【自動車】ダイハツ国内外の全車種出荷停止へ不正データで認証取得 [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2023/12/20(水) 11:55:51.79

自動車メーカーのダイハツ工業が必要な衝突試験を行わずに不正なデータを使って国の認証を取得していた問題で、第三者委員会によるその後の調査で新たな不正が見つかり、会社は、国内外のすべての車種で出荷を停止することがわかりました。すでに2つの車種で行っている生産の停止も拡大する見通しで、会社は20日、国土交通省に報告するとともに、その内容を公表することにしています。
2023年12月20日 11時45分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:07:29.03

三菱より悪質な気がするわ
当然スポーツ紙とかメディアも叩くんだよね
リアハッチが緩んで閉まる不具合で「殺人ワゴン！」と一面で煽ってたのは笑ったけど

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:12:39.86

最低だなスズキ買うわ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:19:57.87

昔から日本の文化は嘘つき文化だから
いい加減直せよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:21:32.48

やっぱスペーシアだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:24:11.44

スズキ「すみません不正してました。性能は出した数値よりいいです」

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:25:10.00

なんだ、排ガス不正じゃないのか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:25:36.35

ダサイハツ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:27:28.28

>>2
メディア対策は、社長がトヨタの天下りだから普通ならトヨタの庇護を最大限受けられそうだけど
今回はトヨタへのOEM車も出荷停止になってトヨタも激オコのはずだからどうなるか楽しみ。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:31:52.00

日野もダイハツもシェアトップのプレッシャーは強いんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:37:46.07

国外も対象なんか
これは終わったな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:45:03.52

今回も無理な目標設定とノルマだろうな
イエスマンばかりでできないって言えるヤツがいないんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:46:26.70

コンサルの言いなり経営を続けてたせいさ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:50:31.71

日野と言い、本件といい、どないなっとるんや？
トヨタの下部企業は･･

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:52:01.04

>>14
トヨタ自体が危険水域

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:55:23.52

ダイハツのダイハード

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 12:59:52.53

日産「頑張って！（にっこり笑顔）」

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:01:47.96

>>17
スバル最低だな！

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:18:06.18

>>0011

軽自動車って、アメリカには輸出してないから、
おもってるより軽微だとはおもう

それに軽がマッチ箱なのはみんな知ってる

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:19:54.97

>>14
そのトヨタが原因だからw

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:32:16.03

>>19
なんか軽だけだと思ってるの多いんだよな
> ことし4月、海外向けの乗用車の衝突試験で不正が発覚し、5月には国内向けのハイブリッド車でも国の認証を不正に取得していたことがわかり、トヨタ自動車に供給する車種も含めた合わせて6車種で不正がみつかっています。

元は海外向け乗用車から始まったのに

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:33:45.65

>>19
記事を読む限り海外向けのアジアンカーも不正したっぽいけどな
海外なら余裕で巨額の損害賠償訴訟にもなるしわりとマジに経営危機に直結しかねない大騒ぎだと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:40:05.03

試験通らないから日程遅れますっていうのを
トヨタが絶対に許さないからやろ？
ダイハツ独自の経営判断が出来ない体制だから。
日野も同じ（笑）

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:44:15.33

ダイハツよオマエモカー

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:50:17.96

>>24
日産、最低だな！

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 13:50:26.24

ライズロッキーが発端で
プロボックスタウンエースもオワタか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 14:06:49.64

全車種ってやべー

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 14:08:22.89

日本があの件で大騒ぎの最中。
何でこのタイミング？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 14:08:24.53

経営陣が率先して詐欺行為を働いてる様はビッグモーターと何ら変わらないな
違うのは学歴だけ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 14:13:14.13

>>28
忖度

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 14:21:11.97

>>23
それあるかもなあ
トヨタ厳しそうだもの

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 14:55:18.86

調査報告書読んだ
あるあるな会社風土みたいなのが行くつくところまで行ってしまってた感じだな

衝突試験は衝突しないとわからんが
デフロスターは実感できるぐらしょぼいっていうかほぼ風当たってないんだけど
どうしてくれんのこれ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 15:18:16.72

