【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ30走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2016/01/19(火) 17:59:56.22

漢カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーター(ELIMINATOR)のスレです。
対象は並列2気筒のEL250と、
並列4気筒のZL400、ZL750、ZL900（いわゆる旧型エリミ）です。
輸出仕様のZL500、ZL600、ZL1000の方も大歓迎。

V型2気筒の250V、単気筒の125（いわゆる新型エリミ）は専用スレへどうぞ。

**７７４ＲＲ** · 2016/05/27(金) 12:02:38.68

>>197
(･∀･)人(･∀･)

**７７４ＲＲ** · 2016/05/28(土) 01:07:39.28

４００初期型、千葉でス。全然見かけないッス。

**７７４ＲＲ** · 2016/05/29(日) 17:45:40.09

この度、エミリ400SE手放すことにしたよ…
子供産まれるし、ケジメと思ってるが、本当に残念だ…

**７７４ＲＲ** · 2016/05/30(月) 15:51:15.30

えーー、もったいないなあ・・・
せっかくだから乗り続けてほしいよ。
ZLの生存個体はどんどん少なくなってるよな・・・

**７７４ＲＲ** · 2016/05/30(月) 16:20:10.69

まあ、そんなもんだ。全ては流れゆくのですよ。
そんな中で数が減っても少数で確実に生き残るかどうかは、
バイクの出来とファンの心意気次第さね。動態でちゃんと
維持できる人に乗り継がれると良いね。

**７７４ＲＲ** · 2016/05/30(月) 18:55:50.34

まあこのまま細々と生存していってくれればいいかなってたまに思うわ。
空冷のZなんてLTDまで手を出してるだろ？
たまにロードライダーやMrbikeBG見ると空冷ならなんでもありになってるしw
NSRのパーツ供給の件で雑誌が特集組むんでレプリカ軒並み値上がりしてるし。
そりゃ人気があれば嬉しいかなって思うけどブームに乗っかる連中には手を出して欲しくないよ。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/01(水) 04:57:50.48

ぽ

**７７４ＲＲ** · 2016/06/02(木) 21:22:14.69

ちょっと長いけど聞いて
この前ちょっと面白い事があったんだ。

俺の乗ってる250SEは中学時代からの友人が引越しやら仕事やらで乗れなくなって、譲って貰ったんだ。

んで、もう2,3年フラフラ乗り回してるんだけど、足回りとか埃っぽいしいい加減洗車したかった。

で、マンション住まいの俺は2○ん館のセルフ洗車場を愛用してる。30分\500で、高圧洗浄機やブラシバケツ雑巾なんかが備えつけで使い放題。

でも近所の2○ん館は移転して洗車場無くなっちゃったんだわ。

近くの別店舗に行こうと調べたら、1時間弱かかる自分の生まれ故郷の店舗にあったんだ。
丁度いいのでツーリングがてら地元に帰る事に決めた。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/02(木) 21:23:01.76

～移動中～

到着して一服...さてと、やるか。
早速ホースで水ぶっかけてるとおじさん登場。

お『珍しいの乗ってるねぇ』

バイク乗りみな友達

俺『いや～、古いんで大分ガタがきちゃって大変ですよ^^』

お『僕も前これ乗ってたんだ』
俺『え！？同じ250？それとも400ですか？』

お『いや、これに乗ってたの(俺のSEを指差して)』

何と前の前のオーナーさんでした。

こんな偶然あるもんだな

**７７４ＲＲ** · 2016/06/02(木) 23:09:02.67

ほっこりした

**７７４ＲＲ** · 2016/06/02(木) 23:30:08.24

創作

**205** · 2016/06/03(金) 15:57:32.32

いやいや、これがマジなんですよ。

マフラーが特注のワンオフですぐわかったって言われた。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/04(土) 00:49:39.57

イイ話だ。
タマ数の少ないエリミならではかもな。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/04(土) 16:31:03.54

