HONDA PCX150 Part49©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part48
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499340705/ >>747
＞思うだろう
というのがどういう意味か日本語として理解できないのか
哀れだな >>748
他国の考えを個人で妄想した結果を理由にごちゃごちゃいってるあほうかどうか
確認したかっただけだよ 必死の言い訳にワロタ
この無能さは先月買ったクンだな ここに書くよりホンダにハガキ出した方が効くと思うよ
年賀状の余りとかでもいいし
手書きのハガキが30通もくれば、相当本腰入れて対策すると思うけど しねえよ
誤差みたいな売上しかない国の人間に発言権などない 今日はまさかのドライコンディションでスリップ転倒しちまったぜ！
ごめんな俺の運転が下手なばかりに！ たかが原2なのに、ただのUターンでコケるヤツとかいるからな。まだまだ下手には遠いな。 >>753
おめでとうおめでとう！君もおまる愛好会に仲間入りだ！
【定期】Twitterの「PCX 転倒」「PCX 事故」驚きの検索結果！【リアルガチ】
https://twitter.com/search?f=tweets&;q=pcx%20%E8%BB%A2%E5%80%92&src=typd&lang=ja
https://twitter.com/search?f=tweets&;q=pcx%20%E4%BA%8B%E6%95%85&src=typd&lang=ja >>755
マジェスティSの転倒事故はついてはどうなの？ 事故件数は多いんだろうけど、事故率ではどうなんだろうね。 初の自動車道行ったぞ
不満はあまり無かったが
ヴェルファイアに無茶苦茶煽られて殺されるかと思った >>758
半端に頑張るなよ無意味だから
ハッピーメーターをもってしても100km＋αぐらいしか出ないのに
車はどんどん先に行かせろ >>759
もちろん無意味に争うつもりは毛頭無かった
一車線のところで煽られ
追い越し車線に入っても車体擦れ擦れを縫うように追い抜かれてたから
身の危険と悪意を感じたね 逆ハン切って車体だけ倒し込んでみても、なかなか滑って転けそうにならないんだが
雨のマンホールとか？ 購入後１年やが新車時からエキパイに耐熱ワックス塗ってたおかげで
いまだにサビなしで黒色のままなんやが
エキパイに泥がつかないようにフロントフェンダーを延長したらアカンかな？ >>758
なんか煽られるよな
おれはボロい荷台トラックに煽られた
無理して抜いて前を塞ぐんで、余裕で抜き返して後塵を浴びせてやった
寧ろなんで無理して抜いて行ったのかが謎
しかも最高速はこっちが速いのに… PCXは転倒防止に補助輪でもつけろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 横幅が大きいおまんじゅう型のリア箱を付けていると
明らかに目に見えて煽られにくくなる
これ本当の話 >>766
タイヤとのバランスでダサさも半端ないけどな 煽るアホは先に行かせろ
そのまま抜き返すなんて愚の骨頂
下道でも被せてくる奴いるけど、信号で止まった時に、まとめてサクっと前に出ればいい
前がそいつだけの時は、前に出ずに後ろに付け
youtubeとかであるように、下手に対抗するとトラブルに巻き込まれるリスクがあるだけだよ
基地外を避けるのもドラテクの内の一つさぁ たし蟹
48リットルのリアボックス注文したから
PCXがさらに便利に快適になることを実感しながら割り切ることにする 最近はキチガイドライバーが多いから何してくるか分からん
普通にぶつけてくるかもしれん 【定期】PCXのウィークポイント【重要】
・PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハン製造ｗ
・ホンダ車なのにハンドリングが悪い（燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による）
・ジムカーナでもNMAXに惨敗しハンドリングの悪さを露呈ｗ
・PCXのクラッチはポンコツで発進時にガタガタすることが発覚！
http://www.himazin.click/2017/03/28/post-169/
・日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続するホンダ様ｗ
・NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボい極細リアタイヤｗ
・PCXはシート位置が高いのか、跨ってる姿はサーカスの熊みたいでとても滑稽にみえますｗ
・PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出！動画見れば本当だと分かりますよねｗ
・PCXはブレーキの異音があるとの報告や貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功し収益アップ！ｗ
・PCXの新開発エンジンは低燃費だけど、なぜか低出力ｗ 小排気量で低燃費を達成している疑惑ｗ
