知名度と思ったんだけどなあ 10年くらい前から毎年鈴鹿8耐にチームとして参戦しているので知ってる人は知ってる程度のもの >>791
中古なのに20万円て・・・
確か新品でも15万円くらいだったろ エトスのチャンバーってインプレあんま見つからなくてよくわからない >>794-795
すまん8耐で上位に入ってないなら知らないわ
そもそも8耐自体にあまり興味ないからかもしれん
WGPくらいしか興味ない >>787
業界関係者でもないのに、ただの一専門学校の名前なんて普通は知らないよ
何か一般的に有名になるような学校なのか? 昔ガチンコの企画に出てなかったっけ?ヤラセで酷かったやつ >>801
ガチンコはボクシングだけ見たことあるわ
あれは完全にやらせだったな
ガチンコに出てたなら知名度あるかもな 整備学校の生徒・卒業生の質
トヨタ>日産>ホンダ
日産とホンダは逆かもしれん
トヨタは入試でバカは落とす ホンダ学園卒業してめ意味の無い倒立化や太いタイヤ入れて喜んでるレプソル野郎とかいるね。 >>804
あぁサイレンサーステーがバカ長いやつね。 >801
ガチンコに出てたのは浜口レーシング
数年前までは鈴鹿8耐にKTMで走ってたね
ばくおんコラボしてた所と言った方が伝わりやすいかも サイレンサーより低いところから、かなり長い棒を斜め上に向けてステーとしてサイレンサーを止めてるけど
なんか力 別のところに力がかかって無理してそうな?見た目
専門的な事はわからないけど、マフラーステーって基本シートレールや2本サスの頭なんかの高い位置から真下に降りてない? >>805
そうそうサイレンサーステーが長いバカなレプソル。 何そのクソダサそうなのは
って探したらあっさり見つけてしまったけど
まるでグロ画だった >>807
フレームに固定してれば大丈夫でしょ
ビクスクなんか下の方から櫓みたいなステーが生えてるのあるし
カッコいいとは思わないけど どの方向を抑制したい(すべき)かでステー類の位置(向き)はおのずと決まる
機能美って言葉があるけど件のレプソルは機能しないうえに不細工で間抜け 違法改造でなくて強度が確保されてるなら別にどうでもいいな
その強度が確保されているかどうか知らんけど
美的センスは人それぞれだし >>800
ホンダの歴史をちょっと知ってれば常識
遊園地からのモンキー知ってるか? >>813
別にホンダ信者ではないのでホンダの歴史とか別に興味ないです
モンキーの話も知りません >>811
あのステーだと上下は無いねw
ってか、サイレンサー上下に振れてクラックとか対策なら上下で振れないように支えるのが普通とは思うけど、あのロングステーなら前後やろなww
吊るって意味分かるのか呆れる
それより上下しないようになのに
あのステーだと上下する
意味が分からないwww
固定すれば良いだけの無知な結果だな 例えば水が満タンに入ったバケツを
腕を下げた状態で手で持つのと
腕より長い棒の先端に付けて水平より上に向けて持つの
どっちが重い?って感じかな。
難しい強度の計算とかはよくわからんが、、、 ロングステーが上下するって事は、チャンバーは純正位置と同じフレーム下での取り付け部があるだろうから
チャンバーがロングステーのステーになってる状況とか? >>816
そうそう
それにチャンバー繋がってるって事は、どの道サイレンサー上下してクラックな気が………
扇形で固定だぜ?
