【YAMAHA】アクシスZ Part1(SLIP) [無断転載禁止]©2ch.net
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自分は、大きさは50ccと同じなのが重要なんだけどなぁ
色んな人がいるな おれアドレス乗ってたけど足付き性悪いし、路面のギャップが敏感過ぎて疲れるよー どうせ原2スクーターなんてそんな長距離を頻繁に走らす訳無いし
V125みたいなコンパクトな奴が理想だわ
そのアドレスも110・125揃いも揃って無駄にデカいし
現行車ならアクシスZしか選択肢が無いなぁと思ってたのに
グリヒ付かない位ギリギリの設計って… Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 メーカーオプでもグリヒ無いの?
トリートみたいに箱セット出たら買おうと思ってたのに >>537
燃費性能に全振りらしくて発電容量的に
他の電装品は一切付かないらしい
自己責任で付けてもいいけど最悪走行中にバッテリー上がる可能性がある アドレス125のスレはたくさん人いるのにこっちは全然だね 原2スクーターにそれほど燃費なんて求めてないよな
それよりはぺんり機能が優先だろ 燃費あっての原2だろ
ガス食うわ遅いわじゃ話しにならなあ 普段使いの下駄スクは燃費最優先
趣味で乗るバイクは燃費より走り優先…だよなぁ
>>542
おっとシグナスの悪口はそこまでだw これほど燃費のいいバイクはないのに
たかだが2万ほど安く購入できるアドレスのほうが価値があると思われるのは可笑しくない?
ほんとに大衆はアドレスブランドしか見えないのかね シグナス他ヤマハの燃費の悪さは伝統だからヤマハブランドは敬遠するよ
やはりイメージは大事。ヤマハは今さら燃費路線に切り替えてもそれが実るのは10年後だろうね リッター30と40ならおお凄えってなるけど
40が50になってもふーんっていうか
40走ればもう充分すぎね?ってなる >>545
あっちはF12インチだし
フルフェイス入らないのは同じだけど頑丈なキャリアついてるし
キックスターターもついてる
ブランドイメージ以前に実用性で完敗してるもん 俺は箱つけないからアクシスの方がスッキリして好き
キックは欲しかったな 女性ターゲットも視野じゃなかったっけ?
シート高も高いけど 前かご要るか?あそこにモノ入れて走らせたらどっか行きそうやんw
自転車や原付なら速度も遅いから大丈夫だけどねぇ ジョグだけど普通に前かごに買い物した野菜入れてかっとんでるけどな
普通の道路なら60キロだしても吹っ飛ばないよ ウェアとかグローブ脱ぐときに前かご付いてると置き場所になるから超便利よ ロングツーリングしたいのだけどお勧めのサイドバックはありますか
タナックスのモトフィズが無難ですかね カブならまだしもスクーターにサイドバッグはなぁ
無いわ あっちのスレでも必死に擁護してんのがいるな
ご苦労なこって
木曜日の朝初めてアクシスZのグレーを見た。
写真より悪くなかった。スペイシー100の方がいいけどね。
カゴはめっちゃ便利だから1度使うと絶対加工して付けたいね。
リアバスケット付けるとリアキャリア握れないから
取っ手の付いたバスケットが欲しいけど
古いのには付いてるのがあるけどいま探してもない。
これが困る。
アクシスZはメットインが難があるそうだから
普通にGIVI付けてヘルメット入れるのがいいのかもしれないけど、
前後のメッシュカゴ、いわゆるおばちゃん仕様の便利さは経験すると
むしろそれがカッコ良く見えるくらいに良い。 メッシュカゴ実用的に使える地域うらやま
ウチの地域じゃ自転車の前カゴにゴミ入れた袋置いといても
目を離した隙に盗まれてる様なとこだからなぁ~~ 前かごは別におばちゃんでもないだろう
戦車だってサイドにかごついてるし、形さえよければミリタリー的とも言える これだけ寒いとグリップヒーター付けられないのはマイナスポイント高い 台湾はグリップヒーターいらないだろうな
ヤマハはダメだな 現時点で2種スク燃費王言うても
こんなにストイックな設計じゃなー
タイチの電熱グローブを充電池で運用する方法もあるけどメンドクサイ 快適セレクションGHあくしろよ
今乗ってるV125Sの寿命が来るまでに頼むで 純正がないから保証外でグリヒ付けてもバッテリー上がったらキックスタート無いから詰む。 マイチェンするならリアキャリア付けるのとバッテリー強化してほしい バッテリー強化しても無意味だぞ
発電容量を上げて貰わないと
なお燃費とただでさえ遅い加速が更に遅くなる模様 華奢な前脚をもうちょっとなんとかしてほしい
後ろは変えたから満足 会社の連中が俺のアクシスZをみんなカッコイイと
褒めてくれるんだけどなぜか売れてないんだよね
だから買ったんだけど 俺もカッコいい方だと思う。
むしろPCXみたいなのがカッコ悪く見える。
なんていうか前はガッチリしてるのに
後ろは細くてバランス悪いというか。
下半身ひょろくて腕だけマッチョみたいな。 わかるわバカスクブームの時は白いマジェスティがおまるなんて言われてたけど
PCXこそおまるにしかみえない シグナスの立ち位置がよくわからん。
普通のスクータータイプならアクシスでいいし。
カッチョ良い上位種をお望みならNMAX行けばいいと思う。 様子見してたらグリヒ付かないとか燃費表示不正とか出てきてイマイチ購入に踏みきれない状況 メーターやライトがハンドルマウントのスクーターの、ポスト周辺の造形をなんとかして欲しいw
首が細くてキモイ……… シグナスとアクシスがほぼ同じ価格なら
絶対シグナス買うわw >>598
中途半端にかっこ良くてよく走る
>>602
パワーか燃費かの選択
人それぞれ価値観の違いがあるから一概に言えないのでは >>574
俺の所は空のペットボトルやファーストフードの包み紙が突っ込まれるよ。
家じゃなくて、バイト先の駐輪場でだけど。
俺のはシート切られたり、盗まれそうにはなってないが、
PCXやアドレスは盗難されることが多い地区。
そのせいか、原付2種はトリートやリード、アクシズZを多く見る。
50ccは銀ばっかり。
自衛?かな。 こいつの社外パーツって一通り揃ってんの?
ググってもあまり数がないように見えるのだが そもそも出たばっかだし
駆動系の互換性狙うとしたらNMAXか? voxと同じ様な道を辿る気がする
メットは箱、カバンはメットインと割り切れる人なら良いんじゃないかな リュックサックがまんま入るから気にいってる、どうしてもフルフェかぶりたきゃメットホルダーでいいやん 不在で郵便局に取りに行って、通販で買ったスニーカーの段ボール箱が入ったのはありがたかった リアキャリアがしっかりしてたら文句ないだけどね
あまりに中途半端すぎて誰も買わない
ヤマハ減収減益 毎日使うので利便性求める層は買わんしな
利便性要らんから速いのがいいって層も買わないだろうし >>616
メットホルダー2週間で2つとも折れましたがなにか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています