オフロードタイヤ総合25本目 [無断転載禁止]©2ch.net

オフロードタイヤについて語るスレです。

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オフロードタイヤ総合20本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385536980/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412035531/
オフロードタイヤ総合22本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1426606317/
オフロードタイヤ総合23本目(再)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450336365/
オフロードタイヤ総合24本目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474738171/

オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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2774RR (ワッチョイ dfb4-CzGB)2017/07/22(土) 00:30:27.36ID:RhEFgW1T0

3774RR (ワッチョイ dfb4-CzGB)2017/07/22(土) 00:31:06.44ID:RhEFgW1T0
★その他JNCC/JEC公認タイヤ(海外サイト)★
・GoldenTyre
http://www.goldentyre.com/en
・KENDA
http://powersports.kendatire.com/en-us/
・Mitas
http://www.mitas-moto.com/international/products/motorcycle-road-tyres/

4774RR (ワッチョイ a763-dw5s)2017/07/22(土) 00:32:23.61ID:neRDwl940
>>1

5774RR (アウアウエー Sa9f-pSzm)2017/07/22(土) 14:02:51.16ID:8eticC6Fa

6774RR (ワッチョイ df79-pqVL)2017/07/22(土) 21:56:42.83ID:7PPiJJjG0
     ○
      /\
     彡⌒\
    /( ´・ω・`\ ハゲスレが立ったぞー
  / l r ・  ・.i| \
  \ U  x  |j /\  
    \ し(U)J/    \
     \  /      \
       \/  彡⌒ミ⌒ミ\  ワー ワー
          (  /)  )⌒ ミ ワー
          /  /  / ・ω)彡⌒ミ ワー
           (   イ   (   ,つ`・ω・) 
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ

7774RR (ワッチョイ 8738-AQOX)2017/07/23(日) 08:48:35.42ID:co6W8jg00
>>1
乙カレー!

8774RR (ワンミングク MMbf-Fo1Z)2017/07/24(月) 10:29:32.31ID:OMjVGwOrM
20までほしゅ

9774RR (ワッチョイ 8738-AQOX)2017/07/24(月) 20:06:32.47ID:ejJPN/oR0
VRM 211をDT200WRで使ってみた。

林道では、雨で溝ができている荒れた路面も、
泥が多い路面で水溜まりが出来ているようなところでも
安心して走れた。
急加速では、もう少しトラクションが欲しいように感じたが、
左右にふられるような事はなかった。

舗装路ではこの手のタイヤとしては普通。
ただグルービングされている路面では
かなりタイヤがとられた。

10774RR (ワッチョイ dfc6-uDu0)2017/07/24(月) 22:25:29.53ID:uIe4p2xw0
1mのステアでフロント上げないでも越えられたとかそういうインプレが欲しい

11774RR (オッペケ Sr1b-G9G1)2017/07/24(月) 22:58:38.55ID:RsgcQ11Tr
1mくらいならタイヤ関係無くブッ刺せば越えられそうなもんだけどな
下ってて鋭角になってたりしたら上げなきゃだけど

12774RR (スッップ Sdff-ea0C)2017/07/25(火) 01:20:55.42ID:/n5pW9N0d
ステアの形にもよるなー

13774RR (スッップ Sdff-xKqk)2017/07/25(火) 19:19:34.34ID:tTDNxzmed
ケンダK270からIRCGP22に交換。前後で一時間半だった。腰痛にも負けず頑張ったな、オレ。

14774RR (ワッチョイ 8738-AQOX)2017/07/26(水) 15:30:50.33ID:XXqAgWb50
>>13
乙です!

腰痛は無理されない方がいいと思います。

15774RR (ワッチョイ 7f63-dw5s)2017/07/26(水) 17:28:14.59ID:lYnDfFfY0
>>13
お疲れ!
ウエストベルトを巻けば腹圧が高くなり、背筋が張る(姿勢を正す)方を補助してくれるから楽になるよ!

16774RR (ワッチョイ df90-hXEQ)2017/07/26(水) 18:13:13.83ID:eNdgfLdw0
>>13
ワークスが使ってるようなタイヤチェンジャー買おう
立ったまま出来る

17774RR (ササクッテロレ Sp1b-SrcE)2017/07/26(水) 19:49:00.49ID:W2uWMqJhp
交換時の台は高さ40cm直径40cm位のプラスチック漬物桶を愛用してるわ

18774RR (ワッチョイ 7e08-Et82)2017/08/01(火) 21:09:44.29ID:Kb5nMeZi0
600ミドルオフのツーリング用でシンコーE704/705を検討中です
オフは2割程度でフラット林道メインです
減ってきた時のオフ性能やライフとかどうでしょうか

19774RR (ワッチョイ e6ef-ua5y)2017/08/01(火) 21:30:25.32ID:+p9U/vIX0
>>18
シンコーを選ぶ理由ってコスト面?

20774RR (ワッチョイ db96-ZO1u)2017/08/01(火) 22:38:16.16ID:2N5U3WSk0
そういう細かいことを気にするならメジャーメーカーのタイヤ使えよ と

21774RR (ワッチョイ 6a87-gkd7)2017/08/02(水) 02:07:35.23ID:aAMr+C/P0
>>20
メジャーメーカーでお勧めはなにですか?

22774RR (ワッチョイ 0f8e-lVC4)2017/08/02(水) 04:52:57.19ID:WcZSNR7A0
オフ2割も走るなら相当オフどっぷりだな
100km中20kmオフなんて俺の行動域じゃプランできないわw
まあオフツーリングユースで安くて長持ちがいいのなら、
TW301/2とかGP110とかにしとき

23774RR (ワッチョイ e6ef-ua5y)2017/08/02(水) 05:04:53.12ID:W6xxr5uI0
>>22
10回乗る内の2回がオフって言う意味でしょ。
走行距離数でとか無いわ。

24774RR (ブーイモ MM17-Xvcv)2017/08/02(水) 06:53:41.94ID:aO/XNsy/M
>>23
そのカウント方式だと人によってバラバラだしその日の走行距離で全然変わるから参考にならんやろ

まだ距離制のほうがマシや

25774RR (ワッチョイ ea37-3hTc)2017/08/02(水) 07:11:50.56ID:8sc6O00T0
300キロ中200キロはオフの田舎住みな俺は恵まれてるなぁ
都会に引っ越したいけど

26774RR (ササクッテロル Spb3-wT2m)2017/08/02(水) 07:21:52.30ID:fvK66BWmp
恵まれてるなぁ、東北か北海道?
西日本の結構な山の中に住んでるが家の近くの林道をハシゴしたとしても4〜5割程度のオフ割合
近所の同じ林道ばかり回っても面白くないから普段は1時間程度の遠征で2〜3割って感じかな

27774RR (ワッチョイ ea37-3hTc)2017/08/02(水) 07:32:54.29ID:8sc6O00T0
>>26
とうほぐぅだよーw

28774RR (ワッチョイ 6a87-gkd7)2017/08/02(水) 07:47:58.48ID:aAMr+C/P0
移動で高速も走るし走行距離の2割がオフだったら万歳なんだけど
今回は北海道に1ヶ月ぐらい行くのでタイヤ交換を気軽にできないから

ライフが長いタイヤを探したらシンコーのE704/705が候補になったのよ
ダートは北海道の林道というか砂利道で600クラスだから舗装路の減りが気になるんだよ

29774RR (ワッチョイ ea63-iPV5)2017/08/02(水) 07:55:17.67ID:Ll9mQOv10
>>18
E704ってないけどE804/805の事?

30774RR (ワッチョイ aa13-oVpz)2017/08/02(水) 08:01:29.64ID:iOCSROyv0
シンコーにしてもビーラバーにしても、レースタイヤのインプレはだいぶ見かける様になったんだけど、トレールタイヤの情報はまだまだ少なすぎる感じ。

31774RR (ワッチョイ 0f8e-lVC4)2017/08/02(水) 08:02:17.16ID:WcZSNR7A0
TW301/2はXR650Rでおとなしーく乗ったらF10000km、R5000kmは使えるよ
もちろんやんちゃしまくったらリア2000kmでつるつるにすることはできるが
D603なら1000km以内にライフ終わるけどw

32774RR (ワッチョイ 6a87-gkd7)2017/08/02(水) 08:09:52.41ID:aAMr+C/P0
>>29
ごめんE804/805のことです

33774RR (ワッチョイ eabd-PXbl)2017/08/02(水) 08:14:37.44ID:isYvreqd0
とうほぐはすげぇなや

34774RR (アウアウエー Sae2-YAuw)2017/08/02(水) 09:40:53.80ID:jhjU+heva
E804/805使ってるよ
走ったのはオフはフラットダートからちょいガレ、こぶし大の石が転がる河川敷
トラクションかかって走りやすい
マディは経験なし
横滑りしやすいと聞くけど、あんまり感じない

オンはうるさいけど、高速120巡行余裕
ライフはまだ分からないけど、今のところ3千キロ走って性能低下は感じないね

35774RR (スッップ Sdaf-Wnh1)2017/08/05(土) 20:45:13.42ID:rIMUYa2yd
>>34
トンクス
なかなか良さそうだね
今度交換してみます!

36774RR (ワッチョイ 97d3-R5vG)2017/08/05(土) 21:10:17.36ID:cviYklTV0
生産終了でお馴染みになったT63だけど中古で流したら需要あんのかな
前7ミリ後4ミリ残ってるけど

37774RR (アウアウエー Sa93-Omeh)2017/08/05(土) 21:37:25.27ID:FaIwl/U7a
>>35
リア18履けて、ライフ無視ならD908RRがオフ性能いいかもね
ていうかアドベンチャー・ビッグオフのタイヤスレあるよ

38774RR (アウアウカー Sac9-rO4u)2017/08/05(土) 21:43:05.89ID:nb1f4yKfa
>>36
ゴミ

39774RR (スッップ Sdaf-Wnh1)2017/08/05(土) 23:14:17.05ID:rIMUYa2yd
>>37
リヤ17です18なら良かったのですが
気付かずスレチ失礼しました

40774RR (ワッチョイ f14c-eoYk)2017/08/06(日) 10:29:25.04ID:5VRZPdm30
リッターに身体の限界と面白さを感じなくなり手放して
KDX200SRの次に思い入れのあった
90'DR250sを去年購入して完調?まで整備した。
楽しくて(かわいくて)しょうがない。

41774RR (ワッチョイ f14c-eoYk)2017/08/06(日) 12:30:26.12ID:5VRZPdm30
スレ違った。
スマン。

42774RR (ワッチョイ 7f90-96Y6)2017/08/06(日) 20:09:27.03ID:qJBFIaqa0
そんなポエムどのスレでも相手にされないよ

43774RR (アウアウエー Sa93-JF+e)2017/08/06(日) 21:55:59.66ID:4tnxsUt9a
>>40
なんか気持ちわかるから頑張れ!
DR-Rのりです

44774RR (ワッチョイ 8b4c-eoYk)2017/08/07(月) 14:06:43.51ID:VsVyFRSH0
>>43
有難うございます。

45774RR (ワッチョイ 9538-kZTy)2017/08/07(月) 18:49:45.19ID:M0QMKzi70
>>40
KDX200SRもいいバイクですね。
このスレ的には、
リア19インチでタイヤの選択の余地が少ないのが
難点でしょうか。

46774RR (アウアウカー Sad3-nBL2)2017/08/08(火) 00:14:33.30ID:jLGuq1Ksa
kdx250 srは手に余る

47774RR (ワッチョイ 9701-wCz4)2017/08/10(木) 16:36:25.64ID:qdaY//0y0
結局T63の後継はアナキーワイルドってことなのか?

48774RR (ワッチョイ 0396-aEKd)2017/08/10(木) 16:43:55.45ID:c62M2GOn0
ナンドロメタ
諦めてほか探せよ

49774RR (ワッチョイ 03a0-9RpY)2017/08/10(木) 18:37:56.49ID:XyTWiLiP0
T63の替りになるようなタイヤって何よ?

50774RR (ワッチョイ 4eec-uUfX)2017/08/10(木) 18:39:12.92ID:J2qqVRbw0
TR8

51774RR (ワッチョイ 5bd3-fzko)2017/08/10(木) 19:49:08.99ID:GjorUY1r0
VRM122とかパターンはまんまT63だけどどうなんだろ

52774RR (ワッチョイ 9a87-YSkT)2017/08/10(木) 20:14:01.57ID:TAQWVAez0
ビーラバ-は競技用で使っている人のインプレしか聞いたことがない
周りにトレールに履いている人は皆無だけど誰かいる?

53774RR (ワッチョイ df38-bqZe)2017/08/10(木) 21:40:18.34ID:ntKOE1qI0

54774RR (アウアウカー Sac3-WQ+s)2017/08/10(木) 21:45:45.82ID:PpH59DdUa
>>52
ややたいやや
https://blogs.yahoo.co.jp/fe550e
載ってるかもかも

55774RR (ワッチョイ 9a87-YSkT)2017/08/10(木) 21:46:52.05ID:TAQWVAez0
>>53
dライフはどうなのかな
トレールだと舗装路が多いからライフは消しゴムダンロップとか言われるのもあるし

56sage (ワッチョイ 76c2-wCz4)2017/08/11(金) 11:57:17.11ID:wTomkApr0
>>54
売ってる人が書いてるのはインプレとは言い難い。

57774RR (ワッチョイ df05-thYA)2017/08/12(土) 18:44:51.24ID:NmERafCD0
>>55
VRM211なら公道では3000qが限界かなぁと思う
装着から1600qほどでリアのセンターは5分も残ってない、フロントもブロックが斜めに削れてて
既に未舗装路を走るにはどうよって感じになってる
舗装路でのグリップはそこそこにいいんだけどね

58774RR (ワッチョイ df38-bqZe)2017/08/13(日) 11:36:45.01ID:bTJbqs/20
>>55
VRM 175 120/90-18をTT250Rで使った。
1700kmで四部山。
林道で低めのギヤで加速したときに
トラクションしなくなってきたので、
そこで交換した。

参考までにツーリストだと
自分の使い方で2800km位で交換している。

59774RR (ワッチョイ 4b91-C6fW)2017/08/17(木) 21:33:32.59ID:Jqk0xaBy0
アマゾンで今日着でタイヤ注文しちゃった!もう今のタイヤはホイールから剥がして準備万端だぜ!
→荷物が迷子(ヤマトの関係ない県で止まり調査中の表示)になってタイヤ届かず泣

60774RR (ワッチョイ 114e-YQB3)2017/08/18(金) 02:24:34.67ID:tUqoHsJW0
WR250R、前後MT21で自走コース走行してます。往復60km高速利用、赤土コースちょいぬれでフロントから転けるわ坂登れないわで苦労してます。
フロントが横グリップ、リアが縦グリップもう少しあったらなと思うんですが自走だと現状で修行した方がいいでしょうか?アドバイスお願いします。

61774RR (オッペケ Sr4d-LF0B)2017/08/18(金) 02:50:35.08ID:jvW1UViir
ビースト付けて空気圧0.2以下で

62774RR (ササクッテロロ Sp4d-ADtL)2017/08/18(金) 07:56:46.81ID:FX4gtZkfp
シンコーの216mxってどんなタイヤ?
やっぱり根っことか岩は厳しいのかな?

63774RR (ワッチョイ c90f-GaN0)2017/08/18(金) 09:50:27.35ID:Rjtekbjs0
硬い方なら厳しいかもね?

64774RR (ササクッテロル Sp4d-ADtL)2017/08/19(土) 19:12:49.80ID:dSxdE8xtp
ゲコタとかの難所系タイヤ?って根っ子やガレで、
ツーリスト並みにグリップしてくれるのかしら?

65774RR (ワッチョイ 1390-lC4d)2017/08/19(土) 19:20:42.85ID:kRtSt1dX0
>>64
ゲコタは鬼グリップする
シンコーは岩盤でちょっと滑る

66774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 21:13:20.34ID:qMaO5bBt0
>>65
ありがと
根っ子・ガレのグリップはゲコタ=ツーリストで
良いのかな?

ゲコタが劣るのは、舗装路と寿命って所かな?

67774RR (ワッチョイ 1390-lC4d)2017/08/19(土) 21:30:59.31ID:kRtSt1dX0
>>66
沢、岩盤、岩とかはツーリストの方がグリップが少しいい
根っこは同等

舗装路って自走で使うつもりなの?

68774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 21:44:29.16ID:qMaO5bBt0
>>67
いやいや、トランポ使用です。
やっぱり山遊びはツーリストかな〜?
岩とかガレ系が少しの差なら履いてみようかな、ゲコタ。

69774RR (ワッチョイ 1390-lC4d)2017/08/19(土) 22:07:55.32ID:kRtSt1dX0
>>68
山遊びこそゲコタの方がいいんじゃない?
俺はお財布の関係でツーリストの方をよく使ってるけど…

70774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 22:11:13.07ID:qMaO5bBt0
>>69
いろいろありがとう!
最後に、ゲコタの寿命はツーリストの何割位かな?

