ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ40[まとめ禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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”生産終了”になったベンリィ50〜90シリーズを語るスレです
(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ50S/90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html
(ファンサイト)
- Benly Freak -
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前スレ
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ39 [無断転載禁止]©2ch.net
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ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ３７
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406302032/
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ３７
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429735422/ >>481
おお、っぽいな！
良く見るとCLとはタンクの形状が違うな 中古で旧CD90モナカマフラーがあったので10年前に買った。
保管状況が良かったのかそれほど錆びてなかった。
加えて当時のオーバークオリティだからだろう。
（といってもエキゾーストパイプのとこは錆びてはいた。）
それをベンリィ90に加工して無理繰りつけた。
さすがに日常の足では雨にもやられでサビが目に付くようになった。
何が言いたいとかではなくてただの保守。 右や左の旦那様、教えて下され
Benly90sのサイドカバーはフレーム加工無しで50sに付くもんだろうか？
50sを発売と同時に買って20年位経つが、いまだに良くわからん オレもワカランが左右それぞれ3角形の頂点上に3箇所、計6箇所に
穴を塞ぐような何かがついてれば
それを取っ払い且つ穴が確認できると、つく可能性はある。
そこから先ゴムの固定部品がまだ出るかは更にワカラン。
中部圏だとモーター最中はなんのことやらさっぱりだった。 間違えた、左右上の２つ、計4箇所はステーのプレートつけるためのネジ穴。
穴があったとしてこのプレートが部品で出るかもわからん。 なるほど、情報ありがとう
シート下の穴はキャリア用としても、カバー付近の穴はカバー用にしては無理があるとは思ってたんだ
リング状のゴムは良くオクで見るが、プレートとやらがあるならそれも探してみよう Benly90sのサイドカバーあげるから
試してみたら？ キジマのグリップヒーターをつけたのですが、低電圧キャンセラー付きですぐoffになってしまいます、、、。
諦めるしかないのかな。 >>496
中華の奴ならキャンセラーなんて無いから付け替えちゃえば？
尼で￥1500くらいだし俺のは２年もってる グリップヒーターって今どうなってる？
大昔ホンダアクセスのヤツ付けてたけど、暖かい部分が一周してなくて一番冷たい指先が全く暖まらなかった。 >>496
ホンダ車は巻くタイプ以外、7S未満のバッテリーは非対象みたいだけど大丈夫か？
http://www.kijima.info/gh0708.html Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 信者勧誘、違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
ID:Z2At9nCp 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式? みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
；；；：： >>500大丈夫じゃないですね！
店員さんに軽く言われたけど、走り出せば関係無いやと思って「大丈夫す^ ^」って買ったら、まさかキャンセラーがあるとは、、、。
潔く諦めて安いの買い直します^ ^ >>498
今付いてるの確かなんたら4Aだったかな？
前に間違えて4L買ったの思い出した、、 誰かすまないがCD90(12V)の配線図見せてもらえないかな？
どうも漏電してるっぽいんだ。orz ググれば50がすぐ出る。で、ぱっと見90と違うところはサイドスタンドスイッチ。
他に微妙な違いはあるかもしれんけど、
配線図見て解決できる人間だと
そのくらいの差ならわざわざ９０の配線図を頑張って
探す必要が無い感じ。 おー！それは有益な情報をありがとう！
早速ggrksってくる！
50とはかなり違うのかと思ってた。 因みにどんな症状なのかな？
何となく所有歴が浅い、もしくは問題の90があなたのバイクじゃないような気がするので具体的な症状を書いてくれればあっさり解決なんてこともあるかもです >>505
バイク屋行ってコピーさせてもらえば？
前、バロンはやってくれたよ >>505です。
バッテリーがヘタったから新品に交換
??
乗らずに2週間でニュートラルランプがかろうじて点く程度までヘタる
??
充電(回復を確認)
??
