【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ30走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2016/01/19(火) 17:59:56.22

漢カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーター(ELIMINATOR)のスレです。
対象は並列2気筒のEL250と、
並列4気筒のZL400、ZL750、ZL900（いわゆる旧型エリミ）です。
輸出仕様のZL500、ZL600、ZL1000の方も大歓迎。

V型2気筒の250V、単気筒の125（いわゆる新型エリミ）は専用スレへどうぞ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 13:10:23.83

実質はフロントシート外すのから始められるのっておれのSEだけ？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 13:31:40.80

フロントシートを外すのにもアンダーサイドカバー→サイドカバー→シートのねじ
とだるい。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 14:15:08.16

SEの構造どうなってんだよ…

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 16:54:15.40

>>952
お前はオレかよ！
違う意味で

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 17:05:49.91

SEのステップ位置って何となく原付のエイプとかに近いんだよな
シート高低くて、アメリカンほど前にあるわけでもなくて
でも何故か窮屈感とかはあまり感じなくて、疲れない
不思議な魅力がある

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 18:41:17.57

そのせいで、ニーグリップが出来ねーじゃねーか！

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 03:29:38.71

>>952>>953
マジでフロントから外せる！？
昔やった時、リアシートが邪魔で後ろにずらせ無くて諦めたんだけど？
ちなノーマル車です。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 03:46:46.10

>>957
自分は身長170だけどニーグリップ普通に出きるかな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 08:40:32.27

こういうタンクのバイクはアンクルグリップするもんだと思ってた

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 09:41:16.22

シートが低すぎて膝が痛い。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 11:20:13.81

250SE、身長173だけどニーグリップできるよ
サイドカバー外してシート止めてるボルト二本外して無理矢理外す事は出来るけどあまりお勧めはしない…

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 12:45:16.91

>>958
フロントシートはボルト二本外して前方向にずらせばギリギリ外れる、うちのは

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 16:05:39.48

>>960
整備性は末期的だけど、ドライビングに関しては日本製だよね。
ハーレーとかクルーザーはステップが前ってのもあるけど、エンジンにモモ当たるからアンクルグリップだね。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 21:52:23.40

ドライビングってワロタwww
いつからエリミネーターは四輪になったんだよwww

それを言うなら、「ライディング」だろ！！！

**７７４ＲＲ** · 2017/08/18(金) 02:02:36.01

やだ・・・
あなたのライディング激しい///

**７７４ＲＲ** · 2017/08/19(土) 19:45:28.02

今年の夏も2000kmくらいノートラブルで走った。
長野で一時停止中のアクロスが燃えたっぽいけど気を付けないと。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/20(日) 18:15:35.15

素人ながらキャブをOHして組み込んだんですが、うまく走れない状態です。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/20(日) 18:22:15.53

途中で送信してしまいました。

燃料コックON時
https://www.youtube.com/watch?v=CbPvnw4RcLM
燃料コックOFFにしてしばらくアイドリングした後
https://www.youtube.com/watch?v=dn7MeQxKqko

最初スロージェットの設定が3回転戻しだったんですがアイドリングが安定しないので純正の1と4分の3回転戻しにしました。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/20(日) 18:23:20.82

状態の診断と対策があればご教示頂きたいです。
よろしくお願い致します。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/20(日) 18:58:36.29

>>968
別の車両で油面確認サボったら低回転のツキが悪く発進できなかった事が
有るけど、実油面の確認はしました？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/20(日) 21:54:14.58

>>971
油面の確認はしていませんでした。キャブからもガソリンが滲んでて漏れてるように見えますが
フューエルインレットの割れ目から漏れているのかどっちかの判断がつきません。
ネット上に油面の確認方法があったのでやってみようと思います。
ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/21(月) 20:49:25.63

>>969
何故純正セッティングじゃないのか教えて？
マフラー程度でそこまでMJ上げる事なんて無いし
パワフィルでもそんな小さなMJ使わないし

**７７４ＲＲ** · 2017/08/22(火) 02:46:22.40

>>973
購入してから数年たちますがその時点で変更されてました。
メインジェット：♯102に変更、エアスクリュー3回転戻しに変更
負圧スプリング１巻カット、バキュームピストン穴2.7mm拡大
エアクリーナーBOX穴あけ加工＋デイトナ製ターボフィルター取り付け
プラグかぶりキャブレターのオーバーフロー対策と言ってました。