・PCXは塗装に問題があるようで、業界ではホンダの塗装は弱いとの証言ｗ
http://www.himazin.click/2017/04/29/post-364/ ・PCXはウインカースイッチトラブル報告やスイッチ位置が下段にあり使いづらいとの報告があり、間違って中央のホーン鳴らす人続出ｗ
・PCXは転倒が多いと予想されたのでハザード装備されていますｗ
・PCXは転倒しやすいので必ず受け身を練習してから乗りましょうｗ
・次期PCXは、転倒防止に補助輪を装備してもらえるとありがたいですねｗ
・海外では発火事故も発生してるようですｗ
http://a9.vietbao.vn/images/vn999/165/2016/01/20160121-tin-tai-nan-giao-thong-moi-nhat-ngay-21-3-3.jpg
・新車で購入したPCXのフロントフォークが走行中に破断！まさに命がけですねｗ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268755042?__ysp=772Q772D772Y5qyg6Zml
・PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100％発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしいｗ その他にもベルト鳴き、謎のエンスト報告までも判明ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/3228378/note.aspx
・PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレるｗ
・PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われますｗ
・安全に止まれず転倒し事故を起こしやすい、PCXおまる愛好家は自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多いｗ
・止まれないPCXの前を走るときは、追突されないように十分注意しましょう！ >>776
今10000まぢか…
ちょっと見てくる >>776
今見てきたけどスリップサイン所か、30000キロは行けそうなレベルなんですが…
8000でスリップサインとか直線のみとか、ぐるぐる左回りのみとかの乗り方かな？ 純正はあまりもたないね
ディアブロは倍近くもつ
純正1万、ディアブロ1.7万（現在使用中） >>760
スレスレを抜いていくヤツって、何かあったらこっちだけじゃなくて自分も人生オシマイになる可能性あるのに、バカだよな。 バイクでも車でも運転する人でまともな人もいればキチガイもいる
ただそれだけの話 今日、初めて高速走ってきた
70～80キロで走るより、100キロで走った方が安定して走れるね 100キロで安定というかそこがリミッターだろｗｗｗ バリオスのプラグ替えたんでツーリングしてきたけど、やっぱ街含む長距離はPCXだな…
4気筒は朝の峠最高なんだがstop&goは疲れる… PCX150購入のため、３店舗で見積もり取りました。
夢店、赤男爵は盗難保険付けて39万。
値引き額は夢店36000、赤男爵20000。
帰りに翼？系列の店行ったら
値引き額10万、総額32万。
アフターサービスもしますと言われましたし、
メーカー保証二年は県外に引っ越しても
ホンダの看板ある店なら受け付けてくれると
言われました。
安すぎるのも恐いのですが、アドバイス頂けませんか？ 【定期】ABS搭載車と非搭載車の比較
極細低グリップタイヤ＆安物コンビブレーキ＆時代遅れドラムブレーキのPCXでは転倒必至ですｗ
https://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA ドラムでもABSくらい付けられますが？
じゃなきゃトラックどうするんだよw ディスクじゃ止まんねーよ この度PCX150を手放すことになりました
本当に良くできたバイクでした
何の不満点もありませんでした
でもこういうバイクって飽きちゃうんですよね
そういう点ではCBに似てます
新しいバイクに乗り換えた後しばらくしたら、また欲しくなると思います
買い直してしまったら、皆さんまたよろしくお願いします https://i.imgur.com/4tTkOEk.jpg
cbも7万キロくらいはのったが全然飽きない
どんだけのると飽きるのだ凄いな バイクで「コレじゃないなぁ」はあっても「飽きる」ってのは無かったな
自分の足に飽きるってのが無いように、
遅ければ鍛えればいいみたいな
飽きたってことは、バイクその物に飽きてしまった可能性 タイヤが長持するのと命が縮むのこを天秤にかけるメーカー(笑) >>790
3店舗の中で一番店員さんが新設だったのが
赤男爵なんですが、、。
夢店は質問しても『訊いてきます』ばかりの
お姉ちゃんしか対応してくれなかったし。
やっぱ赤男爵か、値段安すぎる店か、、。
今日買ってる予定だったのに、、。
こんなに値段が違うとは、、。 いやいやまず初期段階で安全な車体を売れよ何で事故り易いタイヤをデフォで載せてんだよ かなり信号の少ない田舎道の往復75kmを通勤してるが
燃費は55～56km/L行くね
