【HONDA】CB400SF/CB400SB 194台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前々スレ
【HONDA】CB400SF/CB400SB 192台目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1452830066/
※前スレ
【HONDA】CB400SF/CB400SB 193台目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453469720/ 口だけ出して金は出さない日本人ユーザー相手にするの疲れたお… タンクローリーの下敷き、男性死亡 京葉道
６日正午ごろ、千葉市稲毛区長沼町の京葉道路上り線宮野木ジャンクション−穴川インターチェンジ間で会社員、内山義広さん（４５）＝同市中央区松波３＝のオートバイがトラック（１０トン）を追い抜こうとして右隣の車線に転倒した。内山さんは後ろから来た 2018モデル見て我慢できなくなって契約してきたよ
マフラーの音いいね
これならノーマルマフラーでいいわ
ゼファー750からの出戻りです
黒のABS
これで４台目のCB400SF
今度はずっと乗ろう
街乗りとかでこれ以上に楽しいバイクないことに気付いたし
次に大型買うなら増車にする 2014の青が良かったよね。
こいつのこと高い高いって言う人が多いけど、CB400SF&SBは日本が誇る世界最高品質の工業製品だと思うから実売価格で乗り出し70万円台〜買えるって安いと思うけどなぁ。
昔とは物価が違うわけだし、排気量問わず４気筒の新車の中では安いほうだしね。
少なくとも今の日経平均株価よりは割安感があると思う。 よくスペックに現れない満足感や質感の高さがあると言われるけど、乗ってる人は具体的にどう感じます？ 14赤白ボルだけど大満足！不満は無いよ。
中免しか持ってないし大型取る気ないんでね。 >>862
CB400だとこの値段でも買おうってなるけど、さすがにCB1300SBになると、値段見て躊躇するわ。 >>863
高いなりに質感はいいから所有感はあるよ チタニウムブレードメタリックって人気なかったんか？ >>865
1300はさすがに高いですよね
リッタークラスなら、同じ４気筒でも他に選択肢があるもんね。 >>869
おっさんには派手過ぎて
若者には渋すぎるかな
やっぱ2015限定の赤黒がかっこいいわ >>875
俺は買うときにもう無くてチタニウムにした
洗車キズが目立たないと自分を慰める >>877
ほんと傷目立たないからいいと思う
黒はそれを理由に買わなかった 俺は、チタニウムブレードメタリックのSBが発表された時、ビビっと来たよ。
んで早速契約したら、直後に熊本地震・・・ >>884
自分は夢で、イモビ鍵売って！て言ったら、
車検証と免許証持って来い！って言われた。
通販で部品としてブランクキーを買って、
配線自作して、イモビコード？を自分で設定出来るなら、
通販で買えば良いと思う。
→サービスマニュアルに、登録の仕方は書いて有る。
不思議だったのは、登録時には１メートル位離して元鍵を置いてるのに、
反応してしまって、登録が出来無いのに、
駐車時にハザード点けられる様にする為に、
ミゾだけ彫った金属鍵を刺して、腰にイモビ鍵を持ってるのに、
エンジンが掛からない。
（エンジン始動時には鍵をマイナスにショートさせないと電波が出ない？） >>881
軽量250と比較すると立ちゴケ率は跳ね上がるぞ
スーフォアってよく初心者向けみたいに言われるけど違和感あるわ >>887
ありだと思うよ。
俺は20年ぶりリターンでスーフォア選択した >>885
サンクス
サービスマニュアル以外と高いしなー
一回個っきりと思うと頼んだ方が良さそう >>889
数年前に鍵1本無くしてドリームで作ってもらった
ブランクキー取り寄せと工賃で8000円弱だったよ 車重は確かに250と比べたらかなり重いけど足つきはいいし400の中でも低速がよく粘るエンジンだからエンストしにくいのとか考えると初心者向けその者じゃないかと思うけど >>896
初心者からベテランまで。
スーフォアから初めてスーフォアに返ってくるのが幸せなバイク人生。 >>892
バッテリーから＋−貰って真横に有る３極にブッ込み、
ボタンをポチポチするだけで工賃７千円も取られるのかよ。
自分は整備好きだから、バイクを買ったら必ずサービスマニュアル買うから、
（パーツリストと）２万円位だった記憶が？でも充分モト！は取ってると思ってる。
>>890 の５万円ってのが信じられない。 いっつも思うんだけど足つき云々でバイクの良し悪し決めるのはおかしいと思うの。
本人の体系依存なんだから足つき悪いっていうのは足が短いだけでしょ
バイクのせいにしないでよ！
って言ってやりたい >>898
サービスマニュアルたしか
3000円もしなかったような… >>897
教習所でCBに乗り、いろんなバイクに乗り、今またCBに乗ってるｗ 乗りやすいしカッコイイしな。 チビと短足は元々バイクに乗るには不利なんだから、事故して他人を巻き込むのだけはやめて欲しい。 >>899
バイク比較で足つきいいか悪いかの話ですし 最近はサービスマニュアルの改訂等で一度刷った在庫が捌けたら増刷はしないでコピーでの受注製本だってさ
あのページ数で1冊製本ってのを考えるとコピー版ではこんなもんでは？
昔からコピー版は数万円してたよ
今から14年モデルのサービスマニュアルを手に入れようってならBook number:60MFM00で探してみてからの方が良いかも ただ新車か良く整備されたワンオーナーのやつ買った方がいいよ初心者は
俺のスーフォア複数オーナーでサスオイル漏れギア抜けまくるガタガタな奴だわ
そんなだと自分が下手なのかバイクがダメなのかというより両方ダメだってなるぞ 悪いことは言わん。
初めてなら1300にしとけ。
後で絶対乗り換えたくなるから。 確かに400のパワーとトルクには慣れてモアパワーと思ったけど、1300の重さは無いわ 2018モデルめっちゃいいよ！
所々改良されてるけど、なにが良いってマフラーの音量がちょうどいい！
ＮＣ42買うのはこれで3台目なんだけど、今までの排気音は女の子みたいにﾋｭﾝﾋｭﾝ言うてたじゃん？だから、どうしても高いフルエキ入れてしまってた。
それが2018モデルは音量も音質も抜群にちょうど良いんよ！
バイクらしい音って言えばいいかな？
初めて純正マフラーで乗ろうって思ったバイクですわ。
音質を変えたくないから、逆に社外品に変えたくないくらい。音が超ｷﾓﾁｲｲ！
他にもヘッドライトもＬＥＤになったしメットホルダー付いたしホイールのエアバルブもL字型になったし56馬力になったし、今からCB400SF買う人は頑張ってでも新車のABSを買っておけば後悔しないんじゃないかな？
とりあえずセンタースタンドだけAmazonで注文したけど、あと不満があるとしたらリアフェンダーをフェンダーレスにしたいのと、ウィンカーだけＬＥＤじゃないところだけかな？俺は。 乗り換えようと思っても出来なくなることもあるし、まずは大型にしとくべき。
>>912
そもそも今の1300はそんなに重くない。 >>913
ノーマルマフラー見た目が悲しいくらいにクソダサい >>896
俺は大型からの乗換だ
十数年ぶりの中型なんだが、このバイクは(・∀・)ｲｲ!! 1300は、車重も違えば値段も違いすぎる。確かに存在感はあるけどそれだけだな。
CB400から乗り換えるとすれば、CB650FかCBR650F辺りだろうな。 270キロをそんなに重くないと言える恵体になりたいわ 新車購入を検討してるんだけど、ABSって必要かな？ >>918
僕もです！
乗ってて楽しいよね、コレは！
大型免許あっても敢えて選ぶ価値のある400ですよね。 >>923
俺無しだけど雨の日は少し安心になるからあった方がいいんじゃない？
普通に乗ってりゃ作動させる事すらないけどね >>923
ABSは任意保険と一緒で、いざというときにあると安心。
でもいざという時が起こらなければ必要ない。
で、起こってしまってからでは手遅れなので迷うならつければと思う CB400SBかCBR400Rで悩む
安いし見た目が好きなCBR、性能とか所有欲を満たしてくれるけど高いCB400 昔族やってた頃からネイキッド派だからそこはSFをお勧めするｗ >>928
400Rなんぞ最早見た目だけだからなぁ
今度のNinja400と比べたら完全に旧型だわ >>928
CBR400RやめてCBR250RRと比べるんだ！ なるほどー悩む
CBR400Rだとフルパニアにできるのもいいんだよね
今はｽﾍﾟ3のSBでいろいろガタきてて来年4月に車検だからそれまでにどっちか買う予定 >>935
免許はあるよ、普通飛ばして大型で取った。
CB1300SBは重過ぎるのとCBR650Fの外見がCBR400Rだったら買ってた。 自分も昔バンディット４００なんか乗って、同じ５千円の重量税なんだから、
とっとと、大型買えば良いジャン！って良く言われた。
当時は４００でも６０馬力出たからなぁ… CB400SFにカウル付けようと思ったけど
良いデザインのカウルが全く見当たらない。
何かオススメありますか？ >>941
Nプロ
汎用はプラスチックだけど
ここのはFRP >>942
シックだってフォルスだってFRPだろ
FRPだからってNプロ勧める理由になるのか？ >>947
無名メーカーに興味ないから
シックだかフォルスって知らない >>948
シックデザインもフォルスデザインも知らない、、
単にNプロしか知らないって事か Nプロと激安汎用品しか知らないならNプロ勧めるしかないわな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