>>2
三菱が標的になったのは広告費削減とか言った翌日な

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 15:18:40.84

>>1
プロボックスとタウンエースもか‥

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 15:35:25.03

ブランドをOMWに変更しよう

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 15:45:00.69

>>34
そのへんも何か不正の発表が？
トヨタ設計だし、現場混乱のあおりでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 15:49:22.94

無理やり通貨安にして庶民の生活をぶっ壊して、車の輸出増やして自動車メーカーを儲けさせた結果がこれだよ
日本の自動車メーカーなんて、アメリカの工場では10％以上の賃上げやってんだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:00:19.53

何度目？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:19:08.66

>>2
>>33
あの時の三菱は（叩かれようが）酷かったな
車両火災なんて毎日のようにあるのにパジェロが一台燃えただけでTVが大喜びで報道してたり
自粛して全メディアから広告引き上げたらあの仕打ち
国交相からの天下りの受け入れを三菱が拒否ったから見せしめ的にバラされたんだっけ
同じく隠してたスバルはまんまと逃げおおせて三菱の一人負け

'10年代に発覚した燃費不正は擁護できないけどな
上から無理難題を押し付けられて現場が苦し紛れに不正に走ったんだろうが

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:20:56.02

>>39
日産の追突事故も

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:33:44.61

>>9
まぁ　北朝鮮と日本との
　自動車業界には　
環境規制と金融制裁がガッツリ入ってるんで

昔みたいにバカスカは造れなくなったのよな
ソレの影響ですよ

世界一になった後だしね

ホンダなんかも　もう盆栽として機械イジリを愉しむ余生の翁なんだよ
旧車に高値も付いていく世界になっちゃったんで

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:34:54.54

40年も検知できないで放置してた国土交通省もあかんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:36:37.60

>>42
国土交通省の歴代担当者は懲戒解雇でOK

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:47:40.57

日産、スバルでさんざん騒いで叩かれてたのになんで自分のところを見直さないのかね
ほんとアホすぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:50:09.07

>>44
人の振り見て
バレなきゃOK ←今ココ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 16:56:47.20

ワークライフバランスの悪影響では？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:02:10.31

>>4
いや、海外もだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:23:01.67

日野自動車
ダイハツ
デンソー

トヨタ傘下の企業って大丈夫なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:24:08.32

アメリカのポチ自民党安倍派と、アメリカのポチトヨタダイハツも捜査へ

自民党中国族議員による、自民党アメリカ族議員排除で、テレビ新聞メディアの最大スポンサー中国共産党ニッコリ

NHKと財務省の民営化を目指すテレビ新聞メディアは、NHKと財務省を守る岸田バッシング

第一次菅内閣でNHKと戦い続けた菅さんが、第二次菅内閣でNHKを民営化

財務省株式会社初代社長は高橋洋一で、NHKと財務省の関係者は全員消えて無くなるようにテレビ新聞メディアは岸田バッシング

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:33:22.97

ヤバくね

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:36:56.46

ニッポンスゴーイデスネー

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:40:07.14

エアバッグがタイマーって怖すぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:41:23.10

ダイハツの中古車を安く買って、新車価格で引き取って貰えんのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:43:02.58

お金返して(´；ω；`)

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:43:14.59

さようならダイハツ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:46:06.64

新車購入の客には何らかの救済措置あるよな？
無ければ暴動ものだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:48:37.86

　
まぁ、ダイハツは不正の常習犯だし

排出ガス性能に関する調査結果　2007年12月19日
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html

その結果、ダイハツ工業(株)の軽乗用車ムーヴで、使用中の車両の排出ガスのうち
非メタン炭化水素(NMHC)に係る測定値が、法令で規定する規制値内にあるものの、
国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 17:48:41.28

全車種出荷停止か

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 18:00:32.96

テスト車両にだけレーシングカーレベルの魔改造をしてたとか、ホントかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 18:26:50.22

生産済は登録出来るのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 18:47:18.97

エブリイバン最強!

