オフロードタイヤ総合25本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>950
舗装路、未舗装路どちらもそこそこ走れるタイヤ
D603のようにブロックが柔らかいというのではなく、タイヤ全体が柔らかいのでD605との対比では微妙にオフ寄りかも
TWはカチカチの参考にならないタイヤしか経験がないので分らん オクで買ったリヤホイールにD604がついてて、こんなんでダートなんてw 走れたもんじゃないだろw と思ったら意外、予想外に掻けるし滑りもコントロールして走れたわ
ただバラス撒いた道とマディはあかんかった メッツラー6デイズって公道で使っても減りにくいのかい? 604そこそこ走れると思うけど、楽しい走りは無理だよね >>954
FIM公認のEDタイヤというだけで舗装路は普通に減る オールマイティなタイヤは無いわ
妥協できるレベルをどこにするかだけぢゃん >>956
公道も乗るけど新車で付いてくるから最初から変えとくか悩んでるんだ
まあ使ってみた方が良いな JECでも出るならいいけどわざわざ履いとく必要ない 2年前のMXタイヤ履くと明らかにグリップしないからさっさと使ったほうがいい 山遊びから高速使った遠出までするようになってリアはいまのままツーリストでいいとしてフロントなにがいいだろ
フロントツーリストだとアタックでも高速の縦溝でもあらゆる場面でよろしくないから変えたいんだよね 603じゃリアの走破性と釣り合わないかな
MT21とか?
VEはやり過ぎで高速でもったいないと思うし >>958
取り敢えず使ってみれば
高速使うツーリングに履いていた人いたから >>965
それだ!
>>966
ヤマ遊びだけしてる時ならそれで間違いないけど高速使ってキャンプツーリングとかにも行くようになっちゃったもんで ミシュラン アナキーワイルドにしとけ
250向けのトレールサイズも出たし
ロードもオフもいける。
流石、T63の後継だけある シラックがなかなか減らないので次のタイヤの予定がないな スパイクタイヤを自作しようと思っています。
ショップではMT21を使用していますが 他にこっちのが良いよみたいなのありますか?
用途は冬の北海道ツーリングです MT21は硬いブロックと柔らかいブロックが半々なんじゃなかったか
公道版VEのBR99とか鰤のED0304あたりがいいんじゃない >>971
モタローも店主が逝去されてしまったので旧Trelleborg、現Mitas XT-434/454
米尼でピン付き、Delivery to Japan対応で売ってる
http://a.co/d/eK7WHrg
http://a.co/d/643XO72
F:80/100-21(3.00-21), R:110/100-18の前後1サイズしかないけど ほぼ10年振りに履いたGP110の直進安定性に驚いた
昔はこんなに真っ直ぐ走る様には感じなかったのだが 4月に圧迫骨折して、6月に膵炎して、いまさっきミニサでコケて肋骨三本と肺気胸やらかしたわ。
今やっと落ち着いた。
馬鹿な俺を笑ってくれ。 >>976
あはははは、やらかしてやんのw
いや、お大事に、しっかり治してな >>976
ミニサでもそこまでやらかしちまうもんか
ハイサイドで空舞ったの?
俺もコケて当たり前みたいな走り方してるから気をつけよ これがまた馬鹿みたいと言うか、貧弱の極みと言うか、横滑りでゼブラに乗るときにゼブラ、腕、胸って感じで胸を自分の腕で押してポッキリ。
退院したら今度こそマッチョ目指すわ。 そんなこともあるんだな・・・お大事に
せめてもの救いは腕を折らなかったことだね 悲しいがな、マッチョになると重くなってまける。
体重50キロ台をキープするのは大変、、。 みんなありがとう。
腕折らなくてよかったと思う。
肺気胸はだいぶ良くなったけど、肋骨三本がしんどい。 胸部に限らずプロテクター大事よ
俺はネックブレース使うことに決めたぜ >>985
俺は肋骨4本骨折して肺血胸になった。3週間の入院とドレーンを経験した。
でも骨折が治るまで、寝返り打つだけで痛むのがきつかった。
しばらくは我慢が必要だが安静が一番だよ 胸部プロテクターは真正面からの狭い範囲だけだし肋骨の骨折防止にはあまり役に立たないように思うな
自分の持ってるやつの形状を見ると >>991
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