【HONDA】CB400SF/CB400SB 194台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前々スレ
【HONDA】CB400SF/CB400SB 192台目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1452830066/
※前スレ
【HONDA】CB400SF/CB400SB 193台目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453469720/ 前にどこかでアマゾン最安ビキニつけてるって人いたな。意外と綺麗に収まってた記憶。
俺はハーフとかビキニとか何か好きになれないので、取り外し簡単なら高速乗る時だけつけたいなと思った。 SFのビキニカウルって、似たり寄ったりのダサいのしかないね。 そもそもビキニカウルで格好良いの求めるのがムリですな ビキニや風防つけてんの見るとせっかくのネイキッドが台無しやんって思うわ
おれはSBに乗ってるけど ドリームで展示品のSB見てスクリーンの気泡みたいなのあって汚くて気になったんだが、あれって保護フィルムかなんか貼ってあるの？ ネイキッドにビキニや風防はわかるけど
SBみたいなハーフカウルはクソださいと思う SFかSB買うかで悩んでます。
CBっていったら、ネイキッドだと固定観念があって
SBも良いんだけど、ハーフカウルって本当に
中途半端なんだよなぁ。。。
フルカウルにカスタムしてもらっても
中途半端になりそうだし、本当に困った。。。 >>963
お前の書き込みにSB買うポイントないやん
そんなら素直にSF買えばええんやないの？ SF乗ってるが
高速乗ると風がキツイ
ビキニもハーフカウルも好きになれない
フルカウルにするか
CBR400Rはツインか
じゃあCBR650Fか
大型免許取るか
金貯めなきゃ←今ここ 大型免許なんて10万くらいで取れるんちゃうん？
それすらないん？ ビキニカウル個人的には大好きだけどな
マジカルレーシングのアンダーカウルとベストマッチだし SBのハーフカウルがダサいって族車みたいなのが好きってことだろ？
ビキニとツッパリテールでも付けてろよ マイナーチェンジでSFからEパッケージが無くなったあたり
SFは高速乗るなと言うこと ダサいダサくないは個人の感覚だからこんな所で言い合いしても無駄って事だね もう少し後から黒×赤系の限定カラーとか出て来ないの？ 来年それやられたら俺は泣くぞ
後丸1年はやめてくれ >>976
今回のマイチェンの時に2016の赤×黒カラー出てたらなと思った
SPEC3の無限カラーも良かった cb400SF Revo2を中古で買うために資金15万をビットコイン全て入れた 来年夏には30-45万に化けてるから、楽勝バイクライフやわ マフラー何がええかなー 楽しみ CB400SF Ver.S 97式 キャブフロントフォーク前後ブレーキキャリパーOH済み+タイヤチェーンフォークインナーチューブフューエルコックスロットルケーブルクラッチケーブルエアクリ新品で35.5万ってどうですか？
長くは乗るつもりはありませんが客観的な意見を聞きたいです。よろしくお願いします。 乗り出し35ならそんなもんじゃね
本体35なら高い >>986
返信ありがとうございます
見た目も年式に比例してちょいボロです。突然動かなくなる覚悟は必要ですよね 20年前のバイクにそんなに金出すんなら
新車買って飽きたら売った方が安いんでないか >>985
当方04年スペ3 検切れからの乗り出し33万だった。
マフラーにずさーしたキズ大あり。
バイク屋が下取ってそれなりに整備して、検切れから車検通すと車体0に近い状態からでもこのくらいの金額になっちゃうのかな
古いほど整備項目増えて思ったより安くならないかも
動かなくなるって事は無いな。このバイク丈夫だぜってバイク屋が太鼓判押してた 4気筒エンジン積んだ段階で高いのですよ。
400マルチなんて絶滅危惧種なのです。 >>990
SFは80でしょ
乗りだし90として走行距離1万未満なら売値50%でSF補正かけて45くらいでは売れるんでない
20年落ちのSFがいくらで売れるのかわからんけど 今時400マルチなんて、世界的に見て需要のないバイクを出してもらってるんだから、ありがたく思わないと。 >>992
その考えは多分正しい。
ただ、この程度の中古を求める場合、そこより更に下がるリスクを考えてると思う。俺はそうだった。
維持の仕方が判らなくて無駄に消耗させる。立ちごけ等でキズ増やす。最悪事故って廃車。
もちろん古い方が色々ヘタってきて維持費修理代が嵩むとは思うが、それでも90万が0になるよりはマシと。
あとは90万を工面できない、ローン組めないなどもあるかも。
20年ぶりのリターンで、バイク屋にスーフォアで2年動けば何でもいいですってオーダーで989を買った。
1万キロくらい乗ってもう大丈夫かなと思ったのと大型取ったので、来年新車買いたいと思ってる >>990
定価はね、新車でもsfなら乗り出し67万位であるよ >>995
2018は72万位だった。
だよなぁ1300はいらんのだよ
600でだしておくれ。 このスレッドは１０００を超えました。
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