YAMAHA TMAX 39 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/08/03(木) 05:46:20.83

4/7発売やど！
盛り上がらんかい！！
※前スレ
YAMAHA TMAX 38
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1489922068/

**７７４ＲＲ** · 2017/11/08(水) 21:18:54.75

通勤で原ニ増車考えてたけど
中古で考えればtmaxもありだね
すり抜けは基本やらないからビクスクでも
視野に入れてた
ただ片道10キロ程度じゃ贅沢かなw

**７７４ＲＲ** · 2017/11/08(水) 22:02:50.56

>>640

原2クラスとの圧倒的違いは、急ブレーキ時の車体安定性。
とてもじゃないが、普通のスクーターやPCXなんぞで、制限速度からとっさに急ブレーキは掛けられない。低速域ならもちろん平気だけどね。

PCX新型で車体剛性だいぶ上がるらしいけど、それでも60kmからとっさのフルブレーキングは厳しいだろうね。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/08(水) 22:11:57.41

タイヤ交換ってお高いんでしよ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/09(木) 07:05:17.23

タイヤが片減りは路面の傾斜だけが原因ではないよ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/09(木) 08:49:48.46

>>634
ビンゴだった！
ありがとう！
これで快適に乗れるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/09(木) 17:30:11.45

>>644
良かった良かった
片減りは写真とか見せてもらわないとわからないけど、
8割がたは乗り方の問題だと思うよ
自分も左はリーンアウト、右はイン気味で曲がるから微妙に片減りするし、
リヤは国内モデルでエンブレ使いまくるから回転方向に片減りする
次のリヤタイヤは逆付けする予定

**７７４ＲＲ** · 2017/11/10(金) 16:54:55.61

知ったかのど素人か

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 00:30:17.66

プロ様が降臨されたぞ！！！

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 00:58:36.29

ははー

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 01:24:46.05

サンバイザー付きヘルメットは帽体が大きいからシート下に入らないかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 02:03:04.11

ホント、知ったかは恥ずかしいと思うぞ。
路面の傾斜での右側のみの片減りは、スクーターの小径で太いタイヤなら常識中の常識。それ以外の理由なんてホントに微々たるもの。

小径極太でなくても普通のバイクでも当然片減りする。
ググってみ、山ほど事例見つかるから。

ってか過去スレでも何度も出てきた話題。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 05:53:07.72

>>649
4型後期はネオテックのXLが入る

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 06:34:13.62

俺も四型後期。ショウエイX-9のXLはシートが閉まらない。参考にしやがれ。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 08:08:58.09

箱さえあればそれでイイ

**sage** · 2017/11/11(土) 08:28:42.17

>>649
サンバイザー付はシューベルトのSサイズしか持ってないけど余裕で入る
LサイズとかはわからんがネオテックでもMくらいなら入りそうだけど。3型
あと説明書には横向きにしろって書いてあるがインカムつけてる場合上下逆さまにすればそのまま入る

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 10:05:00.20

>>650
それが素人考えだっつの
タイヤの片減り具合(位置)から見たらどんだけ路面が傾斜してんだよって思わないかね
路面の傾斜での片減りよりも左側通行の道路事情による物が大きい

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 12:12:20.57

まぁまぁ
一応写真あげるとこんなだった
スクーターの初めてのタイヤ交換だったから知らない間にこんな風に減ってたからビックリしてさ

https://i.imgur.com/qHJeiGu.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 12:37:08.36

>>656

こりゃすごいね。合成してるように見えるくらい。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 18:03:21.25

クルッと回したら暫く乗れそうですね。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 20:20:02.48

普通こんなになるか？何かの異常だろjk

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 20:31:45.36

オートレース場走ってないか？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 22:55:49.22

よほど左コーナーが好きなのか、湖とかを左回りで周回してそうな減り方

**７７４ＲＲ** · 2017/11/12(日) 05:40:51.04

2018モデルは出ないの？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/12(日) 10:48:10.95

>656
俺もこんなもんだよ。毎日通勤で都内片側一車線の道路の左端ばっか走ってるとどうしてもなる。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/12(日) 12:33:08.99

