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NSR250R ★第107回☆©2ch.net
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2017/05/29(月) 23:10:51.66ID:a8738Jiw
NSR250R ★第107回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
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2017/05/29(月) 23:11:29.40ID:a8738Jiw
詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&;um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&;ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&;mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5
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2017/05/29(月) 23:12:14.71ID:a8738Jiw
NSR250Rの各年式（型式）、特徴

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
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2017/05/29(月) 23:12:51.37ID:a8738Jiw
※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
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2017/05/29(月) 23:13:08.53ID:a8738Jiw
よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
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2017/05/29(月) 23:13:31.90ID:a8738Jiw
よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。
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2017/05/29(月) 23:15:39.15ID:a8738Jiw
しもた
他の板のくせでageteoff入れちまった
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2017/05/30(火) 03:27:26.23ID:fURtqJMI
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
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2017/05/30(火) 19:52:19.79ID:4gmosMVP
カウル磨きはプレクサスがいいと？
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2017/05/30(火) 19:59:10.30ID:q0XCZ+fn
ユニコンカークリームで万全
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2017/05/30(火) 20:14:48.56ID:59m2FhSK
ワコーズ バリアスコート一択！
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2017/05/30(火) 21:13:41.59ID:DULzAkaE
１乙
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2017/05/31(水) 00:05:40.72ID:DC8AvQSw
次の目標は
ヘッドライトユニットをH4仕様に改造せる
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2017/05/31(水) 14:53:30.43ID:4+9fPrTQ
>>11
安いし万能すぎて他いらなくなるな。
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2017/05/31(水) 23:11:18.61ID:7P/zJx9S
ラジエターのホースって入手困難？
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2017/06/01(木) 01:58:50.33ID:VLobW8wN
社外品ならアイファクとかで買えるよ
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2017/06/01(木) 12:07:50.70ID:MQduq6Q6
>>18
半年前買った
まだ大丈夫だぜ
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2017/06/01(木) 17:59:54.93ID:+FH4vN0i
>>18
全部揃えても5千円でお釣り来る
純正ね
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2017/06/01(木) 21:59:27.06ID:lTmq+B3E
センターヘッド仕様のホースだけかな？入手困難なのは
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2017/06/02(金) 00:28:12.45ID:t95W6lx8
今何気なくグーバイク見てみたら中古のＳＰってだいたい３桁行くんだな
これで買う奴居るのか？
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2017/06/02(金) 07:20:34.74ID:NCreMn9+
買い取りは渋りながら1ケタなのになｗ
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2017/06/02(金) 07:28:22.84ID:rMezGv88
安く買って高く売る。それによって利益が生まれる
商売としては普通、当たり前のことだろ
なんならバ〇ク王を呼び出して3桁で買い取れやと詰め寄ってみればいいと思うよ
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2017/06/02(金) 07:34:25.94ID:NCreMn9+
>>25
こっちも物流やってるからそんなアホな考え持ってないよ。
皮肉なもんだと言ってるだけ。
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2017/06/02(金) 08:02:53.88ID:rMezGv88
まあ安く買いたたくのは当たり前だろう。皮肉でも何でもない
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2017/06/02(金) 10:00:32.29ID:UeVTl5xH
なんでそんなに喧嘩腰なんだよ
軽い雑談も出来ない奴なの？
気楽に見ろよ
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2017/06/02(金) 10:02:36.37ID:3jZF74Dz
バイクはいくら何でも安く買い叩きすぎ
バイク王の広告に載ってる査定実例なんて何の参考にもならんｗ
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2017/06/02(金) 10:12:23.17ID:rMezGv88
これが喧嘩腰に見えるのかね？どんだけ穏やかなんだよ
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2017/06/02(金) 11:08:16.51ID:K2EfwzKn
喧嘩腰には見えないけど社会的地位が低そうな書き方だね。
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2017/06/02(金) 11:16:08.81ID:3jZF74Dz
バイク王と比べるとレッドバロンは大分マシだな
レッドバロンは店舗によってかなり違ってくるが、店長や工場長がまともだとそんなに悪くない
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2017/06/02(金) 11:33:54.54ID:wg4JLToX
>>33
下取りならね、買取だと買い叩かれるのは世の常
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2017/06/02(金) 11:56:07.09ID:Oga6uU1e
最大限の利益出したいならやはりバラ売りが一番いいと思うよ
ＮＳＲは車体需要より部品需要のほうが高い
カルト的な人気に加え整備が簡単で各年式の流用性が高いのがその理由
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2017/06/02(金) 12:29:16.15ID:HoA6X+TQ
>>35
そのうち動く状態のnsrならもっと値段がつくでしょうね
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2017/06/02(金) 18:52:34.51ID:if6C9k3h
いわゆる旧車會系に人気がないのが幸いだな。2stは全般的にあっち系の人種から
敬遠されてるからCBXみたいに走行中強奪されるとかそんなレベルにない。
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2017/06/02(金) 20:00:59.38ID:4HBOenEp
今年リターンしてNSRを購入しました
渋滞にはまると水温が90付近まで上がるので電動ファンを取り付け今では渋滞にはまっても70以下をキープしています
そこで質問なんですが、常にファンを稼働させて水温を低めに保っていた方がエンジンには優しいのかどうかです
PCのHDD等は温度が低ければ寿命が伸びる的なデータがありますが、エンジン特にセンターシールの寿命に影響するのか
ファンなんぞ何の意味もねーよとか、邪道、NSRが台無し等皆様の意見をお願いします
MC21 ノーマルメーター読みです
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2017/06/02(金) 21:00:21.24ID:sUfq6Wmi
>>38
ウィズミーレーシングの丸山氏が、連載したコラムに
数ヵ月に渡り、水温と出力の関係を実際の
レースにおけるデータ取り結果も込みで
書いていたことがある。

結論から言えば、俗説の「ある程度の水温を
キープするのが最も出力がでる」を立証した
ことになるのだけど、とても読んでて面白かった。

寿命に関してはわからんし、データをとった
チームもないと思う(寿命の前にオバホで交換)
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2017/06/02(金) 21:05:26.39ID:3jZF74Dz
材質の劣化速度は温度が高ければ高いほど当然速い
化学反応速度は温度が10度上がると約二倍になる
温度は極端に低くなければ低い方がいい
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2017/06/02(金) 21:09:55.12ID:t95W6lx8
電圧計と水温計のコンビの奴ってバッテリーから直で付けてるの？
バッテリーの負担ってどんなもん？
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2017/06/02(金) 21:26:16.48ID:+0bDxyyN
NSRは劣化とか気にしながらのるバイクと違う、予備パーツを集めながら乗るのがビンテージバイク。
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2017/06/02(金) 21:26:28.39ID:kEzyJcpA
無事チェンスラ買えた
ありがとうKさん
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2017/06/02(金) 23:49:23.89ID:q4qe7/0O
>>43
古いから大切に乗るんだろ
老化を気にしなくなったら人間終わりだ
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2017/06/03(土) 00:00:17.17ID:Yv+opHCh
>>45
お前まだいるのかよ、そのネタ気分悪いからやめれ。
力になろうと答えたらお前が感謝されているのに腹が立つ。
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2017/06/03(土) 02:35:32.49ID:8jFV0wBy
なら、意地悪っぽく答えたらいいやん。性格悪いと言われても気にしたことないね
悔しさを糧にして頑張るのが一番良いからだ
絶対にあきらめなかった人が最後に勝つ。修理代がン百万円かかってもいいから頑張ろう
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2017/06/03(土) 07:40:25.92ID:VsDuOSXl
またバカが調子に乗ってやがるけど、今のところはホンダが
部品供給をしてくれる方針に変わりないから、維持も難しくないだろ。

PGM系が怖いけど、焼損でもしなければ治してくれるショップもあるしな。
0051７７４ＲＲ
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2017/06/03(土) 10:52:41.32ID:aQi+PEWD
またこいつかってわかるくらい>>50は語彙力が無いんだね
0052７７４ＲＲ
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2017/06/03(土) 11:36:11.98ID:VsDuOSXl
またバカが調子に乗ってやがる。
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2017/06/03(土) 12:35:59.92ID:4A/hgmju
お前らもう少し沸点あげろｗ
0054７７４ＲＲ
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2017/06/03(土) 21:27:40.02ID:Yv+opHCh
>>53
45だけは本当に虫が好かんのだよ
いるだろ仕事でなんもしとらんのに手柄だけ持って行こうとする奴。
0056７７４ＲＲ
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2017/06/03(土) 22:13:04.46ID:iEORPZrh
ヤフオクのレプソルひたすら都合悪いこと隠してる感がすごい。
あわよくば高く売れたらラッキーみたいな。あまり値段いかなかったら再出品されそう。
0057７７４ＲＲ
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2017/06/03(土) 22:17:43.27ID:8jFV0wBy
再出品されたところで問題は無いだろう。放っとけば良いのだから
0058７７４ＲＲ
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2017/06/04(日) 01:30:47.72ID:ojRV6+rz
ヤフオク見てきた。ふと疑問
本物のSPとSEにカウル付けただけのSP仕様って、ぱっと見区別つくものなの？
0059７７４ＲＲ
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2017/06/04(日) 02:24:51.48ID:Rtv3Ek2E
SPとSEならマグホイールで区別はつくけど、塗ってたりするとぱっと見じゃ無理
今なら未使用でない限りSPでもSEでも大差無いね
0060７７４ＲＲ
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2017/06/04(日) 02:52:50.71ID:2mxGDQ4x
マグホイールも劣化で割れるとか噂があったが割れるもんなの？
0061７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 09:15:49.69ID:+Q02ReQT
社外品のマグホイールは割れる。
とくにリアのハブ回りはヤバい。

NSRのマグテックは割れたとか聞いたことない
0062７７４ＲＲ
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2017/06/04(日) 09:54:59.17ID:GYAvx4ee
NSRは社外と比べてマグネシウムの含有量が少ないからね
あまり気にしなくていいと思う
0063７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 10:42:39.09ID:px6ViSj5
マグテックはリアブレーキディスクの取付部が4,5回割れた。
0064７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 10:55:10.82ID:+Q02ReQT
てことは、五回もリアホイールを交換したんか？

設定に無理なくね？
0065７７４ＲＲ
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2017/06/04(日) 11:27:34.15ID:ugwiUWL6
4,5回て、普通は大事だからちゃんと回数くらい憶えてるだろｗ
お前はメーカーのテストライダーかよｗ
0066７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 13:46:17.25ID:AqdQWvPk
トルク管理せずに力一杯締めたんじゃねぇの？
0067７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 14:16:07.00ID:GYAvx4ee
ネタだろ
俺は93SPの赤いマグテックだが割れたことないぞ
0068７７４ＲＲ
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2017/06/04(日) 17:31:06.81ID:B8NdohJV
ドリームで受注生産の部品頼んできたけど全然情報知らない感じだった
Webikeが気楽でいいかも
0069７７４ＲＲ
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2017/06/04(日) 20:42:52.98ID:xtEJ1fB7
ググって出た情報での話だけど、マグテックホイールは
今でもかなり軽い部類になるんだね。

特にMC28のリアは、ディスクハブが無いだけに反則なほど。

ニンジャ250SLのホイールなんてスポークが極細くて
メチャ軽そうだけど、マグテックとはだいぶ重量差が有るんだな。
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2017/06/04(日) 20:55:39.78ID:xtEJ1fB7
自己レス。
CBR1000RRがマイナーチェンジで12本スポーク（だっけ？）の
ホイールに変更になったときに、ホンダの人がインタビューで

「3本中空のほうが軽く出来るけど、多スポーク形状のほうが
剛性バランスがいいからハンドリングに好影響」

と言っていたんだよ。
現行の中排気量のホイールは、バランス重視なのかもね。
0071７７４ＲＲ
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2017/06/04(日) 21:52:51.02ID:2mxGDQ4x
へー、勉強になった。
確かに少し軽いよりハンドリングが良い方が安定して速く走れるもんな
0072７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 22:25:07.87ID:xtEJ1fB7
ホイールって、走行中は常に変形を繰り返してるらしいのだけど、
他スポークかつ形状を計算して、変化を望む形へ誘導させるんだと。

もうハイレベルすぎて、ニュアンスしか理解できんかったわ。
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2017/06/05(月) 10:08:16.51ID:oEX+0iC8
マン島TTを見てたんだけど、マシンのテールランプの場所が最高にかっこいいよね
0074７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/05(月) 18:57:47.47ID:QMQZK/hm
10年くらい前から小さなテールランプを付けてるわ
レーサーみたいに仕上げるのがポリシー
0075７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/05(月) 19:48:04.83ID:gGn+0bAs
追突されるのが怖いから、T2シートカウルの
テールランプはクリア樹脂にしたわ。

スモークだとカッコいいか、さすがに
b
0077７７４ＲＲ
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2017/06/05(月) 21:09:31.76ID:zidfou1w
リアフェンダーにLEDを埋め込んでる人がいたな。サイコーにスッキリしてた
0078７７４ＲＲ
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2017/06/06(火) 10:57:00.84ID:vXWplVfG
バッテリー弱いの気づかないで乗ってたけどＰＧＭ生きてた見たいだ助かったわ
ＫＯＳＯってメーカーの電圧計安いけどドウ？
無いよりましって感じ？
0081７７４ＲＲ
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2017/06/06(火) 18:59:16.39ID:A2HqdQCA
取り付け例
ttp://i.imgur.com/46pgiz0.jpg
0082７７４ＲＲ
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2017/06/06(火) 19:25:08.56ID:YeHUfkP1
オクでPGM50万で出してる人居てワロタ
0084７７４ＲＲ
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2017/06/06(火) 22:56:14.12ID:A2HqdQCA
>>83
アルミのL字アングルを適当に切ったものをメーターステーに
ボルト/ナット止めして電圧計の足場にしてる
カウルとの隙間がまちまちだけど同時期のホンダはたいてい
同じようにできるよ
0085７７４ＲＲ
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2017/06/06(火) 23:23:31.30ID:H9ndt9JW
ああ、L字アングルなのか
どう見ても箱にしか見えなかった
0086７７４ＲＲ
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2017/06/07(水) 20:58:58.36ID:P7SjqSQz
ヤフオク捨て値勝負上等みたいな業者相手にするのはヨーロッパの泥棒市みたいなもんなのかな。
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2017/06/08(木) 12:08:00.58ID:UzihFYcL
>>87
うん、わかんねぇ。
0089７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 15:09:23.50ID:nbHG4U/g
シートカウルがフガフガしてるんだけど
裏から補強するのに良い方法有る？
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2017/06/08(木) 16:08:12.17ID:cBf84JtD
フガフガ？わかりませんね
動画を撮ってupしてみては？
0091７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 19:22:45.77ID:cBf84JtD
ノザワのブログを2か月分読んでみた

・RCバルブワイドプーリー装着車両に多いがプーリー調整不良によるPGM損傷
・モーター側のグリスが固着
・エアクリーナースポンジが劣化して吸い込んでしまうとベアリングやセンターシールを傷める
・PGMの故障修理が増えている

まとめるとこんな感じ
スポンジはまだ部品が出るので2年毎に交換してくださいとのこと
0093７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 20:55:05.13ID:TzPd5TbP
>>92
いや、スポンジったら一回ボックス開けたらわかるだろ。
ひょっとしてもう無くなってるとか？
0094７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 21:19:01.17ID:CwT5gazX
>>93
直キャブとか(笑)
0095７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 21:42:39.49ID:ExOWbvZs
>>93
いや久しく開けてないからわかんね！
フィルターはあるけどさ
0096７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 21:47:19.84ID:7mVDvCen
RCバルブプーリー最近ナップスにつけてもらったばかりなんだけど故障しやすいの(´・ω・｀)
0097７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 21:50:41.41ID:myxqBAar
堆積したカーボンを取らないままワイプリ付けると、そのカーボンにつかえたまま無理に全開しようとするから逝くのよね
0098７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 21:59:24.72ID:TzPd5TbP
>>95
だからその表と裏で発泡倍率が違う、ややこしい形をしたフィルターこそが
スポンジなんだよｗ
余り乗ってなくても、化学&経年変化でグズグズになって触っただけで崩れてしまうのが
フィルター。
0099７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 22:52:31.07ID:cBf84JtD
この馬鹿は揚げ足取りのつもりで書いたんだろ。焼き付いてしまえばいい！
0100７７４ＲＲ
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2017/06/08(木) 23:17:18.65ID:ExOWbvZs
>>98
ntbのをTikiTikiに変えてるけど、それじゃあかんか
0102７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 00:13:16.96ID:cZm70XLj
なんじゃそれと思って反射的にググってしまった
0103７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 01:43:18.38ID:ymhPM6F+
デイトナのターボフィルターは結構長持ちするからおすすめ
自分で切り出して使う汎用品もあるから、NSR用が無くなっても何とかなると思う
0104７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 08:47:04.77ID:jZyyYG8E
そんなみんなにパイパークロスをオススメしとこう。
ttps://www.nproject-jp.com/brand/pipercross/
0105７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 09:39:06.06ID:WJUuhJAB
土ノーマルなんだけど純正が一番だよな
0106７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 10:38:04.53ID:ymhPM6F+
そう、純正が一番。だから複数注文をおすすめする
キチガイが騒ぎ出すけど無視でよろしく
0107７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 18:30:24.88ID:GxUD3+DO
わからん
ワイプリを取り付けするときにカーボンが堆積しているかどうかわからないのかな？
どうやって調整しているんだろう？
0108７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 18:41:33.13ID:0t5WDs5h
>>107
取り付け後にたまったカーボンで逝くんじゃない？
それかそもそも調整の仕方が悪いか
しらんけど。
0109７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 18:43:53.11ID:ymhPM6F+
横着してガイドの目印を合わせただけかもな…
0110７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 19:25:17.51ID:3991n1w5
ガイドの目印だけで調整すると全開にならず逆に全閉状態からさらに閉じようとして壊れてしまうのかな？
0111７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 20:46:48.63ID:UBZcDzYt
jhaチャンバーのフランジとチャンバーボディ間のパッキン？
は手に入るんでしょうか？
0112７７４ＲＲ
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2017/06/09(金) 22:20:13.20ID:S1qNTOsX
>>111
波板のパッキンでしょ？入手出来るよ。
0113７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 00:58:27.10ID:hVVMGqzP
ガイド目印だけでしか調整してないや
たった500kmしか走ってないし
0114７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 07:45:06.25ID:I3fOjc0h
バルブの開度は28で改良されてるのに
それでも全開になってないということは
メーカーの研究段階で、問題が出たんだと
解釈してる。
0115７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 10:09:17.96ID:giYr+WlD
改良？
ただ単にマージンを取ってるだけだと思うよ？
HRCマニュアルにわざわざ全開調整が載っているぐらいだし
0116７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 11:50:26.34ID:Et7vkiD7
その問題というのがカーボン堆積によるPGM故障なのでは？
0117７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 11:53:39.82ID:I3fOjc0h
>>115
レース用途でのメンテナンス間隔では問題なくとも、
一般用途でのほぼノーメンテでは、カーボン蓄積とか
問題があるってことじゃね？
0118７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 11:59:28.71ID:giYr+WlD
そういうのは面倒くさがらずにシリンダーを開けて洗浄すれば済むこと
NSRオーナーなら常識だと思うけど？
0119７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 12:17:11.09ID:jw8PIrLT
>>114
それはきっと、45馬力以上出てしまうって問題ですね。
0121７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 16:56:44.73ID:ki1I30Xz
すいません助けてください
mc28なんですがビューズが切れていたのでついでに全部交換しました
その後カードキーを抜いてもoff表示にはなりますが画面はついたままです
ビューズ交換をしたらなにか特別な操作が必要なのでしょうか？
0122７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 17:27:50.88ID:H4mWZcWe
一回バッテリーから端子外して付け直してみたら
0123７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 17:36:10.10ID:jw8PIrLT
>>121
ビューズが切れたのは何故？
0125７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 17:49:57.52ID:ki1I30Xz
>>122
やってみます！
>>123
キルスイッチの接触不良→キルスイッチの交換→ウインカーがつかなくなる→ビューズ交換→画面が消えない
くらいしか最近してないので具体的な原因はわかりません
0126７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 18:10:09.39ID:Qyi5d7Nv
センシーかオイルポンプのせいかも知れんな
0127７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 18:27:16.04ID:jw8PIrLT
>>125
配線図見たら、カードインスイッチってのがあるな。
PGMの黒カプラーの赤/青線に電気来てる？
来てたらそれが原因かもしれない
0128７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 18:34:07.31ID:jw8PIrLT
後は、メインリレーが怪しいか？
0129７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 18:37:15.23ID:37VtjoFA
OFF表示なんてありますか？
単純に消えるだけでは。
通電してるのは、おかしい…
0131７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 18:49:10.75ID:37VtjoFA
>>129
通電というか、液晶が点いてるのが怪しい。
キルスイッチ交換の配線間違いでは？
0132７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 18:49:45.49ID:jw8PIrLT
>>129
それは俺も思ったけど、キルスイッチOFF標示かなと
0133７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 18:57:45.05ID:Qyi5d7Nv
>>130
それ脱いだら舛添みたいな頭のおっさんとか、アニメ・エロゲのラッピング痛バイクよりきついな…
0134７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 19:17:46.03ID:I3fOjc0h
ヒューズ切れるってことは、どこぞで致命的なトラブルが出てるんだし、
対処療法的なことは止めて、バイク屋に持っていくべき。

