オフロードタイヤ総合25本目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>742
その用途なら俺もGP21/22勧めるかな
TWよりはややオフでもイケるのにライフも長くて超万能
もっと突っ込んでいくならツーリストになるけど ツーリストは深めに車体をバンクさせると怖いんですよ。 >>746
D603は減りが早すぎるから敢えてオススメはしにくいわ
チューブレスリムにチューブ入れてもいいのよ?
可能ならリアだけスペア用意してリムロック穴開けてチューブ用にするとなお良し フロントでもD603の減りが早い?
フロントだけ履いてみようとおもってたが辞めようかな リアはすぐ減るけどフロントはそこまですぐ減らなかったような セローのフロントにD603は5000はもちますよ
D605とライフは変わりないです 了解です。5000というと当方では3000くらい。
保ちは十分ですね、どうせリアも同時替えするし。 742です。
色んなアドバイスありがとうございます。
前後で銘柄変える方も居るんですね。GP21とツーリストとかはダメでしょうか?
グリップレベルが違うのでダメ!とかですか?
ツーリストは個人的に興味があるのですがタイヤ屋さんにそのままではクリアランスが足りなくて厳しいと言われました。
スプロケ交換かチェーン追加が条件だと。
自分の用途を考えるとGP21/22がシンプルでいいのかな… ツーリストは低空気圧で乗るから舗装路でバイクが鈍重に感じるようになる。確かにグリップはいいが俺は好きじゃない ゴールデンタイヤのGT216/GT216XとかF.I.M.規格適合でチューブレスなタイヤもあるね 舗装路空気圧高めにするとブロックだけよじれて余計危ない そもそもツーリストなんか断面四角だから飛ばす
タイヤじゃないしね。 >>768
それ損してる、0.4kとか面白いほどグリップするから ツーリストやガミータイヤ履いている方、ビードストッパーは2個でヘビーチューブですか? ツーリスト、空気圧落とすとヌカルミにも強くなる?
それとも変わらない? 変わらないよ結局排土性が悪いのがマディ苦手な理由だからね >>770
2コでヘビーチューブ
ツーリスト履く時だけはノーマルチューブ
>>771
マディの時は空気圧は0.2位で、アクセル開け気味にしてタイヤ空転させて泥を飛ばしながら走る
ゲコタとveゲコタ出てからはほとんどマディの時にツーリスト使わないけど >>768
ツーリスト1kとか無駄すぎる、ツーリストなんてやめてトレールタイヤ履いた方が良いぞ
>>771,772
空気圧落とした方がだいぶ良くなるよ
タイヤが潰れたり伸びたりすると泥掃きもましになる
泥濘に弱いのは間違いないけど
>>774
別に上位でも下位でもない、タイプが違う用途が違う、状況によって使い分け ツーリスト
TW301/302
GP210
ホイール3セット持っているよ >>776
twとgpは用途被らないか?
VE辺り履かせた方が泥系も行けて楽しそう >>782
ロードなら問題ありません
鑑定料はゲコタ1本となります
ステアド晒して下さい
送り先の連絡します >>783
うむ
omanko@hotomail.co.jpだ GP21/22はTW301とかD605に比べてチョイオフ寄り。
劇的な差ではないよ。 >>776
複数ホイール持ちの方に質問ですけど、ブレーキは問題無い? パットの当たりが出ないんじゃない? >>789
キャップとスライドピン外すだけだから+1分程度の作業だぞ! そんなことみんなしてんの?
俺はホイール替えておしまいだ
ブレーキの効きに違和感持ったことないなぁ >>788,790
パッドとローターも2組用意して付け替えるの?それは面倒臭いな
それならディスクローター付け替えたほうがましな気がするが
俺は気にせずホイールごとにローター付けておいてそのまま取り換えちゃってるわ スペア使い分けてる友人はブレーキディスクだけ付け替えするって言ってたな
自分がしてた時はそもそもそれすら面倒でそれぞれのホイールにブレーキディスクつけてパッドの当たりなんて気にしたことなかった
ドロドロなって砂とか泥噛む事考えると誤差かなと >>792
ローターはホイール事に組んだままでパッドのみ交換だよ。
前はオンツー用は大径ローター組んでたからサポートも替えてたけど。 コース走るのにオフ寄りトレールタイヤってどうなの?
tr-8とかmt21とかアナキーワイルドとか >>795
どうなのとは何を聞きたいの?
漠然とし過ぎてないか
ただ走るだけならオンよりトレールタイヤでも走れるし、攻めて走るってならコンディションに寄って競技タイヤですら可不可あるし 公道行けてある程度走れるってなると6daysとか? >>797
オフヴィとかモトヴィで楽しく走るのにどうかなと思って
ガチ走りしたいんじゃないしそうだったらレーサー借りる
あとmt21≧アナキー>d605みたいなレスあったけど結局t63と比べてどうなんだろう アナキーのリヤだけ注文してきた
装着したらコースに持ち込んでみよう コースでトレールタイヤは辞めておけ
そのうち怪我をする >>799
アナーキーとイコールぐらいじゃね?T63
オフ性能だけみるなら
AC10>MT21≧IR-8>D603>t63≧アナーキ>TW301,302≧D605
ってとこかな?