俺も都内通勤だけどこんなにならんぞ？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/12(日) 13:45:28.95

そのタイヤの持ち主なんだけど後ろはそんなになってなかったよ
少しなってるかなー程度
走り方は完全に左はじ走行してた

**７７４ＲＲ** · 2017/11/12(日) 13:53:01.31

>>639
土曜日電話したら売れてたよ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/12(日) 15:45:07.49

TMAXじゃないけど、高速道路を多く走ると前だけ片減りしてたな。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/12(日) 23:04:46.53

アクラポ入れてみたけどサイレンサー長すぎないかこれ。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/12(日) 23:34:15.37

どんだけ傾斜してるんだよw

**７７４ＲＲ** · 2017/11/15(水) 15:20:34.79

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b283190145
これを入札しようと思ってますが
キャブとマフラーで良い音しますという説明文が出品者が餓鬼臭くて程度が悪そうに思うんですがヤメた方が良いですか？
質問欄では外装も差し替えてる様なので怪しいですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/15(水) 15:41:42.65

質問者の電話番号をわざわざ全世界に公開してるなw

欲しいと思ったら買え。たいした金額じゃないぞ。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/15(水) 15:42:44.71

>>670
>他にも声かけてあるのでそちらで売れてしまった場合は早期終了します。

この出品者バカだな
早期終了したらその時の最高額入札者が落札することになるんだけどな
それを言うなら「オークションの取り消し」だろ

こう言う奴は希望価格まで上がらないと入札が入っていても
「他で売れそうなのでオークションを取り消します」って必ず言うから
俺だったら絶対入札しない
てか、ヤフオクに出して入札が入ってる時点で他から声が掛っても
そっちを断るべきだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/15(水) 20:03:04.40

02Jならこれくらいの値段のまま落札しないと損ですか？

質問欄で南アフリカとか書いてありますがスクリーンを変えてるだけの国内仕様ですよね？のこれ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/15(水) 20:29:45.94

1型は、FCRとか入れていじれる人なら楽しいだろうけど、そうでないなら手を出さない方が賢明だと思うけどね。
経年劣化もあるし、買ってから様々なトラブルで買値以上の修理費掛かるかもよ。ネイキッドと違って自分の目ではチェックできないからね。

2型でも探せば20万ぐらいでいくらでもあるはず。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/15(水) 20:30:31.27

>>673
T-MAX買うならSJ04以降にしたほうがいい
FIだからってのもあるけどフロントブレーキはダブルのほうがいい
SJ02買って２週間後にSJ04に買い替えた俺が言うんだから間違いない

**７７４ＲＲ** · 2017/11/15(水) 23:32:12.07

バイクいじるのは好きだけど、TMAXというかスクーターはカウル外すのがめんどくさすぎる…

**７７４ＲＲ** · 2017/11/15(水) 23:57:24.42

みなさんハンドルはどうしてますか？
ホルダーとか付けたいんでバーハンドル化したいんですけど、カバー外すとゴチャっとした感じでスクーターらしさが薄れそうでして迷っています

**sage** · 2017/11/16(木) 00:41:15.13

そんなゴテゴテつけないならハンドルミラーキット買ってネジ穴使えばいいと思う
実際自分も前オーナーがつけてたハンドルミラー外してラムマウント２つつけてる
ただ、3型ノーマルスクリーンだとカメラ（ソニーのアクションカム）はほぼ確実にスクリーンに当たる。ギリギリ当たらない調整は可能だけど設置箇所固定になる

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 00:57:23.80

たしかに１型のＦブレーキには不満がある
ヤマハの開発陣がなぜあれにＯＫを出せたのか分からない

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 05:21:26.36

>>670
みんなが言うとおり、キャブに拘りがないから2型にした方がいいよ
1型はブレーキが弱いし、タイヤの多くが生産中止になってて選択肢も少ない
走行25000なら、キャブのインマニやレギュレーターが危ないから買ってから、ちょいちょい金かかるよ
ソースは、先月まで1型乗ってた俺