ここで色々と可能性を探っても、たぶん正解にはたどり着かない。
0135７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 19:21:31.17ID:ki1I30Xz
ビューズボックスのblankってところに30Aのビューズ指してるのですがこれ抜いたらちゃんと消えました
ここってもしかしてなにも入れなくていいんですか？
最初から入っていた気がしてたんですが
0136７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 19:23:47.54ID:bndltrjE
ブランクはそのまま空の意味じゃね
0137７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 19:29:31.38ID:ki1I30Xz
バカな私のただの勘違いでした
休日の天気の良い午後にこんなアホの質問に答えてくれてありがとうございましたm(__)m
0139７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 19:57:37.43ID:Odd1ehyU
ブランクって予備ヒューズを刺しておく所？
0140７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/10(土) 20:07:43.99ID:ki1I30Xz
>>138
blankってところに30Aのビューズ刺してたら常に通電してPGMが落ちなかったみたいです
>>139
予備はspareって場所が別にありました
0141７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/10(土) 20:37:13.36ID:uizexlKQ
blankは違う使い方があるから予備ヒューズ入れちゃダメですよ
0142７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/10(土) 21:31:08.76ID:7mr35P1A
pgm4カードの暗証番号設定とかに使う奴だな
調べたら出てくると思うよ
0144７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/11(日) 07:14:45.41ID:EVK/bIRR
>>137
ヒューズボックスにblankが有るの、参考になりました！MC28乗りとして、気をつけなきゃね！
スペアは予備をいれておくは、車でも有るけど。
0146７７４ＲＲ
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2017/06/11(日) 09:21:14.40ID:n+S38x9r
>>144
普通にそれくらい把握してるしそんなとこにさそねーよ。
0147７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/11(日) 22:08:46.02ID:o6B2eHYg
さそねーよw
うん、俺もさそねーわw
0148７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/11(日) 22:13:26.14ID:5kZQb38w
>>146
偉そうに能書きたれてないで自分の頭のblankにヒューズ挿しとけよ（笑）
0151７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/12(月) 07:27:14.88ID:SihI2XxL
お前ら揚げ脚鳥もそのくらいにしとけよ
0153７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/12(月) 17:00:07.54ID:MQw1wUL7
>>152
そういや今年は「カイザー」なんていう恥ずかしい名前のライダーは使ってないのなw
0154７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/12(月) 23:28:41.20ID:UTuHhGYL
リタイアの理由が焼き付きだってさ
0155７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/13(火) 09:24:46.20ID:p55k8lUc
>>154
あの店の客のバイクも結構焼き付き等のトラブルあるよね。
電気屋なんだらしょうがないよね。
0156７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/13(火) 11:43:44.40ID:phqZLwZ/
パワーを求めてマージン削ると、4stとちがい
焼き付きという、分かりやいリスクが返ってくるだけ。
0157７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/13(火) 19:58:44.56ID:8f8kM3vP
NSRが現行だったときに、フルパワー化と称して
キャブのセッティングを変更していた知人たちの
エンジンは、例外なく焼き付いてアボンしてた気がする。

HRC公認ショップでコンプリートなら違うかもしれんけど、
街のショップの腕自慢メカ程度では、キャブセッティングは
無理なのかも……パワーは出せても、信頼性が全く足りない。
0158７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/13(火) 20:28:09.28ID:N98u3/00
気になったが
ムジェロサーキットは標高250m
鈴鹿やツインは標高45m、筑波は24m

主に気圧の違いでセッティングがずれたのでは？湿度も違うのだろう
0159７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/13(火) 21:11:18.17ID:u1gRKMIu
>>157
キャブセッティングに関してはネットが発達した今と同じくらいデマが飛び交ってたなあｗ
ネタをネタと(ryなんて諺もなかった時代だし。
0160７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/13(火) 22:28:47.57ID:0zj8KO7y
NSR250全盛期のフルパワー化はAVガス仕様だろ。
0162７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/14(水) 12:30:34.58ID:frSeY0DP
>>158
現地でリセッティングは行ってるはず。
というか行わないとかありえないので
日本での調整感覚とあちらでの感覚にずれがあるのかも？
あとはガソリンの品質なども違うだろうしね。
0163７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/14(水) 21:43:11.06ID:47WcZdgm
ホビーレーサーでもセッティングデータとってるの当たり前だから宇野ヘディング事件レベルみたいな方向に取り上げて叩くのはどうかと思うよ。
0165７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/15(木) 16:55:38.63ID:TxCQkJ/G
88買ったらパワージェットが埋められていた。
けどエアクリもあって、メインも標準。乗ってても違和感なし。
パワージェットは補正程度なので、そのまま気にしなくて大丈夫かね－？
0166７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/15(木) 20:36:36.21ID:yetLUT1a
アカンに決まってるだろ。
0167７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/15(木) 23:24:17.76ID:hvxItq19
PJ埋めだとmj180付近じゃなかったっけ？
0168７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/15(木) 23:51:43.37ID:onDJnUsj
それは直キャブでの話
セッティングのセオリー通りにスロットル全開の高回転時で走って焼け具合のチェックをするといいよ
HRCが推奨しているやり方です

具体的なやり方としては何もない直線を全開で走り続けてキルスイッチでエンジンを止めて路肩に寄せてからプラグチェック
0169７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/16(金) 00:06:28.87ID:uR219NVg
すみません、MC16のリアホイールのベアリングの呼び番号を教えてください。
左は6004DUなのはわかったのですが右とスプロケットハブのがわかりません。
急いで調達したいので軸受け屋に直接買いに行こうと思っています。
ちなみに買いに行く時にバイクに乗っていくのでベアリングを外して店で見せて同等品を買うのは不可能です。
0171７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 10:42:43.61ID:uR219NVg
>>170
ありがとうございます
0173７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 17:42:16.60ID:RRHQ/Vdx
ああ、こいつか・・・殺したくなる気持ちがわかる（笑）
とりあえずこいつの最期はハイサイドしてバイクとともに炎上して焼死が鉄板やな！
0174７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 19:15:58.40ID:jQWXjb9P
呪わば穴二つ。

バカを相手に、自分まで堕ちることはない
0175７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 19:30:01.26ID:DxryseMO
シャレだろ
バイク板は沸点低いな
0177７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 10:17:40.96ID:hB/Ffl/S
子供が耳をふさいでいるのを見るともったいないと思う
俺が子供の頃はRZV500の轟音に憧れてたものだがね・・・
パァーーン！と破裂したような音を響かせて加速していったRZVが忘れられない
0178７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 11:24:02.97ID:lSXW+r0c
県道をトコトコ走ってるだけで端を歩いてた子供がこれ見よがしに両耳ふさいでるのを見たら爆音なんか響かせる気にならない
0179７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 17:03:08.86ID:MpZZuv8u
2stの音は好みが別れるし、排気ガスは臭いしなあ。

それはそうと、ヒロコーのひましじゃけん使ってる人、いる？
0180７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 18:19:16.56ID:HTq5hq/O
排気ガスは走ってる本人はほぼ関係ない
後続車が臭くて迷惑する
0181７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 18:34:10.23ID:hB/Ffl/S
>>179
昔使ってた
ひまし油の匂いとやらには興味が無いからよく覚えてない
今後10、20年2ストに乗り続けられるかわからないから色々試してみたら？質問せず色々試すことを強くおすすめする

今はV2Rを使ってる
鼻にツンとする刺激臭がある
0182７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 18:53:09.33ID:lSXW+r0c
そんな刺激臭のするものが体に良かろうはずはないけどな
0183７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 18:53:22.04ID:Wl2bC8eq
無臭に近いのがあったら教えてほしい
主に街乗り用途
0184７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 19:46:55.07ID:vl46P6ZE
RCバルブがタールで死ぬから、
変なオイルは止めとけって。
0185７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 19:50:31.89ID:wz4SDo7X
昔のカストロールと今のって匂いはぜんぜん違うもん？
二十年位前に嗅いだときはもっと良い匂いだった気がするんだよね
0186７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 20:13:48.73ID:hB/Ffl/S
>>182
んー
A747みたいな強い刺激臭はしないから別に大丈夫だと思うけどね
後ろを走る人の健康など今まで考えたことすら無いよ
0187７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 21:09:36.61ID:iYPYQSIr
ひましじゃけんは夏の北海道で寒天状になったのでもう使わない、長距離でもライダーに優しいのはヤマハの赤缶かなあ
0188７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 21:18:41.19ID:i7+uUmKi
例えばさ自分で部品作ってフレームから何から何まで新品にして登録だけは旧バイクっていう手法って可能？
0189７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 22:20:56.00ID:vl46P6ZE
フレームナンバーと登録用書類はどうすんのよ？
0190７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/18(日) 22:50:15.35ID:hB/Ffl/S
旧型のフレームを使って500ccを登録するというやり方は末広がやっていたけど現在は規制が変わって無理
3MAの代わりにSZR600のアルミフレームを使ったのや、NC30フレームを使ったNC431Vは現在も製作できるみたい
あと海外にはアプリリアRS250のフレームにRZ250（500cc仕様）のエンジンマウントキットがあるけど日本で登録は不可能だろう
0191７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 02:16:39.51ID:9kGSM83U
>>173
だろ？マジでこいつ飛べばいいのにな
0192７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 07:09:46.98ID:gFwQ5FqP
>>188
原付ならなあ。フレームナンバーさえあれば犬や猫でも登録できるｗ
0193７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 07:17:58.03ID:x+lgMIuG
猫にフレームナンバー書きますんで登録の仕方教えて下さい
0194７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 07:55:20.71ID:gFwQ5FqP
石刷り持って市役所行くだけやで
0195７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 09:44:29.58ID:LDcVonKM
海外の緩い国に持って行って登録してからの輸入登録なら
どうなる？
型式の指定受けないとイカンか？
0196７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 10:23:20.86ID:8RjHERp2
アマリングが消える位まで倒しこむと金属っぽいどこかが路面と当たって怖いのですが何の可能性がありますか？
ステップ等全てノーマルです
0197７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 10:25:49.83ID:EvLnLLET
>>195
自分自身はやったことないのだけど代行業者のページによると
250cc以下は通関証明書だけでいいらしい。通関証明書にはフレームナンバーとmotorcycleの記載があることが条件
※フレームやエンジンだと登録できないので「じゃあフレームだけ輸入すればいいじゃん！」という手は使えない
251cc以上だと車検があるので現車持ち込みが必要

>>196
ステップかサイドスタンドでしょ
何かに当たって吹っ飛ぶまで倒し込んでみれば嫌でもわかりますよ。お試しあれ！
0198７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 10:38:48.02ID:8RjHERp2
>>197
ありがとうございます
サイドスタンドも当たるんですか
自走組なんで外す事は出来ないので何かしら対策って出来ないですか？
0199７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/19(月) 10:51:49.79ID:EvLnLLET
>>198
http://tsugatakuya.com/blog/img/101121_2.jpg
赤い部分をグラインダーで削り落としたら？
あるいは、車高調で車高を上げるか
膝を思い切り横に突き出して必要以上にバンクさせないとか

えー、削りたくないなーと思ったら素直に外せばいい
バイクは壁に立てかけたら大丈夫だ
昔の走り屋もやってたし平気平気
0200７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 11:13:15.08ID:8RjHERp2
わかりやすい写真ありがとうです
グラインダーでチャレンジしてみます
ここのブログも面白そうなので読んでみます！
0201７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 11:18:29.08ID:rF6e79zZ
サスが抜けてるか、スプリングレートが低いんだろ。
そんなガリガリ鳴らさんでも、そこそこの
ペースで走れるよ。
0202７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 11:28:11.12ID:8RjHERp2
>>201
体重85です
サス抜けってガスの事ですか？
調べかたがわからずに放置してあります...
0203７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 12:16:09.11ID:gFwQ5FqP
走行距離そこそこあるなら前後ともO/Hに出した方がいい。
リヤがタンク別体式ならなおさら。
0204７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 12:28:45.62ID:p2KgBuZL
>>203
すみません別体式です
ohしてくれるショップを探してみます
0205７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 12:39:56.68ID:UKlsA3+L
>>196
ステップのバンクセンサー外してショックのプリロード増やしたら？
0206７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 13:01:07.64ID:p2KgBuZL
>>205
ステップのバンクセンサーは外してあります
プリロードで固めたら一時しのぎにはなりますか？
0207７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 13:09:52.43ID:KyBMJ+ZW
85kgもあるならプリロード調整しないといかんだろ
標準状態は60～65kgに合わせて調整されてるはず
0208７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 14:09:54.56ID:3iZxsf/A
おれのNSRもめちゃくちゃ足つき良くなったな、かかと浮いてたのに
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2017/06/19(月) 20:03:59.13ID:Pey3tGpR
>>199
自宅に帰り確認したらスタンドの先端側に擦った痕がありました
プリロードを調整し場合によってはスタンドカットも検討してみます
0211７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 20:54:57.84ID:aLcnK4Nx
プリロードを締めてもスプリングは堅くならへんのやで。

説明しようと思ったけど、俺には適切な文章を書けんわ。
すまんな。

プリロードと、スプリングレートの関係はマジに面白いから、
興味がある人は、いろいろ勉強してみ。
0212７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 21:22:12.60ID:gFwQ5FqP
体重かかったくらいでめっちゃ沈み込むならリアショックはO/Hしないと、
フロントもキャスター寝るからNSR本来の持ち味を味わえないぞ。
てかエンジンフルノーマルでも足廻りさえちゃんとしてたらそれなりの走りが出来るのにもったいないな。
0213７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 21:23:38.56ID:ggnxDRIt
>>211
最初から縮めて伸びる量が変わるだけじゃないの？
0214７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 22:38:38.10ID:Pey3tGpR
プリロードを強めればサスペンションは高い位置に留まり、弱めれば低い位置に沈み込みます。

ぐぐったらこんなん出てきましたけど違うんですかね？
0215７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 22:43:42.14ID:3iZxsf/A
>>212
リアショックならオーバーホールしたけど沈み込むのは変わんないぞ
ついでにセット長長いかレート高いバネに変えれば良かった
>>213
薄板に力をかけると曲がる、では同じ板にあらかじめ力をかけて曲げてるものは初めのように簡単にまがるかな？
0216７７４ＲＲ
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2017/06/19(月) 23:01:24.63ID:EvLnLLET
スクーデリアオクムラへOHに出して
体重85kgに合わせてスプリング変更もお願いします、と言えばいいよ
0217７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 02:57:13.16ID:gYzs29Tg
85キロとかデブすぎだろ痩せろよ
0218７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 07:41:39.74ID:k5F0LqbX
>>217
お前はいいな、頭が軽そうでw
0220７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 16:13:24.73ID:LnZCrq+F
純正リアサスはOHしても1年くらいで抜けちゃうよ。
0221７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 18:44:47.45ID:Hx30QMtQ
純正別体サスのガス抜けは酷い。
タンクの気密性が低すぎる。
0222７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 21:12:18.80ID:F0Tc0Hsq
エアバルブ付けてもらって
ときどき継ぎ足せば問題無い
0223７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 22:33:06.29ID:woKh0qmX
>>213>>214
上手く説明できる言葉が見つかったから書くわ。


プリロードを掛けるという行為は、荷重がかかって
スプリングが沈む分を前借りしてると思ってくれい。

つまり初期（ゼロG）の縮み量は、もう前借りしてるから、
その分は縮まんねん。

でも前借り分以上の荷重がかかると、それ以降は
元々のスプリング特性ままに縮み運動するから
やっぱライダーが重かったり、コースで高荷重をかけると
グンニャリと腰砕けになるねん。

だからプリロードは対処療法というか、あくまで微調整であり
基本は適切なレートのスプリングに交換せなアカンねん。
0224７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 22:35:08.14ID:nUipCe0r
最近オーリンズにしたけどノーマル用を予備に揃えといてよかった
0225７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 22:36:57.19ID:woKh0qmX
モトGPは、エラい低いレートのスプリングを付けておき
その上で、見越した設計で自由長は十分に確保し、
グニャグニャなのを強烈な圧側ダンパーで抑えるという
公道セッティングとはかけ離れたことをしてるから、
絶対に参考にしたらアカンで。
0226７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 23:32:45.95ID:Hx30QMtQ
>>225
市販車でそんなことしたら
ダンパーがすぐダメになって交換サイクルあげるかマメにOHする羽目になるね。
公道用の市販車ならやや硬めのスプリングでダンパーは程々に効かせる方が長持ちする？
0227７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 23:48:53.67ID:woKh0qmX
>>226
スプリングは強くても弱くてもダメ、適切なレートでないとアカンのよ。
ダンパーの調整にも関わる、サスセッティングの根幹だからね。

そしてダンパーは、基本的には扱うライダーの限界まで締め上げる。
非常に雑だが、ダンパーはこういう考えで良いよ。

締め上げていくと、どんどんコーナーが曲がるようになる。
だけどドンドンと路面の情報が減り、やがて怖くなる。
またある一定のラインを超えて締めると曲げるのが難しくなる。
ここで、はじめて戻せばいい。
0228７７４ＲＲ
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2017/06/20(火) 23:51:27.97ID:woKh0qmX
ダンパーを限界まで締めていくというのは、
適切なレートのスプリングが付いてるのが前提の話だよ。

適切なレートというの、判断が難しいからプロに相談して。
0229７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 00:12:57.08ID:8fjlSwFl
>>228
大変参考になった、有難う。
勉強して実践して精進する。
0230７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 01:09:48.69ID:23lrJSJM
俺はカスタム虎の穴のサスの本買ったけど、よかったよ～

しかし、サス強設定だとコーナーでキャスター角があまり変わらず、曲がりづらくなるんじゃ？
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2017/06/21(水) 01:46:51.62ID:AFIRnqLt
>>218
すまねぇ
俺頭軽いからNSRのために25キロ減量したからさ
デブがレーサー乗ってるのダサいしな
0232７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 05:45:15.71ID:/sil5H+r
>>230
まず最初に断っておくが、ジオメトリーと指す設定に関する理論は
確定していない。ホンダとヤマハの人の話も違っていた。
俺の意見も私論としてくれ。

だけど一つだけ明確に違うことがあるから指摘する。
ブレーキ時に荷重を受け止めるのは、ダンパーでなくスプリングなんだ。

ダンパーの役目とは、サスの動きを「制限」するでなく
ストロークのスピードを「変化」させることなんだ。

オイルロックしない限りは、ダンパーはどれだけ締めても
ブレーキでスプリングのレート釣り合い位置まで、フォークは縮む。

ダンパーを締めればキャスターがあまり変わらないという現象は起きない。
（補足になるが、古いカートリッジサスは減衰が上手く発生せず、
簡単にオイルロックしたから、ダンパー締めてサスが動かんは有った）
0233７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 05:54:13.02ID:/sil5H+r
続き。
ここから私論。

ダンパーを締めて、一定の水準を超えると曲がりづらくなるのは
キャスターが変化しないではなく（実際には変化してるからな）、
車体の前後垂直方向のモーメントが規制されるから、
曲がるキッカケが作りづらくなるからだと思っている。

BMWがテレレバーパラレバーサスを発表した際に、前後垂直の
モーメントを、コントロールで作りづらい設定にしたものだから
曲がりにくくなったのと同じだろうと推測してる。


最後にまた補足するが、モトGPはスプリングの働きの一部を
ダンパーに兼ねさせてるから、以上の論は全く当てはまらない。
0234７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 06:52:47.27ID:xrBO7Yjm
>>231
頭軽すぎるからすぐにわかるような嘘を書き込んじゃうんだね…
かわいそうに…(._.)
本当だとしてもNSRのためにって…w
レーサーって…w
0235７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 09:19:29.91ID:PXwAIUSI
>>234
まあ走り屋だった事を恥ずかしい事だと気付かず自慢するタイプなんだろうね。
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2017/06/21(水) 14:13:26.94ID:QLuSJsmq
リアサスOHしたんだけど、体感としては全然わからなかった（笑）
一般(公道のみ)ライダーにもわかるもんなんかな？

何となくバネだけでポワンポワン動いてたものが減衰力がしっかり働いてサスが落ち着いた感じになるとか？

OHしてないと、減衰調整しても意味がない、効かないんかね？そういうこと考えずOHしたから違いが知りたい。
0237７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 15:21:00.60ID:2VhuJG3F
元々弱い減衰で乗ってたなら分からんだろうな
0238７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 16:23:53.43ID:/sil5H+r
わからんならわからんで、それは悪いことではない。
0239７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 16:25:47.73ID:4eZKQ4kt
>>236
逆にどうわからないのか知りたい。
過去2回行ったけど減衰の効きが全然違うよ。
0240７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 17:30:26.86ID:YZ0yEhXq
過去2回どこへ行ったの？
0241７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 19:00:01.40ID:3jv9Lf8W
別体式のソフト、ハード目一杯どちらに回しても変化ありません
実際に走行しないとわからない物なの？
0242７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 19:16:36.94ID:/sil5H+r
>>241
この時代のRrショックは精度が悪いから、ハズレのショックを引くと
減衰ダイヤルを回してもあんま変化ない場合がある。
（バルブの隙間からオイルがリークし、減衰が発生してない）

対策はありません、諦めてオーリンズに交換してください。
これだと1クリックの変化すらわかるべ。
0243７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 19:22:23.71ID:8fjlSwFl
>>240
「おこなった」では？

タンク側の圧側減衰調整はそこまで極端な変化はないですよ。
本体側の下についてる伸び側減衰調整のほうが体感しやすい。
0245７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 21:42:38.53ID:Mtm/Sr7+
T2でフリーピストンにしたけど、どんくらい持つかね
0246７７４ＲＲ
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2017/06/21(水) 21:47:00.36ID:h1HKidK3
>>241
待て、走らなくて何がわかるんだ。
巨大変形ロボじゃないぞ。

静止状態でシート押してキュ・スカー…やる奴がいるけど店の在庫タイヤに
爪立てて「こいつはグリップ良さそうだ」とドヤるアホとかわらんからな。
0247７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/21(水) 22:54:56.44ID:KLQkKNVr
28にパスワード、知らんかった
0248７７４ＲＲ
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2017/06/22(木) 04:58:27.89ID:M0/Ho6LR
>>246
変化がないのはガスが抜けてるって事ではないです？
0249７７４ＲＲ
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2017/06/22(木) 07:01:34.98ID:eC6jGI02
数年、サスに手をつけてないなら抜けてる。
ちなみにフロントも同様ならオイルが撹拌熱で劣化して天ぷら油状態。
0250７７４ＲＲ
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2017/06/22(木) 12:05:49.68ID:IMTNd0k/
数年どころか純正リアサスは一年もしたらガス圧かなり下がってますから
腰砕け感が出てきますよ。
0251７７４ＲＲ
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2017/06/22(木) 12:11:09.04ID:CsbVe55k
ハイサイドするまで走りこめ！が某走り屋出身国際ライダーの名言
0252７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/22(木) 12:50:38.42ID:5gdMu9sH
ガスが抜けて腰砕け感が出ると走りにどの様な影響が出ますか？
0254７７４ＲＲ
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2017/06/22(木) 13:12:28.39ID:MLBosLji
影響がわからんなら、それはそれで悪いことではない。
走っていて怖くなったら、その時にガス抜けとか考えればいい。
0255７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/22(木) 22:46:26.36ID:eC6jGI02
そういう人が現行CBRに移ったりして間違ったSS今むかしみたいなのを心に刻むのだろう
0256７７４ＲＲ
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2017/06/22(木) 23:33:11.49ID:CsbVe55k
そういえば大学生らしき若者が現行CBRで峠を攻めとったわ
あれこそが現行CBRにふさわしいステージなのだろう
0258７７４ＲＲ
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2017/06/23(金) 08:38:25.99ID:nwq5/iTD
一人で複数個注文するのが正しいなこりゃｗ
真のマニアは10個づつ確保しようぜ
0259７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/23(金) 12:24:24.52ID:cu4224oF
まあ将来、要らなくなればオクに流せばその時になって欲しい奴も喜ぶだろうし。
限定品を買い占めるのとは違うから後ろめたさもないってもんだｗ
0260７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/23(金) 12:43:17.61ID:Bw0bJWdR
RCバルブ清掃しようとバラし始めたが
シリンダーがピクリともせず