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 18:54:47.00

これはビッグモーターより悪質だと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 18:56:17.49

>>62
ビックモーターなぞ雑魚

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 18:59:15.71

品質保証課や品質管理課が怠けている会社はこれだからダメねぇ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:02:51.05

>>62
まさに五十歩百歩

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:04:28.20

>>64
QC部門は軽エンジンと喧嘩するぐらいの独立性がないとなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:09:16.70

　

>>1

大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。

明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。

大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。

朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。

秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:09:23.24

　

>>1

大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。

明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。

大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。

朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。

秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:09:27.39

　

>>1

大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。

明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。

大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。

朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。

秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:09:30.65

　

>>1

大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。

明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。

大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。

朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。

秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:09:45.29

　

>>1

大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。

明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。

大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。

朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。

秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:10:38.16

>>62
大差ない

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:11:34.84

欧米みたいに懲罰的損害賠償制度導入したら集団訴訟で数兆円の罰金で、詐欺業者は消えるんだけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:35:04.64

>>62
どっちも死ね

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:44:31.36

発注済みでさらに納車前のものはどうなるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:47:57.98

>>75
白紙になる罠

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 19:51:11.97

テスラのリコールを叩いていたら、トヨタ様がリコールなんて屁でもない不正しててワロタ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:18:01.66

【ネトウヨ市議、非難される】観音寺市長「ヘイト許されない」　市議会が根絶決議、香川
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703069947/

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:19:23.42

車は詳しくないけど、ダイハツは誠実にコツコツいい車を作ってるイメージだった
ひどす

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:20:51.44

>>79
コツコツ不正を積み重ねて34年

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:23:11.04

社名で損してる会社だと思ってたが
安全性に技術の無い会社だったのか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:27:28.10

>>81
技術はあったさ売るものは安く作る技術も

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:28:28.46

プロボックスの出荷停止は日本経済への影響大き過ぎ。
間接的だけどジワジワ来るぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:30:59.49

>>83
トヨタを信じた貴方の負け

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:49:52.68

政界経済界めちゃくちゃだな司法はせめて数十人は勾留しないと後があるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:50:27.37

　
　不正に認証取得してたってことは前提自体が崩れるわけで、
　車検だって無効だよな？
　

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:55:01.04

>>86
たぶん

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:56:04.23

>>36
中国市場で儲けた日本企業には
相応のペナルティーが入るんだとさ

大企業や政府関連以外の一般民らは　強制円安にされたからな

トヨタはもしかしたら北米市場から閉め出されるかもしれんのだとか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 20:58:02.40

>>85
その司法が機能不全らしいわ
もし司法や、法曹海外が機能していたら　
日本のマスコミだって　あぁまでヒドくはなってないだろうからな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:00:03.48

　
とりあえず国土交通省の歴代担当者は懲戒解雇でOK

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:00:09.56

>>73
例によって　経営コンサルとかに良いように利用されたんじゃないか？
もしかしたら

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:03:41.90

>>86
現行車種なら製造済んでて出荷する前のものから抜き取りして国が立ち会いのもと追試でいけんじゃね
古いのは弾もないし追試しようが無いな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:06:09.83

>>90
確かに…　クビになるね
コリャ…

その影響は日本の役人たちにダイレクトだな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:06:52.91

よーしパパ、ダイハツの車買っちゃうぞ～！

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:14:19.73

>>94
買えないよw
中古しかw

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:23:19.16

日本人は正直。
日本人は真面目。
日本人は勤勉。

…全部嘘でした。

人を騙してズル賢くカネ儲けすることばかり。
政治も民間も。
　

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:30:40.58

ビッグモーターの方がましやん

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:38:35.57

ダイハツ車の中古価格暴落したら、ビッグモーターで買うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 21:47:06.81

中古なら買ってもOKなの？
整備不良にならんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:05:28.41

新年初売りとかお通夜になるのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:07:31.21

車両価値に大きく影響すると思うんだが、補償とかあんの？
再度測定したら大丈夫でした！って感じに持ってく？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:10:03.23