71774RR (ワッチョイ 1135-I7lA)2017/08/19(土) 22:12:31.65ID:XDc99XDE0
>>70
1割ぐらいじゃない?
ゲコタ笑えるぐらい減り早いで

72774RR (ワッチョイ c196-oL0b)2017/08/19(土) 22:22:36.86ID:Wbnw1GBv0
消しゴムより柔いもんなゲコタ

73774RR (ワッチョイ 1390-lC4d)2017/08/19(土) 22:22:38.32ID:kRtSt1dX0
>>70
新品買ってレースで2回使ったら練習用に回す
月4くらいの練習で3ヶ月くらいかな
ツーリストと同じでけっこうチビてもそこそこグリップはしてくれる
ゲコタは回転方向の指定ないから逆履きも出来る

74774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 22:23:32.03ID:qMaO5bBt0
>>71
マジか•••
やっぱツーリストにするか
いや、俺の走行ペースだと1年はもつかな。
なら、いいか(^ ^)

75774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 22:25:01.09ID:qMaO5bBt0
>>73
それくらい使えれば十分だ。
一回履いてみようかな。

76774RR (ワッチョイ 9337-qKp/)2017/08/19(土) 22:35:55.90ID:jc1YLRgW0
ツーリスト異常にもつよな

77774RR (ワッチョイ 73f6-QcER)2017/08/19(土) 22:58:09.37ID:5GpRT2wT0
ゲコタは山が丸くなったらカッターで切って角を作ってからが貧乏ライダーの本番w

78774RR (ワッチョイ b187-xkZP)2017/08/19(土) 23:27:14.98ID:qMaO5bBt0
やっぱりハードチューブの方がいいの?
ハードは重いからズレやすいって聞いたけど。

79774RR (ワッチョイ e18e-qs+I)2017/08/19(土) 23:32:26.43ID:A8REGXtJ0
リム打ちする空気圧まで落とすなら有効
1kgくらいまでなら重いだけで意味なし

80774RR (ワッチョイ db67-jLVh)2017/08/19(土) 23:34:45.89ID:grZcPu1m0
ハードチューブなんて、出先でパンク&チューブ交換しても
重くて嵩張るから持って帰る気がしねえ。

81774RR (ワッチョイ 93bd-lC4d)2017/08/20(日) 06:59:10.94ID:+5piHjnv0
>>78
ツーリストの場合は普通のチューブの方が良いらしいけど、ゲコタはハードチューブの方がいいぞ

82774RR (ワッチョイ 4b91-C6fW)2017/08/20(日) 09:47:32.26ID:qKzSB7Pq0
良く調べずIX-09Wを買ったらゲコタじゃなかったワイ涙目。
トレールウィングっていうオン重視のブロックタイヤから変えたけど、
砂が激変して感動、砂が楽しくなった。土も良くなったし走りやすくなった。泥はもちろん良くなったけどフロントがめっちゃ滑るから難しい。
拳くらいの石はほぼ変わらず、空気圧もっと落とさないとダメかな。
手組はフロント余裕、リヤもそんなに難しくはないけどビードストッパーとチューブがあるからやや面倒だった。

83774RR (ガラプー KKff-OCfx)2017/09/05(火) 07:35:48.08ID:T/OE0GCDK
さて、GP110も三分山になったからGP1にでも換えるか

84774RR (アウアウカー Sa43-XaDt)2017/09/09(土) 15:44:51.05ID:AdZlLXVxa
皆さん、タイヤ外す時ビードストッパー付近は最初?最後?
タイヤはめる時ビードストッパー付近は最初?最後?
久々にタイヤ交換したら『あれ?いつもどうしてたっけ?』ってなったわ

85774RR (ワッチョイ 2367-LGt8)2017/09/09(土) 20:52:27.05ID:cL/jBT2K0
>>84
外すときはビーストのナット緩めて押しこみながらレバー挿し込む、なので最初にその辺から取り掛かる。
はめるときはバルブ付近からやってる。ビーストはとくにいつってのはなく流れ。

86774RR (ワッチョイ 9a6e-/ELx)2017/09/09(土) 22:53:45.59ID:lop85Szl0
>>85
俺と全く逆だわ、特に後で入れるビードはストッパーの5cmくらいのところから始まってストッパーの無い方に回って5cmくらい離れたところで終了、逆側の同じところのビード外してストッパー入れてる

87774RR (オイコラミネオ MM06-zyTN)2017/09/10(日) 03:20:20.63ID:Tb8FA9IzM
とりあえず最初にめくったとこにホムセンのクランプ挟んでる
なんだかんだでやりやすい

88774RR (ワッチョイ 2367-/LZy)2017/09/11(月) 13:45:17.83ID:/QaE3ssl0
高速道路を含めて舗装路で長距離移動するんで久しぶりにBSのTWを履かせたんだが、
TW301Fって回転方向指定があるんだね。
パターンは前後対象だったんで指定を無視して逆に期にはいたけど、カーカスに向きとか何かるのかね?
TW302Rは回転方向指定はなかったんですっきりと逆履きした。

89774RR (ガラプー KK06-Vv8e)2017/09/12(火) 17:59:57.41ID:dCriU3QbK
あーGP1のブロックが柔らかくてグニグニする〜
週末は山越険道でも巡ってみるか

90774RR (アウアウウー Sa47-Rlv3)2017/09/13(水) 10:23:28.09ID:Umhvfz3ia
D605やGP110系のonoffタイヤで舗装路はブラックマークを残して走り、フラットダートなどは開け開けでスライドして走るのが大好きなんですが、パターンはキャラメルタイヤが好きです。
でもトラタイヤはグニョグニャして嫌いです。
良いタイヤ知りませんか?D608、K950とかってどうなんでしょうか

91774RR (スッップ Sdba-kA1u)2017/09/13(水) 10:31:05.95ID:Z6wRSgnVd
GP-21/22は?

92774RR (ワッチョイ ca8e-WPj4)2017/09/13(水) 14:16:34.02ID:U+TB9NMQ0
D608はほぼオンタイヤ
舗装路食うよ
センターはブロックのように見えて繋がってるから持ちも結構いい
雨の日も良好
けどオフ全然ダメ
滑らせて楽しむならいいかもなw
4st250クラスでおとなしく通勤に使えば1万いける
まあ元々低出力ネオクラシック向けなんで性格としてはそのまんまやね

93774RR (スフッ Sdba-Rlv3)2017/09/13(水) 15:18:04.23ID:mtVFP1p7d
GP21 22はキャラメルパターンとは言いがたいですね
>>92
舗装路のバンク時はトラタイヤ的な腰砕けするのでしょうか?あの感触が苦手でして

94774RR (スップ Sdba-phr2)2017/09/13(水) 19:27:55.71ID:KOY9WuQzd
TR8

95774RR (ワッチョイ 338e-fKjf)2017/09/14(木) 00:28:08.59ID:oPUwlTKA0
オフタイヤはバンクさせればぐにょるモンだと最初から思ってるのであんま気になったことないな
峠で結構バンクさせても食うよ
ペース上がってグリップ頼りの走りになって危ないなと思ったことも何度かw
あまりに食うからオンみたいに滑ったら終わりやなってとこまでいっても食ってくれてた
ある意味危険なタイヤ
いやまあオンのハイグリップタイヤみたいなの想像しちゃダメよ
あくまでオンオフタイヤとしては舗装路で異常に食うなって感じで

まあ万能って意味での究極のオンオフタイヤはTR8で間違いないけど

96774RR (ワッチョイ 3961-wm7u)2017/09/14(木) 08:42:51.99ID:sUwWTQrT0
ブロックタイヤでジムカーナもどきに参加したときに、思ったより食いつくとびっくりした。
滑り出す感覚も掴みやすいと思う。
ブロックでオンロードは慣れると面白いと思うけど、どんどん減っていくから悲しい。

97774RR (アウアウカー Sa1d-fgmZ)2017/09/14(木) 20:03:44.61ID:Aa7vfjyya
TSKのタイヤレバーポチッた

98774RR (ワッチョイ c1a0-4DNE)2017/09/14(木) 22:07:06.72ID:EsClMmVN0
モタからオフ化するのにホイール買ったらミシュランのS12(XCではない)がついてたんですがどんなタイヤですか?

99774RR (ワッチョイ 11cf-HKbB)2017/09/14(木) 22:46:07.37ID:t/wFM7IU0
ミシュランのタイヤです。

100774RR (ワッチョイ db67-o7xi)2017/09/14(木) 22:46:37.01ID:kAegZ3210

101774RR (ワッチョイ 9337-Klmr)2017/09/14(木) 23:41:20.26ID:5X9CTkBO0
XCじゃないs12ってかなりの年代物じゃない?
s12XCですらもうディスコンなのに無印はもうカッチカチだろ

102774RR (ワッチョイ c1a0-4DNE)2017/09/14(木) 23:54:44.14ID:EsClMmVN0
レスありがとうございます、見たら製造2405でした。

103774RR (ワッチョイ 3945-4qTE)2017/09/15(金) 01:05:21.75ID:VqiFA2R70
ひえー12年モノか

104774RR (ワッチョイ ab63-p+ov)2017/09/15(金) 01:40:52.04ID:iBpzpDI10
つけっぱなしならリムにビードが張り付いていそう…

105774RR (ワッチョイ 0163-4DNE)2017/09/15(金) 08:28:36.34ID:eZLEvGne0
とりあえずタイヤとチューブ買おう

106774RR (アウアウカー Sa6b-PWBV)2017/09/21(木) 09:49:07.78ID:H3TG7AmZa
250トレールで、舗装路でのライフそこそこで林道もそれなりに走れるタイヤでオススメあったら教えて下さい
今は以前評判良かったMT21のフロントとT63のリア履いてるんだけど、T63なくなってるからGP21/22入れるか迷ってる

107774RR (ブーイモ MMb6-yNP+)2017/09/21(木) 10:07:26.14ID:7Lcv38VRM
D605

108774RR (ワッチョイ 23d3-I90C)2017/09/21(木) 10:13:37.83ID:cVg/Z7rj0
TW21、22とか

109774RR (ワッチョイ 23d3-I90C)2017/09/21(木) 10:14:50.09ID:cVg/Z7rj0
302と301だった…GPと混じった

110774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/21(木) 10:29:40.44ID:ca21WFqb0
そりゃもうTW301/2かTR8

111774RR (アウアウカー Sa6b-MctK)2017/09/21(木) 10:32:12.49ID:1VXfQvkxa
しかしここまで意見が分かれる主要パーツってタイヤくらいかもね

112774RR (オイコラミネオ MM96-7O1h)2017/09/21(木) 11:20:29.01ID:xZ/FYmlMM
アーシング

113774RR (ワッチョイ 833e-Jg5v)2017/09/21(木) 11:44:11.98ID:zdaWUeKn0
出来る限りパンク修理しやすい、ビードが柔いトレールタイヤが欲しいんだけど、おススメありますか

114774RR (ワッチョイ 3a8e-lAcN)2017/09/21(木) 11:57:32.99ID:ca21WFqb0
国産のならだいたい同じ

115774RR (ブーイモ MMb6-yNP+)2017/09/21(木) 12:04:35.76ID:7Lcv38VRM
VE33柔らかいで。トレールタイヤとたいしてかわらん。

116774RR (スププ Sdaa-AHa9)2017/09/21(木) 14:42:08.01ID:0qjmoAabd
>>113
逆転の八艘で、出来るだけ硬いタイヤの手組みを馴れたら、パンク修理も楽にこなせれる様になると思うけどなw

117774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/21(木) 14:55:26.48ID:ca21WFqb0
いくら慣れてても冬場のミシュランとかピレリは嫌だ

118774RR (アウアウカー Sa6b-klxx)2017/09/21(木) 16:06:33.60ID:CPYX2YZda
>>106
MC360なんていかがでしょうか?

119774RR (スププ Sdaa-MctK)2017/09/21(木) 17:14:44.06ID:DGPxBFKvd
チューブの話題ってせいぜいノーマルとヘビーチューブとの使い分けくらいしか見かけないけどメーカーでの善し悪しとかどうなんでしょ?

120774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/21(木) 17:22:55.11ID:ca21WFqb0
昔の話だけど国内の製造元は1社しかないって聞いた
国産ブランドのは全部そこのOEMだと
今まだ国内に製造工場残ってるかどうかは知らないけど
チャリのチューブはいろいろ素材あったり進化したりしてるみたいだけどバイク用はなんも進化ないね
ミシュランとかピレリブランドのチューブもあるらしいけどそっちは見たことすらないので知らない

121774RR (アウアウカー Sa6b-4CSE)2017/09/21(木) 17:40:49.10ID:NWggvcsZa
ムースとかTUBLISSとか色々あるじゃん。
自転車だってチューブラー最高って未だにやってるし。

122774RR (ワッチョイ 9fa0-MctK)2017/09/21(木) 18:38:43.06ID:NtUoU8DO0
>>120
ここかな?
http://www.naigai-rubber.co.jp/product/tyre_tube.html

IRCは海外生産なんかね?

123774RR (アウアウカー Sa6b-PWBV)2017/09/21(木) 18:40:16.20ID:H3TG7AmZa
>>107-111
ありがとうございます
やっぱりオンオフ両用でライフ考えると純正タイヤが良いですかね

>>118
ソフトとハードがあるみたいですけど、公道でライフ考えるとハードのが良いですか?あと他のタイヤと比較してどんな感じです?

124774RR (ワッチョイ de63-lfob)2017/09/21(木) 18:51:13.98ID:hxzfrFrm0
>>122
IRCのオートバイ用チューブはタイ・ベトナムの合弁会社で製造では?
http://www.irc-tire.com/ja/bc/company/

125774RR (ワッチョイ 0abd-U/BV)2017/09/21(木) 18:54:03.88ID:gSnwI8CN0
IRCは国内製造と海外の二種類あるんじゃないの?
IRCなのにやたら安いのは海外製だから買うなって聞いたけど違うのかな

126774RR (ワッチョイ d387-gC8A)2017/09/21(木) 20:58:49.43ID:pB4b+wv70
他に相談するところが見当たらんのでここで質問させて下さい

とある特殊車両に乗ってるんだが純正が235/30-12ってぇ変なタイヤが入っててケツに来る
フェンダー自作上等でハイトの高いタイヤに交換したいんだけどブリヂストンのレクレングル6.7-12(10インチのは旧バンバンの純正サイズ)でも入るかしらん
リム幅は7.5で引っ張って入れるつもりだけど無理過ぎますかねぇ

127774RR (アウアウウー Sa4f-f8XP)2017/09/21(木) 21:17:50.81ID:/UXF/BDTa
ダンロップのヘビーチューブはバルブがすっぽ抜けて左折で転倒した。
2ヵ月後リヤもすっぽ抜けた
4年前の話です。

128774RR (ワッチョイ 9fa0-MctK)2017/09/21(木) 22:06:05.47ID:NtUoU8DO0
>>126
サイズだけで言うならはめるだけなら余裕だがやめとけ

129774RR (ワッチョイ 0a37-h8oc)2017/09/21(木) 22:50:09.56ID:HOa0mYaQ0
>>127
コアじゃなくてバルブ自体が?
なんかおかしくない?
正常に使っててそれだとリコールレベルじゃない?

130774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/22(金) 00:59:13.28ID:Vty/Yzoh0
ビードストッパーなしor締め忘れで低圧にしてたらありうる話

131774RR (ワッチョイ 2335-1Cso)2017/09/22(金) 05:35:00.38ID:IPVZhlZM0
>>130
ヘビーチューブ関係ないやなんそれ

132774RR (ガラプー KK5b-Flq1)2017/09/22(金) 07:58:07.86ID:0mZQPkz8K
ハードチューブは剛性高いけどライフ短めでエア抜け多い
公道使用では二週に一回はエア圧確認しなきゃ

133774RR (ワッチョイ 0abd-U/BV)2017/09/22(金) 08:00:42.27ID:PbVkzC2f0
ヒント:スローパンク

134774RR (アウアウカー Sa6b-BrQI)2017/09/22(金) 10:06:57.39ID:ZRRTPCLLa
>>132
2.5kgぐらい入れてアシに使ってるが、ひと月ぐらい見なくてもいうほど抜けないけどな
ちなIRC製

135774RR (ワッチョイ 8b96-Dc1X)2017/09/22(金) 10:10:11.85ID:7RYn38ND0
抜けやすい抜けやすいと言われてたけど俺もあまり感じないんだよな

ところでなんでヘビーって抜けやすいん?
分厚いんだったらもちそうなもんなのに

136774RR (ワッチョイ 3fb1-7Jrl)2017/09/22(金) 10:24:44.52ID:KPAwSuA/0
ヘビーチューブの方が何故かパンクする機会が多かった。

137774RR (ブーイモ MMaa-1Cso)2017/09/22(金) 10:24:52.84ID:3tyHEkQsM
そもそも2週間も空気圧調整しないことがないからあまりデメリットに感じないかな

タイヤ相性でズレやすいって話も聞くが…

138774RR (スフッ Sdaa-f8XP)2017/09/22(金) 10:57:19.70ID:rgJkMFHdd
ヘビーチューブは天然ゴムだから空気が抜けるよ
空気圧はちゃんと管理してたしダンロップが悪いとしか思えなかったな
4年前・・・転倒してその場でチューブ交換してぼろぼろの状態で「風立ちぬ」観に行ったな〜

139774RR (ワッチョイ de63-lfob)2017/09/22(金) 11:09:40.90ID:Ad1aOzjW0
ヘビーチューブには生ゴム、ノーマルチューブはブチルゴムで造られている

生ゴムは分子の大きさが不均一で分子間の隙間が大きく、空気が漏れ易い
ブチルゴムは合成ゴムなので均一な分子構造となり、隙間が小さいので漏れ難い
と言われている

140774RR (アークセー Sxa3-hoCt)2017/09/22(金) 11:19:37.64ID:CzIY5SNTx
なんでノーマルチューブのゴムでヘビーチューブ作らんのかな

141774RR (ワッチョイ 0abd-U/BV)2017/09/22(金) 11:26:47.25ID:PbVkzC2f0
いらなくなったノーマルチューブをカットしてカバーにしたらええやん

142774RR (ワッチョイ de63-lfob)2017/09/22(金) 12:07:58.56ID:Ad1aOzjW0
>>140
重くなりすぎるから

生ゴムはブチルと比較して伸びるのでタイヤが激しく変形してもチューブも伸びて変形する為、リム打ちパンク
になりにくい

143774RR (アウアウカー Sa6b-MctK)2017/09/22(金) 13:36:00.12ID:vLPNaSfoa
>>142
知らなかった〜
為になりました。ありがとう!

