【新機種】アドレスV125/G　242台目【まだか】©2ch.net

**７７４ＲＲ転載ダメ©2ch.net** · 2017/04/28(金) 19:44:49.29

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

◆前スレ
【速くて】アドレスV125/G　241台目【便利】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490196540/
　

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
　　

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 12:29:05.23

ノーマル最強伝説

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 12:42:46.04

ノーヘル最強伝説

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 13:02:39.68

リアショック入れたなな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 13:04:19.39

>>577
デイトナって基本的に日本で作っていないから
台湾製のショックじゃないかな
あっちは二人乗りが当たり前だから

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 14:11:40.53

>>577
ちゃんとプリロード調整した？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 18:31:53.47

主張します
デイトナでリアからも入れられななショック、
二人乗り用ではないのに
怖くてガチガチ言いながら跳ねました
二人乗りはやめて
ライブでディオるのもショックではないでしょうか
310mmでYES お手頃なので聞いてください

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 18:44:42.22

プリロード調整してますよ
リヤショックのプリロードは最弱
リヤの荷台で計測して1G'で845mm
1Gで875mm
その差30mm
フロントはタイラップをインナーに巻き付けて1G'時に20mストロークしてます
有効ストロークが47mmです
油面は油漢の説明に従ってます
がオイルロックしてる気がします

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 19:14:36.70

ごめんチョーシこきすぎた。m(_ _)m

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 21:16:10.42

オイル漏れが止まらない
ノロに感染した時の下痢便の様に止まらない
ガスケット買ってシリンダーヘッドを外すしかない
外すのにエンジン下ろさんとダメか？
そこだけ教えろ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 21:20:10.19

御琴割します

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 21:21:33.38

>>590
そんなところから漏れてるってなぜわかった？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 21:27:19.26

>>555の人？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 21:45:37.83

>>590
降ろさなくてもガスケット交換は出来るけど初めてなら素直に降ろした方が作業しやすいぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 21:48:42.95

>>590
知ってるけど教えない
態度が気に食わない
それが教えを請う時の尋ね方？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:00:42.96

>>590
ネット検索で結構ヒットするで。
敢えて言おうggrks

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:07:34.90

エンジン下ろさなくても良いよ！
かわりにバイク下りれば、いとも簡単に解決するよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:27:36.92

>>595
うるせえ死ね！！

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:28:46.38

>>594
よし、わかった
下ろさずにやる

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:32:10.98

もうバイク屋持ってって捨ててこいよボケ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:37:48.95

>>598
あなたこそ消えるべきです

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:38:30.54

「助けてくれ　バラしてたら訳わかんなくなった」

ってなる悪寒

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:40:34.83

>>601
死ねよゴミ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:48:59.46

>>590
ヘッドパッキンだけなら降ろさなくてもいいがシリンダヘッドガスケット以降なら降ろしたほうがやりやすい

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:50:02.82

>>602
カムならネット調べたらいけるだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 22:58:26.95

>>595
いるよね、いるいる。
ウチの会社にもいるわ、こんな先輩。

頼み事、教えを乞うとか態度があるよね。
高圧的とかお前それが人にモノを頼む態度かよって度々思うわ。

人として馬鹿なんだろうな。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 23:12:23.48

ベースガスケットのオイル漏れはエンジン内圧が高めなのが原因？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 23:12:44.94

無職の癖に会社の先輩なんているわけないだろ。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 23:18:57.13

ウチの会社、って書いてるから無職ではないと思われ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 23:26:54.60

台湾純正ベルトて良い？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 00:40:27.68

品質は国内純正となんら変わらん

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 01:04:19.90

そう思うだろ？ところが…

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 01:19:41.86

国内純正も台湾製だっらりする

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 01:56:49.05

値段かねぇ。1000円ちょっとだとヤバそうw
2500円くらい出して国内製かね。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 05:06:59.64

>>598
なにそれ怖い。K札に通報しておきました。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 07:38:19.72

車のオイルが余っててさ
5w-30ヤバイかな？
誰か入れとる人いてる？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 09:42:17.17

>>614
国内純正といってもメイドインジャパンじゃないぞ

国内純正・・・三ツ星中国工場で生産
台湾純正・・・三ツ星台湾工場で生産

品質に差はない

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 10:18:11.90

>>616
全然大丈夫。
湿式クラッチでもないんだから
車のオイルで充分。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 10:23:06.27