サイレンサー上下しないようになら分かるけど、チャンバーが支えてくれてるから上下しないだけで、チャンバー負荷あんま変わらん気が 気になるとゆーか、本人はリアに6J?とか履くほどこだわりが強いのに、なんでサイレンサーステーはあんな仕上がりになってんだか不思議なんだよね。
シートカウルとギラギラホイールは好みの問題だからなんとも言わないけど、あんなサイレンサーステーで全てが台無し。 太いホイールは見た目のインパクトは凄いけど、センターでてないので真っ直ぐ走れないオチ。 銘柄によってかー
クリアランスはカツカツなんだね。センキウ 誤カーボンプロアーム
正カーボンプロテクトプロアーム なんだTKF一味かよ
見た目だけの無意味なカスタムするの好きだね、あの連中は プロアームにカバーを付ける意義が分からん
小傷が付いたからといって走行性能に影響があるとも思えないし >>828
THE盆栽カスタム
ただそれだけのことかと 太タイヤレプソルをONPで見たけどリアカウルがオオサンショウウオみたいだったよ。
自意識過剰っぽいのばっかりだったから面白味なかったので次回はもう行かない! 倒立フォークとかディスクとかネジとかそこらじゅうが紫 めちゃめちゃ知り合いなんだけど
あの貪欲さはすごいよ
ほんと熱心だから 悪口ばっかり言ってるね、人のカスタムに。金無くてカスタム出来ないからひがんでるのかな? 金持っててもNSRであの盆栽カスタムはないわ・・・・
TKF周辺の人間のセンスは理解できん
センスが珍走団寄りでしょ さすがに違法カスタムには文句言うぞ
TKFのカスタムって違法カスタムだらけじゃん 何だ>>840の馬鹿は
自分はこれは違法じゃなかったら何でもありと思ってるのかね? >>842
日本語で頼む
違法カスタムは駄目なのは理解できますか?
違法だったら何だろうと駄目だよね、法治国家ではね >>843
だからドノーマルで乗ってるのか?と聞いてるんだが
そっちこそ日本語わかりますぅ?ドノーマルの意味わかる?わからないなら免許証返納してこい
バイクはレッドバロンにでも引き取ってもらえ なんやこの基地外は・・・、日本語が通じないのか・・・・
ドノーマルで乗ってるかどうかが、違法カスタムが駄目なのと何か関係あるのか?
仮にドノーマルで乗ってたとしたら何なの?
少なくとも持ってるバイク三台とも違法カスタムはしてないわ 自称違法カスタムはしていない( ー`дー´)キリッ ですか
私は優しいからそういうことにしてあげましょう(・∀・)ニヤニヤ >>848
取得だわ、ごめんな
>>849
残念、ほぼノーマルだから違法カスタムは100%ない
三台とも灯火類はすべてノーマル、ミラーもノーマル、外観はドノーマル
違法カスタムになる要素が何一つない 違法カスタムしてる馬鹿が発狂してて笑えるわ
もしかして突っかかってきてるのは井上君かその仲間か?
どうせバイクは車検の時だけ車検通るように戻して乗ってるんだろ?
250cc以下は車検ないから、ずっと違法カスタムのままかな? ノーマルだけど、スピードは出しちゃうってオチで!チャンチャン 盆栽でも、走り派だろうとドレスアップ派だろうと、人それぞれジャンルが違うんだから
人のマシンにケチ付けている方が恥ずかしいよ
同じNSR所有者なんだから、小さいことで争うのは止めて、みんな楽しく仲良くやろうよ! 違法カスタムは駄目だろって言ってるだけなんだが?
違法カスタムは小さいことじゃないと思うけどな
合法的にカスタムしてることにケチなんて一つもつけてませんが? センスは人それぞれだと思うけど、ここで太タイヤレプソルやTKFを機能的なことで叩く奴って>>765も突っ込んでた夜会マスターwのゲテモノNSRにはノーコメントを貫くのなw
たまにスパイみたいなのが紛れ込んでて晒されてるけど、よく統率のとれた兵隊だなw 『不正改造車を排除する運動』強化月間(6月)が始まります〜特に二輪車を対象とした効果的な街頭検査を実施!