ホンダの真髄を垣間見ている
以後燃費に関する乗り物のハードルが高くなりそうで怖い 北海道を走ったが燃費あまり良くないね。
一般道の交通の流れが速くて巡航速度が高まり空気抵抗が増して燃費悪化、
さらに9月下旬～10月上旬並の低温で燃費悪化、
しかも台風の遠い影響による向かい風で燃費悪化。
本州なら平均燃費の実績54なのに北海道では50をクリアするのが精一杯だった。 >>800
アップダウンの激しい且つ信号そこそこある田舎道で往復50km走ってるが49～51km/lだな
ホンダはブランド力に慢心せずに、周りの声に左右されずに、ホンダの考えるその時代の究極を目指し行って欲しいね ABSが必須に成るみたいだから、その時フルモデルチェンジ？
初期型海苔で、良い下駄で何の不満も無いが、4ﾏﾝ㌔突破でそろそろヘタって来たから、
乗り換えたい。NMAXも気には成って調べてみたが、
PCX唯一の不満の高速道路での動力性能も、大した違いは無さそうだし、
やっぱまたPCXかなぁ… 一年ほど前にホンダから二輪のハイブリッドの特許が出されてましたが
なんとPCXにそのハイブリッドが採用されるんだってさ。楽しみですね。 >>766
オレも43リットルの箱つけたら煽られなくなったよ
普通に便利だし 取り付けて一番効果ある、一番よかったカスタムってなんだろう？ >>791
最後の方、滑ってる方に「ABS」と言う文字が見えるんだけど…
あれ？これ釣り？ >>801
本人120kg+40kgの荷物で2000km走ってきたが
平均燃費41kmだった(´・ω・｀) 120kgって、標準的な体重からすれば、
5～60kgのウェイト乗せてるようなもんだし、当たり前だろw 2000kmのうち800kmは高速だし、一般道も70kmが普通だからな。
むしろそれで41km/L走れるのがすごいのか、、、。
まあアレ以上重くできんだろがそれでも6日のキャンプを快適に過ごすのに
必要な資材は運べるということが証明できて満足してる。 クルマと言ってもジャイロのミニカーからキャンピングカーまであるしな
「普通」がどれ指すのか知らんが
PCXで2000kmのキャンツーは楽しそう >>818
車種関係なしに、それだけの荷物があれば普通ならバイクじゃなくて車使うよね。
6箇所で独りキャンプしながら、でしょうか？ >>795
だなー
他にやりたいことができてオフとかほしくなって買い換えならわかるが 北海道行くにも普通は電車か飛行機でとか言われても意味ないもんな ノーマルのスクリーンじゃ高速道路はキツイな
それでGIVIのスクリーン注文したけど
GIVIも高速道路じゃあんまりみたいな事を書いてるのをみかけたんだけど、どうなんだ？
デイトナのロングスクリーンが欲しいけど、新型用は無いんだよな あまりでかい声ではいえないが、高速も一般もさしと速度かわらないから別にどうでもいい
スマホナビの傘になるなら買ってもいいかなとおもう位 ロンスクは服装による前面風の影響が軽減される
そのかわりにボデーが横風や煽り風の影響受けまくる
足し算引き算だけど、ラフな格好で乗る事が多い人には有用かな
俺はノーマルに戻すか思案中… ついでの話だけど北海道800km高速走っても風はたいして問題ではなく
寒くて指が動かなくなるのが問題だった。
お盆にグリップヒーター付けなかったことを後悔するハメになるとは
思わなんだ。 >>829
お盆にグリップヒーターって、もう聞くだけで暑そうだよな
それをイメージしながら冬乗るのはどうだろう 少しの風でも高速で異常にふらつくのはロングスクリーンのせいなのか…納得 価格コムでタイヤに不満を訴えてるスレ主が、キチガイ住人達に袋叩きにあってるのはさすがに同情するわ
そこまでしてホンダを擁護したいのかねｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=21159604/#tab >>830
今年のお盆に北海道行ったんだよ。
20時ぐらいに帯広から苫小牧に向かう時は小雨だったけど気温11度。
防水グローブつけててもSAごとに指の休憩が必要だった。 おいおい、あんな嫉妬に狂ったへたくそ扱いはやめてくれよw ロングスクリーンが風の影響受けるのは大型だろうがビッグスクーターだろうが一緒
ただフロントが重ければハンドルに掛かる影響は相対的に小さくなる
PCXは軽いから仕方ないね
標準スクリーンがベストなんだろうが、アップライトな姿勢なんでバタつかない服装必須 そんなことはない
デブが乗った場合に限りとかは無しで >>826
ﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝに延長ｽｸﾘｰﾝみたいなの付けている。
結局快適性は、頭に風が当らないって事かな。 結局安いとこに注文した。
赤男爵ならロードサービスも付いたらしいが
まぁどうせほとんど乗ることもないからいいかと思ってやめた。
初のバイク所持でこれから買うものいっぱい。
カバー、メット、ワイヤー錠、グローブかな。
団地の駐輪場、停める場所あるかな・・。 http://imgur.com/Jccy7RE.jpg
今気づいたのだが、これフェリーから降りてきてるのもPCXだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
