今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 44気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 43気筒目
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『 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 42気筒目』
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1482760695/ >>317の3MAはTwitterでも話題になってたね ケミカル洗浄は堆積したカーボンは取りきれない
社外にうっすら程度なら有効だと思うけど >>362
今はよほど人里離れたところじゃないと、焚き火をしただけで通報モノ
やるなら予め消防署なりに届けておかないと顰蹙を買う
30〜40年も前の話になるが、奥多摩駅がまだ氷川駅だった頃、多摩川の河原でバーベキューをよくやったが、
今は条例で禁止になってしまったという
駅前の肉屋でバーベキュー用の炭まで売っていたのに、条例で禁止されたんじゃこの店も廃業だろうな >>365
仰る通りだけど、普段回してなくてオイル・カーボン混合のドロっとしった堆積物の場合
その状態のマフラーなら油脂鹸化剤や溶剤に長時間漬けると結構マシにはなるよね 苛性ソーダ10%でやって荒いの取って柔らかくして加熱して放置、
5%にうすめて加熱、ボルトナットぶち込んでシェイクシェイク
それでも取りきれなかったらトーチで炙る 先をほぐした6〜8mm、1.5m位のワイヤーをトリルに噛ませてマフラーん中で暫く回転
その後パイプユニッシュ
コレを2〜3回なら焼かずともok やっぱり物理衝撃が必要だね
薬液は時間経過より温度と回数だと思うのでこれも相当量いる 俺も自分のチャンバーはワイヤーとドリルで削ぎ落としてる
ただ、厚さ1mm以下程度のカーボン堆積なら、実際に性能に影響してくるのは
エキパイ入り口から20cm程までとテールパイプくらいだからそこしかやらない 最近はUSBの胃カメラみたいなのも安いからチャンバーの中、覗いてみるかな >>370
シェイクしたナットが出てこなくなりました！！ >>374
たぶん入口付近でレンズにオイルついて使い物にならん バイク屋のおっさん
大好きなおっさんだったな
もうだいぶ前に亡くなっってお店も閉めたそうだけど
ときどき訪ねてゆくと、いつもﾆﾔﾆﾔ笑ってて
（でも目は笑ってないのｗ）
70年代のﾓｰﾀｰｻｲｸﾘｽﾄ誌なんかに広告も出してたんだぞ
ボクが産まれて初めてRG250Eを新車で買ったんだ！
そう言えば、それ以来、行き着けの店ってないなぁ いずれにしてもマフラーにカーボンが厚く堆積してるようなら
排気ポートも大抵詰まってるからそっちも削り落とした方がいいかと
仮に同じ厚さで堆積してたら排気ポートの方がパワーダウン率大きいし 3万キロでピストントップに薄くお焦げポートはキレイだったけど
エキゾーストガスケット内周には堆積してた >>366
二子玉の河川敷じゃ休日バカみたいに肉焼いてるけどなぁ 分離給油の2ストバイクだけど、焼付きが怖いので、
ガソリン入れるとき、満タンで、キャップ1杯程度、2ストオイルを
入れてる友人がいるよー ヽ(´ω｀)ノこれってオイル濃くならないのかな？ >>381
地方自治体の条例だから、場所によってできるトコとできないトコがある
二子玉みたいに河川敷が広いトコはワリと寛大 オイルボトルのキャップ一杯ってこと？ならあまり変わらないし効果も薄いんじゃないの？
例えば分離給油でオイル消費が1000km走行/Lだとして、燃費が仮に15km/Lなら
ガソリン約67Lに対してオイル1L、つまり混合比67：1程で使われてることになるけど
ガソリン満タン（例えば15L）にキャップ一杯5cc程度だとして3000：1程にしかならんから >>384
