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YAMAHA TMAX 39 [無断転載禁止]©2ch.net
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0952774RR垢版2018/01/11(木) 00:02:11.22ID:1ekllR8F
DX装備いいよな
4型から30万円以上値上がりしたけど、それ以上の価値あるわ
金ないから買えないけど
0953774RR垢版2018/01/11(木) 00:13:12.42ID:0cJ4cgVy
いや、基本性能アップは羨ましいけど、
無駄な豪華装備とかいらねぇわ
クラウンでも乗ってろよ
0954774RR垢版2018/01/11(木) 00:18:28.54ID:CBgV9adP
>>952
たしかに値段が高くてすぐには無理ですね。
電動のスクリーンなどは面白いですが基本性能が凄くてビックリしました。
ノーマルタイヤをバトラックスに履き替えさせたりマフラーもSP忠男などにしたらまた更に良くなりそうです。
今、3型でバトラックス履いて駆動はマロッシにしてますがそれでもノーマルDXに全然勝てませんから。
0955774RR垢版2018/01/11(木) 00:19:53.37ID:13I9BYn9
環境規制に合わせるためだけに値上げするより装備豪華にして値上げ分マシにしてると考えればいいのでは?
以前の型のまま130万では買わないでしょ
0957774RR垢版2018/01/11(木) 04:02:40.02ID:6WckgrUX
近日中にDX買う予定だ
冬場のほうが装備を実感できそうだし
0958774RR垢版2018/01/11(木) 06:57:45.62ID:mzTP0niS
金持ちだね
わたしゃ高すぎてむりだ
0959774RR垢版2018/01/11(木) 09:12:18.77ID:1bNQNTNk
本来はシンプルな無印グレードがあるのに日本じゃ売らないのは
こういう爺様からいくらでもボッたくれると思われてるからなんだろうな
実際はそこまで多くないから更に売れなくなっちまったが
0960774RR垢版2018/01/11(木) 09:29:53.78ID:6WckgrUX
金はあるから値段はどうでもいいんだがクルコンの範囲が50km/hから100km/hってのはもうちょっと考えて欲しいな
0961774RR垢版2018/01/11(木) 09:51:13.65ID:BDK2RbLr
まあ120くらいまでは欲しいところか
0962774RR垢版2018/01/11(木) 10:39:35.54ID:C9uVv6yG
FJRでクルコン使う時はだいたい130〜140に合わせてる。Tmaxでもそのくらいは欲しいところだな
0963774RR垢版2018/01/11(木) 11:22:52.43ID:bpAIDacX
FJRは国内仕様でも時速100キロ以上に設定できるの?
0964774RR垢版2018/01/11(木) 11:52:26.44ID:C9uVv6yG
うんにゃ、7万だか出して速度とクルコンのリミッタ解除しました
0965774RR垢版2018/01/11(木) 18:38:18.79ID:nNOFUs+t
TMAX530とXADV比べると、Tは高回転型で疲れるんだよな。
Xはトルクでもってってくれる感じ。
悩むところだ。
0966774RR垢版2018/01/11(木) 20:02:08.31ID:RO8wxQbi
そりゃ〜車もバイクも排気量の大きい物の方が乗りやすいし楽だよ
0967774RR垢版2018/01/11(木) 21:36:01.89ID:CBgV9adP
>>957
羨ましい。
俺はレンタルで借りてますが欲しくなってきちゃいました。
シートヒーターが地味にあたたかくていい感じ。
0968774RR垢版2018/01/11(木) 22:00:12.03ID:eTloI6Ax
>>967
シートヒーターは強力
三段階でマックスにすると
外気温一桁でも低温火傷するぐらい
0969774RR垢版2018/01/11(木) 22:13:47.32ID:1ekllR8F
4型の新古車がまだバイク屋に残ってるけど、色々とカスタムするくらいなら、いっそのことDX買った方安く上がりそう
0970774RR垢版2018/01/11(木) 23:42:43.05ID:CBgV9adP
>>968
シートヒーターかなりあたたかく甘く見てました。
グリップヒーターが弱すぎる気するのは気のせいかな?
シートヒーターに比べ全くあたたかくならない。
0971774RR垢版2018/01/11(木) 23:50:11.15ID:eTloI6Ax
>>970
そう?
個体差あるか分からないけど
自分のDXは冬用グローブでも
熱は伝わるけどなぁ
初めてマックスで少したったら一段落とす感じ
まぁシートヒーターが強力なのは同意
0972774RR垢版2018/01/12(金) 00:15:36.15ID:ZYgVvUQF
ヒーターない人は、ハクキンカイロがいいと思うぞ。
使い捨てカイロなんて比べ物にならない。
信じられないくらい暖かい。上着の中、ポッカポカ状態。