ラスペネみたいなはく離剤的なのありんす？
0261７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/23(金) 14:59:54.56ID:TWVdM5iv
キャブクリーナーでは無理？
0262７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/23(金) 15:40:12.08ID:bfiLodTj
>>259
再生産部品は、金があるなら大量に注文して欠品になった頃に高値で売り捌くと儲かるかもしれんね
0263７７４ＲＲ
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2017/06/23(金) 16:02:13.21ID:4HdctDPM
何年も寝かして数千円儲けって
発想が貧乏人そのものだなw
0264７７４ＲＲ
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2017/06/23(金) 18:42:12.36ID:bfiLodTj
大量にストックしておけば、数千円どころじゃすまないけどな
バイクパーツをヤフオクに出品して稼いでいるショップの中には同じような事考えているところはあると思うよ
0265７７４ＲＲ
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2017/06/23(金) 18:44:56.04ID:bfiLodTj
よく考えたら受注生産だから、メーカー欠品になるもくそもないな
受注期間が過ぎてから欲しいとなるとメーカー以外から調達するしかないわけで流通量が少なければ価格は高騰する
個人ではそんな面倒くさいことする人はほぼいないだろうけど
0266７７４ＲＲ
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2017/06/23(金) 19:35:00.92ID:cu4224oF
そういうパーツ抱え込んでるショップは工賃で稼げるからな。
モトールも部品通販は片手間だし。
0267７７４ＲＲ
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2017/06/23(金) 19:42:02.66ID:P6jd4dKj
再生産部品でそんな何年も在庫かかえて
利益たっぷりのパーツなんてないだろw

そんな転売利益がほしいなら、空冷ポルシェ911一台買って、
ガレージに10年置いとけよ。
0268７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/23(金) 19:51:21.28ID:bfiLodTj
車一台置けるガレージがあるなら、バイクパーツなら相当数置けるわけだが
再生産部品でなくても、現在メーカー在庫のあるNSR部品を大量ストックしておけばポルシェ一台分くらいの利益出そうだけどな
0269７７４ＲＲ
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2017/06/23(金) 19:54:29.83ID:cu4224oF
>>267
別に転売利益でウハウハとか思ってないよ。
余計に買っといても需要があれば無駄にはならないということだ。
プラマイゼロでも一向に構わん。
仮に2stが禁止になる未来があるなら只の資源ゴミに変わるだけだが。
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2017/06/23(金) 20:06:21.92ID:P6jd4dKj
>>268
空冷ポルシェは中古相場が倍になったし
これからも上がり続けられるぞ。

今確保しとけば数百万は確実に手に出来るから
ブローカーが状態が良いものを買いまくっとる。

まぁ俺も930のオーナーだが、売らんけどな。
0271７７４ＲＲ
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2017/06/23(金) 20:47:53.28ID:R8O1tYrh
ポルシェ高くなったよなぁ
もう996でいいかな…
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2017/06/23(金) 20:54:20.38ID:P6jd4dKj
>>271
996、997のNAフラット6は、自動車史に残ると思う。
あの超精密感は自然吸気エンジンの世界最高峰だよ。

油冷930のバタバタは、実はオーナーの俺もあんま好きじゃないw
ライトウェイトと剛性感のバランスで930に乗ってるだけ。
0273７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/23(金) 22:33:25.88ID:bfiLodTj
>>270
それならNSRも確保しといたらそのうち倍になりそうだけど
程度のいいMC28のSPは今でも20年前の倍になってるしな
0274７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 05:47:58.52ID:suGqMrE0
50万のNSRが100万にはなっても、
100万が200万はなかなかな厳しいだろ。

空冷ポルシェは中国人が買ってるから
相場が高騰してるのだけど、NSRは
外国人が群がるとも思えんしな。
0275７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 06:09:00.41ID:lfX7w0pP
>>274
TYGAがあんだけパーツ出してるとこ見ると、あっちの好事家に需要があるんじゃないの？
0276７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 06:32:37.29ID:LT9r5wu8
>>275
俺の聞く限りでは、中国人は排気量至上主義らしく
大排気量車にしかステイタスを感じんらしいべ。
0277７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 06:37:25.80ID:lfX7w0pP
ごめん、言葉が足りんかった。ちうごくじゃなくタイとかインドネシアとか
そっち方面ね。
0278７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 08:13:23.95ID:LT9r5wu8
NSRって日本専売だったんだろ？
アジアで仮に人気があっても、
マイナーモデル扱いで、一部のマニアじゃね？

アンダーボーンや、スクーターとは
市場桁が、まさに二つ三つちがうよ。
0279７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 10:20:02.75ID:lfX7w0pP
だから中古車が輸出されてるんじゃないの？
0280７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 11:01:42.72ID:e0RE3puk
日本専売だったから海外ではレアだと思う。
0281７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 11:19:27.78ID:cBraKBF7
この先レア度が向上すると、外国人のバイヤーに買われて海外流出していくだろう
V4みたいにね・・・

そうならないためには今こそNSRオーナー達が大和魂を見せてNSRを確保することが急務となる
0282７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 11:29:11.23ID:QpRF/OBL
レア過ぎて知名度が無いに等しいから
海外流出しまくりとはならんだろw

世界のTT-F1やSBKで活躍した、
RC30.45とは立ち位置が違いすぎる。
0283７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 11:35:05.69ID:QpRF/OBL
まぁ冷静になると、そんな事で一喜一憂は
さもしくて嫌だわオレは。

100万やそこらの金で、品性を歪めたくない。
0284７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 11:40:51.91ID:cBraKBF7
世界中へ羽ばたいていくNSR…
日本国内からNSRが消えてしまっても世界で活躍しているなら本望なのだ…と、品性高き>>293は感慨深く言った
0285７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 11:41:44.76ID:QpRF/OBL
おっロングパスかw
0286７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/24(土) 11:43:36.29ID:QpRF/OBL
まぁ海外流出して、国内に中古NSR250が無くなっても
現オーナーのオレは困らんし、どうでもいいんだがなw
0287７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 11:48:29.19ID:cBraKBF7
じゃあ部品も無くなったらどうするの？
国内では部品を作らなくなったから中国製の素性不明な部品を買って
まだまだ維持できてるから困らないなと腕組んでフンス！とする>>286であった
0288７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 12:17:41.37ID:QpRF/OBL
ホンダが供給者しなくなったら、
それまでだろ。

部品取り車を持っていても、
その部品も状態は中古なんだから
根本解決にはならんよ。

部品の在庫あるうちに、複数確保も
全部は無理だし、結局は諦めるしなかないよ。
0289７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 13:08:28.62ID:9v/Y8c1Q
>>288
そいつは相手しないほうがいいぜ。
0290７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 13:52:54.62ID:cBraKBF7
なんだ、大和魂は見せないのか
外国人「ニッポンジンハ　タイシタコトナイネー」
0291７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 14:02:08.62ID:cnm5o7O5
いまだ内燃機関つかってんのかチキュウジンショボイネー
0292７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 14:30:10.69ID:0KBOZSlj
ｳﾙｾｰさっさと星に帰れや
0293７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 14:36:49.81ID:1Dz/05Zu
そのうち3Dプリンターで部品作れるようになるんじゃないか。問題は基板関係か…
0294７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 15:57:54.98ID:usgpTFgH
>>274
ポルシェ中国人買ってるの？
マジかよ
0295７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 16:13:53.30ID:02eKqjQb
NSRの希少価値って車に例えるなら空冷ポルシェよりカプチーノやビートの方がしっくりくる
0296７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 18:28:41.32ID:lfX7w0pP
国外のメーカーならPGMの海賊版生産もありかな。
0297７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 18:45:15.74ID:lfX7w0pP
>>295
KZ1300とかCB1000辺りが当該ラインに近いかな
0298７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 18:50:12.31ID:w18cuEV6
国内ではNSR 一強だけどリプロの可能性を考えると
TZR やガンマもアリ？
特にガンマはアプリリアRS250にエンジン流用されてるし
0299７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 19:25:57.72ID:suGqMrE0
仮定の下に想像しても無意味だ。
0300７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 20:42:00.27ID:qA3s26y9
>>298
オマイは何の可能性を考えているんだ。
0301７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 21:35:06.22ID:cBraKBF7
3XVはSRや3MAのために足回りを剥ぎ取られて可哀想
0302７７４ＲＲ
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2017/06/24(土) 22:38:50.48ID:usgpTFgH
SP以外は別に可哀想じゃないw
0303７７４ＲＲ
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2017/06/25(日) 12:30:23.19ID:WX7BH5nr
3XVあんまし見ないのはそのせいか
0304７７４ＲＲ
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2017/06/25(日) 13:21:06.44ID:JMx2gmvd
部品でないから、維持できないだけだろ
0305７７４ＲＲ
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2017/06/25(日) 14:01:31.68ID:YUkiTZ4L
ttps://ameblo.jp/teamheatup/entry-12284856389.html
目を付けられてかわいそうに（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
0306７７４ＲＲ
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2017/06/25(日) 15:23:19.30ID:WX7BH5nr
実際好きなバイクがNSRで良かったわｗ
0307７７４ＲＲ
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2017/06/25(日) 19:36:49.58ID:jgGzJpd/
俺はガンマもTZRも好きで全部乗ったけど
NSRが一番部品があるからこれになったって感じだな
0308７７４ＲＲ
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2017/06/25(日) 19:51:05.30ID:+jWxmr6z
3XVは物は良いのだろうけど
並列に拘ったヤマハがＶ型にひれ伏した負のイメージがある
0309７７４ＲＲ
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2017/06/25(日) 20:06:24.85ID:WX7BH5nr
>>308
3MAは並列でいけると踏んだ痛さがたまらんね。90TZ乗ってたがメーカー縛りでそれしか選択肢のないクラブ所属ライダーはやるせなかったろう。
0310７７４ＲＲ
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2017/06/25(日) 22:03:50.97ID:zsupFlBj
>>308
3xvは4耐にも勝てたし、各地のSPレースで勝ちまくった
まあ、93以降だけど。後は語るまい
0311７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 11:38:08.83ID:RKvvNijE
ZXR400Rがspクラスを席巻したのは
記憶にあるけど、3XVが強かったという
印象はあんま無いんだよなぁ。
0312７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 19:53:54.24ID:VB12v1gm
TZR勝ちまくってたよな
NSRは台数は一番多かったが全く太刀打ちできなかった記憶
0314７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 20:16:54.21ID:oPnWaKAy
ヤマハは動くの遅かった。
TZRとNSRの関係もYSRとNチビとTZMも同じ流れだった。
ヤマハがようやく本気出して無双する頃にはブームは終焉を迎えていた。
0315７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 20:20:21.38ID:bKAsMdOt
さらにググって出たモテギの99リザルトではTZRが圧勝してるな。
http://www.twinring.jp/result_m/1999/2wheel/

スズカ含め関西ではNSRが善戦、関東ではTZR圧倒って感じか。
これはチームの分布もあるんだろうな。

俺が関西の人間だから、TZRが特段に強いって印象ないのかもな。
0316７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 20:30:09.95ID:V2dVslDA
鈴鹿でもTZR勝って無かった？
鈴鹿サーキット50周年記念本に過去の地方選のリザルトあるけど
やっぱり93年後半戦ぐらいからはTZRが勝ってるよ
そして97年頃からガンマが勝ち出す感じ
0317７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 20:32:53.91ID:tWe4fj7q
リザルトは見つからないけど00年の4耐はNSRが劣勢だったのは覚えてる
0318７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 20:39:54.00ID:VB12v1gm
メンドイから調べないけど90年後半はガンマとTZRの戦いだった記憶しかない
0319７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 20:55:44.42ID:bKAsMdOt
サンキュ。
４ｓｔでレースしてたから、SP250は縁が薄かったんだわ。
勢力図の変化をみてると、面白いカテゴリーだったんだな。
0320７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 21:03:29.89ID:XSHveqVc
>>312
勝ちまくってたよね
でも仕方がない
シャシーの完成度に加えて
SP車のエンジンが4DP系TZパーツ流用じゃあさ
0321７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 21:22:43.83ID:VB12v1gm
>>320
TZを流用できるTZRに
レーサーがないスズキが
当時全日本連覇してた故沼田選手と作り上げて
どっちにも使えるように作ったガンマ
NSRでは苦戦するのはしょうがなかったよね
0322７７４ＲＲ
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2017/06/26(月) 21:31:43.21ID:XSHveqVc
96年になって新設計VJ23を出したスズキには意地を感じたわ
レプリカブームは終わったが、ちゃんとレース制覇という目的は果たしたしね
0323７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 00:09:13.51ID:VTosVm31
>>282
売る気ないんだろうけど
RC30のデッドストックが欧州で900万
フェラーリやランボの中古車が買えるとかワロエナイ
RD500やRG500も高値で取引されてるし
NSR、TZR、RGV、KR1ももしかしたら、もしかするかもな

RC30　£62,995
ttp://m.ebay.co.uk/itm/132215151603

RC30　£59,995
ttp://m.ebay.co.uk/itm/252547846562


フェラーリ　F360　£59,990
ttp://m.ebay.co.uk/itm/112429949510

F355スパイダー　£62,945
ttp://m.ebay.co.uk/itm/162441861165

ランボールギーニ　ガヤルド　£59,995
ttp://m.ebay.co.uk/itm/322554607665
0325７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 07:32:50.90ID:C+Qq7+Hu
>>323
中華窃盗団がアップを始めるような事言うなｗ
0326７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 14:33:00.59ID:59dvApb5
>>323
腕時計とか、売る気がないレアピースとか数千万で
海外サイトに載ってるぞ。

その手の価格設定は当てにならん。
0327７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 14:41:20.94ID:NSzJuKMI
>>326
グーバイクで検索するとVFR750Rは300万円以上
0328７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 14:49:26.30ID:59dvApb5
>>327
だからそれで買う奴がいるならいいんだけど、
現状、少なくとも日本じゃ無理じゃねぇの？
（店売りRC30に300万以上出す人なら、もっと良いRC30を
紹介してくれる友人がいるって意味だよ）

俺は腕時計も趣味なんだが、飾ってるだけの時計が
高級店には結構ならんでるべ。
0330７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 18:51:45.82ID:BXDw0hIm
>>329
はいこんばんは。
0332７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 21:23:40.48ID:aDRzHntJ
きんげ？
0333７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 21:32:50.61ID:C+Qq7+Hu
数年前久々にNSR手に入れて、納車初日にRC30と信号で並んだ時は「ああ、こういうの
好きな人いるんだな」と感動したな。遠くからでもシートカウルの赤ゼッケンベースで
ひと目でわかる。
0334７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 23:16:31.65ID:H1dBOZBQ
>>328
転載

RC30なら2年前にラスベガスのオークションで
中古車600万弱（確か当時のレートでは600万オーバー）で落札され
そこから市場価格が高騰した
ハコスカでも2000GTでもここ数年で尋常じゃないくらい値が上がってる
たぶんNSR500Vもとんでもない金額になってるんじゃないの
https://www.bonhams.com/auctions/22125/lot/126/
0337７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 23:45:24.21ID:C+Qq7+Hu
>>336
まあ、部品再販の可能性はNSRより低いだろうし流用できるのも少ないだろうし。
0338７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 23:47:32.92ID:/94R2JBV
金よりも優れた投資ができる3台のバイク
https://bikerandbike.co.uk/3-bikes-better-investment-gold/

ドゥカティ 996R
ドカティ916は伝説的なバイクの一つで、 それの究極の実施形態は996Rです。
そして最も重要なのは、新しく設計されたエンジン、996ccではなく998ccを実際に置き換えたTestastrettaです。
500台しか生産されておらず
執筆時点では、オーストラリアでは2万7,000ポンド
2010年に戻って、価値は約17,000ポンドだったので、6年間で59％増加しました。
比較すると、金は1170ドルから1340ドルまで1オンスあたりわずか200ドル増加しました。

ホンダRC30
貴方がバイクに投資したことがなく
確実なものを探してるならこのバイクはリストの一番上に上げなければなりません。
その歴史は完璧です。
これまでて最高のスポーツバイクの一つだと評価されています
2016年秋、私たちは30,000ポンドで8000マイルの車両を見つけました
10年前は12,000ポンド辺りだったことを考えると
価格は本当にステップアップし始めています。
核戦争を免れば、彼らが価値が下がるのは難しいです。

ヤマハOW01
新車ではRC30より高価でした。
しかし、RC30のレースの成功はヤマハの500台より遥かに生産されいるにも拘わらず
ホンダはさらに価値が高まっている。
しかし、これによりOW01はよりよい投資になるかもしれません。
優れた品質のリーズナブルなOW01は15,000ポンドになります。
これはホンダの半分です。
実際、ホンダはすべての上昇をしていると主張できますが
それでもまだ安全な投資をしています。
OW01はここで最高の投資かもしれません
このスーパーバイクだけが、世界選手権でもっと成功を納めていれば...
0339７７４ＲＲ
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2017/06/27(火) 23:47:51.81ID:/94R2JBV
投資を探していますか？

歴史的なバイクに投資する前に、あなた自身の研究をたくさん行うべきです。
価格が下がるだけでなく、上がることもあります。
あなたが望むように投資が行われるという保証はありません。

以上
0340７７４ＲＲ
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2017/06/28(水) 00:24:14.51ID:mHrWd8UM
NSR500Vは新車価格からしてとんでもない金額だからなあ
0341７７４ＲＲ
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2017/06/28(水) 00:25:13.33ID:mPqUZjTi
オールドパテを持っとくほうが、投資としては割が良いな。

RC30も996Rもレアちゃレアだけど、量産車だからな。
0342７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 00:28:17.72ID:mPqUZjTi
＞NSR500V
これを挙げるなら、カスタマーに貸しておいて、
その後に流れたV4のNSR500を比較に出さなきゃズルいだろw

バブルの金満期は、V4でもチームにあげちゃってたからな。
0343７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 00:37:49.89ID:+fKsIkTA
>>338
糞くだらないね
勝手に海外で騒いでろや
0344７７４ＲＲ
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2017/06/28(水) 00:54:03.34ID:VFyHoIkF
RC30の発売は衝撃的だった
ポルシェ962C を公道で乗るくらい衝撃的だった
レーレプ時代の頂点モデルだったな
0345７７４ＲＲ
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2017/06/28(水) 01:15:07.99ID:mPqUZjTi
個人的にはGSX-R750の登場が最も衝撃的だったわ。

レーサーそのままじゃん、こんなん売っていいの？
と、まさにお約束の感想を抱いたわw

辻本とヨシムラの絶頂期も、これから始まるしね。
0346７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 04:34:35.65ID:8MbnNory
ここはなんのすれーーーーーーーーーー
0347７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 06:16:31.29ID:kZKAE+Qj
GSX-R750　こんなの売っていいの
　↓
FZR750　　これF1マシンだろ
　↓
RC30　　保安部品だけ付けてみますた


RG　　　こんなの売っていいの
↓
TZR　　　これF3マシンだろ
↓
NSR　　保安部品だけ付けてみますた
0348７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 07:35:51.91ID:O8KsEzXy
>>346
NSR餅はおっさんが多いという事を確認するスレ
0349７７４ＲＲ
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2017/06/28(水) 08:05:23.52ID:UW3IqhsA
>>348
Zしか知らない奴にZを語る資格はなし
NSRしか知らない奴にNSRを語る資格なし
0350７７４ＲＲ
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2017/06/28(水) 09:59:52.19ID:zqrznJRw
>>348
糊じゃなくて餅なのねw
確かに最近タンクの角がお腹に当たって痛いよ
0351７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 13:57:54.46ID:2D+4G/Ge
そして20年後

CBR250R　これが単気筒かぁ
↓
CBR250RR　これレーサーだろ

進歩ってすごいと思う
0352７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 15:28:59.04ID:NAVXLcJQ
4st250は単気筒かツインが適してると
オレは考えてるので、新CBRには好意的。

4気筒250なんて、現行時は音だけのゴミ扱い。
オーナーも車検回避とか知人から格安でとか
後ろ向きな理由で買ってる奴ばっかだった。
0353７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 15:45:24.30ID:2D+4G/Ge
俺も好意的だよ
峠で大学生くらいの若者が楽しそうに攻めているのを見てこれこそがあるべき姿と思ったね
また20年前みたいに盛り上がって欲しいものだ

https://www.youtube.com/watch?v=sfegtZbNi_0
この時代の再来を強く望む
0354７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 15:48:55.49ID:mHrWd8UM
4スト4気筒250は足付き性の良さから女性ライダーが多くて、4スト4気筒400や2スト250からは馬鹿にされてたんだよな
0356７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 16:42:48.33ID:U4+XcBna
NSR250 HORNET250 VTR250 CBR250RR RVF400 全部脚付き良かった。
0357７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 17:02:06.29ID:HQtbOOMC
CBR600F4iのリヤサス入れたら車高がちょい高になって旋回性上がって最高
0358７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/28(水) 21:30:36.52ID:O8KsEzXy
>>354
SP250Fクラス出てたけど敷居が低いから決勝上位は何度もあった。
決勝走ると何のクラスであれ、タイムはぐんぐん縮むしポジション前後の駆け引きも
解ってくる楽しさがある。
その後GP250に鞍替えした。
0359７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 14:10:29.12ID:SKLbeB4E
GP250に年間で参戦しようと思ったら、数百万の費用がいるぞ。
SPから簡単に鞍替えできるカテじゃない。
ウソ松じゃねぇ？
0360７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 17:30:00.90ID:RliXEjtd
CBR250RRは足着き性の良さと扱いやすさで女性ライダーが非常に多く女の乗り物と言われていた
シート高725mmと女性ライダーにもフレンドリーなバイクだった
NSRと比較してシート高が50mmほど違う
0361７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 17:30:53.66ID:pjGgQg+4
GPったって昔は地方選もあったしな
数百万も個人でなんとかしてる人もいたよ？
0362７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 17:58:25.94ID:tEgurI49
ミッションオイルの質問です
純正指定がホンダウルトラuと車体に書いてありますが、売っていません
みなさん何のオイル入れていますか
0364７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 19:14:58.27ID:TgBeI9h0
YAMAHA　ギアオイル
0365７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 19:57:40.60ID:tEgurI49
ありがとう
今はホンダウルトラuがG1に代わっていたのですね
0366７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 20:29:24.62ID:RliXEjtd
ミッションオイルはG1で十分
G2やG3すると何か変わるのだろうか
0368７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 21:54:23.49ID:N4htGQ0G
高い社外オイルとの違いはリアをスタンドで浮かせてスロットルをスナッピングした時に
ホイールがじわじわ動き出すか動かないかの違いくらいしかない
0369７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 22:27:02.52ID:SKLbeB4E
ギアオイルなんて一度代えちゃえば、しばらく入れっぱになるんだから
高いオイルに興味があるなら、それにしとくのも悪い選択じゃないよ。