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 06:20:30.19

今更1型買うなら1桁までだな

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 07:31:58.71

みなさん優しい回答ありがとうごさいます

ヤマハの燃料ポンプが苦手で冷まして待っても再度止まったり
シグナスで2回も止まってレッカーを呼んでます
夏場が怖くてキャブにしようと思ってます

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 07:55:28.66

>>682
燃料ポンプなんてリコールかかってんのになにしてんの？修理してもらえばタダなんだし

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 09:47:27.01

>>683
交換歴4回目です(汗)

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 09:48:35.83

無償交換ですが出先のレッカー代なども含めて修理代が無償でも他で失ったものが多いですね

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 10:40:33.90

この時代にFIよりキャブを選ぶのはエンジン弄りが好きな人くらいじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 13:22:56.56

いまさらキャブなんで買うなよ
バイクいじりが好きならキャブなんてもう時代遅れさ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 13:41:16.40

やはりFI時代なんですね～
04探してみます

みなさんありがとうごさいました

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 13:58:01.70

キャブいじりは楽しいけど、スクーターじゃあ苦行だね。

空冷水平対向BMWに乗ってた時は、キャブいじるのなんて何の雑作もなかったけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 14:44:59.57

水平対向のBMWはいいものだな

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 15:34:55.81

>>684
http://blog.goo.ne.jp/bellsan0704rabyisan1204/e/c3bdd94a6ebe9d45ee5a464f0bee79e0
これは君だな
ついて無いね、可哀想に

俺の２型の燃料ポンプは交換前は特に不具合無かったし
リコールで交換後も一度も不具合起こしたこと無いけどな
何度もハズレを引く人っているんだな

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 15:52:48.79

ネイキッドから乗り換え組だけど、風防とでかいカウルはこの時期ありがたい。
楽チンでそこそこ速いしこれ一台で満足！

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 15:55:35.22

>>691
彼はシグナスだから

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 16:44:30.43

燃料ポンプの不具合ってタンク内臓式のやつだよね
今、ヤマハのサイトのパーツリスト見て思ったんだけど
燃料ポンプが交換しても何回も壊れる人は１型の外付けの
燃料ポンプに変えればいいんじゃないか？
ポンプだけじゃなくタンクも変えなくちゃいけないけど

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 17:46:17.80

半年乗らなくてもバッテリーが生きてればエンジンかかるのがFI

半年乗らなかったらバイク売れよって話だが

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 21:38:32.79

>>695
雪国や北海道に住んでる人だっているんですよ！（泣

**７７４ＲＲ** · 2017/11/16(木) 23:22:06.52

徒歩族って本当に居るの？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/17(金) 01:07:38.33

珍歩族ならいる

**７７４ＲＲ** · 2017/11/18(土) 11:46:07.87

>>687
古いのが好きな奴もいるけどな。素人でも弄りやすいし多少大雑把でも問題起きにくいし。
キャブはもちろん空冷にスポークホイール＆チューブタイヤ、ワイヤー引きのドラムブレーキにエンジン始動はキックが至高。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/19(日) 09:06:15.93

気温10℃以下だと走った翌朝でもバッテリーが弱々しい…
やはり中華ノンブランドのはダメだわ
次は台湾ユアサかな

**７７４ＲＲ** · 2017/11/19(日) 11:58:55.32

Tmax欲しいけど毎日通勤だとおすすめしないと言われた

誰か背中押して

**７７４ＲＲ** · 2017/11/19(日) 12:03:17.32

>>700
俺のもだわ･･･
オンにして少し時間置いた方がいくらかマシになるが

>>701
雨降らなきゃほぼ毎日通勤仕様だかこれ以上に楽しく通勤出来るバイクは無いと思ってるよw

**７７４ＲＲ** · 2017/11/19(日) 12:43:57.27

>>701
誰がそんな事言ってんだ？
俺は１年で１０台買い替えたけどＴ-ＭＡＸは２型の中古だが買ってから他のバイクに目がいかなくなったよ
２型でもこんなに楽しくて便利なのにそれより新しいのだったらどうなるんだよw
サブは乗り換えるつもりだけどＴ-ＭＡＸはずっと持っとくつもり
半年で１万キロ強乗ったけどまだまだ楽しいし不具合も全く出てないし不満も全く無し
欲しいと思ったら買え！