http://jmca.gr.jp/2015/05/29/%E3%80%8E%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E6%94%B9%E9%80%A0%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8E%92%E9%99%A4%E3%81%99%E3%82%8B%E9%81%8B%E5%8B%95%E3%80%8F%E5%BC%B7%E5%8C%96%E6%9C%88%E9%96%93%EF%BC%88%EF%BC%96%E6%9C%88%EF%BC%89/
■1.全国で168回の街頭検査を計画
以下に示す悪質事案には街頭検査等を通じて整備命令を発令し、これに従わないときには車両の使用停止等を含む厳正な処分を行います。
なお、[2]及び[4]については、二輪車の重点項目としています。
[1]歩行者、運転者等が見にくい窓ガラスへの着色フィルム等の貼付
[2]灯光の色が不適切な灯火器及び回転灯等の取付け
[3]タイヤ及びホイールの車体外へのはみ出し
[4]騒音の増大を招くマフラーの切断・取外し及び基準不適合マフラーの装着
[5]不正軽油燃料の使用
■2.「不正改造車・黒煙110番」の設置
各運輸支局等に相談窓口として「不正改造車・黒煙110番」を設置し、寄せられた情報に基づいて、不正改造車ユーザーに対して、不正改造状態の改善や改修結果の報告を求めます。
■3.不正改造実施者に対する立入検査等
不正改造等を行った者に対する報告徴収及び立入検査により、不正な二次架装の抑止・早期発見と指導を行います。
http://jmca.gr.jp/wp-content/uploads/2015/05/%E9%81%95%E6%B3%95%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E8%A1%A8-1.jpg
http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/fs/pdf-file/fs-press1273.pdf
何人も、保安基準に適合しなくなるような自動車の改造、装置の取り付け、取り外し等(不正改造行為)を行ってはいけません。これに違反した場合は6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の懲罰が科せられます。 不正改造して事故起こしたら任意保険下りない可能性が高いから気をつけろよ
保険会社が不正改造の事実を確認したら、それを理由に保険金払わないようにもっていくからな 2st知らないゆとり担当だったら爆音不正改造に見られそう 2ストでもノーマルだったら別に爆音じゃない、むしろアイドリングだと4ストより静かなくらい ねぇねぇ、ちんぽ信者はMIXSのNSRはどう思うの?
https://studiomixs.jimdo.com/車種別パーツ/nsr250r部品/ ちんぽ信者がどういう意味かわからんが、TKF同様ダサい
スケルトンパーツとか意味わからん
ナンバープレートの位置が終わってる どっちもダサいけど、パッと見では表面処理とかの技術レベルはTKFより>>864の方が高そうだが
従業員に国家一級整備士・国家二級整備士がいるし技術的にはTKFよりは普通に信頼できそう
TKFは何か資格持ってるのか? 違法カスタムでも、サーキット借りたり私有地で走らすなら別に良いのでは?
ストリートで走っているのを見かけたのなら通報すれば良いかと!? >>867
公道走行不可の車両ならね
↓
不正改造は犯罪です!
道路運送車両法第99条の2(不正改造等の禁止)※により、保安基準に適合しない改造そのものが犯罪であると見なされており、これに違反した場合、6ヶ月以下の懲役、または30万円以下の罰金となります。
このほかにも、不正改造車に対する使用の停止処分などが規定されています。保安基準に不適合となるような違法な改造を施した業者が警察に摘発、逮捕された事例もあります。
※道路運送車両法 第99条の2
何人も、第五十八条第一項の規定により有効な自動車検査証の交付を受けている自動車又は第九十七条の三第一項の規定により使用の届出を行つている検査対象外軽自動車について、
自動車又はその部分の改造、装置の取付け又は取り外しその他これらに類する行為であつて、当該自動車が保安基準に適合しないこととなるものを行つてはならない。
(罰則 同108条) >>867
ナンバー付き車両は法律的に違法カスタムした時点でアウト 違法カスタム業者は警察や運輸局にどんどん通報しようぜ! >>856
違法カスタムがーと叫んでいる人はTKFの関係者だろうね
ステムの話題逸らしにやってるとしか思えない >>871
TKFは違法カスタム上等なんでしょ?違うの? このネタ他でやれよ誰かが専用スレ建ててただろ
興味無いやつにはどうでも良いから
あと、個人を特定出来るような書き方は駄目だろ
そのSNS内でやれよ ねぇねぇ夜会マスターwのゲテモノNSRに関して徹底的にスルーするのはどうして?