だいぶ余るから、もったいないけどね。
（オッサンの若い時代は、数人集まって一緒に交換した）
0370７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 22:42:16.84ID:UaIySPe8
>>366
ヤマハのギアオイルの方がシフトフィール良かったけどなぁ。
0371７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/29(木) 23:11:33.14ID:kwPAEA0a
ヒロコーの乾式専用オイル、使った人いますか？劇的に変わるとは思えないが惹かれる
0372７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/30(金) 09:24:43.35ID:qtad82bQ
ストリートバイクをサーキットでの戦力化するのに、
ネックとなるのがリアサスのリンク比だと思います。

NSR250の現行時のキットパーツには、
一人乗り用のリンクキットが含まれていたのでしょうか？

ググっても、その情報はかけらもヒットしません。
0373７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/30(金) 09:41:33.17ID:if2e1BmZ
>>372
MC18のNSR250RKには通称RKサスと専用のリンク（プレート、リンクロッド）が含まれていた
また当時はピロリンク仕様もあったが、これはオリジナルだと思う（キットとしては出てないという意味）

ちなみにSP250はリアサスの変更は禁止されていたのでリンクキットは出ていなかったんだと思います

間違っていたら誰か指摘よろしく
0374７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/30(金) 11:59:56.86ID:qtad82bQ
サンクス。
本格的にスポーツしようと思ったら、とにかくリンクが問題なんですよ。

どこかノウハウのあるショップにオーダーするのが手なのでしょうか、
ワンオフは高く付きすぎます。

キットパーツに有れば探してもらうつもりだったのですが、
なかなかに難しいですね。すこし対策を考えてみます。
0376７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/30(金) 13:35:43.61ID:qtad82bQ
ショックユニットと違い、リンクのワンオフはノウハウの塊だから
受けてくれるところ、ちゃんと設計できるところが非常に少ないんですよ。

ダウン用リンクを作ってるところは、もうスタート位置が狂ってるから
相手にするのも無駄。
0378７７４ＲＲ
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2017/06/30(金) 18:11:18.64ID:wDg3qcTS
MC21のおすすめのチャンバーって何でしょうか?理由とともに教えていただきたいです。
T2の方側2本買おうと思っているのですが、中古も含めて他にいいのは有りますか?
0379７７４ＲＲ
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2017/06/30(金) 18:12:47.45ID:RBNc+HWf
今生き残ってるのはマトモなのばっかりだから見た目の好みと材質で選んでいいんじゃないの
0380７７４ＲＲ
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2017/06/30(金) 20:16:08.90ID:t146D5m6
>>377
貴重な情報をありがとうございます。
早速メールで問い合わせてみました。

成果が見える形で出たら、こちらで報告させていただきます。
0381７７４ＲＲ
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2017/06/30(金) 20:23:08.92ID:LKr+f/et
>>378
中古は止めとき。取付ブラケットが割れる事があるし、SS製だと錆が貧乏くさい
0383７７４ＲＲ
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2017/06/30(金) 22:31:30.69ID:if2e1BmZ
また懲りねーなこいつ
ハイサイドして自滅しろ
0384７７４ＲＲ
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2017/06/30(金) 23:05:11.65ID:3O1X727W
こんなに過激な反応が返るのはNSRスレだけだよ
0385７７４ＲＲ
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2017/06/30(金) 23:26:37.92ID:if2e1BmZ
わかってるなら二度とやるな。他のスレでやれ
0387７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 02:02:43.99ID:0MOWF2sI
>>382
俺以外の奴からも嫌われだしたかwww
本当お前はどうしようもない奴だよ
悔い改めるなんてこともないだろうし、もう黙ってギャラリーに専念しておけ
0388７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 08:03:28.36ID:6//pJiVU
>>381
SS製じゃないと
ですよね？
0389７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 08:33:02.63ID:motKcozZ
>>388
振動による取付ブラケットやサイレンサー基部の折損はSUS304でもSS400でも起こる
0390７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 09:09:15.55ID:H4RZChMa
近いうちにNSRミーティングみたいなのないかね
みなさんのバイク見てチャンバー探したい
0392７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 12:20:14.07ID:jOpunqoD
>>390
見た目？性能重視？
スチールは確かに錆びるけど落として再塗装すれば良いし、溶接しやすいので割れや凹みは簡単に修復できる。
ステンレスは錆びにくいけど、母材が薄い事が多いので溶接が難しく割れや凹みの修正が難しいし、中古でも無駄に高い。
0393７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 14:56:14.92ID:H4RZChMa
>>392
純正チャンバーからある程度のパワーアップが体感できれば性能は○
見た目はやっぱり拘りたいですね
すると錆びにくいステンレスがいいのかなぁ
0395７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 16:24:49.30ID:jOpunqoD
>>394
ここまで酷いと直すのにかかる費用の方が高くなると思う。
外注でボディとサイレンサーの凹み修正だけで約\20000+往復送料
パイプ曲がってたりで修正が必要だともっと費用かかるし、
錆出てるから磨いて塗装するのに\3000程度は必要でしょう？
それなら５～６万だしてももっと状態の良い物買った方が良さそう。
0396７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 16:37:42.66ID:jOpunqoD
送料まで確認はしないけど
TYGAのチャンバーならアルミサイレンサー+左右出しステンレスボディで約8万位。
安価に新品がほしければ個人輸入してみたら？
0397７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 17:31:21.49ID:sZNIlHtL
>>394のやつ、商品説明にステンレスって書いてあるけど違うでしょう
0398７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 18:08:21.07ID:m3ZAzZLX
これステップ当たるから叩いてへこましてんの？
0399７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 19:11:10.68ID:TA5pMu1g
ガールズなんちゃらインストールって出て見れんやんか
0400７７４ＲＲ
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2017/07/01(土) 19:39:40.62ID:motKcozZ
ステンレスの薄板は熱かけると縮むから、それ見越した設計とそれに応える職人がいるね。
0401７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 21:48:01.91ID:5SgJP/ZF
MC21のチェーンスライダーって、自分で簡単に交換できますか？
現在バイクに付いているチェーンスライダーの下半分が裂けて脱落してしまい交換が必要なんですが
自分で交換された方がいましたら情報お願いします
0402７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 22:07:23.05ID:4LSA/g2O
ガルアームを外せるスキル・工具があるなら簡単

ガルアーム外さないと
ガルアームの突起にチェーンスライダーの穴をひっかけるのがやりにくい
できる人は外さなくてもできるだろうけど
0403７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 22:22:14.64ID:5SgJP/ZF
スイングアーム外さないと交換できないのですか・・・・
それだと自分でやるのは厳しいですね
なんとか外さなくて交換できればいいのですがね
0404７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 22:46:32.83ID:U9HzUi5/
とりあえず、自分で現物見ながら試行錯誤してみ。
聞くだけではわからんことが、この世にはたくさんある。
0405７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 22:52:08.84ID:4LSA/g2O
できないとは言ってないからな
やりにくいというだけで
俺には難しかったが
おまいさんならするりとできるかもしれん
こればっかりは書き込みだけではわからんからな
0406７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 23:00:00.21ID:i9BHUwOh
うちのは外さなくても交換できたよ
0407７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 23:26:03.20ID:AH/NfWzw
交換できるけどかなり大変w
構造は単純だからガルアームを外せば手っ取り早いけど、僕は装着したまま交換したよ。一言でいうと「上側が大変」
0408７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 23:29:11.70ID:5SgJP/ZF
皆さん、アドバイスありがとうございます
とりあえず次の土日にスイングアーム外さないで挑戦してみます
0409７７４ＲＲ
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2017/07/02(日) 23:32:40.19ID:cbf7Iu5d
ガルアームを外さなくともチェーンとエンジンストッパーのエンジン側を
外しておけば比較的簡単に取り付け出来ますよ。
0410７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 08:02:34.09ID:BUPLYNbQ
世の中には信じられないくらい不器用な奴と器用な奴がいるからな。
0411７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 08:26:51.53ID:yhbJqh9U
私も掃除する目的でスイングアームを外した時に一緒に交換したな。
上の人も書かれてる通り、外さなくても出来なくはないが、外した方が簡単確実かと。
購入した社外品には、シリコンスプレーで潤滑するとハメやすいというアドバイスがしてあったので参考まで。
0412７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 08:38:54.24ID:CH/DiuTr
ガルアーム外す＝フレーム吊り上げやステップスタンドでの固定が必要。
不器用というか人からの話を鵜呑みしてる人はそのまま何も考えずにシャフト緩めて外そうとするから怖い。
0413７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 08:51:50.84ID:Ewv63Xw2
そしてバイクがスタンドから落ちた時に己の未熟さを察知するだろう
失敗することは大事なのだ
0414７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 09:14:52.14ID:CEUL9bFB
未熟というか、想像力のたらんやつは
何やっても失敗するわな
0415７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 09:18:33.95ID:Ewv63Xw2
素直にバイク屋へ持って行って依頼することの大切さに気付けたら合格といっていいですよ
私としてはとことん失敗して学習してほしい
突然シャフトが外れて大事故を起こすのもよし
0416７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 10:01:48.36ID:CEUL9bFB
合格とか大袈裟なこと言ってるが
スイングアーム外すなんて難しくねぇよ。

工具が揃ってりゃ、マニュアル通りをやれば
バカにもできる。ノウハウも大層なものはねぇ

この作業は、難しいからバイク屋いけでなく
工具揃える金が惜しいならバイク屋いけだな。
0417７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 12:20:11.27ID:CH/DiuTr
スイングアーム外すとして一般によく使うサイズのソケットレンチ3/8sqとは別に
エンジンハンガーまたはステップスタンド等の安全にフレーム浮かせるものと
ピボットナット用のロックレンチは別途必要になるから
元から道具持ってないならお店に任せた方が確実で安上がりになるね。
0418７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 12:53:45.07ID:yhbJqh9U
うーん…。論点が分かりにくくなっていますね。
皆さんの言っていることは全て正解なんだと思います。
私個人の意見は416さんに近いですが。
安心安全を第一とすれば、バイク屋さんに頼むのが一番です。ただ自分のバイクをより深く知りたいじゃないですか。
いろいろ調べて、部品を注文して、工具を購入して…とその経過も楽しめれば最高ではないでしょうか？
もちろん全て自己責任なのは当然。無理だと考えればやめればいいだけ。(持ち込まれるバイク屋さん的には、途中は
迷惑でしょうけどね。)経費の高い安いだけではないと思いますよ。(長文失礼)
0419７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 13:00:36.77ID:+nRCngyj
>>418同意
趣味でバイクに乗っていじってるんだから何でも自分でやる
失敗も楽しまなきゃね
0420７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 13:15:12.12ID:CEUL9bFB
やっちゃいけない作業、簡単だがマイナーな工具を
たくさん使う作業、ただ面倒なだけの作業。

DVDメンテは、最後のだけでいいと思うわ。
キャリパーの清掃ピストン揉み出しとかな。
これを真面目にしてくれるバイク屋は、たぶんない。

初心者のうちは、特に工具が揃いだして
機械弄りが面白くなったタイミングで
前者に手を出して、痛い目をみるパターンが多い
0421７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 13:20:50.66ID:CEUL9bFB
旧車の部品がでないモデルのキャブOHは
典型的なやっちゃいけない作業だと思うが、
ポンコツを安く買ってきて、調子が悪いからと
ネットだけで情報仕入れて、出来る気になった
バカガキが手を出して、見事に自爆してるよな。
0422７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 13:43:16.72ID:+YVHa8Dn
バカガキは何処に行けば見られますか？
0423７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 13:59:47.02ID:Ewv63Xw2
そういうのは失敗を通して学習したらいいと思いますよ
自爆するのは悪いことではないですからね
ドンマイ！と笑いながら背中を叩いてあげてやりましょう
0424７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 14:05:55.36ID:+YVHa8Dn
皮肉ってるんだから頼むぜ！
0425７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 14:12:14.36ID:Ewv63Xw2
ん？知らんよ
サーキットとかに行って適当な初心者にでたらめなことを吹聴して
そいつに失敗させるとか色々あると思うけどね
自爆したとこを見てパン！と柏手を打って
ボロボロのバイクを押して戻ってきたらいやーお疲れさんと励ましてあげるの
おまえさんが運よくそういうところに居合わせたらいいだけの話さ
0426７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 14:56:24.60ID:+YVHa8Dn
性格の悪いヤツばっかだな
同じバイク乗りとして幻滅するわ
0427７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 15:26:37.89ID:5Vjrc2FV
>>425
一匹いつもの池沼が混じってるのさ

>>426は相手にしたらいけない奴だ
0429７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 17:43:11.81ID:5Vjrc2FV
>>427
逆だったぜ
>>425が相手にしたらいけない池沼だった
0430７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 19:08:18.40ID:KVnQRaRa
サーキットにいる教えたがり、説教好きの
オッサンは、口ほどは速くないの法則w
0431７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 20:17:00.79ID:G/I3JDkk
>>429
これ、いつも極端な例を持ち出す知恵遅れだろ？
0432７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 20:31:46.98ID:Ewv63Xw2
そうやって他人を叩くのも大概だから笑って捨て置くのみ
そもそも>>422がどこ行けば見られるのか聞いたんだからサーキットとかで意地悪すればいいと言ったまで
0434７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 20:33:00.31ID:KVnQRaRa
>>432
でもオマエ俺より遅いじゃん。
遅いやつがデタラメ吹き込もうとしても、みんな無視するじゃん。
0435７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 21:03:36.28ID:5Vjrc2FV
>>434
だから、そいつとは会話が成立しないんだから相手にするなって
0436７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 21:24:18.42ID:BUPLYNbQ
工具類は使用頻度と要相談だなあ。
「これ、あと何回使う事があるだろう」と思えるようなのは
ショップに任す。
極端な話、お金はあってもタイヤチェンジャーとバランサーなんて個人で持ってても
しょうがないからな。作業はめっちゃ楽だけど。
0437７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/03(月) 22:04:48.70ID:dU0QqsHs
使用頻度は低くてもギリギリ持ってて便利な工具ってなんだろうね？
ベアリングプーラーあたり？
フライホイールプーラーやクラッチホルダーは必須だよね？
0438７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/03(月) 22:34:02.14ID:+xdtLSCB
メカニカルシール圧入ってどうしてる？ベアリングドライバー買ってるの？
0439７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/03(月) 22:50:18.45ID:Ewv63Xw2
>>434
俺の文章をちゃんと読んでます？
初心者相手に、と書いてあるだろう
それにわざわざ吹聴なんかしなくても勝手に自爆してくれる初心者っているもんだよ
そして、そういう人が一番貴重だったりする
0440７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 23:34:55.96ID:mezaLfiD
昔に比べてＮＳＲスレは随分雰囲気悪くなったなと思ってたけど、
アレなのが一匹常駐してるだけだったのね。
0441７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/04(火) 00:25:14.81ID:QIfGLLR6
>>438
外したシールを使ってゆっくり丁寧に叩き込んでる。
0442７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/04(火) 00:33:51.22ID:YmtvTbdq
>>441
サンクス。プラハンで周囲をぐるりと叩く感じですか？
0443７７４ＲＲ
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2017/07/04(火) 01:20:18.14ID:QIfGLLR6
>>442
ごめんメカニカルシール自体はソケット被せて叩き入れました。
軽くコツンコツンと対角で叩いていきます。あまり力入れるとシールがすぐ変形するのでご注意下さい。
あと何よりも先にオイルシール入れるのを忘れないで下さい。メカニカルシール入れてから気づいても後の祭りです。
0444７７４ＲＲ
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2017/07/04(火) 08:21:57.21ID:ZFyvIf/f
DMRが今度出すメカニカルシールレスキットを組めばその心配はいらなくなる
0445７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/04(火) 08:46:52.56ID:GCCO+KUe
>>444
ごっそり交換になるのとシールの耐久性は未知数だからなんともいえん。
ただＷＰシャフトの選択肢がまた広がるのはありがたい。
0446７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/04(火) 19:54:24.87ID:wt+z6fMC
キャブ掃除しててインシュレーター、リードバルブのチェックしてるんだけど、組む時にキャブをインシュレーターに入れるところって油分を除去した方がいい？それとも2stオイル塗る方がいい？
0447７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/04(火) 23:26:32.68ID:Ug1slSto
一応ゴムだからシリコンスプレー噴いて潤滑してるわ
0448７７４ＲＲ
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2017/07/05(水) 01:40:02.41ID:jz7Ir+B6
なるほどシリコンね
レスありがと
0449７７４ＲＲ
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2017/07/05(水) 05:50:00.90ID:Ok0bPWX5
オレは逆に潤滑無し。

油分があると、特に直キャブ仕様の四連とかだと
外れるかもしれんしね。
0450７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/05(水) 09:51:32.46ID:jz7Ir+B6
直キャブは支えるものなくなるもんね
エアクリボックス付けるからシリコン塗って組むわ
0451７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/05(水) 17:39:30.32ID:1fvRkBuG
礼には及ばんよ

↑

こいつが出てこないから気持ちがいいなw
0453７７４ＲＲ
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2017/07/05(水) 19:53:59.60ID:UT90OU5X
>>451
お前がいらん言言うからw
0454７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/05(水) 19:59:40.01ID:JUNfJ2oy
>>452
クラッシュしろ！
ボロボロになった貴様のバイクを足蹴にしてやる
救急車は呼ばないが代わりに霊柩車を呼んであげよう
0455７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/05(水) 20:14:23.42ID:Ok0bPWX5
プラグのネジ山にグリス（ネバーシーズ）塗るか？と同じく
インシュレーターになんか塗るか？は個々で意見が割れそう。
0456７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/05(水) 20:57:30.80ID:UT90OU5X
ちゃんとハマれば良いだけの話なんで、どっちでも良い気がする。
おれは、はめにくい時は2ストオイルぬってる。
0457７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 00:31:35.56ID:f2tg2W87
>>453
すまんかったw
0458７７４ＲＲ
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2017/07/06(木) 12:02:28.67ID:8RWgzLmm
某会って保存に役立つ情報皆無なのな
0461７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 18:51:48.06ID:CGCDq+QE
>>458
くれくれ君、教えて君全開のコメント…頭できちんと情報を処理できないと大変だね…
文句言わずにもうちょっと調べたり考えたりしようよ
0462７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 19:48:34.12ID:5A2FfAqA
全てのログ漁ってから言ってもらいたい物だな。
そうか理解する頭がないのか...
0463７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 19:48:52.02ID:za7XEJ9R
そんな素人の集まりより、NSRでレースやってた
店員の店に任せる方が、はるかにいいだろ。

大都市圏なら、そんな店はいっぱいあるぞ。
0464７７４ＲＲ
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2017/07/06(木) 19:56:38.36ID:BNx2VPx6
あの人たちはイイ大人ばかりなので普通に店に依頼したりしてますねぇ
自分でやる人はいちいちSNSでご丁寧に手順や方法を記載したりしませんしねぇ

・自分でできて当たり前な人は書き込みを見て瞬時に理解できる
・自分でできない人は普通に店に依頼する

この2種類だけですよ

>>458は残念ながらどちらにも当てはまらないようだ
0466７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 20:50:00.54ID:f2tg2W87
>>465
これは酷い…
0467７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 21:02:22.63ID:TXP13HD6
まーでも明日は我が身だからな…
0468７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 21:55:00.01ID:GZ0jTedn
>>465
その人、4月に他人のバイク事故晒してんのな

どうやら風が街に良くないものを運んできちまったみたいだ…
0469７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 22:41:43.32ID:za7XEJ9R
人を呪わばではないけど、嬉しがって晒しまわってると
変なものが取り憑くんだろうな。
0470７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 22:55:49.87ID:fxie9rCE
オクにＨＲＣのフルキット丸々1台分出てんだけど　マジですかねー
ほすぃー
0471７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/06(木) 23:01:58.10ID:za7XEJ9R
>>470
出品物はSPレース用のHRCキットだよね？
F3用ではないよね？

俺は４ｓｔ専門でレースやってたせいもあるんだけど、
SP用だとホントに点数が少ないね。

今だとコレクターズアイテム以上の価値はないんじゃね？
0472７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/07(金) 02:51:26.67ID:VcPe7Vqh
>>471
その通り、サーキット走行以外で役に立つ部品はラジエター位。
使わず取っておけば価値が出るかな？程度。
0473７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/07(金) 04:37:37.20ID:9a9wC+My
>自分でやる人はいちいちSNSでご丁寧に手順や方法を記載したりしませんしねぇ

そりゃそうだわ
>>458はSNSに何求めてんだよ
0474７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/07(金) 10:30:47.13ID:0gLzYqJg
他車種では経験した作業でも、一応はググって手順を確認するわ。

サービスマニュアルはもちろん読むけど、カラー写真で予習すると
作業時に後々の工程をイメージしやすくなるからね。

ネットでググれるようになって、俺のDIYメンテは確実に質が向上した。
0475７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/07(金) 10:32:44.41ID:2aoUlEVK
>>474
禿同
0476７７４ＲＲ
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2017/07/07(金) 10:50:21.92ID:0gLzYqJg
アッパーカウルすら外したことがない初心者が、
ブログのDIY作業を見て、できる気になったあげく
車載工具＋αで重整備に手を出すのはホント駄目。