今日エリミが入院。
早く乗りたい

**７７４ＲＲ** · 2016/06/04(土) 18:01:03.60

>>211
どうした？
排気量はいくつで、何処が壊れたんだ？
直ったらみんなで情報共有の為にまた報告しておくれ。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/04(土) 18:11:34.43

日本一周エリミ250SEで今やってる途中でエンジンのかかりが悪くなってきた
プラグ交換したら良くなるかな？
因みに納車以来交換していなく期間は半年ちょっとで走行距離は12000くらい今までで走ってる
odoは50000越えてるけど

**７７４ＲＲ** · 2016/06/04(土) 18:46:19.39

>>212
クランクケースからのオイル漏れとエンジンがなかなかからのからない不具合で入院。
バッテリーは変えたしマグネットは交換したんだけど直らんのさ。

初めての車両がエリミ250SEで、多少お金かかっても直してやりたい。
来月ボーナスだからなんとかなるだろうし、整備性悪いけど初めての相棒だからな。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/04(土) 23:22:08.87

>>213
良くなるかどうかはわからないけどその距離期間なら交換した方がいい
日本一周頑張って

**７７４ＲＲ** · 2016/06/05(日) 18:03:44.73

>>215
なるほどタイヤが限界近いので合わせて交換してもらうか
航続距離が短いの除けばエリミはメチャクチャツーリングしやすい
車体軽いから急坂で道間違えたりしても方向転換しやすいし
全体的に重心低いから車体が振れる心配もないし
おまけに250にしてはパワーまであるから峠で荷物積んでても後から煽られる心配ないぐらいのスピードは余裕で出るし
本当に最高やわ
昨日同室になった人がもとエリミの同車種乗りで
自分がのってた時は燃費はほぼ常に30越えて大体33ぐらい
峠でブン回して26くらいっていってたけど
新品ならそんなに燃費良かったのか

それなら航続距離も問題ないしマジで名車やったんやなぁ
俺のはツーリングでも平均25～26くらいしかでてないけど

**７７４ＲＲ** · 2016/06/05(日) 21:58:49.29

250SEを
('89モデル)2002購入→2004売却20000km走行
('94モデル)2008購入→2016売却76000km走行
２回乗った。

しばらくエリミから離れるけど、2～3年以内に、また250SEを購入します。そのときはまたヨロシクです。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/05(日) 23:52:15.12

次買うならゼルビスがいいんだよなー、なんでこう不人気車が俺の心を掴むのか

**７７４ＲＲ** · 2016/06/06(月) 06:57:10.27

http://yokohama-pinevalley.com/blog/arc/14407

一瞬今ごろなんで？って思ってしまったw

**７７４ＲＲ** · 2016/06/08(水) 18:05:14.03

ヤフオクで安いサス落とした！
明日交換するぜ

ジャッキないんだけどやっぱり無謀？

**７７４ＲＲ** · 2016/06/08(水) 22:49:28.14

リアだよね？　極端に長かったり短かったりしなければジャッキ無しでも余裕で出来る

**７７４ＲＲ** · 2016/06/09(木) 08:42:56.46

リアキャリア付けたくてモンモンとしてる
250SE専用品がAmazonで売ってる夢まで見てしまって起きて夢だと気付いて絶望した

**７７４ＲＲ** · 2016/06/09(木) 15:16:19.41

>>220
リヤタイヤの上に車用のパンタグラフジャッキを突っ込めばいいよ。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/09(木) 18:19:16.35

>>221、>>223
結局ゴツいジャッキ借りたけどジャッキアップポイントわからず....

片側づつ持ち上げてはめました(ｰｰ;)

下のボルトがうまくはまらなくて四苦八苦しましたね。素直に純正にならって削る方がいいかもしれない。

before
http://i.imgur.com/RSMJgQv.jpg
after
http://i.imgur.com/vbLLtpV.jpg

**７７４ＲＲ** · 2016/06/09(木) 23:10:23.14

>>222
俺はリード50用のを付けてるが全く問題ないぞ
強いて言えばでかいシートバッグ乗せるときに横幅が細いのでサイドに垂れるが
100均のメッシュネット+メッシュラックポール2本を補強材にしてやればそれも解決できる

中古で買った本体1700円+ステーやナットが2,000円位+100均のグッズ300円
合計約4,000円で可能
因みに着けた後に全体重60キロかけてさらに押したりしてみたけど全く問題なし

今も取り付けてから日本一周してて、毎日30㎏弱乗っけて4000キロ走っても何ともないな
一応参考までに

**７７４ＲＲ** · 2016/06/09(木) 23:40:28.28

222じゃないけど参考に写真を乗っけてくれるとありがたいかも

**７７４ＲＲ** · 2016/06/10(金) 10:44:49.47

>>224
それ上下逆にしたほうがいいぞ？
リザーバーのとこ水たまるぞ。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/10(金) 15:02:53.10

なんで中華サスつけるの？

**７７４ＲＲ** · 2016/06/10(金) 16:15:20.18

>>226
写メとったけどスマホからのやり方がわからん
調べても登録とかアプリインストールしろとかくそうざいから
画像見ながら選べて直ぐに貼れるとこ教えてくれたらやる
PCなら楽勝で出来るんだが

**７７４ＲＲ** · 2016/06/15(水) 09:05:54.62

(PCからアップすればいいんじゃないのか･･･)

**７７４ＲＲ** · 2016/06/15(水) 21:10:03.64

1ヶ月ぶりに乗った>250LX
何故こうも不満がないのだろう。買い替え候補がまったくない…
いつまで部品供給してくれるかねぇ？

**７７４ＲＲ** · 2016/06/15(水) 21:22:00.55

250SE
セローのインナーチューブが流用できるってホント？

**７７４ＲＲ** · 2016/06/15(水) 22:07:53.50

>>232
マジか？ちょうどそろそろオーバーホールしなきゃと思ってたし、変えるか

**７７４ＲＲ** · 2016/06/15(水) 22:28:42.39

>>232
たしか可能　知り合いがセローの社外インナーを流用していた

**７７４ＲＲ** · 2016/06/16(木) 15:40:36.16

D型のシートがガンファイターシートっぽいのをまったく気がつかなかった俺。
SEのシートを改造するつもりだったけど気がついて早速オクで手に入れて昨日シート屋に張り替えに出した。
パーツが少ないエリミなんて言われつつも流用のマッチング調べるのが楽しいわ

**７７４ＲＲ** · 2016/06/16(木) 16:05:25.99

すいません…キャブスレにも投稿したんですけど
250seのキャブ(cvk30×2)のエアカットバルブからのホース取り付け先がわからなくなってしまいました
素人が安易に手を出してしまった事を後悔してます(´；ω；｀)
接続先がわかりやすい画像付きのサイトなんかあったら教えて下さいm(_ _)m

**７７４ＲＲ** · 2016/06/16(木) 16:08:12.72

リアフェンダーのRが合わなくない？

**７７４ＲＲ** · 2016/06/21(火) 14:29:33.86

250SEで日本一周してる人って、まだ走ってんの？

走ってたとしたら、梅雨時だから大変だね。
まだ途中だったら今何処を走ってるとか、何処に向かってるとか出来たら写真付きでレポートして欲しいな。

陰ながら応援してるよ！

**７７４ＲＲ** · 2016/06/21(火) 20:49:07.85

250SEでまわってるもんだがありがとう
あのあと写真アップしようと思ったけど
実は直後に雨に降られて携帯壊れてデータがすべて飛んでしまったんだ

まぁ写真はすぐとればすむんだけど
中々PC起動してからアップするのが中々めんどくさい
毎日旅の記録アップしてるやつマジですごいと思う
俺は夜に飯食って翌日の予定たてていたら
もう眠くなってきて寝てしまう