**７７４ＲＲ** · 2017/11/19(日) 14:13:14.03

サンキュー！
かっちまうか

**７７４ＲＲ** · 2017/11/19(日) 17:34:58.33

使い易さや性能の話じゃなくて通勤に大型はもったいないって話なのかな
ベルト高いけどチェーン交換と大差ないし、
原付二種とかと比べても安全安心楽しく通勤できると思えば安い！
実質無料と言ってもいい…プライスレス！

**７７４ＲＲ** · 2017/11/19(日) 18:01:37.47

2018は特に変更はないみたいかな
買っちまうか

**７７４ＲＲ** · 2017/11/19(日) 20:49:41.11

マイチェンなら毎年12月や1月に次期モデル発表されてるから、今買うのは微妙ゾ
無印のお買い得モデルも出るかも

**７７４ＲＲ** · 2017/11/20(月) 09:20:10.83

つか普通に艶有塗装のモデルを設定しろや。
BBAのザラ肌みたいなカウルとか好きになれん。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/21(火) 10:21:15.27

ほんそれ

**sage** · 2017/11/21(火) 15:27:14.71

3型 40000キロでフロントからゴリゴリ音がなる、ハンドルにコツコツ振動がくるんでベアリングかと思ったけど指で回してみても違和感ない…今からベアリングプーラー買いに行くんだけどスピードセンサーがゴリゴリなる事ってある？

**sage** · 2017/11/21(火) 15:32:28.63

スマン自己解決したわ
ドリル使って早めに回してみたらベアリングゴリゴリだわ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/21(火) 18:18:31.72

ゴリゴリじゃ交換かな
値段教えて

**７７４ＲＲ** · 2017/11/21(火) 19:24:53.06

俺も気になる。作業時間とか金額とか分かったら教えてくれ。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/21(火) 19:33:17.91

>>711
ベアリングってホイールベアリングのこと？

**sage** · 2017/11/21(火) 19:34:29.12

とりあえず経過報告
バイクワールド何故かタイヤ外すらしい。何故…？
工賃は6000～
2りんかんタイヤは外さない
工賃4000～

純正ベアリングが1274円、NSKの60/22DUなんだけどモノタロウでNTNの60/22LLU（両側接触ゴムシール）が463円だったんで購入。ホームセンターには置いてなかった。
個人売してくれる工具卸しがあれば在庫してるかも？
届いたらコンクリートアンカーとボルト使って抜くつもり。
しかし60/22にDUないはずなんだが…と思ってLLU（DDU）買ったけど、ホイールから外してみて片側だったらシール外せばいいかなって思った

**７７４ＲＲ** · 2017/11/21(火) 20:40:42.22

>>715

たぶん、ベアリングではない予感。
昔と違って、ホイールベアリングが40000でゴリゴリになるってのは、まずあり得ないと思うけど。

まあ、ずっと動かさずにサイドスタンドで露天駐車って状態ならわからんが。
もしくは追突事故車。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/21(火) 23:22:51.63

>>715
ベアリングなら昔NSKの販売店から個人購入してたな

NSKのサイトで販売店が検索できるから近くの会社に聞いてみればいい

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 11:46:27.71

タイヤ外す意味がわからん
プーラー買って自分で交換してみたいわ
そんなぶっといコンクリートアンカーある？

前にリアホイールのベアリング外すのにアンカー探しに行ったけど結局なくって
ベアリングとホイールを抉ってなんとか外したわ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 12:00:54.04

反対側から何か(要らないシャフトとか)で叩けば取れるでしょ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 12:03:52.61

機械屋のベアリングの抜き方に加熱する方法があるよ
ホットプレートにベアリングがはまってる部品を乗せて加熱するとするっと落ちてくる
はめるときもガワを過熱してからはめると冷えたら抜けなくなる（焼きばめ）