144774RR (ワッチョイ 0e91-dyBZ)2017/09/23(土) 13:01:27.35ID:OA+fEC8M0
生ゴムじゃなくて天然ゴムまたはラテックスな。

145774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/27(水) 13:55:14.08ID:vIIiVmbH0
ほぼ同寸のインチ表示とメトリック表示のサイズがあるタイヤで、ちゃんと意図して選び分けてる人っている?
寸法上微妙に違うのはわかるんだけど、違いわかるモノ?
例えば、4.60-18と120/80-18とかの違い
俺はだいたいのタイヤでインチ表示の方が微妙に安いことが多いからインチの使ってるけど

146774RR (ガラプー KK96-v025)2017/09/27(水) 21:00:09.50ID:khN4q6TWK
タイヤの外周がちょこっと変わるけど影響感じられる程じゃないね
ブロックパターンの変化の方がよほど影響がでる

147774RR (ワッチョイ 753e-/LS6)2017/10/01(日) 07:59:02.70ID:VkxxskuS0
ツーリストのフロント、1k入れて一週間後に測ったら0.8kに減ってた
これってスローパンクってやつ?

148774RR (ワッチョイ 753e-/LS6)2017/10/01(日) 08:02:03.55ID:VkxxskuS0
あ、ノーマルチューブです

149774RR (アウアウエー Sa13-eQlu)2017/10/01(日) 08:07:51.65ID:hcBq1mYna
寒くなったからじゃないの
チューブ見ないとなんとも

150774RR (オッペケ Sre1-xbKC)2017/10/01(日) 08:08:38.58ID:UnZIHMLdr
バルブのコアは?

151774RR (ワッチョイ 43f6-maGw)2017/10/01(日) 08:55:24.45ID:7ESW/eJQ0
1kpaと0,8kpaなんて、もはや誤差の範囲。
どんだけ精密な空気圧計をつかってるんだ?
チューブベコベコw

152774RR (ワッチョイ 4be0-gmWA)2017/10/01(日) 09:22:03.72ID:6EvXdfPi0
同じゲージで測っているなら、0.2kの差は誤差の範囲とは言わないだろ、全く意味が違う
もし違うゲージで測っているなら、それはゲージの誤差と言うことは出来るが

気温による変化の目安として10度下がると0.1k下がる
この時期は気温差も大きいし、自然に抜ける分もあるのでスローパンクかはなんとも言えないね

153774RR (ワッチョイ 23bd-Au37)2017/10/01(日) 09:37:52.33ID:68YM8QID0
自然に抜けるには抜けすぎ
スローパンクにしては抜けなさすぎ

154774RR (ワッチョイ 838e-s+sM)2017/10/01(日) 12:33:43.60ID:astsNqbL0
http://direct-teleshop.jp/shop/g/air-hawk-pro/
すげー欲しい商品だが使いどころ多分ないなぁ
数回使って使おうと思ったら充電切れててそのままホコリ被るパターンかな。。。
家なら手動でいいし、車につんどくならともかくバイクで持って行かないだろうしなぁ
重宝しそうなのはコース行くときくらいか?

155774RR (ワンミングク MMa3-gmWA)2017/10/01(日) 12:59:26.05ID:TP7cENVwM
ツーリング用のコンプレッサーは、バッテリー直結のが一番だな

156774RR (ワッチョイ 4b63-MY2y)2017/10/01(日) 13:16:10.10ID:9TfXCEy10
>>154
何かと思ったらBOSCH バッテリーエアポンプ PAGのコピー品じゃん

自転車用として売られてるUOMI Smart Air Pump M1の方が使えるでは?
http://www.uomi-china.com/index.php?v=show&cid=2&id=1

尼のQ&AにMTBのFAT BIKE(26"×4.8")で0から2.0Barまで入れるのに40分かかったって書いてあるけど、
他の電動ポンプと違って発熱が少ないみたいで連続稼働時間10分までとかの制限ないみたいだし

157774RR (ササクッテロラ Spe1-bsCk)2017/10/01(日) 13:43:07.31ID:0tvEm9ozp
シガソケかバッテリーから電源とる小型コンプレッサーで良いじゃない
メルテックとかので1500〜3000円程度
ビッグオフに積んでるが結構使えるもんだよ
250トレールにはハンドポンプだけど

158774RR (スップ Sd03-rHnb)2017/10/01(日) 17:03:58.18ID:FeePzSjTd
ホムセンのシガーソケット式ポンプを使ってるけどすぐ空気入るし使用には問題ないよ

159774RR (ワッチョイ 8596-Txnz)2017/10/01(日) 21:06:56.20ID:GrvZL+850
>>156
ウオミ持ってるから忘れなきゃ明日時間はかってみるよ

普段使ってて若干時間かかるなあとは思ってるからけっして早くはないな

160774RR (ワッチョイ 2da0-hrmW)2017/10/01(日) 22:22:15.85ID:fsKVUOwb0
車にパンク修理用のエアポンプついてるからそれの配線短くして使ってるわ

161774RR (ワッチョイ fdee-zbUy)2017/10/01(日) 22:31:17.53ID:zIvP6h520
100V電源の電動ポンプ使っているひとはいますか?
自宅で使うから12Vでなくても早くエアが入るのが良いのだけど見当たらない

162774RR (ワッチョイ 2da0-hrmW)2017/10/01(日) 23:18:30.61ID:fsKVUOwb0
100Vエアコンプレッサーならあるけど電動ポンプってのは効率悪いからないでしょ。

あっても充電式やらACアダプターで変換されるわけだから速いわけでもないし。

163774RR (ワッチョイ 2387-zbUy)2017/10/02(月) 03:10:37.18ID:Rw/AB6Sa0
コンプレッサーかうのであればホムセンの100V中華コンプレッサーで
32mmの120Nmm締め付けのリアアクセルボルトのエアインパクトで締め付け緩めできますかね
タンク容量がじゅうぶんあるのかと動作時の騒音が住宅地なので大丈夫か心配です

164774RR (アウアウカー Sad1-/LS6)2017/10/02(月) 15:46:30.95ID:33m7jJMpa
自宅なら金魚のブクブクで一晩あれば入るわ

165774RR (スププ Sd43-hrmW)2017/10/03(火) 14:49:57.26ID:K6pZTjC6d
DR-Z400Sにツーリストはあかんか?

166225@via.tokyo.jp (アウアウカー Sad1-hrmW)2017/10/03(火) 18:58:57.54ID:ZjcYBI/Ia
ええんやで

167774RR (ワッチョイ 6d35-b0rb)2017/10/03(火) 22:12:44.29ID:i/Uh8dau0
>>165
油断したらブロックすっ飛ばしそうだな

168774RR (ワッチョイ 4b63-MY2y)2017/10/03(火) 23:41:49.80ID:hN/MbzRS0
MICHELINの新しいEDタイヤ ENDUROのサイズはどんなんが出るのか調べてみるとJPにもUKにも載ってない…

通販サイトでやっと見つけたけど、
MIDIUM F 90/90-21 54R, 90/100-21 57R
MIDIUM R 120/90-18 65R, 140/80-18 70R
HARD F 90/90-21 54R

微妙なサイズだ…

169774RR (ワッチョイ 4563-hrmW)2017/10/04(水) 17:01:18.23ID:Q/WUTPvk0
>>167
やっぱ飛びやすいかな??

オフ車なのに今までオンタイヤのみだったんだけど、この度林道デビューしようかと思いまして。

ON/OFF両立なTW301/302にしとくべきか林道での安全性優先でツーリストにしようなと。

170774RR (アウアウカー Sad1-rqK4)2017/10/04(水) 17:02:49.63ID:NOE6dZkma
MT21でいんじゃね

171774RR (ワッチョイ b625-gr+P)2017/10/05(木) 00:08:05.05ID:3l8OyUbF0
ダンロップのon/offタイヤは新車標準のD605をオフ寄りに振ったD603があるけど
BSはTW301/302をオフ寄り振ったのは何になるのかな?

172774RR (ワッチョイ 058e-0LlS)2017/10/05(木) 00:14:36.41ID:k0pmY5vD0
ED03/04あたりかな?

173774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/05(木) 00:16:21.72ID:cugEz3KZ0
>>171
ないね
メーカー違うけどほぼ上位互換なのはTR8
D603は消しゴムだからやめとけ

174774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/05(木) 00:25:18.26ID:cugEz3KZ0
>>172
DR-Z400S発売当初、新車装着タイヤがED03/04の個体が行きつけのバイク屋に回ってきてスズキ攻めてるなと思ったw
DR-Z400の標準タイヤだったらしいけど間違って組まれたんじゃないか?と今では思う
一応公道走行可ではあるけど

175774RR (ワッチョイ b625-gr+P)2017/10/05(木) 00:46:16.77ID:3l8OyUbF0
MT21は120-80を使っていたけどTR-8は4.00か4.50どちらのサイズが良いかな
車両はキャブのWR250Fで自走で山行ったりEDコースを走ったりです

176774RR (ワッチョイ b663-v8iM)2017/10/05(木) 00:46:29.79ID:V4kQsog+0
>>171
FIM規定適合のGRITTY ED663/668, ED03/04になると思われる
IRCもGP21/22のオフ寄りはTR-8(旧BR-90)とFIM規定適合のBR-99だから似たようなものかと思う

177774RR (ワッチョイ b663-v8iM)2017/10/05(木) 00:50:17.15ID:V4kQsog+0
>>175
自分なら外径が小さい細身の4.00-18を選ぶけど、好みの問題じゃ?

178774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/05(木) 02:31:58.22ID:cugEz3KZ0
トレッドサイズだけで言えば、
4.00は他のタイヤの4.60や120相当、
4.50は130相当でワンサイズデカい
4.60カツカツの車種だと入らない可能性アリ
低圧で走るならペコる分も考慮に入れてね

179774RR (ワッチョイ 0d87-64bc)2017/10/06(金) 20:12:23.11ID:ARyTF9Vn0
そんなにでかいのか

180774RR (ワッチョイ da87-AizP)2017/10/09(月) 23:03:05.70ID:1EeLkk120
ブロックの高さが13mm以内じゃないと公道走行は禁止っていう規定が読めるとこないですか?

181774RR (ワッチョイ 91a0-pCk4)2017/10/10(火) 00:26:32.87ID:pLThRSlB0
>>180
FIMエンデューロ技術規則で後輪が13mm以下って決まってるだけで実際そんな法律はないんだよなぁ

182774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/10(火) 00:40:20.67ID:94Zu+u3W0
13mmってのはFIM規定で、日本の各レースがそれを採用してるだけの話
道交法や車両法で、浅さの規定はあるけど深さの規定はない
メーカーの公道走行可能タイヤは自主基準で多分法的根拠はない
スリック以外の溝のあるタイヤなら大抵おk
パドルタイヤは縦溝がないので多分ダメ
ただし、Not for Highway Useと書いてあるタイヤで事故を起こすと、
過失割合や責任問題に影響する可能性はある
特に民事は
Not for Highway Useには高速道路じゃなくて一般公道も含まれる
まあMXタイヤはどう乗っても舗装路で危ないことには変わりない
メーカーが認可してるタイヤで走るべき
それを破るにはそれなりの責任が伴うことは忘れずに

183774RR (ワッチョイ 0563-v8iM)2017/10/10(火) 00:41:17.76ID:jVZDn07z0
>>180
それはエンデューロタイヤに対するF.I.M.が環境への影響を考え、トレッドは80%、ブロック高は13mm以下と
規定している内容

日本の法規では
・道路運送車両の保安基準 第9条 走行装置等の細目告示 第二節 第89条 4の二, 第三節 第157条 4の二
・道路運送車両の保安基準 第2章及び第3章の規則の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html
にて「二輪自動車及び側車付二輪自動車に備えるものにあっては、 0.8mm以上の深さを有すること」と規定
されているだけで法的にはブロック高が高くても問題はない

公道走行不可となっているタイヤは、メーカーが公道での走行を想定していないので
・道路運送車両法の保安基準の細目を定める告示 別添 二輪車用空気入タイヤの技術基準
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_005_00.pdf
に満たないとして独立行政法人 自動車技術総合機構による二輪車用空気入タイヤ試験をしていない
https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000q8j.pdf

184774RR (ブーイモ MMa1-AizP)2017/10/10(火) 15:20:27.02ID:ehfHcG17M
警察に聞いたけど、そんな法律は無い。でも、走っていい、と明言することもできない。
とのこと
メーカーに聞くと、JATMAの基準に従って可不可を決めてる。公道で起きたことに関して責任は持たない。
とのこと

警察としても、ダメと言う根拠はないみたいだし、走っても大丈夫なんじゃね
あとは保険屋がなんて言うかだな。

185774RR (ワッチョイ 7dd3-VM5u)2017/10/11(水) 01:30:30.03ID:/fMVJD8S0
無保険でヒャッハーしたいならどうぞってか

186774RR (ワッチョイ 7a53-N4fM)2017/10/11(水) 06:00:29.92ID:EuwZDUnz0
被害者保護の意義があるから、相手にゃ出るよ。

187774RR (ワッチョイ 9563-pCk4)2017/10/11(水) 07:34:48.57ID:aoegz+Jl0
保険会社に聞いたがそんなとこ見ないって

188774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/11(水) 15:54:32.20ID:1LWSy5RS0
相手が気付けば警察にも保険屋にも言うよ
昔モンキーに当てられたとき、こっちに過失2付いてたんだが、
武川のシリンダー付いてたんでボアアップした脱税車と警察と保険屋に言ったらコッチの過失0になった
モンキーは自賠しか入ってなかったけど民事で割り増し付いて12回払いできっちり払わせた
タイヤの場合と違ってキッチリ法に触れた事例だけど、
事故状況以外の要因も過失割合を変化するファクターになり得るって例

189774RR (ブーイモ MM99-AizP)2017/10/11(水) 16:00:56.04ID:ZV+7qHYZM
ピレリのスコーピオンxcは公道可だけど13mm以上あるんやな

190774RR (ワッチョイ 0563-v8iM)2017/10/11(水) 17:21:08.57ID:Z5kMthkt0
>>189
公道可のMICHELIN AC10もブロック高約20mmあるよ

191774RR (アウアウカー Sa4d-pCk4)2017/10/11(水) 18:56:43.32ID:tNvnPR9Ma
AT81ってアスファルトどうなん?

192774RR (ワッチョイ 7a53-N4fM)2017/10/11(水) 19:54:59.12ID:EuwZDUnz0
>>188
なんでいちいち知ったげに脱税とかドヤるかね。
普通に不正改造とか道路運送車両法違反って言えばいいのに。

193774RR (アウアウカー Sa4d-wWv8)2017/10/11(水) 21:02:42.68ID:+vcA765ka
いやこんなの別にどんな言い方しても良くね

194774RR (ワッチョイ 5501-JieJ)2017/10/11(水) 21:06:30.21ID:dxrtihvj0
セローのリアに130が付く

195774RR (ワッチョイ da87-gr+P)2017/10/11(水) 21:13:03.62ID:wCgZiD//0
AT81は130/80がセローに付くの?
外径が小さいのかな

196774RR (オッペケ Sr75-gYal)2017/10/11(水) 21:16:10.37ID:Hidm5WGDr
>>192
脱税は重罪だから。

197774RR (オッペケ Sr75-HSj4)2017/10/11(水) 21:34:12.81ID:6nAJnbRpr
タイヤとボアアップじゃ話が全く違う

198774RR (ワッチョイ 91a0-pCk4)2017/10/11(水) 23:23:28.93ID:lMADe76r0
事故と脱税は全く関係ないわ

199774RR (アウアウカー Sad5-f3Ia)2017/10/12(木) 00:11:52.16ID:fsls6yR/a
ワイの持ってる画像も交通事故の時不利に働くんか?!