７月中旬から末頃に一度家に帰る予定なので
そこで消えたデータ以外は適当にupレるかな

**７７４ＲＲ** · 2016/06/21(火) 22:14:12.41

>>239
やっぱりまだチャレンジ中だったんだ。

冷静に考えると凄い事だよね！

差し支え無かったら、大雑把でいいから計画ルートとかプロフィールとか教えて欲しいな。
あと、トラブルとかのエピソードも是非・・・

**７７４ＲＲ** · 2016/06/21(火) 23:02:52.07

エリミはタンク容量のせいでロングツーリングに向かないんだよな・・・

**７７４ＲＲ** · 2016/06/21(火) 23:19:09.13

>>240
チャレンジと言うほどでもないよ
バイクって難易度は車と同等レベルで楽だと思う
観光地が離合かなりしづらいとこにあったりすることが多く
車だと結構ストレスになるだろうがバイクだと飛ばさなければ普通に走れるし
今までヨットで日本一周完結と徒歩で挑戦中
世界横断完結して今は行く先々の土地で魚とイカを釣ったら次に行く人ともあったし

>>241
全部自分で整備する人にとってはロングツーリングには向かないだろうね
整備性は最悪中の最悪レベルだし
ただ自分は５ヶ月くらいかけてやる予定だから
１日そんな走らないし航続距離そこまで困ってない
でもタンク容量がリザーブまで12リットル
フルで14リットルあれば300キロ走れたら大分変わるなぁとは思う

**７７４ＲＲ** · 2016/06/21(火) 23:41:36.11

宣伝するつもりは別になかったんだか自分の思い出記録として一応ブログはある
エリミネーター日本一周でググれば多分出てくるんちゃうかな？
ただ更新してる時間が本当になくて滞ってる
年齢は33 期間は5月12日～9月末迄の予定
神戸からスタートして、岡山から四国に渡り、時計回りに進んで
佐田岬から大分に渡って九州上陸
それからは沖縄方面で梅雨に当たるのを回避する為に九州方面を反時計回りで先にまわった
現在は奄美大島にいるが明日の早朝便で沖縄入り
沖縄には最先端箇所も行くので7月5日頃に九州復帰予定
あとは九州一気に縦断したあと日本海側通って兵庫で一度家に帰還
すぐに出発して京都大阪は飛ばして福井から日本海の方を中心に北上
8月10日頃に北海道
８月末に本州に復帰
後は太平洋側を中心に南下しつつ家の方へ向けて走って9月末に帰還予定って感じかな

エリミ自体の故障歴はなし
至って健康だがエンジンのかかりだけプラグ交換しても変わらず悪い
タイヤはまだいけそうだったが乗り初めて13,000キロ走ったので交換した
走行は今回だけで4,500㎞
購入してから13,000㎞
ODO54,500㎞

ここまでの費用はデジカメ携帯破損という無駄出費で10万飛んだのあわせて30万ちょい
多分沖縄方面だけで20万飛ぶ予定
最終トータルで100万くらいになるのかな？
かなり長くなったが大体こんな感じです
ここまでの総論は250SEめっちゃ楽、最高！

**７７４ＲＲ** · 2016/06/21(火) 23:53:01.86

>>243
それだけ走ってるならバッテリーは大丈夫な気もするけど前所有者が交換してないなら交換したほうがいいと思う
後はエアクリ清掃とかかな？

**７７４ＲＲ** · 2016/06/22(水) 20:35:39.51

うおー日本一周いいなー。裏山だぜ。
事故しないように気をつけてな。
あとでブログも見せてもらうわ。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/24(金) 02:13:08.60