でもこの手の質問は、やたら多いよね？

酷いとググって調べもせずに、自分にできるか聞いてる。
0477７７４ＲＲ
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2017/07/07(金) 11:33:54.31ID:whr65GY3
某会って保存に役立つ情報がうんたら
0480７７４ＲＲ
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2017/07/07(金) 14:08:25.99ID:0gLzYqJg
走行会いけよ。
30分x2セットでも、はじめてならお腹いっぱいになるぞ。
0481７７４ＲＲ
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2017/07/07(金) 14:17:19.19ID:3kBsJkZz
ローソンレプリカのメット予約した
89のホンダカラーとか渋すぎる
愛車がMC28ロスマンズなのが残念だけど
0482７７４ＲＲ
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2017/07/07(金) 14:29:44.81ID:E37iT4YZ
レプソルかHRCにしてもいいのよ
0483７７４ＲＲ
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2017/07/07(金) 22:33:33.15ID:NcL7J8gV
>>482
ごめんなさい、88ロスマンズのほうがローソンカラーに近いのでそういった意味です。
0484７７４ＲＲ
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2017/07/07(金) 22:58:53.82ID:0gLzYqJg
ドゥーハンも今年のグラフィックは更にかっこいいし、
同じモチーフを色指定と細部のニュアンスを変えて
ドンドン洗練させていく手法は良いね。

オッサンばかりのバイク業界なんだから、
懐かしのグラフィックを、今風にリファインして
発売するパターンを定番化させて欲しいな。
0485７７４ＲＲ
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2017/07/07(金) 23:12:02.32ID:9a9wC+My
でもX-14のレイニーは微妙
シュワンツが8耐で被ってたのがいいけど市販版は何だあれ？
0486７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 05:50:47.70ID:jTeak4lj
オレはどストライクだから、それは趣味の問題だなw
0488７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 08:43:43.20ID:RZ647wQW
>>487
何いい大人が鼻息荒くして書き込んでるんだか
0490７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 09:28:41.34ID:YyiLLTlD
>>488
それだよそれ
君のその態度が鼻息荒くしてる証拠。猛省せよ

>>489
ラインが途中で途切れてるのが気にならないのか
0491７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 09:30:55.92ID:cmZTmqMj
好みの問題だな。
発色の良いオレンジレッドがたまらんわ
0492７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 10:07:15.66ID:gcUI/3ug
Yyiには似合わないよ
顔デカイから
0493７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 11:13:51.12ID:0i3Bgbn5
>>491
80年代後半～90年代前半、猫も杓子もオレンジレッド使ってたが、だがそれが良いんだよな。自分的には、8耐ガードナーのOKIカラーRVFのオレンジレッドが好き！
0494７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 11:51:27.57ID:P5SgRpvf
ＮＨ３とかＮＦ５って何ですか？
0495７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 11:54:13.93ID:RZ647wQW
>>490
俺の場合は流れ見ててこいつ何言ってんだよと笑いながら書き込んだがなw
上から目線ですよ？
0496７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 12:15:18.44ID:P5SgRpvf
ＮＨ３とかＮＦ５って何ですか？
ヘルメットとかブサイクのコスプレどうでもいいよ
0497７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 12:27:26.99ID:uIZm3e0M
>>494
>>496
P5SgRpvf
お前の方がどうでもいいよw
カス
0498７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 12:39:18.39ID:P5SgRpvf
ブサイク反応乙　けんかすんなよ仲良くしようぜ
それよかＮＨ３とかＮＦ５ってなんだって？聞いてるの？バカちゃんたちに！！
0499７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 13:10:26.29ID:YyiLLTlD
>>495
OK
貴様は猛省の意味もわからない馬鹿らしい。難しかったかな？
どうぞ。ここで調べたらいいですよ　https://dictionary.goo.ne.jp


>>498
NH3　NSR250RK
NF5　1992年までのRS250R
部品はもう手に入らないから知ってても意味ないがね
0500７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 13:34:11.04ID:cmZTmqMj
イケメンの俺様、高見の見物。
これ先日、ブログにあげたバンクーバーの写真。
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2013/10/89b093c6.jpg

ツーリングに出掛けると、柳川明によく間違われるのが
最近の悩み。
0501７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 14:41:11.75ID:Q0R554aS
柳川っつうか細身の北島三郎
0503７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 16:18:32.54ID:fC5L1h5y
NH3とかNF5って何ですか？
0504７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 16:30:08.06ID:uLmzny4y
>>401ですが、MC21のチェーンスライダーをスイングアーム外さずに交換できました
エンジンハンガーリンクボルトを外して作業すると案外楽に交換できました
バイク側の凸部にスライダーの穴をはめ込む時にシリコンスプレーをかけて押し込んでやると意外と簡単にはまりました
皆さん、アドバイスありがとうございました！
0506７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 20:16:14.72ID:RZ647wQW
>>505
おめ！
いい色買ったな

耐久性はよくわからんが実際良さげ
0507７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 20:24:17.06ID:jTeak4lj
DIO110のメットインに入るということでカムイ2を
スクーター用として使っているんだが、質は微妙よ。

もう一個の大型バイク用ショウエイZ-7に比べて
ほぼすべての項目で２０年くらい遅れてる。

ショウエイのX-8以上、X-８V未満くらいの性能。
0508７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 20:51:13.02ID:jTeak4lj
って、１５０００円で買ったのかよ！
えらい安いな、この価格でなら超お買い得だわ。

アドバイスじゃないけど、使って気付いた点を１つだけ。

リップゴムとシールドの密着度で風切音がかなり違う。
出荷時はテキトーなので、微調整すると良いよ。

これはショウエイの旧タイプシールドベースと同じだな。
0509７７４ＲＲ
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2017/07/08(土) 21:05:08.76ID:uLmzny4y
>>505
KAMUI-IIがベースなんだね
KAMUI-IIの市場価格が2万円くらいなので、相当安いよね
0510７７４ＲＲ
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2017/07/09(日) 21:32:16.41ID:c6Ug3SV6
NSR partyに行ってきた。それなりに盛況だったよ。
0511７７４ＲＲ
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2017/07/10(月) 00:53:08.15ID:o9d8ahnn
mc21用のPGMⅢを手放してカウル代にしようかと考えているのだがみんないくらなら買う？
オクに出すとか初めてなので金額設定がよくわからん。
動作確認済みで支障無く動く
0512７７４ＲＲ
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2017/07/10(月) 01:18:08.78ID:ZhS3tHNy
3万円前後くらい
オクの相場を調べるサイトがある

46900円とかでも売れてるみたいだが、あまり高く設定すると
全然売れないまま回転寿司状態（自動再出品）になる
0513７７４ＲＲ
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2017/07/10(月) 01:24:15.26ID:ZhS3tHNy
てか初めてなら評価が「新規」か
新規の人で高額出品は敬遠される傾向がある
思い切って安く出品するのが無難といえる

一番良い方法はFacebookの保存会で、本人がPGMを手にもってピースサインしたのを撮って載せたら良い
あそこは実名なのでそれなりに信頼性があり、顔見せすることでさらに信頼性を高めることができる
是非参考にされたし！
0514名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/07/10(月) 07:31:08.90ID:l535x7Ai
新規の出品者から中古パーツを買うのは
なかなか勇気がいるから、相場よりかなり
下回ることになるよ。

とりあえず安い雑貨とかを業者から買ったりして
評価を稼いでからのPGM出品にした方がいい。
0515名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/07/10(月) 07:56:30.06ID:l535x7Ai
>>513
コイツいつも嘘ついてるけど、低レベルすぎて
バレバレだし、だからといって笑えもしない。

実社会でもつまらんオッサン扱いなんだろう。
下らんことを口にするなら、ちゃんと
笑いをとれよ。
0516名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/07/10(月) 08:07:39.01ID:3VUzt6uM
>>513.514

ありがとうございます。
参考になりました。検討してみます。
0517７７４ＲＲ
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2017/07/10(月) 10:44:26.72ID:xUlVGqAK
>>504
だから言ったろ
おまいさんならできると
0518７７４ＲＲ
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2017/07/10(月) 17:32:54.82ID:ZhS3tHNy
>>515
あんたが誰だかわかったから、次からはコテで名乗ってくれない？NGに突っ込むからさ
0519７７４ＲＲ
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2017/07/10(月) 18:11:30.00ID:7ZJ4ZqbB
>>500
もっと他に悩むことあるだろ？w
本気かよ？www
0520７７４ＲＲ
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2017/07/10(月) 19:06:28.09ID:AuRxWjq8
先生今度は何が再生産されるんですか？
http://news.bikebros.co.jp/report/news20170710-07/
旧型車両の中から選ばれた再供給が決定している車両は、NSR250RとCB750Fourの2台で、部品数はそれぞれNSR250Rが29点

納期の目安は2018年3月以降となる
0521７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/10(月) 19:48:10.28ID:bj/MteGv
>>481
俺も、昔は派手はレプリカカラー苦手なシャイボーイ
今は、メットもバイクもレプリカカラー。
0522７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/10(月) 19:55:29.36ID:ZhS3tHNy
>>520
そのうち2りんかんブログに書かれるんじゃないかな？
先日のは6月6日までの予約だから、今回は違うと思う

http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1996382.html
それよりも、この記事に書いてある

＞再販しないのではなく
＞再販が実現しないと言う
＞パーツが数多くあるようです

＞理由は聞いておりませんがもう下請けの工場が無い
＞とか金型を捨ててしまった とか ロット数的に非現実
＞とかとか 色々理由はあると思います

この部分が気になりますね～　PGMとかだったり？
ブラックボックスと言われるPGMの内容を公開したらサードパーティーが新規に開発してくれるんじゃなーい？
0523７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/10(月) 20:51:35.22ID:wtRPmVSz
PGMはモトールエンジニアさんからの朗報を心待ちにしてます。
0524７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/10(月) 21:09:59.90ID:gFazpX2Y
PGMの製造元って沖電気だっけ？
だったらもう事業撤退してるんで再生産は不可能だな。
0525７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/10(月) 22:49:14.75ID:lwEHpuFN
>>520
キャブパーツとワイヤーメインだった６月の発表分２２点と、
先日に発表されたクラッチやギアなど７点、計２９点を指してるんじゃね？

さらに追加だと嬉しいけど、現状では数が一致してるしこの通りかと。
0527７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 09:57:05.32ID:pb+DPEdt
外装はたしかに厳しいだろうね
金型が一番場所を取ると思うから・・・
0528７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 12:11:32.79ID:Ezpj5lO7
しかも金型は保有してるだけで税金が掛かるようになったんだっけ？
0529７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 12:46:08.19ID:scz9mg/q
既製品のソレノイドインジケーターは意味あるの？
ソレノイドへの通電チェックは出来るけどソレノイド自体の動作チェックは出来ないよね？
0530７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 13:22:38.03ID:8IQPYlHo
>>529
彼らの目的はドレスアップ、キラキラさせたいだけなのさ。
0531７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 13:38:52.98ID:9hcRiuyV
両脇にLEDが点灯するやつは動作確認できるよ
0532７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 16:26:25.76ID:scz9mg/q
ソレノイドはコイルに電流流してるだけですから、
スプールがちゃんと動作しているかどうかの確認にはなりませんよね？
動かなくても電流は流れているわけですからLEDは光ります。
あくまでPGM側が動作しているかのチェックにすぎないと思うのですがどうなんでしょう？
0533７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 16:53:01.92ID:iRPErUCj
>>532
そこまで心配するんならサービスマニュアルの点検方法をやれよ
バキュームテスタ用意すりゃ出来るだろ
0534７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 17:14:34.12ID:L2dENZwd
21の外装一式注文してきた
0535７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 17:42:53.48ID:foW+6fwf
おめ、いい色買ったな
0536７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 18:15:11.97ID:JpSqjZU+
走行会でNSRがモタードに抜かれてたんだけどモタードって速いん？
直線は同じくらい加速してた
タイヤは不明
0538７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 18:24:27.13ID:rFDB6Hyi
>>536
ああ、そうこうかいか！
ならそのnsrがショボいだけ。サーキットなら負けんだろ。
公道ならチート
0539７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 18:41:09.25ID:JpSqjZU+
NSRは膝すり、モタードは リーンウィズで走ってました
この状態で抜かれるのってちょっと恥ずかしいですね...
まあ私は膝も擦れませんけどw
0540７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 18:45:48.43ID:rod1MNNh
>>539
おまえもだいぶ恥ずかしいから心配するな。
0541７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 18:54:54.83ID:Ka1wNF7B
モタードは別枠にするぐらいのとこもあるからなぁ
得意な部分が全く違う。走り方が別物だよ
0542７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 19:28:25.18ID:tT7HHzBa
乗り手が同等だったらnsrが速い？
0543７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 19:53:47.06ID:rFDB6Hyi
>>542
ステージによるって。
考える頭もねーのか
0547７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 20:19:22.47ID:jnHS3jG8
ショートサーキットならモタードの方が早く乗れる奴のが多いだろ。
KTMやハスクの400オーバーのモタードは、非常にマッチングが良い。

一方でスズカのフルコースだと、混走不許可を食うくらい遅い。

そしてNSR250R自体が、サーキットを走るには”現状の性能比較”では、
かなり遅い方のバイクになるんだよな。

自由度は高いから攻めやすいけど。
0548７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 20:21:35.69ID:2cmTKCS5
日光くらいならいい勝負になりそうじゃね？
モタードはDRZ400くらいなら
0549７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 20:26:43.71ID:jnHS3jG8
ショートサーキットをNSRで攻めるなら、ぶっちゃけ腕より勇気だな。

転倒リスクがかなり高いから、カウル入手難のバイクで攻めるのは怖い。
0550７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 20:37:40.54ID:Ka1wNF7B
サーキットで考えるとNSRはもう遅い部類か…
0551７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 20:52:31.50ID:60ncthWf
遅いも速いも比較するクラスが無いだろ
0552７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 21:02:12.82ID:jnHS3jG8
>>550
走行会行くとリッターバイクばっかだしね。
レースやってるショップ主催だと、ST250クラスもいるんだけどね。
0553７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 21:18:51.34ID:Ka1wNF7B
>>552
リッターなー
あの加速は反則だよな。下手でも直線は開けりゃ250いくもんな
0554７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 21:28:52.77ID:jnHS3jG8
高μのサーキット舗装上では、ヘタクソでも現行SSはグイグイ曲がるから
かなりのペースで走っちゃうぞ。

シャーシとサスペンションの進化が著しいのだろうね。
タイヤのコンパウンドが逃げずにアスファルトに食いついてる感覚が凄い。
0555７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/11(火) 22:44:48.42ID:60ncthWf
1000ssと比較してNSRは遅いですね
0556７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 00:55:59.70ID:wuPgVPn+
最近峠でも速いSSがやたらと多いもんな。
昔NSRで走っていた速い奴らはみんなSSに乗り換えて走りに来てる。
NSRでは気をぬくと離されるしそいつらに聞いたらNSRに出来ないことが今のSSでは出来るという。
40代までNSRとオフ車で遊んで来たがNSRの強みもいつかは並み程度になってしまうんだろうな。好きだから乗り続けるが
0557７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 00:56:38.66ID:IjdWE8nm
>>533
話をすりかえるなよハゲ
そもそも「既製品のソレノイドインジケーターは意味があるのか？」ってことだろ？
俺も>>529>>532の言うとおりであのインジケーターは意味がないと思うな
電流値を監視するような回路なら走りながら見れていいと思うけどな
0559７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 06:03:01.25ID:e5Np4xv0
>>558
幸せそうでいいねw
0560７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 07:03:15.07ID:YNkQhF8j
>>556
NSRの現行SSには無い強みは、圧倒的な軽さによる
コーナリングの自由度でしょう。

これは4stである限り、越えられない壁だと思う。

ドカの1299スーパーレジェーラがNSR＋10キロまで
迫るスペックを発表してるけど、ドカの限定車は
常にスペック詐欺だから、実測だと＋20キロくらい
になってるはずだ。

俺はドカにも乗っていたから、ボローニャの
連中の手口はよく知ってる
0561７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 08:26:50.27ID:8lerO737
>>557
話すり替えてるのはお前だハゲ
そもそも「ソレノイド自体の動作チェックは出来ないよね？」
>>529は最終的に動作しているかどうかを確認することを重視している
0562７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 09:18:35.67ID:G4CWpEpV
>>557
>>561
ケンカはやめてほしいの…
ソレノイドインジケータという名称なのに、
ソレノイド自体の動作確認がちゃんと出来ないことが問題だと思うの。
0563７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 09:25:56.90ID:8lerO737
>>562
だってあいつがハゲとか言うからつい…
0564７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 11:35:03.23ID:oS/KYhzo
NSRと1000ss比べてどうすんの？
しかもNSRなんて30年前のバイクだぜ
未だに一線級なら化け物だわ
0565７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 12:24:02.94ID:OVFILxVe
ハゲなんだから仕方ないよハゲだもの
0566７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 12:24:25.13ID:B3HtC6qz
比べるあんぽんたんが沸くほど、NSRは楽しいバイク☆
0567７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 12:29:56.34ID:g0cxzrvU
上手く言えんが、一般的な峠だとNSRを含め2st250は速いバイクだった。
それがバイクの進化でSSが抜き出してきたんだよな。
いつかNSRは趣味のバイクになってしまうんだろうなと
0568７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 14:26:01.97ID:YNkQhF8j
>>567
例えば峠を安全マージン込みで、速く走るとすれば
だいたい70〜80％の攻め方になるじゃん。

その領域でイージーかつ自由度が高く、
そして快感度が最も高いクラスと挙げるなら
2stレプは半永久的に最上位にいると思う。

オレはGSX-R1000も持ってるけど、GSXで
そのレベルの満足感を得る走りをすると、
間違いなく、いつか刺さるか崖から落ちるw
0570７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 14:39:04.33ID:YNkQhF8j
>>569
軽く感じると、実際に軽いは全く違うからね。
0571７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/12(水) 17:13:23.78ID:g0cxzrvU
>>568
なるほど、マジで参考になります。
ありがとう
0572７７４ＲＲ
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2017/07/12(水) 17:18:46.85ID:VFdvs7/w
NSR250の88と90
RZ250Rの赤白と黒を持ってる
ピカピカだが不動車のオブジェw
乗ってたバイク 処分できねーよwww
0574７７４ＲＲ
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2017/07/12(水) 18:03:27.11ID:w7CMwgwq
>>572
俺も3HMの赤白持ってるわ
４台とも不動車か？整備して乗ってやろうず
0575７７４ＲＲ
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2017/07/12(水) 20:21:48.20ID:FmcP2BdU
持ってるだけで満足する人と、乗ってナンボな人と二種類いるかな。
少なくとも、オレは放置プレイ＆劣化で朽ち果てていく姿だけは耐えられない。

走る為だけに生まれてきたバイク、新車そのものは望めなくとも、
余裕で街乗り出来る調子は維持し続けたいな。
0576７７４ＲＲ
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2017/07/12(水) 21:01:19.95ID:rVU/C25M
俺も走らせてなんぼ派。ここんとこ3年連続で北海道ツーリングしてる。
古いから故障が怖いこと以外は、結構北海道ツーリングに向いてることに気づいた。
北海道なら燃費はリッター20超えるし、行きに2ストオイル缶が
入ってるスペースに帰りはお土産積める。
0577７７４ＲＲ
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2017/07/12(水) 22:33:17.91ID:LRxGai1O
何カ月乗ってないという人は乗る気がないだけだと思う。
毎週少しでも乗ってやって調子見てやるのが1番のメンテナンスになる。
0578７７４ＲＲ
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2017/07/12(水) 22:47:49.04ID:wuPgVPn+
>>573
てめえから言われ筋合いはねえよ
インからさしてアウトに弾き飛ばしてやる
0579７７４ＲＲ
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2017/07/12(水) 22:53:30.38ID:TabjKAJJ
君も２chのこのスレにたどり着くことが出来たんだね。歓迎するよ。
実社会では寂しい状況の君でも、ここなら落ち着けて、
安心して過ごせる安住の地になるにちがいないよ。
恐がらないでさ、ほら、大丈夫だよ。
嘘だと思うならここの過去レスみてごらん。
君と同じような境遇の人たちが、叩きあったり、罵りあったり、
馴れ合ったりしながら傷を舐め合ってるじゃないか。
君もその仲間に加わわっていいんだよ。
恥ずかしがらなくったっていいんだよ。
あ、罵声が恐いって？
このレスの君の先輩達のなかには、今は罵声しか喋れない人もいるけど、
本当は少し寂しがり屋さんで優しい良い人達ばかりだから大丈夫だよ。
少し照れてるだけさ。
気恥ずかしくって、つい悪く言ってしまうことがあることも、
君になら想像できるよね。
許してあげれるよね。
そう、そうやって、互いに、少しづつ許しあっていく事を憶えていけばいいんだよ。
少しずつ、少しずつ、人間関係を築く事を学んでいけば良いんだよ。
楽しみながらね。遊びながらやっていけばいいんだよ。
焦っちゃだめだよ。
焦らずに学んでいけば、いつかは自然と引篭もりからも抜け出せるようになるよ。
それに、精神医やカウンセラーの人達も君のサポートをするから安心していいよ。
0580７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 05:50:03.89ID:vrlDlSYC
長いコピペ張るお前も病院行け
0581７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 10:47:14.87ID:cMR0sfYb
>>576
NSRでロングツーリングする場合ってどんな感じで荷物積んでるの？
最近乗り替えたんだけどまだ近所しか走ってない。
0583７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 11:14:39.55ID:bkm9hAst
>>581
582は安定感無さ過ぎ。
俺はサイドバッグつけて、リアシートにテント寝袋バイクカバー
積んでネットで固定、最後に銀マットをくくりつける。あとタンクバッグ。
貧乏学生の頃から変わらないスタイルだから、今風の
ツーリングスタイルからは外れてると思うけど、
別に工夫次第でどうとでもなりますよ。
0584７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 11:44:55.52ID:3ZM96ANO
結構頑丈なサイレンサーステーもあるし、意外といけそう
0585７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 12:35:27.72ID:Ctnwr4t1
>>582>>５８３
ありがと、参考になります。
俺のNSR、タンデムシートが付いてないんだけど直接積んだら傷つけるかなぁ？
買った方が良いんだろうか？
自分で決めろって話ですよね。
0586７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 12:42:58.90ID:3ZM96ANO
タンデムシートって言ってもただのゴムっぺらが載ってるだけだよ
なんかひいたらいいんでない？
0588７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 12:54:42.79ID:VQ6V3iN4
>>524
ラピスセミコンダクタに回路図残ってるかなあ……
無いよなあ……
0589７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 13:39:38.00ID:GlsDfebt
>>585
傷付くだろうね。そもそもサイドバッグとネットを使ったらシートカウル全体がヤバいから。
俺のは元々ボロボロだから全く気にしてないんです。
0590７７４ＲＲ
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2017/07/13(木) 14:28:37.88ID:vO4reKHf
食事にしろ衣服にしろ現地調達するから荷物なんて無いに等しいよ
0591７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 16:38:36.48ID:66ACnT/u
今年8耐行く人いるかい？
サーキット近くでプチオフしたいなぁ
0593７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 19:51:51.61ID:66ACnT/u
ありがとうございます。楽しそーですね
0594７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 22:18:34.77ID:12MXMs0J
こんなん絶対に面白いに決まってるとワクワクする反面、
夏のコースサイドの砂利広場でテン泊なんて、暑さで死ぬがな……