上記セッティングでずっと問題なく乗ってましたが、去年の冬越したのち調子悪くなったので
OHしましたが崩れてしまいました。
油面の確認は日曜にやる予定ですが、その前にキャブつけたままできる確認はありますかね

**971** · 2017/08/22(火) 06:31:56.41

971だが

>>974
ヤフオクで純正キャブとエアクリBOXの出物確認。そしてそれを
O/Hして付け替え。
いや、前オーナーは余程バイクにくわしいのかそれともアホなのか、
メーカーが被ってオーバーフローするような純正セッティングする訳
無かんべぇ(´・ω・`)

負圧もタカが知れてる小排気量車の負圧キャブで吸気抵抗減らしたら
アクセルのツキが悪くなるのは当たり前。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/22(火) 18:35:28.83

そうは言っても購入後数年間は問題なく乗ってましたからね。
OHした際にフロートのヒンジレバー触って油面変わっちゃったんですかね。
ヤフオクもみてましたが値段が手頃で状態のいいキャブが見当たらないのでもう少し探ってみます。
コックOFFでアイドリングしばらくした時に吹け上がるってことはやっぱり>>971の油面な気がします。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/22(火) 19:15:43.64

>>974
あぁ、典型的な糞チューニングだわ
まともに組めてない物をごまかす為
その場しのぎの対処法&聞きかじっただけの謎キャブチューン
騙し騙し乗れてただけだよそれ

エリミネーター250のエアクリボックスもマフラーも低速トルク出す為に結構凝った作りしてる
フィルターの蓋とかその辺穴空けた程度でセッティングはたいして変わらないし
カブるのになんで純正より濃くしてるのか謎
もしフィルターとキャブ間に穴開けてるんなら、それやった奴大馬鹿野郎だわ…

**971** · 2017/08/22(火) 19:27:58.52

そこなんだよね>>暫く問題無し

スプリングカットも穴拡大も、恐らくは減少した吸気抵抗を補う為に
施工したんだろうけど、そこまで考えてる割にそれをオーバーフロー
対策って言っちゃう所が前オーナーの素性を判らなくさせる(´・ω・`)
（※少なくとも一連の施工にオーバーフロー対策と言える処置は無い）

取り敢えず油面確認してみてオーバーフローしてるようならば
フロートバルブの再洗浄や腐食による滲みの確認、元を辿ればタンクから
ゴミ、錆が落ちて来て噛み込んでるかもしれないからタンク内もチェック。

あとクドいようだけど過度なMJ拡大で燃調がリッチになっても回転が
タルくなるから、走れるようになったらプラグの焼け具合も見てみては？

**971** · 2017/08/22(火) 19:42:52.17

>>977
あぁ…言い難いことをハッキリと仰る(´∀｀；)

**７７４ＲＲ** · 2017/08/22(火) 22:03:19.86

どこでこういう知識を得るの。ネット？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/22(火) 23:02:32.56

自分のバイクを生贄にしたり解体屋から引き上げたボロバイクを直して
下駄にしたり、仲間の不動車を復活させてくれと押し付けられたり(ヽ´ω`)

ネットは参考になるしマニュアル無いと分からないような数値情報を
拝借できたりと便利だけど、失敗しようが他人に罵られようが自分の
手ぇ汚さないと身にならないし、それで他所様に迷惑かけたり自分が
死ななきゃそれで良いじゃん。どうせ新車組み立ててるのだって
期間工のパートのオバちゃんじゃん！？の精神です。

全ての間違いは初バイク（50cc）を自分で組み立てて乗り回した事。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/22(火) 23:49:50.06

色々ありがとうございます。

>>977
フィルターとキャブの間に直径3mmくらいの穴が左右3つずつ空いてるんですよね。。
グルーガンとかで塞げそうだしやっぱ純正に戻したほうがいいんですかね。
>>978
直で引き取りに行ったんですがエリミの1000とか400とかももっててかなり詳しそうだったんですがね。
「エリミネーター250不調の原因はだいたい、キャブレターのオーバーフローか、プラグ被りです。対策として、キャブ内のフロートバルブ新品交換とメインジェット（標準♯95⇒102へ変更）＋エアスクリュー＋αをいじってありますので、基本的には改善されています。」
購入時記録をしていて、この文言があったんですが、オーバーフロー対策の根拠はありませんか？

滲みとかパイロットの戻しとかメインジェットの大きさとかそんなレベルじゃあない感じがします。
コックOFFにしてから吹け上がるようになるまでのアイドリング時間をみると
キャブ内にフロートが意味をなしてないくらいのガソリンが入ってるように感じるんですよね。

プラグの方は新品交換しましたが変わりませんでしたね。走れるようになったらみてみます。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/23(水) 00:00:40.08

エリミ250でプラグ被りとオーバーフローの持病持ってる人手ぇ上げて。

正直言ってエリミシリーズは750（前述の仲間の不動車）弄った事が
有るだけだが、適切な整備を前提にプラグ被りやオーバーフローがデフォ、
ましてやその改善と称してジェット弄ったり穴あけたりする施術は
俺は聞いた事無いです(´・ω・`)

**７７４ＲＲ** · 2017/08/23(水) 00:10:19.39

>>981
さすがすなぁ。やっぱし基本いじるのがすきなんですな、詳しい人は。

**977** · 2017/08/23(水) 10:53:28.23

>>979
酷いのいっぱい見て来てるので…(´・ω・`)

>>982
やっぱり～確かにそこに穴空ければ吸気効率上がるけども、ゴミも入るし良くないです
それに万が一そこから水が入ればクランクケースに水が落ちやす
組付けが正しく他の部品が無事である事が前提条件ですが
油面調整して確実にオーバーフローしてない事を確認した上で症状が変わらないなら
純正エアクリBOXと純正セッティングに戻して症状を絞って行く感じかなぁと

オーバーフローやプラグ被りはエリミ250の持病じゃないです
そんな事言ったらCVKキャブ付いたバイク全部駄目ですもの
ちゃんと修理せずに対処療法で乗り続けて悪化させてるだけですよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 00:36:45.58

どノーマルやけど全くかぶんないぞ？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 11:49:13.36

キャブオーバーホールした>
ベンチュリにクリーナー吹いただけ

フロート開けてジェット類全て新品交換>
ジェットが刺さってた穴とその先の経路はガムだらけ。

キャリパーの動きが渋いのでシリコングリス塗って揉み出しした>
手で押し戻せないピストンは大概シールが嵌ってる溝に結晶化した
フルードが堆積してピストンを圧迫しちゃってる。
ピストン抜いてシール剥がして溝をキレイに掃除しないと意味無し。

チェーン掃除して注油した>
ローラー固着してますけど？

こんなんばっかですわ(ヽ´ω`)

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 12:51:20.60

今度フロントのブレーキディスク交換しようと思う。

タイヤ外すの初めてなんだけど、特別気をつけておく事ありますか？250SEです。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/30(水) 13:38:45.86

ありませんよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 07:52:57.68

ディスクのボルトは固着してると思うので、ボルトの頭をガスバーナで炙ってから緩めてくださいな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 08:49:13.77

まず気を付けておくのは、タイヤを外さずに車体からホイールを外すことだな。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 10:27:42.29

次スレ

【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ31走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504142811/

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 11:21:35.79

http://i.imgur.com/dnhdEqC.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 16:47:12.19

次スレの>>2が妙な事書いて仕切ろうとしてる

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 17:56:40.97

>>994
いや、むしろもっともな事を書いているみたいだし、みんなもそれに賛成しているみたい。
賛成多数で可決した感じ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 18:13:15.34

>>995
自演、カッコ悪い(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 19:59:56.74

とにかく、次スレからは250Vも一緒に決定！

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 20:00:31.95

やっぱり、アメリカンはVツインすよね

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 20:00:55.17

乗ったことないけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 20:01:31.77

999なら、俺は250SEを買うぜい！！

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 590日 2時間 1分 35秒

**1002** · Over 1000

２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php