ツーリストは愛用してるけど趣旨的に違いそうなので省きました
個人的にはt63の次に履くならmt21かIR-8でいい気がする ツーリストはコースによる。相性いいコースならかなり走れるよ。
ちなみに浮き砂利が得意なタイヤってある?今はve使ってるけど俺が砂利が苦手なんでタイヤに頼りたい デザートレプリカのT63とか
アレまだ手に入るんだっけ? そんじょそこらの荒れた林道より、よく整備された林道のほうが
危なかったりするよな。 舗装林道の苔や木の葉や枝が潰れて泥状になってるとこのが危ないよね せんせー方、21インチ18インチのフルサイズって
グリップは無視として、一番軽いタイヤってどれになりますかね?
バネ下重量可能な限り落として見たいもので。
軽さだけならリア19インチのが軽くなりますかね? >>816
なるほど、コンペのトラタイヤとか全く想像してなかったです
試してみます!ありがとうございました。 >>818
せやろか?
硬すぎて個人的には好きじゃないや トラタイヤ転がり抵抗大きいから軽くてもいみないでしょw MT21からTR-8に変えてみたけど、皮剥けてもコーナーで滑るねコレ。。 >>823
オンはまあ普通かな。乾いた路面の固い林道での比較。コントロールはしやすいけどT63よりも滑る気がする。 なんだこの値段
並行物10本分か?
METZELER MC360 MID HARD110/100-18 M/C 64M MST(WT) ¥73,329
https://www.amazon.co.jp/dp/B06ZXSXK8F/
SOFTとHARDの違いとはいえ、amazonの方なら8本買っても余る金額だ
https://www.amazon.co.jp/dp/B06Y42WM77/ TR8リヤは扱いやすい滑り方するがフロントはスッポ抜ける感じがする。
バイクか乗り方の問題か? TR8はリヤにだけ欲しいな
フロントはGP21でも履いとけばいいかな >>826
そうそう。絶対アンダー出さない気持ちで走らないと怖い。フロントはMTのが良かったかな。 そうかなあ
フロントTR8リアT63のときはコケる気がしなかった シンコー216mx狙ってるだけどフロントサイズが3種類あってキャラクターチャート表みる限り90/100がオールマイティーっぽくてよさそうなんだけど100扁平のメリットってなんなんでしょ?
ttp://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/216MX_216SX.html
すでに履かれている方がどいいう基準でサイズを選ばれたか教えて頂きたい
用途はバラス敷き林道〜廃道〜ガレ 外径が大きくなるからギャップでの走破性があがるそうな。
あと体積も増えるからクッション性アップ。 昔のオフ車はフロント23インチとかあったらしいねえ 長期在庫のメッツラー6days買ったのですが、このタイヤすぐ減りますか? フロント18インチのオン/オフ系ので、いいのあったら教えてほしい
リムは2.15で純正はBSのTW36 100/90
ほんとはGP110とかD605がよかったけど、リア用はさけた方がいいか 教えてください。
90/90-21と150/70-18の組み合わせで一番ダートに強い公道可タイヤはなんですか。
梅雨があけたら履き替えたい >>837
150/70-18だと選択肢が限られるでは?
Continetal TKC80 Twinduro
MICHELIN ANAKEE WILD
Mitas E-10
ぐらいしか見当たらない >>839
ありがとうございます、純正がTKC80でした。
純正で履いているサイズを書いたんですが、ノーマルホイームのままでも違うサイズが履けるなら教えていただきたいです >>840
アドベンチャーなら無難にカルー3やアナーキーワイルド
オフ優先ならIRC BR-99やピレリ MT21の140/80は? VeerubberのVRM-401とかまんまお目当てのサイズであるよ
前後ともチューブレスのみでオン:オフ=4:6くらいの比率
http://veerubber.kdenki.com/veebig.php >>841
ありがとうございます。
140/80って履けるんですね、ラリークロスはよく愛用してたので履けたら嬉しいかも
BR-99はノーマークだったので調べてみますね
>>842
ありがとうございます。
木下さんとこのヤツですかね、ちょっと見てみます。ありがとうございます! オフタイヤの話じゃないので恐縮だけど、何かわかる人いたら教えてほしい
タイヤのエアーが抜けなくなった。バルブコア外しても同じ
エアーは入っていくようだけど、ゲージで測れないから正確なとこはわからない
バルブコアを変えてみたけど効果なし
これってどういう状態ですか?
チューブ交換するとしたら、エアー抜くにはどうすれば >>845
バルブコア外して何か細いもの突っ込んでみたら?
すっ飛ばさないように気をつけて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています