【レース】サーキットの走り方【走行会】34周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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*初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
*初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
*マッタリといきましょう。
*スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
*意見の食い違いによって対立する前に、
*スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
【レース】サーキットの走り方【走行会】33周目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493363568/ >>950
昔の首都高新宿線を思い出した
あのワールドの看板どこ行ったんだろう >>950
スーパーWというアイドル系探偵ドラマを思い出した 熱中症とは違うが
この時期チェッカー振られた途端集中力が切れてコケることがある >>952
ワールドってかなり経営傾いてるみたいだし・・・
細川敏行です。 >>956
あぁ!あれ、HRC時代の黒川さん、シリアス動画注意
ttps://www.youtube.com/watch?v=fQcEA58ePpQ >>956
8耐だったか全日本だったか忘れたが、宮城光がゴール後にウィリーでまくれて転けたことがあったな。 ウイリー転倒といえば、SUGOのイトシンさんと、大昔
筑波のスタートでウイリーしたまま後方に飛んだ松本憲明氏だなw >>962
クラッシュして顎が粉砕したんだから触れちゃいけない サーキットでABS搭載車ってどうですか?
サーキットにはまってssに乗り換えようと思ってるんですがABSってあったほうがいいのか悩んでます >>965
FJ1200とかBMのk1200とかのド初期のツアラーABSでもなけりゃあったほうがいいよ。
特に最新型ssのABSは解除して速くなるのはマルケス、ロレンソ、ビニャーレスクラスじゃね? ありがとうございます参考にします
にしてもやることが多い
ツナギにバイク、それにサーキットのライセンスも取りに行かねば サンデーライダークラスでもサーキットにABSは要らないって。
制動距離が全然違うよ。 8耐辺りでも切る人、切らない人混在してるよ>ABS
ピットイン、ライダー交代時に切り替えてたりする ABS付きの10Rでサーキット走ってるけど、ABSが早めに作動してしまう感じはあるね。 >>968
フルブレーキングはともかくとして、クリッピング直前まで、コーナリング前半のブレーキコントロールもバンク角に合わせてABSがしてくれるの? >>965
たぶんサーキットではABSが邪魔に感じることが多いはず。
ABSがついてても、解除できる車種がいいと思う。
最近のABSユニットは500g程度のものだから、重量的に問題になることは無いと思うよ。
俺のバイクのABSには「レース」なるモードが選べるけど、前後のABSを無効にするものだったりする。 >>974
そういうのもある(コーナリングABSと呼ばれてるやつね)けど、サーキットでは危ない。
勝手にブレーキを緩められてしまうので、コーナーの中で前走車との間隔が近いと怖い思いをする(または追突する)ことになる。
基本的にバイクのABS(特にコーナリングABS)はフェイルセーフの機構であって、速く走るために積極的に利用する機能ではないよ。
クルマは1本の入力経路で4つのブレーキを制御するのだから、ABSは速く走るために使えるけどさ。 >>976
世の中進んでるのはわかるが、前走車との距離とかギャップとか、ライン変えたいとか、塗装してある縁石乗るとか、サーキットで限界走行目指してたら目で見てコントロールしないといけない部分も多いからマルケスどころかサンデーライダーにさえらABSでは勝てない気がする。
と信じたい。 コーナリングABSは峠ではありがたいがサーキットでは邪魔だな 教習所の教え方のせいかもしれんがブレーキング終えてからコーナーに入ると思ってる人が多すぎて困る。
仕事つながりで知り合った人に誘われてマスツー参加したら「カーブの中までブレーキかけたら危ないよ」てネイキッド乗った紳士に注意されてしまったわ。 >>979
公道ではその紳士の言う通りでは?
サーキットでは逆だけど。 どのバイクか忘れたがライスポのインプレで
よほど腕のあるライダーでないかぎり
ABS付きの方が速く走れると言われていたよ なんの目的で書かれた記事かも含めて咀嚼することをおすすめ。
たぶんCBRの記事だろう。俺の記憶が正しければ。 かなりのレベルまでabsあっても関係ないみたいだね
岡山だと40秒切ってからとか全日本ライダーが言ってたし たしかに。
SS買ってサーキット行く割合って10パーセントくらいか?
だとしたら90パーセントの人にはABSあった方が安心で優先すべきなのかもしれないね。 ABS付きに乗ったことないので教えて。
ABS作動したら乗ってる人間にわかるものなの?
ABSが作動するのってブレーキの限界よりもずっと前なの? >>982
誉めてたのはCBRじゃなかったとおもうが、
昔のCBR1000の時は重量差以上にバランスが
悪化してるからABS付きは止めとけって
インプレだったから
最近のは進化したんだなと思ったのさ ABS有りと無しの大きな違いはブレーキのタッチだと思うけど、ABS付きは配管が長いせいかグニャって感じがする、無しは明らかにカチッって感じのブレーキタッチ。 >>986
コーナー突っ込みでレバーの指にブリブリくるよ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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