200774RR (ワッチョイ 7963-ECK6)2017/10/12(木) 00:24:10.92ID:C0PYrprm0
グレーゾーンでも法的にはOKだからタイヤ起因による事故じゃない限り、問われる事はないだろうけどね

201774RR (ドコグロ MM7d-vQM4)2017/10/12(木) 07:57:01.56ID:zPuh92kjM
>>194

セロー250の場合、チェーンガードを取れば140も付くよ。

202774RR (アウアウカー Sad5-/fw4)2017/10/12(木) 12:20:44.44ID:Q8+sXrJ+a
公道不可のタイヤでもあれはメーカーが保証してないだけで、
道路交通法律的には溝の深さ以外規定無いんじゃなかったっけ?

なので違法にはならん筈。

203774RR (スププ Sd33-9e9B)2017/10/12(木) 12:29:37.17ID:rDATs9Gcd
グレーな部分の痛い腹の探り合いは止めようぜ。
正解は無いw

グレーはグレー。 どれだけ色を足しても、真っ白にはならないが、真っ黒になる可能性は有るwww

204774RR (ワッチョイ 338e-Qhzs)2017/10/12(木) 13:31:21.91ID:GcWNWCD00
大昔だけどXR600Rで夜警官に止められてマフラーに棒突っ込まれて〜cm棒が入ったから違法マフラーっていわれたことがあるな
糞詰まりのDK仕様純正マフラーなのに
なんとかなったが、気の弱いヤツならアレで切符切られてたんだろうなと思う
現場の警官も結構無知だからnot fo highway useの文字だけで切符切ろうとするのもおるやろうなw
しかし棒が入ったから違法マフラーってそんな判断基準がまかり通ってたのかな?
20世紀の話だけど
その検査棒?は結構使い込まれてて等間隔にビニールテープ巻かれたりしてて恒常的に使ってるっぽかった

205774RR (ワッチョイ 7963-ECK6)2017/10/12(木) 14:40:04.15ID:C0PYrprm0
>>204
マフラーの検査で棒を突っ込んで直管かどうか調べるのは割と有名だけど、K察に検査されるってかなり
五月蠅かったからでは?

検査したK官も純正マフラーのサイレンサーは多段膨張型や反転型バッフル+膨張型が多く、パンチング
メタルに吸音材としてグラスウールを巻いたストレート構造があるのを知らなかったんじゃない?

所謂、直管と言われるものはサイレンサー自体がない事が殆どでインナーバッフルやインナーサイレンサー
を仕込んで消音するんだけど、オフ車ではノーマルでも軽量化の為にストレート型になってるものがある

206774RR (ワッチョイ 338e-Qhzs)2017/10/12(木) 14:50:35.41ID:GcWNWCD00
当時のXLR250RとかXR250の純正よりはうるさいけどそれらのリプレイスマフラーよりはマシって感じかな
音質は野太いから長距離飛びそうだけど
でもユーザー車検でも毎回音量測定はスルーされるくらいだったけどな

207774RR (アウアウカー Sad5-uyXh)2017/10/12(木) 15:13:12.78ID:WqxMnv03a
まぁタイヤメーカーの逃げ道だわな
法的に公道を走れない訳じゃ無いけどオンでの安全性は保証出来んから『公道で使うな』と
カスタムショップのオリジナルアルミパーツをRaceing use onlyって売ってるようなもんだ

208774RR (ワッチョイ 91b1-z1uI)2017/10/12(木) 16:51:18.04ID:p9026gNS0
ナンバー付きレーサーバイクで、モトクロスタイヤにモトクロスサイレンサーで事故ったけど、
警察、保険会社共に何のおとがめもなく事故処理されたわ。

209774RR (ワッチョイ 1387-avUB)2017/10/12(木) 19:25:58.16ID:prN0erbX0
>>204
それどこの県ですか?
当時のバイク乗りは若い人が多く法的知識が無いことを良いように解釈した取締方法ですね
今は適切な場所で音量計測をして違法だということを証明しないときっぷはきれないですね
交通担当以外で明らかに分かるのはサイレンサーが無い場合だけじゃないですか

210774RR (ワッチョイ 338e-Qhzs)2017/10/12(木) 20:16:45.95ID:GcWNWCD00
よく覚えてないけど神戸の2か43号線だったかな
ちな大阪ナンバーw

211774RR (ワッチョイ f190-V28d)2017/10/14(土) 21:44:06.94ID:BY+R2mR50
セロー250にツーリスト履かせようとしたんですがリアのビードあげるとき隙間が大きすぎてエアが充填できません
何かコツや良い知恵ありますか?

212774RR (ワッチョイ fb67-B6a6)2017/10/14(土) 21:49:26.47ID:ZqfImIAP0
そりゃもう爆発力であげるしかねえな。w
ttps://youtu.be/0QkmV1gMnUE

213774RR (アウアウカー Sad5-uyXh)2017/10/14(土) 21:52:16.21ID:zdojShqSa
バンドで締めるとか?

214774RR (ワッチョイ e9d3-AUq4)2017/10/14(土) 22:18:04.01ID:AJ6CUH9h0
チューブレスかな?あらかじめダンボールとかで内側を広げておくと多少楽になるけど
あとはコンプレッサーで一気にあげるか爆発ビード上げやるか

215774RR (ワンミングク MMd3-ww6C)2017/10/14(土) 22:27:31.70ID:HhBb49l1M
揉むしかないな

216774RR (ワッチョイ 9987-/TA5)2017/10/14(土) 22:29:28.71ID:r4lS4KYW0
外周をラッシングで縛りあげる

217774RR (ワッチョイ 91b1-z1uI)2017/10/14(土) 23:27:47.40ID:ShCNj7mA0
爆発タイヤ成功したことないわ・・・

218774RR (ワッチョイ 13bd-8kvx)2017/10/15(日) 07:25:12.71ID:dT0jQl0r0
ツーリストは柔らかいからタイダウンで締め上げても無理
爆発ビード上げかコンプレッサーの二択

219774RR (ワッチョイ e98b-B/M+)2017/10/15(日) 07:31:03.30ID:U6XYYjwB0
チューブ入れて組んじゃえば良いのさ

220774RR (ワッチョイ 0987-Y6E1)2017/10/15(日) 13:24:55.15ID:5rtURHb50
チューブレスは爆発上げもタイダウンも上手く行かなかったしそれだけのためにコンプレッサー買うのもアフォらしいので毎回スタンドまで持っていってすんませんパンパンて2回いうまで、エア入れてくださいって頼んでるわ

221774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 16:37:20.43ID:vke7Hsmf0
チューブ化してしまうのも一つの手
山でパンクしたチューブレスはほんとやっかい

222774RR (ワッチョイ 73f6-9e9B)2017/10/15(日) 16:46:48.53ID:A3ukK96+0
>>221
その時の為の予備チューブじゃねーかw
山の中でツーリストでパンクしてビードが落ちた時にチューブ入れて帰ったよ。
チューブレスの方が何かとトラブルは少ないんじゃね?

223774RR (ワッチョイ fb67-Xf6/)2017/10/15(日) 16:49:22.43ID:frSDKlGR0
>>221
チューブレスのほうがパンク修理簡単だろ

224774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 16:55:19.91ID:vke7Hsmf0
>>223
穴自体は塞げても空気入れの問題が

>>222
バルブの処理どうすんの?
空気入れてから突っ込んで組むとかできるの?

225774RR (ワッチョイ 7963-ECK6)2017/10/15(日) 17:17:51.55ID:Pn3arWiY0
>>224
チューブレスはパンクでビードが落ちたらチューブ交換、落ちてなければ普通にプラグ突っ込んで修理すれば
いいでしょ

バルブなんてニッパーでゴム部分切れば抜けるし、モノタロウで200円程度で売ってるものだし

226774RR (ワッチョイ d1a0-rcDr)2017/10/15(日) 17:31:08.05ID:ZRFauPnQ0
俺にはなぜビード上げれないのか、ビードが簡単に落ちるような組み方するのかが理解できないわ

227774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 17:33:21.21ID:vke7Hsmf0
チューブレスで山行くときはチューブレス修理キットに加えて、
チューブと空気入れとあとニッパーw持って行く訳ね
最初からチューブでいいじゃんと思わない?
いやまあ信念とか信心の話だろうから強制する気はないけれども
チューブレスって大変なと俺なんかは思う
CO2ボンベで圧力もっと高いのあればビードも上がって便利かもな

228774RR (ワッチョイ 338e-fL/h)2017/10/15(日) 18:31:48.01ID:JIJFL74o0
>>211
ママチャリのチューブを利用すれば耳を出せるんだけど説明するのがメンドイ。

229774RR (ワッチョイ fb67-B6a6)2017/10/15(日) 18:45:03.28ID:5qO6bOS80
バンドで締め上げてビード上げるとかよく聞くけど、
ガセネタじゃねえの?
ようつべで検索しても、まともな動画が出てこないんだけどなあ。

230774RR (ワッチョイ 1337-QEog)2017/10/15(日) 19:20:50.54ID:KtWnt9xD0
ビードが簡単に落ちる組み方って何だ?

231774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 20:56:39.85ID:vke7Hsmf0
ランフラットタイヤあればいいのになw

232774RR (ワッチョイ e9d3-AUq4)2017/10/15(日) 21:14:41.93ID:43j6tsjD0
重くて話にならないんじゃないの

233774RR (アウアウカー Sad5-f3Ia)2017/10/15(日) 21:40:14.90ID:sX6h8Lrma
ムースタイヤでも入れとけよw

234774RR (ワッチョイ fb67-Xf6/)2017/10/15(日) 22:03:13.41ID:frSDKlGR0
>>224
携帯ポンプで入れられるだろ
ツーリスト履いてるヤツは空気圧0.8くらいだろから余裕

235774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 22:15:08.39ID:vke7Hsmf0
>>234
リムが落ちたチューブレスって前提やで?

236774RR (ワッチョイ 5388-qY8G)2017/10/15(日) 23:17:36.82ID:YFltPj870
山でリムオチするぐらい空気圧抜く時点で下手くそなんだな

237774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 23:34:59.02ID:vke7Hsmf0
パンクの話なんだがw
アスペならしゃーないからごめん

238774RR (ワッチョイ e9d3-AUq4)2017/10/15(日) 23:37:26.03ID:43j6tsjD0
AC10を履くかED04を履くか悩む…
どっちも大して変わらない?

239774RR (ワッチョイ 9390-8kvx)2017/10/16(月) 00:01:16.06ID:cgIdhqCe0
>>237
彼はきっと凄い人なんだよ
トップライダーだって0.2とかに落とすのにそれを下手くそって言うんだから

240774RR (ワッチョイ 73f6-9e9B)2017/10/16(月) 00:13:39.90ID:xHf2I3w/0
>>238
目糞タイヤと鼻糞タイヤで悩んでも仕方ねーべ?
何故そのチョイスなんだ???

241774RR (スプッッ Sd73-Xf6/)2017/10/16(月) 05:03:23.69ID:eY9pFpBWd
>>235
それおまえが後付けで言ってるだけ

242774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/16(月) 05:26:12.12ID:ZG04OTXW0
>>241
いやいやいやいやw
お前本物だったのか。。。
なんかそのゴメンな
ドンマイ

243774RR (ワッチョイ fb76-edxA)2017/10/16(月) 06:11:40.72ID:mT4DxlaF0
三点リーダじゃなくて句点並べるような奴が何言ってるんだ

244774RR (アウアウカー Sad5-40KA)2017/10/16(月) 07:03:41.46ID:X4JWXgx9a
ツーリストは自転車のファットバイク用のフロアポンプで毎回ビード上げしてるわ
コツはタイヤ底面をギュウギュウ押してサイドをなるべく密着させておくこととビードクリームをたっぷりと塗ること

245774RR (ワッチョイ fb67-Xf6/)2017/10/16(月) 08:12:54.61ID:PsR9DVJv0
>>242
くやしくて人格攻撃にでるまでがテンプレですね

246774RR (ワッチョイ 2b91-z1uI)2017/10/16(月) 16:09:11.06ID:HTulu/py0
TLとして運用してるならパンクしたって自動的にはビードは落ちないからそのままプラグなどで修理すればいいだけ。
携帯ハンドポンプで5分もあれば100kPaまでも入れられる。
ビードが落ちちゃったのを携帯ポンプで挙げるのはポンピングに15分くらいかかってたいへんだったが、同行者が勘違いしてレバーでビードを落としちゃったときにツーリストとセローの後輪でやったことがある。
ビードクリームをちゃんと塗って均等にビードを落としてからならできる。労力がたいへんなだけ。
プラグで修理できないようなカットパンクなどならタイヤブートなどを併用してチューブを入れればいいだけ。
ろくに現状を把握しないですぐ爆発させたがったり何でもかんでも縛ればいいと思ってるやつにはできないかもしれない。

247774RR (ササクッテロ Sp45-h3/e)2017/10/16(月) 17:13:30.82ID:lbOMAI06p
相当お節介な同行者だね
タイヤブート、自分も携行してるが未だ出番なしだ
超小型の電動ポンプって無いのかな?
自転車用にモバイルバッテリー型のポンプがあるが、バイクならバッテリー部は不要だよな

248774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/16(月) 18:21:00.18ID:ZG04OTXW0
https://www.amazon.co.jp/dp/B071JH9B8G
こういうのはあるんだけど使ったことないんだよね
まわりにも持ってるヤツいないし
充電しながら使えないらしいんで実用的にはどうかなー?

249774RR (アウアウカー Sad5-AqhR)2017/10/17(火) 01:25:03.89ID:u2KLKIY1a

250774RR (スプッッ Sd73-h3/e)2017/10/17(火) 09:52:10.50ID:/5Njt4R9d
>>248
これ持ってた。現在圧もわかるし便利っちぁ便利だけど使用3回ほどで壊れたんで返品したった。結構ずっしりしてたしこれ持つんだったら替えチューブとチャリポンプ持つのが正解だと今に至る。

251774RR (ワッチョイ 13bd-8kvx)2017/10/18(水) 09:52:34.71ID:9ukDG+lu0
新型ゲコタか
耐久性アップは助かるわ

252774RR (ワッチョイ 53cf-O+EC)2017/10/28(土) 11:39:34.11ID:Xp/bdV560
ゲコタのチューブレス版はよ
セローユーザーだけでも相当数売れると思うんだがどうだろ

253774RR (ワッチョイ a1d3-FLlU)2017/10/28(土) 11:44:11.86ID:WRZNwHjM0
リアにチューブレス仕様があるのって何があったっけ
セローの純正とツーリストくらいしか知らないんだけど

254774RR (ワッチョイ 13bd-v5RR)2017/10/28(土) 12:15:30.61ID:OL0OjIXs0
>>252
売れるわけないやろw

255774RR (ワッチョイ f3f6-saOL)2017/10/28(土) 13:03:03.35ID:Cu7wCQVX0
>>253

256774RR (ワッチョイ 7163-oaFu)2017/10/28(土) 13:14:47.44ID:A54Js49h0
>>253
DUNLOP D803GP, MICHELIN TRIAL LIGHT, IRC TR-011(Not TOURIST)の各社競技用TRタイヤ以外だと

MICHELIN ANAKEE WILD(140/80-18)
http://moto.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/anakee-wild.html
Goldentyre GT 256 Trialera(4.00-18, Goldentyre版TOURIST)
http://www.goldentyreworld.com/product/gt-256-trialera/
Goldentyre GT 523 E(140/80-18)
http://www.goldentyreworld.com/product/gt-523e/
Goldentyre GT 201 ON/OFF(140/80-18)
http://www.goldentyreworld.com/product/gt-201-onoff/
Goldentyre GT 723 ADVENTURE(150/70-18)
http://www.goldentyreworld.com/product/gt723-adventure/

Goldentyreは日本の代理店(WISE MOTO SOPORTS=Beta Japan)ではGT 523 X(140/80-18), GT 216 X(
120/90-18&140/80-18)もチューブレス仕様設計と言ってるけど本国・北米・日本で言ってる事が違うので
何とも言えん
本国ではTT表記だし、北米では216XがTLだけど注意書きにNOT RECOMMENDED FOR USE WITH TUBLISS
SYSTEMSと記載がある

257774RR (ワッチョイ 13bd-v5RR)2017/10/28(土) 13:24:48.88ID:OL0OjIXs0
ヒント:タブリス

258774RR (ワッチョイ 13d5-QrfI)2017/10/29(日) 09:42:19.34ID:b1Xh9dJY0
>>253
シンコーの216もチューブレス

259774RR (アウアウカー Saed-3BeL)2017/10/29(日) 14:42:32.86ID:lNiYjdUka
チューブレスってリムも同時に換えないといけないんだよね?

260774RR (ワッチョイ a1d3-FLlU)2017/10/29(日) 15:03:40.66ID:ycdGbpxL0
シンコーのサイト見てたら255とかいうチューブレス、ラジアルのトライアルタイヤ出てきたんだがなんだこれは…
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/255.html

261774RR (ワッチョイ 7163-oaFu)2017/10/29(日) 17:09:50.58ID:MFN4Bfl70
>>259
リムもチューブレスにしないと駄目
TR用だと32Hで他のオフ車の36Hとは合わない(SL230が32Hだったかな?)