ネジが切られたパイプもこの要領で強力ドライヤーで加熱したら抜ける場合もある

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 13:43:15.52

>>718
http://spinmans-blog.asablo.jp/blog/2012/11/25/6642744
アンカーで抜けるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 14:33:34.00

>>721
素晴らしい！
プーラー買ったりショップに頼むよりいいですね
費用はアンカー代だけ

**sage** · 2017/11/22(水) 14:48:22.64

ベアリング内径が20ミリ、ホームセンターに下穴20ミリ用のアンカーが600円くらいで売ってたから現物持って行って入るか確認する予定。
入らなければその下は16ミリだったかな？4ミリくらい広がるよねぇ…多分

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 21:11:50.41

>>701
全然オススメだよ！
3型乗り通勤で毎日乗ってもう6万キロ走ってるよ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 22:24:06.96

もうラチェのエクステンションとハンマーでパッコーンよ！

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 22:43:41.68

>715
ベアリング、隙間指定で買った？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 22:48:12.80

3型カッコ良いけど非力なのがね～、ポン付けターボ欲しいよね

**sage** · 2017/11/22(水) 23:04:51.14

>>726
隙間指定…とは？特に何もせず買ったけど

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 23:11:44.55

旧車ならともかく、ベアリングや特定部位のグリスなどは、純正部品にした方がいいと思うぞ。

専用品ってことも多々あるし。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 23:23:24.85

>728
一応ホイールベアリングは圧入されるのでその分を見込んでC3を選ぶのがセオリーかな。（隙間の規格はググって）、純正は多分C3です。モノタロウで指定無しで買ったならCNでしょうね。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/22(水) 23:46:01.96

そのまま使ってもいけるでしょうが（知らずにCNを使う人も結構いると思います）隙間が少ない方が明らかに熱は持つでしょうから寿命は縮むでしょう。
それが1%なのか20%なのか、全く見当付かないけどね。数万キロに一回だし作業の面倒考えたら数百円ならケチらずに買い換えたほうが精神衛生上いいんじゃないかな。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 07:25:42.77

焼き付いてロックとか怖いよね

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 13:01:14.68

さすがにロックまでいかないだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 13:24:50.68

ベアリングの選定の話とは関係なく、ベアリング崩壊して軸がブレて、キャリパーとディスクが噛んでフロントロックからのジャックナイフで吹っ飛んだ知り合いはいるよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 14:06:05.30

715が心配なのは、アンカーだけで安く済むって言ってるって事は、圧入時の工具なんも用意してないんじゃないかって事。やり方によっては寿命も縮まるし、性能も低下する。

**sage** · 2017/11/23(木) 14:30:36.19

>>715です
ゴリゴリしてたベアリングはこんな感じ反対側は綺麗だったけど
https://i.imgur.com/ds3yFRL.jpg

圧入はベアリング冷やして塩ビパイプで打ち込んだけど…
いつもこうだけど問題あるか？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 14:50:10.54

>>734
そんな馬鹿は稀だなｗ

>>736
当然、専用の圧入工具使う方がいいけどその方法で慎重に打ち込んで問題ない。
他車種だけどそれで問題なく乗ってた。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 15:14:04.42

>>735
やり方によってはなんてもったいぶった言い方しないで
寿命が縮まらない性能も低下しないやり方をご披露願いませんか？

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 16:38:32.67

>736
いつもそれで問題ないならいいと思いますよ。どこまで突き詰めるかは個人差あるんで。
適当にやっても許容範囲に入るだろうし、まして用品店の仕事なんて信用できないし。
段差ある側はアウターレースを押していけば突き当たるから問題ないけど、逆側はアウターを押して行って中に入ってるスペーサーにインナーレースが当たるからその当たり加減が問題なだけ、
押し過ぎればインナーレースが外にズレるように力掛かるし、押さな過ぎればアクスル締めた時内にズレるしって事。
因みに俺は最後の突き当て用に平面度1/100以下で出したアウターインナーを同時に押せるジグ使うけど、そんな事する奴いないと思う。
安いから自分でやるんじゃなく完璧を求めるから自分でやるってスタンス。