ベンリィ CD50/90・50S/90S・CL50 スレ40[まとめ禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/04/04(火) 23:50:19.27ID:vxwjpXFo
”生産終了”になったベンリィ50〜90シリーズを語るスレです

(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ50S/90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html

(ファンサイト)
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前スレ
ベンリィ CD50/90・50S/90S・CL50 スレ39 [無断転載禁止]©2ch.net
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ベンリィ CD50/90・50S/90S・CL50 スレ37
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ベンリィ CD50/90・50S/90S・CL50 スレ37
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753774RR2018/08/18(土) 07:59:11.06ID:+dFRPOkO
自転車も買ったのかよ

754774RR2018/08/18(土) 11:11:25.00ID:Z+alyQI8
とうとう点かなくなったの意味がわからん
前兆があった、みたいな言い回しだけど。

755774RR2018/08/18(土) 12:36:07.17ID:DTtFnYMA
>>754
>>560がワイやでw

きょうは吹いてる風が涼しくていいツーリング日和ですぜw
日差しは強いけどねw

756774RR2018/08/18(土) 20:26:36.62ID:5QU4Z3qD
>>560はワイヤだったか

757774RR2018/08/19(日) 16:54:18.99ID:XyyFKFO3
今日はバイクの日だってさw

これってベンリイ50sですか?

https://twitter.com/hashtag/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E6%97%A5?src=tren&data_id=tweet%3A1031003653102919680
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

758774RR2018/08/19(日) 16:57:34.72ID:XyyFKFO3

759774RR2018/08/19(日) 17:07:37.68ID:bn/C92AX
CL50

760774RR2018/08/19(日) 17:07:50.72ID:R3zdhmny
CLかな

761774RR2018/08/19(日) 17:09:35.24ID:h0YlragY
CL50だよ。

762774RR2018/08/21(火) 19:33:13.21ID:ifh/fqoK
95000q走ったんだが、タペット調整って必要なのかな?

763774RR2018/08/21(火) 19:41:36.84ID:u3N8/l1F
えらく走ったな
音はどう?出てる?

764774RR2018/08/21(火) 19:59:53.82ID:Xz8j7SBq
やらなくても走るけどやった方が上が伸びる

765774RR2018/08/21(火) 21:57:43.83ID:ifh/fqoK
鳴るときと鳴らない時があって、
最近はエンジンが温まっていても鳴るようになった

766774RR2018/08/22(水) 01:09:52.24ID:tucneQJ1
やべぇな
冷間時に隙間が多少大きく空いてて音がするだけならいいが微細な熱膨張が起きてもしてるなら調整した方がいい。
シックネスゲージとアジャストレンチさえあれば出来るから挑戦してみたらいいんじゃないか?
シックネスゲージはホムセンにもあるしアジャストレンチはヤフオクでも1,000円以下だったと思うよ

767774RR2018/08/26(日) 21:01:58.27ID:u/Agnq1Z
CD90エンジンの走行距離が60,000km突破
いつクラッチが滑り始めるのか不安だ。

768774RR2018/08/31(金) 17:12:43.03ID:DuYuZTLR
クラッチ整備

769774RR2018/08/31(金) 18:24:25.83ID:oP5KtyxE
パカッと外して付け替えるだけだもの

770774RR2018/09/09(日) 07:04:21.83ID:+HQXnEFp
重陽のセ○クス

771774RR2018/09/11(火) 07:08:04.45ID:SBzeThZ8
重陽の節句とかけているんだろうけど、皆にそんな知識も無いし
盛大に滑ってますね

772774RR2018/09/16(日) 21:23:48.26ID:PkkeRC4O
cl50乗りなんですが、次のタイヤ交換の時、キャラメルブロックタイヤをやめて
普通のオンロードのタイヤにしようと思っています
普通のタイヤに比べて明らかに燃費悪いし、最高速も低いと思うので


別にいいよね?

773774RR2018/09/16(日) 21:34:59.01ID:Mm+ubabk
良いと思うけどあんま似合わないよ

774774RR2018/09/17(月) 15:43:19.30ID:xZrPoo0n
MTの原付が欲しくてバイク屋に探してもらってCD50S買ったがシフトパターンが踏んでいってシフトアップのロータリーだった・・・

775774RR2018/09/17(月) 15:52:57.07ID:RZlv4yr2
俺の場合はそのチェンジ方式に惚れ込んであえてCDシリーズに乗ってるのに。

776774RR2018/09/17(月) 16:38:59.96ID:8+kHlj79
>>774 中身ドラムなど入れ替えると、普通のリターン式になるので頑張ってみては?
ボアアップついでにやったけど、ストロークアップもしておけば良かった。

777774RR2018/09/17(月) 16:44:41.77ID:VR8N64HT
なんでこんな便利なチェンジ方式をあえて改悪するのかな?

778774RR2018/09/17(月) 17:25:49.45ID:nchqogWv
レーサーなんかも踏み込んでシフトアップしていくんじゃなかったけか
実際シーソー式の踏込前進式は靴が全く痛まないから良いわ
革靴コレクターの俺には非常に助かる

779774RR2018/09/17(月) 17:54:52.84ID:cTKXKARO
幻の5速→地獄の6速に気を付けてね。

780774RR2018/09/17(月) 19:14:30.71ID:rNzrNihw
>>774
レーサーパターンだと言い張るんだ!