2週間程度でヘタる
こんな症状です。
いちげんの客に快く配線図をコピーさせてもらえるものですかね？
行き着けてる店がないので図々しいかなー？と。 他車種で同じ症状が出た時はジェネレーターの不具合で充電出来ない状態でした。
レギュレーター も疑ってみては？ エンジン掛けてから電圧を測ると14.4v(だったかな？ぐらい)まであったから発電と充電は問題ないかと思ってるけど… 他車種込みで充電しなかった時は
ヒューズのとこの接触不良、アース不良、カプラの腐食。
何度か食らったのがバッテリー端子の劣化でやすりあてて治した。
CD90だと電装故障は
フレームとハンドルの間のハーネスうにょうにょしたところが
自分のだと悪さする。
と書いて余計なお世話だと思った。
しらみつぶしにテスター充てて調べるしか手が無い。 そのしらみつぶしに配線図が欲しくて誰か持ってないか聞いたのよ。 そんなこといわれてもそういう環境が無いので
>>506書いたのよ。
実際書き落としが速度警告灯の違いがあとあるけど
配線の色とか配線図の構成はほぼ共通なので
まず困らんのよっちゅう。 とりあえず非動時にバッテリー抜いてテスターつないで漏電するか試してから聞いてくれw 親父が知り合いから50Sを譲り受けたようで
ふーん…と眺めて、なんか少し車体が立派にみえるなぁなんて思ったら
50Sのシート付けたCD50だった
あの角張ったサイドカバーついてるとけっこう印象変わるもんだな cl50のステップがひん曲がってしまったから交換したいんだけどこれってカブとかのステップそのまま流用できる？ シフトペダルに思いっきり食い込んで変速できなかったからステップ外しちゃっているんだけど直せます？ 付いてる状態で殴ったら割となんとかなるよ
外してても万力とか完全に固定出来るものがあればなんとかなるんじゃないかな 定価は2000円ちょいだから今なら3000円くらいかな？
ラバーステップと共に新品交換しては？
まだ出るかはわからんけど 皆さんありがとうございます
とりあえずがんばって伸ばしてみようと思います CDだとステップはパイプじゃなく丸棒だったと思うけど、
だからこそ曲げ直せばそこそこ直るはず
ただうちにあったステンの薄管だと、
ステップの方が強くて直せなかった
普通の鉄パイプがあれば大丈夫かな クソタロウで買うとその後の宣伝メールや宣伝FAXかめちゃくちゃ来るからアドレスやFAX番号は知らせない方が良い 超さみいランド、ベンリィなんて乗ってらんねえ。1〜2週に1回位だ。 アメリカで本田が[CDX]という商標を維持してるらしい。CDX110R? だんだん車名を4輪に取られてるのが気になる。ランディとか ベンリィ90sとCD90のキャブのガスケットって一緒？パーツリスト見比べると品番が違うんだが
ちなみに90sのパーツリストは8年3月発行の1版、90は8年2月発行の7版 さっき結構状態のいいCD50を5万で売ってきたから流れたら買ってあげてね 今更だけど、CL50が格好良いな。
増車したくなるわ。 キタコのCD50ミニキャブトンマフラーって90に付けれないよな
武川に90用があるみたいだけど3万越えはきつい 春に向けてまた値段上がってきてるね。
特にCD50。十万越えなんて当たり前になってきてるやんw CDなんて実用バイクが中古でしか手に入らない、
そんな時代が来るとは微塵も予想してなかったなぁ…。 原付バイク自体の人気がここまで下がるとも思わなかったし。 CD125とかCL125出してくれんやろか？
おもちゃに欲しい 商売でやってる上場企業に対して、儲からないと分かってる商品を
手間暇かけて開発して発売しろと言うのは無茶＆身勝手かと。 自動車免許しか持ってないけど最近思い出したかのように原付欲しいブーム
ベンリィ鉄臭くてカッコイイと昔から思ってたんだが今手に入らなくなってるんか？
小規模な機械弄りは割と得意なんだが、素人に中古は難しいのか？
現行車種の原付はプラ板で覆われたスクーターばかりになってて全く買う気しない >>558
相場が上がってるだけで普通に買えるよ
部品交換会なんかだと5万くらいで売ってるの見るね 左折のウインカー点かなくなった、
前後とも反応しなくなったけどランプ交換で治ればいいな 右つくならリレーじゃないだろ。弾丸切れか配線不良。
>>558 鉄カブもいいぞ。どっちもボルトをきちんと締められるなら整備できる。 >>561
ノーマルです
アースとリレーも確認します。 >>559>>563
サンクス
止められるような状況じゃないってことはどうにかなる範囲かなぁ、ちょっと中古バイクサイトでも眺めてみよう
どの程度ボルトをキチンと出来るかは正直わからん、でもトルクレンチは欲しい
カブも考えたけど、あのカバーとママチャリみたいなフレームがどうにも 左のウインカー復活しました！
前後ともランプ交換しても治らなかったけど
鍵穴とスイッチに５５６吹いてカチカチ入れ切りしたら
復活しましたｗ
まだ今年一杯は乗りたいのでよかったです >>567
まだ雪の残ってる札幌市南区まで持ってきてくれるならええぞｗ
値段は相場並みでな(相場分からんからボれるで) >>568
広島に遊びにおいでよ！
乗って帰れるようにちゃんと整備しとくね 90エンジンのハイギアセットのクラッチアウターがゴソウダンだった 90S乗りだがスロットルワイヤーが絶版なのは草
ホンダのパーツ供給は絶望レベル 一昨年？50に90用エアクリボックス付けようとしたときワイヤー無くて、
結局社外(デイトナだったかな？)にしましたね
それもエイプかなんか用のロングが適合でした
まあ社外が豊富で安いから純正が売れずに絶版になりやすい...のかも 相場上がってるんですかね？
うちのボロCD50も誰か乗ってくれるだろうか
何度か売ろうかと思ったけど、
錆びまくってるのと125載せ替え(ノーマルパーツもある)してあって多分乗り手が無いだろうから、
スクラップにするのは忍びなくて乗り換えられずにいます
ちなみに道北なんで、>>568さん如何ですか？ ナンバーは白のまま？
自動車免許しか持ってないみたいよ うちの町のナンバー審査はザルでしたし、
今はピンクナンバーですが、ノーマルシリンダピストンはあるんで、
少し手間さえかければ50には戻せるかなと思いましたが...
でも一台目にそれは酷ですよね...
因みに49刻印で75ccのエンジン一式(ハイカム、5枚クラッチ組み込み)もあったりします 札幌のワイや
自動車免許な上に車も長年ペーパー
バイクは友達のスクーターを10年以上前に駐車場で5m走らせたことあるだけや
チャリも長年乗ってなかったが去年乗ったらまだ乗れた
>>575 >>577
ありがとう、しかし法規的にも機械的にも能力的にも多分アカん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
