オフロードタイヤ総合25本目 [無断転載禁止]©2ch.net

オフロードタイヤについて語るスレです。

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オフロードタイヤ総合20本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385536980/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412035531/
オフロードタイヤ総合22本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1426606317/
オフロードタイヤ総合23本目(再)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450336365/
オフロードタイヤ総合24本目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474738171/

オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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2774RR (ワッチョイ dfb4-CzGB)2017/07/22(土) 00:30:27.36ID:RhEFgW1T0

3774RR (ワッチョイ dfb4-CzGB)2017/07/22(土) 00:31:06.44ID:RhEFgW1T0
★その他JNCC/JEC公認タイヤ(海外サイト)★
・GoldenTyre
http://www.goldentyre.com/en
・KENDA
http://powersports.kendatire.com/en-us/
・Mitas
http://www.mitas-moto.com/international/products/motorcycle-road-tyres/

4774RR (ワッチョイ a763-dw5s)2017/07/22(土) 00:32:23.61ID:neRDwl940
>>1

5774RR (アウアウエー Sa9f-pSzm)2017/07/22(土) 14:02:51.16ID:8eticC6Fa

6774RR (ワッチョイ df79-pqVL)2017/07/22(土) 21:56:42.83ID:7PPiJJjG0
     ○
      /\
     彡⌒\
    /( ´・ω・`\ ハゲスレが立ったぞー
  / l r ・  ・.i| \
  \ U  x  |j /\  
    \ し(U)J/    \
     \  /      \
       \/  彡⌒ミ⌒ミ\  ワー ワー
          (  /)  )⌒ ミ ワー
          /  /  / ・ω)彡⌒ミ ワー
           (   イ   (   ,つ`・ω・) 
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ

7774RR (ワッチョイ 8738-AQOX)2017/07/23(日) 08:48:35.42ID:co6W8jg00
>>1
乙カレー!

8774RR (ワンミングク MMbf-Fo1Z)2017/07/24(月) 10:29:32.31ID:OMjVGwOrM
20までほしゅ

9774RR (ワッチョイ 8738-AQOX)2017/07/24(月) 20:06:32.47ID:ejJPN/oR0
VRM 211をDT200WRで使ってみた。

林道では、雨で溝ができている荒れた路面も、
泥が多い路面で水溜まりが出来ているようなところでも
安心して走れた。
急加速では、もう少しトラクションが欲しいように感じたが、
左右にふられるような事はなかった。

舗装路ではこの手のタイヤとしては普通。
ただグルービングされている路面では
かなりタイヤがとられた。

10774RR (ワッチョイ dfc6-uDu0)2017/07/24(月) 22:25:29.53ID:uIe4p2xw0
1mのステアでフロント上げないでも越えられたとかそういうインプレが欲しい

11774RR (オッペケ Sr1b-G9G1)2017/07/24(月) 22:58:38.55ID:RsgcQ11Tr
1mくらいならタイヤ関係無くブッ刺せば越えられそうなもんだけどな
下ってて鋭角になってたりしたら上げなきゃだけど

12774RR (スッップ Sdff-ea0C)2017/07/25(火) 01:20:55.42ID:/n5pW9N0d
ステアの形にもよるなー

13774RR (スッップ Sdff-xKqk)2017/07/25(火) 19:19:34.34ID:tTDNxzmed
ケンダK270からIRCGP22に交換。前後で一時間半だった。腰痛にも負けず頑張ったな、オレ。

14774RR (ワッチョイ 8738-AQOX)2017/07/26(水) 15:30:50.33ID:XXqAgWb50
>>13
乙です!

腰痛は無理されない方がいいと思います。

15774RR (ワッチョイ 7f63-dw5s)2017/07/26(水) 17:28:14.59ID:lYnDfFfY0
>>13
お疲れ!
ウエストベルトを巻けば腹圧が高くなり、背筋が張る(姿勢を正す)方を補助してくれるから楽になるよ!

16774RR (ワッチョイ df90-hXEQ)2017/07/26(水) 18:13:13.83ID:eNdgfLdw0
>>13
ワークスが使ってるようなタイヤチェンジャー買おう
立ったまま出来る

17774RR (ササクッテロレ Sp1b-SrcE)2017/07/26(水) 19:49:00.49ID:W2uWMqJhp
交換時の台は高さ40cm直径40cm位のプラスチック漬物桶を愛用してるわ

18774RR (ワッチョイ 7e08-Et82)2017/08/01(火) 21:09:44.29ID:Kb5nMeZi0
600ミドルオフのツーリング用でシンコーE704/705を検討中です
オフは2割程度でフラット林道メインです
減ってきた時のオフ性能やライフとかどうでしょうか

19774RR (ワッチョイ e6ef-ua5y)2017/08/01(火) 21:30:25.32ID:+p9U/vIX0
>>18
シンコーを選ぶ理由ってコスト面?

20774RR (ワッチョイ db96-ZO1u)2017/08/01(火) 22:38:16.16ID:2N5U3WSk0
そういう細かいことを気にするならメジャーメーカーのタイヤ使えよ と

21774RR (ワッチョイ 6a87-gkd7)2017/08/02(水) 02:07:35.23ID:aAMr+C/P0
>>20
メジャーメーカーでお勧めはなにですか?

22774RR (ワッチョイ 0f8e-lVC4)2017/08/02(水) 04:52:57.19ID:WcZSNR7A0
オフ2割も走るなら相当オフどっぷりだな
100km中20kmオフなんて俺の行動域じゃプランできないわw
まあオフツーリングユースで安くて長持ちがいいのなら、
TW301/2とかGP110とかにしとき

23774RR (ワッチョイ e6ef-ua5y)2017/08/02(水) 05:04:53.12ID:W6xxr5uI0
>>22
10回乗る内の2回がオフって言う意味でしょ。
走行距離数でとか無いわ。

24774RR (ブーイモ MM17-Xvcv)2017/08/02(水) 06:53:41.94ID:aO/XNsy/M
>>23
そのカウント方式だと人によってバラバラだしその日の走行距離で全然変わるから参考にならんやろ

まだ距離制のほうがマシや

25774RR (ワッチョイ ea37-3hTc)2017/08/02(水) 07:11:50.56ID:8sc6O00T0
300キロ中200キロはオフの田舎住みな俺は恵まれてるなぁ
都会に引っ越したいけど

26774RR (ササクッテロル Spb3-wT2m)2017/08/02(水) 07:21:52.30ID:fvK66BWmp
恵まれてるなぁ、東北か北海道?
西日本の結構な山の中に住んでるが家の近くの林道をハシゴしたとしても4〜5割程度のオフ割合
近所の同じ林道ばかり回っても面白くないから普段は1時間程度の遠征で2〜3割って感じかな

27774RR (ワッチョイ ea37-3hTc)2017/08/02(水) 07:32:54.29ID:8sc6O00T0
>>26
とうほぐぅだよーw

28774RR (ワッチョイ 6a87-gkd7)2017/08/02(水) 07:47:58.48ID:aAMr+C/P0
移動で高速も走るし走行距離の2割がオフだったら万歳なんだけど
今回は北海道に1ヶ月ぐらい行くのでタイヤ交換を気軽にできないから

ライフが長いタイヤを探したらシンコーのE704/705が候補になったのよ
ダートは北海道の林道というか砂利道で600クラスだから舗装路の減りが気になるんだよ

29774RR (ワッチョイ ea63-iPV5)2017/08/02(水) 07:55:17.67ID:Ll9mQOv10
>>18
E704ってないけどE804/805の事?

30774RR (ワッチョイ aa13-oVpz)2017/08/02(水) 08:01:29.64ID:iOCSROyv0
シンコーにしてもビーラバーにしても、レースタイヤのインプレはだいぶ見かける様になったんだけど、トレールタイヤの情報はまだまだ少なすぎる感じ。

31774RR (ワッチョイ 0f8e-lVC4)2017/08/02(水) 08:02:17.16ID:WcZSNR7A0
TW301/2はXR650Rでおとなしーく乗ったらF10000km、R5000kmは使えるよ
もちろんやんちゃしまくったらリア2000kmでつるつるにすることはできるが
D603なら1000km以内にライフ終わるけどw

32774RR (ワッチョイ 6a87-gkd7)2017/08/02(水) 08:09:52.41ID:aAMr+C/P0
>>29
ごめんE804/805のことです

33774RR (ワッチョイ eabd-PXbl)2017/08/02(水) 08:14:37.44ID:isYvreqd0
とうほぐはすげぇなや

34774RR (アウアウエー Sae2-YAuw)2017/08/02(水) 09:40:53.80ID:jhjU+heva
E804/805使ってるよ
走ったのはオフはフラットダートからちょいガレ、こぶし大の石が転がる河川敷
トラクションかかって走りやすい
マディは経験なし
横滑りしやすいと聞くけど、あんまり感じない

オンはうるさいけど、高速120巡行余裕
ライフはまだ分からないけど、今のところ3千キロ走って性能低下は感じないね

35774RR (スッップ Sdaf-Wnh1)2017/08/05(土) 20:45:13.42ID:rIMUYa2yd
>>34
トンクス
なかなか良さそうだね
今度交換してみます!

36774RR (ワッチョイ 97d3-R5vG)2017/08/05(土) 21:10:17.36ID:cviYklTV0
生産終了でお馴染みになったT63だけど中古で流したら需要あんのかな
前7ミリ後4ミリ残ってるけど

37774RR (アウアウエー Sa93-Omeh)2017/08/05(土) 21:37:25.27ID:FaIwl/U7a
>>35
リア18履けて、ライフ無視ならD908RRがオフ性能いいかもね
ていうかアドベンチャー・ビッグオフのタイヤスレあるよ

38774RR (アウアウカー Sac9-rO4u)2017/08/05(土) 21:43:05.89ID:nb1f4yKfa
>>36
ゴミ

39774RR (スッップ Sdaf-Wnh1)2017/08/05(土) 23:14:17.05ID:rIMUYa2yd
>>37
リヤ17です18なら良かったのですが
気付かずスレチ失礼しました

40774RR (ワッチョイ f14c-eoYk)2017/08/06(日) 10:29:25.04ID:5VRZPdm30
リッターに身体の限界と面白さを感じなくなり手放して
KDX200SRの次に思い入れのあった
90'DR250sを去年購入して完調?まで整備した。
楽しくて(かわいくて)しょうがない。

41774RR (ワッチョイ f14c-eoYk)2017/08/06(日) 12:30:26.12ID:5VRZPdm30
スレ違った。
スマン。

42774RR (ワッチョイ 7f90-96Y6)2017/08/06(日) 20:09:27.03ID:qJBFIaqa0
そんなポエムどのスレでも相手にされないよ

43774RR (アウアウエー Sa93-JF+e)2017/08/06(日) 21:55:59.66ID:4tnxsUt9a
>>40
なんか気持ちわかるから頑張れ!
DR-Rのりです

44774RR (ワッチョイ 8b4c-eoYk)2017/08/07(月) 14:06:43.51ID:VsVyFRSH0
>>43
有難うございます。

45774RR (ワッチョイ 9538-kZTy)2017/08/07(月) 18:49:45.19ID:M0QMKzi70
>>40
KDX200SRもいいバイクですね。
このスレ的には、
リア19インチでタイヤの選択の余地が少ないのが
難点でしょうか。

46774RR (アウアウカー Sad3-nBL2)2017/08/08(火) 00:14:33.30ID:jLGuq1Ksa
kdx250 srは手に余る

47774RR (ワッチョイ 9701-wCz4)2017/08/10(木) 16:36:25.64ID:qdaY//0y0
結局T63の後継はアナキーワイルドってことなのか?

48774RR (ワッチョイ 0396-aEKd)2017/08/10(木) 16:43:55.45ID:c62M2GOn0
ナンドロメタ
諦めてほか探せよ

49774RR (ワッチョイ 03a0-9RpY)2017/08/10(木) 18:37:56.49ID:XyTWiLiP0
T63の替りになるようなタイヤって何よ?

50774RR (ワッチョイ 4eec-uUfX)2017/08/10(木) 18:39:12.92ID:J2qqVRbw0
TR8

51774RR (ワッチョイ 5bd3-fzko)2017/08/10(木) 19:49:08.99ID:GjorUY1r0
VRM122とかパターンはまんまT63だけどどうなんだろ

52774RR (ワッチョイ 9a87-YSkT)2017/08/10(木) 20:14:01.57ID:TAQWVAez0
ビーラバ-は競技用で使っている人のインプレしか聞いたことがない
周りにトレールに履いている人は皆無だけど誰かいる?

53774RR (ワッチョイ df38-bqZe)2017/08/10(木) 21:40:18.34ID:ntKOE1qI0

54774RR (アウアウカー Sac3-WQ+s)2017/08/10(木) 21:45:45.82ID:PpH59DdUa
>>52
ややたいやや
https://blogs.yahoo.co.jp/fe550e
載ってるかもかも

55774RR (ワッチョイ 9a87-YSkT)2017/08/10(木) 21:46:52.05ID:TAQWVAez0
>>53
dライフはどうなのかな
トレールだと舗装路が多いからライフは消しゴムダンロップとか言われるのもあるし

56sage (ワッチョイ 76c2-wCz4)2017/08/11(金) 11:57:17.11ID:wTomkApr0
>>54
売ってる人が書いてるのはインプレとは言い難い。

57774RR (ワッチョイ df05-thYA)2017/08/12(土) 18:44:51.24ID:NmERafCD0
>>55
VRM211なら公道では3000qが限界かなぁと思う
装着から1600qほどでリアのセンターは5分も残ってない、フロントもブロックが斜めに削れてて
既に未舗装路を走るにはどうよって感じになってる
舗装路でのグリップはそこそこにいいんだけどね

58774RR (ワッチョイ df38-bqZe)2017/08/13(日) 11:36:45.01ID:bTJbqs/20
>>55
VRM 175 120/90-18をTT250Rで使った。
1700kmで四部山。
林道で低めのギヤで加速したときに
トラクションしなくなってきたので、
そこで交換した。

参考までにツーリストだと
自分の使い方で2800km位で交換している。

59774RR (ワッチョイ 4b91-C6fW)2017/08/17(木) 21:33:32.59ID:Jqk0xaBy0
アマゾンで今日着でタイヤ注文しちゃった!もう今のタイヤはホイールから剥がして準備万端だぜ!
→荷物が迷子(ヤマトの関係ない県で止まり調査中の表示)になってタイヤ届かず泣

60774RR (ワッチョイ 114e-YQB3)2017/08/18(金) 02:24:34.67ID:tUqoHsJW0
WR250R、前後MT21で自走コース走行してます。往復60km高速利用、赤土コースちょいぬれでフロントから転けるわ坂登れないわで苦労してます。
フロントが横グリップ、リアが縦グリップもう少しあったらなと思うんですが自走だと現状で修行した方がいいでしょうか?アドバイスお願いします。

61774RR (オッペケ Sr4d-LF0B)2017/08/18(金) 02:50:35.08ID:jvW1UViir
ビースト付けて空気圧0.2以下で

62774RR (ササクッテロロ Sp4d-ADtL)2017/08/18(金) 07:56:46.81ID:FX4gtZkfp
シンコーの216mxってどんなタイヤ?
やっぱり根っことか岩は厳しいのかな?

63774RR (ワッチョイ c90f-GaN0)2017/08/18(金) 09:50:27.35ID:Rjtekbjs0
硬い方なら厳しいかもね?

64774RR (ササクッテロル Sp4d-ADtL)2017/08/19(土) 19:12:49.80ID:dSxdE8xtp
ゲコタとかの難所系タイヤ?って根っ子やガレで、
ツーリスト並みにグリップしてくれるのかしら?

65774RR (ワッチョイ 1390-lC4d)2017/08/19(土) 19:20:42.85ID:kRtSt1dX0
>>64
ゲコタは鬼グリップする
シンコーは岩盤でちょっと滑る

66774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 21:13:20.34ID:qMaO5bBt0
>>65
ありがと
根っ子・ガレのグリップはゲコタ=ツーリストで
良いのかな?

ゲコタが劣るのは、舗装路と寿命って所かな?

67774RR (ワッチョイ 1390-lC4d)2017/08/19(土) 21:30:59.31ID:kRtSt1dX0
>>66
沢、岩盤、岩とかはツーリストの方がグリップが少しいい
根っこは同等

舗装路って自走で使うつもりなの?

68774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 21:44:29.16ID:qMaO5bBt0
>>67
いやいや、トランポ使用です。
やっぱり山遊びはツーリストかな〜?
岩とかガレ系が少しの差なら履いてみようかな、ゲコタ。

69774RR (ワッチョイ 1390-lC4d)2017/08/19(土) 22:07:55.32ID:kRtSt1dX0
>>68
山遊びこそゲコタの方がいいんじゃない?
俺はお財布の関係でツーリストの方をよく使ってるけど…

70774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 22:11:13.07ID:qMaO5bBt0
>>69
いろいろありがとう!
最後に、ゲコタの寿命はツーリストの何割位かな?

71774RR (ワッチョイ 1135-I7lA)2017/08/19(土) 22:12:31.65ID:XDc99XDE0
>>70
1割ぐらいじゃない?
ゲコタ笑えるぐらい減り早いで

72774RR (ワッチョイ c196-oL0b)2017/08/19(土) 22:22:36.86ID:Wbnw1GBv0
消しゴムより柔いもんなゲコタ

73774RR (ワッチョイ 1390-lC4d)2017/08/19(土) 22:22:38.32ID:kRtSt1dX0
>>70
新品買ってレースで2回使ったら練習用に回す
月4くらいの練習で3ヶ月くらいかな
ツーリストと同じでけっこうチビてもそこそこグリップはしてくれる
ゲコタは回転方向の指定ないから逆履きも出来る

74774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 22:23:32.03ID:qMaO5bBt0
>>71
マジか•••
やっぱツーリストにするか
いや、俺の走行ペースだと1年はもつかな。
なら、いいか(^ ^)

75774RR (ワッチョイ b187-ADtL)2017/08/19(土) 22:25:01.09ID:qMaO5bBt0
>>73
それくらい使えれば十分だ。
一回履いてみようかな。

76774RR (ワッチョイ 9337-qKp/)2017/08/19(土) 22:35:55.90ID:jc1YLRgW0
ツーリスト異常にもつよな

77774RR (ワッチョイ 73f6-QcER)2017/08/19(土) 22:58:09.37ID:5GpRT2wT0
ゲコタは山が丸くなったらカッターで切って角を作ってからが貧乏ライダーの本番w

78774RR (ワッチョイ b187-xkZP)2017/08/19(土) 23:27:14.98ID:qMaO5bBt0
やっぱりハードチューブの方がいいの?
ハードは重いからズレやすいって聞いたけど。

79774RR (ワッチョイ e18e-qs+I)2017/08/19(土) 23:32:26.43ID:A8REGXtJ0
リム打ちする空気圧まで落とすなら有効
1kgくらいまでなら重いだけで意味なし

80774RR (ワッチョイ db67-jLVh)2017/08/19(土) 23:34:45.89ID:grZcPu1m0
ハードチューブなんて、出先でパンク&チューブ交換しても
重くて嵩張るから持って帰る気がしねえ。

81774RR (ワッチョイ 93bd-lC4d)2017/08/20(日) 06:59:10.94ID:+5piHjnv0
>>78
ツーリストの場合は普通のチューブの方が良いらしいけど、ゲコタはハードチューブの方がいいぞ

82774RR (ワッチョイ 4b91-C6fW)2017/08/20(日) 09:47:32.26ID:qKzSB7Pq0
良く調べずIX-09Wを買ったらゲコタじゃなかったワイ涙目。
トレールウィングっていうオン重視のブロックタイヤから変えたけど、
砂が激変して感動、砂が楽しくなった。土も良くなったし走りやすくなった。泥はもちろん良くなったけどフロントがめっちゃ滑るから難しい。
拳くらいの石はほぼ変わらず、空気圧もっと落とさないとダメかな。
手組はフロント余裕、リヤもそんなに難しくはないけどビードストッパーとチューブがあるからやや面倒だった。

83774RR (ガラプー KKff-OCfx)2017/09/05(火) 07:35:48.08ID:T/OE0GCDK
さて、GP110も三分山になったからGP1にでも換えるか

84774RR (アウアウカー Sa43-XaDt)2017/09/09(土) 15:44:51.05ID:AdZlLXVxa
皆さん、タイヤ外す時ビードストッパー付近は最初?最後?
タイヤはめる時ビードストッパー付近は最初?最後?
久々にタイヤ交換したら『あれ?いつもどうしてたっけ?』ってなったわ

85774RR (ワッチョイ 2367-LGt8)2017/09/09(土) 20:52:27.05ID:cL/jBT2K0
>>84
外すときはビーストのナット緩めて押しこみながらレバー挿し込む、なので最初にその辺から取り掛かる。
はめるときはバルブ付近からやってる。ビーストはとくにいつってのはなく流れ。

86774RR (ワッチョイ 9a6e-/ELx)2017/09/09(土) 22:53:45.59ID:lop85Szl0
>>85
俺と全く逆だわ、特に後で入れるビードはストッパーの5cmくらいのところから始まってストッパーの無い方に回って5cmくらい離れたところで終了、逆側の同じところのビード外してストッパー入れてる

87774RR (オイコラミネオ MM06-zyTN)2017/09/10(日) 03:20:20.63ID:Tb8FA9IzM
とりあえず最初にめくったとこにホムセンのクランプ挟んでる
なんだかんだでやりやすい

88774RR (ワッチョイ 2367-/LZy)2017/09/11(月) 13:45:17.83ID:/QaE3ssl0
高速道路を含めて舗装路で長距離移動するんで久しぶりにBSのTWを履かせたんだが、
TW301Fって回転方向指定があるんだね。
パターンは前後対象だったんで指定を無視して逆に期にはいたけど、カーカスに向きとか何かるのかね?
TW302Rは回転方向指定はなかったんですっきりと逆履きした。

89774RR (ガラプー KK06-Vv8e)2017/09/12(火) 17:59:57.41ID:dCriU3QbK
あーGP1のブロックが柔らかくてグニグニする〜
週末は山越険道でも巡ってみるか

90774RR (アウアウウー Sa47-Rlv3)2017/09/13(水) 10:23:28.09ID:Umhvfz3ia
D605やGP110系のonoffタイヤで舗装路はブラックマークを残して走り、フラットダートなどは開け開けでスライドして走るのが大好きなんですが、パターンはキャラメルタイヤが好きです。
でもトラタイヤはグニョグニャして嫌いです。
良いタイヤ知りませんか?D608、K950とかってどうなんでしょうか

91774RR (スッップ Sdba-kA1u)2017/09/13(水) 10:31:05.95ID:Z6wRSgnVd
GP-21/22は?

92774RR (ワッチョイ ca8e-WPj4)2017/09/13(水) 14:16:34.02ID:U+TB9NMQ0
D608はほぼオンタイヤ
舗装路食うよ
センターはブロックのように見えて繋がってるから持ちも結構いい
雨の日も良好
けどオフ全然ダメ
滑らせて楽しむならいいかもなw
4st250クラスでおとなしく通勤に使えば1万いける
まあ元々低出力ネオクラシック向けなんで性格としてはそのまんまやね

93774RR (スフッ Sdba-Rlv3)2017/09/13(水) 15:18:04.23ID:mtVFP1p7d
GP21 22はキャラメルパターンとは言いがたいですね
>>92
舗装路のバンク時はトラタイヤ的な腰砕けするのでしょうか?あの感触が苦手でして

94774RR (スップ Sdba-phr2)2017/09/13(水) 19:27:55.71ID:KOY9WuQzd
TR8

95774RR (ワッチョイ 338e-fKjf)2017/09/14(木) 00:28:08.59ID:oPUwlTKA0
オフタイヤはバンクさせればぐにょるモンだと最初から思ってるのであんま気になったことないな
峠で結構バンクさせても食うよ
ペース上がってグリップ頼りの走りになって危ないなと思ったことも何度かw
あまりに食うからオンみたいに滑ったら終わりやなってとこまでいっても食ってくれてた
ある意味危険なタイヤ
いやまあオンのハイグリップタイヤみたいなの想像しちゃダメよ
あくまでオンオフタイヤとしては舗装路で異常に食うなって感じで

まあ万能って意味での究極のオンオフタイヤはTR8で間違いないけど

96774RR (ワッチョイ 3961-wm7u)2017/09/14(木) 08:42:51.99ID:sUwWTQrT0
ブロックタイヤでジムカーナもどきに参加したときに、思ったより食いつくとびっくりした。
滑り出す感覚も掴みやすいと思う。
ブロックでオンロードは慣れると面白いと思うけど、どんどん減っていくから悲しい。

97774RR (アウアウカー Sa1d-fgmZ)2017/09/14(木) 20:03:44.61ID:Aa7vfjyya
TSKのタイヤレバーポチッた

98774RR (ワッチョイ c1a0-4DNE)2017/09/14(木) 22:07:06.72ID:EsClMmVN0
モタからオフ化するのにホイール買ったらミシュランのS12(XCではない)がついてたんですがどんなタイヤですか?

99774RR (ワッチョイ 11cf-HKbB)2017/09/14(木) 22:46:07.37ID:t/wFM7IU0
ミシュランのタイヤです。

100774RR (ワッチョイ db67-o7xi)2017/09/14(木) 22:46:37.01ID:kAegZ3210

101774RR (ワッチョイ 9337-Klmr)2017/09/14(木) 23:41:20.26ID:5X9CTkBO0
XCじゃないs12ってかなりの年代物じゃない?
s12XCですらもうディスコンなのに無印はもうカッチカチだろ

102774RR (ワッチョイ c1a0-4DNE)2017/09/14(木) 23:54:44.14ID:EsClMmVN0
レスありがとうございます、見たら製造2405でした。

103774RR (ワッチョイ 3945-4qTE)2017/09/15(金) 01:05:21.75ID:VqiFA2R70
ひえー12年モノか

104774RR (ワッチョイ ab63-p+ov)2017/09/15(金) 01:40:52.04ID:iBpzpDI10
つけっぱなしならリムにビードが張り付いていそう…

105774RR (ワッチョイ 0163-4DNE)2017/09/15(金) 08:28:36.34ID:eZLEvGne0
とりあえずタイヤとチューブ買おう

106774RR (アウアウカー Sa6b-PWBV)2017/09/21(木) 09:49:07.78ID:H3TG7AmZa
250トレールで、舗装路でのライフそこそこで林道もそれなりに走れるタイヤでオススメあったら教えて下さい
今は以前評判良かったMT21のフロントとT63のリア履いてるんだけど、T63なくなってるからGP21/22入れるか迷ってる

107774RR (ブーイモ MMb6-yNP+)2017/09/21(木) 10:07:26.14ID:7Lcv38VRM
D605

108774RR (ワッチョイ 23d3-I90C)2017/09/21(木) 10:13:37.83ID:cVg/Z7rj0
TW21、22とか

109774RR (ワッチョイ 23d3-I90C)2017/09/21(木) 10:14:50.09ID:cVg/Z7rj0
302と301だった…GPと混じった

110774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/21(木) 10:29:40.44ID:ca21WFqb0
そりゃもうTW301/2かTR8

111774RR (アウアウカー Sa6b-MctK)2017/09/21(木) 10:32:12.49ID:1VXfQvkxa
しかしここまで意見が分かれる主要パーツってタイヤくらいかもね

112774RR (オイコラミネオ MM96-7O1h)2017/09/21(木) 11:20:29.01ID:xZ/FYmlMM
アーシング

113774RR (ワッチョイ 833e-Jg5v)2017/09/21(木) 11:44:11.98ID:zdaWUeKn0
出来る限りパンク修理しやすい、ビードが柔いトレールタイヤが欲しいんだけど、おススメありますか

114774RR (ワッチョイ 3a8e-lAcN)2017/09/21(木) 11:57:32.99ID:ca21WFqb0
国産のならだいたい同じ

115774RR (ブーイモ MMb6-yNP+)2017/09/21(木) 12:04:35.76ID:7Lcv38VRM
VE33柔らかいで。トレールタイヤとたいしてかわらん。

116774RR (スププ Sdaa-AHa9)2017/09/21(木) 14:42:08.01ID:0qjmoAabd
>>113
逆転の八艘で、出来るだけ硬いタイヤの手組みを馴れたら、パンク修理も楽にこなせれる様になると思うけどなw

117774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/21(木) 14:55:26.48ID:ca21WFqb0
いくら慣れてても冬場のミシュランとかピレリは嫌だ

118774RR (アウアウカー Sa6b-klxx)2017/09/21(木) 16:06:33.60ID:CPYX2YZda
>>106
MC360なんていかがでしょうか?