WISE MOTO SPORTSで扱ってるMoradの36Hチューブレスリムは安いTR用と同じでリムバンドで密閉する
タイプだから徐々に空気が抜ける

セロー純正が36HでTR用と同じようにリブにスポーク用の穴が開いている

>>260
TR用だとMICHELIN X LIGHT COMPETITIONのリア用はラジアル
http://motorcycle.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/trial-x-light-competition.html
一時期、バイアスも出てたけどなくなったみたいね

262774RR (ワッチョイ 1b8c-myfE)2017/10/29(日) 17:26:37.29ID:e8f62QVr0
アナキーワイルドってもうサイズ増えないの?
120がいいんだが

263774RR (ササクッテロ Sp9d-ksfU)2017/10/29(日) 17:55:23.71ID:XaqxfQJWp
>>262
サイズ展開は予定してるみたいですよ
ANAKEE WILD
038460 F 110/80R19 M/C (59R) TLTT
039370 F 120/70R19 M/C 60R TL/TT
703470 F 80/90-21 M/C 48S TT
703650 F 90/90-21 M/C 54R TL/TT
703640 R 130/80-17 M/C 65R TL/TT
703460 R 140/80-17 M/C 69R TL/TT
038480 R 150/70R17 M/C 69R TL/TT
039380 R 170/60R17 M/C 72R TL/TT
703480 R 110/80-18 M/C 58S TT
703500 R 120/80-18 M/C 62S TT
703510 R 130/80-18 M/C 66S TT
703530 R 150/70R18 M/C 70R TL/TT
703520 R 140/80-18 M/C 70R TL/TT
http://tsk.c.ooco.jp/kakaku/170601MICHELIN.pdf

264774RR (ワッチョイ 1b8c-myfE)2017/10/29(日) 18:45:58.09ID:e8f62QVr0
>>263
なるほど
もうちょっと待ってみるかな

265774RR (アウアウカー Saed-3BeL)2017/10/29(日) 20:59:46.34ID:QXzkYCy2a
>>261
詳細情報ありがとうございます

266774RR (ワッチョイ 8290-xzcd)2017/11/04(土) 19:59:24.98ID:V1VnLu7i0
間違えてツーリスト逆履きしてしもた
正回転のブロックの角はだいぶ丸くなってるし丁度ええか

267774RR (ドコグロ MM0a-snAw)2017/11/05(日) 10:32:08.46ID:+OF23shdM
>>263
セロー250でアナーキーワイルドを履けるのが楽しみだ

268774RR (ワッチョイ 2e57-lboT)2017/11/06(月) 07:59:13.87ID:uI+DB0Xs0
D605がグルービングとかいう縦溝に弱いんでGP110にしようかと思っているのですが
履いてる人どうですか?

269774RR (ワッチョイ 4238-x26g)2017/11/06(月) 11:21:45.97ID:cUlJI+H80
>>268
GP110は履いたことが無いので分からないが、
GP21/22とGP210/220は
アスファルトのグルービングはあまり気にならない。

270774RR (ワッチョイ 928e-F9+K)2017/11/06(月) 11:57:50.94ID:vtDu1Ano0
似たような悩みでフロントだけMT90/AT履いてる
ロードノイズ小さい、減らない、雨おk、オフでも純正装着程度には食うで結構快適やで
リアは基本TR8で金欠な時はTW302

271774RR (ワッチョイ 427c-t+Y0)2017/11/06(月) 14:46:54.61ID:ZaOMOITD0
>>268
タイヤじゃない。腕磨け。

272774RR (ワッチョイ 4667-Q/5A)2017/11/06(月) 15:16:44.69ID:Z9IIDBK00
グルービングなんて少しタイヤとられるだけで
それ以上、絶対破綻なんかしねえよ!
と思って突っ込んだらええだけとちゃうん?
俺はモトクロスタイヤで走ってるけど、馴れりゃどうってことない感じだけどな。

273774RR (ワッチョイ 2e57-lboT)2017/11/06(月) 21:59:09.70ID:uI+DB0Xs0
>>269
GP21/22はCRF250Lの純正ですな
参考になりましたd

274774RR (ワッチョイ e196-dVlt)2017/11/06(月) 22:17:42.04ID:AIXlV03y0
オン車にオンタイヤだってレコード溝走ればズレるしタイヤ変えればどうこうって話じゃないわなアレは
違和感はあるが「こんなもん」と思って乗るしか無い

275774RR (ワッチョイ 468c-69m6)2017/11/06(月) 22:44:41.00ID:Pn0xL8Dk0
原付MT乗ってた時はマジで死を覚悟したっけな
なぜ他のバイクが普通に走れてるのか全く理解できなかったし

別のバイクに乗り替えたら嘘みたいに平気になった

グルービングとか高速でブレるとかは
絶対に認めない人がいるのが面倒だね

276774RR (ワッチョイ 066c-2eRG)2017/11/07(火) 06:25:50.53ID:SKxiVzAr0
グルービングであまりにぶれるならホイールベアリングのチェックもしてみてはどうだろう
多分関係ないけど

277774RR (ワッチョイ 4667-PxbE)2017/11/07(火) 08:15:34.14ID:dA/JNrIU0
オフ車乗りならあの不安定さも楽しみなさい

278774RR (ワッチョイ 928e-F9+K)2017/11/07(火) 08:35:52.14ID:XZ4P9mBK0
私有地での話だけど、XR650Rで150超えるとハンドルがぶれ出す
力でハンドル押さえ込むと今度は車体がぶれ出す
ニーグリップで押さえ込むとなんとか維持できる状態になって180までなんとかなる
まあブロックタイヤってそんなもんだし、グルービング対策も溝のない硬いタイヤにしたらクリアできるよ

279774RR (スップ Sdc2-Kfmu)2017/11/07(火) 08:43:53.40ID:cWjweLSLd
とても広い私有地なんですね

280774RR (ワッチョイ e196-dVlt)2017/11/07(火) 10:33:03.70ID:zxngBCZE0
まぁネットだからな、アラブに住まう石油王かなんかかも知れん
羨ましい。

281774RR (ブーイモ MM6d-g4iV)2017/11/07(火) 12:20:25.06ID:QsVXfU38M
アラブならXR650も納得だな。

282774RR (スッップ Sd62-aEyh)2017/11/07(火) 18:12:14.22ID:IQuycAyKd
まー海外住まいの人も普通に書いたりしてるしね

283774RR (アウアウカー Sa69-hZG8)2017/11/07(火) 18:22:32.19ID:kgOU2Xyda
アナーキーワイルド高過ぎない?サイズ出たとしても価格が隔絶し過ぎてて手が出ない

284774RR (ワッチョイ 8290-xzcd)2017/11/07(火) 19:09:11.09ID:H9mvL/U+0
グルービングでやいやい言うてる奴が海外住みとは思えないが

285774RR (ワッチョイ 41d6-p6Wk)2017/11/08(水) 14:15:36.58ID:hlf9Ml/U0
クローズドにグルーピングしてるのも大富豪の証か

286774RR (ワッチョイ d20a-lboT)2017/11/08(水) 23:27:38.70ID:+s8vESgN0
エンデューロだとJNCC阿蘇とかGPSロガーで120km以上出てる区間あってモトクロッサーって実は速いんだなーと思ったりした
モトクロスだとavg50km制限だもんね

287774RR (ワッチョイ 8290-xzcd)2017/11/08(水) 23:42:12.43ID:1mJOT8qW0
エンデュランサーかモッサーどっちやねん

288774RR (ラクッペ MM73-fNMP)2017/11/09(木) 08:23:50.61ID:vc48QVDgM
150xc-w 乗ってるが
コースでアクセル全開なんかまともに出来ないくらいのパワーあるからね…
ストレートでバカ開けしすぎると飛ぶ

やはりレーサー何だなと実感する

289774RR (ワッチョイ 5f01-USiV)2017/11/09(木) 19:36:32.69ID:ETwy1n6b0
アナーキーワイルドが良いね
https://i.imgur.com/Ju2xzgc.jpg

290774RR (ブーイモ MM0f-appL)2017/11/09(木) 20:36:54.02ID:quRSK2AkM
アナーキーワイルドはあかんw
アナキーワイルドにしといて

291774RR (ワッチョイ 5f01-USiV)2017/11/09(木) 20:41:30.64ID:ETwy1n6b0
>>290
悪かった。

292774RR (ブーイモ MM83-LM29)2017/11/09(木) 21:18:17.46ID:org8rb5qM
逆に考えるんだ
全開なんてしなくていい
そう考えるんだ

293774RR (ワッチョイ 7f0a-Ud84)2017/11/11(土) 18:34:02.90ID:yKIJ14Oh0
>>287
JNCC出るときはYZ250をエンデューロ仕様にして乗ってるからモトクロッサーって表現使った・・・

294774RR (ワッチョイ 7f2d-Ubs+)2017/11/12(日) 12:54:48.48ID:+ocymNuT0
昔ここで教えてもらったオフ車でも履けるオンタイヤBTー45
本当に良いタイヤだった。だからまたBTー45にした
前回交換時最大の難関、1つめのビード入れ。湾曲タイヤレバー使ったら
劇的に簡単に入った。youtubeの動画だと素手でズボッと入れてるが俺にはどうしてもできない

295774RR (ワッチョイ 7f8e-eUx0)2017/11/12(日) 13:06:21.02ID:lSnagUEa0
横棒にカナ使うなw
MT90/ATいいぞ
一件オンパターンでもちろんオンも良好
しかも純正タイヤくらいにはオフもいけるという万能タイヤ
それでいて超ロングライフ
今度入れてみ

ビード入らないときは段ボール敷いて寝かせてブーツで踏め
一つ目のビードもそれで入るよ

296774RR (ワッチョイ 7f2d-Ubs+)2017/11/12(日) 13:17:47.50ID:+ocymNuT0
そのタイヤパターン嫌な予感がする
というのも、濡れた排水性舗装だとD604とGP210は笑えないレベルで滑るのよ
3速60km/hからアクセルガバ開けでホイルスピンなんてアカンでしょ

297774RR (ワッチョイ 7f8e-eUx0)2017/11/12(日) 14:36:40.27ID:lSnagUEa0
雨の交差点とか峠でも不安感ないぞ
ダートのウェットはぜんぜんアカンけど

298774RR (ワッチョイ 5f01-bB/8)2017/11/12(日) 19:36:35.86ID:PWM8AXTk0
MT60はどうですか?

299774RR (アウアウカー Sad3-KHUG)2017/11/13(月) 08:29:57.34ID:K+XUhqkja
アナキーのタイヤパターン見るとD605と同等の性能しかなさそうだね
T63からトレール寄りタイヤになっちゃって残念だわ

300774RR (ワッチョイ df67-OrYx)2017/11/14(火) 10:22:47.04ID:w428souC0
>>299
T63と違って空気圧に頼らないでいい程剛性高くなったから
いざって時のキャタピラ駆動楽しいw

フロントは泥離れ最悪、オフタイヤってレベルじゃねーぞ

301774RR (アウアウカー Sad3-C7y/)2017/11/14(火) 20:19:05.28ID:/DjvE/Exa
セローにはかせるタイヤはD605安定かな?
それともツーリストの方がいい感じ?
舗装路8オフ2位の割合なんだけど

302774RR (ワッチョイ 5f96-lB0v)2017/11/14(火) 20:30:48.08ID:UlWWEv9V0
その<2>のオフで何してるか次第だろ
トラ的な事なのかMX的な事なのか林道ごっこなのか
目的で選ぶもんだ

303774RR (アウアウカー Sad3-Z/Qo)2017/11/14(火) 20:57:57.36ID:Yuw9w2HZa
困ったらAC10にしよう
舗装路はイマイチだがスノーもマディもけっこうイケるぞ

304774RR (ワッチョイ ff35-hQHN)2017/11/14(火) 21:06:31.30ID:X4uH24X+0
舗装路8って言ってる奴にAC10勧めるとか…

オフ寄りにしたいならMT21辺りがいいんじゃないか

305774RR (ワッチョイ 7f8e-eUx0)2017/11/14(火) 21:19:47.32ID:qTadTO6u0
D60xはTW30xやGP2xに比べると糞タイヤやと思うで

306774RR (アウアウカー Sad3-Z/Qo)2017/11/14(火) 21:29:29.19ID:Yuw9w2HZa
>>304
>>302が指摘するように目的がわからんから、個人的に万能タイヤと思ってるAC10を勧めたよ
なにやっても及第点タイヤ

307774RR (アウアウカー Sad3-er/l)2017/11/14(火) 21:54:06.88ID:dvDy/HNFa
『おすすめオフロードバイク教えて下さい』
『おすすめオフロードタイヤ教えて下さい』
↑どっちの質問も答えるだけ無駄

308774RR (アウアウウー Sa23-ff9X)2017/11/14(火) 21:55:56.72ID:8MMbvTZya
ゲコタとVE33だらけの集まりに
D605で行った俺涙目

309774RR (ワッチョイ 7ff6-bg6A)2017/11/14(火) 21:58:12.00ID:ZzzeaX560
>>303
AC10の何が良いんだ???
出始めは安いMXタイヤ的に出たけど、今や価格がソコソコして見た目だけが厳つい低寿命タイヤじゃねーか。
舗装路を安心して走れる頃にはダートじゃズルズル。
フロントなんてちょっと倒した状態で軽くブレーキ掛けたスパッと抜けて恐い。

310774RR (アウアウカー Sad3-C7y/)2017/11/14(火) 22:03:00.44ID:/DjvE/Exa
>>301だけど詳細書き忘れて申し訳ない
2割のオフだけど林道メインだよ
後ac10調べてみた
結構ゴリゴリのオフタイヤっぽいけど舗装路はやっぱり見た目通りそれなり?

311774RR (エーイモ SE7f-yEMo)2017/11/14(火) 22:13:47.16ID:B0oHPnBWE
>>304
MT21でいいと思う

話は変わるが
T63無き今
VRM122入れたけどコレT63より寿命短いな・・・次も割り切って使うか悩む

312774RR (ワッチョイ dfa0-zF6t)2017/11/14(火) 22:20:25.25ID:ZYojqU7d0
TR8でいいじゃない

313774RR (ワッチョイ 7f90-CUVf)2017/11/14(火) 23:31:18.32ID:OeLuAPNp0
ve33のソフトコンパウンドは来年か

314774RR (ワッチョイ 5f87-cd7v)2017/11/14(火) 23:36:06.88ID:HH4idzII0
今は無きBR92が良かったなぁ

315774RR (ワッチョイ 5f87-cd7v)2017/11/14(火) 23:46:59.77ID:HH4idzII0
フロントTR8リアBR99ダメ?

316774RR (ワッチョイ 5f96-lB0v)2017/11/15(水) 01:17:22.84ID:kbJrkALb0
IRCはたけえな

317774RR (ワッチョイ 7f87-XNGU)2017/11/15(水) 08:29:06.72ID:/HliFLzt0
IRC以外で良いのあれば教えてくれださい

318774RR (ラクッペ MM73-fNMP)2017/11/15(水) 12:55:56.14ID:FgzOS+nGM
確かにメンテは楽ですね〜
AC10だって舗装路結構滑る
どうせ質問してる位知識がないならVEでも履いとけ

結果スレのみんないい人だなって思ってくれる

319774RR (ワッチョイ 7f13-Ud84)2017/11/15(水) 19:26:43.35ID:9c+Ba3Gu0
IRCは至宝

320774RR (ワッチョイ dfa0-zF6t)2017/11/15(水) 20:04:01.78ID:1aj55Fa+0
モタードの時の交換頻度と値段に比べればオフタイヤなんて安いもんさ

321774RR (ワッチョイ a101-zeDX)2017/11/16(木) 05:16:29.23ID:vRaefiQL0
MT60はかなり良い。

322774RR (ブーイモ MMcd-3P2Q)2017/11/16(木) 09:01:15.38ID:8iKoR6FiM
シンコー

323774RR (ワッチョイ a101-zeDX)2017/11/17(金) 05:27:13.06ID:fACGrmNc0
オフは滅多に走らないセロー250オーナーです。

MT90
シラック
MT60
D604
GP210
BW201/202

どれが一番よいでしょうか?

324774RR (アウアウカー Sa49-mrOF)2017/11/17(金) 05:35:56.83ID:rDMrWSXHa
>>323
GP110かな

325774RR (ブーイモ MM22-vU7N)2017/11/17(金) 07:39:57.36ID:TSuiG8/2M
オフ走らないならD604でいいよ

326774RR (ワッチョイ 6e57-RuWE)2017/11/17(金) 07:44:14.12ID:OW9q8AMJ0
やはりブロックタイヤじゃないと見た目が
昔はMT50という良いタイヤがあったんだが

327774RR (ワッチョイ 4196-JAgm)2017/11/17(金) 09:57:04.76ID:QCRJRpN70
>>323
スクーターに買い替え

328774RR (ワッチョイ bd67-+94Z)2017/11/17(金) 18:53:23.65ID:e/7T2kqe0
タイヤは同じメーカーの銘柄を網羅しなさい、触っただけで傾向がわかるようになる
他人のアドバイスはほんと糞、自分を信じられるようになりなさい



トレールにはMX71(F)最強、MX用でも濡れアスファルトでもそこそこ止まれる

329774RR (ワッチョイ a101-GJoZ)2017/11/17(金) 22:10:58.69ID:fACGrmNc0
>>328
プロの方ですか?