>>618
マジで30番でもいけんの？
そらありがたいわ
ペール缶でまだ結構残っててさ
捨てるのももったいないし
ありがとう

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 10:35:05.58

>>619
問題ないけど、物によってはヘタると
粘度が15ぐらいになる事を覚えておこう。
もち100度Cでの話で、熱循環に余裕のある
このエンジンではよゆーのよっちゃん。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 10:44:00.12

>>616
10w-30だが車用ホムセンオイル使ってるよ何も問題ない

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 10:55:18.26

30は夏以外は全く問題ないが、5wのほうが問題。
低温から高温まで一貫して柔らかいオイルだから好ましくはないが、どの程度好ましくないかについては人それぞれの解釈次第だろう。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 11:18:18.99

>>617
台湾のは新品でもちょっと細いんだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 12:04:57.49

加速仕様で良いじゃないか

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 13:43:03.21

台湾純正安いとこてヤフオク？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 14:31:42.05

パーセンに990円のあるじゃんw
純正が4500円くらい。ほれ買えw

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 15:39:15.44

へー990円の台湾純正なんてあるのか

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 17:10:08.11

>>557
箱載せる
燃費重視

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 18:08:50.86

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b257867822?al=11&;iref=alt_1
画像一枚目ですが後ろのアミアミキャリアーって、これみたいに変更できるんですか？
この部品なんていいますの？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 18:18:46.26

>>629
リアスポイラーかな
キャリア外して付け替えるだけだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 18:29:58.54

>>629
デビルウィングっていいます。
ヤフオクで売ってますのん♪
ヨロシコ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 22:42:39.27

Ｋ7　10年　22000キロ
まだまだ　良く走る

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 23:37:41.41

そんな事はどうでもいいんだ
俺の97000走ってるK7のエンジンのオイル漏れを如何に簡単に治すかなんだ
お前らが協力すればよし
協力しない場合、貴様らと貴様らの家族全員、ニチレンシュウになるけど良いな？
家が逆にニチレンシュウの場合、特別特務ニチレンシュウの修行場に一年間入ってもらう

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 23:54:02.45

97000とかもう乗り換えろって事やろ
乗用車でも10マンで乗り換えるで

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 23:56:44.28

>>633
いいからゴミ箱捨ててこいよカス

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 23:57:46.45

うちのは26000だけど、ダメになったら素直に110かな。
こんなに速くなくて良い。
なまじっか速いから、朝なんか急かされてるような感じが常にある。
速いと言っても、当然四輪が本気出せば抜かれるし。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 00:02:08.29

四輪の本気とか朝の渋滞道じゃ全く意味ないし
あくまで通勤快速だから

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 01:03:41.66

ドリブンフェイスシートてダメになったら音する？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 01:07:18.37

>>638
たまたま駆動系交換時期来てたから開けてみたら突き破りかけてたけど特に音してなかったよ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 01:10:41.78

>>638
変速がスムーズに出来なくなったりはするけど
トルクカムから特に音は出ない

もっと悪化すると停止してもクラッチが切れなくなったり
発進時にベルトが滑ってギュルギュルと音が出る事はある

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 01:26:36.82

>>633
学会系のバイク屋に日蓮上人の素晴らしさを説き
改心させて無料でK7の新車か完全無料修理を約束させれば良い。
キンマンコ！ｗｗｗ
ﾆﾁﾚｰﾝ！ｼｭｯ！ｼｭｯ！ｼｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 03:04:46.05

>>633
アドレスでその距離走るて
強烈やな（笑）
都会のクルマはなかなかそんな行かんよ
田舎はすぐに行くけど（笑）

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 04:25:13.78

発進時に振動がありスムーズに加速しないのはベルトが滑っているのですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 07:09:39.10

>>643
かもね。
あと、クラッチ滑りやリアアクスルシャフト＆ベアリング摩耗とか
シーブ固着やシール破損によるグリス流出、
プーリー段付摩耗やローラー摩耗限界とか・・・原因は一つとは限らないし
他の人の意見も聞きながら症状と照らし合わせてみてちょ。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 11:36:29.06

ヤフオクの1680円の海外純正ベルトて本物かな？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 12:05:55.91

海外純正風味w

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 15:47:11.58

V125Gを買ったバイク屋にタイヤ持ち込んで後タイヤ交換して貰ったけど
ホイール外さずタイヤ外してタイヤ付けてた。
これって普通？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 15:54:56.02

そういうやり方の店もあるみたいね。

https://youtu.be/hpQpU3nku6k

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 16:36:51.93

>>647
原付なら普通

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 16:49:46.16

チェンジャーもない所には出したくねえ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 16:53:16.19