119774RR (スププ Sdaa-MctK)2017/09/21(木) 17:14:44.06ID:DGPxBFKvd
チューブの話題ってせいぜいノーマルとヘビーチューブとの使い分けくらいしか見かけないけどメーカーでの善し悪しとかどうなんでしょ?

120774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/21(木) 17:22:55.11ID:ca21WFqb0
昔の話だけど国内の製造元は1社しかないって聞いた
国産ブランドのは全部そこのOEMだと
今まだ国内に製造工場残ってるかどうかは知らないけど
チャリのチューブはいろいろ素材あったり進化したりしてるみたいだけどバイク用はなんも進化ないね
ミシュランとかピレリブランドのチューブもあるらしいけどそっちは見たことすらないので知らない

121774RR (アウアウカー Sa6b-4CSE)2017/09/21(木) 17:40:49.10ID:NWggvcsZa
ムースとかTUBLISSとか色々あるじゃん。
自転車だってチューブラー最高って未だにやってるし。

122774RR (ワッチョイ 9fa0-MctK)2017/09/21(木) 18:38:43.06ID:NtUoU8DO0
>>120
ここかな?
http://www.naigai-rubber.co.jp/product/tyre_tube.html

IRCは海外生産なんかね?

123774RR (アウアウカー Sa6b-PWBV)2017/09/21(木) 18:40:16.20ID:H3TG7AmZa
>>107-111
ありがとうございます
やっぱりオンオフ両用でライフ考えると純正タイヤが良いですかね

>>118
ソフトとハードがあるみたいですけど、公道でライフ考えるとハードのが良いですか?あと他のタイヤと比較してどんな感じです?

124774RR (ワッチョイ de63-lfob)2017/09/21(木) 18:51:13.98ID:hxzfrFrm0
>>122
IRCのオートバイ用チューブはタイ・ベトナムの合弁会社で製造では?
http://www.irc-tire.com/ja/bc/company/

125774RR (ワッチョイ 0abd-U/BV)2017/09/21(木) 18:54:03.88ID:gSnwI8CN0
IRCは国内製造と海外の二種類あるんじゃないの?
IRCなのにやたら安いのは海外製だから買うなって聞いたけど違うのかな

126774RR (ワッチョイ d387-gC8A)2017/09/21(木) 20:58:49.43ID:pB4b+wv70
他に相談するところが見当たらんのでここで質問させて下さい

とある特殊車両に乗ってるんだが純正が235/30-12ってぇ変なタイヤが入っててケツに来る
フェンダー自作上等でハイトの高いタイヤに交換したいんだけどブリヂストンのレクレングル6.7-12(10インチのは旧バンバンの純正サイズ)でも入るかしらん
リム幅は7.5で引っ張って入れるつもりだけど無理過ぎますかねぇ

127774RR (アウアウウー Sa4f-f8XP)2017/09/21(木) 21:17:50.81ID:/UXF/BDTa
ダンロップのヘビーチューブはバルブがすっぽ抜けて左折で転倒した。
2ヵ月後リヤもすっぽ抜けた
4年前の話です。

128774RR (ワッチョイ 9fa0-MctK)2017/09/21(木) 22:06:05.47ID:NtUoU8DO0
>>126
サイズだけで言うならはめるだけなら余裕だがやめとけ

129774RR (ワッチョイ 0a37-h8oc)2017/09/21(木) 22:50:09.56ID:HOa0mYaQ0
>>127
コアじゃなくてバルブ自体が?
なんかおかしくない?
正常に使っててそれだとリコールレベルじゃない?

130774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/22(金) 00:59:13.28ID:Vty/Yzoh0
ビードストッパーなしor締め忘れで低圧にしてたらありうる話

131774RR (ワッチョイ 2335-1Cso)2017/09/22(金) 05:35:00.38ID:IPVZhlZM0
>>130
ヘビーチューブ関係ないやなんそれ

132774RR (ガラプー KK5b-Flq1)2017/09/22(金) 07:58:07.86ID:0mZQPkz8K
ハードチューブは剛性高いけどライフ短めでエア抜け多い
公道使用では二週に一回はエア圧確認しなきゃ

133774RR (ワッチョイ 0abd-U/BV)2017/09/22(金) 08:00:42.27ID:PbVkzC2f0
ヒント:スローパンク

134774RR (アウアウカー Sa6b-BrQI)2017/09/22(金) 10:06:57.39ID:ZRRTPCLLa
>>132
2.5kgぐらい入れてアシに使ってるが、ひと月ぐらい見なくてもいうほど抜けないけどな
ちなIRC製

135774RR (ワッチョイ 8b96-Dc1X)2017/09/22(金) 10:10:11.85ID:7RYn38ND0
抜けやすい抜けやすいと言われてたけど俺もあまり感じないんだよな

ところでなんでヘビーって抜けやすいん?
分厚いんだったらもちそうなもんなのに

136774RR (ワッチョイ 3fb1-7Jrl)2017/09/22(金) 10:24:44.52ID:KPAwSuA/0
ヘビーチューブの方が何故かパンクする機会が多かった。

137774RR (ブーイモ MMaa-1Cso)2017/09/22(金) 10:24:52.84ID:3tyHEkQsM
そもそも2週間も空気圧調整しないことがないからあまりデメリットに感じないかな

タイヤ相性でズレやすいって話も聞くが…

138774RR (スフッ Sdaa-f8XP)2017/09/22(金) 10:57:19.70ID:rgJkMFHdd
ヘビーチューブは天然ゴムだから空気が抜けるよ
空気圧はちゃんと管理してたしダンロップが悪いとしか思えなかったな
4年前・・・転倒してその場でチューブ交換してぼろぼろの状態で「風立ちぬ」観に行ったな〜

139774RR (ワッチョイ de63-lfob)2017/09/22(金) 11:09:40.90ID:Ad1aOzjW0
ヘビーチューブには生ゴム、ノーマルチューブはブチルゴムで造られている

生ゴムは分子の大きさが不均一で分子間の隙間が大きく、空気が漏れ易い
ブチルゴムは合成ゴムなので均一な分子構造となり、隙間が小さいので漏れ難い
と言われている

140774RR (アークセー Sxa3-hoCt)2017/09/22(金) 11:19:37.64ID:CzIY5SNTx
なんでノーマルチューブのゴムでヘビーチューブ作らんのかな

141774RR (ワッチョイ 0abd-U/BV)2017/09/22(金) 11:26:47.25ID:PbVkzC2f0
いらなくなったノーマルチューブをカットしてカバーにしたらええやん

142774RR (ワッチョイ de63-lfob)2017/09/22(金) 12:07:58.56ID:Ad1aOzjW0
>>140
重くなりすぎるから

生ゴムはブチルと比較して伸びるのでタイヤが激しく変形してもチューブも伸びて変形する為、リム打ちパンク
になりにくい

143774RR (アウアウカー Sa6b-MctK)2017/09/22(金) 13:36:00.12ID:vLPNaSfoa
>>142
知らなかった〜
為になりました。ありがとう!

144774RR (ワッチョイ 0e91-dyBZ)2017/09/23(土) 13:01:27.35ID:OA+fEC8M0
生ゴムじゃなくて天然ゴムまたはラテックスな。

145774RR (ワッチョイ 3a8e-LePR)2017/09/27(水) 13:55:14.08ID:vIIiVmbH0
ほぼ同寸のインチ表示とメトリック表示のサイズがあるタイヤで、ちゃんと意図して選び分けてる人っている?
寸法上微妙に違うのはわかるんだけど、違いわかるモノ?
例えば、4.60-18と120/80-18とかの違い
俺はだいたいのタイヤでインチ表示の方が微妙に安いことが多いからインチの使ってるけど

146774RR (ガラプー KK96-v025)2017/09/27(水) 21:00:09.50ID:khN4q6TWK
タイヤの外周がちょこっと変わるけど影響感じられる程じゃないね
ブロックパターンの変化の方がよほど影響がでる

147774RR (ワッチョイ 753e-/LS6)2017/10/01(日) 07:59:02.70ID:VkxxskuS0
ツーリストのフロント、1k入れて一週間後に測ったら0.8kに減ってた
これってスローパンクってやつ?

148774RR (ワッチョイ 753e-/LS6)2017/10/01(日) 08:02:03.55ID:VkxxskuS0
あ、ノーマルチューブです

149774RR (アウアウエー Sa13-eQlu)2017/10/01(日) 08:07:51.65ID:hcBq1mYna
寒くなったからじゃないの
チューブ見ないとなんとも

150774RR (オッペケ Sre1-xbKC)2017/10/01(日) 08:08:38.58ID:UnZIHMLdr
バルブのコアは?

151774RR (ワッチョイ 43f6-maGw)2017/10/01(日) 08:55:24.45ID:7ESW/eJQ0
1kpaと0,8kpaなんて、もはや誤差の範囲。
どんだけ精密な空気圧計をつかってるんだ?
チューブベコベコw

152774RR (ワッチョイ 4be0-gmWA)2017/10/01(日) 09:22:03.72ID:6EvXdfPi0
同じゲージで測っているなら、0.2kの差は誤差の範囲とは言わないだろ、全く意味が違う
もし違うゲージで測っているなら、それはゲージの誤差と言うことは出来るが

気温による変化の目安として10度下がると0.1k下がる
この時期は気温差も大きいし、自然に抜ける分もあるのでスローパンクかはなんとも言えないね

153774RR (ワッチョイ 23bd-Au37)2017/10/01(日) 09:37:52.33ID:68YM8QID0
自然に抜けるには抜けすぎ
スローパンクにしては抜けなさすぎ

154774RR (ワッチョイ 838e-s+sM)2017/10/01(日) 12:33:43.60ID:astsNqbL0
http://direct-teleshop.jp/shop/g/air-hawk-pro/
すげー欲しい商品だが使いどころ多分ないなぁ
数回使って使おうと思ったら充電切れててそのままホコリ被るパターンかな。。。
家なら手動でいいし、車につんどくならともかくバイクで持って行かないだろうしなぁ
重宝しそうなのはコース行くときくらいか?

155774RR (ワンミングク MMa3-gmWA)2017/10/01(日) 12:59:26.05ID:TP7cENVwM
ツーリング用のコンプレッサーは、バッテリー直結のが一番だな

156774RR (ワッチョイ 4b63-MY2y)2017/10/01(日) 13:16:10.10ID:9TfXCEy10
>>154
何かと思ったらBOSCH バッテリーエアポンプ PAGのコピー品じゃん

自転車用として売られてるUOMI Smart Air Pump M1の方が使えるでは?
http://www.uomi-china.com/index.php?v=show&cid=2&id=1

尼のQ&AにMTBのFAT BIKE(26"×4.8")で0から2.0Barまで入れるのに40分かかったって書いてあるけど、
他の電動ポンプと違って発熱が少ないみたいで連続稼働時間10分までとかの制限ないみたいだし

157774RR (ササクッテロラ Spe1-bsCk)2017/10/01(日) 13:43:07.31ID:0tvEm9ozp
シガソケかバッテリーから電源とる小型コンプレッサーで良いじゃない
メルテックとかので1500〜3000円程度
ビッグオフに積んでるが結構使えるもんだよ
250トレールにはハンドポンプだけど

158774RR (スップ Sd03-rHnb)2017/10/01(日) 17:03:58.18ID:FeePzSjTd
ホムセンのシガーソケット式ポンプを使ってるけどすぐ空気入るし使用には問題ないよ

159774RR (ワッチョイ 8596-Txnz)2017/10/01(日) 21:06:56.20ID:GrvZL+850
>>156
ウオミ持ってるから忘れなきゃ明日時間はかってみるよ

普段使ってて若干時間かかるなあとは思ってるからけっして早くはないな

160774RR (ワッチョイ 2da0-hrmW)2017/10/01(日) 22:22:15.85ID:fsKVUOwb0
車にパンク修理用のエアポンプついてるからそれの配線短くして使ってるわ

161774RR (ワッチョイ fdee-zbUy)2017/10/01(日) 22:31:17.53ID:zIvP6h520
100V電源の電動ポンプ使っているひとはいますか?
自宅で使うから12Vでなくても早くエアが入るのが良いのだけど見当たらない

162774RR (ワッチョイ 2da0-hrmW)2017/10/01(日) 23:18:30.61ID:fsKVUOwb0
100Vエアコンプレッサーならあるけど電動ポンプってのは効率悪いからないでしょ。

あっても充電式やらACアダプターで変換されるわけだから速いわけでもないし。

163774RR (ワッチョイ 2387-zbUy)2017/10/02(月) 03:10:37.18ID:Rw/AB6Sa0
コンプレッサーかうのであればホムセンの100V中華コンプレッサーで
32mmの120Nmm締め付けのリアアクセルボルトのエアインパクトで締め付け緩めできますかね
タンク容量がじゅうぶんあるのかと動作時の騒音が住宅地なので大丈夫か心配です

164774RR (アウアウカー Sad1-/LS6)2017/10/02(月) 15:46:30.95ID:33m7jJMpa
自宅なら金魚のブクブクで一晩あれば入るわ

165774RR (スププ Sd43-hrmW)2017/10/03(火) 14:49:57.26ID:K6pZTjC6d
DR-Z400Sにツーリストはあかんか?

166225@via.tokyo.jp (アウアウカー Sad1-hrmW)2017/10/03(火) 18:58:57.54ID:ZjcYBI/Ia
ええんやで

167774RR (ワッチョイ 6d35-b0rb)2017/10/03(火) 22:12:44.29ID:i/Uh8dau0
>>165
油断したらブロックすっ飛ばしそうだな

168774RR (ワッチョイ 4b63-MY2y)2017/10/03(火) 23:41:49.80ID:hN/MbzRS0
MICHELINの新しいEDタイヤ ENDUROのサイズはどんなんが出るのか調べてみるとJPにもUKにも載ってない…

通販サイトでやっと見つけたけど、
MIDIUM F 90/90-21 54R, 90/100-21 57R
MIDIUM R 120/90-18 65R, 140/80-18 70R
HARD F 90/90-21 54R

微妙なサイズだ…

169774RR (ワッチョイ 4563-hrmW)2017/10/04(水) 17:01:18.23ID:Q/WUTPvk0
>>167
やっぱ飛びやすいかな??

オフ車なのに今までオンタイヤのみだったんだけど、この度林道デビューしようかと思いまして。

ON/OFF両立なTW301/302にしとくべきか林道での安全性優先でツーリストにしようなと。

170774RR (アウアウカー Sad1-rqK4)2017/10/04(水) 17:02:49.63ID:NOE6dZkma
MT21でいんじゃね

171774RR (ワッチョイ b625-gr+P)2017/10/05(木) 00:08:05.05ID:3l8OyUbF0
ダンロップのon/offタイヤは新車標準のD605をオフ寄りに振ったD603があるけど
BSはTW301/302をオフ寄り振ったのは何になるのかな?

172774RR (ワッチョイ 058e-0LlS)2017/10/05(木) 00:14:36.41ID:k0pmY5vD0
ED03/04あたりかな?

173774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/05(木) 00:16:21.72ID:cugEz3KZ0
>>171
ないね
メーカー違うけどほぼ上位互換なのはTR8
D603は消しゴムだからやめとけ

174774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/05(木) 00:25:18.26ID:cugEz3KZ0
>>172
DR-Z400S発売当初、新車装着タイヤがED03/04の個体が行きつけのバイク屋に回ってきてスズキ攻めてるなと思ったw
DR-Z400の標準タイヤだったらしいけど間違って組まれたんじゃないか?と今では思う
一応公道走行可ではあるけど

175774RR (ワッチョイ b625-gr+P)2017/10/05(木) 00:46:16.77ID:3l8OyUbF0
MT21は120-80を使っていたけどTR-8は4.00か4.50どちらのサイズが良いかな
車両はキャブのWR250Fで自走で山行ったりEDコースを走ったりです

176774RR (ワッチョイ b663-v8iM)2017/10/05(木) 00:46:29.79ID:V4kQsog+0
>>171
FIM規定適合のGRITTY ED663/668, ED03/04になると思われる
IRCもGP21/22のオフ寄りはTR-8(旧BR-90)とFIM規定適合のBR-99だから似たようなものかと思う

177774RR (ワッチョイ b663-v8iM)2017/10/05(木) 00:50:17.15ID:V4kQsog+0
>>175
自分なら外径が小さい細身の4.00-18を選ぶけど、好みの問題じゃ?

178774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/05(木) 02:31:58.22ID:cugEz3KZ0
トレッドサイズだけで言えば、
4.00は他のタイヤの4.60や120相当、
4.50は130相当でワンサイズデカい
4.60カツカツの車種だと入らない可能性アリ
低圧で走るならペコる分も考慮に入れてね

179774RR (ワッチョイ 0d87-64bc)2017/10/06(金) 20:12:23.11ID:ARyTF9Vn0
そんなにでかいのか

180774RR (ワッチョイ da87-AizP)2017/10/09(月) 23:03:05.70ID:1EeLkk120
ブロックの高さが13mm以内じゃないと公道走行は禁止っていう規定が読めるとこないですか?

181774RR (ワッチョイ 91a0-pCk4)2017/10/10(火) 00:26:32.87ID:pLThRSlB0
>>180
FIMエンデューロ技術規則で後輪が13mm以下って決まってるだけで実際そんな法律はないんだよなぁ

182774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/10(火) 00:40:20.67ID:94Zu+u3W0
13mmってのはFIM規定で、日本の各レースがそれを採用してるだけの話
道交法や車両法で、浅さの規定はあるけど深さの規定はない
メーカーの公道走行可能タイヤは自主基準で多分法的根拠はない
スリック以外の溝のあるタイヤなら大抵おk
パドルタイヤは縦溝がないので多分ダメ
ただし、Not for Highway Useと書いてあるタイヤで事故を起こすと、
過失割合や責任問題に影響する可能性はある
特に民事は
Not for Highway Useには高速道路じゃなくて一般公道も含まれる
まあMXタイヤはどう乗っても舗装路で危ないことには変わりない
メーカーが認可してるタイヤで走るべき
それを破るにはそれなりの責任が伴うことは忘れずに

183774RR (ワッチョイ 0563-v8iM)2017/10/10(火) 00:41:17.76ID:jVZDn07z0
>>180
それはエンデューロタイヤに対するF.I.M.が環境への影響を考え、トレッドは80%、ブロック高は13mm以下と
規定している内容

日本の法規では
・道路運送車両の保安基準 第9条 走行装置等の細目告示 第二節 第89条 4の二, 第三節 第157条 4の二
・道路運送車両の保安基準 第2章及び第3章の規則の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html
にて「二輪自動車及び側車付二輪自動車に備えるものにあっては、 0.8mm以上の深さを有すること」と規定
されているだけで法的にはブロック高が高くても問題はない

公道走行不可となっているタイヤは、メーカーが公道での走行を想定していないので
・道路運送車両法の保安基準の細目を定める告示 別添 二輪車用空気入タイヤの技術基準
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_005_00.pdf
に満たないとして独立行政法人 自動車技術総合機構による二輪車用空気入タイヤ試験をしていない
https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000q8j.pdf

184774RR (ブーイモ MMa1-AizP)2017/10/10(火) 15:20:27.02ID:ehfHcG17M
警察に聞いたけど、そんな法律は無い。でも、走っていい、と明言することもできない。
とのこと
メーカーに聞くと、JATMAの基準に従って可不可を決めてる。公道で起きたことに関して責任は持たない。
とのこと

警察としても、ダメと言う根拠はないみたいだし、走っても大丈夫なんじゃね
あとは保険屋がなんて言うかだな。

185774RR (ワッチョイ 7dd3-VM5u)2017/10/11(水) 01:30:30.03ID:/fMVJD8S0
無保険でヒャッハーしたいならどうぞってか

186774RR (ワッチョイ 7a53-N4fM)2017/10/11(水) 06:00:29.92ID:EuwZDUnz0
被害者保護の意義があるから、相手にゃ出るよ。

187774RR (ワッチョイ 9563-pCk4)2017/10/11(水) 07:34:48.57ID:aoegz+Jl0
保険会社に聞いたがそんなとこ見ないって

188774RR (ワッチョイ 6a8e-54WL)2017/10/11(水) 15:54:32.20ID:1LWSy5RS0
相手が気付けば警察にも保険屋にも言うよ
昔モンキーに当てられたとき、こっちに過失2付いてたんだが、
武川のシリンダー付いてたんでボアアップした脱税車と警察と保険屋に言ったらコッチの過失0になった
モンキーは自賠しか入ってなかったけど民事で割り増し付いて12回払いできっちり払わせた
タイヤの場合と違ってキッチリ法に触れた事例だけど、
事故状況以外の要因も過失割合を変化するファクターになり得るって例

189774RR (ブーイモ MM99-AizP)2017/10/11(水) 16:00:56.04ID:ZV+7qHYZM
ピレリのスコーピオンxcは公道可だけど13mm以上あるんやな

190774RR (ワッチョイ 0563-v8iM)2017/10/11(水) 17:21:08.57ID:Z5kMthkt0
>>189
公道可のMICHELIN AC10もブロック高約20mmあるよ

191774RR (アウアウカー Sa4d-pCk4)2017/10/11(水) 18:56:43.32ID:tNvnPR9Ma
AT81ってアスファルトどうなん?

192774RR (ワッチョイ 7a53-N4fM)2017/10/11(水) 19:54:59.12ID:EuwZDUnz0
>>188
なんでいちいち知ったげに脱税とかドヤるかね。
普通に不正改造とか道路運送車両法違反って言えばいいのに。

193774RR (アウアウカー Sa4d-wWv8)2017/10/11(水) 21:02:42.68ID:+vcA765ka
いやこんなの別にどんな言い方しても良くね

194774RR (ワッチョイ 5501-JieJ)2017/10/11(水) 21:06:30.21ID:dxrtihvj0
セローのリアに130が付く

195774RR (ワッチョイ da87-gr+P)2017/10/11(水) 21:13:03.62ID:wCgZiD//0
AT81は130/80がセローに付くの?
外径が小さいのかな

196774RR (オッペケ Sr75-gYal)2017/10/11(水) 21:16:10.37ID:Hidm5WGDr
>>192
脱税は重罪だから。

197774RR (オッペケ Sr75-HSj4)2017/10/11(水) 21:34:12.81ID:6nAJnbRpr
タイヤとボアアップじゃ話が全く違う

198774RR (ワッチョイ 91a0-pCk4)2017/10/11(水) 23:23:28.93ID:lMADe76r0
事故と脱税は全く関係ないわ

199774RR (アウアウカー Sad5-f3Ia)2017/10/12(木) 00:11:52.16ID:fsls6yR/a
ワイの持ってる画像も交通事故の時不利に働くんか?!

200774RR (ワッチョイ 7963-ECK6)2017/10/12(木) 00:24:10.92ID:C0PYrprm0
グレーゾーンでも法的にはOKだからタイヤ起因による事故じゃない限り、問われる事はないだろうけどね

201774RR (ドコグロ MM7d-vQM4)2017/10/12(木) 07:57:01.56ID:zPuh92kjM
>>194

セロー250の場合、チェーンガードを取れば140も付くよ。

202774RR (アウアウカー Sad5-/fw4)2017/10/12(木) 12:20:44.44ID:Q8+sXrJ+a
公道不可のタイヤでもあれはメーカーが保証してないだけで、
道路交通法律的には溝の深さ以外規定無いんじゃなかったっけ?

なので違法にはならん筈。

203774RR (スププ Sd33-9e9B)2017/10/12(木) 12:29:37.17ID:rDATs9Gcd
グレーな部分の痛い腹の探り合いは止めようぜ。
正解は無いw

グレーはグレー。 どれだけ色を足しても、真っ白にはならないが、真っ黒になる可能性は有るwww

204774RR (ワッチョイ 338e-Qhzs)2017/10/12(木) 13:31:21.91ID:GcWNWCD00
大昔だけどXR600Rで夜警官に止められてマフラーに棒突っ込まれて〜cm棒が入ったから違法マフラーっていわれたことがあるな
糞詰まりのDK仕様純正マフラーなのに
なんとかなったが、気の弱いヤツならアレで切符切られてたんだろうなと思う
現場の警官も結構無知だからnot fo highway useの文字だけで切符切ろうとするのもおるやろうなw
しかし棒が入ったから違法マフラーってそんな判断基準がまかり通ってたのかな?
20世紀の話だけど
その検査棒?は結構使い込まれてて等間隔にビニールテープ巻かれたりしてて恒常的に使ってるっぽかった

205774RR (ワッチョイ 7963-ECK6)2017/10/12(木) 14:40:04.15ID:C0PYrprm0
>>204
マフラーの検査で棒を突っ込んで直管かどうか調べるのは割と有名だけど、K察に検査されるってかなり
五月蠅かったからでは?

検査したK官も純正マフラーのサイレンサーは多段膨張型や反転型バッフル+膨張型が多く、パンチング
メタルに吸音材としてグラスウールを巻いたストレート構造があるのを知らなかったんじゃない?