と、もう夢想と現実に打ちのめされるオッサンの俺。
0595７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 22:24:50.05ID:/YDZbUlh
鈴鹿サーキットでは熱中症で死んだ人はいないので暑さで死ぬことはありませんよ
0596７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 22:27:55.44ID:DWFMBhEf
AJINOMOTO TERRAを飲んで水分と塩分を補給しよう！メッツはダメよ
0598７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 23:01:24.32ID:7jx78xjZ
>>595
1番手をゲットできちゃうかもしれんぞ
0601７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 09:01:50.44ID:AyP3Mz8s
逆バンク
0602７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 09:05:30.69ID:AyP3Mz8s
スマソ
逆バンクでキャンプしたことあるが、確かにバイク停める場所は砂利道だが、係員がスタンド用にかまぼこ板くれる粋な計らいw
それに隅の方は森になってるからそこにテント張れば昼間でもそこまで暑くない。
出入り自由だからコンビニや南海、モリワキにも行ったよ
0603７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 09:48:52.37ID:B/Jk+AvR
この時期街乗りだと水温が上がり気味なんだけど、みんなどうしてるの？
PCファンは付けてるけど焼け石に水って感じ
0604７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 10:24:33.57ID:vUtFyB9q
逆バンクは夜がクソ暑いからテント使わずに
観客席のベンチで横になってたなあ
前夜祭後の静かなサーキットは趣があってよかったけど
0605７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 10:29:32.70ID:2DpgQ9ru
俺はHRC3層ラジだから問題はないなー
ARCのラジとか、特注とか色々あるので検討したら？
0606７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 10:51:23.25ID:b11qm8Vm
>>603
そんなに役に立たない？
ファンの大きさとか取り付け位置、ファンの向きをもっかい見てみたら？
0607７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 11:11:51.03ID:jSTUmU1X
レギュレータにファン付けたぜってブログ記事をどっかで見たが
ものの見事にファンの向き逆だったな
0610７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 11:25:47.73ID:bNyPwNRO
走行風の流れと一緒しないと効果薄い
0611７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 11:27:52.54ID:2DpgQ9ru
そういう初歩的なミスをすることによってレギュレータがあぼんしてしまったら
己の未熟さを自覚して号泣すると良いだろうね
何なら配線延長してレギュレータをフロントアパーカウルの前に設置して直接風を当てるようにしたら良い
見た目が格好悪くなるのは仕方がないと思って受け止めましょう。未熟者にはお似合いなのだから
0613７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 16:08:33.09ID:yQG9cDHL
そういえば、カウル替えてるから排熱気の経路が変わってしまって、シートや
内股がかなり熱くなる
レギュレータの取り付け位置動かした方が良さげだな
前に対策前のアレが逝った時は肝を冷やした。てか死ぬかと思った
0614７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 16:42:43.42ID:y/MY9vZO
走ってれば冷える
渋滞にはまらないようにすればフル純正だけど特に問題ないよ
0615７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 18:30:31.86ID:cX4IcPDz
赤白88に乗って1人で8耐行ったな～っ
平＆ケニーのテック21 泣けたよ。。。
0616７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 18:34:52.01ID:NqivMOW7
ラジエター外して水道水を逆流させて掃除を推奨
0617７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 18:54:19.11ID:bWaiEhVh
走れれば問題ないが、渋滞等で走れないから困る
>>614
0618７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 18:56:12.44ID:G7qqf3gf
>>615
俺は1998年？にmc21で福岡から8耐予選から見に行ったわ～
学生時代の良い思い出。
若い奴らは今のうちに楽しんどけよ
0619７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 19:35:39.23ID:Axr2cdGg
オッサンになっても楽しい事だらけだろ。

若いときに楽しんどけとか言う奴は、
自分が負け組なのを、年齢に転嫁してるだけ。
0620７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 20:06:38.59ID:yQG9cDHL
>>616
水路がクーラントの結晶化で詰まっているともはや水道水では無理だろう
0621７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 21:07:13.73ID:zSDjKi5c
19歳でNSRを下取りに出しTZ250を買い
レースデビューした俺
0622７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 21:32:34.31ID:Axr2cdGg
GP250でレースすると年間数百万はいるんだけど、
ものすごいステップアップだなw
0623７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 21:51:17.56ID:yQG9cDHL
>>621
GP250クラスは毎年買い替えで借金膨らむ奴結構いたな
しかも新型のデフォルト特性が合わなくてシーズンまでにわざわざ旧型のフィーリングにデチューンする奴もいたｗ

>>622
地方選手権で本気で勝ちに行く全国行脚じゃなきゃそんなにかからん。
エントリーフィー、消耗品・ヘルプのメシ代。
TZは一応1年分の消耗品がついてくる(シリンダーとピストンの組合わせ適当だからショップの
掲示板とかでユーザー同士交換交渉せにゃいかんが)
0624７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 22:22:39.84ID:G7qqf3gf
>>619
確かにおっさんになっても楽しいことだらけだな
だがなしってるか、学生時代は学生時代の楽しさがあるんだぜ？
だから学生時代は学生時代で楽しめよって話だ
お前は誰と戦っているんだ？もしかしてだが今の自分自身とじゃないのかな。踏み出してみろよ
0625７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 23:48:50.57ID:KHFqCOe+
なんじゃコイツ
オメーは広がる額と戦ってんだろハゲ
0626７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 23:56:54.41ID:G7qqf3gf
>>625
お前は早くハイサイドでもして何処かに飛んでいけよ
0627７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 00:42:15.13ID:QvTqOqt+
かわいそうになあ
こんな煽りしか出来ないとは
如何に無駄な人生を過ごしてきたのか露呈してくれてありがとうハゲ
0631７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 06:32:28.19ID:PEAGqgxe
こいつらの理屈っぽい会話好きだわ
0632７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 06:42:44.19ID:Iqnhq+NS
>>630
昔に乗っていたシビックやFCは良かった
今の車はぜんぜん面白くないとか言う
親類のオッサンにロータスエリーゼ乗ってから
言えよと返したことはあるわ。

現役でバイクと車に金を注いでる人間に
ファミリーカー乗ってるジジイが説教垂れるのは
本当にアホだなと。
0633７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 07:50:34.25ID:ecQP2o5o
何でシビックとエリーゼ比べるの？
同クラス同価格帯で比べたれよw
0634７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 08:24:34.19ID:Iqnhq+NS
>>633
この手のグチの本質は、惨めな人生への
言い訳だから、実際には比較とか無意味なんだよ。
0635７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 08:59:48.32ID:nBOknopZ
>>628
NSRだってMC16発売から30年以上のお年寄りだからな。
0636７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 09:31:48.71ID:rIHoIgKp
みなさん普段流して走ってるときや高速流してるときって何回転くらいで走ってますか？
俺は6000回転から上を意識してるんだけど結構せわしない
プラグかぶらず燃費良さげでリラックス出来る回転数って何回転ぐらいなのだろうか？
0637７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 09:41:11.61ID:nBOknopZ
4000以上キープ出来てたら別にかぶらないし普通に快適。
街乗りは4～5速でファイナルは標準。
0638７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 09:51:50.83ID:fVLfH7UD
街乗りで4-5速も使うんだ？
俺はいつも2-3速だなぁ
20年くらいずっとこんな感じだけどね
0639７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 09:53:44.94ID:fVLfH7UD
まあとりあえず色々試してみたら良いだろう
以前このスレでは、2,000rpmでリラックスして乗ってるなんて人がいたくらいだし
それで何も問題は無いでしょう
0640７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 11:42:21.21ID:3pVRmJqT
私も街中は2～3速くらいまでです
0641７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 11:53:18.91ID:abCIj+AQ
信号のない幹線道路とか田舎道なら6速6千80キロ以下が快適だなぁ
0642７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 12:48:57.17ID:EfrZJcaf
年式と仕様で色々違うでしょ
0643７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 14:32:59.76ID:iJbcKol4
今でも寝る時にレーシングスーツを着て寝てるよ
0644７７４ＲＲ
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2017/07/16(日) 15:59:01.26ID:3DfYGzkK
街の中っても街の規模や交通事情で違うだろうに
0645７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 00:00:04.26ID:BU15mhXZ
>>643
もうヨレヨレだろw
0646７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 01:59:16.94ID:0TSklsa0
中身はヨボヨボなんですね
0649７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 07:06:28.39ID:pU9xVEAK
そのまま孤独死したらどうなるんだろう。身体が膨らんできたらファスナーが弾けるんかな。
0650７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 10:51:31.42ID:BU15mhXZ
多分ツナギの強度が優って中でグチャ～と潰れトロけるんじゃね？
0651７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 11:05:53.27ID:XCZ5JxwT
そんな心配ならパンチメッシュの買っとけよ
0654７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 19:57:09.58ID:2pk+mO+6
某保存会って本当くそだなあ。会長があれだしな。よろしくです！
0656７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 21:00:42.06ID:pU9xVEAK
HARTのステッカーだけで▲10万だなｗ
0657７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 21:42:13.02ID:mH3+NPlG
149万？ 恐ろしい詐欺だなw
0658７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 21:56:19.25ID:LpMw5wL0
フルオーバーホールして消耗品もすべて交換しているのならこの値段でも仕方ない
ただこれだけ出すなら600SSの新車を買った方がいい
0659７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 21:58:15.00ID:qxyZXo9X
店売りの中古NSRに社外チャンバーがついてると、
もうそれだけでガックリくるなｗ

高額車両は基本フルノーマルであるべきだ。
0660７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 22:00:12.57ID:YRmg98e4
古いものはオリジナル状態の方が価値は高いわな
0662７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 22:15:17.92ID:esbu6N80
骨董品ではオリジナルに近い方が高価値なのは常識
0663７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 22:17:47.74ID:qxyZXo9X
特に状態維持が難しく、純正が出ない部品は、
車外パーツだと価値はガクンと落ちる傾向があるよね。
0664７７４ＲＲ
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2017/07/17(月) 22:28:06.77ID:2B3LZguX
ヤフオクで倉庫保管の不動の92年式MC21が47.9万円で落札されてる
外装の状態は中々いいみたいだったから価格が上がったな
0666７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 06:25:32.82ID:PpHwhuye
>>664
不動にしちゃ少し高いと思うんだが
それとも今はこん位はするんか？
0667７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 07:10:20.80ID:vQfG0BMt
保管中の傷だらけの外装とかノーマルマフラーとか、もう少し寝かせといた方がいいのか…
0668７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 07:29:48.48ID:QQ5aoDq/
オクなんてのは、タイミングのもの。
意地張りが噛み合って、つり上がったんだろ
0669７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 08:13:55.57ID:VNEvGy4Q
>>667
20年ぶりにノーマル外装つけたら劣化でボロボロ崩れ出した…
0670７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 08:19:54.91ID:NnHuZCCj
こうして、レーサー紛いのフルカウルが増えるわけだな
T2R「まいどありぃ～！！」
0671７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 08:28:30.78ID:QTiOX9Il
ホンダはさっさと外装再販しろや
オークションでアホみたいな高値で買うのは馬鹿らしいやろ
たまに新品出てるけど見た目は綺麗だけど経年劣化が確実に進んでる
0672７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 08:41:03.90ID:nEC5jiny
再販アッパー4万くらいになっちゃいそうw
0673７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 08:47:54.56ID:NnHuZCCj
4万？当時の価格を知ってるか？
パーツリストによると33500円（ロスマンズカラーは37000円）
4万くらいだと再販価格にしては安すぎる方だから8万-10万くらいが妥当
0674７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 08:50:57.93ID:NnHuZCCj
金型を新規作成してかつ少量生産だともっと高くなると思うよ
20万くらいになっていてもおかしくない
だから2りんかんのブログに書いてあったように非現実的な話
20万もあったら社外カウルを揃えられるしな。シルエットジャパンのカウルをフルセットで揃えてもお釣りがくる
0675７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 09:06:06.72ID:QQ5aoDq/
アッパー単体20万だと、さすがにホンダの
企画会議を通らんだろw

買う奴は極少数にとどまり、逆に大赤字だわ。
0676７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 09:21:59.88ID:lFq1GCEe
不動21、47.9万は高いが、純正ロスマンズアッパー・サイド・ロアが50万を越えるのであった
どこの石油王だよ
0677７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 09:36:45.12ID:NnHuZCCj
だからこれが全てなんでしょ
大量生産したらもっと安くなるけど、どれだけ買う人がいるの？
俺は純正派じゃないし、社外カウルを付けてるから今更買うつもりは無いけどねぇ

http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1996382.html
＞再販しないのではなく
＞再販が実現しないと言う
＞パーツが数多くあるようです
＞理由は聞いておりませんがもう下請けの工場が無い
＞とか金型を捨ててしまった とか ロット数的に非現実
＞とかとか 色々理由はあると思います
0679７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 09:41:24.60ID:NnHuZCCj
その通り
再販を願う>>671の夢が脆くも崩れ落ちただけの話
知らな～～い（笑）頑張ってねぇ～～
0680７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 11:36:08.31ID:VNEvGy4Q
マジで再販は厳しいよな
買って直ぐに取り外した純正カウルだったんだが、取り付けて1年で固定するネジ部分がボロボロに崩れてきた。
保存方法で違ってくるだろうがガレージでも高温と湿度でやられたかな…
0681７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 12:10:01.00ID:QQ5aoDq/
1セット30万くらいで再版してくれたら
感謝しながら2セットだけ買う。
0682７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 12:11:55.78ID:euTBcZ3h
外装パーツセット売りにしてくれれば値段も下げられるしバイク屋の中古もキレイに出来ると思うんだけどな
バイク屋のためにも外装リフレッシュキャンペーンみたいなのやってみて欲しい
0683７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 12:23:53.53ID:6oK7+dak
最近ではRZ250は純正タンクが期間限定受注生産になったよね
ホンダさんも頑張って欲しいところ
0684７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 12:24:58.65ID:iybhRit+
あれを再販してくれれば絶対買う、これを再販すべきだろ等々景気のえー話はたくさん出るけど、実際やるとそんなに売れない
そりゃメーカーも慎重にならざるおえない訳で…
0685７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 12:35:41.67ID:6oK7+dak
たしかに、売れる数なんてしれてるだろうし
原価や利益、純正部品としての品質とかを考えたら恐ろしい金額になるんだろうな

高かったら「ボッタクリかよ」とか言われちゃうしさ
0686７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 12:44:40.62ID:QQ5aoDq/
>>684
真面目な話、高額な純正部品の再生産は
前金制で良いと思うんだよね。

ホンダのサイトから受付して、地域のドリームか
ハート店で受けとるって方式で。
0687７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 12:57:38.47ID:iybhRit+
そう結局は金なんだよね
安くないと文句言って買わないし
前金制いいね。本気の奴しか買わないし、メーカーのリスクも無くせるな
0688７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 12:58:08.32ID:NnHuZCCj
ホンダ「1セット30万くらい？採算がとれないからノー」
0689７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 13:13:12.64ID:NnHuZCCj
パーツリストを見ておおざっぱに計算
アッパー、アンダー、シート、フェンダー合わせて12万くらい
ただし取り付け金具は含まれていない
もし金具も再生産するとなるとキツイよ？やっぱり30万では採算がとれないだろうし
ロスマンズや赤白ばかり注文して赤黒や青白は極少数しか注文がない
なら、白無地を出してカラーリングは各自やってもらうのがいい
ロスマンズカラーは業者に頼んで塗ってもらったらOK
0690７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 15:36:16.20ID:+taAVFkw
PGMをデンソーに作ってもらえないんかな

基板と電子部品を伝えたら済むだろうに
0691７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 16:00:39.84ID:rAKXOiiB
PGMはもし仕様が分かってても当時の部品が全て揃うかが問題になりそう
技術は進化してるんだし30年前のものが今でも作られてるとは思わない
0692７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 16:05:29.68ID:9JofoWlI
いまの技術でＰＧＭ作ったら超高性能になりそうだ
0693７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 16:10:07.67ID:aFR6SuoH
オーディオや楽器と違い、機能すりゃいいんだし
現行の半導体で代わりにはならんのかなぁ……
0694７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 16:44:03.38ID:N/qXqNAU
オープンソースにしてくれりゃあ簡単だろう
0695７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 16:45:17.65ID:6A9hhf3a
ガッチガチのクローズだろw
0696７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 16:49:10.30ID:N/qXqNAU
せめて前例があれば望みも持てるんだが
0697７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 17:24:14.70ID:0SbEy2Ca
>>693
MotoGPなんかは電制の出来で結果が全く変わるがNSRは弄ったところで大差なさそうではある
0698７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 18:18:42.54ID:+y0fEvV3
当初の値段いくらだったんだろ？
安くはないから色んな機能を開発してテストして作り上げたんだろな
制御してるのは点火時期、RCバルブ、オイルポンプ、エアソレノイドぐらいか
あとはもろもろの情報読み込んで上記を制御かー
簡単じゃないな
0699７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 18:19:06.63ID:lWTtsFfE
>>694
ヤフオクの５０万のやつ吸い出せば？
0700７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 19:09:37.44ID:M4PX6FFt
吸出して同等の物が出来たとしても法的に売る事は出来ない
中華に期待だ
0701７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 19:14:01.53ID:M4PX6FFt
ハードのみは売れるから自前のpgmからrom吸出して自分で書き込めばセーフか
あ、言ってみただけ
マジコンと同じ理屈です
0702７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 19:59:29.87ID:unt0Lbk9
>>698
ＥＣＵ45000円、その他クランク44300円、シリンダー31200円、ピストン3450円
オイルポンプ13000円、インシュレーター2900円

パーツリスト4版より
0704７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 20:47:59.04ID:i/W1tycv
>>702>>703
PGMとクランクが四万円台…
値段のピックアップと参考Webありがとう
0705７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 20:54:22.98ID:pPbhs59D
>>654
最近書き込んでるのは変な連中ばかりだね。
ほとんどの投稿にコメントしてる知ったかぶり野郎とか。
0706７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 21:18:30.55ID:vQfG0BMt
カウルの金型製作なんて数千万かかるし固定資産税もかかる。
元の金型はとっくに廃却されてるだろ。
今は中華コピーか3Dプリンターに頼るしかないな。
PGMは知的財産権とか絡んでくるから、ホンダがフリーにするとは思えない。
旧車のアフターマーケットに旨味を感じて、子会社作ってそっち方面のマーケットを
拡げていこうと考えてくれるなら別だろうが。
0707７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 22:25:52.84ID:un7K0j0e
MC28のPGMは、カードキーのセキュリティーも絡むから
フリーは無理だし、そのつもりもないでしょ。

カウルも含め、再生産は議論されてるだろう
何とか一歩踏み出してほしいね。

前払いの予定数到達条件で、企画立ててくれることを祈る。
0709７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 22:37:12.25ID:NnHuZCCj
1セット50万円？ktkr！！！
生命保険を解約して買ったどー！
等々、マニア大歓喜でございます
0710７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 22:41:18.23ID:jYbtkmQJ
排ガス規制さえなければ、NSR自体を再販できたのにね
100万円くらいなら普通に売れただろう
0711７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 22:45:33.21ID:npXwHFTb
>>710
100万で新車mc21買えるならマジで買うわ
0712７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 22:53:16.85ID:Db6tKxyO
NSRは250ccでも4スト400ccクラスだから、CB400SFが約80万であることを考えると100万円くらいにはなるわな
0713７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 23:18:30.61ID:npXwHFTb
>>712
え？すまんが理論がよくわからんw
0714７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 00:11:46.90ID:2PI1VQ13
CBK0とかホークとかCBXとか旧車自体は人気が有るからホンダも旧車専門部署を立ち上げれば良いのに
レーサーの動体保存費用位の利益は出るだろうに
0715７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 00:13:54.87ID:sIadABuc
>>705
なんか勘違いしてない？
ただのコミュニケーションの場だぞ？
正しい答えがほしいならあんなところで質問する方が馬鹿げてる。
専門店に行け。
0716７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 00:59:00.17ID:zxQk3SrL
なんでそんなに鼻息荒いの？
0718７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 02:21:51.31ID:jhX9LlFn
>>714
利益なんて出ません
そもそもホンダは過去にあまり興味がない社風
0719７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 05:50:06.00ID:VnuFNmub
旧車は希少だからこそ、持て囃されてる
ところが大きいんだよな。

CBXなんか、なに一つ同時期の競合車より
秀でた部分ないじゃんかw
0721７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 06:35:48.91ID:ULHVhLbu
>>716
いきなりバカそうなやつが「変な連中」とか「知ったかぶり野郎」とか書いてると関係なくても読んだだけで「お前こそ何様？」って思うけど、そういうこともわからないぐらい…なんだねw

>>717
知ってるってことはお前もその保存会とかなんとかのメンバーで「知らないことはなんでも知りたいけど、自分の知ってることは誰にも教えなぁ～い」な感じの残念な奴なんだろ？w
0722７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 07:00:11.26ID:OCcBSV6z
プンプンでワロタ
0723７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 07:27:09.07ID:yKD6ju8X
ブリッピングシフトダウン？って普通にエンブレの事だよね？
0724７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 07:28:33.00ID:aWKJrdaG
>>715
あなたが勘違い。
グループ名を100回見ろ。
維持保存したい人が考えを出しあって
NSRを長く乗れるように。
という場であることは簡単に想像できるわな。
管理者自らラーメン画像投稿しまくるとか
ガッカリ感も多いけどな。

ただのコミュニケーションならpartyだろ。
0725７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 07:49:45.01ID:OCcBSV6z
T2のウォーターポンプギヤを予約したった。

樹脂のギヤを金属に変えるのは抵抗あったけど
初期ロットから変更無しということは、トラブルは
今のところは起きてないんだろう、と希望的観測w

ただノイズがうるさくは、なるだろうね。
0726７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 07:57:38.05ID:mv7ONuHw
ノイズは一切気にしないから問題ないわ
大体、乾クラの音の方が大きいしｗ
0727７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 08:04:40.72ID:EQ3161m7
>>718
今のホンダはコスト削減でクソみたいな不具合連発のクソ企業になった
CBR1000RRもいきなり出荷停止ｗ
0728７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 08:07:03.61ID:mv7ONuHw
もはや中国パワー頼りやな
中国人たのみまっせ！謝謝！
0729７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 08:17:53.77ID:zxQk3SrL
中国の御方なら>>721にいらっしゃいますよ
0730７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 08:36:26.58ID:56v9yBKu
あんまり某会の事ばかりはなしてると