330774RR (ワッチョイ 4290-Z6IV)2017/11/17(金) 22:12:51.95ID:OG73dSKP0
いいえ頭でっかちアマチュア林道ライダーです

331774RR (ワッチョイ 46dd-3P2Q)2017/11/17(金) 23:23:55.42ID:9sfihOTE0
MX71は舗装路でも良く止まるけど、減りも早いよ。

332774RR (ワッチョイ 8667-dUYE)2017/11/17(金) 23:41:36.71ID:Kuj8MvRK0
ハード路面用はコンパウンド柔らか目だしなあ。
ミディアム路面用のMX52Fだと多少持ちはいいんじゃね?

333774RR (ワッチョイ a101-zeDX)2017/11/18(土) 05:50:43.40ID:2/K6k0Y40
MT60が一番

334774RR (ワッチョイ bd67-+94Z)2017/11/18(土) 15:35:10.16ID:tH/2b3kn0
減り気にしてたらずっとIRC止まりやで

335774RR (ワッチョイ bd67-+94Z)2017/11/18(土) 15:38:05.80ID:tH/2b3kn0
あ、悪い意味じゃない。VE33とか好き
コスパで選んでるとIRC以外選べなくなるってことな

336774RR (ワッチョイ 91a7-hCUB)2017/11/18(土) 18:27:25.51ID:z8ZRyy2L0
D606が入手簡単だったらなぁ

337774RR (アウアウカー Sadb-YOBx)2017/11/24(金) 19:59:23.60ID:h/sGaB1ja
ix-09wとゲコタって具体的にどう性能が違うの?

338774RR (ワッチョイ c74d-8Z7N)2017/11/24(金) 23:19:56.18ID:oQ3JQ3uU0
コンパウント

339774RR (ワッチョイ c74d-8Z7N)2017/11/24(金) 23:23:24.36ID:oQ3JQ3uU0
途中で送信してもうた
ゲコタはコンパウンドがトラタイヤ(ツーリスト)で、ノーマル09の排土性をキープしてツーリストのまとわりつくグリップの感じを再現した感じかな
修正あったらよろしくお願いします

340774RR (ブーイモ MMeb-LtnT)2017/11/25(土) 04:20:36.34ID:TH1e2aSrM
ノーマルはカチカチでモトクロス寄り、ゲコタは柔らかいトラタイヤをブロック形状にしてエンデューロ寄りにしたイメージ

そういやゲコタの耐久性能を上げたモデルが出るって話だったけどまだだっけ?

341774RR (スフッ Sd7f-QvPZ)2017/11/25(土) 08:14:06.90ID:4msIYHhsd
>>337
散々出てるけどゴム質が全然違う(ヾ(´・ω・`)
無印は見た目イカツイけど山では全然喰わない。
しかも見た目ゲコタなので他人から警戒される諸刃の剣。山遊びにはオススメ出来ないw

342774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/25(土) 08:25:27.90ID:U6c1zcyI0
>>340
ゲコタじゃねぇよ
veのソフトコンパウンド
今年一年ロッシさんと熊本くんらのIRCライダーがテストしてた

343774RR (ワッチョイ bfdd-+Vm7)2017/11/25(土) 08:56:17.98ID:yGcrdXKd0
ix-09wのノーマルはEDタイヤとしては確かにMX寄りだけど、
MXタイヤの中ではED寄りと言う孤高の存在。
あと財布に優しい。

344774RR (ブーイモ MMeb-LtnT)2017/11/25(土) 09:16:31.15ID:TH1e2aSrM
>>342
VEだったのね、ごめんよー
VE系もゲコタも今年両方履いてみたので勘違いしてたみたい

345774RR (アウアウカー Sadb-YOBx)2017/11/25(土) 12:30:23.44ID:nY9vVcDQa
なるほど、つまり登山者には財布に優しく見た目がイカツイだけのすんげー微妙なタイヤというわけか!

346774RR (アウアウカー Sadb-dqeW)2017/11/25(土) 14:26:13.12ID:XYPGhWvEa
ix-09wはMXタイヤだろ

347774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/25(土) 14:58:03.56ID:U6c1zcyI0
馬鹿なんだからほっといて差し上げろ

348774RR (アウアウエー Sa1f-J/Xu)2017/11/25(土) 18:15:52.83ID:w07RQi8ga
ツーリストとVE33/35では山遊びにはどちらがいいですか?
岩場は少なくて、熊笹の急坂獣道を登り降りするのがメインなんですが。
トランポ等の運用面抜きで、それぞれの良否を教えて下さい。

349774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/25(土) 19:59:50.98ID:U6c1zcyI0
>>348
土系の路面ならveの方が楽しい

ただ、ライフと山遊びの場合の苦手路面ならツーリストの方が少ない

350774RR (ワッチョイ 278e-7iv6)2017/11/25(土) 20:34:33.92ID:B9CfcV5b0
俺もveの方が面白いと思うけど、舗装路移動に使うと美味しい所すぐなくなるから、それ込みだとツーリスト

351774RR (ワッチョイ c771-wOFv)2017/11/25(土) 21:14:15.73ID:XMX6ubs30
>>348
その条件限定ならVEが向いてると思うけど、山遊び全般で考えるとツーリスト
軟土質にVEは強いけど、掘り方も酷くて山へのダメージはかなり深刻だよ

352774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/25(土) 22:57:26.10ID:U6c1zcyI0
んなもんバイクで山走ったらトラもEDも一緒だよ
山のダメージうんぬん言うなら走るなよ

353774RR (アウアウエー Sa1f-J/Xu)2017/11/25(土) 23:16:30.05ID:qGehI0S2a
みんなありがとう
トランポないんで迷ってたけど、
ツーリストにする決心ができました。
GP21/22で泣きそうになったけど次は頑張ってくるよ

ツーリストで泣いたらトランポ買わなきゃ…

354774RR (ワッチョイ 5f0e-9gib)2017/11/26(日) 04:15:21.95ID:4XF4YrLJ0
TR80(BT90)はどうでしょうVE33/35を使わずに
自走で舗装路走行のw理合が多いという使い方で

355774RR (ワッチョイ 5f0e-9gib)2017/11/26(日) 04:16:47.89ID:4XF4YrLJ0
誤 TR80
正 AT81

356774RR (ワッチョイ 0732-xc2h)2017/11/26(日) 12:07:24.10ID:obR0Gl070
やっぱ、トランポなし練習場所まで20〜40kmの自走必須な環境だとVEはもったいないかな。

そろそろ交換時期で、物は手元にあるけどもったいなくて換えてないw

357774RR (ワッチョイ 0796-ThNz)2017/11/26(日) 12:33:07.56ID:op+iUgfn0
その分その場所一回で何百キロも使えば相対的に無駄が減るのでは?

358774RR (ワッチョイ 5fbd-1D7c)2017/11/26(日) 12:39:44.15ID:TBIzTgdw0
>>356
そこは自分のお財布との相談やろ
今はトランポだけど自走の時は往復100キロくらいでよく使ってた
ライフは1500キロ持たずに美味しい所は完全になくなったな

359774RR (ワッチョイ 27a0-8Z7N)2017/11/26(日) 12:59:26.58ID:pbtU4/Ty0
タイヤ担いで行って現地でタイヤ交換ですよ

360774RR (ワッチョイ 8718-PPck)2017/11/26(日) 14:04:51.65ID:wkLEg5Lr0
ホイールごと積んでいくのが楽だよ

361774RR (ワッチョイ 5fbd-1D7c)2017/11/26(日) 14:09:26.34ID:TBIzTgdw0
>>359
コース行くとわりといるな
タイヤ交換して保安部品外しても1時間かからんし慣れたらそんな気にならんもんかね

362774RR (ワッチョイ 5f87-9gib)2017/11/27(月) 05:03:47.08ID:o63JslhF0
トランポ無しの自走組で現地往復して遊んで良いタイヤということなのですが
以前はVEを1500ー2000kmで交換していましたが
今は老化したのでそれほどハードに走らないのと行き帰りの舗装路も考えて
何が良い選択かと考えています

363774RR (スップ Sd7f-gGA/)2017/11/27(月) 14:48:24.23ID:YoMNUzBXd
>>356
コストだけ考えたらVE自走でいいんでない?
比較のためざっくり計算だけど
トランポ 10km/L、一般的なトレール 25km/L、移動距離は往復100km、ガソリン代130円/Lとして。
トランポはガス代1300円、自走は520円
VEのライフを1000kmとして、10回行ったとすると
トランポ ガス代13,000円
自走 ガス代5,200円
差額の7,800円でまた新品VEに交換できる。
まーバイク屋で交換だと足りないけど。
トランポはその他維持費もかかるし。
山や練習場でタイヤの一番美味しいところ使いたいとか、体力的に楽とか、マシントラブル起きても帰れるってのはトランポだけど。
で、俺は行き帰りのツーリングも楽しむためトランポ持ってるけどコストもあまり変わらない事に気づいて自走にしてる。

364774RR (アウアウカー Sadb-is/f)2017/11/27(月) 15:48:40.08ID:XQUoJFAFa
真冬に自走とか、考えたくもない

365774RR (アウアウカー Sadb-L+h8)2017/11/27(月) 17:13:49.46ID:5y0j9f5fa
真夏の方がつらい(経験談)

366774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/27(月) 17:56:42.63ID:r0sdmbld0
真冬の自走とかもう無理や

367774RR (スップ Sd7f-gGA/)2017/11/27(月) 18:15:05.52ID:YoMNUzBXd
確かに真冬は走ってないな

368774RR (アウアウカー Sadb-xc2h)2017/11/27(月) 22:16:07.25ID:mYZtkZQNa
でも練習するなら涼しいくらいの方がいいよね?

369774RR (ワッチョイ 5fc6-uU2F)2017/11/27(月) 23:23:00.65ID:Xx+OE7Ie0
冬に自走はしないけど練習はするよ
真夏よりか走れる
着込めばなんとかなるからね

370774RR (アウアウカー Sadb-is/f)2017/11/27(月) 23:41:59.75ID:9Rj814qva
ドライだし、練習は冬場に限るよね

371774RR (ワッチョイ a767-nU4G)2017/11/28(火) 11:13:30.57ID:UVmUO7rN0
自走って汗だくで氷点下の帰路につくんだよな
本気で凍傷とか凍死とか考えてしまうw

372774RR (ブーイモ MMcf-P8Uf)2017/11/28(火) 12:04:28.45ID:AHasGXi4M
真冬じゃなくても秋口の時点で相当寒かったぞ

373774RR (アウアウカー Sadb-L+h8)2017/11/28(火) 12:19:39.76ID:pHJupOs2a
当たり前だけど地域差あるよな
静岡だと真冬に河川敷に練習に行っても何の問題も無いからな

374774RR (アウアウカー Sadb-dqeW)2017/11/29(水) 20:20:55.61ID:uqcQLSu6a
IRC TR-011 (公道NG)
IRC TR-011ツーリスト (公道OK)
上2つの違いって何?コンパウンドの違い?

375774RR (ワッチョイ 2763-KsIq)2017/11/29(水) 20:28:57.62ID:E3Isb6+/0
>>374
LIが違うからサイドウォールの剛性も違うんじゃない?

376774RR (エーイモ SEff-qIpS)2017/11/29(水) 23:16:42.97ID:Qpjn5+9KE
タイヤ交換時にミスってチューブ破いたら、皆さんは捨ててる?それともパッチ当てて使う?

377774RR (ワッチョイ 5f88-RHkz)2017/11/29(水) 23:35:50.78ID:kxXt1gYL0
そりゃ穴の大きさや位置、使用年数にもよりますしおすし

378774RR (ワッチョイ ad8e-VzJ+)2017/11/30(木) 01:00:13.79ID:Xyi79NlF0
チューブ捨てる時は修理不能かひび割れ始めかタイヤ内でのすり減りが酷いか口金まわりの劣化だな
修理できるなら修理して使う
あとハードチューブは使わない派

379774RR (アウアウカー Sa55-sxEU)2017/11/30(木) 08:11:51.38ID:XyWF+203a
ツーリスト初めて履いてみたけど組む時にフロントはタイヤレバーいらんかったw
何このタイヤww

380774RR (ブーイモ MMc9-6U+j)2017/11/30(木) 08:17:17.60ID:V2h+UO5aM
ツーリスト自分で書いてるやん

381774RR (ブーイモ MM8e-/5tb)2017/11/30(木) 09:20:05.95ID:sRB5YVdXM
>>376
パッチ当てて予備チューブに。
パッチから漏れるが怖くて、普段使いにはちょっと…。

なお、予備チューブ大杉。

382774RR (アウアウオー Sa12-s8zV)2017/11/30(木) 13:31:39.14ID:IWewgurRa
>>374
IRC TR-011 (公道NG)
トライアルの競技用
100kgを超えるような重いバイクには不向き

IRC TR-011ツーリスト (公道OK)
トレールバイクにも履けるやつ
高速乗ってもOKな剛性

383774RR (アウアウカー Sa55-Ttx8)2017/11/30(木) 15:04:31.01ID:dRk7ECGAa
なるほど、すげー納得した!

384774RR (ワッチョイ 2a87-rKSj)2017/12/04(月) 18:53:16.55ID:nO3BMM5s0
ツーリストって滑らせるような乗り方だと合わない?

385774RR (オッペケ Srbd-D+BT)2017/12/04(月) 19:03:09.65ID:79gZeRtQr
乗れる人の質問じゃないのはわかった

386774RR (ワッチョイ a635-bGuk)2017/12/04(月) 20:46:48.73ID:xmMbNxnl0
>>384
はい

387774RR (ワッチョイ 6d18-dEnz)2017/12/04(月) 20:59:40.50ID:NgqjeI+Q0
スクーターにA250履くと雪でも乗れるけど、凍結路がサッパリだ。

388774RR (ワッチョイ 59a0-EIN2)2017/12/06(水) 22:55:19.03ID:W549SMKm0
タイヤは安い時に買い溜めしとくべきかな?

389774RR (ワッチョイ 5963-bpph)2017/12/06(水) 23:17:00.27ID:JXArK/U20
>>388
レース出て、練習して3ヶ月以内に交換してるようなペースなら2〜3本持っててもいい気がするけど、普通は減ったら注文じゃない?
ゴムも硬くなるし

390774RR (ワッチョイ 2a87-rKSj)2017/12/06(水) 23:23:58.72ID:zJO7k/Mw0
2スト125で舗装5車通るような林道4泥1だとGP22で十分?
安いしこれしか知らないから特に不満無しなんだけど林道でもう少しフロントの安心感があればなーと

391774RR (ワッチョイ 5796-qmOZ)2017/12/07(木) 01:50:48.31ID:Ovr1Oj0m0
不満があるなら試せばいいじゃん、十分不十分なんて自分にしかわからん
どうせオフタイヤなんて安いんだしとりあえず変えてみりゃいい

392774RR (アウアウカー Saeb-kURK)2017/12/08(金) 08:19:07.80ID:wmSWYYHla
アマゾンやらWebikeでちょいちょい買って交換してたらガレージに廃タイヤが沢山w

393774RR (アウアウカー Saeb-0RoD)2017/12/08(金) 08:47:11.85ID:nZGn7jM8a
みんな廃タイヤどう処分してる?
スタンドとかで引き取り?