所謂、直管と言われるものはサイレンサー自体がない事が殆どでインナーバッフルやインナーサイレンサー
を仕込んで消音するんだけど、オフ車ではノーマルでも軽量化の為にストレート型になってるものがある

206774RR (ワッチョイ 338e-Qhzs)2017/10/12(木) 14:50:35.41ID:GcWNWCD00
当時のXLR250RとかXR250の純正よりはうるさいけどそれらのリプレイスマフラーよりはマシって感じかな
音質は野太いから長距離飛びそうだけど
でもユーザー車検でも毎回音量測定はスルーされるくらいだったけどな

207774RR (アウアウカー Sad5-uyXh)2017/10/12(木) 15:13:12.78ID:WqxMnv03a
まぁタイヤメーカーの逃げ道だわな
法的に公道を走れない訳じゃ無いけどオンでの安全性は保証出来んから『公道で使うな』と
カスタムショップのオリジナルアルミパーツをRaceing use onlyって売ってるようなもんだ

208774RR (ワッチョイ 91b1-z1uI)2017/10/12(木) 16:51:18.04ID:p9026gNS0
ナンバー付きレーサーバイクで、モトクロスタイヤにモトクロスサイレンサーで事故ったけど、
警察、保険会社共に何のおとがめもなく事故処理されたわ。

209774RR (ワッチョイ 1387-avUB)2017/10/12(木) 19:25:58.16ID:prN0erbX0
>>204
それどこの県ですか?
当時のバイク乗りは若い人が多く法的知識が無いことを良いように解釈した取締方法ですね
今は適切な場所で音量計測をして違法だということを証明しないときっぷはきれないですね
交通担当以外で明らかに分かるのはサイレンサーが無い場合だけじゃないですか

210774RR (ワッチョイ 338e-Qhzs)2017/10/12(木) 20:16:45.95ID:GcWNWCD00
よく覚えてないけど神戸の2か43号線だったかな
ちな大阪ナンバーw

211774RR (ワッチョイ f190-V28d)2017/10/14(土) 21:44:06.94ID:BY+R2mR50
セロー250にツーリスト履かせようとしたんですがリアのビードあげるとき隙間が大きすぎてエアが充填できません
何かコツや良い知恵ありますか?

212774RR (ワッチョイ fb67-B6a6)2017/10/14(土) 21:49:26.47ID:ZqfImIAP0
そりゃもう爆発力であげるしかねえな。w
ttps://youtu.be/0QkmV1gMnUE

213774RR (アウアウカー Sad5-uyXh)2017/10/14(土) 21:52:16.21ID:zdojShqSa
バンドで締めるとか?

214774RR (ワッチョイ e9d3-AUq4)2017/10/14(土) 22:18:04.01ID:AJ6CUH9h0
チューブレスかな?あらかじめダンボールとかで内側を広げておくと多少楽になるけど
あとはコンプレッサーで一気にあげるか爆発ビード上げやるか

215774RR (ワンミングク MMd3-ww6C)2017/10/14(土) 22:27:31.70ID:HhBb49l1M
揉むしかないな

216774RR (ワッチョイ 9987-/TA5)2017/10/14(土) 22:29:28.71ID:r4lS4KYW0
外周をラッシングで縛りあげる

217774RR (ワッチョイ 91b1-z1uI)2017/10/14(土) 23:27:47.40ID:ShCNj7mA0
爆発タイヤ成功したことないわ・・・

218774RR (ワッチョイ 13bd-8kvx)2017/10/15(日) 07:25:12.71ID:dT0jQl0r0
ツーリストは柔らかいからタイダウンで締め上げても無理
爆発ビード上げかコンプレッサーの二択

219774RR (ワッチョイ e98b-B/M+)2017/10/15(日) 07:31:03.30ID:U6XYYjwB0
チューブ入れて組んじゃえば良いのさ

220774RR (ワッチョイ 0987-Y6E1)2017/10/15(日) 13:24:55.15ID:5rtURHb50
チューブレスは爆発上げもタイダウンも上手く行かなかったしそれだけのためにコンプレッサー買うのもアフォらしいので毎回スタンドまで持っていってすんませんパンパンて2回いうまで、エア入れてくださいって頼んでるわ

221774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 16:37:20.43ID:vke7Hsmf0
チューブ化してしまうのも一つの手
山でパンクしたチューブレスはほんとやっかい

222774RR (ワッチョイ 73f6-9e9B)2017/10/15(日) 16:46:48.53ID:A3ukK96+0
>>221
その時の為の予備チューブじゃねーかw
山の中でツーリストでパンクしてビードが落ちた時にチューブ入れて帰ったよ。
チューブレスの方が何かとトラブルは少ないんじゃね?

223774RR (ワッチョイ fb67-Xf6/)2017/10/15(日) 16:49:22.43ID:frSDKlGR0
>>221
チューブレスのほうがパンク修理簡単だろ

224774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 16:55:19.91ID:vke7Hsmf0
>>223
穴自体は塞げても空気入れの問題が

>>222
バルブの処理どうすんの?
空気入れてから突っ込んで組むとかできるの?

225774RR (ワッチョイ 7963-ECK6)2017/10/15(日) 17:17:51.55ID:Pn3arWiY0
>>224
チューブレスはパンクでビードが落ちたらチューブ交換、落ちてなければ普通にプラグ突っ込んで修理すれば
いいでしょ

バルブなんてニッパーでゴム部分切れば抜けるし、モノタロウで200円程度で売ってるものだし

226774RR (ワッチョイ d1a0-rcDr)2017/10/15(日) 17:31:08.05ID:ZRFauPnQ0
俺にはなぜビード上げれないのか、ビードが簡単に落ちるような組み方するのかが理解できないわ

227774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 17:33:21.21ID:vke7Hsmf0
チューブレスで山行くときはチューブレス修理キットに加えて、
チューブと空気入れとあとニッパーw持って行く訳ね
最初からチューブでいいじゃんと思わない?
いやまあ信念とか信心の話だろうから強制する気はないけれども
チューブレスって大変なと俺なんかは思う
CO2ボンベで圧力もっと高いのあればビードも上がって便利かもな

228774RR (ワッチョイ 338e-fL/h)2017/10/15(日) 18:31:48.01ID:JIJFL74o0
>>211
ママチャリのチューブを利用すれば耳を出せるんだけど説明するのがメンドイ。

229774RR (ワッチョイ fb67-B6a6)2017/10/15(日) 18:45:03.28ID:5qO6bOS80
バンドで締め上げてビード上げるとかよく聞くけど、
ガセネタじゃねえの?
ようつべで検索しても、まともな動画が出てこないんだけどなあ。

230774RR (ワッチョイ 1337-QEog)2017/10/15(日) 19:20:50.54ID:KtWnt9xD0
ビードが簡単に落ちる組み方って何だ?

231774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 20:56:39.85ID:vke7Hsmf0
ランフラットタイヤあればいいのになw

232774RR (ワッチョイ e9d3-AUq4)2017/10/15(日) 21:14:41.93ID:43j6tsjD0
重くて話にならないんじゃないの

233774RR (アウアウカー Sad5-f3Ia)2017/10/15(日) 21:40:14.90ID:sX6h8Lrma
ムースタイヤでも入れとけよw

234774RR (ワッチョイ fb67-Xf6/)2017/10/15(日) 22:03:13.41ID:frSDKlGR0
>>224
携帯ポンプで入れられるだろ
ツーリスト履いてるヤツは空気圧0.8くらいだろから余裕

235774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 22:15:08.39ID:vke7Hsmf0
>>234
リムが落ちたチューブレスって前提やで?

236774RR (ワッチョイ 5388-qY8G)2017/10/15(日) 23:17:36.82ID:YFltPj870
山でリムオチするぐらい空気圧抜く時点で下手くそなんだな

237774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/15(日) 23:34:59.02ID:vke7Hsmf0
パンクの話なんだがw
アスペならしゃーないからごめん

238774RR (ワッチョイ e9d3-AUq4)2017/10/15(日) 23:37:26.03ID:43j6tsjD0
AC10を履くかED04を履くか悩む…
どっちも大して変わらない?

239774RR (ワッチョイ 9390-8kvx)2017/10/16(月) 00:01:16.06ID:cgIdhqCe0
>>237
彼はきっと凄い人なんだよ
トップライダーだって0.2とかに落とすのにそれを下手くそって言うんだから

240774RR (ワッチョイ 73f6-9e9B)2017/10/16(月) 00:13:39.90ID:xHf2I3w/0
>>238
目糞タイヤと鼻糞タイヤで悩んでも仕方ねーべ?
何故そのチョイスなんだ???

241774RR (スプッッ Sd73-Xf6/)2017/10/16(月) 05:03:23.69ID:eY9pFpBWd
>>235
それおまえが後付けで言ってるだけ

242774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/16(月) 05:26:12.12ID:ZG04OTXW0
>>241
いやいやいやいやw
お前本物だったのか。。。
なんかそのゴメンな
ドンマイ

243774RR (ワッチョイ fb76-edxA)2017/10/16(月) 06:11:40.72ID:mT4DxlaF0
三点リーダじゃなくて句点並べるような奴が何言ってるんだ

244774RR (アウアウカー Sad5-40KA)2017/10/16(月) 07:03:41.46ID:X4JWXgx9a
ツーリストは自転車のファットバイク用のフロアポンプで毎回ビード上げしてるわ
コツはタイヤ底面をギュウギュウ押してサイドをなるべく密着させておくこととビードクリームをたっぷりと塗ること

245774RR (ワッチョイ fb67-Xf6/)2017/10/16(月) 08:12:54.61ID:PsR9DVJv0
>>242
くやしくて人格攻撃にでるまでがテンプレですね

246774RR (ワッチョイ 2b91-z1uI)2017/10/16(月) 16:09:11.06ID:HTulu/py0
TLとして運用してるならパンクしたって自動的にはビードは落ちないからそのままプラグなどで修理すればいいだけ。
携帯ハンドポンプで5分もあれば100kPaまでも入れられる。
ビードが落ちちゃったのを携帯ポンプで挙げるのはポンピングに15分くらいかかってたいへんだったが、同行者が勘違いしてレバーでビードを落としちゃったときにツーリストとセローの後輪でやったことがある。
ビードクリームをちゃんと塗って均等にビードを落としてからならできる。労力がたいへんなだけ。
プラグで修理できないようなカットパンクなどならタイヤブートなどを併用してチューブを入れればいいだけ。
ろくに現状を把握しないですぐ爆発させたがったり何でもかんでも縛ればいいと思ってるやつにはできないかもしれない。

247774RR (ササクッテロ Sp45-h3/e)2017/10/16(月) 17:13:30.82ID:lbOMAI06p
相当お節介な同行者だね
タイヤブート、自分も携行してるが未だ出番なしだ
超小型の電動ポンプって無いのかな?
自転車用にモバイルバッテリー型のポンプがあるが、バイクならバッテリー部は不要だよな

248774RR (ワッチョイ f98e-Qhzs)2017/10/16(月) 18:21:00.18ID:ZG04OTXW0
https://www.amazon.co.jp/dp/B071JH9B8G
こういうのはあるんだけど使ったことないんだよね
まわりにも持ってるヤツいないし
充電しながら使えないらしいんで実用的にはどうかなー?

249774RR (アウアウカー Sad5-AqhR)2017/10/17(火) 01:25:03.89ID:u2KLKIY1a

250774RR (スプッッ Sd73-h3/e)2017/10/17(火) 09:52:10.50ID:/5Njt4R9d
>>248
これ持ってた。現在圧もわかるし便利っちぁ便利だけど使用3回ほどで壊れたんで返品したった。結構ずっしりしてたしこれ持つんだったら替えチューブとチャリポンプ持つのが正解だと今に至る。

251774RR (ワッチョイ 13bd-8kvx)2017/10/18(水) 09:52:34.71ID:9ukDG+lu0
新型ゲコタか
耐久性アップは助かるわ

252774RR (ワッチョイ 53cf-O+EC)2017/10/28(土) 11:39:34.11ID:Xp/bdV560
ゲコタのチューブレス版はよ
セローユーザーだけでも相当数売れると思うんだがどうだろ

253774RR (ワッチョイ a1d3-FLlU)2017/10/28(土) 11:44:11.86ID:WRZNwHjM0
リアにチューブレス仕様があるのって何があったっけ
セローの純正とツーリストくらいしか知らないんだけど

254774RR (ワッチョイ 13bd-v5RR)2017/10/28(土) 12:15:30.61ID:OL0OjIXs0
>>252
売れるわけないやろw

255774RR (ワッチョイ f3f6-saOL)2017/10/28(土) 13:03:03.35ID:Cu7wCQVX0
>>253

256774RR (ワッチョイ 7163-oaFu)2017/10/28(土) 13:14:47.44ID:A54Js49h0
>>253
DUNLOP D803GP, MICHELIN TRIAL LIGHT, IRC TR-011(Not TOURIST)の各社競技用TRタイヤ以外だと

MICHELIN ANAKEE WILD(140/80-18)
http://moto.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/anakee-wild.html
Goldentyre GT 256 Trialera(4.00-18, Goldentyre版TOURIST)
http://www.goldentyreworld.com/product/gt-256-trialera/
Goldentyre GT 523 E(140/80-18)
http://www.goldentyreworld.com/product/gt-523e/
Goldentyre GT 201 ON/OFF(140/80-18)
http://www.goldentyreworld.com/product/gt-201-onoff/
Goldentyre GT 723 ADVENTURE(150/70-18)
http://www.goldentyreworld.com/product/gt723-adventure/

Goldentyreは日本の代理店(WISE MOTO SOPORTS=Beta Japan)ではGT 523 X(140/80-18), GT 216 X(
120/90-18&140/80-18)もチューブレス仕様設計と言ってるけど本国・北米・日本で言ってる事が違うので
何とも言えん
本国ではTT表記だし、北米では216XがTLだけど注意書きにNOT RECOMMENDED FOR USE WITH TUBLISS
SYSTEMSと記載がある

257774RR (ワッチョイ 13bd-v5RR)2017/10/28(土) 13:24:48.88ID:OL0OjIXs0
ヒント:タブリス

258774RR (ワッチョイ 13d5-QrfI)2017/10/29(日) 09:42:19.34ID:b1Xh9dJY0
>>253
シンコーの216もチューブレス

259774RR (アウアウカー Saed-3BeL)2017/10/29(日) 14:42:32.86ID:lNiYjdUka
チューブレスってリムも同時に換えないといけないんだよね?

260774RR (ワッチョイ a1d3-FLlU)2017/10/29(日) 15:03:40.66ID:ycdGbpxL0
シンコーのサイト見てたら255とかいうチューブレス、ラジアルのトライアルタイヤ出てきたんだがなんだこれは…
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/255.html

261774RR (ワッチョイ 7163-oaFu)2017/10/29(日) 17:09:50.58ID:MFN4Bfl70
>>259
リムもチューブレスにしないと駄目
TR用だと32Hで他のオフ車の36Hとは合わない(SL230が32Hだったかな?)

WISE MOTO SPORTSで扱ってるMoradの36Hチューブレスリムは安いTR用と同じでリムバンドで密閉する
タイプだから徐々に空気が抜ける

セロー純正が36HでTR用と同じようにリブにスポーク用の穴が開いている

>>260
TR用だとMICHELIN X LIGHT COMPETITIONのリア用はラジアル
http://motorcycle.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/trial-x-light-competition.html
一時期、バイアスも出てたけどなくなったみたいね

262774RR (ワッチョイ 1b8c-myfE)2017/10/29(日) 17:26:37.29ID:e8f62QVr0
アナキーワイルドってもうサイズ増えないの?
120がいいんだが

263774RR (ササクッテロ Sp9d-ksfU)2017/10/29(日) 17:55:23.71ID:XaqxfQJWp
>>262
サイズ展開は予定してるみたいですよ
ANAKEE WILD
038460 F 110/80R19 M/C (59R) TLTT
039370 F 120/70R19 M/C 60R TL/TT
703470 F 80/90-21 M/C 48S TT
703650 F 90/90-21 M/C 54R TL/TT
703640 R 130/80-17 M/C 65R TL/TT
703460 R 140/80-17 M/C 69R TL/TT
038480 R 150/70R17 M/C 69R TL/TT
039380 R 170/60R17 M/C 72R TL/TT
703480 R 110/80-18 M/C 58S TT
703500 R 120/80-18 M/C 62S TT
703510 R 130/80-18 M/C 66S TT
703530 R 150/70R18 M/C 70R TL/TT
703520 R 140/80-18 M/C 70R TL/TT
http://tsk.c.ooco.jp/kakaku/170601MICHELIN.pdf

264774RR (ワッチョイ 1b8c-myfE)2017/10/29(日) 18:45:58.09ID:e8f62QVr0
>>263
なるほど
もうちょっと待ってみるかな

265774RR (アウアウカー Saed-3BeL)2017/10/29(日) 20:59:46.34ID:QXzkYCy2a
>>261
詳細情報ありがとうございます

266774RR (ワッチョイ 8290-xzcd)2017/11/04(土) 19:59:24.98ID:V1VnLu7i0
間違えてツーリスト逆履きしてしもた
正回転のブロックの角はだいぶ丸くなってるし丁度ええか

267774RR (ドコグロ MM0a-snAw)2017/11/05(日) 10:32:08.46ID:+OF23shdM
>>263
セロー250でアナーキーワイルドを履けるのが楽しみだ

268774RR (ワッチョイ 2e57-lboT)2017/11/06(月) 07:59:13.87ID:uI+DB0Xs0
D605がグルービングとかいう縦溝に弱いんでGP110にしようかと思っているのですが
履いてる人どうですか?

269774RR (ワッチョイ 4238-x26g)2017/11/06(月) 11:21:45.97ID:cUlJI+H80
>>268
GP110は履いたことが無いので分からないが、
GP21/22とGP210/220は
アスファルトのグルービングはあまり気にならない。

270774RR (ワッチョイ 928e-F9+K)2017/11/06(月) 11:57:50.94ID:vtDu1Ano0
似たような悩みでフロントだけMT90/AT履いてる
ロードノイズ小さい、減らない、雨おk、オフでも純正装着程度には食うで結構快適やで
リアは基本TR8で金欠な時はTW302

271774RR (ワッチョイ 427c-t+Y0)2017/11/06(月) 14:46:54.61ID:ZaOMOITD0
>>268
タイヤじゃない。腕磨け。

272774RR (ワッチョイ 4667-Q/5A)2017/11/06(月) 15:16:44.69ID:Z9IIDBK00
グルービングなんて少しタイヤとられるだけで
それ以上、絶対破綻なんかしねえよ!
と思って突っ込んだらええだけとちゃうん?
俺はモトクロスタイヤで走ってるけど、馴れりゃどうってことない感じだけどな。

273774RR (ワッチョイ 2e57-lboT)2017/11/06(月) 21:59:09.70ID:uI+DB0Xs0
>>269
GP21/22はCRF250Lの純正ですな
参考になりましたd

274774RR (ワッチョイ e196-dVlt)2017/11/06(月) 22:17:42.04ID:AIXlV03y0
オン車にオンタイヤだってレコード溝走ればズレるしタイヤ変えればどうこうって話じゃないわなアレは
違和感はあるが「こんなもん」と思って乗るしか無い

275774RR (ワッチョイ 468c-69m6)2017/11/06(月) 22:44:41.00ID:Pn0xL8Dk0
原付MT乗ってた時はマジで死を覚悟したっけな
なぜ他のバイクが普通に走れてるのか全く理解できなかったし

別のバイクに乗り替えたら嘘みたいに平気になった

グルービングとか高速でブレるとかは
絶対に認めない人がいるのが面倒だね

276774RR (ワッチョイ 066c-2eRG)2017/11/07(火) 06:25:50.53ID:SKxiVzAr0
グルービングであまりにぶれるならホイールベアリングのチェックもしてみてはどうだろう
多分関係ないけど

277774RR (ワッチョイ 4667-PxbE)2017/11/07(火) 08:15:34.14ID:dA/JNrIU0
オフ車乗りならあの不安定さも楽しみなさい

278774RR (ワッチョイ 928e-F9+K)2017/11/07(火) 08:35:52.14ID:XZ4P9mBK0
私有地での話だけど、XR650Rで150超えるとハンドルがぶれ出す
力でハンドル押さえ込むと今度は車体がぶれ出す
ニーグリップで押さえ込むとなんとか維持できる状態になって180までなんとかなる
まあブロックタイヤってそんなもんだし、グルービング対策も溝のない硬いタイヤにしたらクリアできるよ

279774RR (スップ Sdc2-Kfmu)2017/11/07(火) 08:43:53.40ID:cWjweLSLd
とても広い私有地なんですね

280774RR (ワッチョイ e196-dVlt)2017/11/07(火) 10:33:03.70ID:zxngBCZE0
まぁネットだからな、アラブに住まう石油王かなんかかも知れん
羨ましい。

281774RR (ブーイモ MM6d-g4iV)2017/11/07(火) 12:20:25.06ID:QsVXfU38M
アラブならXR650も納得だな。

282774RR (スッップ Sd62-aEyh)2017/11/07(火) 18:12:14.22ID:IQuycAyKd
まー海外住まいの人も普通に書いたりしてるしね

283774RR (アウアウカー Sa69-hZG8)2017/11/07(火) 18:22:32.19ID:kgOU2Xyda
アナーキーワイルド高過ぎない?サイズ出たとしても価格が隔絶し過ぎてて手が出ない

284774RR (ワッチョイ 8290-xzcd)2017/11/07(火) 19:09:11.09ID:H9mvL/U+0
グルービングでやいやい言うてる奴が海外住みとは思えないが

285774RR (ワッチョイ 41d6-p6Wk)2017/11/08(水) 14:15:36.58ID:hlf9Ml/U0
クローズドにグルーピングしてるのも大富豪の証か

286774RR (ワッチョイ d20a-lboT)2017/11/08(水) 23:27:38.70ID:+s8vESgN0
エンデューロだとJNCC阿蘇とかGPSロガーで120km以上出てる区間あってモトクロッサーって実は速いんだなーと思ったりした
モトクロスだとavg50km制限だもんね

287774RR (ワッチョイ 8290-xzcd)2017/11/08(水) 23:42:12.43ID:1mJOT8qW0
エンデュランサーかモッサーどっちやねん

288774RR (ラクッペ MM73-fNMP)2017/11/09(木) 08:23:50.61ID:vc48QVDgM
150xc-w 乗ってるが
コースでアクセル全開なんかまともに出来ないくらいのパワーあるからね…
ストレートでバカ開けしすぎると飛ぶ

やはりレーサー何だなと実感する

289774RR (ワッチョイ 5f01-USiV)2017/11/09(木) 19:36:32.69ID:ETwy1n6b0
アナーキーワイルドが良いね
https://i.imgur.com/Ju2xzgc.jpg

290774RR (ブーイモ MM0f-appL)2017/11/09(木) 20:36:54.02ID:quRSK2AkM
アナーキーワイルドはあかんw
アナキーワイルドにしといて

291774RR (ワッチョイ 5f01-USiV)2017/11/09(木) 20:41:30.64ID:ETwy1n6b0
>>290
悪かった。

292774RR (ブーイモ MM83-LM29)2017/11/09(木) 21:18:17.46ID:org8rb5qM
逆に考えるんだ
全開なんてしなくていい
そう考えるんだ

293774RR (ワッチョイ 7f0a-Ud84)2017/11/11(土) 18:34:02.90ID:yKIJ14Oh0
>>287
JNCC出るときはYZ250をエンデューロ仕様にして乗ってるからモトクロッサーって表現使った・・・

294774RR (ワッチョイ 7f2d-Ubs+)2017/11/12(日) 12:54:48.48ID:+ocymNuT0
昔ここで教えてもらったオフ車でも履けるオンタイヤBTー45
本当に良いタイヤだった。だからまたBTー45にした
前回交換時最大の難関、1つめのビード入れ。湾曲タイヤレバー使ったら
劇的に簡単に入った。youtubeの動画だと素手でズボッと入れてるが俺にはどうしてもできない

295774RR (ワッチョイ 7f8e-eUx0)2017/11/12(日) 13:06:21.02ID:lSnagUEa0
横棒にカナ使うなw
MT90/ATいいぞ
一件オンパターンでもちろんオンも良好
しかも純正タイヤくらいにはオフもいけるという万能タイヤ
それでいて超ロングライフ
今度入れてみ

ビード入らないときは段ボール敷いて寝かせてブーツで踏め
一つ目のビードもそれで入るよ

296774RR (ワッチョイ 7f2d-Ubs+)2017/11/12(日) 13:17:47.50ID:+ocymNuT0
そのタイヤパターン嫌な予感がする
というのも、濡れた排水性舗装だとD604とGP210は笑えないレベルで滑るのよ
3速60km/hからアクセルガバ開けでホイルスピンなんてアカンでしょ

297774RR (ワッチョイ 7f8e-eUx0)2017/11/12(日) 14:36:40.27ID:lSnagUEa0
雨の交差点とか峠でも不安感ないぞ
ダートのウェットはぜんぜんアカンけど

298774RR (ワッチョイ 5f01-bB/8)2017/11/12(日) 19:36:35.86ID:PWM8AXTk0
MT60はどうですか?

299774RR (アウアウカー Sad3-KHUG)2017/11/13(月) 08:29:57.34ID:K+XUhqkja
アナキーのタイヤパターン見るとD605と同等の性能しかなさそうだね
T63からトレール寄りタイヤになっちゃって残念だわ

300774RR (ワッチョイ df67-OrYx)2017/11/14(火) 10:22:47.04ID:w428souC0
>>299
T63と違って空気圧に頼らないでいい程剛性高くなったから
いざって時のキャタピラ駆動楽しいw

フロントは泥離れ最悪、オフタイヤってレベルじゃねーぞ

301774RR (アウアウカー Sad3-C7y/)2017/11/14(火) 20:19:05.28ID:/DjvE/Exa
セローにはかせるタイヤはD605安定かな?
それともツーリストの方がいい感じ?
舗装路8オフ2位の割合なんだけど

302774RR (ワッチョイ 5f96-lB0v)2017/11/14(火) 20:30:48.08ID:UlWWEv9V0
その<2>のオフで何してるか次第だろ
トラ的な事なのかMX的な事なのか林道ごっこなのか
目的で選ぶもんだ

303774RR (アウアウカー Sad3-Z/Qo)2017/11/14(火) 20:57:57.36ID:Yuw9w2HZa
困ったらAC10にしよう
舗装路はイマイチだがスノーもマディもけっこうイケるぞ

304774RR (ワッチョイ ff35-hQHN)2017/11/14(火) 21:06:31.30ID:X4uH24X+0
舗装路8って言ってる奴にAC10勧めるとか…

オフ寄りにしたいならMT21辺りがいいんじゃないか

305774RR (ワッチョイ 7f8e-eUx0)2017/11/14(火) 21:19:47.32ID:qTadTO6u0
D60xはTW30xやGP2xに比べると糞タイヤやと思うで

306774RR (アウアウカー Sad3-Z/Qo)2017/11/14(火) 21:29:29.19ID:Yuw9w2HZa
>>304
>>302が指摘するように目的がわからんから、個人的に万能タイヤと思ってるAC10を勧めたよ
なにやっても及第点タイヤ

307774RR (アウアウカー Sad3-er/l)2017/11/14(火) 21:54:06.88ID:dvDy/HNFa
『おすすめオフロードバイク教えて下さい』
『おすすめオフロードタイヤ教えて下さい』
↑どっちの質問も答えるだけ無駄

308774RR (アウアウウー Sa23-ff9X)2017/11/14(火) 21:55:56.72ID:8MMbvTZya
ゲコタとVE33だらけの集まりに
D605で行った俺涙目

309774RR (ワッチョイ 7ff6-bg6A)2017/11/14(火) 21:58:12.00ID:ZzzeaX560
>>303
AC10の何が良いんだ???
出始めは安いMXタイヤ的に出たけど、今や価格がソコソコして見た目だけが厳つい低寿命タイヤじゃねーか。
舗装路を安心して走れる頃にはダートじゃズルズル。
フロントなんてちょっと倒した状態で軽くブレーキ掛けたスパッと抜けて恐い。

310774RR (アウアウカー Sad3-C7y/)2017/11/14(火) 22:03:00.44ID:/DjvE/Exa
>>301だけど詳細書き忘れて申し訳ない
2割のオフだけど林道メインだよ
後ac10調べてみた
結構ゴリゴリのオフタイヤっぽいけど舗装路はやっぱり見た目通りそれなり?