やっぱりここに煽り書き込んでるのはみんなちんぽ信者だから? 夜会マスターやらちんポ信者やら何言ってるのかがわからんのだが・・・・ ほかで相手にしてもらえないからってここで暴れられてもな ここ荒らすのってほぼ夜会のメンバーだよな。夜会とネタリンクするし、夜会の後に書き込みが増えるw
次の夜会で犯人あぶり出すために踏み絵でもやらすのか? 関東の夜会vs関西のtk組みたいな構図?
中部は盗られる ……なんだか、他人事みたいだ。
自分たちの今後を語っているのに、あなたの言葉には他人事みたいな冷たさを感じる
NSRを包み込んだあの光。
あれは、温かかった……。
おれが知ってるみんなの思いが重なりあったような……。
あんな可能性が、人にあるのなら…… >>880
毎週末ビーナスフォートの歩道を占拠して貧乏カスタム車が並ぶ定例会。総額いくら?がちんぼの口ぐせ >>883
それで、その定例会が何なの?何かあるわけ?
歩道を占拠するなという話ですか? 定期的に公共の場で集まるのはいい加減無理があると思いますね。
違法改造な方もいますのでそのうち一斉検挙とかなりかねん。 >>881
もうあの光は遮られて消えかけなのだよ
あの光を見ると、社外チャンバーの憧れがもうノーマルじゃないといけない
カスタム?
いえいえ、ノーマルじゃないともう光浴びれないのですよw
峠で少し攻める?
いえいえ、かぶってなんぼなので峠でもストレートもコーナーも40kmとかキープ!
立ち上がり1速に落として40kmパワーバンド位でキープなのですよ!
彼等オジサン達はそれ守ってるから違法改造に拘って説教してるのに、分かって上げるのも器の広さだと思いますよ たとえ1速でもノーマルならパワーバンドキープ40kmとかありえない。
パワーバンドキープなら50-60km/hにはなる。 違法改造をアカンと言ってるのがオジサンだと思ってるのがカワイイ
最近の若い子は、しっかりしてる子多いから違法改造に嫌悪感示す子多いよ
たばこダサい珍走ダサいとか思ってる、違法改造肯定してるのはむしろオッサン達
>>888は間違いなくオッサン mc21とmc28のロスマンズのサイドカバーって同じに見えるのですが、違いますか? MC21とMC28はサイドカウルの形状はほぼ一緒じゃないのかな
内側は少し違ってた気がするけど、相互に取り付け可能なはず
グラフィックパターンが同じかどうかは知らん 新聞配達中の69歳男性死亡 いわきでミニバイクと乗用車衝突
8日午前3時40分ごろ、いわき市の県道で、いわき市、新聞配達アルバイト、男性(69)のミニバイクと、同市、サービス業、男性(31)の乗用車が衝突した。69歳男性は全身を強く打ち死亡した。31歳男性にけがはなかった。 いわき東署によると、現場は片側2 >>893
返信ありがう御座います。
アッパーとのロスマンズマークがづれなければ使えるかなと思い聞いてみました。 >>895
ネット上でMC21とMC28のロスマンズを比較すると、グラフィックパターンは同じに見えるな
ステッカーの品番調べてみたら? 多少ズレても平気だわな
グラフィックパターンが全然違うものをつけるわけじゃなし ネット上の画像使ってステッカー自作すればええねん
自作ステッカーキット、ホームセンターや電気屋で売ってるやん そういえば10年位前だけどロスマンズステッカーを販売してるサイトがあったよね
閉鎖しちゃったけど よく頼んでましたがなくなったんですね。
オマケ絶対つけてくれて良かったのですが 今の車体のステッカーがロス馬鹿さん製作品だけど全く色褪せてない。
予備も買っておけば良かったと今更ながら思います。 >>885
