二輪免許取得日記 [教習所編] part393 [無断転載禁止]©2ch.net
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・初心者のためのライテク講座
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・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
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※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れて下さい
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俺も中免ありの大型検討してんだけど
やっぱり中型とは違う？ >>967
そうだ！1速だな。一本橋終わりから直接入るので1速のままだ。
>>968
それほど違わない。俺は普段CB400SF乗ってるけど、教習所ではNC750で、乗った時にはそれほど大きさは感じない。帰りにSF乗ると小さく感じるんだけどね。
トルク感は違いがあるからアクセル開けない癖が付きそう。ちょっと開けたらいつもより加速するから、課題の時には微妙なコントロールが必要なくらい。
課題に関しては400で練習すれば十分こなせると思う。ただ、教習車はエンジンガードの幅があるので、スラロームで大丈夫だと思ったのに引っ掛けたｗ
400と750の違いよりも、スポーツタイプとアメリカンのハンドルの違いのが操作性全然違うと思うわ >>968
横からごめんなさいだけど
俺も中免ありで大型挑戦中12時間目終了だから個人的な印象をちょっとだけ言わせて欲しいんだけど、
ハッキリ言って中型車とはぜんぜん違うけどある意味では同じだし、やはり違うと感じるよ。
まずは、重さがすごい、ハンドルが重い、クラッチが重い、走り始めるまではかなりの重さを感じる
走り始めたら、重さは気にならなくなる、バランスのとりやすさも、重いから難しい場面もあるけど
大型はかなりのトルクがあるから、クラッチ操作のみでもエンストしないからラクにバランス操作ができる事もあるよ
2段階に入ったら、ブレーキや車重の違いを体感するために400に乗る時間があるんだけど、400が軽く感じるよ、まるで125に乗ってるくらいのヒラヒラ感で、ブレーキの効きも悪かった。
中型教習では400の重さに驚いたけど、慣れとそれ以上の経験がいままでにない感覚を味わえるよ。
正直、中型車に乗り慣れていれば、大型教習は大丈夫だよ
重さに慣れるとあとは今までと同じだから、スイスイと教習が進む感じ。
検討しているのなら是非とも挑戦してほしいな
技量も上がるし、なにより楽しいよ。
今は大型に乗る予定はないけど、乗りたくなったらすぐに乗れるし、大型を経験することにより、今乗ってる車体が軽く感じるメリットも期待して(期待通りだったよ)挑戦を決めたんだ。
だから検討しているのなら、是非挑戦して下さい、なによりも自分のためになるし、楽しいよ！ >>966
普通からそのまま大型とったけどスラロームは大型のがやり易かったから慣れじゃないかな
うちの教習所も波状路は1速指定だったけど見極めの二コマ前になってようやく波状路の教習始まって
ろくに練習出来ないまま見極め突入したから波状路のが苦手意識あったわ
確か、見極めまでに波状路5回くらいしかやってねぇw 普通二輪無い状態で大型二輪に申込んで教習を受けてる
前回スーフォアに乗らせてもらったけどNC750に慣れすぎて運転しづらかった…というか感覚違いすぎてスラロームが凄く怖かった… >>970
いやいや、400と750は違うけどその差は小さくて、同じ400でハンドルが違う方がよっぽど違うというのを言いたかった >>969
>>971
ありがとう
大型挑戦してみるよ 一段階の途中から当たり前のように検定コースで練習してるわ。ネットの教習体験記みたいなのでも事前に走ってるのが多いし、それが普通だと思ってた 初技能面白かったけど外周コースで停止してから発進するときに初エンストしてこけたわ。路上でこれやると最悪死ぬんだよな。 大型教習5時間目。1段階見極め。
スラローム、一本橋、クランク、S字が一通りできているかをチェック。