311774RR (エーイモ SE7f-yEMo)2017/11/14(火) 22:13:47.16ID:B0oHPnBWE
>>304
MT21でいいと思う

話は変わるが
T63無き今
VRM122入れたけどコレT63より寿命短いな・・・次も割り切って使うか悩む

312774RR (ワッチョイ dfa0-zF6t)2017/11/14(火) 22:20:25.25ID:ZYojqU7d0
TR8でいいじゃない

313774RR (ワッチョイ 7f90-CUVf)2017/11/14(火) 23:31:18.32ID:OeLuAPNp0
ve33のソフトコンパウンドは来年か

314774RR (ワッチョイ 5f87-cd7v)2017/11/14(火) 23:36:06.88ID:HH4idzII0
今は無きBR92が良かったなぁ

315774RR (ワッチョイ 5f87-cd7v)2017/11/14(火) 23:46:59.77ID:HH4idzII0
フロントTR8リアBR99ダメ?

316774RR (ワッチョイ 5f96-lB0v)2017/11/15(水) 01:17:22.84ID:kbJrkALb0
IRCはたけえな

317774RR (ワッチョイ 7f87-XNGU)2017/11/15(水) 08:29:06.72ID:/HliFLzt0
IRC以外で良いのあれば教えてくれださい

318774RR (ラクッペ MM73-fNMP)2017/11/15(水) 12:55:56.14ID:FgzOS+nGM
確かにメンテは楽ですね〜
AC10だって舗装路結構滑る
どうせ質問してる位知識がないならVEでも履いとけ

結果スレのみんないい人だなって思ってくれる

319774RR (ワッチョイ 7f13-Ud84)2017/11/15(水) 19:26:43.35ID:9c+Ba3Gu0
IRCは至宝

320774RR (ワッチョイ dfa0-zF6t)2017/11/15(水) 20:04:01.78ID:1aj55Fa+0
モタードの時の交換頻度と値段に比べればオフタイヤなんて安いもんさ

321774RR (ワッチョイ a101-zeDX)2017/11/16(木) 05:16:29.23ID:vRaefiQL0
MT60はかなり良い。

322774RR (ブーイモ MMcd-3P2Q)2017/11/16(木) 09:01:15.38ID:8iKoR6FiM
シンコー

323774RR (ワッチョイ a101-zeDX)2017/11/17(金) 05:27:13.06ID:fACGrmNc0
オフは滅多に走らないセロー250オーナーです。

MT90
シラック
MT60
D604
GP210
BW201/202

どれが一番よいでしょうか?

324774RR (アウアウカー Sa49-mrOF)2017/11/17(金) 05:35:56.83ID:rDMrWSXHa
>>323
GP110かな

325774RR (ブーイモ MM22-vU7N)2017/11/17(金) 07:39:57.36ID:TSuiG8/2M
オフ走らないならD604でいいよ

326774RR (ワッチョイ 6e57-RuWE)2017/11/17(金) 07:44:14.12ID:OW9q8AMJ0
やはりブロックタイヤじゃないと見た目が
昔はMT50という良いタイヤがあったんだが

327774RR (ワッチョイ 4196-JAgm)2017/11/17(金) 09:57:04.76ID:QCRJRpN70
>>323
スクーターに買い替え

328774RR (ワッチョイ bd67-+94Z)2017/11/17(金) 18:53:23.65ID:e/7T2kqe0
タイヤは同じメーカーの銘柄を網羅しなさい、触っただけで傾向がわかるようになる
他人のアドバイスはほんと糞、自分を信じられるようになりなさい



トレールにはMX71(F)最強、MX用でも濡れアスファルトでもそこそこ止まれる

329774RR (ワッチョイ a101-GJoZ)2017/11/17(金) 22:10:58.69ID:fACGrmNc0
>>328
プロの方ですか?

330774RR (ワッチョイ 4290-Z6IV)2017/11/17(金) 22:12:51.95ID:OG73dSKP0
いいえ頭でっかちアマチュア林道ライダーです

331774RR (ワッチョイ 46dd-3P2Q)2017/11/17(金) 23:23:55.42ID:9sfihOTE0
MX71は舗装路でも良く止まるけど、減りも早いよ。

332774RR (ワッチョイ 8667-dUYE)2017/11/17(金) 23:41:36.71ID:Kuj8MvRK0
ハード路面用はコンパウンド柔らか目だしなあ。
ミディアム路面用のMX52Fだと多少持ちはいいんじゃね?

333774RR (ワッチョイ a101-zeDX)2017/11/18(土) 05:50:43.40ID:2/K6k0Y40
MT60が一番

334774RR (ワッチョイ bd67-+94Z)2017/11/18(土) 15:35:10.16ID:tH/2b3kn0
減り気にしてたらずっとIRC止まりやで

335774RR (ワッチョイ bd67-+94Z)2017/11/18(土) 15:38:05.80ID:tH/2b3kn0
あ、悪い意味じゃない。VE33とか好き
コスパで選んでるとIRC以外選べなくなるってことな

336774RR (ワッチョイ 91a7-hCUB)2017/11/18(土) 18:27:25.51ID:z8ZRyy2L0
D606が入手簡単だったらなぁ

337774RR (アウアウカー Sadb-YOBx)2017/11/24(金) 19:59:23.60ID:h/sGaB1ja
ix-09wとゲコタって具体的にどう性能が違うの?

338774RR (ワッチョイ c74d-8Z7N)2017/11/24(金) 23:19:56.18ID:oQ3JQ3uU0
コンパウント

339774RR (ワッチョイ c74d-8Z7N)2017/11/24(金) 23:23:24.36ID:oQ3JQ3uU0
途中で送信してもうた
ゲコタはコンパウンドがトラタイヤ(ツーリスト)で、ノーマル09の排土性をキープしてツーリストのまとわりつくグリップの感じを再現した感じかな
修正あったらよろしくお願いします

340774RR (ブーイモ MMeb-LtnT)2017/11/25(土) 04:20:36.34ID:TH1e2aSrM
ノーマルはカチカチでモトクロス寄り、ゲコタは柔らかいトラタイヤをブロック形状にしてエンデューロ寄りにしたイメージ

そういやゲコタの耐久性能を上げたモデルが出るって話だったけどまだだっけ?

341774RR (スフッ Sd7f-QvPZ)2017/11/25(土) 08:14:06.90ID:4msIYHhsd
>>337
散々出てるけどゴム質が全然違う(ヾ(´・ω・`)
無印は見た目イカツイけど山では全然喰わない。
しかも見た目ゲコタなので他人から警戒される諸刃の剣。山遊びにはオススメ出来ないw

342774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/25(土) 08:25:27.90ID:U6c1zcyI0
>>340
ゲコタじゃねぇよ
veのソフトコンパウンド
今年一年ロッシさんと熊本くんらのIRCライダーがテストしてた

343774RR (ワッチョイ bfdd-+Vm7)2017/11/25(土) 08:56:17.98ID:yGcrdXKd0
ix-09wのノーマルはEDタイヤとしては確かにMX寄りだけど、
MXタイヤの中ではED寄りと言う孤高の存在。
あと財布に優しい。

344774RR (ブーイモ MMeb-LtnT)2017/11/25(土) 09:16:31.15ID:TH1e2aSrM
>>342
VEだったのね、ごめんよー
VE系もゲコタも今年両方履いてみたので勘違いしてたみたい

345774RR (アウアウカー Sadb-YOBx)2017/11/25(土) 12:30:23.44ID:nY9vVcDQa
なるほど、つまり登山者には財布に優しく見た目がイカツイだけのすんげー微妙なタイヤというわけか!

346774RR (アウアウカー Sadb-dqeW)2017/11/25(土) 14:26:13.12ID:XYPGhWvEa
ix-09wはMXタイヤだろ

347774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/25(土) 14:58:03.56ID:U6c1zcyI0
馬鹿なんだからほっといて差し上げろ

348774RR (アウアウエー Sa1f-J/Xu)2017/11/25(土) 18:15:52.83ID:w07RQi8ga
ツーリストとVE33/35では山遊びにはどちらがいいですか?
岩場は少なくて、熊笹の急坂獣道を登り降りするのがメインなんですが。
トランポ等の運用面抜きで、それぞれの良否を教えて下さい。

349774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/25(土) 19:59:50.98ID:U6c1zcyI0
>>348
土系の路面ならveの方が楽しい

ただ、ライフと山遊びの場合の苦手路面ならツーリストの方が少ない

350774RR (ワッチョイ 278e-7iv6)2017/11/25(土) 20:34:33.92ID:B9CfcV5b0
俺もveの方が面白いと思うけど、舗装路移動に使うと美味しい所すぐなくなるから、それ込みだとツーリスト

351774RR (ワッチョイ c771-wOFv)2017/11/25(土) 21:14:15.73ID:XMX6ubs30
>>348
その条件限定ならVEが向いてると思うけど、山遊び全般で考えるとツーリスト
軟土質にVEは強いけど、掘り方も酷くて山へのダメージはかなり深刻だよ

352774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/25(土) 22:57:26.10ID:U6c1zcyI0
んなもんバイクで山走ったらトラもEDも一緒だよ
山のダメージうんぬん言うなら走るなよ

353774RR (アウアウエー Sa1f-J/Xu)2017/11/25(土) 23:16:30.05ID:qGehI0S2a
みんなありがとう
トランポないんで迷ってたけど、
ツーリストにする決心ができました。
GP21/22で泣きそうになったけど次は頑張ってくるよ

ツーリストで泣いたらトランポ買わなきゃ…

354774RR (ワッチョイ 5f0e-9gib)2017/11/26(日) 04:15:21.95ID:4XF4YrLJ0
TR80(BT90)はどうでしょうVE33/35を使わずに
自走で舗装路走行のw理合が多いという使い方で

355774RR (ワッチョイ 5f0e-9gib)2017/11/26(日) 04:16:47.89ID:4XF4YrLJ0
誤 TR80
正 AT81

356774RR (ワッチョイ 0732-xc2h)2017/11/26(日) 12:07:24.10ID:obR0Gl070
やっぱ、トランポなし練習場所まで20〜40kmの自走必須な環境だとVEはもったいないかな。

そろそろ交換時期で、物は手元にあるけどもったいなくて換えてないw

357774RR (ワッチョイ 0796-ThNz)2017/11/26(日) 12:33:07.56ID:op+iUgfn0
その分その場所一回で何百キロも使えば相対的に無駄が減るのでは?

358774RR (ワッチョイ 5fbd-1D7c)2017/11/26(日) 12:39:44.15ID:TBIzTgdw0
>>356
そこは自分のお財布との相談やろ
今はトランポだけど自走の時は往復100キロくらいでよく使ってた
ライフは1500キロ持たずに美味しい所は完全になくなったな

359774RR (ワッチョイ 27a0-8Z7N)2017/11/26(日) 12:59:26.58ID:pbtU4/Ty0
タイヤ担いで行って現地でタイヤ交換ですよ

360774RR (ワッチョイ 8718-PPck)2017/11/26(日) 14:04:51.65ID:wkLEg5Lr0
ホイールごと積んでいくのが楽だよ

361774RR (ワッチョイ 5fbd-1D7c)2017/11/26(日) 14:09:26.34ID:TBIzTgdw0
>>359
コース行くとわりといるな
タイヤ交換して保安部品外しても1時間かからんし慣れたらそんな気にならんもんかね

362774RR (ワッチョイ 5f87-9gib)2017/11/27(月) 05:03:47.08ID:o63JslhF0
トランポ無しの自走組で現地往復して遊んで良いタイヤということなのですが
以前はVEを1500ー2000kmで交換していましたが
今は老化したのでそれほどハードに走らないのと行き帰りの舗装路も考えて
何が良い選択かと考えています

363774RR (スップ Sd7f-gGA/)2017/11/27(月) 14:48:24.23ID:YoMNUzBXd
>>356
コストだけ考えたらVE自走でいいんでない?
比較のためざっくり計算だけど
トランポ 10km/L、一般的なトレール 25km/L、移動距離は往復100km、ガソリン代130円/Lとして。
トランポはガス代1300円、自走は520円
VEのライフを1000kmとして、10回行ったとすると
トランポ ガス代13,000円
自走 ガス代5,200円
差額の7,800円でまた新品VEに交換できる。
まーバイク屋で交換だと足りないけど。
トランポはその他維持費もかかるし。
山や練習場でタイヤの一番美味しいところ使いたいとか、体力的に楽とか、マシントラブル起きても帰れるってのはトランポだけど。
で、俺は行き帰りのツーリングも楽しむためトランポ持ってるけどコストもあまり変わらない事に気づいて自走にしてる。

364774RR (アウアウカー Sadb-is/f)2017/11/27(月) 15:48:40.08ID:XQUoJFAFa
真冬に自走とか、考えたくもない

365774RR (アウアウカー Sadb-L+h8)2017/11/27(月) 17:13:49.46ID:5y0j9f5fa
真夏の方がつらい(経験談)

366774RR (ワッチョイ 5f90-1D7c)2017/11/27(月) 17:56:42.63ID:r0sdmbld0
真冬の自走とかもう無理や

367774RR (スップ Sd7f-gGA/)2017/11/27(月) 18:15:05.52ID:YoMNUzBXd
確かに真冬は走ってないな

368774RR (アウアウカー Sadb-xc2h)2017/11/27(月) 22:16:07.25ID:mYZtkZQNa
でも練習するなら涼しいくらいの方がいいよね?

369774RR (ワッチョイ 5fc6-uU2F)2017/11/27(月) 23:23:00.65ID:Xx+OE7Ie0
冬に自走はしないけど練習はするよ
真夏よりか走れる
着込めばなんとかなるからね

370774RR (アウアウカー Sadb-is/f)2017/11/27(月) 23:41:59.75ID:9Rj814qva
ドライだし、練習は冬場に限るよね

371774RR (ワッチョイ a767-nU4G)2017/11/28(火) 11:13:30.57ID:UVmUO7rN0
自走って汗だくで氷点下の帰路につくんだよな
本気で凍傷とか凍死とか考えてしまうw

372774RR (ブーイモ MMcf-P8Uf)2017/11/28(火) 12:04:28.45ID:AHasGXi4M
真冬じゃなくても秋口の時点で相当寒かったぞ

373774RR (アウアウカー Sadb-L+h8)2017/11/28(火) 12:19:39.76ID:pHJupOs2a
当たり前だけど地域差あるよな
静岡だと真冬に河川敷に練習に行っても何の問題も無いからな

374774RR (アウアウカー Sadb-dqeW)2017/11/29(水) 20:20:55.61ID:uqcQLSu6a
IRC TR-011 (公道NG)
IRC TR-011ツーリスト (公道OK)
上2つの違いって何?コンパウンドの違い?

375774RR (ワッチョイ 2763-KsIq)2017/11/29(水) 20:28:57.62ID:E3Isb6+/0
>>374
LIが違うからサイドウォールの剛性も違うんじゃない?

376774RR (エーイモ SEff-qIpS)2017/11/29(水) 23:16:42.97ID:Qpjn5+9KE
タイヤ交換時にミスってチューブ破いたら、皆さんは捨ててる?それともパッチ当てて使う?

377774RR (ワッチョイ 5f88-RHkz)2017/11/29(水) 23:35:50.78ID:kxXt1gYL0
そりゃ穴の大きさや位置、使用年数にもよりますしおすし

378774RR (ワッチョイ ad8e-VzJ+)2017/11/30(木) 01:00:13.79ID:Xyi79NlF0
チューブ捨てる時は修理不能かひび割れ始めかタイヤ内でのすり減りが酷いか口金まわりの劣化だな
修理できるなら修理して使う
あとハードチューブは使わない派

379774RR (アウアウカー Sa55-sxEU)2017/11/30(木) 08:11:51.38ID:XyWF+203a
ツーリスト初めて履いてみたけど組む時にフロントはタイヤレバーいらんかったw
何このタイヤww

380774RR (ブーイモ MMc9-6U+j)2017/11/30(木) 08:17:17.60ID:V2h+UO5aM
ツーリスト自分で書いてるやん

381774RR (ブーイモ MM8e-/5tb)2017/11/30(木) 09:20:05.95ID:sRB5YVdXM
>>376
パッチ当てて予備チューブに。
パッチから漏れるが怖くて、普段使いにはちょっと…。

なお、予備チューブ大杉。

382774RR (アウアウオー Sa12-s8zV)2017/11/30(木) 13:31:39.14ID:IWewgurRa
>>374
IRC TR-011 (公道NG)
トライアルの競技用
100kgを超えるような重いバイクには不向き

IRC TR-011ツーリスト (公道OK)
トレールバイクにも履けるやつ
高速乗ってもOKな剛性

383774RR (アウアウカー Sa55-Ttx8)2017/11/30(木) 15:04:31.01ID:dRk7ECGAa
なるほど、すげー納得した!

384774RR (ワッチョイ 2a87-rKSj)2017/12/04(月) 18:53:16.55ID:nO3BMM5s0
ツーリストって滑らせるような乗り方だと合わない?

385774RR (オッペケ Srbd-D+BT)2017/12/04(月) 19:03:09.65ID:79gZeRtQr
乗れる人の質問じゃないのはわかった

386774RR (ワッチョイ a635-bGuk)2017/12/04(月) 20:46:48.73ID:xmMbNxnl0
>>384
はい

387774RR (ワッチョイ 6d18-dEnz)2017/12/04(月) 20:59:40.50ID:NgqjeI+Q0
スクーターにA250履くと雪でも乗れるけど、凍結路がサッパリだ。

388774RR (ワッチョイ 59a0-EIN2)2017/12/06(水) 22:55:19.03ID:W549SMKm0
タイヤは安い時に買い溜めしとくべきかな?

389774RR (ワッチョイ 5963-bpph)2017/12/06(水) 23:17:00.27ID:JXArK/U20
>>388
レース出て、練習して3ヶ月以内に交換してるようなペースなら2〜3本持っててもいい気がするけど、普通は減ったら注文じゃない?
ゴムも硬くなるし

390774RR (ワッチョイ 2a87-rKSj)2017/12/06(水) 23:23:58.72ID:zJO7k/Mw0
2スト125で舗装5車通るような林道4泥1だとGP22で十分?
安いしこれしか知らないから特に不満無しなんだけど林道でもう少しフロントの安心感があればなーと

391774RR (ワッチョイ 5796-qmOZ)2017/12/07(木) 01:50:48.31ID:Ovr1Oj0m0
不満があるなら試せばいいじゃん、十分不十分なんて自分にしかわからん
どうせオフタイヤなんて安いんだしとりあえず変えてみりゃいい

392774RR (アウアウカー Saeb-kURK)2017/12/08(金) 08:19:07.80ID:wmSWYYHla
アマゾンやらWebikeでちょいちょい買って交換してたらガレージに廃タイヤが沢山w

393774RR (アウアウカー Saeb-0RoD)2017/12/08(金) 08:47:11.85ID:nZGn7jM8a
みんな廃タイヤどう処分してる?
スタンドとかで引き取り?

394774RR (ワッチョイ 9763-c3d8)2017/12/08(金) 09:46:26.45ID:DP4OpPZp0
まとめて売って小銭稼ぎ

395774RR (ワッチョイ d78e-DOHX)2017/12/08(金) 18:30:49.07ID:m2CypLF70
情弱は金出して引き取って貰うけど、実は廃タイヤって売れるんだよねw

396774RR (ワッチョイ b7a0-c3d8)2017/12/08(金) 18:58:02.44ID:LMNuCZi00
業者でも未だにほとんどのとこが金払って引き取ってもらってるんよなぁ
だから買い取る業者なんてほとんどいないのが実情

それより美味しいとこだけ使ってヤフオクとか出した方が儲かる

397774RR (ワッチョイ bf8c-+r3u)2017/12/08(金) 19:03:01.77ID:mNoDduOw0
俺は小銭のために手間をかけたくない

商売には不向きだわ

398774RR (ガラプー KK4f-S5qS)2017/12/09(土) 21:02:03.79ID:+34sm0FhK
オンだとサイドのいいとこを使い切って紫色になったタイヤをショップにお願いしておくと小僧にいい値段で売れるが。それで次のタイヤが買える位には。

399774RR (ワッチョイ ff25-qmOZ)2017/12/12(火) 00:38:01.77ID:T+EZ9KGH0
>>393
ぶった斬って、燃えるゴミ。
ビート部のワイヤーは大型のワイヤーカッターで切る。
でも滅茶苦茶面倒臭いのでお勧めはしない。

400774RR (ワッチョイ 1790-2AhL)2017/12/12(火) 01:28:07.95ID:QpKZeo1M0
心配しなくてもそんなアホみたいに手間かかる事やらん

401774RR (ササクッテロレ Sp8b-z2Cs)2017/12/12(火) 04:48:38.38ID:HqTkvtg0p
今ってフロントMT21リアT63みたいな定番の組み合わせってあるのかな

402774RR (ワッチョイ 9f87-QnDq)2017/12/12(火) 08:40:38.43ID:4O4h7GtW0
懇意のショップがあればそこでお願い
用品店に持って行き処分してもらう
そんな感じだね

403774RR (ブーイモ MMcf-3BBx)2017/12/12(火) 09:03:04.39ID:qOjMBEN4M
2りんかすで1本160円ぐらいで処分してくれるね

404774RR (ワッチョイ 9763-p110)2017/12/12(火) 09:05:11.78ID:0hi2p9W+0
>>401
FツーリストRツーリスト

405774RR (スッップ Sdbf-AwCK)2017/12/12(火) 10:32:25.25ID:jj9M/aKnd
フロントVEリアツーリストがお気に入り
マディだと前後VEかなー

406774RR (エーイモ SEdf-MmqG)2017/12/12(火) 12:16:00.58ID:0H77v/7bE
>>401
F T63 R MT21
Fはアマでまだ買える
穴キーはダメそうだ

407774RR (アウアウカー Saeb-p110)2017/12/12(火) 14:09:06.84ID:hahfH1SMa
>>401
Fゲコタ Rゲコタ

408774RR (ワッチョイ d734-+YEK)2017/12/12(火) 16:59:25.69ID:dWT1qWas0
>>407
自走片道200kmなんだけど1回でツルツルになりそう

409774RR (ワッチョイ 1790-2AhL)2017/12/12(火) 17:36:33.05ID:QpKZeo1M0
Fにix09w、Rゲコタやわ
次はフロントもゲコタにしよ

410774RR (アウアウカー Saeb-p110)2017/12/12(火) 17:57:31.69ID:vAQgSNXYa
>>408
そっか、自走だとゲコタはダメですね

411774RR (ワッチョイ b7a0-p110)2017/12/12(火) 20:19:29.53ID:3ODde1Ki0
自走だとMT21かTR8

412774RR (ワッチョイ bf8c-+r3u)2017/12/13(水) 11:14:55.71ID:MmTUStyM0
アナキーワイルドの120ってまだ出回ってないの?
ダートフリークには入ってたみたいだけど

413774RR (ワッチョイ b763-StTJ)2017/12/13(水) 11:59:15.92ID:SraI3k8h0
>>412
国内に入荷した量が少ないんじゃない?
BikeBros. Y!店にはメーカー在庫僅か。通常1〜2営業日で出荷ってなってるよ

414774RR (ワッチョイ cf34-KR2E)2017/12/14(木) 06:15:01.41ID:q2Ml+R1K0
MT21とTR8ってライフどのくらい?

415774RR (ワッチョイ 83a0-uTNm)2017/12/14(木) 18:59:15.83ID:UYu6Rd5P0
>>414
車種、場所、走り方等で変わるからなんとも言えんでしょ

416774RR (アウアウカー Sa6f-XgtA)2017/12/14(木) 19:42:50.63ID:GFvZHjK1a
klx250、全て舗装路、基本的に法廷速度巡航で下道8高速2の割合だと仮定したらどの位かな?

417774RR (アウアウカー Sa6f-a0Yl)2017/12/14(木) 19:49:57.82ID:U0xeJM0Da
その条件だとブロックタイヤ履く意味すらない

418774RR (ワッチョイ ff96-mLIQ)2017/12/14(木) 20:02:26.17ID:9HWs9rJj0
アクセルの使い方に体重舗装の状態だって影響するからね
ただ>417の言うとおりブロックの意味ないからオンタイヤをおとなしく履けばいいし
言ったらそもそもツアラーでも買ったほうが身のためかと…

419774RR (ワッチョイ de8c-+Jpl)2017/12/14(木) 20:06:26.04ID:bTJoJPqf0
通勤250トレールが純正タイヤで
8000〜10000でつんつるてんってとこだから
それよりオフ寄りだと6000〜8000とかそんなもんじゃね

知らんけど

420774RR (アウアウカー Sa6f-XgtA)2017/12/14(木) 20:17:25.10ID:GFvZHjK1a
状況によるから何とも言えないとの事だったから
オンオフ両方走るけど走る割合が圧倒的に舗装路の方が多いだろうから、舗装路10だとどの位なかの仮定で聞いたんだけど・・・

まぁおれ>>414じゃないけど

421774RR (アウアウカー Sa6f-a0Yl)2017/12/14(木) 20:35:47.19ID:U0xeJM0Da
『ライフ』も色々だからねぇ
オフで食わなくなったら終わりなのかブロックが無くなったら終わりなのか

422774RR (ワッチョイ 1601-forS)2017/12/14(木) 20:36:15.55ID:UrnT/9ch0
MT60だな!