最近、格安でエリミネーターを手に入れたリターンライダーです。

こんな良いバイクに何でもっと早く出会えなかったのかと思いますが、末長く楽しんでいきたいと思います。
( ´ ▽ ` )ﾉ

**７７４ＲＲ** · 2016/06/26(日) 09:29:38.31

250SE乗ってるが走ってるとTEMPランプがたまにはチカチカ点滅するんだけどなんだろ？
92年式です。
ラジエーター液がたりてないのかな？
ファンはちゃんと回ってるし

**７７４ＲＲ** · 2016/06/26(日) 10:13:32.41

いやすぐバイク屋持ってけよ

**７７４ＲＲ** · 2016/06/26(日) 10:16:04.72

一応バイク屋に説明するのにある程度調べておきたいじゃん？
理由分かれば自分の知識になるし

**７７４ＲＲ** · 2016/06/26(日) 10:18:08.90

仕事柄機械のメンテしてるから自分でできるものは自分で、できないものはお店で任せたい。
だからみんなの経験でいいから教えて欲しいのさ

**７７４ＲＲ** · 2016/06/26(日) 12:15:14.72

ラジエター液が足りないのかな？

なんて書いてるだけでお察しだわ。
冷却水のチェックなんて通常のメンテの範疇だし基本的なことやらずにただ乗り回してるだけとしか受けとれんわ。
仕事で機械のメンテしてるならイロハ分かってないの？

**７７４ＲＲ** · 2016/06/26(日) 13:51:14.25

整備士資格じゃなく機械保全技能士1級しか持ってないからね。

分からんものはきいてるの

**７７４ＲＲ** · 2016/06/27(月) 12:08:50.36

このスレで未だzl1000乗ってる人いるかな？

**７７４ＲＲ** · 2016/06/27(月) 13:52:34.74

付け焼刃的な事をバイク屋に言ってもウザいだけだと思う

**７７４ＲＲ** · 2016/06/27(月) 15:06:51.96

まあまあ平和的にいきましょう。
分かる人は教えてあげればいいし。

**７７４ＲＲ** · 2016/06/27(月) 23:11:39.13

ZL900欲しいんだが
さすがに維持するの大変かな？
子供の頃の憧れだったんんだよなあ

**７７４ＲＲ** · 2016/07/01(金) 22:31:39.71

今から高速バスに乗って400ＬXを引き取りに行きます。
明日はツーリングがてら帰ります。
久々なのでワクワク！
バスの中で寝れんかも。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/02(土) 23:52:40.05

>>256
ヤフオクで結構パーツ出てるしGPZ流用も出来るから言うほどパーツに関してはそこまで
故障とかはネットに上がってるように多いしこまめにメンテは必要
ただ単純にタマが少なすぎるから注意な

**７７４ＲＲ** · 2016/07/06(水) 09:34:42.57

ほ

**７７４ＲＲ** · 2016/07/06(水) 18:39:20.49

しゅ

**７７４ＲＲ** · 2016/07/06(水) 21:42:28.87

タンクが15ℓ以上あれば、当時の購入候補だったんだが・・・

**７７４ＲＲ** · 2016/07/06(水) 23:45:20.17

15Lは魅力ですね。
それらしいタンクで載せれそうなのはないんですか？

**７７４ＲＲ** · 2016/07/06(水) 23:46:17.35

あちゃー、変なとこ押したみたい…
ごめんなさい。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/07(木) 07:35:26.81

ガソリンメーターがせめてあればな～

ないのに容量少なくてガソリンスタンド少ないとこだと少し恐怖だわ

**７７４ＲＲ** · 2016/07/07(木) 12:59:38.39

ZRXのタンク載せてる画像は見たことあるが

**７７４ＲＲ** · 2016/07/07(木) 23:11:21.06

バイク詳しくなくて、スクーターからの乗り換えだったからメーターないの衝撃だったなぁ

**７７４ＲＲ** · 2016/07/08(金) 09:10:32.99

まだ北海道行ってないからガソリンの恐怖を真に感じたとは言えないだろうが
西日本グルッと回ってきた感じたのはそこまで困らない
ただ後もう2リッター増えたら、給油の楽さが全然違ったなぁとは思う
確か他のタンクを流用して2リッター増量してた人いたはず