>>100
初売りで売るクルマが無い罠

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:10:56.50

日本国技
　
データ・改・ざ・ん！

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:11:01.23

>>101
なぜ大丈夫だと思えるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:14:37.42

３４年放置していきなり一網打尽って厳しくないか

ダイハツが悪いのは間違いないけど
３０年前に一車種目の不正を見つけて是正と再発防止させておけばその後は起きなかったわけじゃん
不正を３４年放置した規制当局である国土交通省にも責任はあるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:21:05.42

>>105
国土交通省の歴代担当者は懲戒解雇でOK

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:23:46.41

これダイハツのディーラーは売るもの完全になくなって潰れるよね

国土交通省どうすんのこれ？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:31:57.49

とりあえず車検には通るのか?
ルーミー→ソリオ
ライズ→RVR
代車もらえればいいが

俺のタウンエーストラックの代車が無いのだが

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:35:10.83

てか公明が大臣になってから本気で国交省はゴミ
全く機能してない

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:50:07.70

完全にタイプRやんけ

(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを研磨する
(5)ハイオクガソリンの使用
(6)（EF-ZL エンジンが搭載された車種について）EFI51のロムの書き換え→要はハイオクマップ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 22:57:43.59

タカタのエアバッグでリコール
デンソーの燃料ポンプでリコール
日野自動車の不正
ダイハツ工業の不正

半導体の不足による影響も
完全には解消していないんだっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 23:02:36.86

安全性イラネの奴なら買うんじゃね？
相手が勝手にストップする前提なら安く買うかもしれんな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 23:03:33.42

【車】ルーミー突然の生産終了…プロボックス増産NG? 認証不正の余波? ダイハツ製トヨタ車が続々受注停止 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703041546/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 23:06:38.03

再検査は通ると思うけど、再検査するのにどのくらいの時間がかかるんだろう？

それまでの間、数ヶ月位なのかな？
ディーラーが売るものが無いから、何店かは廃業しそうだなあ

もし地方資本系だったら、ダイハツ捨ててスズキに鞍替えするところも出てきそうな気がする

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/20(水) 23:08:52.91

>>96
せめて法曹界　司法が機能していたらねぇ
また違ったのかもしれないわな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 00:02:38.83

試験受ける車だけに市販状態と全く違うフルチューンエンジン使うって、漫画でもやらないような不正で笑っちゃうんすよ

ポート研磨に特注カムで不正のフルチューンか??? ダイハツよ、技術の使い方がおかしいだろ
今回の認証不正はユーザーへのあり得ない裏切りだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e235d52d34e325330e23c4274ea0afb822a61d2fexit

> さらに第三者による報告書によれば下記のような表記がなされている。

> (1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
> (2)スロットルボディのボア径を拡張する
> (3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
> (4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを研磨する
> (5)ハイオクガソリンの使用
> (6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種について)EFI51のロムの書き換え

> といった量産時には行わない加工等を行った。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 00:02:42.27

こんな状況ですら株価は上がっているという

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 00:26:20.16

会社無くなるかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 00:36:01.13

>>118
可能性ある

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 00:37:37.93

トヨタの名で軽自動車やらんといかなくなるのだろうか
ダイハツはもう無理だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 00:55:12.00

>>120
社長も取締役の半分がトヨタなのに
ダイハツをトヨタに変えた所で何が変わるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 02:10:51.57

NHKでまたもやガラパゴス放送か？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 04:47:41.54

終わったな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 05:19:29.31

ダイハツ、日野、豊田自動織機
ボロボロだなトヨタの子会社
親会社に問題あるんだろノルマの押しつけとか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 05:29:22.61

トヨタグループの経営哲学は
妥協を許さず、恫喝して要求を飲ませて
不正するようにプレッシャーを掛けることか？

カンバン方式も結局は自社さえ良ければ
という理屈と同じだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 05:43:30.44

リコールとなるとダイハツやスズキのような軽自動車ディラーは大変
元ガソリンスタンドや元修理工場がフランチャイズでやってるから

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 06:00:12.62

ここら先は負のスパイラルだな
業績悪化、人員削減で三菱自動車と同じ道を・・・(´；ω；`)

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 06:07:03.15

出荷停止はどのくらい続くんだろう
三ヶ月？半年？一年？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 06:09:46.74

>>13
親会社が検事総長を天下り社外役員で受け入れたりするから刑務所に行くとか考えてない
ゴーンは受け入れを断ったのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 06:18:06.80

>>31
パワハラ自殺おこしてたよね

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 06:20:58.55

ジャニーズ、宝塚、ビッグモーター、パーティー券裏金とでてきたのに、
この年末になって、さらに
ダイハツの不正認証問題がこれほど弾けるとはね。

もしかしたら、日本の軽自動車そのもののがなくなるかもしれない。
しょせんガラパゴスだしね。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 06:57:05.79

ニッポンスゴーイデスネー

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 07:05:01.45

>>131
懲罰的賠償制度のある国では間違っても販売されない「車みたいな何か」それが軽規格だろ
自民党が日本人の命なんかソマリア人と同等だと思ってるから販売できるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 07:20:30.39

さすが日本人
息を吐くように

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 07:21:37.49

市場の縮小によってガラパゴス規格の50ccバイクが作れなくなって
2025年から125ccバイクが原付きになるが
軽自動車も同じ道をたどるだろうな

短期的にはスズキとホンダが特需に沸くだろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 07:26:46.88

>>135
流石にそこ迄の縮小はない
50ccの市場規模と軽の市場規模の差を適当に見積もり過ぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 07:51:43.01

該当車種に乗ってる人は下取りゼロ円、保険料も値上がりで二重苦だね。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 07:56:30.08

大企業だからってプレッシャーになるんじゃないい？それにパワハラ認定しない。
それももう外から見てもらえよw

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:05:26.80

国内外？海外にダイハツ乗ってる人間はほぼいないから大丈夫

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:28:04.27

ダイハツの不正は、完成したマンションの基礎杭が足りてないようなものだからヤバいよな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:28:33.03

これって、退職社員の「内部告発」ってやつか？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:32:01.19

去年ライズ、今年ファンクロス買った我が家www

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:50:04.53

全台リコールしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:51:33.48

>>143
全台買い取りだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:52:16.04

>>140
http://i.imgur.com/IBeNjrf.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:52:54.68

>>4
大本営発表の時代から全く変わらないね

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:54:27.95

>>145
こんなの見たら軽は怖くて乗れない

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 08:54:31.47

>>141
タイの工場から内部告発があった
海外発だったからこそ明るみになった

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 09:58:35.05

>>148
Thanks.

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 10:19:48.07

「これでは駄目だ、マトモな製品は造れないなんて主張する老害は真っ先にリストラでいいだろう」（5ch）

コンサルや五毛5chの言いなりになってる企業は哀れだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 10:55:21.63

ヤリスもなのか、欧州だとマツダ2も対象だよね

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 11:20:49.24

>>125
ほんとそれ
去年くらいにやっと下請けの値上げの話も聞くようになった
逆をいうとそれまでは年2回コストを下げ続けさせた
悪魔の企業だよ
トヨタの栄えた30年は日本の失われた30年
それがどういうことか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 11:23:00.26

ダイハツの不正は日本の自動車産業全体に大きな痛手となるのは必然の事実

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 11:52:22.62

>>148
まじか
どっかの書き込みで日本国内の内部告発は揉み消された上に告発者の炙り出ししてたってのも本当っぽいな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 11:59:20.35

製造者責任が無いマスコミは嘘記事という不良品をどれだけ販売しても罰せられない。
そのくせ気楽に製造業を叩く。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:02:50.39

これって不正なデータで型式認定を取ったって事だから
本来型式認定取り消しが当たり前の事案だよね
そうすると街に走ってるダイハツ車は車検を受けられなくなるので
メーカーで全車回収するのが正当な処分だよね
それくらいの事案だって事をマスゴミは報道しろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:08:19.62

>>156
電通がそれを許さない

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:16:53.58

>>156
日野のトラック認定取り消しされたけど売ってしまった車は普通に今も町中を疾走してるのが答え

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:24:08.34

>>155
ほんとそう思うわ
口先だけの評論家とか生産性ゼロのYouTuberとか
あいつらの方が金稼げてるもんな
公共交通の崩壊もしかり

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:24:57.73

トヨタ栄えて国滅ぶ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:33:33.43

>>156
車検は当然無理だし、それ以前に不正の車は道路走るの禁止。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:42:02.03

中古車は査定額無くなってしまったねキロ価格

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:42:41.03

>>107
排ガス規制対応エンジンが間に合わなかったスズキに対して、ダイハツがエンジン供給してあげた
って伝説が50年くらい前あった。
今回はそのお礼として、スズキ車をダイハツに供給すればいいんじゃないか？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:52:06.12

とりあえずプロトタイプコペンを売りに出すべき
エアバッグもタイマーで動くからメーカーでライフサイクル設計もしやすい

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:57:45.05

もう軽自動車の必要性はなくなったと言っていいだろ
登録車で５ナンバーさえ激減してるわけで、

軽を廃止して５ナンバー1000ccの枠にすればいいじゃん

でも軽トラだけは今の大きさで1000ccよろしく

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:58:55.77

結局は媚中奥田時代の残滓ですな
こんな地雷がまだ残ってたんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 12:59:34.47

>>161
トヨタがヤリスをプレゼントすればいいじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 13:01:12.25

>>165
小型車がブクブク太った結果、需要が軽自動車に向かってんだよ
免許も持ってない奴にはそういう処が解らんみたいだねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 13:14:29.10

>>167
自動車税の差額補填と迷惑料も必須

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 13:23:16.41

>>168
高速を軽で走る勇気はないから俺は普通車でいいよ
あんな車の後部座席に子供を乗せるつもりはない

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 13:27:16.97

ダイハツ九州の記事がXに上がってたけど、大分トリニータのスポンサーどうなるかね

関連企業も含め熊本の新産業地域に行ったほうが稼げるだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 13:50:21.70

な？これがあるから日本はヤバいんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 13:50:42.38

工作機械や積層コンデンサの不正！
あると思います！

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:04:42.90

エア・バッグの不備か？
戦闘機のパイロット射出装置の応用。
火薬使うから、試験方法などは分からん。
ぶつかっても、膨らまないのか？？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:13:42.84

車業界ってのはどうしようもないクズだな
クリーンディーゼルもインチキだったし、巨額の補助金注ぎ込んでも出来損ないEVは見向きもされない
神輿担いでた無責任な奴らはどこ行ったんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:21:37.52

やっぱダメハツだな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:21:37.63

やっぱダメハツだな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:25:58.81

第三者委員会の報告書さあ。
係長以下が不正を行っており、管理職の関与は無かったっていうけど、係長だって課長部長に出世していくもんだよ。

この報告書は明らかに、組織としての関与は無かったという結論ありきの報告書だと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:27:00.53

ダイハツ不正、１１年の短期開発の成功体験が背景…「線表」と呼ばれる日程を絶対視
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231220-OYT1T50244/

２０１４年以降に急増した。背景にあるとされたのが、１１年に販売した軽乗用車「ミライース」の開発期間を大幅に短縮できた成功体験だ。短期開発が最優先されるようになり、日程は「線表」と呼ばれて経営トップの「英断」がなければ変更困難なほど社内で絶対視されていたという。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:32:03.80

ダラダラと認証試験の手抜きに関する調査報告を続けたあと、しれっと付け足してあるエンジンの不正が酷い。

認証エンジンにポート研磨、スペシャルカム、ヘッド下面研磨（による圧縮増）、量産とは別物のECUプログラム。

今まで聞いた事無いレベルの不正オンパレードで、逆になんか笑ってしまったぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:35:32.25

内部告発で判明「ダイハツ認証不正」　不正続出に揺れるトヨタグループ...会社の巨大化、利益重視が遠因？
2023.05.12
トヨタの完全子会社、ダイハツ工業の奥平総一郎社長は2023年4月28日、都内で緊急の記者会見を開き、内部告発で社内の不正行為が確認されことを発表し、うなだれた。