423774RR (ワッチョイ 53e6-itZ0)2017/12/14(木) 22:27:19.33ID:p67ZGPEV0
>>420
条件ちょっと違うけど参考までに
KLX250でMT21履いて9:1でほぼ舗装路走行、たまに高速走って5000でつんつるてんだった気がする
ちなみにT63は同じ使い方で8000弱だった

424774RR (ワッチョイ 4790-OY/B)2017/12/14(木) 22:31:11.51ID:cc1Y+32m0
mt21は週末自走ツー用途だと5000持たないな
通勤やらに使うともっとライフ短くなるやろ

425774RR (ワッチョイ 83a0-uTNm)2017/12/14(木) 22:50:17.13ID:UYu6Rd5P0
MT21はいたDR-Z400で林道1、街中4、峠4、高速1みたいな使い方でF8千、R5千ほどで使い切った事はある

426774RR (ワッチョイ af8e-DyEh)2017/12/15(金) 00:20:30.59ID:P0lZ0XR70
>>416の条件でそれでもブロックオフタイヤ履いておきたいってんなら、
TW301/2でいいかと
センターにサイドより硬い素材使ってるから、他社の同クラスより持ちはいいよ

427774RR (ワッチョイ 8363-qk9N)2017/12/15(金) 01:44:36.71ID:8vH7jDa70
>>416
それでもブロックタイヤがいいならGP-110でいいんじゃない?
もうちょっとオン寄りでSIRAC, MT90/AT, GP-210, D604とかあるけど

428774RR (ワッチョイ ff96-mLIQ)2017/12/15(金) 03:13:39.27ID:H69hbbZn0
後半はもはや溝多めのオンタイヤだわなw

429774RR (ササクッテロレ Spc7-tV0n)2017/12/15(金) 07:44:44.50ID:VsJPGrEFp
ブロック山半分減ったタイヤは、スプロケとディスク付きのリヤホイールをもう一個用意してオンロード主体のツーリングん時に入れ替えてる
県道や舗装林道を散策して知らない未舗装林道を探したり

430774RR (オッペケ Src7-OY/B)2017/12/15(金) 09:06:04.84ID:z0f64GjQr
mt21のライフ聞いてるのに脱線しすぎやろ

431774RR (ブーイモ MM63-pVrJ)2017/12/15(金) 11:37:34.25ID:JJqUP0/+M
皆、使用用途がまちまちやからなー。

432774RR (ワッチョイ 3367-8+fm)2017/12/15(金) 19:07:54.48ID:S1uq3Va00
T63好きは何に落ち着いた?
アナ○キーじゃ満足できなかったんだ

433774RR (ドコグロ MM32-HKN3)2017/12/15(金) 19:36:18.95ID:tsat1KUkM
プラグじゃ物足りず、鍵をぶっ挿したのか…
ほんとオフ乗りは変態しかいないな

434774RR (エーイモ SE52-P3B0)2017/12/15(金) 19:58:26.57ID:vsMtNaN2E
>>432
高いけどMT21
パターン似てる奴も試したが耐久性無くて辞めた

435774RR (ワッチョイ ef8e-s3ll)2017/12/15(金) 21:31:28.79ID:8sotjKux0
>>434
パターン似てる奴ってなんてタイヤ?
インプレとライフ何キロくらいか教えてほしい

436774RR (エーイモ SEea-P3B0)2017/12/15(金) 22:28:17.06ID:OIMYmH7LE
>>435
VRM122
4ST250トレールで3,000kmで坊主

437774RR (ワッチョイ 8363-qk9N)2017/12/15(金) 22:43:26.25ID:8vH7jDa70
>>435
Vee Rubber VRM-122じゃね?

438774RR (ワッチョイ ef8e-s3ll)2017/12/15(金) 23:19:03.58ID:8sotjKux0
>>436-437
ググったらまんまパターンT63じゃん!
しかしそれしか持たないならエンデューロタイヤと大して変わらんね…
MT21は履いたことあるし次TR-8でも履いてみるかな

439774RR (ワッチョイ 83a0-5la5)2017/12/15(金) 23:27:16.24ID:lFEAmktV0
>>438
MT21と比べるとTR8の方が若干柔くライフ短いぞ

440774RR (ワッチョイ 1287-Ezkf)2017/12/16(土) 00:07:40.56ID:f8lOzhJI0
>>436
ビーラバーは舗装路は消しゴムだね
VEのほうがライフは長い

441774RR (スプッッ Sd52-ZzbI)2017/12/16(土) 00:32:21.34ID:Zeu9ItD6d
来年のIRCの新作に期待して今年は購入我慢!

442774RR (ワッチョイ ef8e-s3ll)2017/12/16(土) 00:58:39.46ID:aMFWsE9c0
>>441
なんか出る予定あるっけ?
VEベースのソフトコンパウンドタイヤを開発してるって噂は聞いたけど

443774RR (ワッチョイ 4790-OY/B)2017/12/16(土) 01:15:13.67ID:mV+eEahe0
>>442
開発の噂じゃなくてもうテスト段階も今年で終了してる
ロッシtac熊本さんらのIRCライダーが今年レースでずっとテストしてた

444774RR (アウアウカー Sa6f-mb+b)2017/12/20(水) 12:41:02.34ID:dPzYaEd+a
VE33と35を初めて使うんだけど100kmも舗装路(下道)を走っちゃうとおいしいところはなくなります?

445774RR (ワッチョイ 92bd-OY/B)2017/12/20(水) 13:40:19.90ID:d/L0hMVZ0
100キロ程度なら大丈夫

舗装路で使うと1500くらいでおいしい所はなくなるじゃね

446774RR (スップ Sd52-GER2)2017/12/20(水) 14:07:36.85ID:Gj96qepUd
250ccでVE-32/37使うと耐久性あってウマーになれるでしょうか?

447774RR (ブーイモ MM0e-pVrJ)2017/12/20(水) 15:05:07.25ID:U7wKsbt+M
ねぇよ

448774RR (ワッチョイ 926c-mb+b)2017/12/20(水) 20:22:17.65ID:E5HR+vvH0
>>445
ありがとう。
舗装路だとあっという間ですねぇ…

449774RR (ワッチョイ d635-sjLO)2017/12/20(水) 23:24:59.34ID:pypNPTtr0
>>448
オフオンリーでも美味しいところは1000キロももたん気が

450774RR (スップ Sd1f-fL/4)2017/12/23(土) 17:55:15.03ID:cBMVTjSld
パドルタイヤに教えてもらいたいのですがここで合ってますか?

451774RR (アウアウカー Sac7-bhQZ)2017/12/23(土) 20:52:16.53ID:L3LvvfLAa
>>450
いいですけど
スパイクタイヤ以上に使用者は少ないと思います

セドナのパドルタイヤは砂場だけすばらしいですが
俺の腕ではマディで姿勢を崩したら立て直しできません
すんごく減りますが、マディやサンドならファルケンのAK4/12オススメ
ブロックが飛ぶのでオンやフラットダートは絶対ダメです

452774RR (ワッチョイ 3367-lFwn)2017/12/23(土) 20:58:55.73ID:MdhJXD6Q0
ファルケンでバイクのタイヤ出してるのかと思ったら耕耘機タイヤかよw

453774RR (アウアウカー Sac7-bhQZ)2017/12/23(土) 21:34:01.12ID:L3LvvfLAa
>>452
一回履いてみると田んぼでモリモリ進めるよ
幅が120なのがアレだが、ブリヂストンAL18が21インチがある
RC250Mの前20インチリムがあれば農機タイヤ選び放題なんだが
どのみちブロックが飛ぶと何かの間違いかと思うほどすごい乗り味になるから

454774RR (ワッチョイ cf63-fL/4)2017/12/23(土) 22:52:57.34ID:eT/VDgiE0
遅くなってすみませんID変わってるかもですが深雪の登りでどんなもんかなと思いまして
十勝スノークライムとかで履いてるカップ状になっているあれです
TLR200ですが現在はダンロップのD803GPを履いています
先程から他のスレでも教えてもらったりしてとりあえず荒縄を巻こうと考えているのですがトライアルタイヤよりトレールタイヤにしたほうが良いのでしょうか
こういう所を走っています参考に

https://i.imgur.com/AkIAwnT.jpg

455774RR (ワッチョイ 6318-bhQZ)2017/12/23(土) 23:31:34.83ID:kQPxeeao0
>>454
トラタイヤもトレールタイヤも雪離れが悪く、どうにもなりません
それこそパドルタイヤや農機タイヤでしょうね
除雪機用ゴムクローラ&スプロケット移植という悪魔の所業もありますよ
荒縄は千切れてひどい目にあったので、俺はやりません

456774RR (ワッチョイ 6363-vUV2)2017/12/23(土) 23:31:57.89ID:lHTep0P60
変なもん試す前にモトクロスタイヤかエンデューロタイヤ試せや

457774RR (ワッチョイ cf63-fL/4)2017/12/23(土) 23:42:30.41ID:eT/VDgiE0
>>455
確かに千切れたら面倒くさそうですよね
で、縄を数本にバラして巻いてみようかと
>>456
すみませんトレールじゃなくてモトクロスタイヤでした寒さで頭が馬鹿になってた

TWとかバンバンのタイヤもいいんじゃないかって教えてもらったり
これはスイングアームとリアサス交換が必要でしよむうが

458774RR (ワッチョイ 3367-UCuV)2017/12/24(日) 01:13:02.32ID:RxHWgxkg0
雪はサンドタイヤ

459774RR (ワッチョイ 3367-HtWg)2017/12/25(月) 12:02:54.19ID:xrC1l0dD0
深雪の登りでしょ?パドルタイヤにしてもフロントはスキー板にしないと絶対に無理。

460774RR (スップ Sd1f-fL/4)2017/12/25(月) 12:44:44.65ID:EfqTTwELd
そうですか…
やっぱりスノークライムレースもオンピステだから登れるんでしょうね
実際フロントタイヤが半分埋もれたら押しても進むのが困難です
検索して出てくる雪道アタックしてる人たちもかたそうな雪質固そうなとこがほとんどですよね

雪道スレ無いしの立ててもいいのかなあアフィ連呼されるのかしら
通勤通学からアタックまでいろいろ話せるといいのに

461774RR (ワッチョイ 3367-HtWg)2017/12/25(月) 14:38:43.57ID:xrC1l0dD0
雪道はオフロードスレ使えばいいと思う
雪は住民の大好物だぜ

462774RR (ワッチョイ ff37-bebx)2017/12/25(月) 19:45:32.92ID:aohkMDHZ0
>>460
ソフトタイヤで新雪アタックするけど、全開で20キロくらいしかでないよ
下りで止まらないと、もう再スタート無理だし

463774RR (ワッチョイ cf35-bebx)2017/12/25(月) 20:04:20.56ID:A3VXPwP30
雪道スレとか需要がニッチすぎて…

464774RR (ワッチョイ 3367-HtWg)2017/12/26(火) 18:28:00.72ID:3g0+TLsm0
雪道の走り方マジレス()するわ
フロントはなんでもいい。リアはブロック間隔広ければなんでもいい。

1.フロントブレーキをロック
2.スノーシャベル(フロントフェンダー)を取り外す
3.タイヤの下に敷く。※適当に固定しても取れない

これで雪道余裕
突き出し最大にしておくともっと余裕

465774RR (ワッチョイ 3367-HtWg)2017/12/26(火) 18:32:57.32ID:3g0+TLsm0
あ、昨日発見したアソビ方なので自己責任で頼んます

466774RR (ブーイモ MM1f-xbUc)2017/12/26(火) 18:36:03.62ID:4CbC3knCM
要は簡易スノーバイクね

467774RR (ワッチョイ bfec-SZyW)2017/12/27(水) 17:19:30.89ID:T1WwkN3U0
ビーチ用パドルタイヤしか知らんけど、雪山では使いもんにならんだろと、履いたことが無い
泥用ゲタトゲタイヤで雪山に行ったといもあるけど、キャンバーでリヤが横流れして大変だった
ソフト系は雪の上で空転→掘れて地面が出る→グリップした瞬間にブロックが飛ぶ
という問題もあるので、結局MX用ハード系タイヤに落ち着いた
あとはラリー用マカロニピン打つくらい
オフバイクに履けるチェーンもあった気がするが、使ったこと無い

公道だとKSR80の12インチにジャイロX用スパイクタイヤが走りやすいな

468774RR (ブーイモ MM1f-xbUc)2017/12/27(水) 18:18:36.46ID:nIniywsoM
ティンバースレッドじゃいかんのか?

469774RR (ワッチョイ 4a37-y/1E)2017/12/28(木) 00:21:54.23ID:2XvPnw8z0
ソフトタイヤって書いたのはゲコタとかのことじゃなくてマディ用ってことね。
コンパウンドはハードだよ。
すまんすまん

470774RR (ワッチョイ ca67-YNpP)2017/12/28(木) 07:22:00.93ID:hoErEsRd0
雪質次第では

471774RR (ワッチョイ 0363-cnjM)2017/12/28(木) 07:39:31.14ID:ZHZtv1A30
雪山が近い人がうらやましい

472774RR (ワッチョイ b387-FWV4)2017/12/29(金) 09:25:56.17ID:Jqfl1v2b0
今年は自作スパイクタイヤで出撃だぜ!でも理想的なフラットで引き締まった状態にまだならない

473774RR (ワッチョイ 1b18-sOCR)2017/12/29(金) 11:55:41.20ID:x/Y9zDOF0
勇ましいタイヤになった
公道不可とは書いてないが
バンクさせると跳ねるので危険
https://www.fastpic.jp/images.php?file=4452239881.jpg

474774RR (ブーイモ MM27-n1A5)2017/12/29(金) 14:21:34.57ID:5ANLxbJDM
良く知らないけどパドルってキャストホイールじゃないとつけられないの?

475774RR (ワッチョイ 836c-RYVm)2017/12/29(金) 16:54:51.04ID:gSQ9FgWz0
>>473
これでアスファルトは無理だわw
ぜひ走行シーンみたいわ。ちな、これバイクはなんなの?

476774RR (ワッチョイ 1b18-sOCR)2017/12/29(金) 17:20:33.67ID:x/Y9zDOF0
>>475
チョイノリだよ
GP110(3.00-10)は雪に不満
MX52(2.75-10)は車高(外径)に不満だったのでこれになった

ベアシャシーに組むと
https://www.fastpic.jp/images.php?file=5047431585.jpg

477774RR (ワッチョイ 836c-RYVm)2017/12/29(金) 18:42:21.30ID:gSQ9FgWz0
>>476
なるほど、いやーこれは楽しそうだ

478774RR (ワッチョイ 1b18-sOCR)2017/12/29(金) 20:06:19.61ID:x/Y9zDOF0
ちなみに商品名はFALKEN A250 3.00-10
1本7000円とかなり高い
タイヤ記載のブランド名はOHTSU

479774RR (スプッッ Sd8a-bRVD)2017/12/29(金) 20:18:14.96ID:DFw05zMod
オーツタイヤブランドってまだ残ってたのか

480774RR (ワッチョイ ff63-SYER)2017/12/30(土) 06:53:57.28ID:p36jBoSF0
>>479
そうそうモデルチェンジするものじゃないから古い金型のままなんだろ
オーツタイヤ自体は10年以上前に住友ゴムに吸収合併されてるし

481774RR (ワッチョイ ca1d-YrVP)2017/12/31(日) 22:52:56.07ID:U4r0J+Z50
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

sage,

482774RR (ワッチョイ 5f04-bc8k)2017/12/31(日) 23:30:46.63ID:cimH4Jwz0
ニュースのURL 位はれや
無能が

483774RR (ワッチョイ 7a8e-AggE)2018/01/01(月) 12:25:48.68ID:QVfO5V2s0
>>479
ヨーロッパでFALKENはそこそこのブランド

484774RR (ワッチョイ 256c-0PCX)2018/01/11(木) 21:21:48.12ID:3U5YjbtY0
チューブレスのブロックタイヤ シンコー 216sx買ったんだけど
これ使ってるひといます?
ビード上げるときの感触がゆるくって、低圧だとビード落ちそうで不安。
0.3とかでの運用はやめたほうがいいのかな?

485774RR (スププ Sd0a-kC2a)2018/01/12(金) 18:29:06.81ID:HXGKEbyqd
パンク修理って自転車用のでも大丈夫なの?

486774RR (オッペケ Srbd-OpjM)2018/01/12(金) 18:31:28.32ID:QFI8ntyWr
>>485
やったことあるけどパッチならチャリ用でも大丈夫だぞ

487774RR (スププ Sd0a-kC2a)2018/01/12(金) 18:37:28.92ID:HXGKEbyqd
>>486
ありがとう

488774RR (アウアウカー Sa55-kC2a)2018/01/13(土) 17:53:37.91ID:vAGVu5Mja
ツルツル&カチカチでヌルヌルしてる粘土質のVな急坂(知ってる方は大福山のツルツル坂みたいな所)で1番グリップするのはやっぱりツーリストみたいなトラタイヤ?ゲコタ?VE?もしくはX20?

489774RR (スッップ Sd0a-fHUP)2018/01/13(土) 18:11:16.28ID:mHzbINr2d
>>488
その中のならVEが良いような気がするけど、ツルツルカチカチの粘土質だとほとんどのタイヤは厳しいかと
ゲコタ、ツーリストはドライじゃないと厳しいかと

490774RR (アウアウカー Sa55-s+Tp)2018/01/13(土) 18:30:02.74ID:GwmlQo+za
ツルツルの時点でトラタイヤ系が一番強そうに思えるが違うのかね?

491774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/13(土) 18:41:29.28ID:WseCDsjm0
>>488
ツルツルカチカチでヌルヌルってのがまず分からんのやが、硬いのか柔いのかどっちよそれ

粘土質ってことは柔いのかな?泥系はツーリスト溝埋まってスリックタイヤみたいになるからダメよ

492774RR (ワッチョイ a5d3-lmpn)2018/01/13(土) 18:42:57.52ID:sBzz6Xpt0
トラタイヤは詰まるって書こうとしたら書かれてた

493774RR (ワッチョイ 15ad-6g/T)2018/01/13(土) 18:44:45.38ID:+uAyEL3j0
トラタイヤは詰まるよな!

494774RR (スッップ Sd0a-fHUP)2018/01/13(土) 18:54:32.46ID:mHzbINr2d
ツルツルカチカチでヌルヌルてことは赤土粘土質でそれまでドライでカチカチだったのが雨とか降って表面だけ濡れてツルツルになって歩くのも大変な路面と判断したけどあってる?

495774RR (アウアウカー Sa55-kC2a)2018/01/13(土) 18:56:01.68ID:AvJy9ezEa
皆さんレスありがとうございます!カチカチでヌルヌルって言うのは柔らかいドロヌチャではなく、硬い粘土質の坂の表面が濡れてる状態です。滑ってまともに歩けない感じです。固い氷が溶けて表面が濡れてツルツルっていうイメージです。分かりにくくてすみません

496774RR (アウアウカー Sa55-kC2a)2018/01/13(土) 19:07:55.42ID:AvJy9ezEa
こんな感じです。
硬い粘土で表面濡れててツルツルカチカチ、オフブーツでは滑って歩けず押しも出来ませんでした

https://i.imgur.com/lMaoXDW.jpg

497774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/13(土) 19:17:05.79ID:WseCDsjm0
>>496
ヌタヌタの時点でツーリストはダメですね

ヌタのすぐ下が硬い岩盤系ならゲコタも何とかなりそうだけど、やっぱりVEかな?

498774RR (スッップ Sd0a-fHUP)2018/01/13(土) 19:19:18.06ID:mHzbINr2d
>>496
画像だと岩盤にみえるけども見た感じゲコタとかツーリストで普通に行けそうな

499774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/13(土) 19:29:29.16ID:WseCDsjm0
>>498
確かによくみたらこの程度ならツーリストでも余裕そうね

自走でゲコタは辛いからオススメしない

500774RR (ワッチョイ 5963-zHNy)2018/01/13(土) 19:31:59.94ID:qOSOGMpU0
>>496
縦方向(直線)だけなら今はなきT63が一番噛むかな?って感じの路面ですね
ブロックのエッジでグリップするようなタイヤが合ってると思う

501774RR (アウアウカー Sa55-kC2a)2018/01/13(土) 19:32:12.56ID:AvJy9ezEa
皆さん貴重なご意見ありがとうございました!やっぱここを攻略するにはツーリストでしたか…
精進します!

502774RR (スッップ Sd0a-fHUP)2018/01/13(土) 19:34:47.09ID:mHzbINr2d
>>501
ツーリストじゃなくてもソフト目なタイヤでちゃんと空気圧落として上げれば大丈夫だと思いますよ

503774RR (ワッチョイ 9af6-xZSf)2018/01/14(日) 06:37:06.49ID:+niik94W0
詰まるなら、ブロック落とせ、ツーリスト。

って、有名な俳句が有るよ。

504774RR (ワッチョイ 5e6c-HUlK)2018/01/14(日) 06:48:44.41ID:vEGqCwMq0
季語はリスか

505774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/14(日) 09:55:22.24ID:cpJgjdMn0
>>503
ブロック落とす…?

トラタイヤの性質的にそれグリップしなくなるやろ

506774RR (スプッッ Sdea-fHUP)2018/01/14(日) 10:05:33.05ID:/dKywbGfd
そんな時にはゴールデンタイヤGT256ですよ、使ったことないけど・・・

507774RR (アウアウカー Sa55-xZSf)2018/01/14(日) 11:25:39.76ID:01ej9cKBa
>>505
好きなだけブロック切り落としてブロックの間隔を広げて排土性を高めるんだよー。

ガチの虎車で競技するんじゃねーなら、20個30個間引いても違いなんて分からん。

508774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/14(日) 12:27:28.07ID:cpJgjdMn0
>>507
んなアホな

ブロックとブロックで路面を挟み込むのがトラタイヤなのに、ブロック間を広げるとかないわ

ブロックの角が丸くなってグリップ感悪くなったってなるのに…

509774RR (ワッチョイ 5e35-Zf38)2018/01/14(日) 12:34:36.95ID:EXPIv98u0
ゲコタっぽくするわけか

510774RR (アウアウカー Sa55-BU/9)2018/01/14(日) 12:39:47.56ID:HpJunh1Za
詰まったブロックタイヤとかスリックタイヤと変わらんだろ
詰まらない程度に間引くしかない

511774RR (スプッッ Sdea-fHUP)2018/01/14(日) 13:30:33.55ID:/dKywbGfd
過去スレでツーリストの間引きはいまいちってインプレ出てなかったっけ?

512774RR (ワッチョイ a5d3-lmpn)2018/01/14(日) 13:54:35.88ID:EEB/bmKb0
ゲコタっぽくというかトラタイヤのエンデューロ版がゲコタだったような…

513774RR (ワッチョイ 5963-zHNy)2018/01/14(日) 14:18:34.51ID:Ro74VCgd0
乱暴な言い方をするとTRタイヤのコンパウンドをMXタイヤのパターンで作ったEDタイヤ

514774RR (ワッチョイ a635-XZ0y)2018/01/14(日) 14:26:06.50ID:cpJgjdMn0
はなからゲコタ選ぶよなぁそれなら

もう少し寿命長ければなー

515774RR (ワッチョイ 6abd-goGx)2018/01/14(日) 15:54:41.45ID:rAueyNBi0
ツーリストのブロック間引きは良くない
ゲコタがない時代にハード系ライダーがいろいろ試してるけど長所をスポイルするだけって結論が出てる

516774RR (ワッチョイ 6a6c-r/a2)2018/01/14(日) 19:45:38.54ID:g50uDn7s0
泥が詰まったらジャンプして落とせばいいんですよ

517774RR (ワッチョイ 1ef0-ryjU)2018/01/14(日) 22:39:49.29ID:KaYi0Z8+0
クーラント利用して回転するハケをフェンダー内側につければ良い

518774RR (オッペケ Srbd-goGx)2018/01/17(水) 21:52:19.01ID:CSOBW9nar
ve33s gekkotaが発表されたのに静かだな

519774RR (ワッチョイ c571-BgxS)2018/01/17(水) 22:12:42.31ID:8aZAauWt0
存在はだいぶ前から分かってた物が公式発表されただけだものな
発表されたところで一般にはまだしばらく手に入らないだろうし
履いたらレビューくらいするから慌てるなって

520774RR (ワッチョイ 0a88-yEMv)2018/01/17(水) 23:05:45.97ID:mmr5Qri/0
IRCさん…難所タイヤもいいけどトレールタイヤも新作作ってくれー
TR-8の金型そのままでいいからT63並に持つタイヤがほしい…

521774RR (ワッチョイ 6590-W4GG)2018/01/18(木) 01:21:00.92ID:fCvagxj60
カッコつけてるけど素人のレビューほど当てにならんもんはない

522774RR (スッップ Sd43-ncSP)2018/01/18(木) 03:37:52.05ID:qVErsvyKd
インプレないよりあった方がありがたいけどね
特に同じようなタイヤと比べての評価ならさらにありがたい

523774RR (ワッチョイ 758e-ruBn)2018/01/18(木) 07:35:11.57ID:uEiiC8Pp0
オフタイヤなんかブロックパターンでほぼポテンシャルはわかるやん

メーカーによって硬い柔いがあるけど、トレッドパターンで性能はほぼ決まる

524774RR (ワッチョイ 8571-QRuf)2018/01/18(木) 07:47:53.60ID:mUch6njw0
同じ型でもゴム質の違いでまるで性格の違うタイヤが出来てるわけで

525774RR (ラクッペ MM91-o6CH)2018/01/18(木) 07:49:46.03ID:wlKVeORlM
VEが人気あるのはあの硬すぎないゴムだよね

526774RR (ワッチョイ fd91-x16F)2018/01/18(木) 12:01:38.00ID:OJIMxAbu0
>>496

遅くなったけど

そこでハマっちゃってる段階ならどんなタイヤでも無理
手前でしっかり加速できないと駄目。

その路面ならツーリストでOK
段差に引っかからないように乗る練習して下さい。

527774RR (アウアウカー Sa21-6Ob1)2018/01/18(木) 14:01:43.26ID:M/uxrTWwa
ゲコタコンパウンドのve33か。
ブロック間が狭くなって接地面増えるからトラタイヤ寄りになるのかね。

528774RR (オッペケ Srb1-W4GG)2018/01/18(木) 19:09:16.59ID:s21JcH/Nr
ゲコタとはコンパウンド違うらしいぞ
veゲコタ専用の新コンパウンド

529774RR (アウアウカー Sa21-jAHg)2018/01/19(金) 07:31:59.86ID:hlxossD+a
>>526
アドバイスありがとうございました!
そうなんですよね、ハマる前の加速が必須ですよね。あそこの手前が登り段差があるS字カーブで、ビビって十分スピードが乗せられませんでした。タイヤ云々の前にしっかりとご指摘内容を練習したいと思います

VE33-s良さそうですね。テクが無い分タイヤ性能にすがりたい気持ち(笑)

530774RR (ワッチョイ 854d-jAHg)2018/01/20(土) 22:49:47.05ID:4L6lNe5l0
涸沢登りな感じの石、岩がゴロゴロの登りってツーリストとゲコタどっちが強いのかな?

531774RR (スッップ Sd43-ncSP)2018/01/20(土) 22:53:20.10ID:6kbdYbKid
>>530
自走ならツーリスト、トランポならゲコタ

532774RR (ワッチョイ 854d-jAHg)2018/01/20(土) 22:59:06.63ID:4L6lNe5l0
dクス
短いライフに目を瞑ると今はゲコタ最強なのかな?

533774RR (ワッチョイ 6590-W4GG)2018/01/20(土) 23:16:04.24ID:/9a+2UQc0
ノーゲコタ
ノーライフ

534774RR (ワッチョイ 2387-WPEy)2018/01/20(土) 23:29:09.25ID:IRaRPDXD0
自走でME06乗っていて專らVE33・35たまにBR90とかを使っていたんだけど
20年ぶりにキャブのWR250Fを買ってMEと出力特性がかなり違うけどど
MEでVE使って1500q‐2000qで交換していたけどゲコタ自走はやめたほうが良いのかな
VEは舗装路でブレーキ効かないけど普通に走るのは特に問題なかった

535774RR (スッップ Sd43-ncSP)2018/01/20(土) 23:43:52.98ID:6kbdYbKid
>>532
局所的性能はゲコタが一番かと
トータル性能はこれからでるVEゲコタに期待
>>534
ゲコタ自走は恐ろしいスピードで減っていきますよ

536774RR (ワッチョイ 2387-WPEy)2018/01/20(土) 23:58:48.14ID:IRaRPDXD0
>>535
そうですか自走はVEまでに留めて置いたほうが良さそうですね
VEもパターンは同じでもゴムが進化しているようで現行品の性能とライフが分かりません

90年代後半を最後にオフバイクに乗っておらずWR-Fに乗ったらすべてが違い
浦島太郎状態でしたタイヤは取り敢えずD603が付いています

537774RR (ワッチョイ 838e-EEtp)2018/01/21(日) 02:57:09.96ID:LoLlObi30
D603よりはゲコタの方が持ちいいような気がするw
D603は消しゴムで低性能って存在自体が間違ってるタイヤだから

538774RR (ワッチョイ c5d3-VNdy)2018/01/21(日) 14:01:34.43ID:JvXXJEWB0
D603買うくらいならTR8買うわな

539774RR (ワッチョイ 2587-DQCg)2018/01/21(日) 21:26:02.88ID:fBXKYHjm0
VE@0.1kなら沢とかも結構イケる!