そうそう。2ストオイルの缶の蓋だね。
本人はおまじないだっていってた。ｗ ヽ(´ω｀)ノ エアクリ外してメインジェットの番手上げたより薄いじゃね 本間利彦が、自分が乗ってる3XVをヤフオクに出したな >>385
それって気休めにすらならないレベルでは
因みに自分は分離給油に加えて100:1で混合してます >>389
結構、分離給油でも、混合を併用してる人もいるんだね
ヽ(´ω｀)ノ自分もやってみようか？ 自分のまわりにもいる
給油量がどの位でも気休めにすらならないレベルでもなぜだかキャップ一杯にこだわるおまじない >>388
一瞬同姓同名かと思ったが、どうも本人らしいね。
何らかの事情があるんだろうが、もったいない。 偽者じゃね？
アカウントにhommaってあるのに説明文が他人のような書きぶりだしタイトルにわざわざ本人の名前書くか普通
それに車両はメーターが変わってるし評価も悪いついてるしちょっと信用できないなこれ >>393
お金かけて大事にしてたろうに、手放すのは単純にもったいないって思っただけだが。
ただでさえ92RSは限定車だったしな。
オレはそう思っただけよ。 本間ちゃんなら、もっと状態のよい個体を複数持っている可能性 懐かしい、昔俺もこれ乗ってたんだよなぁ
本間さんとかならSPのイメージだったから意外だわ 俺の中では本間利彦さんは、俺の中では後方排気に乗ってるイメージなんだけどなぁ つかさあ、すでにワークスで走ってた人間が
92RSをプライベートで買うか？
名前だけ貸してるんじゃ無いの？
引き取り行って、本間が来るなら50でも買うが 前にRS出品してたときの質問のやり取りが面白かったな 生活が苦しいのか知らんけど
５０はないだろｗ
ボクは市場価格が５０以上のものを一遍も会ったことのない人に
ﾎﾟﾝとタダであげちゃったよ
カネじゃねえんだ!
お金なんて一定以上持ってたら、それ以上はいらん（ｺﾞﾒﾝ）
その日暮らしの貧乏人には悪いこと言ったｗ
カネでしあわせは買えないしｗ >>406
＞カネで幸せは買えないし
だよなぁ初バイクがあちこち探し回って見つけた2スト車で
「アタシが前走って親父を油まみれにしてやんよ」
とか冗談言いながらキャッキャウフフしてくれる娘なんて売ってないし うちの娘は一緒にモトライズ見てたら膝で寝ちゃうぞ@11歳 ばらしたついでに一番簡単な強化クラッチってことで
ワッシャをかましてみたけども、
もともとクラッチを強化するほど走ってないのであった…
でも、もうつけちゃったから、毎日まいにち
100円ｼｮｯﾌﾟで買ったニギニギ１５ｷﾛを
毎日100回ﾆｷﾞﾆｷﾞするのであった… 妄想スロットル全開エロオヤジだらけだな。
オレも混ぜろw 自分くらい長く乗って、MVXに精通していると、
排気音や吹け上がりだけで、前期後期が見分けられる
ホンダの収蔵モデルは後期型ですね
前期型はCDIの点火力が強くてもっと荒々しい
後期型は良くいえばスムーズだけどマイルドになっちゃった
前期型は4000を超えるとキチガイみたいな凶暴性を発揮するけど
後者は8000まで回してもあんまり速くないのう…
遅い！
もっとも、前期も後期もなく、めったくそでほとんどガラクタしか
現存しておらんのだけど…
イオンだらけで痛々しい
ま、いいさ、
俺さまだけの道楽だｗ そういやアップガレージにMVXの綺麗なアンダーカウルがあったぞ FBに、MVX専門で整備状況アップしてる会社あったなそいや
2stグループは公開と非公開あるけど内容丸被りしてるのがなんだかな〜 キャブ抜いたら、インシュレーターが裂けた。
もうダメだぁ、、、。
もちろんパーツは出ないし、シューズドクターで修復もそろそろ限界なだ。
どーすればええんや！ なるほど、テープでぐるぐる巻きか。
応急処置的な感じだが、もつの？
インシュレーターの形取って、作製出来ればいいんだけどねぇ。