**７７４ＲＲ** · 2016/07/08(金) 13:48:08.44

今日は一日雨で宿に引きこもることにしたから、以前言ってたキャリアの画像載せる
分かりづらいかも知れんが、これで勘弁してくれ
雨降ってるからシート剥がして写真とるのめんどいんで追加は無理
へんなベルトは、ツールボックスをインシュロックで縛り上げて走ってたら切れてしまったからその残骸なので気にしないでくれ
上のシートはメッシュシートやけど、旅に出た当初はまだ寒かったから、スースーするのが邪魔だったので
嵩張らない様にリアキャリアに固定してるだけ
そろそろケツが暑くて蒸れるから一度ばらして、メッシュシート取り付けようかなと思ってる
バラスのがちょっとめんどいから手が出てないが

ナンバー移設費は省いて4000円。ナンバー移設費は自分の場合400SE本体流用だけの約4000円だったかな
ちなみにウインカー移設できてないから予備でつけたサドルバックサポートは完全に無駄になってる
どうせ買うなら海外の250SEリアフェンダーだとナンバーもウインカーも一番後ろについてるからそれを買うのがベストかな
ドイツのオークションで20ユーロ程度だったから送料いれても大して変わらないだろう
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org935081.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org935083.jpg

**７７４ＲＲ** · 2016/07/09(土) 08:26:46.28

タンクはD型が1Lだけ容量が大きいんだっけ？
ｵｸ見ててもいまいち見分け方がわからん

**７７４ＲＲ** · 2016/07/11(月) 16:51:21.86

250seだけど
タンク容量は12リットル
これって多い型なのかな？
10リットル＋2リットルがリザーブ

**７７４ＲＲ** · 2016/07/12(火) 09:58:56.14

900って250よりもタンク小さいのかw

**７７４ＲＲ** · 2016/07/12(火) 23:44:15.31

だってエンジンより幅が狭くて上下に薄い上に、ど真ん中をフレームが
押し上げてるんだぜ？>>900/750

以前750を弄った事が有るけど、有り得ない距離でガス欠して思わず
整備失敗してぶっ壊したかと焦った。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/13(水) 07:51:22.53

900はリザーブが空っけつになるまで走っても
100km位しか走らんかった。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/13(水) 15:18:19.45

以前会った９００海苔の人からきいたんだけど、ガス欠した時、押して行くのが大変なので、タンクを外してスタンド迄持って行って２Ｌだか入れてもらってまた戻ったって言ってた。

**272** · 2016/07/13(水) 19:29:52.24

>>274
それ正解。兎に角クソ重いわシャフトドライブの抵抗も有るわ、
極めつけに車高が低くて腰を当てて取り回せない三重苦。

だけど不思議とあのポジションとエンジンはクセになる楽しさなんだよなぁ。
フル加速させるとフロントの接地感が怪しくなるとても元気な個体だった。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/13(水) 20:07:17.92

でも今じゃそれもできないんだよな
消防法だっけ？

**７７４ＲＲ** · 2016/07/13(水) 20:14:21.86

トリップもマイル表示で、基本リザーブ入る前に給油するから、100の位が廻るのを見たことがない@900乗り

**７７４ＲＲ** · 2016/07/13(水) 21:45:37.33

本当に何てお馬鹿なバイク（褒）

**７７４ＲＲ** · 2016/07/14(木) 02:25:36.06

そういや気になって900の燃費記録を平均したら10.7k/lとやっぱ燃費悪いわ
でも末長く乗りたいな

**７７４ＲＲ** · 2016/07/14(木) 03:38:29.30

満タン100kmくらいだから、大体そんなもんだよね900ってw
マスツーリングすると給油回数多くて多車種の人に迷惑かけちゃうよね
だが、俺も末長く乗る

**７７４ＲＲ** · 2016/07/16(土) 14:13:14.50

250seは高速で走ると燃費リッター辺り25km前後です。
大体距離で200kmを越えるとSAを探して給油しています

**７７４ＲＲ** · 2016/07/16(土) 16:51:33.27

タンク容量もさる事ながら加速に振ったミッション組んでるのがなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/16(土) 19:12:31.87