540774RR (アウアウカー Sa21-hA7V)2018/01/22(月) 05:41:46.09ID:kleLvO3va
AT81だけど練習は1.0k

541774RR (アウアウカー Sa21-wAYJ)2018/01/23(火) 08:23:57.21ID:5d89sQvna
スレチだったらすまん
オフホイール(21チンチ&18インチ)でミニサーキット(アスファルト)はしる場合、最速タイヤってなんだと思いますか?
いや俺はオフ車初めてなもんで

542774RR (アウアウカー Sa21-8oEs)2018/01/23(火) 08:48:20.92ID:1ewrVm/ba
GP-210履かせたR乗ってる。先月D605すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。Rだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたX乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでR1-Mを
抜いた。つまりはR1-MですらGP-210履いたWR250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

543774RR (ワッチョイ 8571-QRuf)2018/01/23(火) 08:59:28.81ID:xm8KEKxn0
>>542
>R1-MですらGP-210履いたWR250Rには勝てない
バカじゃねwwwR1-Mが100キロしか出ないとでも思ってるのかw
あと、長い見づらい、言いたい事整理して改行くらいしろよ

544774RR (ワッチョイ a387-GP+B)2018/01/23(火) 09:22:09.26ID:6a0zajzD0
>>543
コレ、棒国産四輪車をチャカした有名なコピペの変形(?)かと。

545774RR (ワッチョイ c5d3-VNdy)2018/01/23(火) 10:42:46.04ID:RPC3Ex8o0
ネタにマジレスとか

546774RR (アウアウカー Sa21-wAYJ)2018/01/23(火) 10:50:21.02ID:nn8M/Rn7a
gp210ってタイヤですね
動画でミニサ走ってるやつとかもあるし安いしコスパは良いかも知れません
ありがとうございます

547774RR (ブーイモ MMab-a5Cz)2018/01/23(火) 10:52:56.05ID:SB4Ol1+NM
BT45も21、18インチでサイズあったような

548774RR (アウアウカー Sa21-wAYJ)2018/01/23(火) 11:21:23.46ID:nn8M/Rn7a
あ、ごめんよく見たら21インチと19インチだった
80/100-21と110/90-19のモトクロッサー
19インチがあんまり出回ってないみたい

549774RR (ブーイモ MM99-nVvH)2018/01/23(火) 12:19:20.57ID:BTfaxifOM
ネタにマジレスまでが一連の様式ですから。

550774RR (ワッチョイ fd63-1pyd)2018/01/23(火) 12:24:30.67ID:8aXKMMR00
>>548
F GP-210/R TT100GP辺りの組合せが無難かな?
サスもオフとは違ったバランスを考えなきゃならんし、タイヤだけ変えて走っても面白くないぞ

551774RR (ワッチョイ 236c-wAYJ)2018/01/23(火) 12:39:26.12ID:FlkRWatP0
なるほど、前後で銘柄変えるという手もありますね

552774RR (ワッチョイ fd46-dl3Y)2018/01/23(火) 13:48:25.11ID:I5fihf0i0
GTOのコピペ

553774RR (ブーイモ MMe9-FK2s)2018/01/23(火) 15:58:16.27ID:Na+Qyu+0M
ここまで全ておれの自演

554774RR (ワッチョイ 8d03-VJWC)2018/01/23(火) 17:47:44.88ID:BBgF3riN0
流れ無視して質問しますが
オンロード重視した21&18インチのタイヤで初心者向けというかオンロードでいざ滑り出した時にすっぽ抜けない感じのタイヤを教えてください
車種はKDX125でキャブとチャンバー以外変更なし、ライダーは60kg、純正タイヤサイズはF:70/100-21,R:4.10-18です

555774RR (スプッッ Sd03-ncSP)2018/01/23(火) 18:39:08.23ID:H6sGPkxWd
>>554
どんな用途で使用するか書かないと皆さん助言しにくいんじゃないんでしょうか?
まさか街中で滑らせながら走るとかじゃないですよね?

556774RR (オイコラミネオ MMeb-VNdy)2018/01/23(火) 18:50:34.98ID:qBoCdCpnM
BW201.202でもD604でも好きなのどうぞ

557774RR (ワッチョイ fd63-1pyd)2018/01/23(火) 19:03:26.76ID:8aXKMMR00
GP-210, GP-110, SIRAC, MT90A/T辺りもお試しあれ

558774RR (ワッチョイ 2387-WPEy)2018/01/23(火) 19:26:47.90ID:0XyE6+ot0
なんでモトクロッサーのみリヤ19インチなのかな
以前はトレールMXエンデューロ全て18インチだったが
MXだけ19になったのは使用状況に特化したからなのかね

559774RR (ワッチョイ fd63-1pyd)2018/01/23(火) 20:20:43.59ID:8aXKMMR00
>>558
ホイール径が大きい方が走破性が高く、扁平率の低さからタイヤの撚れが少なくなり、トラクションをよりダイレクト
に地面に伝えられるから

扁平率が低い事からリム打ちによるパンクの可能性は高くなるが、近年のMXコースは岩や石等の障害物は取り
除かれる事が多いのでパンクの危険性は低くなっているし、パンクのリスクよりタイムの向上を取った結果でしょう

560774RR (ワッチョイ 23bd-W4GG)2018/01/23(火) 20:40:03.23ID:6VRY0NzL0
出典元も書かずドヤ顔でコピペを貼るその姿勢、素敵やん?

561774RR (ワッチョイ 1517-3Ttg)2018/01/23(火) 22:52:36.70ID:mM5N54sV0
18cmは持久力がある。19cmはガンガンいける。
疲れるけどデカいほうがトレースしやすい(下品

562774RR (ワッチョイ c5d3-VNdy)2018/01/23(火) 22:59:08.24ID:RPC3Ex8o0
センチてwインチやろw

563774RR (ブーイモ MM43-8WEo)2018/01/23(火) 23:08:53.91ID:Mbz1vDzsM
〉〉562
ネタにマジレス

564774RR (ワッチョイ 838e-EEtp)2018/01/23(火) 23:20:26.23ID:v9wcy1MI0
そいや、昔全日本でホンダがフロント20インチとかやっとったな
あの時もトラクション向上って言ってたけど、なんでインチダウンで向上すんのかよくわからんかった
誰か説明してくれw

565774RR (ワッチョイ 5d03-VJWC)2018/01/23(火) 23:42:37.87ID:Y+lQPuQZ0
>>555
それもそうでしたね、そこまで気が回りませんでした
シチュエーションとしてはおおむねセンターラインがある低速コーナーメインの山道ですね
あまり飛ばすつもりはないんですがついつい速度を出し過ぎてズルッと行ったときにあわてずに済めばいいなと思いまして
とりあえずそこまで大きな差は無さそうなので雪が解けたら履いたことないメーカーなのでD604行ってみようと思います

それともう一つ質問があるんですが、K180ってD604と比較するとどんな感じのタイヤなんですかね?
トラッカータイヤとトレールタイヤでジャンルが似てるようで違うのかあまり比較されている方がいないものでして…(オフロードタイヤ8本目の過去ログは読みました)

566774RR (ワッチョイ 2387-WPEy)2018/01/23(火) 23:43:33.31ID:0XyE6+ot0
XL250SだったかF23インチのトレールがあったけど
続かなかったね

567774RR (ワッチョイ 838e-EEtp)2018/01/23(火) 23:56:45.82ID:v9wcy1MI0
XL250SのF23はギャップに対する平面度を上げて走破性を上げるってわかりやすい理由だったんだけど、
ジャイロ効果で直進安定性がよすぎて全然曲がらなかったんだよw
この1車種のためだけに未だにBSが23インチタイヤをラインナップしてるのって凄いな

568774RR (ワッチョイ 2387-WPEy)2018/01/24(水) 00:14:50.66ID:1JDltwEB0
ビッグタンクのダカールがあったXL250Rだったかな
それ以降はリアルタイムで乗せてもらったけどXL250Sはないから分からないけど
ジャイロが強すぎて曲がらなかったというのが分かる気がするw
ロードのF16インチもだけどと1車種しか使っていないF23インチのタイヤが未だに買えるとは凄い

569774RR (ワッチョイ 838e-EEtp)2018/01/24(水) 00:19:30.12ID:H/akLpV+0
XL250RはF21のR17やで
XL250SがツインショックでXL250Rからモノショックになった

570774RR (ワッチョイ 2387-WPEy)2018/01/24(水) 01:26:52.10ID:1JDltwEB0
そうけダカールがあったのはXL250Rのモノショック
それともKL250Sのツインショックどっちだろう

571774RR (ワッチョイ fd63-1pyd)2018/01/24(水) 01:37:45.72ID:2p3YSfW+0
>>570
鳥坂先輩が乗ってたのはXL250R Paris Dakar

ググってたらそうなん?って思ったのがリアディスクブレーキになったMD31 XL-DegreeもXL250sらしい

572774RR (ワッチョイ 838e-EEtp)2018/01/24(水) 02:35:48.84ID:H/akLpV+0
パリダカはXL250RとXL125Rにあったよ
標準がトリコロールで、白いのがロジャーデコスタ仕様
いまでこそブクブクのデコスタ爺だけど、
MX500では常勝、EDもやればトライアルもやるというマルチスター
ISDEで優勝経験ありというスーパースターだった
パリダカは多分勝ってないけど
なんでシリルヌヴー仕様じゃなかったのかは謎

ホンダでリアディスクになったトレール第一号はXLR-BAJAかな
CRはすでになってた
その後、CRM250Rがリアディスクで出て、XR250RとXR600Rもリアディスク化してオフもリアディスクが当たり前に

573774RR (ワッチョイ e388-nVvH)2018/01/24(水) 06:25:52.81ID:diwEB4li0
老人会状態やな

574774RR (ブーイモ MMe9-lkla)2018/01/24(水) 12:26:22.82ID:4+X6HgkOM
互いの思考・記憶をを並列化する会

575774RR (スププ Sd43-htyL)2018/01/24(水) 13:47:26.04ID:/S5kQaI2d
若者はいないのか

576774RR (ブーイモ MM43-Yx7G)2018/01/24(水) 14:14:56.40ID:QterXD7LM
ぼく25ちゃい

577774RR (アウアウカー Sa21-8oEs)2018/01/24(水) 16:15:14.76ID:ejfALJFna
僕、はたち
2回目の

578774RR (アウアウカー Sa21-hA7V)2018/01/24(水) 16:44:30.64ID:rPt8CmOba
生後600ヶ月です

579774RR (ガラプー KK41-yQQc)2018/01/24(水) 22:24:19.20ID:CJa/AGZDK
若いよ。童貞だし

580774RR (ワッチョイ 1767-sypU)2018/01/25(木) 10:25:05.15ID:OMnogVMt0
処女だけどもうすぐ28・・・・・・・・うわあああああああああああああああああ
良いタイヤになるから誰か乗ってくれ!

581774RR (ワッチョイ eb64-hlIM)2018/01/25(木) 10:29:17.83ID:7ddcXb1A0
数の子天井タイヤですね
わかります

582774RR (アウアウエー Saf2-7XHq)2018/01/25(木) 11:00:25.16ID:VuIyMYbea
ミミズ千匹タイヤがいい

583774RR (アウアウカー Sa33-ooxA)2018/01/25(木) 12:20:27.80ID:XOMH2tIqa
ピンスパイクタイヤかも知れない

584774RR (ブーイモ MMaf-5dAg)2018/01/25(木) 12:25:43.33ID:qMVMC49/M
うわ、製造年古すぎてカチカチやん。

585774RR (ワッチョイ 8735-EVzc)2018/01/25(木) 14:42:44.41ID:MTqwuMBX0
あそこくさそう

586774RR (アークセー Sxab-pvFI)2018/01/25(木) 16:44:19.02ID:QDCY+vVFx
小股の切れ上がった良いタイヤ

587774RR (ワッチョイ 1767-sypU)2018/01/26(金) 10:00:33.55ID:/bSHLqgq0
ひでえw
まあ、結婚したら流石にヤるだろ・・・ヤるよね・・・ヤってくれよ頼むよ・・・

588774RR (ワッチョイ 3a6c-0xJK)2018/01/26(金) 10:20:07.04ID:gQ05Bs750
うちにきてよ!優しくするよ!
(タイヤ交換用土台として)

589774RR (ワッチョイ da70-uzZr)2018/01/26(金) 12:10:51.92ID:bLZ4BF250
GT216のインプレ誰かプリーズ

590774RR (ワッチョイ 4334-BPO/)2018/01/27(土) 03:18:16.02ID:8f5QboLy0
veって自走どう?

591774RR (ワッチョイ a3bc-0xJK)2018/01/27(土) 07:12:42.84ID:dbg0Cvyz0
もったいなくて街乗りしなくなりました…

592774RR (ワッチョイ 3abd-ate/)2018/01/27(土) 07:59:25.86ID:juPaQAdF0
ビードキーパー買ってみるかな
使ってる人いるる

593774RR (ワッチョイ 3a37-jjF6)2018/01/27(土) 08:46:05.73ID:jJfIGbM10
>>592
かなり多くの人が使ってるんじゃない?
便利ちゃ便利よ

594774RR (ワッチョイ 878e-jjF6)2018/01/27(土) 08:48:10.03ID:pgXsWSvp0
>>590
純正タイヤから履き替えたらブレーキの効かなさに絶望した思い出

そもそも公道不可タイヤだけども…

減ってきて接地面が増えてくるとそこそこ公道でも食う感じだった

595774RR (ワッチョイ 4334-BPO/)2018/01/28(日) 03:40:53.87ID:j+44GQ2H0
>>594
公道ゆっくり走って汚山行けば幸せになれるってこと?

596774RR (ワッチョイ eb3e-yOm9)2018/01/28(日) 08:01:13.91ID:KbY22G0K0
トレックフィールドの噛まないタイヤレバーなかなか優秀だね
TSKよりいいかも

597774RR (ワッチョイ 9701-gYeD)2018/02/06(火) 22:37:16.08ID:itK/yt3F0
シンコータイヤ

598774RR (スプッッ Sd3f-ghGb)2018/02/07(水) 11:08:19.58ID:QPWIZiOyd
スラムパークは刺せって言うけどFRゲコタではイマイチなのかな

599774RR (ワッチョイ 9fbd-cX5a)2018/02/07(水) 11:30:49.05ID:UmnEH+aO0
ひな祭り対策か?
お内裏様しか知らんけど晴れならゲコタでも問題ない
雨降ったら間違いなくVEとかの刺す系がいい

600774RR (ワッチョイ f7b1-VW3n)2018/02/07(水) 18:24:58.96ID:E2f4bhrL0
age

601774RR (ワッチョイ 9701-gYeD)2018/02/07(水) 21:43:59.33ID:Xvj0+KxD0
T63の後継タイヤはどんな感じなの?

602774RR (ワッチョイ 49d3-ujJz)2018/02/08(木) 01:56:08.87ID:LETNfx370
後継なんて作ってたっけか

603774RR (ブーイモ MM6d-6/fP)2018/02/08(木) 07:20:37.95ID:xuUaqlTWM
アナキーワイルド

604774RR (ワッチョイ 7990-GfO3)2018/02/08(木) 09:12:39.35ID:ij8/RjwB0
アナル?

605774RR (ササクッテロル Spf1-0Dxz)2018/02/08(木) 09:20:02.01ID:sWsWOXpQp
アナキーワイルドはウエット舗装路での安心感が気に入ったからリピート購入した
ツーリングバイク用にね

606774RR (ドコグロ MM75-EoeE)2018/02/08(木) 12:46:00.06ID:PyXLWyc/M
>>605
ダートではグリップしますか?

607774RR (ワッチョイ 7127-fnzG)2018/02/08(木) 19:17:37.36ID:HZNXXNiW0
白井いくんだけどVEかゲコタか81exかで迷ってる
どれがいいかな

608774RR (ワッチョイ 9987-J8lz)2018/02/08(木) 19:26:35.24ID:aTblN0eg0
同じく白井で迷ってる。
ゲコタとツーリスト、どっちがいいかな?

609774RR (アウアウカー Sa69-AebR)2018/02/08(木) 19:44:28.81ID:LzGE3mRYa
全部持って行って現地でとっかえひっかえ試してきてよ

610774RR (スプッッ Sd62-8zR7)2018/02/08(木) 20:08:27.75ID:g0k1XALRd
>>608
トランポゲコタ自走ツーリスト

611774RR (アウアウエー Sa4a-+Nl8)2018/02/08(木) 22:41:13.51ID:H0y1gBz+a
トランポでツーリストだと笑われる?

612774RR (ワッチョイ c2bd-GfO3)2018/02/08(木) 22:45:56.87ID:9cTD9YbQ0
笑われはしないけどリンチされる

613774RR (ワッチョイ 6e67-P8om)2018/02/09(金) 07:57:43.13ID:150CId0e0
トランポの走破性が上がるな

614774RR (ブーイモ MM85-gWXE)2018/02/09(金) 08:57:40.26ID:Lu/IKGLBM
アナキーって、最初出たときの140-17とかの写真だとブロックが凄い詰まってるように見えるけど、最近出た120-18見るとT63よりちょっとランドが広いだけに見える。

615774RR (アウアウカー Sa69-2njg)2018/02/09(金) 12:42:50.09ID:RqmgtVuma
>>611
日本語でお願い

616774RR (ワッチョイ 49d3-ujJz)2018/02/09(金) 13:12:06.36ID:LTtUOWp50
パターンだけならVRM122はT63そっくりだけどねえ

617774RR (アウアウカー Sa69-+Nl8)2018/02/09(金) 16:26:59.74ID:GVxPtZeJa
>>615
トランポに乗せてきてるのに、公道走行可能なツーリストを履いていると笑われるか?
と言う意味

618774RR (スプッッ Sd62-8zR7)2018/02/09(金) 16:48:58.05ID:bB45sPjzd
>>617
ゲコタ勢にいじめられるだけだから大丈夫!

619774RR (ワッチョイ 06a4-yK7Y)2018/02/09(金) 17:06:13.28ID:7hbFabnz0
>>617
よほど極端でなければ誰がどんなタイヤ履いてるかなんかで笑うかよ
自分もツーリスト愛用してるけど履き替え直後とか公道でチビるの嫌でトランポ使うよ

620774RR (アウアウカー Sa69-2njg)2018/02/09(金) 18:53:21.90ID:RqmgtVuma
タイヤで笑う前にお前のおかしな性格に笑ってると思うわ

621774RR (ブーイモ MM6d-Bh8D)2018/02/09(金) 20:32:09.73ID:Aq4ZxXy+M
トランポでツーリストを使う、タイヤ長持ちで良い。
だが、それならコンペタイヤのほうがもっと良い。レーサーならなおさらだ。

622774RR (ワッチョイ e971-nHV3)2018/02/09(金) 20:50:34.88ID:sncdep8o0
>>621
ツーリストは公道走行だけがメリットじゃないんだよ
トレールやED車にトラタイヤ履く場合コンペタイヤじゃ腰が無さ過ぎて使いづらかったりするんよ

623774RR (ワッチョイ 4287-FEZs)2018/02/10(土) 06:59:42.73ID:TjwHmbqz0
>>616
vrmは自走でなければ良いと思うが自走はやめたほうがいい

624774RR (オイコラミネオ MMd6-ujJz)2018/02/10(土) 13:49:49.29ID:cfvwl692M
>>623
FIMエンデューロじゃないトレールタイヤもあるよVRM

625774RR (ワッチョイ 4101-EoeE)2018/02/10(土) 22:40:12.35ID:2moeelhO0
>>614
同意!

626774RR (スプッッ Sdc2-8zR7)2018/02/11(日) 01:51:16.83ID:ronID4RDd
アタック系に使うフロントタイヤはライフ気にしなかったらゲコタ一択?

627774RR (ワッチョイ 31f5-2teA)2018/02/11(日) 07:06:06.48ID:R3p1telj0
ガレ沢ならフロントゲコタも選択肢に入るけどそれ以外だとどーもね

628774RR (ワッチョイ 4101-EoeE)2018/02/11(日) 08:29:13.78ID:AR952t640
シンコータイヤは良い

629774RR (スッップ Sd62-8zR7)2018/02/11(日) 10:35:27.84ID:EdH3+/pEd
>>627
やっぱりVEかix07sが無難?

630774RR (ワッチョイ c26c-AebR)2018/02/11(日) 10:59:59.16ID:SfSte7yv0
迷ったらVE

631774RR (ワッチョイ 46a0-TYSb)2018/02/12(月) 08:49:28.60ID:ipH81EKV0
なんだかんだでIRCかなぁ

632774RR (バッミングク MM92-sLQd)2018/02/13(火) 15:25:58.92ID:vqEk3vOgM
またVEが値上がりしている……(´・ω・`)
安いときに何本か買って、ストックしておく方がよいのかな。

633774RR (ワッチョイ b2f6-lJ5O)2018/02/13(火) 21:01:53.77ID:xLuExTvi0
>>632
円高なんだし、纏めて100本ぐらい買って個別で売ってくれ!

634774RR (ワッチョイ df01-RLyt)2018/03/01(木) 05:38:35.23ID:RiS83TSK0
3月

635774RR (スププ Sdff-0TLj)2018/03/01(木) 14:05:24.71ID:AYhieXTVd
AmazonにTR8が入荷されない…orz

636774RR (ワッチョイ eb01-vhJL)2018/03/17(土) 05:34:31.23ID:ndIpVP8A0
セロー250にメッツェラー サハラを付けた。ONよりだが、OFFロードでもグリップが良い。
9割通勤で舗装路だから、これで良い。

637774RR (ワッチョイ 3f34-X5Gt)2018/03/19(月) 04:59:42.19ID:ChriFiv50
ビッグオフのタイヤの話はここでいいのかな?

638774RR (ワッチョイ 1f4d-63op)2018/03/19(月) 09:49:53.92ID:q7efhP2v0
VE33ゲコタはいつ頃から市場に出回るのかな

639774RR (ワッチョイ a190-RHZ5)2018/03/19(月) 10:01:25.90ID:sjz98Aw00
春ってアナウンスあっただろハゲ

640774RR (アウアウカー Sad3-MBbh)2018/03/19(月) 13:37:08.40ID:tLyVC3j0a
もう春じゃないですか!
こんなに花粉が飛んでるんだし!!

641774RR (ワッチョイ a190-RHZ5)2018/03/19(月) 16:40:36.44ID:sjz98Aw00
うるせーハゲ

642774RR (アウアウエー Sa93-7G4+)2018/03/19(月) 19:48:41.02ID:H5N1RjAVa
>>637
以前はアドベンチャーやビッグオフローダー向けタイヤのスレがあったけれど消えちゃいましたね
需要ないのかな… 大抵はその車種のスレで話されているみたいだけど

643774RR (ワッチョイ 5b63-BHHQ)2018/03/26(月) 11:02:32.18ID:AZNMVfCX0
TR-8気になってたから買ったけどすごい微妙な…

644774RR (ワッチョイ caec-fzSc)2018/03/26(月) 11:47:33.43ID:to9cMDEX0
BR90として発売されたのは1990年ごろだった気がする<TR-8
もう30年近く前か

645774RR (ブーイモ MMba-11c4)2018/03/26(月) 12:08:25.35ID:vP2Go2tvM
オンロードタイヤは日進月歩で進化してるのにオフタイヤはほんと変わらんよな

646774RR (ワッチョイ ab90-cgqW)2018/03/26(月) 12:09:29.72ID:bGLXrkz10
心配しなくても競技用タイヤは進化してる

647774RR (ブーイモ MM7f-wtlM)2018/03/26(月) 12:15:31.98ID:0wcWp6hBM
あーそうなんだー

648774RR (ワッチョイ caec-fzSc)2018/03/26(月) 12:19:15.46ID:to9cMDEX0
VE33/35も1990年ころにはあった気がするぞ

当時は安いけどイマイチなタイヤ扱いだった記憶がある

649774RR (ワッチョイ bbcf-+yq1)2018/03/26(月) 13:03:46.92ID:p/m5Qmn+0
>>643
もう少し詳しく聞こうじゃないの

650774RR (アウアウカー Sac3-ekH/)2018/03/26(月) 14:02:30.91ID:JIXEwn1qa
>>648
誰かが再発見したってコト?

651774RR (ワッチョイ 5b63-BHHQ)2018/03/26(月) 15:47:59.83ID:AZNMVfCX0
>>649
悪くはないんだけど「二兎を追う者は一兎をも得ず」とでも言いましょうか

652774RR (ワッチョイ 76c2-EGyx)2018/03/26(月) 15:53:53.44ID:RrHj0WVo0
D605ってダメですか?

653774RR (アウアウカー Sac3-6Mgx)2018/03/26(月) 16:26:11.78ID:P2M7FWXTa
はい

654774RR (アウアウオー Sa92-ozYS)2018/03/26(月) 17:50:37.05ID:yG5VA120a
>>650
ゲロ界では九州がVE33、その他がS12だったけど
S12の生産国が変わってグリップしなくなってVE33に流れた
S12の方がVE33より岩のグリップが良かった

655774RR (ワッチョイ 97ee-9Kja)2018/03/26(月) 18:49:49.92ID:5Np7SJ/l0
俺はVEよりAT81EX派

656774RR (ワッチョイ d7e8-zkh5)2018/03/26(月) 20:32:17.47ID:DcCJBgE50
>>665
VEの新型とAT81EX比べるなら分かるけど
カテゴリーの違う者同士比べられても
VEと比べるならAT81の無印じゃないと

657774RR (ワッチョイ 1abd-cgqW)2018/03/26(月) 20:55:57.54ID:9CbK3X0M0
veとEXで比較はそんなに間違ってない

658774RR (スッップ Sdba-9IiU)2018/03/26(月) 23:52:59.22ID:L4wcD8Qbd
AT81EXならIRCならツーリストかゲコタ、シンコーならX系と比較しないと

659774RR (ワッチョイ caec-fzSc)2018/03/27(火) 00:33:51.23ID:MtTtR4Y/0
北の方は公道レースが多かったらComp3か4
クローズドはレースはMXタイヤをコースに合わせて
スキー場特設ならM12(S12だと火山礫に負けてブロックが飛ぶ)
ってとこかな

SUGOというか火山灰凝灰岩の上のニュルニュルがなんとも・・・・・
何はいてもグリップしないので、あきらめてMXハードタイヤの方がマシという結論に

自分は普段はMX用ソフトタイヤ
公道用はED Comp 減るけど、家からダートまで2kmだし

660774RR (ワッチョイ 273e-6Mgx)2018/03/27(火) 07:26:41.05ID:3Xjuh4A40
とりあえずVEで裏切られることはないからね。
新型とか出ても前の方が安いし、好きっていわれるから
タイヤモデルチェンジしないんだろうね。

661774RR (ワッチョイ bbcf-+yq1)2018/03/27(火) 12:25:16.88ID:HotMhwvl0
>>651
レスサンクス
なるほど、D605やTW301のお仲間って感じかな

662774RR (ワッチョイ 0e35-fzSc)2018/03/27(火) 20:42:34.45ID:AAqg9Sj40
>>661
D605よりはオフ寄りで、MT21をほんの少しオン寄りにしたイメージだわ
ザ・普通、って感じ

オンちゃんと走れてオフもそこそこって人にはお勧めできると思う

663774RR (ワッチョイ bb64-+yq1)2018/03/27(火) 22:03:51.55ID:jKl4c7Qr0
>>662
たしかに微妙なポジションを陣取ってるねw
MT21よりほんの少しでもオフ寄りなら
買ってみるかってなるけど

664774RR (ワッチョイ 0e35-fzSc)2018/03/27(火) 22:33:40.60ID:AAqg9Sj40
>>663
MT21でいいやってなるもんね
ただMT21硬いんだよなー、気を抜いてるとたまにチューブ咬む

665774RR (ササクッテロ Sp0d-Gh3L)2018/03/29(木) 12:24:03.06ID:2vdRIefop
北海道に行ったことある人ってどんなタイヤで行った?