違法改造は撲滅すべき
バイク乗りへの風当たりが余計に悪くなる
金儲けのために業者が違法改造してるのはどんどん警察や国交省に通報すべき
行政処分を食らわせるべきだわ
違法改造してる奴がいれば仲間内でもどんどん注意して改善する気がないなら排除したらいい 自浄作用が働かない集団に未来はないからね
そんなのは遅かれ早かれ消えていくよ パッと見ウィンカーとチャンバー変わってるくらいしかわからなかった
ウィンカーも球が橙なら問題ないし何が違法になるんだろ その画像だけで合法だと断定できないな
リアウインカーやテールランプがどうなってるのか確認できない
フロントウインカーも白色であり、内部のバルブが橙色であるとも確認できない
それに合法であると判定したいなら、最低限前後左右から撮った画像出そうぜ
違法であると判定するなら違法箇所が写った画像が一枚あれば十分だけどな >>912
ステッカーが合法か違法?
何言ってるのかわからない
流れ的に道路運送車両法で合法か違法かって話だろ >>913
自分それ犯罪者予備軍って言ってるようなもんじゃん 未成年なのですがタバコメーカーのステッカーを貼るのは違法ですか? >>914
違法ステッカー貼っていても不正改造にはならんよ
不正改造ってのは、保安基準に適合しない改装を施すことだからな
不正改造を咎めるレスに見当違いな事を延々と言って、煙に巻いて不正改造を正当化しようとしてる馬鹿はいい加減にしておこうな TKF一味だか夜会一味だか知らんけど、不正改造は公道走行不可だからな
問題ない場所に違法ステッカー貼っていても公道走行不可にはならんし、それを取り締まるのはまた別の法律での話だ >>ステッカーが合法か違法?
>>何言ってるのかわからない
これに対してレスしただけなのにバカばっか
>>915とかの単発はもっと意味わからんレスでがっかりする >>920
まず>>913が犯罪者予備軍になるという理屈がわからんけど?君は一体何が言いたいの?
何の脈絡もなく突拍子もないレスしても相手には伝わらんよ >>920
>>913のレスが犯罪者予備軍と言ってるようなものになることを順序立てて説明してくれない?
ステッカーの何が具体的にどんな犯罪になるわけ? 自分の頭の中で考えていることが他人に伝わるかのように考えている人いるよね。
自分の説明不足で伝わってないのに、急に切れて相手を怒鳴りつけて相手を馬鹿呼ばわりしたりする。
また理解力がなくて相手の言ってることが理解できない場合も相手を馬鹿呼ばわりする。 >>924
突然自己紹介しだしててワロタwwwwww >>908は合法とも言えない、違法とも言えない
よって、無意味な質問 >>920
さっさと>>921と>>922の質問に答えてくれよ どうやら>>920は己の考えすら順序立てして説明出来ないから逃亡したようだな
捨てセリフ吐いて終わりかよ、しょうもない奴 車両整備記録簿だっけ?それや教本見れば良くね?
ググれば出る内容とかを、わざわざ写真出してるのにアレコレ言う意味が分からないのだがw
暇な人多いなw
おまいら2chの住人だろw お前の感じ方は間違っていない。
"自分の中の可能性を信じて、為すべきと感じたことに力を尽くせばよい"……あれは呪縛ではない。
お前にそれを伝えた人もまた、そう生きたのだろう。
何の確信もなく、ただ良かれと信じて
でも……それでも……他人ではない存在に委ねられたのは、何よりの幸いだった……。
きっとこんな風にして、世界は少しずつ前に進んでいく。あきらめることなく、囚われることなく、望みを持ち続ければチャンスは必ず来る
その時は迷わず、NSRに乗れ! 単発は同一人物でしょう?