とうとうヘッドのガスケット交換に出した。

やはりそこそこ高くつくね、ついでのオイル交換合わせて3～4万だって＼(^o^)／

後10年は走ってくれないと割にあわんな！

**７７４ＲＲ** · 2016/07/17(日) 09:56:56.72

10年と言わず、末永く乗り続けようぜ。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/20(水) 05:35:58.31

750の燃費はどのくらいなの？

**７７４ＲＲ** · 2016/07/24(日) 17:50:45.75

修理で使いたい社外のクラッチレバーて安いのないな。
こういう時不人気車は辛い

**７７４ＲＲ** · 2016/07/25(月) 07:26:50.76

クラッチレバーなんて同じタイプのが他車種でも使われてることないか？
俺はZZ-R400のやつにホルダーごと交換しようとｵｸで中古落としたわ。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/25(月) 12:42:09.31

EX250F7Fニンジャが同じだけど

**７７４ＲＲ** · 2016/07/28(木) 19:04:09.04

久々にエリミ買ったから色々と交換してる最中だけど
プラグコードってホムセンに10cm20円くらいで売ってあるのね…

**７７４ＲＲ** · 2016/07/29(金) 09:25:34.44

俺ダイレクトイグニッション付けてみるわ。
パーツ揃えたしすぐに取り掛かりたいけど明日から鈴鹿だもんで来週末かな。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/29(金) 15:12:24.55

>>290
何かのを流用するの？

**７７４ＲＲ** · 2016/07/29(金) 19:20:45.61

>>291
ほとんどDENSOが作ってて純正採用されてるからｵｸで出回ってる。
GSX-Rのやつ落としたんでそれでやってみる。
ちなみにレギュレーターもMOSFET手にいれたからそれもついでに。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/29(金) 20:31:05.16

>>292
激しく期待

**７７４ＲＲ** · 2016/07/30(土) 17:53:22.96

昔ZL1000乗ってて今Vmax1200に乗ってる者だけど、中低速からのダッシュ力はZLの方が明らかに強く感じるんだよな
Vboost効いてから（6000回転～）の加速もZL1000の高回転よりちょい強いかな？程度で総合的な加速は互角かZLの方が速く感じるような気がした
実際にタイム計ったわけじゃないから分からないけどね

Vmaxの状態も後輪で110PS以上出ていて不調ではないし、エンジン出力では30馬力くらい差があるはずなんだが
5速と6速の違いかな？

**７７４ＲＲ** · 2016/07/30(土) 19:03:59.63

想像の域を出ないけど、ワイドレシオの5速に対してファイナルで
下に振った結果クロス気味になった6速って感じなら納得。

**７７４ＲＲ** · 2016/07/31(日) 05:37:05.88

>>294
vmaxとzl1000ってどっちが取り回し易い？似た様な所あるし愚問だがどっちも乗った事ないから気になる

**７７４ＲＲ** · 2016/07/31(日) 10:57:18.30

>>294氏じゃないがV魔とエリミ750乗らせて貰った者からすると
エンジン停止時の押し回しは双方どっこいどっこい。兎に角どちらも
クソ重いけど、強いて言えばV魔の方がダミータンク部分が高く
腰を当てて取り回せる分マシかも？程度。

低速走行ではエリミの方がハンドリングが素直。キャスター角が寝た
車種に多い変な切れ込みがエリミだとそんなに感じなかった…と言うか
抑えが効かせやすい感じ？