666774RR (アウアウカー Sadd-BoJl)2018/03/29(木) 13:58:03.04ID:f9ZnBjoha
>>665
ワンテン

667774RR (ワッチョイ db67-uaFS)2018/03/29(木) 15:18:00.89ID:g2lFuW700
>>665
VE33/35履いて、関西から往復自走したことある。

668774RR (アウアウカー Sadd-QQi0)2018/03/29(木) 16:02:13.10ID:9BYAyvpfa
>>667
減りはどんなもん?

669774RR (スップ Sdf3-BoJl)2018/03/29(木) 16:34:57.33ID:c3KdJQILd
>>665
一か月予定でツーリスト。
3週間で札幌で交換した

670667 (ワッチョイ db67-uaFS)2018/03/30(金) 00:14:28.67ID:KiYvxAgm0
>>668
行き帰りとも高速使って、北海道は6日間程度走って
トータル4,500kmくらいだったかな。
それでタイヤは3〜4分山くらい残ってた気がする。
普段は2,000〜3,0000kmくらいで交換してたから、それよりりもった感じ。
高速はStop&Goが少ないので、タイヤの減りは少ないのかもしれん。

671774RR (ワッチョイ db67-uaFS)2018/03/30(金) 00:15:47.37ID:KiYvxAgm0
>>670
×2,000〜3,0000km
○2,000〜3,000km

672774RR (ワッチョイ 114d-wAfm)2018/03/30(金) 06:18:20.24ID:Tz5TpWVK0
>>670
さらっと言ってるけど関西からオフ車&往復自走で北海道って凄いわ〜!
バイクは何だったのかな?

673774RR (ブーイモ MM85-1Z+c)2018/03/30(金) 07:49:09.93ID:q+78ud6PM
RMXです

674774RR (ワッチョイ 3190-5nbt)2018/03/30(金) 08:36:48.58ID:wzK5pFTk0
YZ250です

675774RR (ササクッテロレ Sp0d-Gh3L)2018/03/30(金) 09:27:23.52ID:o5imbaFgp
やっぱり北海道は走る距離が違いすぎる…
ツーリスト履いてればもつかな?

676670 (ワッチョイ db67-uaFS)2018/03/30(金) 09:31:59.14ID:KiYvxAgm0
>>672
XR250R(ME06)
俺も高速自走なんてしたくなかったけど、
フェリーの予約が取れなくて仕方なくね。

677774RR (アウアウカー Sadd-QQi0)2018/03/30(金) 10:34:16.39ID:yYOZkN3pa
(お尻は無事だったのでしょうか…)

678774RR (ワッチョイ db67-uaFS)2018/03/30(金) 12:49:28.59ID:KiYvxAgm0
昔の話で若かったってのもあるかもだけど、
大阪−青森間1200km・20hrでも意外とお尻は大丈夫だったな。
XRのシートは尻に優しいのかな?
今はWRFだけど、300km越えると尻はヒリヒリだもんな。

679774RR (スップ Sdf3-hPNT)2018/03/30(金) 15:12:50.86ID:UtE6TNdld
ME06持ってるけどアンコか劣化してなければ今時のレーサーのシートより断然乗り心地は良いよ

680774RR (オッペケ Sr0d-5S5r)2018/03/30(金) 16:28:14.27ID:8O0lNVAUr
俺も片道だけど北海道の帰りにセローで東京まで東北道自走したことあるよ。タイヤはトレールだけどGP21/22履いてたはず。しんどかったけどまあ何とでもなるよね。

681774RR (アウアウカー Sadd-QQi0)2018/03/30(金) 16:35:22.86ID:r2FCFasPa
北海道まで入ってさぁ、林道ざんまいだ!と思ったらタイヤがつるつるなんてコトにはならないのか。
今年の夏試してみたいな。
東北の林道を繋げつつ北上とか夢のようだ。

682774RR (ブーイモ MMf5-YN+4)2018/03/30(金) 19:48:34.88ID:+M+lnRjMM
北海道の林道は、クマ恐い。

683774RR (ワッチョイ 3190-5nbt)2018/03/30(金) 20:34:07.01ID:wzK5pFTk0
道南以外の熊は大丈夫って聞くけど

684774RR (スッップ Sdb3-AAlW)2018/03/30(金) 22:49:01.58ID:6CLnRZfgd
道南住みで林道で足跡と糞は良く見るけど本体はまだない

685774RR (アウアウカー Sadd-QQi0)2018/03/30(金) 22:55:18.42ID:X6oRmsVFa
本当にクマの糞なんだろうか

686774RR (ワッチョイ c963-Gh3L)2018/03/30(金) 23:25:41.99ID:PCBejiCC0
ツキノワグマと違って好戦的ならマジで林道には入りたく無いな
夜も活動すんのかな…

687774RR (ワッチョイ 936c-QQi0)2018/03/31(土) 00:05:01.42ID:h+gEQaOe0
あいつら早朝と夕方に活動してるんじゃなかった?

688774RR (スッップ Sdb3-AAlW)2018/03/31(土) 00:52:22.39ID:bfOmK5QSd
音で逃げるって言われてるけど山菜採りで鈴とかラジオとかつけてて襲われる例もあるからなー

689774RR (ブーイモ MMb3-y7Vy)2018/03/31(土) 01:15:19.23ID:HNhg+BBJM
山菜取りで襲われてるのは藪漕ぎ中に至近距離で遭遇した場合が多いらしい
開けてる道ならお互い逃げ場もあるし認識しやすいからまだなんとかなるんじゃないか

690774RR (ワッチョイ 1963-kUw7)2018/03/31(土) 04:12:58.43ID:I9/Hccwz0

691774RR (アウアウウー Sa45-gdcg)2018/03/31(土) 04:28:47.16ID:ePHckOk7a
>>689
遭遇したクルマのボンネットをバンバン叩くクマもいるようですし
走れば人間より速いですから
音も怖がらずかえって好奇心を持つのや味をしめたのもいるそうですから侮らないほうがいいと思いますよ

692774RR (スッップ Sdb3-AAlW)2018/03/31(土) 04:44:31.58ID:bfOmK5QSd
>>690
カタログには載ってるけど販売は4月予定ってなってたのでまだみたいですね

693774RR (アウアウカー Sadd-n9XW)2018/03/31(土) 06:17:17.71ID:Frxbj6rPa
柔術やってるからツキノワくらい楽に勝てそうだけどヒグマは自身ないな〜

694774RR (ブーイモ MMb3-1Z+c)2018/03/31(土) 06:52:47.55ID:n3IVzp1hM
格闘技に詳しい先輩オッスオッス!

695774RR (アウアウウー Sa45-gdcg)2018/03/31(土) 09:22:59.92ID:ePHckOk7a
>>693
スレちだけど林道で遭遇するかもしれないので参考に

渓流で熊の来襲に遭って生還した人の映像
https://youtu.be/_ItPnmx3X68

イノシシと思っていたら襲ってきたのがツキノワグマ
怯まずにゴルァ”と威嚇して難を逃れた映像
熊は1度目は様子見で接近、相手が弱いと判断すると2度目に仕留めにくるそう
1度追い散らしたからと油断しないほうがよさそうです
重要なことは、背中を見せないこと、俺はおまえより強いという眼力でにらむこと
そして静かにゆっくりと離れること
運が良ければ助かるかもしれません

696774RR (ワッチョイ 11cf-ASba)2018/03/31(土) 13:56:04.57ID:CtdFBYKU0
こわぁ…
シュチュエーション的にもすげえ不利じゃん
よくぞ立ち向った

697774RR (ワッチョイ 31e0-7DOw)2018/04/03(火) 21:14:45.84ID:1bMkt5A80
250ccでアナキーワイルド履いてる人いる?
他のタイヤと比較した各路面でのグリップと耐久性が知りたいんだけど。

698774RR (ワッチョイ 3f44-UAiO)2018/04/12(木) 19:07:23.96ID:XkOGmwk+0
アナキーワイルドのフロントめちゃくちゃ重いな

ac10の方が1.5kg、t63ですら1kg軽い
その代わり空気全く入ってなくても走れそうなくらいサイドウォール硬い

非力な4st250用に買ったからちょっと後悔

699774RR (アウアウカー Sa47-T3pc)2018/04/12(木) 21:02:31.18ID:6WiF1lRua
シンコーe804 e805履いてみよっかなー

700774RR (ワッチョイ 6fa0-C98h)2018/04/12(木) 21:05:47.54ID:AAJb9hvw0
>>699
モタで履かせたけどバランスとっても高速域でハンドルブレるよ。
そしてダート走ってもオンタイヤとたいして違いなかった。

701774RR (ワッチョイ 8301-5YFy)2018/04/12(木) 21:48:15.14ID:yv3oLFnF0
>>698
t63より良いですか?

702774RR (スッップ Sd1f-E1tv)2018/04/13(金) 06:10:39.09ID:v26SBuShd
VE33Sは4/25発売みたいですね価格11000位でゲコタよりちょっと安い

703774RR (ササクッテロ Sp07-/RcN)2018/04/13(金) 11:23:01.35ID:rXrhFSTRp
>>702
また発売延期になったらしい
5月上旬とか

704774RR (スッップ Sd1f-Hlh0)2018/04/13(金) 12:05:11.65ID:lMGEeyvWd
>>703
ソースは?

705774RR (スッップ Sd1f-E1tv)2018/04/13(金) 12:14:36.50ID:v26SBuShd
>>703
goobike、BikeBrosは4/25発売になってますよ?

706774RR (ドコグロ MM47-s85b)2018/04/13(金) 12:26:56.92ID:KfRUDlWPM
なんでEDタイヤって高いんだろうね

707774RR (ワッチョイ ffbd-Md1Z)2018/04/13(金) 12:28:11.74ID:4CE+JiHB0
>>705
そりゃそんなとこは後回しにされるに決まってるだろw
一番最初のデリバリーで買いたければ有力代理店で注文しろ

708774RR (スッップ Sd1f-E1tv)2018/04/13(金) 13:22:21.69ID:v26SBuShd
>>707
4/25から5月上旬に後回しにされたっていうソースは?

709774RR (ササクッテロ Sp07-/RcN)2018/04/14(土) 07:53:37.97ID:afHIkm4Rp
ごめんごめん、延期じゃなくて発送予定だった。

710774RR (ワッチョイ 0b87-0snq)2018/04/22(日) 20:28:37.54ID:Tb//4UH90
林道デビューすんですけど、おすすめタイヤありますか?初心者なのでオン8割くらいの予定です。車種はklx250です

711774RR (スプッッ Sd5a-zbL3)2018/04/22(日) 20:43:20.93ID:XoY42Wb8d
ワイの友人が今日VE33S履いて山来てたわ

712774RR (スプッッ Sd5a-TcdZ)2018/04/22(日) 20:46:08.27ID:uQ00qXyrd
>>711
どんな感じでしたか?
注文して納品待ちです!

713774RR (ワッチョイ db01-nPyr)2018/04/22(日) 20:51:02.81ID:MMBEgldf0
https://i.imgur.com/r8lq8cw.jpg

ミシュランの奴かな?

714774RR (スプッッ Sd5a-zbL3)2018/04/22(日) 20:59:15.93ID:XoY42Wb8d
>>712
ガレ、岩はゲコタ>VE33S
腐葉土系はVE33S>ゲコタで
AT81EXに近い感じとか

715774RR (スプッッ Sdcb-TcdZ)2018/04/22(日) 22:42:03.70ID:xpSeEpfKd
>>714
ありがとうございます!

716774RR (ワッチョイ 9a87-JgBq)2018/04/24(火) 18:30:07.84ID:dJudgGkF0
今年の7,8月辺りに1ヶ月の予定で北海道ツーリングで林道を走ろうと思っている
4000km程度走ると思うのだけど舗装路のほうが多くなるのは自明
新品を履いていくけどフェリーに乗るまでの別途往復700q

車両はXT660Zでカルー3とシンコーE804/805が候補になったが
両方共履いた経験がなくライフやオン/オフ性能がどの程度かわからない
北海道のダートであればどちらが良いか先人の経験からアドバイスをもらえればありがたく

717774RR (アウアウエー Sa52-tXOV)2018/04/24(火) 23:38:52.16ID:KPjwplJ8a
タイヤのことはアドバイスできるような知識はないけど、
埼玉周辺から北海道に転勤して数年で感じた関東との違いを。
北海道は単純に舗装が進んでなくて、生活道がダートになっているような所が多いので、余程の作業道でなければキレイなフラットダート
逆にそこらじゅう直線ダート
名栗や十津川走りなれてると物足りない。

マイナーな林道は28年の台風被害がまだ直ってない所が多い。道が荒れてるとかではなくて、道が崩れて通れない。特に道東。標高高いと6月まで雪が残ってる。コケ、ツルツル粘土はほぼない。

エグいタイヤよりノーマルに近いタイヤで景色をみながらトコトコが幸せになれると思う。
車種的にも良い年齢の御仁だと思われるので、無理せず楽しんでくださいな。

718774RR (ワッチョイ b6dd-1M4v)2018/04/25(水) 08:26:16.90ID:iaUTjye/0
住んでる人の意見とは違うけど、旅行者が往き来するようなルートだと、北海道でもダートは探して行かないと、中々出会えなくなったと思う。

名所スポットがダート数100m先ってのはよく遭遇するけど、だいたい深砂利。

ツーリングマップル見ながら、硬めのon/offタイヤで、短めの林道をトコトコが良いと思う。

719774RR (スプッッ Sdcb-TcdZ)2018/04/25(水) 11:03:30.22ID:4yUCjuksd
道南のフェリー発着地住みです
近場の林道は道道指定の林道とかピストン林道以外はだいたいゲート閉じられてますね
土質は場所によってまちまちなんですが砂利敷かれてるのが多いかと

720774RR (ワッチョイ 3b3e-WiVz)2018/04/25(水) 14:06:43.15ID:W/4/mtcI0
頻繁に整備が入るような砂利敷きで一番グリップするのってどれ?

721774RR (アウアウカー Sa43-GOZ0)2018/04/25(水) 15:20:29.26ID:k1xPpdCba
締まった砕石クラッシャーラン敷いた道と
コロッコロ転がる砂利敷きの道がある
砂利はまるでアカン
タイヤがまるでベアリングのようになる

722774RR (アウアウオー Sa92-8yIk)2018/04/25(水) 18:11:28.68ID:wCS79YuOa
締まった砂利道なら正直D605みたいな純正ブロックタイヤで十分だと思う

723774RR (ワッチョイ 1a37-0yKQ)2018/04/25(水) 19:04:00.19ID:JHy1kFjw0
苫小牧〜千歳の辺りはサンドも結構あるよね
絞まってて楽しいけど
コロコロ石はちょっと走り辛い

724774RR (ワッチョイ 9387-WrZ+)2018/04/26(木) 03:36:33.31ID:Tjp3pPPq0
>>717
林道情報サンクスですやはり台風被害からまだ復旧していないのですね

名栗と中津川でしょうか
御荷鉾十国峠中津川川上牧丘山梨金峰山(現クリスタルライン)周辺
八ヶ岳/南八ヶ岳入笠山一帯など
当時の未舗装時代に東京からの定番コースも有り良く行きました

北海道は30年ほど前に旧セローと旧アフリカツインで2週間を2回ほど行きました
ご推察のとおり定年になった爺ですが車種で年齢が分かりますか

仰るとおり北海道は舗装率が低く気の向くまま走るとダートになることが多いので
ロードバイクでヒヤヒヤしながら取り敢えず走れるのでは面白くないのでオフ車を選択した次第です
パニアを付けてフラットダートを気持よく楽しめればと思っています

最悪現地でもタイヤ交換できるよう不本意?ですが経典の多い赤男爵で車両を購入しました

725774RR (ワッチョイ 9387-WrZ+)2018/04/27(金) 04:59:52.83ID:DTL+TlZS0
>>718-72
舗装路+フラット林道でも使用で探したらカルー3とE804/805が中排気量車の
ライフとオン/オフのバランスがの北海道ツーリングには良いという意見がありました
より多くの使用経験もあるかたなど多くの人の意見が頂けたらと思い伺いました

726774RR (ワッチョイ 936c-p6B9)2018/04/27(金) 05:08:34.08ID:xDv/j2hY0
>>670
これを信じてVEで行ってみようと思う。
関東から自走で東北寄り道しながら。
って、その前に休みを確保するのが一番ハードだ…

727774RR (ワッチョイ 114d-OUKG)2018/04/27(金) 07:37:04.33ID:Xuhjqe9U0
VEゲコタもう使った人いますか?
ガレや根っこなどのインプレお願いします〜

728670 (ワッチョイ db67-c97c)2018/04/27(金) 13:51:00.16ID:3wU4Q2pX0
>>726
但し、このVEの話は20年以上前の事だからな、
VEも金型は一緒でもコンパウンドは変わってきているとかいう話も聞くし、
今のVEで同じ耐久性があるかどうかは分からないよ。

729774RR (ササクッテロ Sp0d-11DM)2018/04/27(金) 14:05:29.37ID:Q9fBNhKop
VEで舗装路走るの危なくない?
濡れてたりすると特に。
林道のつなぎで走るならいいけど。

730774RR (ブーイモ MMf5-+YMC)2018/04/27(金) 15:03:32.03ID:AOeVqY77M
濡れたコンクリート路面に苔生えてたら凄いの

731774RR (アウアウカー Sadd-p6B9)2018/04/27(金) 15:37:50.29ID:Q/ZMHswza
>>728
まじか!
んじゃ、実験覚悟で行ってみるかな。
最悪向こうに実家もあるしなんとかなるw

>>730
日陰のカーブでスパーンと転んだことあるw

732774RR (ワッチョイ d101-la0u)2018/04/27(金) 19:43:36.49ID:OKeUibZS0
>>730
私も滑った

733774RR (ワッチョイ 3190-Z2OV)2018/04/27(金) 19:49:27.16ID:q2Pm4n190
俺もマスツーの時に濡れた苔のある舗装林道のカーブで転けたわ
転けないまま向きが180度変わって、後ろのバイクと向かい合った瞬間は今でも忘れられん

734774RR (ワッチョイ 114d-OUKG)2018/04/27(金) 20:28:51.73ID:Xuhjqe9U0
濡れた苔アスファルトはどんなタイヤ履いてても滑るってw

735774RR (スプッッ Sdf3-YTOE)2018/04/27(金) 20:47:04.74ID:sOcbCTkRd
前を走っているのが苔に乗ってコケたのと
落ち葉に乗ってコケたのは見たことがあるよw
注意しないとね

736774RR (アウアウオー Saa3-666U)2018/04/27(金) 21:03:11.38ID:YlOxXaIKa
そういうのでコケないとなるとフルピンスパイクくらいじゃないの?

737774RR (ワッチョイ 895a-luqG)2018/04/27(金) 23:02:55.30ID:63T3h5A50
北海道のメジャーな林道は深砂利が多い。
そんでキャンプ道具なんぞを後ろに積んでると、相対的に軽くなった前輪からズサーする。
俺は1週間の北海道ツーリングで2回こかした。でもオフ車だからなんともないぜ。

738774RR (ワッチョイ 81c9-+YMC)2018/04/27(金) 23:54:08.56ID:nzy+Ww1w0
苔コンクリートはVEは群を抜いて滑る

739774RR (ワッチョイ 5bdd-woP5)2018/04/28(土) 09:09:12.62ID:h9rpvzDe0
>>738
ランドの面積狭いタイヤだと、刺さらない路面ではどれも滑り出したら一瞬で終わる気がする。

740774RR (スッップ Sdb3-AYWH)2018/04/28(土) 11:03:30.23ID:tFqqbVXKd
VEゲコタが届いたーーー!

741774RR (ワッチョイ 9387-WrZ+)2018/04/28(土) 19:56:13.93ID:nURbqqC80
>>736
木が茂って鬱蒼とした湿気った道のブラインドコーナーで元気良く侵入して倒れた
後ろ走っていて怪しそうなところのので減速していたからラインを換えて回避した
全面苔だと避けようがないけどw

742774RR (ワッチョイ 2373-uz1P)2018/05/13(日) 18:10:20.67ID:ICNCR+7I0
セロー250にTW301、302よりも少しオフ寄りのタイヤを履かせたいのですがリアチューブレスの選択肢が少なく感じるのですが。
お薦めがあれば教えて欲しいです。
酷道、林道ツーリング、ダート林道は走りますがゲロアタックはしません。
よろしくお願いします。

743774RR (アウアウカー Sa11-PLAg)2018/05/13(日) 18:21:46.33ID:jrfB7CAfa
ツーリスト一択です

744774RR (ワッチョイ cb01-k0ga)2018/05/13(日) 18:42:52.59ID:gptCuqq20
GP21/22
も良いですよ

745774RR (ワッチョイ 236c-xgtD)2018/05/13(日) 18:43:55.88ID:WkqTVGXO0
ゲロ走らないんだったらツーリストしかない

746774RR (アウアウカー Sa11-PLAg)2018/05/13(日) 18:50:22.72ID:jrfB7CAfa
>>744
純正タイヤと変わりませんよ

廃道酷道ツーリングにはフロントD603リアツーリストの組み合わせがベストです
少しオーバースペックですが頼りになりますしワインディングから高速まで不安なく走れます
私はこの組み合わせで10年目です

747774RR (ワッチョイ b571-bFqk)2018/05/13(日) 18:53:58.63ID:Du6yZZpC0
>>742
その用途なら俺もGP21/22勧めるかな
TWよりはややオフでもイケるのにライフも長くて超万能
もっと突っ込んでいくならツーリストになるけど

748774RR (ワッチョイ cb01-k0ga)2018/05/13(日) 18:58:22.47ID:gptCuqq20
ツーリストは深めに車体をバンクさせると怖いんですよ。

749774RR (アウアウカー Sa11-MPY4)2018/05/13(日) 19:27:09.85ID:ITZ5q4A4a
MT21

750774RR (ワッチョイ 2337-27Jw)2018/05/13(日) 19:32:57.99ID:BIYW+cbq0
俺もgp21/22に一票!

751774RR (ワッチョイ 2597-dMKz)2018/05/13(日) 19:44:32.56ID:Cigj5uBr0
D605はダメかね?

752774RR (ワッチョイ 756c-qeHL)2018/05/13(日) 19:58:24.00ID:uf92Pz0D0
GP21/22はオールラウンドないいタイヤだよ

753774RR (ワッチョイ 2d8e-27Jw)2018/05/13(日) 20:03:55.19ID:sytzsi0n0
>>746
D603は減りが早すぎるから敢えてオススメはしにくいわ

チューブレスリムにチューブ入れてもいいのよ?
可能ならリアだけスペア用意してリムロック穴開けてチューブ用にするとなお良し

754774RR (ワッチョイ b509-RZDq)2018/05/13(日) 20:34:18.82ID:GDo4pubF0
フロントでもD603の減りが早い?
フロントだけ履いてみようとおもってたが辞めようかな

755774RR (ワッチョイ ad35-/fl0)2018/05/13(日) 20:53:21.39ID:rosyz8gf0
リアはすぐ減るけどフロントはそこまですぐ減らなかったような

756774RR (アウアウカー Sa11-PLAg)2018/05/13(日) 21:58:21.63ID:jrfB7CAfa
セローのフロントにD603は5000はもちますよ
D605とライフは変わりないです

757774RR (ワッチョイ b571-bFqk)2018/05/13(日) 22:04:08.07ID:Du6yZZpC0
フロント5000て、どんだけ消しゴムだよw

758774RR (ワッチョイ 25f5-RZDq)2018/05/13(日) 22:15:04.18ID:t2u90E3v0
了解です。5000というと当方では3000くらい。
保ちは十分ですね、どうせリアも同時替えするし。

759774RR (ワッチョイ 2373-uz1P)2018/05/14(月) 00:05:22.33ID:9HRqqNOC0
742です。
色んなアドバイスありがとうございます。
前後で銘柄変える方も居るんですね。GP21とツーリストとかはダメでしょうか?
グリップレベルが違うのでダメ!とかですか?
ツーリストは個人的に興味があるのですがタイヤ屋さんにそのままではクリアランスが足りなくて厳しいと言われました。
スプロケ交換かチェーン追加が条件だと。
自分の用途を考えるとGP21/22がシンプルでいいのかな…

760774RR (アウアウカー Sa11-W1z6)2018/05/14(月) 05:38:33.06ID:uiPqOppwa
ツーリストは低空気圧で乗るから舗装路でバイクが鈍重に感じるようになる。確かにグリップはいいが俺は好きじゃない

761774RR (ワッチョイ 4b63-k37M)2018/05/14(月) 07:10:50.49ID:mzyRIc3f0
ゴールデンタイヤのGT216/GT216XとかF.I.M.規格適合でチューブレスなタイヤもあるね

762774RR (ワッチョイ 236c-xgtD)2018/05/14(月) 07:57:10.51ID:LNomfY8j0
舗装路走るときは空気圧高めに入れときゃ良い

763774RR (オイコラミネオ MM2b-RM8b)2018/05/14(月) 10:27:41.98ID:z3QfMsZFM
林道と一般道で空気圧かえないほうが悪い

764774RR (ワッチョイ 2363-obfm)2018/05/14(月) 12:00:11.97ID:Hiqz+3qt0
舗装路空気圧高めにするとブロックだけよじれて余計危ない

765774RR (スップ Sd03-di2i)2018/05/14(月) 12:03:07.88ID:pIt6PxH8d
ゲロ廃人用タイヤなんだから贅沢言っちゃだめ

766774RR (ブーイモ MM19-V2If)2018/05/14(月) 12:06:20.58ID:5EMnfEMrM
ワロ

767774RR (オイコラミネオ MM2b-RM8b)2018/05/14(月) 12:21:24.62ID:z3QfMsZFM
そもそもツーリストなんか断面四角だから飛ばす
タイヤじゃないしね。

768774RR (アウアウカー Sa11-PLAg)2018/05/14(月) 12:25:50.32ID:oWpGZkq1a
ツーリストいつでもどこでもリアは1kだわ

769774RR (オイコラミネオ MM2b-RM8b)2018/05/14(月) 15:06:45.89ID:z3QfMsZFM
>>768
それ損してる、0.4kとか面白いほどグリップするから

770774RR (ブーイモ MM43-DwF8)2018/05/14(月) 16:54:44.18ID:c6z9WGSBM
ツーリストやガミータイヤ履いている方、ビードストッパーは2個でヘビーチューブですか?