394774RR (ワッチョイ 9763-c3d8)2017/12/08(金) 09:46:26.45ID:DP4OpPZp0
まとめて売って小銭稼ぎ

395774RR (ワッチョイ d78e-DOHX)2017/12/08(金) 18:30:49.07ID:m2CypLF70
情弱は金出して引き取って貰うけど、実は廃タイヤって売れるんだよねw

396774RR (ワッチョイ b7a0-c3d8)2017/12/08(金) 18:58:02.44ID:LMNuCZi00
業者でも未だにほとんどのとこが金払って引き取ってもらってるんよなぁ
だから買い取る業者なんてほとんどいないのが実情

それより美味しいとこだけ使ってヤフオクとか出した方が儲かる

397774RR (ワッチョイ bf8c-+r3u)2017/12/08(金) 19:03:01.77ID:mNoDduOw0
俺は小銭のために手間をかけたくない

商売には不向きだわ

398774RR (ガラプー KK4f-S5qS)2017/12/09(土) 21:02:03.79ID:+34sm0FhK
オンだとサイドのいいとこを使い切って紫色になったタイヤをショップにお願いしておくと小僧にいい値段で売れるが。それで次のタイヤが買える位には。

399774RR (ワッチョイ ff25-qmOZ)2017/12/12(火) 00:38:01.77ID:T+EZ9KGH0
>>393
ぶった斬って、燃えるゴミ。
ビート部のワイヤーは大型のワイヤーカッターで切る。
でも滅茶苦茶面倒臭いのでお勧めはしない。

400774RR (ワッチョイ 1790-2AhL)2017/12/12(火) 01:28:07.95ID:QpKZeo1M0
心配しなくてもそんなアホみたいに手間かかる事やらん

401774RR (ササクッテロレ Sp8b-z2Cs)2017/12/12(火) 04:48:38.38ID:HqTkvtg0p
今ってフロントMT21リアT63みたいな定番の組み合わせってあるのかな

402774RR (ワッチョイ 9f87-QnDq)2017/12/12(火) 08:40:38.43ID:4O4h7GtW0
懇意のショップがあればそこでお願い
用品店に持って行き処分してもらう
そんな感じだね

403774RR (ブーイモ MMcf-3BBx)2017/12/12(火) 09:03:04.39ID:qOjMBEN4M
2りんかすで1本160円ぐらいで処分してくれるね

404774RR (ワッチョイ 9763-p110)2017/12/12(火) 09:05:11.78ID:0hi2p9W+0
>>401
FツーリストRツーリスト

405774RR (スッップ Sdbf-AwCK)2017/12/12(火) 10:32:25.25ID:jj9M/aKnd
フロントVEリアツーリストがお気に入り
マディだと前後VEかなー

406774RR (エーイモ SEdf-MmqG)2017/12/12(火) 12:16:00.58ID:0H77v/7bE
>>401
F T63 R MT21
Fはアマでまだ買える
穴キーはダメそうだ

407774RR (アウアウカー Saeb-p110)2017/12/12(火) 14:09:06.84ID:hahfH1SMa
>>401
Fゲコタ Rゲコタ

408774RR (ワッチョイ d734-+YEK)2017/12/12(火) 16:59:25.69ID:dWT1qWas0
>>407
自走片道200kmなんだけど1回でツルツルになりそう

409774RR (ワッチョイ 1790-2AhL)2017/12/12(火) 17:36:33.05ID:QpKZeo1M0
Fにix09w、Rゲコタやわ
次はフロントもゲコタにしよ

410774RR (アウアウカー Saeb-p110)2017/12/12(火) 17:57:31.69ID:vAQgSNXYa
>>408
そっか、自走だとゲコタはダメですね

411774RR (ワッチョイ b7a0-p110)2017/12/12(火) 20:19:29.53ID:3ODde1Ki0
自走だとMT21かTR8

412774RR (ワッチョイ bf8c-+r3u)2017/12/13(水) 11:14:55.71ID:MmTUStyM0
アナキーワイルドの120ってまだ出回ってないの?
ダートフリークには入ってたみたいだけど

413774RR (ワッチョイ b763-StTJ)2017/12/13(水) 11:59:15.92ID:SraI3k8h0
>>412
国内に入荷した量が少ないんじゃない?
BikeBros. Y!店にはメーカー在庫僅か。通常1〜2営業日で出荷ってなってるよ

414774RR (ワッチョイ cf34-KR2E)2017/12/14(木) 06:15:01.41ID:q2Ml+R1K0
MT21とTR8ってライフどのくらい?

415774RR (ワッチョイ 83a0-uTNm)2017/12/14(木) 18:59:15.83ID:UYu6Rd5P0
>>414
車種、場所、走り方等で変わるからなんとも言えんでしょ

416774RR (アウアウカー Sa6f-XgtA)2017/12/14(木) 19:42:50.63ID:GFvZHjK1a
klx250、全て舗装路、基本的に法廷速度巡航で下道8高速2の割合だと仮定したらどの位かな?

417774RR (アウアウカー Sa6f-a0Yl)2017/12/14(木) 19:49:57.82ID:U0xeJM0Da
その条件だとブロックタイヤ履く意味すらない

418774RR (ワッチョイ ff96-mLIQ)2017/12/14(木) 20:02:26.17ID:9HWs9rJj0
アクセルの使い方に体重舗装の状態だって影響するからね
ただ>417の言うとおりブロックの意味ないからオンタイヤをおとなしく履けばいいし
言ったらそもそもツアラーでも買ったほうが身のためかと…

419774RR (ワッチョイ de8c-+Jpl)2017/12/14(木) 20:06:26.04ID:bTJoJPqf0
通勤250トレールが純正タイヤで
8000〜10000でつんつるてんってとこだから
それよりオフ寄りだと6000〜8000とかそんなもんじゃね

知らんけど

420774RR (アウアウカー Sa6f-XgtA)2017/12/14(木) 20:17:25.10ID:GFvZHjK1a
状況によるから何とも言えないとの事だったから
オンオフ両方走るけど走る割合が圧倒的に舗装路の方が多いだろうから、舗装路10だとどの位なかの仮定で聞いたんだけど・・・

まぁおれ>>414じゃないけど

421774RR (アウアウカー Sa6f-a0Yl)2017/12/14(木) 20:35:47.19ID:U0xeJM0Da
『ライフ』も色々だからねぇ
オフで食わなくなったら終わりなのかブロックが無くなったら終わりなのか

422774RR (ワッチョイ 1601-forS)2017/12/14(木) 20:36:15.55ID:UrnT/9ch0
MT60だな!

423774RR (ワッチョイ 53e6-itZ0)2017/12/14(木) 22:27:19.33ID:p67ZGPEV0
>>420
条件ちょっと違うけど参考までに
KLX250でMT21履いて9:1でほぼ舗装路走行、たまに高速走って5000でつんつるてんだった気がする
ちなみにT63は同じ使い方で8000弱だった

424774RR (ワッチョイ 4790-OY/B)2017/12/14(木) 22:31:11.51ID:cc1Y+32m0
mt21は週末自走ツー用途だと5000持たないな
通勤やらに使うともっとライフ短くなるやろ

425774RR (ワッチョイ 83a0-uTNm)2017/12/14(木) 22:50:17.13ID:UYu6Rd5P0
MT21はいたDR-Z400で林道1、街中4、峠4、高速1みたいな使い方でF8千、R5千ほどで使い切った事はある

426774RR (ワッチョイ af8e-DyEh)2017/12/15(金) 00:20:30.59ID:P0lZ0XR70
>>416の条件でそれでもブロックオフタイヤ履いておきたいってんなら、
TW301/2でいいかと
センターにサイドより硬い素材使ってるから、他社の同クラスより持ちはいいよ

427774RR (ワッチョイ 8363-qk9N)2017/12/15(金) 01:44:36.71ID:8vH7jDa70
>>416
それでもブロックタイヤがいいならGP-110でいいんじゃない?
もうちょっとオン寄りでSIRAC, MT90/AT, GP-210, D604とかあるけど

428774RR (ワッチョイ ff96-mLIQ)2017/12/15(金) 03:13:39.27ID:H69hbbZn0
後半はもはや溝多めのオンタイヤだわなw

429774RR (ササクッテロレ Spc7-tV0n)2017/12/15(金) 07:44:44.50ID:VsJPGrEFp
ブロック山半分減ったタイヤは、スプロケとディスク付きのリヤホイールをもう一個用意してオンロード主体のツーリングん時に入れ替えてる
県道や舗装林道を散策して知らない未舗装林道を探したり

430774RR (オッペケ Src7-OY/B)2017/12/15(金) 09:06:04.84ID:z0f64GjQr
mt21のライフ聞いてるのに脱線しすぎやろ

431774RR (ブーイモ MM63-pVrJ)2017/12/15(金) 11:37:34.25ID:JJqUP0/+M
皆、使用用途がまちまちやからなー。

432774RR (ワッチョイ 3367-8+fm)2017/12/15(金) 19:07:54.48ID:S1uq3Va00
T63好きは何に落ち着いた?
アナ○キーじゃ満足できなかったんだ

433774RR (ドコグロ MM32-HKN3)2017/12/15(金) 19:36:18.95ID:tsat1KUkM
プラグじゃ物足りず、鍵をぶっ挿したのか…
ほんとオフ乗りは変態しかいないな

434774RR (エーイモ SE52-P3B0)2017/12/15(金) 19:58:26.57ID:vsMtNaN2E
>>432
高いけどMT21
パターン似てる奴も試したが耐久性無くて辞めた

435774RR (ワッチョイ ef8e-s3ll)2017/12/15(金) 21:31:28.79ID:8sotjKux0
>>434
パターン似てる奴ってなんてタイヤ?
インプレとライフ何キロくらいか教えてほしい

436774RR (エーイモ SEea-P3B0)2017/12/15(金) 22:28:17.06ID:OIMYmH7LE
>>435
VRM122
4ST250トレールで3,000kmで坊主

437774RR (ワッチョイ 8363-qk9N)2017/12/15(金) 22:43:26.25ID:8vH7jDa70
>>435
Vee Rubber VRM-122じゃね?

438774RR (ワッチョイ ef8e-s3ll)2017/12/15(金) 23:19:03.58ID:8sotjKux0
>>436-437
ググったらまんまパターンT63じゃん!
しかしそれしか持たないならエンデューロタイヤと大して変わらんね…
MT21は履いたことあるし次TR-8でも履いてみるかな

439774RR (ワッチョイ 83a0-5la5)2017/12/15(金) 23:27:16.24ID:lFEAmktV0
>>438
MT21と比べるとTR8の方が若干柔くライフ短いぞ

440774RR (ワッチョイ 1287-Ezkf)2017/12/16(土) 00:07:40.56ID:f8lOzhJI0
>>436
ビーラバーは舗装路は消しゴムだね
VEのほうがライフは長い

441774RR (スプッッ Sd52-ZzbI)2017/12/16(土) 00:32:21.34ID:Zeu9ItD6d
来年のIRCの新作に期待して今年は購入我慢!

442774RR (ワッチョイ ef8e-s3ll)2017/12/16(土) 00:58:39.46ID:aMFWsE9c0
>>441
なんか出る予定あるっけ?
VEベースのソフトコンパウンドタイヤを開発してるって噂は聞いたけど

443774RR (ワッチョイ 4790-OY/B)2017/12/16(土) 01:15:13.67ID:mV+eEahe0
>>442
開発の噂じゃなくてもうテスト段階も今年で終了してる
ロッシtac熊本さんらのIRCライダーが今年レースでずっとテストしてた

444774RR (アウアウカー Sa6f-mb+b)2017/12/20(水) 12:41:02.34ID:dPzYaEd+a
VE33と35を初めて使うんだけど100kmも舗装路(下道)を走っちゃうとおいしいところはなくなります?

445774RR (ワッチョイ 92bd-OY/B)2017/12/20(水) 13:40:19.90ID:d/L0hMVZ0
100キロ程度なら大丈夫

舗装路で使うと1500くらいでおいしい所はなくなるじゃね

446774RR (スップ Sd52-GER2)2017/12/20(水) 14:07:36.85ID:Gj96qepUd
250ccでVE-32/37使うと耐久性あってウマーになれるでしょうか?

447774RR (ブーイモ MM0e-pVrJ)2017/12/20(水) 15:05:07.25ID:U7wKsbt+M
ねぇよ

448774RR (ワッチョイ 926c-mb+b)2017/12/20(水) 20:22:17.65ID:E5HR+vvH0
>>445
ありがとう。
舗装路だとあっという間ですねぇ…

449774RR (ワッチョイ d635-sjLO)2017/12/20(水) 23:24:59.34ID:pypNPTtr0
>>448
オフオンリーでも美味しいところは1000キロももたん気が

450774RR (スップ Sd1f-fL/4)2017/12/23(土) 17:55:15.03ID:cBMVTjSld
パドルタイヤに教えてもらいたいのですがここで合ってますか?

451774RR (アウアウカー Sac7-bhQZ)2017/12/23(土) 20:52:16.53ID:L3LvvfLAa
>>450
いいですけど
スパイクタイヤ以上に使用者は少ないと思います

セドナのパドルタイヤは砂場だけすばらしいですが
俺の腕ではマディで姿勢を崩したら立て直しできません
すんごく減りますが、マディやサンドならファルケンのAK4/12オススメ
ブロックが飛ぶのでオンやフラットダートは絶対ダメです

452774RR (ワッチョイ 3367-lFwn)2017/12/23(土) 20:58:55.73ID:MdhJXD6Q0
ファルケンでバイクのタイヤ出してるのかと思ったら耕耘機タイヤかよw

453774RR (アウアウカー Sac7-bhQZ)2017/12/23(土) 21:34:01.12ID:L3LvvfLAa
>>452
一回履いてみると田んぼでモリモリ進めるよ
幅が120なのがアレだが、ブリヂストンAL18が21インチがある
RC250Mの前20インチリムがあれば農機タイヤ選び放題なんだが
どのみちブロックが飛ぶと何かの間違いかと思うほどすごい乗り味になるから

454774RR (ワッチョイ cf63-fL/4)2017/12/23(土) 22:52:57.34ID:eT/VDgiE0
遅くなってすみませんID変わってるかもですが深雪の登りでどんなもんかなと思いまして
十勝スノークライムとかで履いてるカップ状になっているあれです
TLR200ですが現在はダンロップのD803GPを履いています
先程から他のスレでも教えてもらったりしてとりあえず荒縄を巻こうと考えているのですがトライアルタイヤよりトレールタイヤにしたほうが良いのでしょうか
こういう所を走っています参考に

https://i.imgur.com/AkIAwnT.jpg

455774RR (ワッチョイ 6318-bhQZ)2017/12/23(土) 23:31:34.83ID:kQPxeeao0
>>454
トラタイヤもトレールタイヤも雪離れが悪く、どうにもなりません
それこそパドルタイヤや農機タイヤでしょうね
除雪機用ゴムクローラ&スプロケット移植という悪魔の所業もありますよ
荒縄は千切れてひどい目にあったので、俺はやりません

456774RR (ワッチョイ 6363-vUV2)2017/12/23(土) 23:31:57.89ID:lHTep0P60
変なもん試す前にモトクロスタイヤかエンデューロタイヤ試せや

457774RR (ワッチョイ cf63-fL/4)2017/12/23(土) 23:42:30.41ID:eT/VDgiE0
>>455
確かに千切れたら面倒くさそうですよね
で、縄を数本にバラして巻いてみようかと
>>456
すみませんトレールじゃなくてモトクロスタイヤでした寒さで頭が馬鹿になってた

TWとかバンバンのタイヤもいいんじゃないかって教えてもらったり
これはスイングアームとリアサス交換が必要でしよむうが

458774RR (ワッチョイ 3367-UCuV)2017/12/24(日) 01:13:02.32ID:RxHWgxkg0
雪はサンドタイヤ

459774RR (ワッチョイ 3367-HtWg)2017/12/25(月) 12:02:54.19ID:xrC1l0dD0
深雪の登りでしょ?パドルタイヤにしてもフロントはスキー板にしないと絶対に無理。

460774RR (スップ Sd1f-fL/4)2017/12/25(月) 12:44:44.65ID:EfqTTwELd
そうですか…
やっぱりスノークライムレースもオンピステだから登れるんでしょうね
実際フロントタイヤが半分埋もれたら押しても進むのが困難です
検索して出てくる雪道アタックしてる人たちもかたそうな雪質固そうなとこがほとんどですよね

雪道スレ無いしの立ててもいいのかなあアフィ連呼されるのかしら
通勤通学からアタックまでいろいろ話せるといいのに

461774RR (ワッチョイ 3367-HtWg)2017/12/25(月) 14:38:43.57ID:xrC1l0dD0
雪道はオフロードスレ使えばいいと思う
雪は住民の大好物だぜ

462774RR (ワッチョイ ff37-bebx)2017/12/25(月) 19:45:32.92ID:aohkMDHZ0
>>460
ソフトタイヤで新雪アタックするけど、全開で20キロくらいしかでないよ
下りで止まらないと、もう再スタート無理だし

463774RR (ワッチョイ cf35-bebx)2017/12/25(月) 20:04:20.56ID:A3VXPwP30
雪道スレとか需要がニッチすぎて…

464774RR (ワッチョイ 3367-HtWg)2017/12/26(火) 18:28:00.72ID:3g0+TLsm0
雪道の走り方マジレス()するわ
フロントはなんでもいい。リアはブロック間隔広ければなんでもいい。

1.フロントブレーキをロック
2.スノーシャベル(フロントフェンダー)を取り外す
3.タイヤの下に敷く。※適当に固定しても取れない

これで雪道余裕
突き出し最大にしておくともっと余裕

465774RR (ワッチョイ 3367-HtWg)2017/12/26(火) 18:32:57.32ID:3g0+TLsm0
あ、昨日発見したアソビ方なので自己責任で頼んます

466774RR (ブーイモ MM1f-xbUc)2017/12/26(火) 18:36:03.62ID:4CbC3knCM
要は簡易スノーバイクね

467774RR (ワッチョイ bfec-SZyW)2017/12/27(水) 17:19:30.89ID:T1WwkN3U0
ビーチ用パドルタイヤしか知らんけど、雪山では使いもんにならんだろと、履いたことが無い
泥用ゲタトゲタイヤで雪山に行ったといもあるけど、キャンバーでリヤが横流れして大変だった
ソフト系は雪の上で空転→掘れて地面が出る→グリップした瞬間にブロックが飛ぶ
という問題もあるので、結局MX用ハード系タイヤに落ち着いた
あとはラリー用マカロニピン打つくらい
オフバイクに履けるチェーンもあった気がするが、使ったこと無い

公道だとKSR80の12インチにジャイロX用スパイクタイヤが走りやすいな

468774RR (ブーイモ MM1f-xbUc)2017/12/27(水) 18:18:36.46ID:nIniywsoM
ティンバースレッドじゃいかんのか?