同社によると、東南アジアなど海外向けに生産、開発された4車種について、認証に必要なドアの衝突試験をパスするため、本来の仕様にはない加工を施していたという。

対象車種は約8万8000台。タイとマレーシアで生産しており、一部はOEM（相手先ブランド製造）供給によってトヨタブランドで販売されていた。

トヨタの豊田章男会長も同日、自社のオンラインメディア「トヨタイムズ」で説明会を開き、「ダイハツ工業だけでなく、トヨタ自動車を含めた問題だ」と陳謝。原因究明と再発防止に全力で取り組むと強調した。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:35:58.44

トヨタグループをめぐっては、J-CAST 会社ウォッチが「日野自動車のエンジン不正問題...商用車、建機メーカーにも影響｢先が見えない｣広がる波紋、信頼失墜...再生の道どうなる？」（2022年08月14日付）などで報じてきたように、子会社の日野自動車で2022年春、排ガスや燃費のデータを改ざんする悪質な不正行為が発覚し、消費者の厳しい批判を浴びたばかりだ。

「不正の連鎖」はこれだけに止まらない。

23年3月には、豊田自動織機で排ガス認証をめぐる不正が発覚。今回、ダイハツでも不正が明らかになったことで、グループ全体の企業統治の危うさが浮き彫りになったかたちだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:37:13.45

【業績】トヨタの今期、営業益4.5兆円に上方修正　円安や値上げが押し上げ【7203】 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1698819519/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:37:57.75

【自動車】ダイハツ国内外の全車種出荷停止へ不正データで認証取得 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1703040951/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:38:23.45

【企業】ダイハツ「できない」と言えず　試験データ偽装の背景 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1699411263/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:39:58.16

近所の人がダイハツOEMの車が納期２か月と言ってたけどどうなるんかねえ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:40:44.01

三菱の燃費不正が発覚した時に、国土交通省から各自動車メーカーに対して内部調査の指示を出したのに、その時嘘の報告をした訳だ。
通常なら舐められた国土交通省は激怒する案件のはずなんだけどな。

しかし、昨日の公表タイミングや調査報告書は、国土交通省と相談した結果なんだろうと思う。

全てトヨタのシナリオ通りってか・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 14:51:51.75

あー、なるほど。

第三者機関に国土交通省OBを配して、現役の国土交通省担当者を牽制してるのね。

さすがトヨタ。抜かりなし。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 15:33:37.59

ダイハツの不正があってもトヨタの株価にはあんま影響してないっぽい

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 15:40:00.42

>>131
市街地限定なQuadricycleを日本も導入するか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 16:48:34.20

ダイハツ車もってるけど、調べたら不正該当じゃなかったw
むしろ微妙だと思うw

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 16:52:23.57

日経下げ-2％+自社リコール-1％+ダイハツ不祥事-1％の
合計-4%ってとこじゃね
106円下げだから、ダイハツ分は25円な
知らんけどw

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 17:45:00.32

こりゃトヨタ車種も駄目だな、

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 17:46:32.11

わーい来週から休みだ～

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 18:24:27.66

もしかしたら、どこかの居酒屋のオーナーみたいに
無理は嘘つきの言葉って決め付けて
厳しい期限やノルマを押し付ける社風が
蔓延しているのではないか？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 18:40:15.71

>>195
つ http://i.imgur.com/QyKsHAL.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 18:52:51.00

>>196
これがあるから日本は安心できない

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 18:53:07.13

これ同じ社内統治で子会社はやり切れなかったのか、トヨタ式の浸透が不十分だった結果なのか分からないけど、トヨタとしても曲がり角に来てるんだろうね。ちょっと唐突だった社長交代はこのへんのことも関係あるんだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 19:37:25.00

何が不正なのか、示さないことに悪意を感じる。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/12/21(木) 19:42:04.75

>>139
調べてから書き込みしたほうがいいよね