近い将来、四方向くらい写メ取れば、そのデータから3Dプリンターで製作ってサービスでも出てこないもんかね？ 中古をオクで探す…とか
汎用インマニとベースはアルミで作るか、
もともとのベースに貼りつけてみるとか…
汎用はこんなかんじの。
http://i.imgur.com/e9eBe7y.jpg >>429
>インシュレーターの形取って、作製出来ればいいんだけどねぇ。
年数経ったゴム部品は縮んでいるよ 車種書いたらここの変態達が上手いこと使えるようにアドバイスくれるよ ただの嘆きと言うか愚痴だったので
車種書いてなかったんだ。
みんな親身でありがたいわ。
車種は、MVXです。
>>430
そうか！
下駄かまして径があう汎用インマニを使うって手か！ 図面書いて製作に出せば作ってくれるよ
数万するとは思うけどね。 食生活は業務スーパー頼みな貧乏人なんで、
インシュレーターで数万は無理ですわ。
1個5000円くらいが上限かな。 >>430の下駄方法で光が見えた気がするので
頑張ってみるよ。
あんがとー！ >>437
根性と時間あればボール盤とヤスリで作れるし
割れたインマニ削って汎用組み合わせて見るとか
結構いろいろあるみたいなので頑張ってくだされ。
出来たらレポートお願いね（笑） 自分がそのような状態に陥ったときに考える対策：
インマニに掃除機の吸い口を密着させる
スイッチを入れ吸い付かせる
お風呂の水漏れなどに使うバスコークを割れた部分に塗ってゆく
開いたり閉じたりしながら徐々に内部に浸透させてゆく
完全に行き渡ったところでとりあえずやめて
丸一日乾かす
で再利用する
ダメかなｗ BEETのステップラバーも成形品なんで誰かリプロしてくれい >>439
俺もコーキング剤厚塗り
その場凌ぎのつもりがずっと使えてたりするｗ 見てくれ気にしないなら水圧で膨らむ水中ポンプ用のホースを切ってコーキング塗ってまきつけてビニテまいたうえにppバンド 高いけどファストフラッシュ 雨漏り用だがなかなの防水性
ただ耐熱が９０℃まで 放置車の復活してなんとか走るようになったんだけど
オバフロがどーにも直んねぇ。
なんかパワー出ないしセッティングも濃い症状と薄い症状両方でたり。
ロータリーディスクバルブ車なんだけど、
よく見たらディスクが反ってて密着して無かった…
ディスクって作れないかなあ。
ノーマルと経が違うから、現物１個しか無いみたいなんだよね >>445
フロートバルブのダンパちゃんと仕事してるかな？
自分だったらとりあえず油面下げて様子見かな >>446
VM16SCって、油面調整できないんだよね。
車種はヤマハのYB1だよ。
とりあえずフロートとフロートバルブは新品交換したけど変化なし。
お漏らしするタイミングが決まってるから、
恐らく吹き返しだろうとアタリつけてバラしたら
ディスクが反り上がってたって訳です…
ワンオフしてくれるとこ探そ。スレ汚しスマソ、ありがとー インシュレーターバキバキになって新品用意したけど、
捨てる前にタコ糸ぐるぐるにまいて
セメダインのスーパーXでギトギトにしたら普通に使える、そのうち新品どこにいったか分からなくなった ああ、タコ糸とはいい発想だな。
均一に締め付けられるもんな。
明日は二週間ぶりの乗車じゃ、
小一時間ほど時間をいただいて乗ってくる。 僕だったら左にいっぱい避けて路肩に退避し
ああー、危なかったなあ…
冷や汗三斗、でも、笑ってたｗ 一応、限定解除なんでｗ
ぶつかるとかわってて
わざわざぶるかることは、ありませんｗ
きちんと避けます
そうでないと合格しませんから
限定解除なんでｗ 人身にしないであげました、とか意味ないのにアボカド。どうせこういうやつは懲りない 相手は思い入れも希少性も何も無いレンタカーじゃねぇか。 ムカついてきた
何に対してなのかはわからんがとにかくムカついた MVXがすげー勢いで煙撒いてったけど下校中のJCに「うわクッサい！」って言われてたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