>>643
スベったのはガリガリガリクソンの鉄板ネタですな。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 17:33:31.30

原付如きでチェンジャー使う整備士の方が怖いわ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 18:50:02.09

むしろインチ小さい方がやりにくいんやで

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 19:50:35.36

付けたままではビードが落ちる気がしない

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 19:53:09.34

整備士の行動を気にしすぎじゃないかな
相手もプロなんだから信じてやれよ

ちなみにチェンジャーの意味わかんない俺には心配事はなんて無いぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 20:35:30.23

ホイールごと外した方が簡単だけどな
この動画はやわらかい中華タイヤのDioで
しかも90/100-10だもん
マフラー根元も負担がかかって折れやすくなるよ

D307やMB520の100/90-10はビードが固いし
上記のタイヤと比べて厚みがあるから
付いたままの交換は止めた方がいい。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 20:37:56.96

あ、中華Dioは80/100-10だった。
よけい細いね。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 20:40:20.98

素人がやってんじゃなくてプロがやってんだから何かしらヤバそうな感じならすぐに手法変えてやるだろから心配無用だろw

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 21:19:37.79

>>645
それ買ったけど台湾スズキと国内純正と比較してもなんら遜色なかった
Haojue/豪爵　http://www.Haojue.com
ここに飛ぶと中国本土での鈴木二輪販売会社みたい
あまりにも安いからコピー品かもしらんけどわざわざコピー品を作るものかねえとｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 21:44:06.96

>>659
そうなんだありがとう。一度買って見ます。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 22:13:45.03

>>371
50ccって一番狙われやすいの？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 22:50:10.41

ああ、そうだよ
覚えておくんだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 22:57:48.84

>>661
制限速度と二段階右折で免許なくなっちゃった笑

**441** · 2017/05/17(水) 23:15:30.25

セルボタンを何度か押さないとセルが回らないことがある症状
スターターリレーのの交換でキレイに直りました。
部品代5030円。近所のバイク屋で取り寄せてもらいました。
翌営業日に届きました。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 00:31:54.42

今はリレー5千円もすんのか
俺が前に換えた時より値段上がってるな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 02:33:28.35

分解して治したいう人いるけどあれどう分解するのかいまだに謎

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 08:14:02.94

>>650
原チャってチェンジャー使うの？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 11:16:19.24

使わねえよな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 15:03:32.46

あるんなら使ったほうが早いだろ
わざわざ買うことはないけど

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 15:21:52.43

ビートブレーカはほしい時はある。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 16:06:33.34

手組でいいなら自分でやるわ
整備工場でチェンジャーもない所には出さねえって話

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 19:15:30.86

だから原付如きでチェンジャー使う腕のねえ整備士は居ないって話してんのに
チェンジャーって何の為に使うのか知らんのだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 19:40:05.74

チェンジャー、私も使ってます
https://www.amazon.co.jp/新登場★車載用DVDチェンジャー6連装-DVDプレーヤー-DVD-MP3-AVI対応-660AD/dp/B006WIUAM2

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 20:07:51.11

K7なんですけど
フロントフォークOHしようと思ってます
6年位前にスリップしてフォークがズサーっと削れたのとホイールがひん曲がったので
フロント周りをヤフオクで買って交換しました
その時はK5/6用と7用が別と知らなかったので気にしてなかったのですが
OHのためにググっていたらK7用だと外すのがちょっとめんどくさいと
今現在どっち用が付いてるか簡単に判別できる方法ありますか？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 20:28:00.45

指を入れてみればわかる

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 21:20:46.83

>>674
2本の固定ボルトで留まってて、2本平行ならK7、
上側のボルトがフォーク側に寄ってたら他のK5K9L0だと思う、固定部分に溝があるから

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 21:35:04.98

ウッホ、おしいのう。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 21:37:52.70

時々いる
アマのURLの貼り方知らんやつ
なんなの？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 22:04:27.75

私は馬鹿ですってアピールしたいだけなんじゃないの

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 22:14:20.75

>>616
冬はいいけど
これからの時期にいれるのは
辞めといたほうがいい
そろそろ気温が騰がるからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 22:15:27.07

>>622
一回
5w-40いれてみ

使ってみた感じ
自分的にはアドのエンジンには一番相性がいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 22:30:57.72

新潟バイパスを走ったがヤバいなこの道路。
制限速度70なのに原付二種通行禁止になってない。
昼間のクルマの流れは80前後だったからV125系ならどうにか流れに乗れるが
110は苦しいだろうな。信号が無くて走り続けになるし。

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