馬鹿呼ばわりされたからってID変えてまで必死にならんでもいいのに。
反論出来ないからって、訳のわからない書き込みしだす始末。 君の言う"違法"とは何だ。
ひとりの人間がすべての意志の代弁者になることは出来ない。
器にでもならない限り
だが器になれるのは、己を空にし、狂気のさらに向こうへ立ち入った者だけだ。
それは容易なことではない……
が、君には才能がある。
君が本当に器たらんとするなら、私とともに来い
父の思いを託され、訓練を受けさせられた君は、一種の強化人間だ。
その力を示してしまった以上、もう君は"みんな"の中には帰れない。いつか私と同じ絶望に突き当たることになる! 自分が乗ろうと思ってるバイクのオーナーがこんなんばっかとかやっぱ辛えわ 定期的に意味のわからないポエム書いてる人は何なの? >>935
ごく一握りの馬鹿が粘着してここで暴れてるだけだよ オフ会行ったらわかるけど社交的ではない方が多い印象。 よくわからんけど、違法改造と社交性には関連性があるのか >>935
それくらいで嫌になるくらいならNSRに本当に乗りたいわけじゃないんだよ
こんな古臭くて主要パーツが欠品してるようなバイクよりもっと新しくていいバイクいっぱいあるからそっちにしな
旧車の域に達しているバイクだから相応の覚悟がいるからな ただでさえ車体の維持が困難になってきてるのに、わざわざ変な改造するのは個人的に理解できん
カーボンシート巻いたりホイールにLEDにつけたり何か意味あるん? パワーアップを図った速くなる以外のカスタムなんて基本無駄だらけでしょう。
意味なんかない、本人がかっこいいと思ってるかどうかの話。
人からの意見なんてどうでも良い。 >>940
悪いが覚悟を持って乗らせて貰うつもりだけど、つまらんコミュニティの話についていく覚悟はないな 関わらなければいいだけの話じゃん
他人とつるまないとバイク乗れないタイプ? 他人とつるまないとバイクに乗れないやつは、
家庭に問題があるか家庭を持てない寂しいやつとみた!! つるまないのはいいけど
つるめない奴がいるのも忘れないで TKFだとか他の何だったか忘れたけど、そういう他人とつるまないとバイクを楽しめないやつはバイクが好きなわけじゃないんだよ 不正改造して馬鹿やってる奴らはそうしないと自分の存在意義を確認できないだよ
真夜中に群れて走ってる珍走団と根は一緒 ここにいる人たちはお年寄りだから、ライトが小さいと見落としてしまって握りゴケしちゃうんだよね
前車のブレーキに気づいてパニックブレーキ
派手に大転倒して一発廃車になってしまったNSRオーナーがいたよね
自分のミスや不注意を棚に上げて不正改造はダメ!と声高に叫ぶのだ このスレ住民の中ではたぶんまだまだ若造だけど、今まで無事故無違反で当然バイクや車を廃車にした経験ないけどな
不正改造してる馬鹿って、事故しょっちゅう起こしてる下手くそしかしらんわ
バイクや車が傷だらけでもう一回教習所入り直した方がいいと思うような奴しかおらん >今まで無事故無違反
一度も速度超過したことないの?本当に?
標識を律儀に守って渋滞を作っても平然と先頭を走り続けてるの? 無事故無違反はどうでもいいが、違法改造するやつは知能が足りてないのは確か
車校入学後の適性検査(知能検査)で平均以下だろう ある人のバイクは、フォークのバネレートの変更及びカートリッジエミュレーター組み込み
そしてリアサスはリンクのワンオフ+オーリンズ交換を行っている
これで「ぎょえーーー!」と絶叫しながらガードレールに突っ込んだというのだからカスタムは面白いよね
たしかに違法改造はダメ!と叫びたくなるのもわかる 俺が違法改造しようがお前らの人生に何か関係あるのかよ!調子こいとったらお前ら全員ぶっとばすぞ、ダボ! TKFのワンオフパーツ使ってたら事故ってもしょうがないよ
ネジは緩まないようにちゃんと締められないし強度も足りてないんだからさ ステムの一件でTKFへのワンオフパーツ依頼をためらう客は増えたはず
小さいライトが良く見えないような?お年寄りでもさすがにまだ死にたくないもんな!