スラロームは未だ走行ラインが安定していないけど、マシにはなってきたかな。
あまり無理せず、パイロン1本目、2本目あたりはアクセル開けなくても7秒切る感じ。
最も出来が悪い一本橋だけど、指導員に「もう少し後ろ座った方がいいんじゃない?」
といわれて、座る位置を見直したらだいぶよくなった。
全般にまだまだ肩に力が入っているせいでコントロールできてないと指導されていて、
その通りだなーと思うけど肩に力が入っちゃいます。この辺は、慣れですかね。
次回からは第2段階、法規走行。コースが覚えられるかが一番の不安。
急制動と波状路は第2段階でやるそうな。 >>979
コースはコース図をコピーして、区間ごとにペンで色を塗ると覚えやすいね。
例えば、Start → ① Ｓ字 → ② 一本橋 → （ 中略 ） → End
というコースがあったら、矢印の数だけコース図をコピーして、
・ １枚目は 「 Start → ① Ｓ字 」 区間の色を塗って
・ ２枚目は 「 ① Ｓ字 → ② 一本橋 」 区間の色を塗って、
１枚ずつ覚えていくと覚えやすい。
それをスマホで撮影しておけば、外出先でも覚えられる。
俺の場合、コース図をスキャナーでパソコンに取り込んで、
ペイントで色を塗って、スマホにコピーしてる。 卒業して3週間。教習所ロスwもありながら
中古だか自分のバイクが納車された。
初のクルーザーで戸惑いを感じるが
久々に風を感じるのは楽しい。
いきなりソロツーリングでも行くかとも
思ったが、とりあえずは近所の割りと
安全な道をストップ&ゴーしてる感じ。
週末位しか乗れないけどとりあえずは
ゆっくり慣れて行こうと思う。 >>980-981
ありがとう!
まずは走ってみて、意外と覚えられるのが、やっぱり覚えられないのか実感してみるよ。 今日初めて乗ってきたよ
平均身長無いから足つくか不安だったけど両踵が付いて膝が曲がるぐらいで安心した。
そして一発目で転けた···変な声出してしまってほんと恥ずかしい 一応走り切ったけど落ちる事ってほとんどないよな？よな？？？ 何でみんなスムーズなんだ
「ブレーキ強く握るからだよ」って握るだけで何故転けたのか分からないよ
アクセルも俺だけガクガクしてるし初日からみんなできてるのはどっかで練習してからきてるの? 卒検落ちてしまった
スラロームあしつきとかしたことないのに。 >>988
教習開始から1週間くらい経つと楽しくなってくるから気楽にやれ >>989
慎重に行きすぎて速度が遅くなって内側に崩れたのかな？
とにかくお疲れ様
切り替えていこうや 緊張しすぎで練習と同じ走りは絶対に出来ひんよな。
結果待ちやけど緊張するわ
20点は減点確定してる >>988
原付とか、普段からバイク乗ってる人は、最初から乗れるだろうね。
自転車で「 右足でこいだ後、左足でごぐ。 止まるときはブレーキ 」なんて
考えながら乗る人がいないように、バイクも体が覚えるものだから。
でもそこまで行くには、練習が必要で、仕組みの理解も必要。
前ブレーキでこけてるなら、最初のうちは後ろブレーキを積極的に
使うことを意識した方がいい。
後ろブレーキで荷重を前に移してないうちに、前ブレーキを強くかけると、
摩擦が少ないからタイヤがロックしてこける。 >>991
サンクス
急制動で派手に転倒してからどうもからだがこわばっとる >>994
イップスみたいなもんか
プロスポーツ選手も悩むくらいやから
原因と向き合うと克服しやすいらしい >>994
どんまい
一度失敗するとそのイメージ引っ張るよね
練習中なら練習繰り返すことで苦手意識の上書きが出来るけど卒検だと再練習できないから辛そう
免許取ったら乗るバイクの事でも考えてがんば 教習車はローダウンされている。
市販車も同じと思うと痛い目見るから、卒業してバイク購入するときは必ず跨がるように。
あと転けるのは、前ブレーキかけすぎ、スピードが遅い、目線が下過ぎる、ニーグリップができてないのどれか。 >>995
>>996
見極めでやらかしてそのまま卒検だった
補習さっき受けたら全然のれてたし悔しいわ
またうけるのこわいでつね
普通二輪3年のってたのに情けなくてはきそう 滑り込みセーフ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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