771774RR (アウアウカー Sa11-fUYT)2018/05/14(月) 17:03:36.76ID:CB2V6eRSa
ツーリスト、空気圧落とすとヌカルミにも強くなる?
それとも変わらない?

772774RR (アウアウカー Sa11-xgtD)2018/05/14(月) 17:18:55.80ID:bAjGRueZa
変わらないよ結局排土性が悪いのがマディ苦手な理由だからね

773774RR (ワッチョイ 23bd-O7IW)2018/05/14(月) 17:19:21.72ID:aEZA+E+k0
>>770
2コでヘビーチューブ
ツーリスト履く時だけはノーマルチューブ

>>771
マディの時は空気圧は0.2位で、アクセル開け気味にしてタイヤ空転させて泥を飛ばしながら走る
ゲコタとveゲコタ出てからはほとんどマディの時にツーリスト使わないけど

774774RR (ブーイモ MM43-nBTi)2018/05/14(月) 17:49:29.47ID:0uOXgheyM
VEゲコタって無印VEの上位互換?

775774RR (ワッチョイ b571-bFqk)2018/05/14(月) 19:05:58.37ID:ZN+zHgAU0
>>768
ツーリスト1kとか無駄すぎる、ツーリストなんてやめてトレールタイヤ履いた方が良いぞ

>>771,772
空気圧落とした方がだいぶ良くなるよ
タイヤが潰れたり伸びたりすると泥掃きもましになる
泥濘に弱いのは間違いないけど

>>774
別に上位でも下位でもない、タイプが違う用途が違う、状況によって使い分け

776774RR (ワッチョイ cb01-k0ga)2018/05/14(月) 19:39:50.91ID:6FUX+tbh0
ツーリスト

TW301/302

GP210

ホイール3セット持っているよ

777774RR (ブーイモ MMeb-27Jw)2018/05/14(月) 23:37:34.93ID:AN2Dvbz5M
>>776
twとgpは用途被らないか?
VE辺り履かせた方が泥系も行けて楽しそう

778774RR (ワッチョイ 4b63-k37M)2018/05/15(火) 01:58:12.37ID:6qxHs/sT0
MX, SX, XC & ED(非FIM)用を謳いながら公道対応なんて随分欲張りなタイヤが出てたんだね
http://www.metzeler.com/site/com/products/tyres-catalogue/mc360-mid-hard.html
http://www.metzeler.com/site/com/products/tyres-catalogue/mc360-mid-soft.html

日本にはHard/Soft共に80/100-21 51Mと110/100-18 64Mしか入ってないみたいだけど

779774RR (ワッチョイ cb01-k0ga)2018/05/15(火) 22:00:42.75ID:c8lr1uOk0
>>778
>>778
これは良いですよ

780774RR (ガラプー KK31-pAPI)2018/05/16(水) 12:21:31.28ID:gs+J8t7DK
地切ると排土

781774RR (ワッチョイ b5cf-RZDq)2018/05/16(水) 14:18:15.29ID:zag6LlwK0
空気入れ不要な自転車タイヤを3Dプリンターで作成

https://gigazine.net/news/20180516-3d-printed-bicycle-tire-bigrep/


イイなこれ

782774RR (ワッチョイ 7a64-RYnA)2018/05/17(木) 19:55:58.75ID:pruJjFyk0
タイヤ鑑定士に俺の後輪を鑑定して欲しいんだが、
これまだ走れそうか?右折の時に若干不安定な気がせんでもないんだが
見やすいようにぬらしてみた
http://uploader.purinka.work/src/9159.png
http://uploader.purinka.work/src/9157.png
http://uploader.purinka.work/src/9158.png

783774RR (ワッチョイ 5abd-4OZB)2018/05/17(木) 20:51:32.16ID:8lEPCMtv0
>>782
ロードなら問題ありません

鑑定料はゲコタ1本となります
ステアド晒して下さい
送り先の連絡します

784774RR (ワッチョイ 7a64-RYnA)2018/05/17(木) 21:04:03.59ID:pruJjFyk0
>>783
うむ

omanko@hotomail.co.jpだ

785774RR (スップ Sdfa-PbEO)2018/05/19(土) 00:09:24.50ID:8AmvMSEsd
GP21/22はTW301とかD605に比べてチョイオフ寄り。
劇的な差ではないよ。

786774RR (アウーイモ MM39-aQ6e)2018/05/19(土) 10:25:04.25ID:j3IvDqM3M
>>776
複数ホイール持ちの方に質問ですけど、ブレーキは問題無い? パットの当たりが出ないんじゃない?

787774RR (ワッチョイ 6167-2o3v)2018/05/19(土) 10:59:04.83ID:RsyD2zxH0
気にしたこと無い

788774RR (ワッチョイ 5a63-qXRP)2018/05/19(土) 11:08:20.89ID:ly7iQYSr0
>>786
パッドもタイヤに合わせて使い分けてる

789774RR (ワッチョイ 756c-0pf8)2018/05/19(土) 15:31:51.37ID:1ogEKlsX0
>>788
すげえな
面倒くさくておれは無理だ

790774RR (スププ Sdfa-qXRP)2018/05/19(土) 19:20:46.93ID:Vm6IBDhAd
>>789
キャップとスライドピン外すだけだから+1分程度の作業だぞ!

791774RR (ワッチョイ 5a37-mCTX)2018/05/19(土) 20:08:48.27ID:gSXm0dCK0
そんなことみんなしてんの?
俺はホイール替えておしまいだ
ブレーキの効きに違和感持ったことないなぁ

792774RR (ワッチョイ 9d71-RYnA)2018/05/19(土) 20:22:37.44ID:+KB/NSsV0
>>788,790
パッドとローターも2組用意して付け替えるの?それは面倒臭いな
それならディスクローター付け替えたほうがましな気がするが
俺は気にせずホイールごとにローター付けておいてそのまま取り換えちゃってるわ

793774RR (ブーイモ MMde-mCTX)2018/05/19(土) 23:54:46.14ID:kpqvudr7M
スペア使い分けてる友人はブレーキディスクだけ付け替えするって言ってたな

自分がしてた時はそもそもそれすら面倒でそれぞれのホイールにブレーキディスクつけてパッドの当たりなんて気にしたことなかった

ドロドロなって砂とか泥噛む事考えると誤差かなと

794774RR (ワッチョイ eea0-qXRP)2018/05/20(日) 00:04:43.53ID:aA92zW3T0
>>792
ローターはホイール事に組んだままでパッドのみ交換だよ。
前はオンツー用は大径ローター組んでたからサポートも替えてたけど。

795774RR (ワッチョイ 76ec-/w+O)2018/05/20(日) 00:18:59.63ID:+QpuGsm30
コース走るのにオフ寄りトレールタイヤってどうなの?
tr-8とかmt21とかアナキーワイルドとか

796774RR (ワッチョイ da6c-k2Lf)2018/05/20(日) 00:58:09.46ID:1YAiSMwj0
十分走れるよ

797774RR (ブーイモ MMde-mCTX)2018/05/20(日) 01:07:54.40ID:peMXB4ObM
>>795
どうなのとは何を聞きたいの?
漠然とし過ぎてないか

ただ走るだけならオンよりトレールタイヤでも走れるし、攻めて走るってならコンディションに寄って競技タイヤですら可不可あるし

798774RR (アウアウオー Sac2-jgyk)2018/05/20(日) 01:27:23.95ID:epTDLJCja
公道行けてある程度走れるってなると6daysとか?

799774RR (ワッチョイ 76ec-/w+O)2018/05/20(日) 09:58:10.42ID:+QpuGsm30
>>797
オフヴィとかモトヴィで楽しく走るのにどうかなと思って
ガチ走りしたいんじゃないしそうだったらレーサー借りる
あとmt21≧アナキー>d605みたいなレスあったけど結局t63と比べてどうなんだろう

800774RR (スプッッ Sdda-UrLM)2018/05/20(日) 10:00:36.46ID:7lDnjdtUd
アナキーのリヤだけ注文してきた
装着したらコースに持ち込んでみよう

801774RR (ワッチョイ 9dcf-sNmm)2018/05/20(日) 10:03:14.42ID:sA6RuQ0J0
コースでトレールタイヤは辞めておけ
そのうち怪我をする

802774RR (ブーイモ MMa1-yeyh)2018/05/20(日) 10:08:35.54ID:SmrOXZWKM
無茶しなければ大丈夫

803774RR (ブーイモ MMfa-mCTX)2018/05/20(日) 11:35:26.77ID:9oktZT0rM
>>799
アナーキーとイコールぐらいじゃね?T63

オフ性能だけみるなら
AC10>MT21≧IR-8>D603>t63≧アナーキ>TW301,302≧D605
ってとこかな?

ツーリストは愛用してるけど趣旨的に違いそうなので省きました

個人的にはt63の次に履くならmt21かIR-8でいい気がする

804774RR (ワッチョイ 756c-0pf8)2018/05/20(日) 15:05:00.57ID:AQvRdMiy0
ツーリストでコースってどうなん?

805774RR (ワッチョイ 5a53-Bu/E)2018/05/20(日) 15:11:05.93ID:laYKxky00
ツーリストはコースによる。相性いいコースならかなり走れるよ。
ちなみに浮き砂利が得意なタイヤってある?今はve使ってるけど俺が砂利が苦手なんでタイヤに頼りたい

806774RR (アウアウオー Sac2-jgyk)2018/05/20(日) 19:43:42.58ID:f0w0LjmHa
デザートレプリカのT63とか
アレまだ手に入るんだっけ?

807774RR (ワッチョイ b663-NEzo)2018/05/20(日) 20:12:59.67ID:UcX5fAKy0
>>806
生産終了なので在庫持ってるところがあれば

パターンが似てて国内で流通してるのは
VeeRubber VRM-122
http://veerubber.kdenki.com/veetrail.php
METZLER MC360 MID HARD/SOFT(80/100-21 51Mと110/100-18 64Mのみ?)
http://www.metzeler.com/site/com/products/tyres-catalogue/mc360-mid-hard.html
http://www.metzeler.com/site/com/products/tyres-catalogue/mc360-mid-soft.html

808774RR (アウアウカー Sa4d-Bu/E)2018/05/21(月) 00:18:35.95ID:40gZvwTqa
メッツラー良さそうだね。試してみるわ、ありがとう

809774RR (オッペケ Sr75-d5Xl)2018/05/21(月) 02:00:54.18ID:8kuPk3pbr
>>803
すげー適当

810774RR (ワッチョイ 05f5-sNmm)2018/05/21(月) 02:04:50.52ID:QgfbqBw+0
だな。

811774RR (ワッチョイ 75c9-/zvX)2018/05/21(月) 07:07:15.71ID:xF4sG99g0
砂利得意なタイヤなんてないわ

812774RR (スップ Sdda-PbEO)2018/05/22(火) 16:41:48.67ID:1dPu4F/2d
そんじょそこらの荒れた林道より、よく整備された林道のほうが
危なかったりするよな。

813774RR (アウアウカー Sa4d-ZJJK)2018/05/22(火) 18:39:21.77ID:CFS3HHjaa
舗装林道の苔や木の葉や枝が潰れて泥状になってるとこのが危ないよね

814774RR (ワッチョイ 2534-0pf8)2018/05/23(水) 02:50:23.06ID:Q1xUTCpQ0
舗装ゲロ林道ね

815774RR (アウアウカー Sa95-vrOC)2018/05/25(金) 19:57:30.89ID:QbB5ffjYa
せんせー方、21インチ18インチのフルサイズって
グリップは無視として、一番軽いタイヤってどれになりますかね?
バネ下重量可能な限り落として見たいもので。
軽さだけならリア19インチのが軽くなりますかね?

816774RR (ワッチョイ 8990-itjM)2018/05/25(金) 21:09:52.59ID:CNp+NQ3s0
コンペのトラタイヤだろ

817774RR (アウアウカー Sa95-vrOC)2018/05/26(土) 11:10:19.30ID:vtnyrvjZa
>>816
なるほど、コンペのトラタイヤとか全く想像してなかったです
試してみます!ありがとうございました。

818774RR (アウアウカー Sa95-GP3k)2018/05/26(土) 15:34:12.39ID:04/UVK5Ra
MXタイヤ最高

819774RR (ブーイモ MMcb-78nG)2018/05/26(土) 15:36:05.86ID:qm3GEWoSM
>>818
せやろか?
硬すぎて個人的には好きじゃないや

820774RR (ワッチョイ 136c-sWDb)2018/05/26(土) 20:44:24.05ID:W5nu9ciq0
ix-09一番好き

821774RR (ワッチョイ 7934-9XJy)2018/05/27(日) 02:21:08.22ID:c6g9h7yx0
トラタイヤ転がり抵抗大きいから軽くてもいみないでしょw

822774RR (アウアウカー Sa5d-qWt4)2018/06/03(日) 22:54:26.47ID:lAaoegloa
MT21からTR-8に変えてみたけど、皮剥けてもコーナーで滑るねコレ。。

823774RR (ワッチョイ f534-53Oa)2018/06/03(日) 23:44:08.21ID:OqtaQEaS0
舗装路?オフはどう?

824774RR (アウアウカー Sa5d-qWt4)2018/06/04(月) 00:07:22.50ID:S+4aB70qa
>>823
オンはまあ普通かな。乾いた路面の固い林道での比較。コントロールはしやすいけどT63よりも滑る気がする。

825774RR (ワッチョイ 9963-msj4)2018/06/04(月) 00:27:07.10ID:Hlj21bnP0
なんだこの値段
並行物10本分か?

METZELER MC360 MID HARD110/100-18 M/C 64M MST(WT) ¥73,329
https://www.amazon.co.jp/dp/B06ZXSXK8F/

SOFTとHARDの違いとはいえ、amazonの方なら8本買っても余る金額だ
https://www.amazon.co.jp/dp/B06Y42WM77/

826774RR (スププ Sd9a-DTMX)2018/06/04(月) 12:01:26.79ID:nMU4pdUBd
TR8リヤは扱いやすい滑り方するがフロントはスッポ抜ける感じがする。
バイクか乗り方の問題か?

827774RR (オイコラミネオ MM19-Urdq)2018/06/04(月) 12:38:19.27ID:XG19JaM2M
TR8はリヤにだけ欲しいな
フロントはGP21でも履いとけばいいかな

828774RR (アウアウカー Sa5d-qWt4)2018/06/04(月) 15:12:10.27ID:p7HxlN3Oa
>>826
そうそう。絶対アンダー出さない気持ちで走らないと怖い。フロントはMTのが良かったかな。

829774RR (スフッ Sd9a-iEMB)2018/06/04(月) 15:16:51.29ID:X8Em2ebYd
そうかなあ
フロントTR8リアT63のときはコケる気がしなかった

830774RR (ワッチョイ fa35-9/Ae)2018/06/04(月) 22:05:06.10ID:GGdVGtN10
シンコー216mx狙ってるだけどフロントサイズが3種類あってキャラクターチャート表みる限り90/100がオールマイティーっぽくてよさそうなんだけど100扁平のメリットってなんなんでしょ?
ttp://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/216MX_216SX.html
すでに履かれている方がどいいう基準でサイズを選ばれたか教えて頂きたい
用途はバラス敷き林道〜廃道〜ガレ

831774RR (ワッチョイ 7a2f-O35f)2018/06/05(火) 00:35:16.74ID:Lxn2YBkX0
外径が大きくなるからギャップでの走破性があがるそうな。
あと体積も増えるからクッション性アップ。

832774RR (ワッチョイ 0d6c-Afob)2018/06/05(火) 03:24:04.16ID:yYz2XDjC0
昔のオフ車はフロント23インチとかあったらしいねえ

833774RR (スプッッ Sd7a-TuYq)2018/06/06(水) 10:37:38.53ID:q9AB5cs6d
長期在庫のメッツラー6days買ったのですが、このタイヤすぐ減りますか?

834774RR (ワッチョイ 0d6c-Afob)2018/06/06(水) 18:09:50.09ID:Hg7OTTnD0
6日で終わるよ

835774RR (ワッチョイ 4587-krSX)2018/06/06(水) 20:28:05.93ID:87u1ZdV40
フロント18インチのオン/オフ系ので、いいのあったら教えてほしい
リムは2.15で純正はBSのTW36 100/90
ほんとはGP110とかD605がよかったけど、リア用はさけた方がいいか

836774RR (アウアウオー Sae2-zFAx)2018/06/06(水) 23:34:20.73ID:s/kPrNvza
ダンロップのTrialsUniversalとか
https://www.webike.net/sd/1760557/

837774RR (ササクッテロル Spdd-cXNy)2018/06/11(月) 18:34:21.49ID:i+FcQe5dp
教えてください。
90/90-21と150/70-18の組み合わせで一番ダートに強い公道可タイヤはなんですか。

梅雨があけたら履き替えたい

838774RR (ワッチョイ 4190-EQxn)2018/06/11(月) 18:41:52.46ID:gMmjK2Tp0
>>837
DT072

839774RR (ワッチョイ 1963-DGJA)2018/06/11(月) 21:35:01.10ID:lad9xg/c0
>>837
150/70-18だと選択肢が限られるでは?
Continetal TKC80 Twinduro
MICHELIN ANAKEE WILD
Mitas E-10
ぐらいしか見当たらない

840774RR (ワッチョイ 6b2b-cXNy)2018/06/11(月) 22:27:55.35ID:ShVYmvr70
>>839
ありがとうございます、純正がTKC80でした。

純正で履いているサイズを書いたんですが、ノーマルホイームのままでも違うサイズが履けるなら教えていただきたいです

841774RR (スププ Sd33-OONQ)2018/06/11(月) 23:21:14.63ID:ZIFpKYIdd
>>840
アドベンチャーなら無難にカルー3やアナーキーワイルド
オフ優先ならIRC BR-99やピレリ MT21の140/80は?

842774RR (アウアウオー Saa3-9Cfg)2018/06/11(月) 23:33:06.30ID:FtEKJDw3a
VeerubberのVRM-401とかまんまお目当てのサイズであるよ
前後ともチューブレスのみでオン:オフ=4:6くらいの比率
http://veerubber.kdenki.com/veebig.php

843774RR (ワッチョイ 6b2b-cXNy)2018/06/12(火) 07:07:50.56ID:2r4C45BB0
>>841
ありがとうございます。
140/80って履けるんですね、ラリークロスはよく愛用してたので履けたら嬉しいかも
BR-99はノーマークだったので調べてみますね

>>842
ありがとうございます。
木下さんとこのヤツですかね、ちょっと見てみます。ありがとうございます!

844774RR (ドコグロ MM7d-aA82)2018/06/12(火) 08:05:20.22ID:zqhlp4KNM
前 シラック
後 パイロットアクティブ

845774RR (ワッチョイ 1187-7W/O)2018/06/13(水) 21:03:55.74ID:wIzpmCCR0
オフタイヤの話じゃないので恐縮だけど、何かわかる人いたら教えてほしい

タイヤのエアーが抜けなくなった。バルブコア外しても同じ
エアーは入っていくようだけど、ゲージで測れないから正確なとこはわからない
バルブコアを変えてみたけど効果なし
これってどういう状態ですか?
チューブ交換するとしたら、エアー抜くにはどうすれば

846774RR (ワッチョイ 493b-vecX)2018/06/13(水) 21:07:07.25ID:AK/SEbbI0
>>845
バルブコア外して何か細いもの突っ込んでみたら?
すっ飛ばさないように気をつけて

847774RR (ワッチョイ 4190-EQxn)2018/06/13(水) 21:46:38.48ID:9Jvo+3Wh0
もう既に大気圧になってるっていうオチ

848774RR (エーイモ SE73-wMd0)2018/06/13(水) 21:56:15.13ID:cSFFd9atE
>>847
同意
チューブ穴あいてて、エア入れてもゲージで計れないゾ

849774RR (ワッチョイ 1187-7W/O)2018/06/13(水) 22:47:07.82ID:wIzpmCCR0
>>846>>848
サンクス
とりあえずバルブになんか突っ込んでみるけど、チューブかな
バルブが壊れたのかって思ったけど

850774RR (ドコグロ MM0a-X/D+)2018/06/18(月) 12:06:43.25ID:BhDjlHLCM
シラックに交換したら振動が酷いよ

851774RR (スプッッ Sdc2-uH1Z)2018/06/18(月) 12:16:13.23ID:5blgdjuYd
AC-10からアナキーに替えたら格段に乗り心地良くなってニンマリ

852774RR (ワッチョイ 2e01-X/D+)2018/06/18(月) 18:22:31.05ID:S4t6XQe00
>>851
よい情報、ありがとうございます

853774RR (ワッチョイ 6e67-okty)2018/06/18(月) 23:01:17.33ID:IpgHBgwi0
>>851
AC-10の押し歩き時のガタガタ感は凄いよなw

854774RR (ワッチョイ 6e35-z8bq)2018/06/19(火) 16:08:04.58ID:UpyJ5glq0
ツーリスト履くにはコマ増やしてチェーン調整幅の後端までアクスル引く必要あったのだが
トライアルプロ255の110/90R18はアクスル位置ノーマルのままで履けた
これは便利

855774RR (ワッチョイ 2e01-X/D+)2018/06/19(火) 18:42:18.05ID:ELiCwBng0
>>854
よいですね

856774RR (ワッチョイ 6e35-z8bq)2018/06/19(火) 19:06:26.21ID:UpyJ5glq0
良いね
MXerにトラタイヤ履かせて砂漠を走る動画があって一体どんなタイヤかと思ったのがトライアルプロ255だった
リア19インチもアメリカでは売ってる

857774RR (ワッチョイ 86af-D67c)2018/06/19(火) 19:37:10.01ID:4zf1QVCc0
>>854
参考までにバイク教えて

858774RR (ワッチョイ ff01-FqJz)2018/06/21(木) 05:19:33.98ID:MU7acDLN0
https://i.imgur.com/uxCzLe9.jpg

バトラックス BT-45を付けました。

859774RR (スププ Sd9f-rAeF)2018/06/21(木) 08:21:04.24ID:gSVKAUGRd
BT-45はオフロードタイヤ?

860774RR (ワッチョイ 9f35-fcHv)2018/06/21(木) 08:51:50.01ID:yQIqoURO0
バトラックスのなかでも一番安くてツーリング用のロードタイヤじゃないかな

861774RR (アウアウカー Sa93-69mh)2018/06/21(木) 08:56:16.18ID:0ZUZ7jRWa
>>858
まぢでか。その手があったか

862774RR (ワイーワ2 FF7f-QoUz)2018/06/21(木) 10:32:18.78ID:Y884DYeKF
>>858
やる気のないセロー

863774RR (ワッチョイ 9f89-+sYg)2018/06/21(木) 11:43:07.00ID:CIYnKgeQ0
>>860
BT-45はオンロードのスポーツツーリングタイヤの中で
アメリカン用を除くと唯一21インチがあるんだよね

864774RR (ドコグロ MM7f-FqJz)2018/06/21(木) 12:18:38.66ID:pNIYCKtiM
>>858
通勤用タイヤです。

ホイール&タイヤセットを2セット持っています。
林道用にはツーリストを組んであります。

865774RR (ブーイモ MM63-7PGt)2018/06/21(木) 12:20:20.71ID:ngALyiBVM
唐突な自己紹介

866774RR (ワッチョイ 7f63-rAeF)2018/06/21(木) 14:17:01.27ID:Q08pCgdg0
オフロードタイヤ総合からオフロードバイクのタイヤ総合にスレタイ替えたら?

867774RR (ワッチョイ 9f89-+sYg)2018/06/21(木) 16:47:09.54ID:CIYnKgeQ0
ダメ
TKC80の120/70R17とかF17インチのオンロードバイク用のオフロードタイヤも有るから

868774RR (ワッチョイ 9f63-qn6i)2018/06/21(木) 18:22:46.50ID:9WyeN+Mv0
BT-45をこのスレに持ってくるのが間違ってるから
アメリカン/クルーザー用に90/90-21というサイズがあるタイヤは他にもあるけど、それら向けに出てるオンロード用タイヤもスレちでしょ

869774RR (オイコラミネオ MM8f-Bo5i)2018/06/21(木) 18:24:51.30ID:mK5+i67RM
トレール乗り意識はそんな程度でしょ

870774RR (ワッチョイ 7f70-7PGt)2018/06/21(木) 19:35:40.60ID:E8jgS0O10
レーサー乗りの意識は高い…。

871774RR (スフッ Sd9f-cZoz)2018/06/21(木) 22:18:22.23ID:tAznNnnud
BT45よりGP210のがグリップしまする

872774RR (ワッチョイ 7fec-DJU/)2018/06/21(木) 22:20:00.32ID:qm2LfcrG0
通勤快速にもGP110くらいは入れておきたい
通勤経路に林道入口があるという田舎事情だからだが

通勤もオフロードブーツ

873774RR (ワッチョイ ff01-FqJz)2018/06/21(木) 22:58:02.33ID:MU7acDLN0
>>871

874774RR (ワッチョイ ff25-GwbS)2018/06/22(金) 06:31:00.16ID:AJIgr9RM0
>>872
羨ましい・・・
雨、雪の日は、ジムニーですか?雪深けりゃランクル70かな?(笑)

875774RR (ワッチョイ 7f63-rAeF)2018/06/22(金) 07:43:03.22ID:s7Vii9E10
>>867
???

876774RR (オッペケ Sr3b-onoT)2018/07/07(土) 21:04:59.15ID:/G4sgh9Pr
どうした!?

877774RR (ワッチョイ 5f53-+t5f)2018/07/11(水) 06:32:48.67ID:fkHZNmgS0
トラタイヤって 舗装路のミゾ拾ってまともに走れなくならないですか。スピード出し過ぎお知らせするやつ。

878774RR (アウアウカー Sa1b-cREG)2018/07/11(水) 06:55:13.14ID:jx6BfDoVa
エンデューロタイヤより静かだし乗り心地も良くなるよ
レコード盤だけはユラユラだけどね

879774RR (アウアウオー Sa1f-glJv)2018/07/11(水) 07:15:35.00ID:HT1oM+0Na
あれって凍結路でのスリップ防止じゃないのか

880774RR (ブーイモ MM7f-raur)2018/07/11(水) 08:49:01.32ID:akpK0tCVM
そだよ。凍結防止。

881774RR (ササクッテロル Sp3b-+t5f)2018/07/11(水) 16:17:28.43ID:sxEJUkXWp
凍結防止でしたか、すみません。トンネルの中だったのでスピード出し過ぎかと思ってしまいました。とにかくあのミゾは怖かったです。
それこそスピード緩めたら余計に振られてしまいまして。

882774RR (ワッチョイ 5f87-HCpv)2018/07/11(水) 17:33:47.61ID:SyS4qywb0
アクセル開けたままリヤブレーキを緩くかけながら速度を落とすと良いかもいれない

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