彼らも平均寿命くらいは生きたいと思ってるはずだ!
あんな不良品ステム見せられたら誰もが違法改造はダメ!と声高に叫ぶたくなる気持ちはよくわかる
ところでステムの件はどうなってるの?続報ないの?
TKFも自分が正しいと思うなら調停でも裁判でもやれよな!
これは依頼者の方にも言えるけどな! >>962
調停?裁判?
無理無理 両者ともに無知ヘタレだから
口先ではギャアギャア言うけどそれだけ
一歩踏み込んだらなぁんにも分かってないもの
依頼者はともかく井↑は口先だけのヘタレで有名よ >>959
黙れカス
ちんぽしごきながら肛門ぶち抜くぞ 井上はFBの投稿からしても口だけ野郎と言うのは何となく伝わってくる
自分にとって都合のいいように嘘をついたりと悪質だしなあ
日本人なのかどうかも怪しいわ 次スレはSNSネタ保存会ネタ禁止って事にしてくれよ
迷惑だからほか出やってくれ そうかな
これ以上の被害者を出さないように
予め学習してもらう為にも必要だと思いますけど 他でやってくれって言ってるのは例の業者の可能性があるからなあ
5chで悪評が立ったらネット検索上位にきて困るもの お初です。
自分は88乗ってますが、耐久カウルとジャハチャンバーでフアンネルしてる位です。
メンテナンス楽だから通勤と趣味で楽しんでます。 明らかな不正改造するやつって、どういう心境なんだろうか
法に逆らってる俺カッケーとでも思ってるのだろうか
中学生がタバコ吸ったり酒飲んだりする心境と同じ? NSR乗ってるくせに違法がどうのとか気にしてるの嘘だろwww >>973
違法改造が先にあるんじゃないよ
改造結果が違法なんだよ まあNSRはそういうバイクじゃないんだけどな
中坊がイキッて金髪にしてるのと一緒だな
イキッて金髪にした結果、校則違反になると >>973
文句ばっか言ってんなよ
お前に関係ないだろ
バカなんじゃねぇの?
金無くてどうせ売るんだからまわり回ってもお前には関係ないだろ? >>977
不正改造車両に文句言ったらアカンの?
国は不正改造車両を発見したら通報してくれって言ってるよ?
不正改造してる車両や自賠責すら入ってない無保険車と事故ったら面倒じゃん? たかが違法改造くらいで目くじら立てんなや
バイク関連の仕事が減るやろ
違法改造のおかげで飯くってる奴らもいるんやぞ
お前ら、そいつらの面倒見てくれるんか? 違法改造できなくなったら井上君の会社つぶれてまうやろ
ホンマお前ら無責任な奴らやで 大阪には冗談抜きでそういうのいるからなw
特攻服作ったり、改造バイク作ったりな >>978
もう、しゃべんな
ぐちぐちうるさいんだよ。 今時若い奴でバイク乗ってる奴なんて尾崎豊の15の夜に憧れたようなアホしかおらん
中学にはまともに通わず高校は中退かなんとか卒業
ドカタになるかブラック中小企業に就職して、先の見えない将来への不安を夜のバイク暴走で解消する
彼らもこのブラック社会の被害者なんだよ
ちょっとくらいの違法行為くらいは目をつぶってやろうぜ >>982
大阪は文化圏が違うからな
大阪民国(だいはんみんこく)だから日本の常識が通用しない >>976
そういうバイクじゃん
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