469774RR (ワッチョイ 4a37-y/1E)2017/12/28(木) 00:21:54.23ID:2XvPnw8z0
ソフトタイヤって書いたのはゲコタとかのことじゃなくてマディ用ってことね。
コンパウンドはハードだよ。
すまんすまん

470774RR (ワッチョイ ca67-YNpP)2017/12/28(木) 07:22:00.93ID:hoErEsRd0
雪質次第では

471774RR (ワッチョイ 0363-cnjM)2017/12/28(木) 07:39:31.14ID:ZHZtv1A30
雪山が近い人がうらやましい

472774RR (ワッチョイ b387-FWV4)2017/12/29(金) 09:25:56.17ID:Jqfl1v2b0
今年は自作スパイクタイヤで出撃だぜ!でも理想的なフラットで引き締まった状態にまだならない

473774RR (ワッチョイ 1b18-sOCR)2017/12/29(金) 11:55:41.20ID:x/Y9zDOF0
勇ましいタイヤになった
公道不可とは書いてないが
バンクさせると跳ねるので危険
https://www.fastpic.jp/images.php?file=4452239881.jpg

474774RR (ブーイモ MM27-n1A5)2017/12/29(金) 14:21:34.57ID:5ANLxbJDM
良く知らないけどパドルってキャストホイールじゃないとつけられないの?

475774RR (ワッチョイ 836c-RYVm)2017/12/29(金) 16:54:51.04ID:gSQ9FgWz0
>>473
これでアスファルトは無理だわw
ぜひ走行シーンみたいわ。ちな、これバイクはなんなの?

476774RR (ワッチョイ 1b18-sOCR)2017/12/29(金) 17:20:33.67ID:x/Y9zDOF0
>>475
チョイノリだよ
GP110(3.00-10)は雪に不満
MX52(2.75-10)は車高(外径)に不満だったのでこれになった

ベアシャシーに組むと
https://www.fastpic.jp/images.php?file=5047431585.jpg

477774RR (ワッチョイ 836c-RYVm)2017/12/29(金) 18:42:21.30ID:gSQ9FgWz0
>>476
なるほど、いやーこれは楽しそうだ

478774RR (ワッチョイ 1b18-sOCR)2017/12/29(金) 20:06:19.61ID:x/Y9zDOF0
ちなみに商品名はFALKEN A250 3.00-10
1本7000円とかなり高い
タイヤ記載のブランド名はOHTSU

479774RR (スプッッ Sd8a-bRVD)2017/12/29(金) 20:18:14.96ID:DFw05zMod
オーツタイヤブランドってまだ残ってたのか

480774RR (ワッチョイ ff63-SYER)2017/12/30(土) 06:53:57.28ID:p36jBoSF0
>>479
そうそうモデルチェンジするものじゃないから古い金型のままなんだろ
オーツタイヤ自体は10年以上前に住友ゴムに吸収合併されてるし

481774RR (ワッチョイ ca1d-YrVP)2017/12/31(日) 22:52:56.07ID:U4r0J+Z50
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

sage,

482774RR (ワッチョイ 5f04-bc8k)2017/12/31(日) 23:30:46.63ID:cimH4Jwz0
ニュースのURL 位はれや
無能が

483774RR (ワッチョイ 7a8e-AggE)2018/01/01(月) 12:25:48.68ID:QVfO5V2s0
>>479
ヨーロッパでFALKENはそこそこのブランド

484774RR (ワッチョイ 256c-0PCX)2018/01/11(木) 21:21:48.12ID:3U5YjbtY0
チューブレスのブロックタイヤ シンコー 216sx買ったんだけど
これ使ってるひといます?
ビード上げるときの感触がゆるくって、低圧だとビード落ちそうで不安。
0.3とかでの運用はやめたほうがいいのかな?

485774RR (スププ Sd0a-kC2a)2018/01/12(金) 18:29:06.81ID:HXGKEbyqd
パンク修理って自転車用のでも大丈夫なの?

486774RR (オッペケ Srbd-OpjM)2018/01/12(金) 18:31:28.32ID:QFI8ntyWr
>>485
やったことあるけどパッチならチャリ用でも大丈夫だぞ

487774RR (スププ Sd0a-kC2a)2018/01/12(金) 18:37:28.92ID:HXGKEbyqd
>>486
ありがとう

488774RR (アウアウカー Sa55-kC2a)2018/01/13(土) 17:53:37.91ID:vAGVu5Mja
ツルツル&カチカチでヌルヌルしてる粘土質のVな急坂(知ってる方は大福山のツルツル坂みたいな所)で1番グリップするのはやっぱりツーリストみたいなトラタイヤ?ゲコタ?VE?もしくはX20?

489774RR (スッップ Sd0a-fHUP)2018/01/13(土) 18:11:16.28ID:mHzbINr2d
>>488
その中のならVEが良いような気がするけど、ツルツルカチカチの粘土質だとほとんどのタイヤは厳しいかと
ゲコタ、ツーリストはドライじゃないと厳しいかと

490774RR (アウアウカー Sa55-s+Tp)2018/01/13(土) 18:30:02.74ID:GwmlQo+za
ツルツルの時点でトラタイヤ系が一番強そうに思えるが違うのかね?

491774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/13(土) 18:41:29.28ID:WseCDsjm0
>>488
ツルツルカチカチでヌルヌルってのがまず分からんのやが、硬いのか柔いのかどっちよそれ

粘土質ってことは柔いのかな?泥系はツーリスト溝埋まってスリックタイヤみたいになるからダメよ

492774RR (ワッチョイ a5d3-lmpn)2018/01/13(土) 18:42:57.52ID:sBzz6Xpt0
トラタイヤは詰まるって書こうとしたら書かれてた

493774RR (ワッチョイ 15ad-6g/T)2018/01/13(土) 18:44:45.38ID:+uAyEL3j0
トラタイヤは詰まるよな!

494774RR (スッップ Sd0a-fHUP)2018/01/13(土) 18:54:32.46ID:mHzbINr2d
ツルツルカチカチでヌルヌルてことは赤土粘土質でそれまでドライでカチカチだったのが雨とか降って表面だけ濡れてツルツルになって歩くのも大変な路面と判断したけどあってる?

495774RR (アウアウカー Sa55-kC2a)2018/01/13(土) 18:56:01.68ID:AvJy9ezEa
皆さんレスありがとうございます!カチカチでヌルヌルって言うのは柔らかいドロヌチャではなく、硬い粘土質の坂の表面が濡れてる状態です。滑ってまともに歩けない感じです。固い氷が溶けて表面が濡れてツルツルっていうイメージです。分かりにくくてすみません

496774RR (アウアウカー Sa55-kC2a)2018/01/13(土) 19:07:55.42ID:AvJy9ezEa
こんな感じです。
硬い粘土で表面濡れててツルツルカチカチ、オフブーツでは滑って歩けず押しも出来ませんでした

https://i.imgur.com/lMaoXDW.jpg

497774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/13(土) 19:17:05.79ID:WseCDsjm0
>>496
ヌタヌタの時点でツーリストはダメですね

ヌタのすぐ下が硬い岩盤系ならゲコタも何とかなりそうだけど、やっぱりVEかな?

498774RR (スッップ Sd0a-fHUP)2018/01/13(土) 19:19:18.06ID:mHzbINr2d
>>496
画像だと岩盤にみえるけども見た感じゲコタとかツーリストで普通に行けそうな

499774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/13(土) 19:29:29.16ID:WseCDsjm0
>>498
確かによくみたらこの程度ならツーリストでも余裕そうね

自走でゲコタは辛いからオススメしない

500774RR (ワッチョイ 5963-zHNy)2018/01/13(土) 19:31:59.94ID:qOSOGMpU0
>>496
縦方向(直線)だけなら今はなきT63が一番噛むかな?って感じの路面ですね
ブロックのエッジでグリップするようなタイヤが合ってると思う

501774RR (アウアウカー Sa55-kC2a)2018/01/13(土) 19:32:12.56ID:AvJy9ezEa
皆さん貴重なご意見ありがとうございました!やっぱここを攻略するにはツーリストでしたか…
精進します!

502774RR (スッップ Sd0a-fHUP)2018/01/13(土) 19:34:47.09ID:mHzbINr2d
>>501
ツーリストじゃなくてもソフト目なタイヤでちゃんと空気圧落として上げれば大丈夫だと思いますよ

503774RR (ワッチョイ 9af6-xZSf)2018/01/14(日) 06:37:06.49ID:+niik94W0
詰まるなら、ブロック落とせ、ツーリスト。

って、有名な俳句が有るよ。

504774RR (ワッチョイ 5e6c-HUlK)2018/01/14(日) 06:48:44.41ID:vEGqCwMq0
季語はリスか

505774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/14(日) 09:55:22.24ID:cpJgjdMn0
>>503
ブロック落とす…?

トラタイヤの性質的にそれグリップしなくなるやろ

506774RR (スプッッ Sdea-fHUP)2018/01/14(日) 10:05:33.05ID:/dKywbGfd
そんな時にはゴールデンタイヤGT256ですよ、使ったことないけど・・・

507774RR (アウアウカー Sa55-xZSf)2018/01/14(日) 11:25:39.76ID:01ej9cKBa
>>505
好きなだけブロック切り落としてブロックの間隔を広げて排土性を高めるんだよー。

ガチの虎車で競技するんじゃねーなら、20個30個間引いても違いなんて分からん。

508774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/14(日) 12:27:28.07ID:cpJgjdMn0
>>507
んなアホな

ブロックとブロックで路面を挟み込むのがトラタイヤなのに、ブロック間を広げるとかないわ

ブロックの角が丸くなってグリップ感悪くなったってなるのに…

509774RR (ワッチョイ 5e35-Zf38)2018/01/14(日) 12:34:36.95ID:EXPIv98u0
ゲコタっぽくするわけか

510774RR (アウアウカー Sa55-BU/9)2018/01/14(日) 12:39:47.56ID:HpJunh1Za
詰まったブロックタイヤとかスリックタイヤと変わらんだろ
詰まらない程度に間引くしかない

511774RR (スプッッ Sdea-fHUP)2018/01/14(日) 13:30:33.55ID:/dKywbGfd
過去スレでツーリストの間引きはいまいちってインプレ出てなかったっけ?

512774RR (ワッチョイ a5d3-lmpn)2018/01/14(日) 13:54:35.88ID:EEB/bmKb0
ゲコタっぽくというかトラタイヤのエンデューロ版がゲコタだったような…

513774RR (ワッチョイ 5963-zHNy)2018/01/14(日) 14:18:34.51ID:Ro74VCgd0
乱暴な言い方をするとTRタイヤのコンパウンドをMXタイヤのパターンで作ったEDタイヤ

514774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/14(日) 14:26:06.50ID:cpJgjdMn0
はなからゲコタ選ぶよなぁそれなら

もう少し寿命長ければなー

515774RR (ワッチョイ 6abd-goGx)2018/01/14(日) 15:54:41.45ID:rAueyNBi0
ツーリストのブロック間引きは良くない
ゲコタがない時代にハード系ライダーがいろいろ試してるけど長所をスポイルするだけって結論が出てる

516774RR (ワッチョイ 6a6c-r/a2)2018/01/14(日) 19:45:38.54ID:g50uDn7s0
泥が詰まったらジャンプして落とせばいいんですよ

517774RR (ワッチョイ 1ef0-ryjU)2018/01/14(日) 22:39:49.29ID:KaYi0Z8+0
クーラント利用して回転するハケをフェンダー内側につければ良い

518774RR (オッペケ Srbd-goGx)2018/01/17(水) 21:52:19.01ID:CSOBW9nar
ve33s gekkotaが発表されたのに静かだな

519774RR (ワッチョイ c571-BgxS)2018/01/17(水) 22:12:42.31ID:8aZAauWt0
存在はだいぶ前から分かってた物が公式発表されただけだものな
発表されたところで一般にはまだしばらく手に入らないだろうし
履いたらレビューくらいするから慌てるなって

520774RR (ワッチョイ 0a88-yEMv)2018/01/17(水) 23:05:45.97ID:mmr5Qri/0
IRCさん…難所タイヤもいいけどトレールタイヤも新作作ってくれー
TR-8の金型そのままでいいからT63並に持つタイヤがほしい…

521774RR (ワッチョイ 6590-W4GG)2018/01/18(木) 01:21:00.92ID:fCvagxj60
カッコつけてるけど素人のレビューほど当てにならんもんはない

522774RR (スッップ Sd43-ncSP)2018/01/18(木) 03:37:52.05ID:qVErsvyKd
インプレないよりあった方がありがたいけどね
特に同じようなタイヤと比べての評価ならさらにありがたい

523774RR (ワッチョイ 758e-ruBn)2018/01/18(木) 07:35:11.57ID:uEiiC8Pp0
オフタイヤなんかブロックパターンでほぼポテンシャルはわかるやん

メーカーによって硬い柔いがあるけど、トレッドパターンで性能はほぼ決まる

524774RR (ワッチョイ 8571-QRuf)2018/01/18(木) 07:47:53.60ID:mUch6njw0
同じ型でもゴム質の違いでまるで性格の違うタイヤが出来てるわけで

525774RR (ラクッペ MM91-o6CH)2018/01/18(木) 07:49:46.03ID:wlKVeORlM
VEが人気あるのはあの硬すぎないゴムだよね

526774RR (ワッチョイ fd91-x16F)2018/01/18(木) 12:01:38.00ID:OJIMxAbu0
>>496

遅くなったけど

そこでハマっちゃってる段階ならどんなタイヤでも無理
手前でしっかり加速できないと駄目。

その路面ならツーリストでOK
段差に引っかからないように乗る練習して下さい。

527774RR (アウアウカー Sa21-6Ob1)2018/01/18(木) 14:01:43.26ID:M/uxrTWwa
ゲコタコンパウンドのve33か。
ブロック間が狭くなって接地面増えるからトラタイヤ寄りになるのかね。

528774RR (オッペケ Srb1-W4GG)2018/01/18(木) 19:09:16.59ID:s21JcH/Nr
ゲコタとはコンパウンド違うらしいぞ
veゲコタ専用の新コンパウンド

529774RR (アウアウカー Sa21-jAHg)2018/01/19(金) 07:31:59.86ID:hlxossD+a
>>526
アドバイスありがとうございました!
そうなんですよね、ハマる前の加速が必須ですよね。あそこの手前が登り段差があるS字カーブで、ビビって十分スピードが乗せられませんでした。タイヤ云々の前にしっかりとご指摘内容を練習したいと思います

VE33-s良さそうですね。テクが無い分タイヤ性能にすがりたい気持ち(笑)

530774RR (ワッチョイ 854d-jAHg)2018/01/20(土) 22:49:47.05ID:4L6lNe5l0
涸沢登りな感じの石、岩がゴロゴロの登りってツーリストとゲコタどっちが強いのかな?

531774RR (スッップ Sd43-ncSP)2018/01/20(土) 22:53:20.10ID:6kbdYbKid
>>530
自走ならツーリスト、トランポならゲコタ

532774RR (ワッチョイ 854d-jAHg)2018/01/20(土) 22:59:06.63ID:4L6lNe5l0
dクス
短いライフに目を瞑ると今はゲコタ最強なのかな?

533774RR (ワッチョイ 6590-W4GG)2018/01/20(土) 23:16:04.24ID:/9a+2UQc0
ノーゲコタ
ノーライフ

534774RR (ワッチョイ 2387-WPEy)2018/01/20(土) 23:29:09.25ID:IRaRPDXD0
自走でME06乗っていて專らVE33・35たまにBR90とかを使っていたんだけど
20年ぶりにキャブのWR250Fを買ってMEと出力特性がかなり違うけどど
MEでVE使って1500q‐2000qで交換していたけどゲコタ自走はやめたほうが良いのかな
VEは舗装路でブレーキ効かないけど普通に走るのは特に問題なかった

535774RR (スッップ Sd43-ncSP)2018/01/20(土) 23:43:52.98ID:6kbdYbKid
>>532
局所的性能はゲコタが一番かと
トータル性能はこれからでるVEゲコタに期待
>>534
ゲコタ自走は恐ろしいスピードで減っていきますよ

536774RR (ワッチョイ 2387-WPEy)2018/01/20(土) 23:58:48.14ID:IRaRPDXD0
>>535
そうですか自走はVEまでに留めて置いたほうが良さそうですね
VEもパターンは同じでもゴムが進化しているようで現行品の性能とライフが分かりません

90年代後半を最後にオフバイクに乗っておらずWR-Fに乗ったらすべてが違い
浦島太郎状態でしたタイヤは取り敢えずD603が付いています

537774RR (ワッチョイ 838e-EEtp)2018/01/21(日) 02:57:09.96ID:LoLlObi30
D603よりはゲコタの方が持ちいいような気がするw
D603は消しゴムで低性能って存在自体が間違ってるタイヤだから

538774RR (ワッチョイ c5d3-VNdy)2018/01/21(日) 14:01:34.43ID:JvXXJEWB0
D603買うくらいならTR8買うわな

539774RR (ワッチョイ 2587-DQCg)2018/01/21(日) 21:26:02.88ID:fBXKYHjm0
VE@0.1kなら沢とかも結構イケる!

540774RR (アウアウカー Sa21-hA7V)2018/01/22(月) 05:41:46.09ID:kleLvO3va
AT81だけど練習は1.0k

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