「ネットでグチグチ言ってないで直接言いに来い
あ、そうそう、俺は昔ヤンチャやってたんだぞ
直接会ったらどうせ何も言えないんだろ」

ってネットでグチグチ言われちゃうぞ！
0731７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 08:48:28.44ID:kYsHdRBo
>>727
そりゃ昔と比べれば、はるかにハイレベルな
技術の塊なんだから完璧は難しいだろ。

フィットのルーフへこみにしても、
薄い特殊鋼板は設計が大変なんだろう。
0732７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 08:56:27.48ID:h5pZi8+j
>>731
いやそんなハイテクな話じゃないんだが
ローテク部品の品質が下がりまくってる
0733７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 09:18:20.25ID:kYsHdRBo
ローテクといっても、他の部位の設計が
複雑になると、単純なものに計算外の負荷が
加わるとか起きるから、そう単純じゃないべ。

中華カブは話にならんけどね
0734７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 09:55:32.05ID:iH4KmXKT
>>723
おれ、ブリッピングシフトアップは出来ないや
ぺんぺんぺ～ん！って奴
やったこと無い
なにがカッコイイのあれ？
0735７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 10:22:19.85ID:2PI1VQ13
支那産は半田付けがテキトー
0737７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 11:03:37.91ID:2Wa0SeNk
>>725
走行1000km程で一度ケースカバー開けて見てみたけど削れなし。
ノイズもわからない。
0738７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 11:21:04.35ID:2Wa0SeNk
>>724
partyも本来はNSR系イベント情報公開の場だったから違う。
維持保存するためにコミュニケーションを諮る場なんだから合ってんじゃねぇの？
0740７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 11:54:05.35ID:T8vqxbMp
高性能なコンピュータ使うから昔に比べたら格段に設計が簡単になったのに設計ミスとかないわ
設計ミスもそうだけど、部品精度下がりすぎ
0741７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 11:56:48.72ID:T8vqxbMp
困った純正部品の品質低下
http://www.sanai-d.com/article/15117480.html

ホンダに限らず自動車バイク業界全体の問題になってる
その中でもホンダがひどい
0742７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 12:20:48.16ID:mv7ONuHw
その記事を要約すると
定期的なメンテナンスが必要
部品を買えるうちに大量確保しておくことが望ましい
つまり、複数注文が正しいわけだ
0743７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 12:30:48.69ID:kYsHdRBo
現行のバイク、車に乗ってると洗練が
素晴らしくて、技術を低下なんて信じにくい。

何もかもが十分以上で、かつ羽のように
フィーリングが軽やか。

エンジンもレクサスなのに、アルファロメオみたいな
快音とビートが響く気持ち良さ。

整備士さんは苦労してるか知らんけど、
オーナーには最高だ。
0744７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 14:01:30.54ID:8H9r4l7X
このまえ某オクに出てたＨＲＣフルキットの奴も嘆いていたな
0746７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 19:59:27.51ID:Ib9fp7Bb
>>741
メーカー違いで大変恐縮だが、
ヤマハ純正部品でも品質低下が著しいな。

とあるヤマハバイクのエンジンスタッドボルト、
純正部品を6本分注文したが、実際に届いた6本の内半分の3本、
新品なのに最初から歪んでて使い物にならなかったw
0747７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 20:04:19.32ID:VnuFNmub
スタッドボルトが歪んでるというのは品質低下の範疇を超えてると思う。

製造上や品質管理の問題というより、流通や保管のトラブルじゃね？
0748７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 20:09:53.98ID:T8vqxbMp
どういう風に運んだり保管したらスタッドボルトが歪むのか
ネジ山が潰れてるくらいなら十分あり得るが
0749746
垢版 |
2017/07/19(水) 20:23:25.07ID:Ib9fp7Bb
こんな事で多大な労力とくだらない無駄な時間を費やすのも馬鹿馬鹿しいから、
今回は無視して使えるボルトだけを選択した。

長年ヤマハ車に乗ってるだけに悲しいわ。
チラウラスマソ
0750７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 22:29:49.43ID:VnuFNmub
>>748
言えば、転造のボルトを50％の確率で歪ませるって
なかなかに末期の生産現場だぞw

普通では考えられない不良品だから、
普通では考えられないトラブルが起きたんだろ。
0751７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/19(水) 22:31:55.44ID:VnuFNmub
>>749
YSP介してクレーム入れりゃ、良品交換してくれたのに
もったいないなぁ
0752７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 22:46:28.47ID:H9C0i3xS
ボルト・ナットのチャチなのも見た目で判るくらいだし、プレス部品の端面処理とか
国産では考えられないな。
個々の部品では、外注先の技術レベルに合わせて図面引きましたみたいな。
それでスペック上は’90年代をはるかに凌駕しているんだからある意味凄いｗ
0753７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/20(木) 18:28:51.63ID:R1RmZXFx
>>729
もうそんな煽りしかできないなんて…
かわいそうに…
0754749
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2017/07/20(木) 19:53:10.04ID:i+SY7SQ1
>>751
ネット通販での純正部品購入だからなぁ。
まぁ、歪みがあったのは6本の内の3本だけだから、
懐もそんなに痛まなかったし、今回はスルーしとくよ。
0755７７４ＲＲ
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2017/07/20(木) 20:17:03.90ID:Yngz6XIw
3XVのクランクOHも開始か
0756７７４ＲＲ
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2017/07/20(木) 23:05:08.16ID:+DqjTZqQ
よし、こいつはスルーしちゃうタイプだな。
今後も不良品はこいつに送ろうっと（小声
0757７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 00:45:32.43ID:Ew/0qJoo
某所、なんか変なのが出てきた？
0758７７４ＲＲ
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2017/07/21(金) 01:15:57.01ID:XgiyGP3e
え？みんなおかしいじゃん
俺様だけは普通ってか？
0759７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 06:44:47.67ID:yEVOxXx/
そうそうバイク乗りはみんな変
そこはまず理解しないとな
0760７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 07:49:33.14ID:Ew/0qJoo
あれ？カキコ無くなってる。消されたのかな？変を超越した挑発的カキコだったのにな
0762７７４ＲＲ
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2017/07/21(金) 10:34:57.71ID:pANjdkvi
>>760
消えてるね　消したのか消されたのかｗ
0763７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 10:49:25.06ID:mdN0rrAF
走る止まるに関した純正部品の再販が決まったけど外装も再販してくれないかな？
0764７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 10:57:27.14ID:andOoUjd
外装の再販は残念ながらあまり現実的な話ではない
このスレのちょっと上の方にも話題が出てるし、変な流れになってしまったので
それを読んだ上で質問は控えてもらいたい。「無理なものは無理」と結論付けてしまった方が良いだろうからだ
0765７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 11:06:35.71ID:YWvORIWJ
全型式、全カラーリングは無理なのは理解できるから
とりあえず、MC28を白単色で売ってください。

後はこちらでロスマンズに塗りますから。

セット30～40万、前金制、予定数達成条件で結構です。
0766７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 11:07:24.61ID:mdN0rrAF
NSRは車名いれての説明会でしたから外装ももしかしたらあるのかな？と期待をこめて…
0767７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 11:45:11.48ID:h//YfkOb
金型処分してるから無理なんでしょ？
0768７７４ＲＲ
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2017/07/21(金) 11:47:55.40ID:YWvORIWJ
>>767
否定的意見も肯定的意見も、どちらも憶測だからね。
オーナーとしては、楽しい妄想にふける方が人生面白いじゃん。

俺のMC28も足回りの近代化を実行中だけど、
ショップとの相談でアイデアぶつけ合うの楽しすぎる。
0769７７４ＲＲ
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2017/07/21(金) 12:38:25.96ID:4i3d9OPm
近代化って何だよw
江戸時代に作られたバイク乗ってんのか？
0770７７４ＲＲ
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2017/07/21(金) 12:40:51.94ID:5LFx9po+
↑ショップはアイデアだとは思ってない
いかに無知を金ずるにするか　　　　
東京Ｔ様の２号機の３００万のＮＳＲ酷かったなー
0771７７４ＲＲ
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2017/07/21(金) 12:42:40.36ID:ibuxNhb0
金ズルか
まあむしりとられるのも楽しいのかもなw
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2017/07/21(金) 12:47:55.04ID:YWvORIWJ
>>769
バネレートの変更と、フォークへカートリッジエミュレーター組み込み
Rrサスは一人乗り用リンクのワンオフ＋オーリンズ交換。

俺も何も知らんわけで無し、かなりガチな内容だよ。
0773７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 12:53:41.43ID:1ylXETLf
盆栽化か
大金使ったヤツが勝つんでがんばれ
0774７７４ＲＲ
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2017/07/21(金) 12:57:05.33ID:YWvORIWJ
>>773
盆栽なら倒立フォーク入れるがなw

俺は90年代のサグ出しとかやってたセッティングのバイクが嫌いなだけ。
（現代のバイクはサグなんか無視して、ジオメトリーの保持に注力します）
0775７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 13:06:14.61ID:andOoUjd
鈴鹿の130Rを6速全開のまま突っ込んで抜けていけるなら合格点
2分20秒台（SP250の記録は23秒台）出せたら価値のあるモデファイと言えよう
ぜひ頑張って！
0776７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 13:12:37.92ID:YWvORIWJ
ナイスハンドリングのバイクを作りたいだけなんだよね。
単にタイムを出したいなら、R1買ったほうが早いじゃんかｗ

あとサーキットとストリートではバネレートが違うんだよ。
とくに鈴鹿はな。
あんたは煽るにしても、すこし知識が足らんね。
0777７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 13:16:32.74ID:ibuxNhb0
まあ、みんなよくわからん盆栽には興味ないだろうから
自由にやるのがいいと思うよw
0778７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 13:26:33.12ID:YWvORIWJ
NSRは素材がいいから、本当に楽しいんだよw
0780７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 13:36:49.37ID:ypPt8TJX
お前ら盆栽をバカにしてんのか
0781７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 15:39:53.62ID:pANjdkvi
天才に対して凡才ってのがあってだな
0782７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 15:48:52.26ID:Lk5+nde9
もう古いバイクだし
盆栽でいい状態維持するのがベストだろ
0783７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 15:56:39.95ID:dZ3Snj0R
老体にムチ打つのも控えないとな
足回りの近代化は凄く気になるな
ノーマルの性能が高いのは分かってるんだけど、技術が進歩した現在のパーツでどこまで性能が上がるのか見てみたい
0784７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 16:14:46.84ID:dtyxvH2f
ステムをスカルプチャーで倒立フロントフォーク用を作ってもらって、CBR1000RRのオーリンズ倒立フロントフォークを入れてラジアルマウントキャリパーとマルケジーニのマグ鍛を着けて、リアサスもオーリンズのTTXをワンオフで作って貰う

ってやったら盆栽の出来上がり
0785７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 16:18:07.09ID:YWvORIWJ
>>783
ブロスで同じことをしたんだが、夢のようだったよ。
知人に請われて譲ったけど、残すべきだったとずっと後悔してた。

こんかいのNSRは、その夢をは再び見るため。
0786７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 16:38:43.36ID:dZ3Snj0R
>>785
ブロスも優秀な車体だよね
軽量・コンパクトは物凄い武器だと気付かされる
否定的なレスも多いようだけど改造内容凄く興味あるから、よかったら書き込んでくれ。楽しみにしてるよ
0787７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 17:06:07.62ID:andOoUjd
そしてガードレールに突っ込んで永遠の夢を見続けるのか
0789７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 18:32:57.38ID:andOoUjd
>>788
自己紹介か？
このハーレーおじさんは見栄で買ったため乗りこなせない
途中で盗まれてしまったのを本田らによって無事取り戻すが結局乗りこなせず自転車をハーレー風にするという情けないオチなんだが
そうか、君はこのハーレーおじさんと一緒なのか。たしかに面白い！！
貼ってくれてありがとう。私はとても面白かったよ(^-^)p
いやぁ斬新な自己紹介をどうもありがとう！
0790７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 18:43:17.03ID:YWvORIWJ
勝った！あの程度の皮肉しかいえん　圧勝だ
0792７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 18:47:21.43ID:Mo819bsg
>>784
ネック切断してキャスター角を1.2度立てると尚良し
0793７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 19:37:11.79ID:andOoUjd
おじさんと同じセリフを使ってまでそんなに自己紹介したいのね（笑）
ノーマルのNSRはとてもよく曲がるのにナイスハンドリングとか意味わからないこと言っていじるのは
「僕下手くそなんです」と白状してるのに等しい。ハーレーおじさんと同じでNSRを乗りこなせないおじさん（笑）
それをオマエはあの画像で自ら墓穴を掘ったわけだ

ID:YWvORIWJ
ナイスハンドリングというパワーワードを使い出す下手くそなNSRおじさん（笑）
0794７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 19:43:04.02ID:350W7DF6
RVFのフロント組んでセッティングの迷路にはまり込むくらいならノーマルでいいな。
リアのオーリンズだけで充分だわ。
0795７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 21:49:37.63ID:HcNThMg3
カートリッジ式のフォークに
カートリッジエミュレータ入れるとか
斜め上過ぎて理解できんわ
0796７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:27:28.57ID:YWvORIWJ
>>795
教えてやるけど、レーステックには主に圧側ダンパーを強化するための
カートリッジフォーク用のエミュレータもあるんやぞ。

フリーバルブ用のエミュレーターばっか話題になってるから、
自称物知りさんは、全く知らんかったようだけど。
0797７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:38:09.76ID:andOoUjd
なんだ、下手くそじいさんはまだガードレールに刺さってなかったんかい
FEGV S4101だろ？
君はこのエミュレータだけ入れてスプリングやオイル変更せず試してみてごらん
そしてナイスハンドリング！と叫びながら交差点で散るがいい
0798７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:40:54.91ID:YWvORIWJ
バネレートがサスペンションの基本なのに、なぜエミュレータだけ
組み付けて走るって発想がわくんだよ。

自称物知りさんは、ボロが出るからもう言いなさんなw
0800７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:45:10.56ID:YWvORIWJ
>>799
たぶん、俺ここでは若い方だと思うわｗ
0801７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:46:53.72ID:C5fHqbA6
なんかみて疲れた俺はもう歳なんだろうな
0802７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:48:37.66ID:andOoUjd
>>798
もう言いなさんなｗそれはこっちのセリフだ

>>801
こいつは墓穴を掘ってしまったことに赤っ恥をかいて必死になってるからね
こち亀のそれも古い話の画像を貼るとか、明らかに爺さんだし。ここでもまた墓穴を掘っている

ID:YWvORIWJに出来ることは、もう黙って交差点で散ってしまうことだよ
0803７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:50:51.74ID:YWvORIWJ
他人の事故を願うと、その念は自分に返ってくると言うぞ。
アンタこそ交差点には気をつけたほうが良いよ。

あとこち亀のは、アレな話だがまとめサイトから拾ってきた。
0804７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:53:50.13ID:andOoUjd
また馬鹿が調子に乗りやがって。ID:YWvORIWJはわかってねーな
0805７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:54:09.11ID:ibuxNhb0
>>803
爺ちゃんまとめサイトとか無理すんなって
盆栽の完成を楽しみに待ってるよ
0806７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 22:57:05.78ID:andOoUjd
彼の盆栽マシンは名づけて「ナイスハンドリング号」
保存会への投稿待ってる
0807７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/21(金) 23:05:52.88ID:YWvORIWJ
悔しいのはわかるけど、完成しても仲間内でしか見せないからｗ
0810７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 06:14:04.75ID:D7Krwol1
交差点で散るとか言うなよ。
どんなバイクだろうと直進車無視の右折おばはん軽には勝てないんだよ。
0811７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 06:41:53.21ID:Wv8RvEi2
そういう人間性のやつなんだよ
0812７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 15:59:32.04ID:U345W5zW
いつもの三層ラジエーター野郎だろ。
本人面白いこと言ってるつもりなんだろうねぇ
0813７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 19:41:16.41ID:9fw+FJdf
そもそもなんでここに書いたんだこいつ
叩いて下さいと言わんばかりの態度だったので同情はしないが
自分の考えた改造プランを褒めてもらいたかったら2ch以外にしなよ
0814７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 20:11:55.70ID:DfdpECiF
だいぶ前にガレージ放置MC21ロスマンズSPの話ししたけど今日売却見積もり取ったら200万w

新車購入してメーター距離895キロ、毛布とカバーでガレージ内放置していたから紫外線劣化等皆無で購入当時のツヤツヤ新車状態、外装も当時のままピカピカ、まだ値上がるなら家族からの邪魔捨てろを頑張って無視して放置するけど

皆はまだNSRは値上がりすると思います？
0815７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 21:02:10.40ID:8XRfJrwW
>>814
しないと思う。
どうしても乗りたい手元に置きたいというコレクター相手なら話は別だろうが
0816７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 21:36:42.18ID:ABb5TMKZ
しないだろうね
病気で寝たきり、最悪病死して家族に処分される可能性の方が高い
その日が来るのを心待ちにするといい
0817７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 21:42:40.53ID:FFzZiF2v
また値上げった嬉しいの報告かよｗ
はっきり言って卑しいよ。

金なんて稼げばいいだけだろ。
0818７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 22:17:41.74ID:S8XbkT5q
もし不慮の事故で死んだとしても家族が処分する時にちゃんと換金できるようにバイクにバイクの価値について書いた封筒貼り付けとけばいいよ
0819７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/22(土) 23:16:01.95ID:ABb5TMKZ
家族が偶然封筒を見つけたため勝手に売られる
バイクが無くなったのを知った主がショックで心臓発作を起こしてお亡くなりに
0820７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 00:57:59.11ID:iqax82cF
バイクに価値が出れば売るのか。
値上げ値下げとキリがないぜ？
価値で乗ってる訳じゃない俺からしたらくだらん話だな
0821７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 03:32:34.36ID:pD8t6GHe
動態維持するだけでそこそこ金がかかるし、家族にとってはいい迷惑だろうな。
これ1台じゃ不安だからツーリング用に現用車所有してるし時々エンジンかければ
パラパラベンベン煩いし(斜向いに旧車會まがいのカワサキ某持ってる奴がいるのが救いか)
0823７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 07:53:58.27ID:2HRYoaha
200マンあったらそーするな
0824７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 09:27:39.53ID:k5/vWEnb
200万くらいサクッと払えよw
そんな大袈裟な金額と違うだろ。
0826７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:06:08.12ID:efhZ/hhg
>>825
そこの店、なんか相場より高くなるんだよな
0827７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:09:03.41ID:U8LIxFGj
何じゃそりゃw
先月それと同程度のものを3000円で落としたぞ
0828７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:09:59.95ID:aN1KqTd6
リビルド品が高くなるのは多少仕方ないが、そうじゃない部品も何故か高い
0829７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:35:47.17ID:6Y98fz16
そこ商品説明は盛ってるし、送料でも儲けてるから買わない
0830７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:38:46.41ID:gnCrdgr9
100円スタートなのにここまで値上がりするってことは仲間が釣り上げでもしてるのか？
大体相場通りまで行けば良い方で、大抵はやや安くなる傾向が多いんだけどね＞100円スタートだと
0831７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:38:53.72ID:hkmok6UD
確かになーんか値段つり上がる出品者いるなw
0832７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:39:44.94ID:hkmok6UD
そもそもリビルドってなんやねんっていつも思う
0833７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:47:13.49ID:aN1KqTd6
その出品者の商品、全く価格が吊り上がらずに終わるものもあるのでイカサマはしてないんじゃない？
0834７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/23(日) 23:53:00.03ID:aN1KqTd6
送料で儲けているショップはいくらでもあるな
法人だと送料安いはずだよね
0835７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 00:04:34.28ID:E7PI/IpS
個人で何の割引もない場合の送料を使用しているショップはせこい気がするな
梱包料金を含んだ料金だと言われたらそれまでだが、それなら梱包で新品の箱を使えよと思うわ
0836７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 00:36:00.46ID:/TJ1TiIY
運送会社と一律300～400円位で契約してるのに落札者からサイズ別で正規料金取ってるんだから送料だけでかなりの利益だわな
0838７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 08:28:34.67ID:HjFVwzzL
>>837
おお　おめでとう　ナイスハンドリング！
0839７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 10:03:20.45ID:2DMWPScI
>>813
現代のサスペンション理論でNSRを再セッティングしたら、
どう化けるか、みんな興味あるかなぁ？と思い
話を振ってみたんだけど、盆栽とか言い出したんで
アホらしくなって、絡んでみたw

原型が無くなるまで金を注ぐならともかく
復元可能な範囲で、新しい提案をしても
ここにいるジジイたちは受け入れないのな。
0841７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 13:18:29.71ID:2DMWPScI
まぁ理解が及ばないんだろうな。
絡んでくる奴も、的はずれなこと言ってたし
0842７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 14:16:21.03ID:WA+auYYb
>>839
フレームのネックとスイングアームピボットが20世紀のままでサスペンションだけ豪華にしても盆栽になるだけ

ステムシャフトの太さが細いんだしフレームのネックも細いんだからサスペンションの剛性をフレームが吸収するんじゃね？

ネックとピボットの位置が変わらないならスイングアームの動きとステアリングの動きに変化は無いと思う

これが顕著なのがKZ1000Mk2や900忍者に倒立フロントフォークを入れてスイングアームをアルミの補強入りに変えた車体
フレーム補強しても素直さが無くなり変わった乗り味の車体が出き上がる


サスペンションをコンバートするよりアクスルシャフトを前後とも中空クロモリシャフトに変えた方が効くかもね

JBパワーがワンオフしてくれるんじゃね？
0844７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 14:58:38.75ID:JRHhTHyN
NSR専用設計のサスが出来るならいいけど、専用でなかったらバランスが崩れる
純正サスは全体のバランスを考えて作ってるからねえ
0845７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 15:15:00.07ID:2DMWPScI
>>842
今回の俺のモディファイはバネレートの
変更とフォークはダンピングの補強。