781774RR2018/09/18(火) 15:10:19.29ID:iBshpT74
適当な中華エンジンに乗せ替えるとあう手も...

782774RR2018/09/23(日) 22:05:48.98ID:ti1lZVoi
CL50欲しいんだけどいくらくらいが相場なんだろう

783774RR2018/09/24(月) 05:38:31.17ID:gST+Hznv
>>782
プレミアはついていないので、普通に動けば10万
程度悪ければ5〜7万、ジャンクは3万

って感じじゃないかな?

自分は、3年前にバイク屋で眠ってた新古車を定価で買いました

784774RR2018/09/29(土) 11:56:35.40ID:Y5Ok3Fft
10万ウォン

785774RR2018/10/06(土) 19:23:30.18ID:xiqFqUe1
久々の保守

786774RR2018/10/13(土) 13:40:34.40ID:H0LYjRkk
ロータリーの方がええよ。
靴が全然傷付かなくて皮靴でも乗れるから、仕事の時に駅前まで乗るのに重宝してる。
去年、中型免許取得で自動車学校に通ったときは、家にあった運動靴を使い続けた。
卒業時には左靴がボロボロになり、バイバイする羽目になった。
なんでリターンにこだわるのか理解できん。

787774RR2018/10/13(土) 13:49:41.77ID:YEDOmI0s
実際Nも入れやすいしなぁ
ロータリーをリターンに変えるメリットってあるか?

788774RR2018/10/13(土) 21:31:05.53ID:5GEV3oR8
ロータリーだと4N1や3N1をやる危険がある

789774RR2018/10/13(土) 21:45:44.24ID:MaoFf5co
うちのCL50はなんかノンクラでも変速できるせいでNに入ってしまうことがたまにあるのでこわい

790774RR2018/10/13(土) 23:12:02.30ID:fljLJpIW
スロットルを閉じると同時の感じでペダルを操作すると、
ロータリーでもリターンでもシフトは可能。
ただし一次クラッチだとショックがデカだし、
二次でもシフトダウン時のショックは避けがたい。

791774RR2018/10/13(土) 23:29:45.65ID:P4NCqrSb
なんの話?

792774RR2018/10/13(土) 23:33:06.93ID:fljLJpIW
走行時にクラッチ操作なしでシフトが出来るって話だよ。

793774RR2018/10/14(日) 05:26:19.24ID:Cdp07t+B
覚えておけば、クラッチケーブル切れた時にそれで何とか走れる

794774RR2018/10/14(日) 07:32:35.82ID:Vc0s17K9
シフトパターンがリターン式の車種に乗った時、
逆シフトしそうで怖い。

同じ理由で他人にも貸せそうもない。

795774RR2018/10/14(日) 09:09:43.24ID:v8WpDSe6
所有するバイクが一台ならロータリーだろうが構わんが
複数台だとたまにやらかすからCDをリターンにした

796774RR2018/10/14(日) 11:19:10.73ID:vIy06sNq
親戚のエンジンかからない90を暇な時にでも直してって事で預ったんだけど、彼の話ではギア抜けもしてたらしい。
俺のポンコツ90ですらギア抜けしたこと無いんで正直どこが悪いのかよく判らん。
この状態で無闇に腰下開けるのも気が進まないのでエスパーできる方、お知恵を拝借よろしくお願いします。

797774RR2018/10/15(月) 23:03:20.15ID:DTR4e6fT
ギア抜けの原因はたいていは
シフトドラム(の溝)かピン、シフトフォーク、ミッションギアの溝やノッチの摩耗や破損、変形だね
とうぜんどれも腰下割らないと直せない

798774RR2018/10/16(火) 03:41:36.39ID:670IPo2K
レスありがとう
やっぱケース割らなきゃダメか
腰下は自分のでもメンド臭かったのに他人のだと更に腰が重いな
年末年始の休みまで放置決定w

799774RR2018/10/16(火) 14:08:11.45ID:gSEEyUHV
灯火を全LED化(サイドスタンドランプを除く)したらグリップヒーター熱々で胸熱
デイトナのPH7用なかなかいける
一度は全波にしたものの、半波整流を変えたくなかったので諦めていたが、やってみるもんだ

800774RR2018/10/16(火) 17:44:26.81ID:zxkcrRK6
@大阪だけどグリップヒーターまでは要らないなぁ。
原付の速度域ならハンドルカバー+百均手袋でも十分。

801774RR2018/10/17(水) 02:05:46.88ID:Gdf2E2pI
>>795
俺もCLをリターン化してカカトでシフトアップしてる
慣れるとこっちの方がいい気がする
SR400用にカカトで操作できるペダル無いんかな

802774RR2018/10/18(木) 07:50:03.82ID:a5zRnF7J
リターン化って4→N→1をできなくするって意味で、シフトアップの方向を逆転させるのとは別だよね?

普通に踏めば1→2→3→4ってシフトアップするし、シーソー型にして後ろを踏めば
4→3→2→1とシフトダウンするはずだけど、逆回転にしてるの?

803774RR2018/10/18(木) 07:53:29.47ID:qL3Zzd/r
リターン化って一般的なマニュアルミッションバイクの1-N-2-3-4にするってことでしょう
俺はモンキーのシフトドラム流用してリターン化してる

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