ウチのオヤジにもあげたら、80何才のくせに生まれて初めて使って、もう手放せないそうだ。
0973774RR垢版2018/01/12(金) 00:59:40.39ID:NOjbhL6m
ハクキンカイロはオイルの匂いが苦手って人もいるよね
最近では電熱ウェアが安くなってきたので検討してるのもいいかな
0974774RR垢版2018/01/12(金) 02:36:04.85ID:UXDMSi3o
ハクキンは暖かさでは良いがちと面倒
やっぱり使い捨てカイロで終わったら
ポイできる手軽さがいい
手足の末端が、ある程度暖まれば耐えれる
靴の中敷カイロがあるんで
後はグローブの中に入る手型のカイロが
出て欲しいw
0975774RR垢版2018/01/12(金) 06:32:37.58ID:9uPt4pi9
電熱には敵わないよ、服自体が発熱して50℃にもなるんだぜ
0976774RR垢版2018/01/13(土) 00:03:46.38ID:WDJdiNyJ
>>971
自分のはグリップヒーターは弱いです。
シートヒーターはオーバーパンツ履いてても熱さ感じるくらいなのでかなりあたたかいです。
あとDXだと手に風があまり当たらないような気がします。
3型の時はナックルバイザー付けてても手がヤバかったのにDXはそれがない。
0977774RR垢版2018/01/13(土) 01:48:46.13ID:VXcHrLK6
電熱や使い捨てとかと、ハクキンのようなベンジンカイロの熱は、質が全く違う。

身体の芯からポカポカする感じ。
逆に眠気を誘うってマイナスもあるが。

まあ、未経験なら試してみなって。
0978774RR垢版2018/01/13(土) 05:09:10.75ID:V5eYRkzN
ハクキンは熱が出ても臭いし、バーナーも一年でへたるから割高でつかうの止めた。

電熱ベストが一番だが、ポータブル電池は1-2時間で終わり、あとは重りになるだけでだめ。
バイクの電源から供給するものでないとダメだ。
ただし乗り降りのたびに脱着が面倒だ。

結局使い捨てをいくつか張る・持つのがスタンダードだと思う。
極寒なら本体供給電熱と使い捨て併用で。
0979774RR垢版2018/01/13(土) 06:18:29.42ID:qMqVEl0j
使い捨てを各部に収納するポケットがたくさん付いてるベストは無いのかな。
0980774RR垢版2018/01/13(土) 07:42:33.68ID:HVyMLlk3
ハクキン調べたら40℃になるのに30分もかかる、電熱ウェアだと30秒で50℃になるよ
0981774RR垢版2018/01/14(日) 20:29:28.11ID:Cfx1YiO5
DXのデメリットあげるとしたらスイッチ類がごちゃごちゃしてて冬用グローブだとウインカーが凄く押しづらい。
それ以外はドノーマルで全く不満ないんだが。
0983774RR垢版2018/01/15(月) 10:21:36.03ID:jTLE0HoF
ひょっとして欧米ではSXとDX以外に無印のT MAXも現行であったりするの?
0986774RR垢版2018/01/15(月) 12:22:25.20ID:c/+ahZ+4
お達者倶楽部TMAX
0990774RR垢版2018/01/17(水) 08:09:33.29ID:hDxtSDQV
>>989
お、おう
0991774RR垢版2018/01/18(木) 10:17:49.22ID:vE3N4ihk
1000
09921000垢版2018/01/18(木) 14:59:02.08ID:qSL3WQz4
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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