リアはショックの変更と一人乗り用に
レバー比を変えたリンクへの交換。

豪華にするでなく、アップデートだね。

バランスは俺も重視しているところで
だから、今回はノーマルフォークから変えない。

あとzと忍者がフォークをかえて走らなくなるのは
ジオメトリーも問題が大きいから、例といては
適切じゃないと思う。

それこそNSRの倒立フォーク化が例にいいよ
0846７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 15:19:03.26ID:Z+5msgY6
>>845
ブログとかでアップしてないの？
0847７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 16:03:27.24ID:2DMWPScI
仕事用のFacebookしかやってないんた
0848７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 16:19:06.97ID:nob2qFcp
ETCの乾電池運用について興味があります。
0851７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 18:01:09.62ID:ORvnDOI9
>>848
9Vの乾電池で動くよ、こまめにスイッチ切るのとスイッチ入れ忘れに注意
0852７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 20:51:20.19ID:sEWSWtES
ETCくらい普通につけろよ。マスツーだろうがソロツーだろうがトラブったら
周りに迷惑かけまくりだぞ
0853７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 21:11:56.18ID:52QWanQH
ツーリング行かんからなぁ
0854７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 22:20:30.48ID:n2gbn262
めったに高速乗らないし天下り食わせたくねえ
0855７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 22:21:55.46ID:LFiMoGaU
そういう問題じゃないだろwww
0856７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 22:37:50.30ID:5sRaIl/M
ヒューズからリレー用の＋とって、ETCはバッ直でOKだろ。

電池とか、その方がめんどくさいわ。
0857７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 22:39:34.89ID:qUGE3jIZ
ID:2DMWPScI
見事にスルーされていてクスッときた
0858７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/24(月) 23:00:33.89ID:MKUBklEO
お前さんが相手してやりなよ
0860７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 01:57:05.80ID:LjGnNV8U
ちょっと～男子！
かわいそうじゃん！(プププ
0861７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 06:56:11.32ID:MgqKUkM6
>>814
なんでも鑑定団に出して欲しい。
あのナレーションでNSRのうんちく聴いてみたい。
それでは見てみよう～
0862７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 07:05:23.51ID:k4DPSOB0
>>857
年寄り連中は、NSRオーナーだろうと
マジでサスペンションの話は理解できないんだなぁと
今更ながらションボリした。

バネレートだけでも興味をもって、
かつ理解してくれるなら、面白いネタを
提供するつもりだったんだけど、ガックリ。
0863７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 08:41:55.35ID:Rd0EjVWL
>>862
面白いネタってお前の存在自体が面白いよ
0864７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 09:09:27.63ID:TQrSwFg4
関係無いけど今月号のロードライダー表紙マルボロカラー、レイニー仕様のTZRカッコ良過ぎ！
今はNSRだけど昔はマルボロカラーに憧れて3XV乗ってたんだよなぁ…。
0866７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 09:19:34.61ID:gzhfmGVb
>>862
ションボリしたのはみんなからいじられたからでしょ
ママ～って泣きついたかい？たくさん泣くといいぞ
0867７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 09:31:23.01ID:k4DPSOB0
>>866
俺はスルーされてたんと違うんか？
どっちなんだよw
0868７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 10:06:41.83ID:VXe5dO7t
こいつ自分が頭いいと思ってる馬鹿だな
中卒が無理すんな
0869７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 10:10:12.06ID:QxWDblD8
>>862
君の御託はわかったけど、筑波何秒？
0871７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 10:22:23.45ID:VykQrt7J
そんなにガッカリしたなら二度と来なかったらいいのに馬鹿なの？
ここ以外のところで書け、と言われたろ？
0872７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 10:53:05.89ID:18jdgeNX
誰もリアルでも相手にしてくれないんだろな
そりゃそうだ。嫌だもん
0873７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 11:02:23.92ID:k4DPSOB0
>>869
マジレスすると、R1で04秒前半。
関西の人間なので筑波は経験不足。
あとR1は借り物で08ノーマル。
0874７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 11:10:32.81ID:QxWDblD8
もうちょっとうまくなってから御託並べようよ＾＾
0875７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 11:14:44.19ID:k4DPSOB0
久々に筑波走って4秒出たのは、
マジでR1が速かっただけなんだよねw
YZF750のショップ製SBKのより、いいタイムだし
0876７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 11:27:04.68ID:QxWDblD8
そいつが遅いだけだから＾＾
0877７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 12:27:40.74ID:hQr3PVek
>>875
礼には及ばんよ野郎にも馬鹿にされてるのかよwww
0878７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 13:09:20.33ID:k4DPSOB0
ワロタ
0880７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 13:28:13.48ID:VaD//1du
筑波ってNSRで何秒くらいなんだろ？

9秒くらい？
0881７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/25(火) 16:20:46.63ID:8z7ARX71
NSRはR1と比べて勝っている部分はどこですか？
後方への攻撃能力とか
匂いをカスタマイズできる
純正部品が高い等々
0882７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 17:28:38.50ID:3EWiTkXZ
軽い所とシャラシャラ音
0883７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 17:59:40.66ID:Rd0EjVWL
始動時に足を鍛えられる
0884７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 18:11:40.48ID:eIa/0g90
右足だけムキムキになってもなあｗ
0885７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 18:37:12.15ID:ci9xhl3l
軽い利点でコーナー速度が速い
旋回力が高い
ブレーキングでの突っ込みが有利
後は何があるだろう？
0886７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 18:48:19.23ID:EBv1mddS
乾式クラッチのおかげで信号待ちで注目の的になれる
0887７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 18:50:38.49ID:Em2MsJFX
またがってのバック走行では負けない
0888７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 19:14:52.01ID:3EWiTkXZ
まあ軽い利点もSSがカーボンフレームとかになったら追いつかれてしまいそうだけどw
0889７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 19:39:09.78ID:AAFSYk+S
利点・・・
そりゃ　オマエラが居るって事だ！


汚点か？
0890７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 20:14:22.75ID:hnQx6flr
このエコの時代にこそ乗りたいバイク、トヨタと政府が結託したエコにはうんざりだ
0892７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 20:37:52.35ID:9/NLuXgb
>>888
ドカのスーパーレジェーラが装備重量167ｋｇとなってるけど、
ここの限定車はいつもスペック詐欺だから、実測では180kgくらいだと思う。

BS誌のNSR250実測値はMC28が162kg、MC21が157kg。
（ともにフルタンクフルノーマル）。

この約20kgの差は永遠に埋まらんだろ。
NSRがステンチャンバーでも入れれば、差はさらにに開くし。
0893７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 20:41:33.34ID:9/NLuXgb
俺が憎しみを向け続けるドカなんかより、MC21.28の５ｋｇの
重量差のほうがよほど気になるわ
（BS誌は前後輪を体重計に乗せて測定するからガチ）。
0894７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 21:22:22.09ID:nC1sEPNN
>>893
お前が5kg以上痩せれば問題ないのではないだろうか
0895７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 21:33:40.65ID:9/NLuXgb
>>894
ブタのオマエと違い、俺の体重で5キロ絞るのはしんどい。
0896７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 21:38:50.70ID:nC1sEPNN
いやいや、俺はチビでガリだよ。
車重落としたいならシートレールとノーマルチャンバー、外装一式交換で10kg近く
削ぎ落とせるだろ。
0897７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 21:43:17.72ID:9/NLuXgb
車重落としたいでなく、21.28のどこで５ｋｇの差が発生したのか不思議に思っただけ。
フレーム共通で、むしろRrホイールは28のほうが軽い（ハブがプロアームに付いてるからもある）。

プロアーム化と電子部品の変更で、そんなにも差が出るんかいな？と思ったんだわ。
0898７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 21:44:52.17ID:CtQnZ0LM
違うだろう！違うだろう！
ハゲになればもひとつ軽くなるだろ
このハゲ～～！
0899７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 21:46:45.75ID:nC1sEPNN
プロアームとガルアームのスイングアーム単体とRホイールの重量比較したサイトとか
ないのかな？
0900７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 21:48:18.65ID:EBv1mddS
片持ちスイングアームは両持ちと同じ剛性出そうと思ったら重くなるんじゃないの？
プロアームはごつくて見るからに重そうに見える
0902７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 22:40:26.60ID:tqCDdV/v
>>892
SBKには最低重量があるから必要以上に軽くは出来ない
スーパーレジェーラはホモロゲ無視のモデルだから極限まで軽くしている
30年前のRC30ですら軽く作りすぎてわざと重くした
TT-F1は重量制限なしだったが、翌年から始まるSBKには重量制限があった
保安部品外して燃料なし、ラジエーター液、オイルなどは含むで
4気筒の最低重量165kgになるようにした
750とはいえ30年前でこれ
現代の技術でSBKのホモロゲ無視すれば幾らでも軽くなる
それがスーパーレジェーラ
0904７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 22:57:13.80ID:3EWiTkXZ
BMのHP4レースとかも軽いらしいね
乾燥重量140台とか
0905７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 22:58:47.67ID:3EWiTkXZ
あとカーボンフォークとかも装着も実用化されたら差は縮まるかな
0906７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 23:07:18.07ID:gzhfmGVb
878 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2017/07/25(火) 13:09:20.33 ID:k4DPSOB0 [5/5]
ワロタ

これが彼の最後の言葉であり、敗北宣言でもあった
0907７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 23:17:13.36ID:Q1fT6fl/
軽いのがいいなら1000ccクラスより600ccクラス乗ったらいいんじゃね？
1000ccクラスで軽いのって、購入するのが現実的ではないからね
0908７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 23:19:22.50ID:ISBwOAl6
>>904
動画は127キロだぞ。500cc
195hpとか狂ってるわ
0909７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 23:23:47.39ID:UC1i+CzJ
>>906
とどめ刺しちまったか、上から目線じゃなければ一生懸命な奴だと評価もしたんだがな～
0910７７４ＲＲ
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2017/07/25(火) 23:39:48.42ID:5iEOAiYW
>>908
それマン島TTでポンコツってバレたじゃん
73台中34位
BMのHP4レーサーと鈴鹿走ったらすぐにラップ遅れにされるわな
0912７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 00:04:52.41ID:V7CkiWfM
>>911
RC30開発陣の話によると
当初は軽くしすぎて重くしたらしい
８耐や全日本のTT-F1には重量制限はなかった
しかし翌年から始まるSBKのレギュには最低重量があった
RC45はその何年も後の話し

八重洲出版　RC30　開発者の熱い想いが名馬を生んだ　より
0913７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 00:08:31.41ID:V7CkiWfM
ちなみにこのシリーズNSRもあるぞ
おまけが豪華だったし
ここの住人なら必須だと思うけど
0916７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 06:46:17.17ID:YWKPl2gb
>>915
お前がなw
0917７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 06:49:19.50ID:SQC12jRM
>>912
RC30は市販状態では軽くなかったはず。
帰宅したらBS誌の実測車重を調べて書くわ。

古いバイクの開発者インタビューは話し半分でいいと思う。
かなり盛って書かれてる。
0918７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 07:19:50.32ID:Kc27peQk
>>917
また来たかナイスハンドリング野郎
このスレのみんなに上から目線されるのはおまえがいい加減だからだよ
学習して二度と来ないことをすすめるがおまえは学習できない無能
うへへ、また来ちゃいました～と鼻水垂らしたガキみたいに振る舞うことでしょうね
0919７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 08:13:22.97ID:SQC12jRM
朝からキレまくってんなw
0920７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 13:11:20.32ID:SkXgo3qj
三層ラジエーター野郎も学習して二度と来ないことをおすすめします
0921７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 13:18:06.06ID:SQC12jRM
ラジエーターは俺と違うな
0923７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 16:15:56.74ID:qQ0EgMtC
渋滞にはまると水温が100近くまで上昇しちゃう
何か対策方法ありませんか
0924７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 16:40:50.88ID:SQC12jRM
>>922
俺はクズだが、バイク乗りとして口にしては
いけないことくらいは弁えている。
0925７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 17:08:41.00ID:+tZSrdrg
ファンつけるかサーモスタットを外す
0927７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 18:04:23.60ID:c79uAT+j
90度を超えるとエンジン壊れますか？
0928７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 18:14:45.27ID:IGrNpI91
水温100℃近くてもなかなか壊れたりはしないぞ？
オーバーヒートで冷却水プシャー！ってなるだけ。
まぁそれが原因であちこち歪んで壊れる可能性はでてくるけどな。
0929７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 18:49:09.91ID:8VszoUya
今の季節はファン無しでは走れんな
0930７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 19:02:42.95ID:IGrNpI91
止まらず60km/h位で走り続けられるなら70℃くらいから上がらない。
0932７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 19:12:32.64ID:+tZSrdrg
夏場はサーモスタット外したらいい
冬になったらサーモスタット装着
0933７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 19:30:29.81ID:SkXgo3qj
>>932
サーモスタット外しても放熱できなきゃ意味無い気がするけど
0934７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 19:54:23.67ID:J9XUU/2G
>>933
サーモスタットを外すと冷却水の流れがよくなる（流量が増える）ので放熱性が上がる
流れがよくなると何故放熱性が上がるかと言うと、冷却水側の伝熱層が薄くなるので伝熱抵抗が小さくなりより多くの熱が伝わるようになる

ついでに説明すると、走行中に放熱性が上がるのも空気側の伝熱層が薄くなり伝熱抵抗が小さくなりより多くの熱が伝わるから
0935７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 19:58:58.78ID:J9XUU/2G
ラジエーター全体の伝熱抵抗は、冷却水、ラジエーター、空気のそれぞれの伝熱抵抗の合計になる
ラジエーター本体が汚れていると当然ながら伝熱抵抗は大きくなるので綺麗に清掃するとよい
0936７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 20:15:56.63ID:ovGz20mc
TOYORADOの増量ラジエターに替えて排熱側にアルミのエキスパンドメタルを
放熱量増加も期待して密着させてる。
プラグ交換他の作業でラジエターのフィンを潰さないよう気を遣わなくて済むので
結構おすすめ。
0937７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 21:19:15.26ID:Kc27peQk
>>922
>ルールを守らないと事故に遭うという気持ちで言った

めっちゃ正論やん
この程度で騒ぐモンスターペアレントが悪い
0938７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 21:39:18.00ID:8VszoUya
ラジエターのフィンが所々潰れてるんだが、尖ったピン等で起こすのはアリ？
0939７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 21:59:54.86ID:IGrNpI91
>>938
あり。
溜まったホコリと小石取り除いてフィンに風が通るようにしてやるとホント変わるよ。
ただ焦らずじっくりやらないとフィン潰しかねない。
0940７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 22:13:27.56ID:rRSWt/ud
>>938
カー用品店に売ってる、自動車のホイール用スプレー洗剤を使い
泡に汚れが混じらなくなるまで、何度か洗うと良いよ。

コツは、ただスプレーして流すだけで、ブラシでこすったりしないこと。
0941７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 23:32:50.28ID:yxAEgMHB
>>937
失言大臣とか炎上Twitterとかと同じ精神構造だな
炎上が嫌ならSNSはやめといた方がいいぞ
どうせ炎上上等とか言い出すだろうけど
0942７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 23:33:23.67ID:8VszoUya
>>939
>>940
週末にでも可愛いNSRと添い寝しながらﾁﾁｸﾘﾎｼﾞﾎｼﾞします
ありがとう
0943７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 23:55:17.09ID:Kc27peQk
>>941
バリバリSNSを活用しているが、外面がいいから炎上なんてしたことないな
ここは2ちゃんねるだから外面を良くする必要がない。それだけの話ですわ
0944７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 07:41:51.52ID:vf6Pyt+0
>>943
それ、外面がいいって言うんじゃなくて、バカって言うんですよw
0945７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 09:09:01.10ID:/MDM9uPK
>>943
炎上は無くても、きっと嫌われてますよ。
0946７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 09:18:31.21ID:0vv0wsKP
いい歳したオッサンが、中坊みたいな悪意を
撒き散らし喜んで、ほんと哀れな人生だよ。
0947７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 13:47:53.02ID:fO2fCY2d
誰か俺の21エンジンオーバーホールしたの積むの手伝ってくれ。ついでにrcバルブ調整がわからん。21にrvf400のリア廻り一式ぶち込んだが大丈夫かなあ？
0949７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 14:42:58.17ID:Bo/laIrZ
アライヘルメットNSR250R（MC18）がイメージカラー、税込価格は7万2360円
http://www.autoby.jp/_ct/17103866
0950７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 16:31:10.75ID:7Yq7xdSZ
>>949
MC28仕様なら考えるのに。
0951７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 16:38:40.85ID:sQskvGXw
>>949
MC16仕様なら考えるのに。
0953７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 17:36:07.91ID:pRLUEJKQ
21にRVFのスイングアームねぇ
フゥ～～～ん、。
ニャニャ
0954７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 21:21:50.34ID:qulDjDAA
>>947
油圧ジャッキ買えよ。
いろいろ捗るぞ。
0955７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 21:37:40.68ID:ml4aS0i+
>>954
エンジン積み降ろし用で
おすすめのジャッキを教えて下さい
0956７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 22:18:11.20ID:qulDjDAA
底床型ジャッキで探してみるといい。あと、ジャッキ以外だとラチェット式の
タイダウンベルトをフレームにまわして、エンジンにダンボールかまして
滑りやすくしてガチャガチャ吊っていく方法もある。
0957７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 22:50:51.98ID:t4/hYbBh
フレーム単体にして地面に置いたエンジンに上からフレームを被せるように取り付け
大型バイクなんかで普通に用いられるやり方
腰痛持ちでも簡単にできるので面倒くさがらずバラしてみよう。腰をいたわるほうが遥かに大切だからです
0958７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 23:20:46.26ID:NH/dImWH
上下を支える大事な関節
腰～腰～♪

腰神様～
0959７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 01:00:05.96ID:CH9mjjdv
フロントヘッドを地面につけたまま
後ろを持ち上げるとリア下側のボルトが刺せる。
刺したボルトを軸にフロントを持ち上げて他のボルトを刺す。
オイルポンプはフレームに当たるんで
マウントした後に付ける。
0962７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 11:43:28.45ID:shv1Ta8F
俺はオーリンズを使ってる
0963７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 11:53:04.56ID:2RuDmM92
MC28のステップホルダーはMC21にそのままつきますかね？
0965７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 17:12:59.46ID:Zm42diG1
28いいなあ。リア廻りのスカリ具合がたまらん。
高いしなぁ。
0966７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 17:26:39.61ID:rAjyg4q3
21と、28のクランクは共通ですよね？

むかーし、Ｍ.Sで芯出しクランク買ったまま放置。
0967７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 21:22:15.33ID:o/xs1wxg
21の新品シート持ってるんだけど、オークションに出したらどれくらいの価格つく？
0968７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 21:47:32.06ID:zVOgmXbg
>>962
マジでそれが正解と思うぜ。

マイナーなショックは、代理店が辞めるか潰れると
メンテで絶望するからね。
0970７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 22:11:15.94ID:iybvyCu0
ロスマンズなら値がつく
それ以外は期待すんな
0971７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 22:23:05.71ID:o/xs1wxg
シートにロスマンズとかないぞ
全て共通
0973７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 22:33:01.83ID:iybvyCu0
シートカウルと勘違いした
すまんこすまんこ
0974７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 23:09:11.32ID:U6+XkrRP
純正シートってすぐやぶれてこない？
もう3個目が破れはじめてる。
0975７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 23:22:02.12ID:rr4iUMb9
一つも破れたことない
尾てい骨が人より尖ってんじゃないのか
0976７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 23:37:24.48ID:zVOgmXbg
>>974
一般的なシートと違って、別体のレザー（合皮だけど）で覆ってるわけじゃないしね。

俺は破れたときに、ベースだけを残し、新たにスポンジ盛って
レザーを被せるという、一般的な張替えをシート屋にやってもらったわ。

アンコ増しも兼ねたから快適。
0977７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 00:15:07.02ID:meCtOT3u
>>976
シート屋というのは、車とかバイク専門？街で探すのも手だが、送ってから施工してくれるおすすめ店あれば教えてください
0978７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 00:42:40.69ID:tH/dLLdD
おすすめ店をここに書くなんてありえない。
0979７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 00:51:15.40ID:1atZXgy1
NSR　シート加工、でぐぐってヒットした店に送ればいいんじゃないの
あれは一般的なシートと違うから普通は断られる
0980７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 08:27:03.86ID:tH/dLLdD
表皮と一体のスポンジを削いでからの張替えだしね。
金額も通常作業より割高だったけど、相当に面倒そうだった。

身長の問題で、俺は購入バイクは全てアンコ増ししてるのだが
その下地がなければ、たぶん断られてたと思うw
0983７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 17:37:28.23ID:tun71M2W
>>974
破れはしてないがスリ傷がつきやすいのと、テカりやすいのがなあｗ
中古車もほぼテカってるのでお尻とお尻の間接キッス感が…
0985７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 18:27:23.37ID:1atZXgy1
材質的にしょうがないと思う
NSR50前期型みたいなのがいいけどあれ硬すぎて痛くなるんだよね
0986７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 23:23:12.37ID:BlEmhnkL
スエードのシート張ったら？
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2017/07/30(日) 14:28:55.09ID:rclMcg8K
ゲルザブ最高。社外品のシートカウルにネオプレンシートだが、これ付けたら
まったく尻が痛くならん。
0988７７４ＲＲ
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2017/07/30(日) 15:56:38.33ID:ZsTv0cr+
座布団は見た目が悪すぎる。
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2017/07/30(日) 20:18:47.95ID:rclMcg8K
たかだか前後2本のベルクロも許容出来ないとはプライドの高い尻をお持ちのようだ
0990７７４ＲＲ
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2017/07/30(日) 22:14:24.17ID:ZsTv0cr+
ダサいものを許容したら妥協したら、趣味じゃなくなるから嫌だ。
0991７７４ＲＲ
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2017/07/30(日) 22:44:01.44ID:rclMcg8K
尻の痛みも含めてNSRが好きなんだったら反論はしないよ。
それも一つの選択肢だ。
0992７７４ＲＲ
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2017/07/30(日) 22:48:12.08ID:sQXpavqU
NSRに跨ると右尻が左尻を威嚇する
皆そうよね？
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/30(日) 23:44:34.19ID:T2uzyUOf
>987
シートレールごとベルクロを巻いてるの？

以前は社外シートカウルにTZ250シートラバーだったけど尻が痛くなったりはしないよ
今はシルジャパのシートカウルだがシートとの隙間があいてるのが気になって仕方ない
0996７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/31(月) 05:46:58.69ID:UyJH0tju
>>991
アンコ増し
0997７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/31(月) 06:59:38.11ID:Jf61U10e
>>995
シートレールごと巻いてる。MC16や18だと厳しいかもしれんが、電設用のベルクロとか使って延長すれば何とかなりそうだ。
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